CICLO DE ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON FCT AMPLIADA CIRCUITOS DE FLUIDOS SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN

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1 CICLO DE ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CON FCT AMPLIADA PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA DEL MÓDULO PROFESIONAL CIRCUITOS DE FLUIDOS SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN CÓDIGO: 0454 UNIDAD DE COMPETENCIA: 0130_2 Mantener los sistemas dirección y suspensión CUALIFICACIÓN PROFESIONAL: TMV 047_2 Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje de vehículos automóviles. CURSO I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso /18 1

2 ÍNDICE Contenidos Temporalización. Metodología didáctica. Materiales, textos y recursos didácticos. Competencias clave. (No afecta a FP). Criterios de evaluación. Resultados de aprendizaje. Procedimientos e instrumentos de evaluación. Criterios de calificación. Procedimiento de recuperación de evaluaciones pendientes. Procedimientos y actividades de recuperación para alumnos con materias pendientes de cursos anteriores. Pruebas extraordinarias de septiembre. Procedimiento para que el alumnado y sus familias conozcan los objetivos, los contenidos los criterios de evaluación, los criterios de calificación, los procedimientos y los instrumentos de evaluación. Medidas ordinarias de atención a la diversidad. Adaptaciones curriculares.(no afecta a FP) Actividades complementarias y extraescolares. Actividades para el fomento de la lectura. Medidas para evaluar la aplicación de la programación didáctica. I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso /18 2

3 DEPARTAMENTO: TMV CICLO FORMATIVO: ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS MÓDULO: CIRCUITOS DE FLUIDOS, SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN U. T.1.- PRINCIPIOS, CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES QUE GOBIERNAN LAS CONDUCCIONES DE LOS FLUIDOS. (Duración prevista de la Unidad: 12 horas) 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación a) Se han interpretado las 1. Determina las cargas Pruebas de carácter objetivo de los Análisis de las características y características de los fluidos transmitidas por los contenidos tecnológicos teóricos. propiedades de los fluidos. empleados en los circuitos. elementos actuadores de Valoración del nivel de habilidad que el Aplicación de los principios físicos b) Se han identificado las sistemas hidráulicos y alumno demuestre en la realización de los fluidos. magnitudes y unidades de neumáticos, analizando las práctica de la U.T. Aplicación de diferentes sistemas medida más usuales leyes físicas que los Valoración de la calidad y nivel de de unidades; relación entre ellas. empleadas, en hidráulica y gobiernan. Realización de cálculos para neumática. determinar distintos parámetros c) Se han aplicado los de los fluidos (presión, caudal, principios básicos de la física al velocidad, etc.). estudio del comportamiento de Utilización de los diferentes los fluidos. aparatos de control y medida de d) Se han estimado las parámetros. pérdidas de carga que se Análisis de los diferentes producen en la transmisión de regímenes de circulación de los fuerza mediante fluidos. fluidos reales. e) Se han valorado los Interpretación de esquemas: problemas que ocasionan los Vistas de piezas y perspectivas, secciones, etc. rozamientos y golpes de ariete. f) Se han seleccionado las características de funcionamiento de los principales elementos acabado del trabajo realizado en cada U.T.. El estricto cumplimiento de las normas de seguridad e higiene. La calidad del material generado por el alumno (apuntes, memorias, esquemas, croquis, hojas de proceso, etc.). La actitud, iniciativa y predisposición que el alumno demuestre en la ejecución de las diferentes actividades. Todos los alumnos deben realizar una memoria a lo largo del curso, que se irá entregando por partes en cada evaluación. Es condición necesaria para poder calificar la prueba teórico-práctica, haber entregado la memoria correspondiente en cada evaluación. De 3

4 hidráulicos y neumáticos. g) Se ha interpretado la simbología de elementos y esquemas utilizada en los circuitos de fluidos. h) Se ha interpretado el funcionamiento de los elementos hidráulicos y neumáticos en el circuito al que pertenecen. i) Se han relacionado las magnitudes del circuito con las cargas transmitidas. no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 4

5 DEPARTAMENTO: CICLO FORMATIVO: MÓDULO: U.T.2.- DISEÑO Y REALIZACIÓN DE CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS BÁSICOS. (Duración prevista de la Unidad: 24 horas) 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Selección e interpretación de la a) Se ha realizado el esquema del 2. Monta circuitos de Pruebas de carácter objetivo de los documentación técnica y circuito utilizando simbología fluidos relacionando la contenidos tecnológicos teóricos. manuales de funcionamiento para normalizada. función de sus elementos Valoración del nivel de habilidad que el la identificación, procesos y b) Se ha interpretado el con la operatividad del alumno demuestre en la realización comprobación de reparaciones funcionamiento del circuito. circuito. práctica de la U.T. y/o mantenimiento de los c) Se ha realizado el montaje de los Valoración de la calidad y nivel de elementos y circuitos de hidráulica elementos que constituyen el acabado del trabajo realizado en cada y neumática básica. circuito, sobre panel. U.T.. Identificación e interpretación de d) Se han comprobado las funciones El estricto cumplimiento de las normas simbología asociada a los de las cartas electrónicas asociadas de seguridad e higiene. elementos y circuitos de hidráulica al circuito con los equipos La calidad del material generado por el y neumática básica. adecuados. alumno (apuntes, memorias, esquemas, Realización de diseños de e) Se ha realizado el ajuste de croquis, hojas de proceso, etc.). circuitos de hidráulica y neumática parámetros utilizando La actitud, iniciativa y predisposición que básica. Procesos de realización documentación técnica. y f) Se han efectuado las medidas de el alumno demuestre en la ejecución de las diferentes actividades. montajes, comprobaciones, parámetros y verificado que Todos los alumnos deben realizar una reparaciones y/o reglajes y coinciden con las especificaciones memoria a lo largo del curso, que se irá desmontajes del conjunto y los de montaje. entregando por partes en cada elementos que integran los g) Se ha obtenido la caída de evaluación. Es condición necesaria para circuitos de hidráulica y neumática presión en la instalación, mediante poder calificar la prueba teórico-práctica, básica. ábacos y tablas. haber entregado la memoria Medición de parámetros y h) Se ha comprobado la correspondiente en cada evaluación. De 5

