ESPESADOR DE FANGOS. Estos fangos son enviados posteriormente a deshidratación, y el agua es bombeada a la arqueta de llegada.

Transcripción

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2 ESPESADOR DE FANGOS El proceso de espesado de fangos consiste en eliminar de manera continua todos los sólidos sedimentables existentes en un determinado caudal de líquido, mediante el batido lento de la mezcla de fangos procedente del Decantador Primario o Secundario, consiguiéndose un aumento considerable de la concentración de fangos. Estos fangos son enviados posteriormente a deshidratación, y el agua es bombeada a la arqueta de llegada. Los ESPESADORES DE FANGOS lo conforman primordialmente en un tanque, generalmente de hormigón, de planta circular, donde se provoca la sedimentación de las partículas merced a unas piquetas que mediante el lento giro del espesador, provocado por un grupo motorreductor, envían los fangos a la parte inferior del mismo donde se incrementa la proporción de materia sólida y unas barrederas los evacuan. Una estructura puente sirve de pasarela y de apoyo a todo el conjunto. Fundamentalmente existen dos tipos de espesadores: Espesador de fangos por gravedad. Espesador de fangos por flotación.

3 Funcionamiento Los fangos procedentes del decantador primario son enviados a un digestor aerobio o anaerobio, y posteriormente son bombeados al ESPESADOR DE FANGOS por su parte superior. En la pasarela central de hormigón o de estructura metálica fija, apoyada en la obra civil, se sitúa el DISTRIBUIDOR que rompe la velocidad de las aguas y elimina las posibles turbulencias además de obligarlas a descender. En la parte superior de la pasarela se prevén los taladros para anclaje del accionamiento y su conexión con el eje de transmisión. A este eje de transmisión se atornillan los BRAZOS DE ESPESAMIENTO que obligan al agua a desplazarse radialmente hacia el exterior del tanque a la vez que confieren al fango que se va depositando en el fondo, una mayor compacidad, merced a la baja velocidad ascensional de las aguas. El fango depositado en el fondo es barrido por RASQUETAS, hasta una poceta central que dada la compacidad del mismo posee además otras RASQUETAS DE POCETA, para limpieza de las paredes de la misma. El fango es enviado posteriormente a deshidratación, mientras que el agua que rebosa por el aliviadero, es frenada por deflectores y se envía a la arqueta de llegada. En los espesadores por flotación, se inyecta aire presurizado por la parte inferior de los mismos, haciendo que se formen pequeñas burbujas de aire que se adhieren a las partículas finas, haciendo que estas asciendan a la parte superior. Una vez allí son barridas por rasquetas, hasta una tolva de recogida.

4 Principios de diseño: Espesador de fangos por gravedad (EFG) Los espesadores de Fangos por Gravedad HIDROMETÁLICA, están constituidos en su conjunto por los siguientes elementos: Accionamiento Eje de transmisión Brazos de espesamiento Rasquetas de poceta Distribuidor Aliviadero Pasarela

5 ACCIONAMIENTO Lo compone un motorreductor en el que se distinguen: Placa base Brida de acoplamiento Motorreductor. Grupo motriz central formado por motorreductor mixto de engranajes helicoidales y sinfín-corona. Los apoyos son sobre rodamientos, engrasados con grasa permanente en la parte de los engranajes, y por aceite de larga duración en la parte del sinfín-corona, con circulación forzada a través de rodamientos. La estanqueidad se consigue por juntas en todas las uniones y retenes de grasa en los ejes. Tensión 220/380V, frecuencia 50 Hz, protección IP-54 y aislamiento clase B. Salida y potencias según tabla. Engranajes y sinfín de Acero DIN 18 CrNiMo7, cementados, templados y rectificados. Corona en llanta de bronce centrifugado, calidad DIN GZ CuSn12 y núcleo de acero DIN CK45, atornillado a llanta. Brida de acoplamiento. La unión entre el eje principal y el de accionamiento se realiza por una brida especial de acero F-5, diseñada para tal fin. Placa base. El conjunto va montado sobre una placa base de Acero Galvanizado de 20 mm de espesor, con taladros para espárragos M20 de anclaje a la pasarela de hormigón, o directamente soldado en el caso de pasarelas metálicas.

6 Cuadro de motorreductores MODELO n (r.p.m.) Par transmitido (N m) Pi (kw) EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EJE DE TRANSMISIÓN Construido en Acero DIN (ST-SR) Lo compone: Barra perforada Placas y Cartelas Barra perforada. Solidario al accionamiento mediante unión embridada, para la cual dispone en su extremo superior de una brida de cogida al acoplamiento especial que entra en el reductor y que se atornilla sobre el eje del mismo. En el extremo inferior llevará un eje y brida de guiado del movimiento de las rasquetas. A determinada altura llevará soldado las placas y cartelas. Placas y cartelas donde se atornillan los tirantes de los brazos de espesamiento y las barrederas de fondo. BRAZOS DE ESPESAMIENTO Construidos con perfiles de acero. El conjunto está compuesto por: Piquetas de espesamiento Barrederas de fondo Portarrasquetas

