Perfil de Mantenimiento Dirección Provincial de Manabí PERFIL DE PROYECTO MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE LA PROVINCIA DE MANABÍ.

Transcripción

1 PERFIL DE PROYECTO MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE LA PROVINCIA DE MANABÍ Contenido Subsecretaría Regional 4 1

2 Contenido 1. Nombre del Proyecto 2. Localización geográfica 3. Análisis de la situación actual (diagnóstico) 4. Antecedentes 5. Justificación 6. Proyectos relacionados y / o complementarios 7. Objetivos 8. Metas 9. Actividades 10. Cronograma valorado de actividades 11. Duración del proyecto y vida útil 12. Beneficiarios 13. Indicadores de resultados alcanzados: cualitativos y cuantitativos 14. Impacto ambiental 15. Autogestión y sostenibilidad 16. Marco institucional 17. Financiamiento del proyecto 18. Anexos Subsecretaría Regional 4 2

3 1. Nombre del proyecto Mantenimiento de Infraestructura de la Provincia de Manabí. Cup Localización Geográfica El proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Manabí, la cual limita al norte con la provincia de Esmeraldas, al sur con las provincias de Santa Elena y Guayas, al este con las provincias de Guayas, Los Ríos y Santo Domingo de los Tsáchilas, y al oeste con el Océano Pacífico. Mapa político de Manabí 3. Análisis de la situación actual (diagnóstico) La red Vial Estatal de Manabí con el pasar de los años y por las condiciones climáticas a sufrido varias afectaciones que no permiten el flujo normal de vehículos y lo cual afecta la crecimiento socio económico y turístico del al provincia, entre estos aspecto se detallan las siguientes: Calzadas de hormigón asfáltico en la que se observan fallas tipo piel de cocodrilo, y retención de humedad en los sitios donde se presentan baches. Se observan tterraplenes erosionados con evidencia de que el agua ha escurrido por la calzada y ha superado el bordillo. Subsecretaría Regional 4 3

4 Existen deslizamientos en laderas generalmente en la época lluviosa, por lo que arrastra lodos, los mismos que obstruyen la vía, especialmente en la zona norte de la provincia. En varias vías se evidencia inestabilidad, principalmente en época lluviosa, cabe señalar que existen viviendas ubicadas entre el cerro y la vía. En todo el recorrido de la red estatal existen alcantarillas que descargan hacia laderas agua lluvias, varias de estas se encuentran taponadas y en deterioro. 4. Antecedentes Desde el año 2007 la Red Estatal de Manabí a mantenido una cuantiosa inversión en varios proyectos de infraestructura, en la actualidad se busca dar mantenimiento a esos macroproyectos que con el pasar de los años y por las condiciones climáticas han presentado algún deterioro, por tal razón mediante este proyecto de Mantenimiento se busca generar opciones para obtener una vías con estándares de alta calidad apegadas a las normas técnicas del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. 5. Justificación La importancia del transporte y de las telecomunicaciones en términos geográficos y socioeconómicos, está ligada a su papel clave en la integración de los territorios, tanto en el ámbito interno como en el externo, la movilidad y comunicación de la población significan acceso a los mercados, turismo, negocios, educación, etc. Mediante la creación de este proyecto de Mantenimiento Vial se busca reforzar y mantener en óptimas condiciones la Red Vial estatal de Manabí apegados al PEM (Plan Estratégico de Movilidad) 6. Proyectos relacionados y/o complementarios Debido a las características del proyecto no aplica. 7. Objetivos Objetivo General: Implementar un proceso de movilidad continua, cubriendo requerimientos de infraestructura adecuada de primer nivel, garantizando el desarrollo socioeconómico de las poblaciones. Subsecretaría Regional 4 4

5 Objetivos Específicos: Los objetivos específicos se relacionan directamente con la consecución del Objetivo Mantener en estado óptimo la infraestructura de la red vial correspondiente a la Dirección provincial de Manabí Mantener en estado óptimo la infraestructura de todas las modalidades de transporte, que tiene como competencia la Dirección provincial de Manabí. Mejorar el nivel de conectividad y transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros, reactivando las economías locales. Aplicar el Plan de Manejo Ambiental creado para el efecto. 8. Metas Mejorar e impulsar el desarrollo turístico, productivo y comercial de la región. Mejorar la movilidad de los habitantes de la provincia. Disminuir la contaminación volátil con lo cual se mejora la salud de la población. Disminución de accidentes de tránsito. Ahorro en el costo de mantenimiento de vehículos. 9. Actividades Entre las principales actividades a desarrollarse en los procesos de mantenimientos se encuentran los siguientes: Limpieza de cunetas y encauzamientos a mano Limpieza de alcantarillas Roza a mano Mantenimiento y bacheo de calzada Mantenimiento de señales verticales Mantenimiento de señalización horizontal (Pintura) Mantenimiento y reparación de guardavías Juntas simuladas Limpieza de derrumbes a mano y con maquinaria Reposición de rellenos Subsecretaría Regional 4 5

6 10. Cronograma valorado de actividades Ver anexo n. 1 (Cronograma) 11. Duración del proyecto y vida útil Considerando las distintas modalidades de contratación para el mantenimiento de la Red Vial Estatal de Manabí se considera variable la vida útil del proyecto. 12. Beneficiarios El siguiente perfil tiene como beneficiarios directos a los habitantes de toda la provincia de Manabí. MUJERES HOMBRES TOTAL Indicadores de resultados alcanzados: cualitativos y cuantitativos Los indicadores que se detallan se relacionan con las aspiraciones de los habitantes de la zona, consultados en el estudio de mercado: km de vías estatales correspondientes a la provincia de Manabí Subsecretaría Regional 4 6

7 en óptimas condiciones para la movilización de los beneficiarios. Ejecutar el mantenimiento rutinario correspondiente al 100% de la rve de Manabí. Reducir el porcentaje anual de incidentes a causa de exceso de pesos y dimensiones en los vehículos de carga. Reducir el índice anual de accidentes causados por el mal estado de la vía. Repotenciar el equipo caminero y maquinaria pesada a cargo de la dirección provincial del MTOP Manabí. Señalización integral en los km de vías, bajo parámetros y estándares del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. 14. Impacto ambiental Categoría 2.- el proyecto no afectan el ambiente, ni directa o indirectamente, y por tanto, no requieren estudio de impacto ambiental. 15. Autogestión y sostenibilidad La sostenibilidad social está garantizada, ya que el proyecto mejorara las condiciones de vida de la población del área de influencia en salud, empleo, educación, ahorro en tiempos de viaje, costos de operación y mantenimiento de vehículos, productividad, entre otros. La sostenibilidad técnica está garantizada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, entidad rectora del sector como proponente del Proyecto y ejecutora del mantenimiento de la Red Vial Estatal de Manabí 16. Marco institucional Entidad responsable.- Ministerio de Transporte y Obras Públicas Entidad Operativa Desconcentrada.- Dirección Provincial de Manabí Unidad Administrativa Financiera.- Dirección Provincial de Manabí 17. Financiamiento del proyecto Ver anexo n. 2 (Financiamiento) 18. Anexos Anexo n 1.- Cronograma Anexo n 2.- Fuente de Financiamiento Subsecretaría Regional 4 7