6 pruebas de funcionamiento y estanqueidad y operatividad del estanqueidad, de los circuitos circuito siguiendo procedimientos realizados de hidráulica y establecidos. neumática básica. i) Se ha observado una actitud Realización y comprobación de ordenada y metódica en la pérdidas de presión mediante realización de las actividades. diagramas, ábacos y tablas. Investigación y/o simulación de averías, causa y efecto, dando posibles soluciones. Aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medio ambientales para los procesos de reparación y/o mantenimiento de los circuitos de hidráulica y neumática básica. no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 6

7 DEPARTAMENTO: CICLO FORMATIVO MÓDULO: U.T.3.- TÉCNICAS Y ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN DE MOVIMIENTO. (Duración prevista de la Unidad: 18 horas) 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Caracteriza el funcionamiento Pruebas de carácter objetivo de los Descripción e identificación de las Explicar los conceptos de velocidad de los sistemas de suspensión contenidos tecnológicos teóricos. técnicas y elementos de (lineal y angular), par, potencia y y dirección, describiendo la Valoración del nivel de habilidad transmisión y transformación de sus unidades asociadas. ubicación y funcionalidad de que el alumno demuestre en la movimientos. Explicar el concepto de rozamiento los elementos que los realización práctica de la U.T. Aplicación de las técnicas de y los métodos más utilizados para constituyen. transmisión y/o transformación de disminuirlo. movimientos: Explicar las características de los Movimientos que se mecanismos utilizados para la transmiten y no se transmisión de los siguientes transforman. movimientos: Movimiento circular Movimientos que se en circular (engranajes, poleas y transmiten y se coreas, etc.). transforman Movimiento circular en lineal (biela (reducen, amplifican, manivela...). cambian el sentido, Movimiento lineal en etc.). lineal (balancín y Relación entre los elementos de empujador). transmisión y/o transformación de Explicar las características y movimiento con sus órganos funciones de los elementos generadores y auxiliares de auxiliares de sujeción, unión o sujeción, unión o guiado y guiado de los elementos de estanqueidad. transmisión y transformación de Valoración de la calidad y nivel de acabado del trabajo realizado en cada U.T.. El estricto cumplimiento de las normas de seguridad e higiene. La calidad del material generado por el alumno (apuntes, memorias, esquemas, croquis, hojas de proceso, etc.). La actitud, iniciativa y predisposición que el alumno demuestre en la ejecución de las diferentes actividades. Todos los alumnos deben realizar una memoria a lo largo del curso, que se irá entregando por partes en cada evaluación. Es condición necesaria para poder calificar la 7

8 Selección de las herramientas y movimiento (cojinetes, casquillos, aparatos de medida para el pernos, remaches, chavetas, desmontaje, montaje y juntas, etc.). comprobación de los elementos Calcular las desmultiplicaciones, que transmiten y/o transforman el relaciones, y par en ejercicios movimiento. Procesos y realización propuestos y sobre los elementos de de transmisión y transformación de desmontaje, medición, clasifi-movimientocación, sustitución y montaje de Clasificar el desmontaje y montaje los elementos de transmisión y/o de rodamientos atendiendo a los transformación de movimiento. manuales técnicos. Cálculos de velocidad, potencia, Clasificar el desmontaje y montaje desmultiplicación y par, aplicados de distintos tipos de juntas con las a los elementos de transmisión precauciones debidas. y/o transformación de movimiento. Valorar los desmontajes, Determinación de los elementos comprobaciones, montajes y que hay que sustituir, influencia elementos que hay que sustituir. del rozamiento. Observar que los desmontajes y Selección de los manuales montajes se realizan con presteza técnicos necesarios para la en el tiempo y forma indicados por clasificación, identificación, el fabricante. desmontaje, comprobación y Valorar la realización de la ficha montaje de los elementos de resumen de trabajo. transmisión y/o transformación de Observar las normas de seguridad, movimiento. salud laboral y medio ambientales Aplicación de las normas de aplicadas en los órganos de transmisión seguridad y salud laboral para los y transformación de elementos de transmisión y/o movimientos. transformación de movimiento. prueba teórico-práctica, haber entregado la memoria correspondiente en cada evaluación. De no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 8

