MANUAL DE UTILIZACIÓN Y DE MAN- TENIMENTO DE LOS REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES SERIE: B - IB - CB

Transcripción

1 MANUAL DE UTILIZACIÓN Y DE MAN TENIMENTO DE LOS REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES SERIE: B IB CB E

2 Almacenamiento Las medidas que deben ser adoptadas durante el almacenamiento son las adecuadas para evitar la rotura y la avería de las partes externas por golpes o caídas accidentales. En caso de largos períodos de almacenamiento (2/4 meses) o en presencia de un ambiente hostil, se aconseja aplicar unos productos de protección e hidrófugos idóneos para evitar los desgastes de los ejes y de las piezas de goma. Antes de la puesta en marcha del grupo, efectuar los siguientes controles: controlar los datos de placa del reductor y/o del motor eléctrico, controlar las pérdidas de aceite, eliminar, si posible, las eventuales trazas de suciedad de los ejes y de las zonas cerca de los retenes. En caso de períodos de almacenamiento muy largos (4/6 meses), si el retenes no está inmerso en el lubricante contenido en el grupo, se aconseja su reemplazo porque la goma podría estar pegada al eje o haber perdido las características de elasticidad necesarias para un funcionamiento correcto. Instalación Es absolutamente necesario cumplir con las condiciones de instalación, ya que la inobservancia de éstas es, con frecuencia, la causa principal de los daños y de las paradas de los equipos por pérdidas de aceite. Durante la selección de la motorización, no se pone bastante atención en la posición de montaje y/o en la presencia, debajo de la motorización, de órganos, cosas o materiales que pueden ser dañados por la eventual salida, también muy limitada, de aceite. El emplazamiento idóneo podría eliminar muchos problemas. Con frecuencia, para asegurar las condiciones de seguridad óptimas, sería bastante aplicar una protección cualquiera debajo de la motorización. Para evitar las vibraciones, la fijación sobre la máquina tiene que ser estable. Si es posible, proteger el reductor contra los rayos de sol y la intemperie, especialmente en caso de montajes con eje vertical. Controlar que la refrigeración del motor sea bastante, asegurando una correcta transferencia de aire del lado ventilador. En caso de temperatura ambiente de < 10 C ó > +50 C, contactar con el Servicio postventa. Para servicios con muchas puestas en marcha bajo carga, se aconseja utilizar sondas térmicas (introducidas en el interior del motor). El montaje de distintos órganos (polea, ruedas dentadas, juntas, etc.) sobre los ejes debe ser efectuado utilizando los agujeros roscados correspondientes u otros sistemas, asegurando una operación correcta sin correr el riesgo de dañar los cojinetes o las partes externas de los grupos (fig. 1). Lubricar las superficies en contacto para evitar gripados u oxidaciones. Instalacion Ejemplo de instalación correcta de un órgano sobre el eje lento de un reductor. Nota: evitar la utilización de herramientas no idóneas. Ejemplos de instalación correcta (A) y errónea (B) de poleas sobre el eje lento de un reductor. A B Fig. 1 Fig. 2 2