7 Piquetas de espesamiento. Formadas por perfiles angulares L25.2,5 mm, colocados a la diagonal, anclados sobre la UPN de los brazos mediante abrazadera de angular L50.5m, su separación aproximada será de 600mm y su longitud será variable en función del diámetro del espesador, estando el extremo superior de todas ellas nivelados a la misma cota. Barrederas de fondo. Formadas por chapa de acero en perfil L, de 2mm de grueso y 1500 mm de longitud, a la que mediante pletina de acero de 40.6 y tornillería de acero inoxidable AISI-304, se le acopla una junta elástica de neopreno o etileno propileno, para perfecto barrido del fondo. Van montadas a 40 bajo los brazos y a una separación entre 900 y 1300 mm. Portarrasquetas. Es un bastidor rectangular de perfiles UPN, con una anchura de 350 mm y una longitud variable según el diámetro del espesador, en un extremo lleva una pieza especial para atornillar a las placas del eje de transmisión, de 20 mm de espesor. *Vista en planta no corresponde a la vista en alzado.

8 RASQUETAS DE POCETA Construidas en acero A-42b y tornillería de acero inoxidable AISI-304. El conjunto está compuesto por: Eje, casquillo y placas Estructura de apoyo Rasquetas Eje, casquillo y placas. El eje se fabrica en acero F-5, macizo con brida superior soldada y taladrada para acoplar al eje de transmisión, la parte inferior del eje tiene dos taladros ciegos roscados para acoplamiento de las rasquetas y chaveta. En una posición intermedia del eje se hace pasar un casquillo de bronce autolubricado que se atornilla en una placa porta casquillo en chapa de acero galvanizado de 20 mm de grueso, estas dos piezas se unen mediante taladros corridos, que ayudan a un correcto centrado en la poceta, a una placa de regulación también en acero galvanizado de 20 mm de grueso. Todo este conjunto se monta sobre la estructura de apoyo. Estructura de apoyo. Recibe el conjunto anterior sobre dos UPN paralelas, en cuyos extremos se sueldan chapas de 10mm con un ángulo de inclinación igual al de la pared de la poceta de fangos con taladros para anclaje a la obra civil. Rasquetas. Formadas por dos perfiles L50.5 a tos que mediante pletina de 30/5 se acopla una junta de goma o neopreno de 60/6. El angular se suelda a un tubo que se una a un casquillo central hueco con chavetero, el cual se acopla al eje macizo.

9 DISTRIBUIDOR Construido en chapa y perfiles de acero. Está compuesta por chapa de 5mm o más de espesor, construida por partes para facilitar su montaje, con refuerzos perimetrales de UPN50 y angulares de unión de las partes L50.5. Ira sujeto a la pasarela por la parte superior del distribuidor mediante angulares L50.5, con pestañas de unión que además lo rigidizan. ALIVIADEROS Construido en Aluminio. Compuesto por: Deflector Aliviadero Anclajes Deflector formado por chapas de aluminio de 200x3 mm y 2 m de longitud, solapadas unas con otra unos 130 mm, y cuya misión es frenar la fuerza centrifuga del agua en la periferia. Aliviadero de perfil Thompson (dientes de sierra truncados con vértice a 900) para reparto uniforme del agua clarificada al vertedero perimetral, dejado a tal efecto en la obra civil. El aliviadero posee taladros corridos que permiten su regulación en altura. Está formado por chapas de Aluminio de 2000x200x3 mm. Anclajes para permitir la correcta alineación del perfil Thompson y el deflector. Estos anclajes van sujetos a la obra civil mediante tacos expansivos del tipo HKD. DEFLECTOR COLOCACIÓN DEFLECTOR Y ALIVIADERO ALIVIADERO taladros corridos anclajes deflector varilla

10 Características técnicas: Espesador de fangos por gravedad (EFGV) HIDROMETÁLICA fabrica de acuerdo con la normativa de la directriz de la Comunidad Europea "Máquinas 89/395/CEE, y con sus modificaciones y adiciones según las directivas 91/368 y 93/44, una gran variedad de espesadores de fangos por gravedad tanto primarios como secundarios, de tracción periférica o central, circulares o longitudinales. Máxima clarificación Rápido retorno de fangos Un mayor contenido de oxígeno en el fango recirculado Minimización de la flotación de fangos MODELO Di e Du Dc Dp H Qm Su V EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV EFGV

11 Características técnicas: Espesador de fangos por flotación (EFF) HIDROMETÁLICA fabrica también Espesadores de Fangos por Flotación o Flotadores, tanto para aguas residuales, como para procesos industriales, estos últimos generalmente del tipo compacto. El proceso en estos espesadores consiste en inyectar agua presurizada obligando a la mezcla de fangos a ascender a la parte superior, donde los fangos y grasas son barridos por rasquetas a una tolva, de donde son extraídos por un tornillo sinfín. Se caracterizan por complementarse con: Válvula de despresurización en la tubería de entrada al flotador. Caja de control de carga montada sobre la caja reductora y con aguja indicadora. Panel de control de aire de presurización donde se colocan válvula reductora de presión, válvula de regulación del caudal de aire y manómetro. Calderín de presurización para difusión de aire en el agua, con valvulería y manómetro. Tornillo sinfín, para extracción de grasas y flotantes.