9 DEPARTAMENTO: MÓDULO: U.T.4.- SISTEMAS DE SUSPENSIÓN CONVENCIONALES. (Duración prevista de la Unidad: 24 horas) CICLO FORMATIVO 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Explicar los conceptos de 3. Caracteriza el funcionamiento de los Pruebas de carácter objetivo Clasificación de los sistemas de velocidad (lineal y angular), sistemas de suspensión y dirección, de los contenidos suspensión convencionales: par, potencia y sus unidades describiendo la ubicación y funcionalidad tecnológicos teóricos. Mecánicos, asociadas. de los elementos que los constituyen. Valoración del nivel de neumático e Explicar el concepto de 4. Localiza averías en los sistemas de habilidad que el alumno hidroneumático. rozamiento y los métodos más suspensión y dirección relacionando los demuestre en la realización Análisis de las fuerzas que actúan utilizados para disminuirlo. síntomas y efectos con las causas que las práctica de la U.T. en los sistemas de suspensión Explicar las características de producen. Valoración de la calidad y convencionales: los mecanismos utilizados para 5. Mantiene los sistemas de suspensiones nivel de acabado del trabajo Trabajos a los que la transmisión de los siguientes convencionales y pilotadas interpretando y realizado en cada U.T.. están sometidas movimientos: aplicando procedimientos de trabajo El estricto cumplimiento de (torsión, flexión, Movimiento establecidos. las normas de seguridad e etc.). circular en circular 7. Cumple las normas de prevención de higiene. Selección e interpretación de la (engranajes, riesgos laborales y de protección La calidad del material documentación técnica y poleas y coreas, ambiental, identificando los riesgos generado por el alumno manuales de funcionamiento etc.). asociados, y las medidas y equipos para (apuntes, memorias, necesarios para la identificación, Movimiento prevenirlos. esquemas, croquis, hojas de procesos y comprobaciones de circular en lineal proceso, etc.). los sistemas de suspensión (biela manivela...). La actitud, iniciativa y convencionales. Descripción e identificación de los Movimiento lineal en lineal (balancín predisposición que el alumno demuestre en la 9

10 elementos que integran las: Suspensiones mecánicas, neumática y empujador). Explicar las características y funciones de los elementos e auxiliares de sujeción, unión o hidroneumática. guiado de los elementos de Descripción e identificación de los transmisión y transformación elementos elásticos y de de movimiento (cojinetes, amortiguación: Resortes, casquillos, pernos, remaches, chavetas, juntas, etc.). amortiguadores, Calcular las barras de torsión, desmultiplicaciones, relaciones, caucho, etc. y par en ejercicios propuestos y Relación de las averías, por sobre los elementos de métodos guiados y/o no guiados, transmisión y transformación con los efectos y síntomas e de movimiento. interacción con otros sistemas, Clasificar el desmontaje y seleccionando los parámetros que montaje de rodamientos atendiendo hay que medir, de: a los manuales Balanceos, técnicos. desviaciones, Clasificar el desmontaje y inclinación, etc. montaje de distintos tipos de Descripción de los procesos de juntas con las precauciones desmontaje, comprobación, debidas. montaje y/o reglajes, para la Valorar los desmontajes, reparación y/o mantenimiento de comprobaciones, montajes y los sistemas de suspensión elementos que hay que convencionales. sustituir. Descripción e interpretación de Observar que los desmontajes los circuitos de suspensión y montajes se realizan con neumático e hidroneumático. presteza en el tiempo y forma Selección y calibrado de la indicados por el fabricante. ejecución de las diferentes actividades. Todos los alumnos deben realizar una memoria a lo largo del curso, que se irá entregando por partes en cada evaluación. Es condición necesaria para poder calificar la prueba teórico-práctica, haber entregado la memoria correspondiente en cada evaluación. De no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. 10

11 herramienta y equipo necesario Valorar la realización de la para la reparación y/o ficha resumen de trabajo. mantenimiento de los sistemas Observar las normas de mecánicos, neumático e seguridad, salud laboral y hidroneumático. Realización de medio ambientales aplicadas los procesos de desmontaje, en los órganos de transmisión comprobación, montaje y/o y transformación de reglaje, sobre maqueta o movimientos. vehículo, para la reparación y/o mantenimiento. Identificación y selección de los fluidos para las suspensiones neumática e hidroneumática. Aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medioambientales para los procesos de reparación y/o mantenimiento de los sistemas de suspensión convencionales. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 11

12 DEPARTAMENTO: MÓDULO: U.T.5.- SISTEMAS DE SUSPENSIÓN PILOTADAS. (Duración prevista de la Unidad: 18 horas) CICLO FORMATIVO 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Descripción e identificación de las Describir los distintos sistemas 3. Caracteriza el funcionamiento de los Pruebas de carácter objetivo suspensiones pilotadas: de suspensión pilotada, sistemas de suspensión y dirección, de los contenidos Sistema hidráulico. identificando los elementos. describiendo la ubicación y funcionalidad tecnológicos teóricos. Sistema neumático. Explicar la funcionalidad de los de los elementos que los constituyen. Valoración del nivel de Sistema telescópico. esquemas electro-electrónicos 4. Localiza averías en los sistemas de habilidad que el alumno Identificación de los parámetros de los distintos sistemas, sobre suspensión y dirección relacionando los demuestre en la realización de control electrónico: croquis o planos, de síntomas y efectos con las causas que las práctica de la U.T. Suspensión suspensión pilotada. producen. Valoración de la calidad y deportiva o dura, Explicar las funciones de los 5. Mantiene los sistemas de suspensiones nivel de acabado del trabajo media o normal, elementos electrónicos de convencionales y pilotadas interpretando y realizado en cada U.T.. blanda o confortable. suspensión, aplicados en cada aplicando procedimientos de trabajo El estricto cumplimiento de Selección e interpretación de la sistema de suspensión establecidos. las normas de seguridad e documentación técnica y pilotada. 7. Cumple las normas de prevención de higiene. manuales de funcionamiento Valorar la utilización y manejo riesgos laborales y de protección La calidad del material necesarios para la identificación de manuales técnicos para la ambiental, identificando los riesgos generado por el alumno de los elementos, reparación y/o mantenimiento asociados, y las medidas y equipos para (apuntes, memorias, comprobaciones y procesos de de los sistemas de suspensión prevenirlos. reparación y/o sustitución de los pilotada. esquemas, croquis, hojas de proceso, etc.). elementos que integran las Verificar las presiones de La actitud, iniciativa y suspensiones pilotadas. mando y tarado de acumuladores, predisposición que el en los sistemas hidráulicos Descripción e identificación de los elementos sobre los que actúa y neumáticos: alumno demuestre en la ejecución de las diferentes para la variación de la dureza: Realizar el control de los actividades. 12