3 Instalacion Ejemplos de instalación correcta (A) y errónea (BC) de aclopamientos sobre el eje lento de un reductor. Fig. 3 Puesta en marcha La puesta en marcha tiene que ser efectuada gradualmente y evitando la aplicación inmediata de la carga máxima pedida por la máquina, para controlar y corregir las eventuales anomalías debidas a aplicación errónea. El rodaje no es importante para el correcto funcionamiento del reductor, ya que las modernas técnicas de construcción de los engranajes y de las fusiones, la elevada limpieza de los órganos internos y las características optimas de los lubricantes utilizados aseguran una protección optima de los componentes internos, incluso en las primeras fases de trabajo. Mantenimiento (A) (B) El montaje de poleas sobre el eje de salida debe ser efectuado lo más cerca posible del tope, para evitar cargas radiales excesivas sobre los cojinetes (fig. 2). El montaje de acoplamientos debe ser efectuado observando el alineado para evitar cargas radiales excesivas sobre los cojinetes (fig. 3). El barnizado, si se efectúa, no debe efectuar las partes de goma, es decir los retenes, las tapas de cierre y, los hay, los agujeros sobre los tapones de vaciado. Para los grupos equipados de tapones de aceite, reemplazar el tapón cerrado utilizado durante la expedición por el tapón respiradero entregado con el reductor. Si el grupo entregado no tiene motor, es necesario adoptar medidas para asegurar un acoplamiento correcto. Montaje motor sobre bridas pam B5: Controlar que las tolerancias del eje y de la brida del motor correspondan por lo menos a una clase de calidad normal. Limpiar cuidadosamente el eje, el centraje y el plano de la brida de las trazas de suciedad y de barniz. Efectuar el montaje sin forzar; en caso contrario, controlar la posición y la tolerancia de la chaveta del motor. Lubricar el eje para evitar gripados y oxidaciones por contacto. Para un correcto funcionamiento sin vibraciones ni ruidos, se aconseja utilizar motores de buena calidad. Antes del montaje del grupo sobre la máquina, controlar que el sentido de rotación del eje de salida del reductor sea correcto. Controlar, por medio del indicador (está), que el nivel del lubricante corresponda a la posición de ensamblaje deseada. (C) El elevado nivel de acabado de los órganos internos asegura un funcionamiento optimo y un mantenimiento mínimo. En general, es necesario observar las siguientes reglas: control periódico de la limpieza externa de los grupos, especialmente en las zonas más interesadas a la refrigeración; control periódico de las eventuales pérdidas de lubricante, especialmente en las zonas de los retenes. A condición de que el punto anterior sea observado, los grupos lubricados a vida, sin tapón de aceite, no necesitan mantenimiento extraordinario. Para los restantes grupos, el mantenimiento es muy limitado, ya que sólo necesitan de un cambio de aceite después de 8/ horas de trabajo aproximadamente. Claramente, el cambio de aceite es en función del tipo de ambiente y de trabajo. Además de lo antes indicado para las prescripciones de mantenimiento normales, asegurarse de que el agujero del tapón de vaciado esté limpio y, mediante los indicadores de nivel, controlar periódicamente que la cantidad de aceite sea conforme. Si el nivel de lubricante tiene que ser restaurado, utilizar un tipo de la misma marca o compatible con el contenido en el reductor. Si no existe o si la compatibilidad entre los lubricantes es dudosa, se aconseja de vaciar completamente el reductor y, antes de introducir el aceite nuevo, efectuar un lavado par eliminar los residuos. En caso de cambio de aceite, cumplir con las recomendaciones citadas. Problemas durante el funcionamiento En caso de problemas durante la puesta en marcha o las primeras horas de funcionamiento, contactar el Servicio postventa de Motovario. La tabla muestra una serie de problemas con la descripción de los remedios posibles. La descripción es de todas maneras solamente indicativa e informativa, ya que todos los grupos que salen del establecimiento de Motovario son controlados y ensayados. Rogamos tomar nota de que todo manejo del grupo no autorizado por Motovario invalida la garantía e émpide, con frecuencia, averiguar las causas del defecto y del mal funcionamiento. 3