12 PLANTA SECCIÓN LATERAL BULÓN DE COGIDA COGIDA A BRAZO BULÓN DE COGIDA DETALLE B CASQUILLO DE COGIDA TOLVA DE GRASAS PLETINA GOMA CHAPA DE REFUERZO CORONACIÓN PISTA DE RODADURA TORNILLO SINFÍN TOLVA DE GRASAS BRAZOS PORTA RAQUETAS SECCIÓN A-A PLATO SUJECCIÓN DE BRAZOS REDUCTOR PASARELA ACOPLAMIENTO PLATO SUJECCIÓN BRAZOS MODELO Di e Du Dc Dp H Qm Su V EFF EFF EFF EFF EFF EFF EFF EFF EFF EFF EFF

13 Características técnicas: Flotador monoblock (FMB) HIDROMETÁLICA fabrica también Flotadores Monoblock, muy usados en depuraciones de procesos industriales, fabricados con chapa de acero de 5mm de espesor, con refuerzos perimetrales UPN, tubuladuras de entrada y salida de agua y canalón perimetral con perfil Thompson. El conjunto se monta sobre cuatro patas HEB y se suministra con motorreductor de tracción central, pasarela y barandilla de seguridad, escalera de acceso, campana, rasquetas de superficie y tornillo sin fin. SALIDA DE AGUA TRATADA MOTORREDUCTOR DE ACCIONAMIENTO ESCALERA PASARELA Y BARANDILLA BRAZO PORTARRASQUETAS RASQUETAS Los equipos más estandarizados, se relacionan a continuación. Si bien HIDROMETÁLICA mediante pedido fabricará cualquier espesador compacto en función de las necesidades del cliente, con la misma relación de calidad y efectividad que los modelos estándares. MODELO Di Ht Hcp Hc Dc Dp Qm Su V FTM FTM FTM FTM

14 Tratamientos Tratamiento anticorrosivo: Partes no sumergidas Una capa de imprimación clorocaucho de 50 micras. Dos capas de acabado clorocaucho de 125 micras. Partes sumergidas Chorro de arenas hasta grado Sa 2 ½ según norma sueca SIS Tres capas de alquitrán epoxi, de 125 micras/capa. Control y mantenimiento El mantenimiento de un Espesador consiste en: Control y engrase del grupo motorreductor. Observar en la placa del reductor, si es engrase perpetuo o por aceite. Si el reductor es con lubricante perpetuo, no precisa ningún tipo de mantenimiento ya que la lubricación está asegurada, salvo daño puntual, para toda la vida del equipo. Si el reductor es con lubricante por aceite, hay que llenar la caja del mismo hasta el nivel marcado, a través de un agujero de entrada con tapón hexagonal, taladrado para desvaporización. También dispone de un tapón sin desvaporizador para vaciado. Vaciar inicialmente el lubricante a las 200 horas de trabajo, verter el nuevo hasta que haya arrastrado las impurezas del rodaje, posteriormente cambiar cada 5000 horas de trabajo o cada año. Mantener limpio el protector del ventilador y la carcasa para que la refrigeración se la adecuada. TEMPERATURA AMBIENTE TIPO DE ACEITE -12 C a 5 C 6 C a 40 C Más de 40 C SAE 30 SAE 40 SAE 90

15 Calidad Control cojinetes de las rodaduras Comprobar acústicamente para proceder al recambio cuando sea necesario. Control de las escobillas de conexión eléctrica Comprobar el desgaste de las mismas en el cuerpo del centro de giro. Control de la rasqueta de extracción de flotantes Comprobar que la rasqueta de extracción de flotantes no está desgastada. Control de las barrederas de fondo comprobar el desgaste de las mismas. En las tareas de mantenimiento y limpieza deberá cuidarse especialmente, que la maquinaria este desconectada y bloqueada para evitar accidentes. Los Espesadores fabricados por HIDROMETÁLICA, poseen los correspondientes certificados de calidad, a disposición de cualquier cliente que los solicite. La calidad queda asegurada en cuanto a: Tratamientos anticorrosivos y acabados. Perfiles laminados en caliente, en cuanto a ensayos químicos y mecánicos. certificados de calidad AENOR y sello CIETSID. Chapas laminadas en caliente, con identificación de la colada. Mezcla de policloropreno en gomas. Según normas UNE. Neopreno en barrederas. Según normas UNE. Homologación de soldadores y operarios de soldadura según ASME IX. Proceso de soldadura GMWA con metal de aportación ER 70S6 y proceso SMWA con metal de aporte E Tubuladuras en cumplimiento con las normas ASTM, ANSI Y ASME. Control de Soldaduras mediante líquidos penetrantes.

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