13 Amortiguadores, electro válvulas, productores de alta presión. Elementos electroelectrónicos, de alimentación, mando y memoria. Identificación de los esquemas de funcionamiento, esquemas electrónicos de conexionado. Relación de las averías por métodos guiados con los efectos y síntomas presentados, identificando los elementos que hay que comprobar y seleccionando los parámetros que se deben medir. Descripción y realización, siguiendo los procedimientos establecidos, de los procesos de desmontaje, montaje y/o reglaje y reparación y/o sustitución de los elementos que componen los sistemas de suspensión pilotada. Selección y utilización de los equipos, téster, útiles, y herramientas necesarias para la realización de los procesos de reparación y/o mantenimiento de distintos parámetros en una suspensión activa. Realizar los procesos de desmontaje y montaje con la prontitud requerida. Reconocer los códigos de averías en los distintos sistemas de suspensión pilotadas. Borrar los códigos de la memoria ante supuestos e insertado de nuevos códigos. Elaborar criterios de reparabilidad y/o sustitución en función del daño presentado. Valorar la realización de la ficha resumen de trabajo. Observar las normas de seguridad, salud laboral y comprobación, medio ambientales. Todos los alumnos deben realizar una memoria a lo largo del curso, que se irá entregando por partes en cada evaluación. Es condición necesaria para poder calificar la prueba teórico-práctica, haber entregado la memoria correspondiente en cada evaluación. De no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma 13

14 los sistemas de suspensión pilotados. Aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medio ambientales para los procesos de reparación y/o mantenimiento de las suspensiones pilotadas. individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. DEPARTAMENTO: MÓDULO: U.T.6.- SISTEMAS DE DIRECCIÓN 18 horas) CICLO FORMATIVO 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Explicar la geometría de la 3. Caracteriza el funcionamiento de Pruebas de carácter objetivo de los Descripción e identificación de los dirección, principios cinemá-loticos que la justifican. dirección, describiendo la ubicación Valoración del nivel de habilidad sistemas de suspensión y contenidos tecnológicos teóricos. distintos sistemas de dirección: Direcciones por Explicar la constitución y las y funcionalidad de los elementos que el alumno demuestre en la tornillos sinfín. características de funcio-qunamiento de los distintos 4. Localiza averías en los sistemas Valoración de la calidad y nivel de los constituyen. realización práctica de la U.T. Direcciones por cremallera. sistemas, así como los ele-dmentos o mecanismos que relacionando los síntomas y efectos cada U.T.. suspensión y dirección acabado del trabajo realizado en Selección e interpretación de la documentación técnica necesaria componen las direcciones con las causas que las producen. El estricto cumplimiento de las y manuales de funcionamiento convencionales. normas de seguridad e higiene. para la identificación de los Explicar la constitución y 6. Mantiene los sistemas de La calidad del material generado elementos, procesos y características de las ruedas y direcciones convencionales y por el alumno (apuntes, memorias, comprobaciones de las neumáticos, así como la asistidas interpretando y aplicando esquemas, croquis, hojas de 14

15 direcciones convencionales, ortogonalidad y desgaste de procedimientos de trabajo proceso, etc.). ruedas y neumáticos. los mismos. establecidos. La actitud, iniciativa y Descripción e identificación de los Identificar en el sistema de predisposición que el alumno elementos que intervienen en la dirección convencional, sobre 7. Cumple las normas de prevención demuestre en la ejecución de las dirección convencional. maqueta o vehículo, los de riesgos laborales y de protección diferentes actividades. Descripción de los procesos de elementos que hay que ambiental, identificando los riesgos Todos los alumnos deben realizar desmontaje, comprobación, comprobar seleccionando los asociados, y las medidas y equipos una memoria a lo largo del curso, montaje y/o reglaje de los parámetros que se deben para prevenirlos. que se irá entregando por partes en elementos que componen las medir. cada evaluación. Es condición direcciones convencionales. Preparar y calibrar el equipo o necesaria para poder calificar la Relación de las averías, por instrumento de medida. prueba teórico-práctica, haber métodos guiados y no guiados, Conectar el equipo de entregado la memoria con los efectos y síntomas: Tendencia comprobación de lectura de los del distintos parámetros dando los correspondiente en cada evaluación. De no realizar dicha vehículo a desviarse, valores de medida con la ruidos, dirección floja aproximación adecuada. memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica o dura. Calcular las relaciones de y, será calificado con un máximo de Descripción, identificación y transmisión en las distintas dos puntos según la valoración que comprobación de ruedas y direcciones. corresponda en cada caso. neumáticos. Realizar el diagrama de Descripción, comprobación y secuencia lógica del proceso La memoria se dividirá en dos reglajes de la geometría de la de diagnóstico de las averías partes. La primera, una memoria dirección. Selección de los equipos propuestas. y Comprobar los valores de los teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y herramientas necesarios para la parámetros obtenidos en las reparación y/o mantenimiento de comprobaciones con los dados fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una las direcciones. en la documentación técnica descripción del trabajo realizado en Restitución de los procesos de para determinar los elementos el taller. desmontaje, comprobación, que se deben reparar, ajustar o Las memorias las realizará el montaje y/o reglaje de, sobre sustituir. alumno de forma individual de su maqueta o vehículo, para la Reproducir, en su caso, la puño y letra, no pudiendo presentar 15