4 Problemas durante el funcionamiento PROBLEMAS CAUSAS REMEDIO (a) REMEDIO (b) El motor no se pone en marcha. La absorpción del motor eléctrico es más elevada de la indicada en los valores de placa. La temperatura medida sobre el cárter del motor es muy elevada. La temperatura medida sobre el cárter del reductor es muy elevada. Las revoluciones del eje de salida del reductor son distintas de las previstas. Problemas de alimentación. Motor defectuoso. Dimensionamiento del motor erróneo. Dimensionamiento del motor erróneo. Motor defectuoso. Dimensionamiento del motor erróneo. Dimensionamiento del reductor erróneo. Posición de ensamblaje no conforme al pedido. Relación del reductor distinta de la prevista. Polaridad del motor distinta de la prevista. Control alimentación. Control de la aplicación. Control de la aplicación. Control de la aplicación. Control de la relación del reductor y de la polaridad del motor. Reemplazo del motor eléctrico. Reemplazo del motor eléctrico y eventualmente del reductor. Reemplazo del motor eléctrico y eventualmente del reductor. Restablecimiento de las condiciones de trabajo correctas: posición de ensamblaje y/o nivel del lubricante. Reemplazo del reductor y/o del motor eléctrico. Problemas durante el funcionamiento PROBLEMAS CAUSAS REMEDIO (a) REMEDIO (b) Ruido no cíclico del sistema de transmisión de potencia. Ruido (silbido) procedente del sistema de transmisión de potencia. Vibración en el motor eléctrico. Suciedad en el reductor. Cojinetes mal regulados. Engranajes con errores de engrane. Escasa cantidad de lubricante. Errores geométricos en el acoplamiento. Ningun problema práctico si el ruido no es determinante para la aplicación específica. Control de la cantidad de lubricante. Control de las tolerancias geométricas de la brida del motor eléctrico. Control tolerancias y geometría de la chaveta del eje motor. Expedición del grupo a Motovario, en el caso de que el ruido sea importante para la aplicación. Expedición del grupo a Motovario. Reemplazo del motor eléctrico. Pérdidas de aceite del reten. Reten defectuoso. Reten estropeado durante el transporte. As iento del eje dañado. Reemplazo del retén. Si el asiento del eje está dañado, restablecerlo (si es posible). Reemplazo del componente o expedición del grupo a Motovario. Pérdidas de aceite de los planos. El eje de salida gira en el sentido contrario. Ruido cíclico del sistema de transmisión de potencia. Junta plana o anillo OR estropeados. Conexión errónea del motor eléctrico. Machucaduras sobre los engranajes. Reemplazar la junta o el anillo OR. Invertir las dos fases de alimentación del motor eléctrico. Ningun problema práctico si el ruido no es determinante para la aplicación específica. Expedición del grupo a Motovario. Expedición del grupo a Motovario, en el caso de que el ruido sea importante para la aplicación específica. 4

5 Aplicaciónes criticas Las prestaciones indicadas en el catálogo corresponden a la posición B3 o similares, cuando el primer tren de engranajes no está completamente inmerso en el aceite. Para posiciónes de montaje distintas y/o velocidades particulares a la entrada, atenerse a las tablas que indican distintas situaciónes críticas por cada tamaño de reductor. Además es necesario considerar y evaluar cuidadosamente las siguientes aplicaciónes, poniendose en contacto con nuestro Servicio técnico: Utilización como multiplicador. Utilización en servicios que, en caso de ruptura del reductor, podrían resultar peligrosos para las personas. Aplicaciónes con inercias particularmente elevadas. Utilización como cabrestante de levantamiento. Aplicaciónes con esfuerzos dinámicos elevados sobre la carcasa del reductor. Utilización en ambiente con T inferior a 5 C o superior a 40 C. Utilización en ambiente con presencia de agentes químicos agresivos. Utilización en ambiente salino. Posiciónes de montaje no previstas en el catálogo. Utilización en ambiente radioactivo. Utilización en ambiente con presión distinta de la atmosférica. Evitar aplicaciónes donde es prevista la inmersión, aún parcial, del reductor. B < n1 < 3000 B B B V5 V6 B B B B B n1 > 3000 B B B A A L : B6 B7 B B B B B A Aplicación desaconsejada B Controlar la aplicación y/o ponerse en contacto con nuestro servicio técnico 5

