En enero se matricularon vehículos comerciales ligeros. Los pick-up fueron el tipo de vehículo que más subió, con un incremento del 43,5%

Transcripción

1 En enero se matricularon vehículos comerciales ligeros Los pick-up fueron el tipo de vehículo que más subió, con un incremento del 43,5% Madrid, 7 de febrero de En el mes de enero las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron las unidades, lo que ha supuesto una subida del 16,1% en comparación con el mismo periodo del año Los mayores porcentajes de crecimiento los lograron los pick-up, con un 43,5% de incremento (808 unidades matriculadas en total) y los furgones de peso inferior a 2,8 toneladas, con un 33,4% de subida y vehículos registrados. Tras el descenso del pasado mes de diciembre (-1,7%), de nuevo se produce un Nota de Prensa crecimiento de dos dígitos en las matriculaciones de este tipo de vehículos. Una tónica que se mantuvo durante muchos de los meses del pasado año y que hizo que 2017 cerrase con una subida del 15,5%. Las razones que explican este incremento son el buen clima económico percibido por las empresas, el notable incremento del comercio electrónico y el parejo desarrollo de la logística urbana y, también, que muchos autónomos y empresas alargaron durante la crisis la vida útil de sus flotas y ahora están en proceso de renovación. VENTAS POR CANALES El canal de empresas ha sido, un mes más, el que mayor peso ha tenido en las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros: registros y una subida del 17,9% en comparación con enero de Las empresas compraron el 56,6% de los comerciales ligeros matriculados en el mes. Por su parte, el canal de autónomos, el segundo de mayor cuota con un 32,9% del mercado, registró en enero un crecimiento del 12,4%, con un total de matriculaciones. El canal con un mayor crecimiento porcentual en el pasado enero fue el de alquiladores, con un 18,3% frente al mismo mes de Estas empresas matricularon unidades, lo que representa el 10,5% del mercado total. 1

2 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR SEGMENTOS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes: ENERO 2018

3 MATRICULACIONES DE VEHICULOS COMERCIALES LIGEROS. ENERO 2018 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK-UP Ene %2018/2017 Acum %2018/2017 Derivados de turismo 108 5,9% 108 5,9% Furgonetas ,6% ,6% Pick-up ,5% ,5% Total Derivados, Furgonetas y Pick-up ,5% ,5% FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Ene %2018/2017 Acum %2018/2017 Comerciales ligeros <2,8 Tn ,4% ,4% Furgon/Combi >=2,8 <=3, ,2% ,2% Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn ,4% ,4% Total Fg/Ch Ligeros ,7% ,7% TOTAL COMERCIALES LIGEROS ,1% ,1% Febrero 2018 Página 2

4 MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS. ENERO 2018 Comunidad Autónoma Enero % Cto. Ene-Ene % Cto. ANDALUCIA , ,9 ARAGON , ,6 ASTURIAS 199-4, ,8 BALEARES , ,5 CANARIAS , ,9 CANTABRIA 122 8, ,0 CASTILLA LA MANCHA , ,9 CASTILLA LEON , ,4 CATALUÑA , ,1 CEUTA Y MELILLA 14 0,0 14 0,0 COMUNIDAD VALENCIANA , ,4 EXTREMADURA , ,3 GALICIA , ,6 LA RIOJA 90-1,1 90-1,1 MADRID , ,0 MURCIA , ,4 NAVARRA , ,3 PAIS VASCO 661 7, ,7 TOTAL NACIONAL , ,1 Febrero 2018 Página 3

5 RESUMEN DE MATRICULACIONES POR MARCAS (DERIVADOS, FURGONETAS, PICK UP Y FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS) Mes: ENERO 2018