16 reparación y/o mantenimiento de avería actuando sobre las las ruedas y neumáticos y de supuestas causas. direcciones convencionales. Explicar las causas de la avería Aplicación de las normas de y del proceso de corrección. seguridad, salud laboral y medio Observar las normas de ambientales para los procesos y seguridad y salud laboral. reparaciones de las direcciones convencionales. la escritura por otros medios. DEPARTAMENTO: CICLO FORMATIVO MÓDULO: U.T.7.- SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA. (Duración prevista de la Unidad: 18horas) 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Descripción e identificación de los Explicar la constitución y las 3. Caracteriza el funcionamiento de los Pruebas de carácter objetivo distintos sistemas de dirección características de funciona-sistemamiento de suspensión y dirección, de los contenidos asistida: de los distintos describiendo la ubicación y funcionalidad tecnológicos teóricos. Circuito de sistemas así como los de los elementos que los constituyen. Valoración del nivel de asistencia: elementos o mecanismos que 4. Localiza averías en los sistemas de habilidad que el alumno electromagnético, componen los distintos suspensión y dirección relacionando los demuestre en la realización vacío, neumático e sistemas de las direcciones síntomas y efectos con las causas que las práctica de la U.T. hidráulico. asistidas. producen. Valoración de la calidad y Selección e interpretación de la Identificar, en el sistema de nivel de acabado del trabajo documentación técnica necesaria dirección asistida sobre 6. Mantiene los sistemas de direcciones realizado en cada U.T.. y manuales de funcionamiento maqueta o vehículo, los convencionales y asistidas interpretando y El estricto cumplimiento de para la identificación de los elementos que hay que aplicando procedimientos de trabajo las normas de seguridad e elementos, procesos y comprobar seleccionando los establecidos. higiene. comprobaciones de las parámetros, dando los valores La calidad del material direcciones asistidas. de medida con la aproximación 7. Cumple las normas de prevención de generado por el alumno 16

17 Descripción e identificación de los adecuada. riesgos laborales y de protección (apuntes, memorias, elementos que intervienen en la Efectuar la preparación, ambiental, identificando los riesgos esquemas, croquis, hojas de dirección asistida: calibrado y conexionado del asociados, y las medidas y equipos para proceso, etc.). Electromagnética, equipo o instrumentos de prevenirlos. La actitud, iniciativa y por vacío, circuitos medida realizando la lectura de predisposición que el neumático e los distintos parámetros dando alumno demuestre en la hidráulico. los valores de medida con la ejecución de las diferentes Descripción de los procesos de aproximación adecuada. actividades. desmontaje, comprobación, Esquematizar los circuitos de Todos los alumnos deben montaje y/o reglaje de los las distintas direcciones realizar una memoria a lo elementos que componen las asistidas. largo del curso, que se irá direcciones asistidas. Realizar diagramas de entregando por partes en Relación de las averías, por secuencia lógica del proceso cada evaluación. Es métodos guiados y no guiados, en de diagnóstico de averías condición necesaria para cada uno de los sistemas con los propuestas. poder calificar la prueba efectos y síntomas: Calcular las relaciones de teórico-práctica, haber Tendencia del transmisión en las distintas entregado la memoria vehículo a desviarse. direcciones desmontadas. correspondiente en cada Dureza de la Comprobar los valores de los evaluación. De no realizar dirección. parámetros obtenidos en las dicha memoria, al alumno no Pérdidas de fluido. comprobaciones con los dados se le valorará la prueba Selección, conexión y calibración en la documentación técnica, de los equipos y herramientas para determinar los elementos necesarios para la reparación y/o que hay que reparar, ajustar y mantenimiento de las direcciones sustituir. teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda asistidas. Reproducir, en su caso, la en cada caso. Realización de los procesos de avería actuando sobre las desmontaje, comprobación, supuestas causas. La memoria se dividirá en montaje y/o reglaje, sobre Explicar las causas de la avería dos partes. La primera, una maqueta o vehículo, para la y del proceso de corrección. memoria teórica sobre el reparación y/o mantenimiento de Valorar la realización de la temario impartido y que 17