6 Posiciónes de montaje B3 B6 V5 V6 B8 B7 Tapón respiradero Mirilla Tapón de descarga 6

7 Lubricación (BIBCB) En caso de temperaturas ambiente no previstas en la tabla, ponerse en contacto con nuestro Servicio técnico. En caso de temperaturas inferiores a 30 C o superiores a 60 C, es necesario utilizar anillos de retén con mezclas especiales. Para los campos de funcionamiento con temperaturas inferiores a 0 C, es necesario cumplir con lo que sigue: 1 Los motores tienen que ser idóneos al funcionamiento con la temperatura ambiente prevista. 2 La potencia del motor eléctrico tiene que ser idónea para superar los mayores pares de arranque pedidos. 3 En caso de reductores con carcasa de fundición, cuidado con las cargas de choque porque la fundición puede presentar problemas de fragilidad con temperaturas inferiores a los 15 C. 4 Durante las primeras fases de servicio podrían surgir unos problemas de lubricación debidos a la elevada viscosidad del aceite y es por lo tanto oportuno efectuar una rotación en vacío por algunos minutos. El cambio de aceite tiene que ser efectuado aproximadamente después de horas; claramente, este periodo es en función del tipo de ambiente en el que trabaja el reductor. En los grupos entregados sin tapones, el lubricante es permanente y por lo tanto no necesitan ningun mantenimiento. I riduttori di media/grossa taglia vengono for niti privi di olio e completi dei tappi necessari a garantire tutte le posizoni di piazzamento.i sudetti riduttori vengono contraddistinti dal l applicazione della relativa targhetta. non lubrificato I GB B D F E Attenzione: riduttore privo di lubrificante,riempire a livello prima dell avviamento. Attention: gearbox unit without lubricant,fill it up to the level before starting. Achtung : Getriebe ohne Schmierstoff, bitte vor Inbetriebnahme füllen. Attention : groupe sans lubrifiant, remplir au niveau avant le démarrage. Atención: grupo sin lubricante, llenar hasta el nivel antes de la puesta en marcha. Lubricación (BIBCB) T C ISO VG... AGIP SHELL ESSO MOBIL CASTROL BP Aceite mineral (5) (+40) ISO VG220 BLASIA 220 OMALA OIL220 SPARTAN EP220 MOBILGEAR 630 ALPHA MAX 220 ENERGOL GRXP220 (15) (+25) ISO VG150 BLASIA 150 OMALA OIL150 SPARTAN EP150 MOBILGEAR 629 ALPHA MAX 150 ENERGOL GRXP150 B A42 A52 A53 A72 A73 B3 B8 B6B7 V5 V6 0,3 0,45 0,45 + (0,13) (0,13) CB A42 A52 A53 A72 A73 B3 B8 B6B7 V5 V6 0,2 0,3 0,3 + (0,13) 0,8 0,8 + (0,13) B CB B3 2,4 3,7 6, B8 3 4,6 8, B6B7 2,6 4 7, V5 3,9 6,8 10, V6 2,8 4,2 6, Cantidad de aceite en litros ~ 7

8 Tablas dibujos de despiece P = Proyecto correspondiente T = Cuadro de referencia C = Código del producto 8

9 TAV

10 TAV ##.# +.##.# +.!".# +.%#.# +."#.# +.##.#! +.##.#! +.!".#! & & +.##.# +.##.# +.!".# & & +.##.! +.##.! +.!".! +.%#.! +."#.! +.##.!% +.##.!% +.!".!% +.%#.!% +."#.!% 0.#$#.!% 0.#$#.!% 0.##.!% 0.##.!% 0.!".!% 0.#$#.! 0.##.! 0.##.! 0.!".! 0.%#.! & & & +.%#.$" +."#.$" ($! "# (*! "$.#$.! & & #.##.% #.##.%.!".%.!".% #.$#.%!"!"! #! " $ %#! & & & & & &!# %!# $ $#"!'()! #!#$!!!#*! #! ##! #!#!##%!!#"+ #"!!#$+ #!#$ #!#* #!#!!# #!! (,%*! $!! $!! *!! #! ##! (,%*! $! *! # & & & & ($! "#! ($! "#! (*! "$! (# *#."! (## #."! /$" + * +#!" +# # +% %# +% %" /$" + * + * +#!" +# # +% %# ' '$!&*! '$!&*! '*!&#! '#&#! '##&#! 10