6 ENERO - AÑO 2018 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK-UP Derivados de Turismo CITROEN ,7% FORD ,3% NISSAN ,0% OPEL ,0% PEUGEOT ,5% RENAULT ,4% SEAT ,0% Total Derivados de Turismo ,9% Furgonetas CITROEN ,5% DACIA ,6% DFSK ,7% FIAT ,9% FORD ,0% GOUPIL MERCEDES ,5% NISSAN ,3% OPEL ,4% PEUGEOT ,7% PIAGGIO ,7% RENAULT ,6% VOLKSWAGEN ,1% Total Furgonetas ,6% Pick-up FIAT ,7% FORD ,1% ISUZU ,1% MAHINDRA ,0% MERCEDES MITSUBISHI ,9% NISSAN ,3% TOYOTA ,1% VOLKSWAGEN ,7% Total Pick-up ,5% Febrero 2018 Página 2

7 ACUMULADO A ENERO - AÑO 2018 DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK-UP Derivados de Turismo CITROEN ,7% FORD ,3% NISSAN ,0% OPEL ,0% PEUGEOT ,5% RENAULT ,4% SEAT ,0% Total Derivados de Turismo ,9% Furgonetas CITROEN ,5% DACIA ,6% DFSK ,7% FIAT ,9% FORD ,0% GOUPIL MERCEDES ,5% NISSAN ,3% OPEL ,4% PEUGEOT ,7% PIAGGIO ,7% RENAULT ,6% VOLKSWAGEN ,1% Total Furgonetas ,6% Pick-up FIAT ,7% FORD ,1% ISUZU ,1% MAHINDRA ,0% MERCEDES MITSUBISHI ,9% NISSAN ,3% TOYOTA ,1% VOLKSWAGEN ,7% Total Pick-up ,5% Febrero 2018 Página 3

8 ENERO - AÑO 2018 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,9% FIAT ,2% FORD ,3% MERCEDES ,6% NISSAN ,0% OPEL ,0% PEUGEOT ,6% RENAULT ,2% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,0% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,4% Furgón/Combi >=2,8 - <=3,5 Tn. CITROEN ,3% FIAT ,1% FORD ,1% HYUNDAI ,3% IVECO ,3% MAN MERCEDES ,7% NISSAN ,0% OPEL ,4% PEUGEOT ,1% RENAULT ,7% RENAULT TRUCKS ,3% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,9% Total Furgón/Combi >=2,8 - <=3,5 Tn ,2% Camión/Chasis >=2,8 - <=3,5 Tn. CITROEN ,8% FIAT ,3% FORD ,6% HYUNDAI ,0% ISUZU ,0% IVECO ,6% MAN MERCEDES ,6% MITSUBISHI ,0% NISSAN ,7% OPEL ,0% PEUGEOT ,2% RENAULT ,5% RENAULT TRUCKS ,1% VOLKSWAGEN ,3% Total Camión/Chasis >=2,8 - <=3,5 Tn ,4% Febrero 2018 Página 4

9 ACUMULADO A ENERO - AÑO 2018 FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS Comerciales Ligeros <2,8 Tn. CITROEN ,9% FIAT ,2% FORD ,3% MERCEDES ,6% NISSAN ,0% OPEL ,0% PEUGEOT ,6% RENAULT ,2% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,0% Total Comerciales Ligeros <2,8 Tn ,4% Furgón/Combi >=2,8 - <=3,5 Tn. CITROEN ,3% FIAT ,1% FORD ,1% HYUNDAI ,3% IVECO ,3% MAN MERCEDES ,7% NISSAN ,0% OPEL ,4% PEUGEOT ,1% RENAULT ,7% RENAULT TRUCKS ,3% TOYOTA ,0% VOLKSWAGEN ,9% Total Furgón/Combi >=2,8 - <=3,5 Tn ,2% Camión/Chasis >=2,8 - <=3,5 Tn. CITROEN ,8% FIAT ,3% FORD ,6% HYUNDAI ,0% ISUZU ,0% IVECO ,6% MAN MERCEDES ,6% MITSUBISHI ,0% NISSAN ,7% OPEL ,0% PEUGEOT ,2% RENAULT ,5% RENAULT TRUCKS ,1% VOLKSWAGEN ,3% Total Camión/Chasis >=2,8 - <=3,5 Tn ,4% Febrero 2018 Página 5