18 las direcciones asistidas. ficha resumen de trabajo. Realización de una ficha de Observar las normas de trabajo resumen donde se incluya: seguridad y salud laboral. documentación técnica consultada, procesos de reparación y/o mantenimiento, equipo de comprobación de la geometría de dirección, etc. Aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medio ambientales para los procesos y reparaciones de las direcciones convencionales. pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 18

19 DEPARTAMENTO: CICLO FORMATIVO MÓDULO: U.T. 8: RUEDAS Y NEUMÁTICOS. (Duración prevista de la unidad 8 horas) 1. Contenidos 6.Criterios de Evaluación 7.Resultados de aprendizaje 8. Instrumentos de evaluación Descripción e identificación de los Explicar la constitución y las 3. Caracteriza el funcionamiento de Pruebas de carácter objetivo de distintos tipos de neumáticos y características de funciona-lomiento sistemas de suspensión y los contenidos tecnológicos ruedas. de los distintos dirección, describiendo la ubicación y teóricos. sistemas así como los funcionalidad de los elementos que Valoración del nivel de habilidad Selección e interpretación de la elementos o mecanismos que los constituyen. que el alumno demuestre en la documentación técnica necesaria componen los distintos tipos de 4. Localiza averías en los sistemas de realización práctica de la U.T. y manuales de funcionamiento ruedas y neumáticos. suspensión y dirección relacionando Valoración de la calidad y nivel de para la identificación de los Efectuar la preparación, los síntomas y efectos con las causas acabado del trabajo realizado en elementos, procesos y calibrado y conexionado del que las producen. cada U.T.. comprobaciones de los distintos equipo o instrumentos de El estricto cumplimiento de las tipos de neumáticos y ruedas. medida realizando la lectura de 6. Mantiene los sistemas de normas de seguridad e higiene. Descripción de los procesos de los distintos parámetros dando direcciones convencionales y La calidad del material generado desmontaje, comprobación, los valores de medida con la asistidas interpretando y aplicando por el alumno (apuntes, montaje y/o reglaje de los aproximación adecuada. procedimientos de trabajo memorias, esquemas, croquis, elementos que componen las Comprobar los valores de los establecidos. hojas de proceso, etc.). ruedas y neumáticos parámetros obtenidos en las La actitud, iniciativa y Relación de las averías, por comprobaciones, para 7. Cumple las normas de prevención predisposición que el alumno métodos guiados y no guiados, en determinar los elementos que de riesgos laborales y de protección demuestre en la ejecución de las cada uno de los sistemas con los hay que reparar, ajustar y ambiental, identificando los riesgos diferentes actividades. efectos y síntomas: sustituir. asociados, y las medidas y equipos Todos los alumnos deben realizar Tendencia del Reproducir, en su caso, la para prevenirlos. una memoria a lo largo del curso, vehículo a desviarse. avería actuando sobre las que se irá entregando por partes Dureza de la supuestas causas. en cada evaluación. Es condición dirección. Explicar las causas de la avería necesaria para poder calificar la Desequilibrio de y del proceso de corrección. prueba teórico-práctica, haber 19

20 ruedas Valorar la realización de la ficha resumen de trabajo. Realización de los procesos de Observar las normas de desmontaje, comprobación, seguridad y salud laboral. montaje y/o reglaje, sobre maquina de desmontaje y equilibrado de los neumáticos del vehículo, para la reparación y/o mantenimiento. Realización de una ficha de trabajo resumen donde se incluya: documentación técnica consultada, procesos de reparación y/o mantenimiento, equipo de comprobación de la geometría de dirección, etc. Aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medio ambientales para los procesos y reparaciones de las direcciones convencionales. entregado la memoria correspondiente en cada evaluación. De no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. 20

21 2. TEMPORALIZACIÓN. Relación de Unidades de Trabajo Principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones de los fluidos.(12 horas) Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos.(24 horas) Técnicas de transmisión y transformación de movimientos.(18 horas) Sistemas de suspensión convencionales.(24horas) Sistemas de suspensión controladas.(18 horas) Sistemas de dirección convencionales.(18 horas) Sistemas de dirección asistida.(18 horas) Ruedas y neumáticos.(8 horas) b.relación secuenciada de las unidades de trabajo. Primera Parte U.T.1 : Segundo Trimestre U.T.2 : Segundo Trimestre U.T.3 : Segundo Trimestre Segunda parte: U.T.8 : Segundo Trimestre U.T.4 : Segundo Trimestre Tercera parte: UT4: Tercer Trimestre. U.T.5 : Tercer Trimestre U.T.6: Tercer Trimestre U.T.7 : Tercer Trimestre Debido a las condiciones del taller de prácticas y con el fin de optimizar al máximo espacios y materiales, y debido a que en el módulo de Sistemas de Transmisión y Frenado, comparten vehículos y equipos, he optado por aplicar todas las horas del citado módulo durante el Segundo y Tercer Trimestres, para impartir el Módulo de Circuitos de Fluidos. Suspensión y Dirección. De esta manera no coincidirán en un mismo vehículo dos prácticas de diferentes módulos que podrían interferir en el desarrollo de las mismas, ya que cuando se realizan los despieces de algunos elementos y circuitos afectan a los otros. Por otro lado al impartir los contenidos enteros de un solo módulo, se ayuda a su asimilación por parte del alumno y además se secuencian con un orden lógico. Además si tenemos en cuenta que tenemos dos grupos de Fp (Dual y Ampliada) en turnos de mañana y tarde, no tendríamos vehículos, equipos ni espacio para llevar las prácticas a buen término, ya que deberían compartirlos. De esta forma mientras que los alumnos de mañana realizan prácticas que no precisan de elevador y vehículos, los de tarde realizarían las que si los necesitan, para rotar a mediados de trimestre. En cualquier caso, esta distribución horaria no afectaría al número total de horas de un módulo u otro, ya que serían las mismas. I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 21