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12 P T C Construidos B Carcasa con pie B Carcasa con brida B Carcasa universal B Eje lento B Corona B Distanciador B Distanciador B Tapa B Placa B Placa TAV B B B B B B B B B B B B B B B B H H H H H B B B B B H H H H H H H H H H B 002 1/N Tornillo DIN 912 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 12 M8x16 12 B 002 2/N Cojinete x x x x 2 B 002 3/N Seeger DIN B 002 4/N Chaveta DIN 6885 A 12x8x60 1 A 14x9x80 1 A 18x11x100 1 A 20x12x110 1 A 25x14x140 1 B 002 5/N Chaveta DIN 6885 B 18x11x34 1 B 20x12x40 1 B 25x14x50 1 B 28x16x B 002 6/N Tapòn de cierre 3/8" gas 3 3/8" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 B 002 7/N Tapòn de nivel 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 002 8/N Junta 3/8" gas 4 3/8" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 B 002 9/N Tapa RCA RCA RCA RCA B /N Retén DIN 3760 AS AS AS AS A

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14 P T C Construidos B Carcasa con pie B Carcasa con brida B Carcasa universal B Eje lento doble B Corona B Distanciador B Distanciador B Tapa B Placa B Placa TAV B B B B B B B B B B B B B B B B H H H H H B B B B B H H H H H H H H H H B 003 1/N Tornillo DIN 912 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 12 M8x16 12 B 003 2/N Cojinete x x x x 2 B 003 3/N Seeger DIN B 003 4/N Chaveta DIN 6885 A 12x8x60 2 A 14x9x80 2 A 18x11x100 2 A 20x12x110 2 A 25x14x140 2 B 003 5/N Chaveta DIN 6885 B 18x11x34 1 B 20x12x40 1 B 25x14x50 1 B 28x16x B 003 6/N Tapòn de cierre 3/8" gas 3 3/8" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 B 003 7/N Tapòn de nivel 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 003 8/N Junta 3/8" gas 4 3/8" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 B 003 9/N Retén DIN 3760 AS AS AS AS A

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16 P T C Construidos B Carcasa con pie B Carcasa con brida B Carcasa universal B Eje lento hueco B Corona B Distanciador B Distanciador B Tapa B Placa B Placa TAV B B B B B B B B B B B B B B B B H H H H H B B B B B H H H H H H H H H H B 004 1/N Tornillo DIN 912 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 12 M8x16 12 B 004 2/N Cojinete x x 2 B 004 3/N Seeger DIN B 004 4/N Chaveta DIN 6885 B 18x11x34 1 B 20x12x40 1 B 25x14x50 1 B 28x16x B 004 5/N Tapòn de cierre 3/8" gas 3 3/8" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 B 004 6/N Tapòn de nivel 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 004 7/N Junta 3/8" gas 4 3/8" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 B 004 8/N Retén DIN 3760 AS AS AS AS A

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18 P T C Construidos B Carcasa con pie B Carcasa con brida B Carcasa universal B Eje para aro de apriete B Corona B Distanciador B Distanciador B Aro de apriete B Tapa B Placa B Placa TAV B B B B B B B B B B B B B B B B H H H H H B B B B B H H H H H H H H H H B 005 1/N Tornillo DIN 912 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 10 M6x12 12 M8x16 12 B 005 2/N Cojinete x x 2 B 005 3/N Seeger DIN B 005 4/N Chaveta DIN 6885 B 18x11x34 1 B 20x12x40 1 B 25x14x50 1 B 28x16x B 005 5/N Tapòn de cierre 3/8" gas 3 3/8" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 1/2" gas 3 B 005 6/N Tapòn de nivel 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 005 7/N Junta 3/8" gas 4 3/8" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 1/2" gas 4 B 005 8/N Retén DIN 3760 AS AS AS AS A

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20 P T C Construidos B Carcasa universal B Carcasa con brida B Brida TAV B B B B B B B B H H H H H B 006 1/N Tornillo DIN 912 M10x30 7 M12x35 7 M14x40 7 M14x40 7 M16x45 7 B 006 2/N Espiga elástica DIN x x x x x

21 TAV

22 P T C Construidos B Carcasa con brida B Brazo de reacción TAV B B B B B B B B B B B 007 1/N Tornillo DIN 912 M10x20 6 M12x25 6 M14x30 6 B 007 2/N Tornillo DIN 931 M20x50 4 M24x60 4 B 007 3/N Tuerca DIN 934/6 M20 4 M

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24 P T C Construidos B Tapa B Eje de entrada B Piñon B Cubo piñon TAV H H H H H H H H H H H H H H H H H H B 008 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 8 B 008 2/N Cojinete NJ310EC 1 B 008 3/N Cojinete B 008 4/N Seeger DIN B 008 5/N Seeger DIN B 008 6/N Seeger DIN B 008 7/N Distanciador ADS 90703,5 1 ADS 90703,5 1 ADS 110x90x2 1 ADS 110x90x2 1 ADS 130x105x3,5 1 B 008 8/N Distanciador ADS 75x60x30 1 B 008 9/N Chaveta DIN 6885 A 8x7x45 1 A 8x7x45 1 A 10x8x60 1 A 10x8x60 1 A 12x8x90 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT AS ADT AS ADT AS ADT AS ADT A B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x18 1 B 12x8x25 1 B 12x8x

25 TAV 009 1/

26 TAV 009 1/ B080B100 B 009 2/N Tornillo DIN 931 M10x35 4 M10x35 4 M12x45 4 M12x45 4 M12x50 4 M16x50 4 B 009 3/N Tuerca DIN 934/6 M10x10 4 M10x10 4 M12x12 4 M12x12 4 M12x12 4 M16x16 4 B 009 5/N Cojinete Z Z Z Z Z Z 1 B 009 6/N Cojinete Z Z Z Z Z Z 1 B 009 7/N Seeger DIN B 009 9/N Seeger DIN P T C Construidos B Brida B Semiacoplamiento motor B Acoplamiento elástico H H H H H H H H H H H H H H H H H H B125B140 B150 B 009 2/N Tornillo DIN 931 M10x35 4 M12x45 4 M12x45 4 M12x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 B 009 3/N Tuerca DIN 934/6 M10x10 4 M12x12 4 M12x12 4 M12x12 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 B 009 5/N Cojinete Z Z Z Z Z Z Z 1 B 009 6/N Cojinete Z Z Z Z Z Z Z 1 B 009 7/N Seeger DIN B 009 9/N Seeger DIN P T C Construidos B Brida B Semiacoplamiento motor B Acoplamiento elástico H H H H H B 009 2/N Tornillo DIN 931 M12x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 B 009 3/N Tuerca DIN 934/6 M12x12 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 B 009 5/N Cojinete Z Z Z Z Z 1 B 009 6/N Cojinete Z Z Z Z Z 1 B 009 7/N Seeger DIN B 009 9/N Seeger DIN H H H H H H H H H H H H H H H H P T C Construidos B Brida B Semiacoplamiento motor B Acoplamiento elástico H H H H H H H H H H H H H H H

27 TAV 009 2/ P T C Construidos B Semiacoplamiento reductor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo 080 H H H H H H H H H H H H H H H B 009 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 B 009 4/N Tornillo DIN 931 B 009 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B /N Chaveta DIN 6885 B /N Chaveta DIN 6885 B /N Tapòn de cierre 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA

28 TAV 009 3/ P T C Construidos B Semiacoplamiento reductor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x B 009 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 B 009 4/N Tornillo DIN 931 B 009 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA

29 TAV 009 4/ P T C Construidos B Semiacoplamiento reductor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 H ADS 62x50x B 009 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 B 009 4/N Tornillo DIN 931 B 009 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x18 1 B 8x7x18 1 B 8x7x18 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA

30 TAV 009 5/ P T C Construidos B Semiacoplamiento reductor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 ADS 62x50x3 200 H H H ADS 75x60x B 009 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 B 009 4/N Tornillo DIN 931 M12x25 1 B 009 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA RCA