22 3.- METODOLOGÍA DIDÁCTICA. Se empleará una metodología fundamentalmente activa, promoviendo los aspectos de destreza, tal como se expresa en las actividades de enseñanzaaprendizaje. Se utilizaran los medios audiovisuales e informáticos y se hará especial hincapié en las prácticas sobre elementos reales (prácticas sobre vehículos). 4.- MATERIALES, TEXTOS Y RECURSOS DIDÁCTICOS. Materiales Didácticos. Libros de Texto Los materiales didácticos usados serán los conjuntos de piezas y los vehículos reservados a tal fin, además de dibujos y esquemas, cds con contenidos elaborados por el profesor, videos, revistas técnicas etc El libro recomendado de consulta utilizado será: Sistemas de transmisión y frenado- Editorial EDITEX. CRITERIOS DE CALIFICACIÓN. La evaluación será continua, siendo la calificación final la media de las diferentes calificaciones parciales obtenidas en las unidades didácticas que componen la programación del Módulo Profesional, entendiendo que para que ésta sea positiva se han debido realizar todas y cada una de las unidades propuestas, dado que la programación tiene carácter de mínimo necesario para la superación del Módulo Profesional. Para la valoración del nivel de consecución de los Resultados de Aprendizaje asociadas a la Unidad de Competencia "Circuitos de Fluidos, Suspensión y Dirección" y teniendo en cuenta los criterios de evaluación explicitados en cada U.D., se utilizará el instrumento que en cada caso sea más apropiado, como: Pruebas de carácter objetivo de los contenidos tecnológicos teórico-prácticos. Valoración del nivel de habilidad que el alumno demuestre en la realización práctica de la U.T. Valoración de la calidad y nivel de acabado del trabajo realizado en cada U.T.. El estricto cumplimiento de las normas de seguridad e higiene. La calidad del material generado por el alumno (apuntes, memorias, esquemas, croquis, hojas de proceso, etc.). La actitud, iniciativa y predisposición que el alumno demuestre en la ejecución de las diferentes actividades. Asistencia a clase y puntualidad. I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 22

23 Todos los alumnos deben realizar una memoria a lo largo del curso, sobre las prácticas y contenidos estudiados que se irá entregando por partes en cuando se determine. Es condición necesaria para poder calificar la prueba teórico-práctica, haber entregado la memoria correspondiente. De no realizar dicha memoria, al alumno no se le valorará la prueba teórico-práctica y, será calificado con un máximo de dos puntos según la valoración que corresponda en cada caso. La memoria se dividirá en dos partes. La primera, una memoria teórica sobre el temario impartido y que pueden copiar del libro y fotocopiar los dibujos más difíciles. La segunda, realizar una descripción del trabajo realizado en el taller. Las memorias las realizará el alumno de forma individual de su puño y letra, no pudiendo presentar la escritura por otros medios. Prueba teórico-práctica (90%) Versará sobre los conocimientos teóricos y procesos de aprendizaje realizados en el aula-taller La valoración de la ortografía se realizará teniendo en cuenta el número de faltas de acuerdo al siguiente criterio: Disminución máxima de 2 puntos por ejercicio Se penaliza con 0,1 puntos por cada falta de ortografía. VALORACIÓN DE LAS PREGUNTAS EN LOS EXAMENES DE EVALUACIÓN - La valoración de las preguntas se dará a los alumnos el día del examen, según el número de preguntas y valor de cada una. - Se anotarán en la pizarra, podrá aparecer en la fotocopia del examen, o se informará de forma verbal durante el examen a los alumnos, por parte del profesor, al inicio de los exámenes. Para realizar la media de cada parte, hay que sacar un mínimo de un cuatro en cada una de las partes. Observación directa del trabajo del alumno (10%) Orden y limpieza en el trabajo. Cuidado y respeto de materiales. Comportamiento en clase y taller Interés por el trabajo. Iniciativa y responsabilidad. Autonomía en la resolución de tareas. Aplicación de las medidas de seguridad en el trabajo. Respeto por el medio ambiente. Presentación de trabajos. I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 23

24 Para hacer media con la parte teórico-práctica hay que sacar un mínimo del 40% en el apartado de la actitud PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE EVALUACIONES PENDIENTES Se establecerá una recuperación para cada parte, y un examen ordinario en el mes de Junio a la que se presentarán con las partes que tengan suspensas, debiendo entregar en ese momento todos aquellos trabajos que no hayan sido entregados o tengan suspensos. A los alumnos que no superen la evaluación final ordinaria se les entregará un informe de evaluación individualizado, en el que se indicará los resultados de aprendizaje no adquiridos y, en su caso, las actividades de enseñanza y las pautas para conseguirlas 11.- PROCEDIMIENTO Y ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN PARA LOS ALUMNOS CON MATERIAS PENDIENTES DE CURSOS ANTERIORES. No afecta PROCEDIMIENTO PARA QUE EL ALUMNADO Y SUS FAMILIAS CONOZCAN LOS OBJETIVOS, LOS CONTENIDOS, LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN, LOS 12.- PRUEBAS EXTRAORDINARIAS DE JUNIO. Las pruebas extraordinarias de Junio las realizarán los alumnos que hayan suspendido todo el módulo completo o una parte de él. Los alumnos que al finalizar el periodo lectivo ordinario en junio, les haya quedado una única parte pendiente (una vez hechas las recuperaciones) y la evaluación ordinaria de junio, podrán recuperar dicha parte pendiente en una evaluación extraordinaria a finales de Junio. Los alumnos que tengan dos o más partes pendientes (una vez realizadas las recuperaciones de las distintas partes y la prueba ordinaria de junio) al finalizar el periodo lectivo ordinario en junio, tendrán que presentarse a la evaluación extraordinaria de Junio con la totalidad de los contenidos del módulo. Los alumnos, que en la evaluación ordinaria de junio no hayan presentado los trabajos propuestos a lo largo del curso total o parcialmente, deberán presentarla en la evaluación extraordinaria de Junio, siendo condición necesaria, obligatoria y previa, para poder realizar la calificación del módulo profesional. Si no presentasen los mencionados trabajos la calificación del módulo será de un punto. I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 24

25 13.- PROCEDIMIENTO PARA QUE EL ALUMNADO Y SUS FAMILIAS CONOZCAN LOS OBJETIVOS, LOS CONTENIDOS, LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN, LOS CRITERIOS DE CALIFICACIÓN, LOS PROCEDIMIENTOS Y LOS INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN. Para el conocimiento de los alumnos y sus familias de los objetivos, los contenidos, los criterios de evaluación, los criterios de calificación, los procedimientos y los instrumentos de evaluación. Se informará a todos ellos en la reunión de padres y alumnos que se tendrá con el tutor al inicio del curso, y en concreto a los alumnos se les comentará verbalmente durante todo el curso y especialmente en las primeras clases, y además tendrán en el tablón de anuncios de la clase del grupo una copia para su consulta en cualquier momento MEDIDAS ORDINARIAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD Se pretenden concretar una serie de actuaciones de prevención y compensación o correctoras, que favorezcan la atención y el reconocimiento individual de cada alumno y su integración en el grupo, el centro y en general en la sociedad. Se plantea, en primer lugar, la detección de necesidades del alumnado, su valoración y la relación con los recursos existentes en el Centro. Posteriormente se expresan los objetivos a conseguir y las estrategias organizativas para llegar a ellos. Todas estas actuaciones siempre bajo el enfoque del carácter profesional que tienen los estudios del ciclo formativo de grado medio Electromecánica de Vehículos Automóviles. 1) Análisis de las necesidades del alumnado y su relación con los recurso existentes. 1.Principios y objetivos Se trata de favorecer un compromiso del centro educativo con el alumnado y sus familias, de manera que la diversidad se use no para incrementar las diferencias, sino como una opción compensadora de carencias. Por ello se plantea potenciar los objetivos diferenciados en combinación con los comunes sin destacar en exceso la diferencia. Se persigue conocer la diversidad aceptarla, valorarla y tratarla 2.Metodología empleada Los procesos de detección serán los habituales, es decir: observación directa en clase, evaluación inicial, valoración de los datos sociales y académicos facilitados por el tutor, etc. 2) Finalidades perseguidas I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 25

26 a) Ámbito personal y social -Fomento de la autoestima, autonomía y la participación del alumnado -Trabajar con los padres en los procesos de integración -Estimular y colaborar en la acción tutorial -Aunque en esta Familia Profesional no existen normalmente chicas que la cursen hay que considerar la cuestión del género en estas enseñanzas. b) Ámbito cognitivo -Establecimiento de contenidos básicos previos (repaso y aprendizaje) -Exposición de los requisitos mínimos exigibles y consideración de aspectos individuales -Atención personalizada del aprendizaje, mediante prácticas, proyectos y trabajos individuales. -Ritmos diferentes de avance y profundización c) Ámbito de convivencia -Fortalecimiento individual y grupal mediante la práctica de juegos de integración, cohesión del grupo, empatía entre alumnos, etc -Facilitar y potenciar los trabajos conjuntos y las actividades extraescolares para fomentar la responsabilidad y la ayuda entre compañeros. 3) Medidas ordinarias Organizativas -Procesos de acogida a alumnos y profesores de nueva incorporación -Para aquellos alumnos que se incorporen por vez primera a estas enseñanzas se les expresarán los fines perseguidos, se les mostrarán las instalaciones y se discutirá con ellos las medidas generales existentes en el Centro. -Asimismo para los profesores de nueva incorporación, se les indicarán los procedimientos de organización de enseñanzas y talleres que se han aprobado por el Departamento Determinación del grupo-clase i. ii. Normalmente, esto viene dado por la organización del Centro. ii. Refuerzo de la acción tutorial i. e trata de facilitar que el tutor, hay uno por cada grupo, establezca un buen nivel de relación con los alumnos, mediante reuniones periódicas dónde se tratan los temas de interés del grupo. iii. Prevención del abandono I.E.S. Prado de Santo Domingo. Dpto de Transporte y mantenimiento de vehículos. Ciclo: Electromecánica de vehículos automóviles con FCT ampliada. Módulo: Circuitos de fluidos, suspensión y dirección. Curso 2017/18 26