31 TAV 009 6/ P T C Construidos B Semiacoplamiento reductor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 ADS 62x50x3 ADS 75x60x3 ADS 75x60x B 009 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 B 009 4/N Tornillo DIN 931 M12x25 1 M12x25 1 B 009 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA RCA RCA

32 TAV 010 1/

33 TAV 010 1/ P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 B 010 2/N Cojinete z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 33

34 P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje TAV 010 2/ B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 34

35 TAV 010 3/ P T C Construidos B Carcasa B Brida B Eje B 010 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M12x35 6 M12x35 6 B 010 2/N Cojinete z z z z 1 B 010 3/N Seeger DIN B 010 4/N Seeger DIN B 010 5/N Retén DIN 3760 A A A A B 010 6/N Tapòn de vaciado 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B 010 7/N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 35

36 TAV.011 MOT. 080

37 B080B B 011 2/N Tornillo DIN 931 M10x35 4 M10x35 4 M12x45 4 M12x45 4 M12x50 4 M16x50 4 B 011 3/N Tuerca DIN 934/6 M10x10 4 M10x10 4 M12x12 4 M12x12 4 M12x12 4 M16x16 4 B 011 5/N Cojinete Z Z Z Z Z Z 1 B 011 6/N Cojinete Z Z Z Z Z Z 1 B 011 7/N Seeger DIN B 011 9/N Seeger DIN P T C Construidos B Brida H H H H H H B125B B 011 2/N Tornillo DIN 931 M10x35 4 M12x45 4 M12x45 4 M12x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 B 011 3/N Tuerca DIN 934/6 M10x10 4 M12x12 4 M12x12 4 M12x12 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 B 011 5/N Cojinete Z Z Z Z Z Z Z 1 B 011 6/N Cojinete Z Z Z Z Z Z Z 1 B 011 7/N Seeger DIN B 011 9/N Seeger DIN P T C Construidos B Brida H H H H H H H B B 011 2/N Tornillo DIN 931 M12x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 M16x50 4 B 011 3/N Tuerca DIN 934/6 M12x12 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 M16x16 4 B 011 5/N Cojinete Z Z Z Z Z 1 B 011 6/N Cojinete Z Z Z Z Z 1 B 011 7/N Seeger DIN B 011 9/N Seeger DIN P T C Construidos B Brida H H H H H

38 080 P T C Construidos B Manguito motor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H H B 011 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 B 011 4/N Tornillo DIN 931 B 011 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B /N Chaveta DIN 6885 B /N Chaveta DIN 6885 B /N Tapòn de cierre 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA P T C Construidos B Manguito motor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x B 011 1/N Tornillo DIN 931 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 M8x25 6 B 011 4/N Tornillo DIN 931 B 011 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B 8x7x16 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Junta 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 3/8" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA P T C Construidos B Manguito motor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 ADS 62x50x B 011 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 B 011 4/N Tornillo DIN 931 B 011 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 8x7x18 1 B 8x7x18 1 B 8x7x18 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA

39 140 P T C Construidos B Manguito motor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 ADS 62x50x3 200 H H H ADS 75x60x B 011 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 M12x35 6 B 011 4/N Tornillo DIN 931 M12x25 1 B 011 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA RCA P T C Construidos B Manguito motor B Piñon 2st. B Piñon 2st. Chaveta B Cubo piñon 2st. B Cubo piñon 2st. Chaveta B Distanciador B Tejuelo H H H H H H H H H H H H H H ADS 62x50x3 ADS 62x50x3 ADS 75x60x3 ADS 75x60x B 011 1/N Tornillo DIN 931 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 M12x35 8 B 011 4/N Tornillo DIN 931 M12x25 1 M12x25 1 B 011 8/N Seeger DIN B /N Chaveta DIN 6885 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B 12x8x25 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Chaveta DIN 6885 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 A 8x7x40 1 B /N Tapòn de cierre 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Junta 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 1/2" gas 1 B /N Retén DIN 3760 ADT A ADT A ADT A ADT A ADT A B /N Tapa RCA RCA RCA RCA RCA 407 1

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