UAZ HUNTER UN ESTILO MILITAR CLÁSICO CON UN TOQUE MODERNO

Transcripción

1 S M CÁSC C Q MD

2 FC a marca está presente en más de 50 países de 5 continentes es el fabricante principal de vehículos 4х4 S y de automóviles comerciales ligeros. Desde su inauguración en 1941 hasta la fecha la fábrica ha producido más de 4,6 millones de automóviles. l Grupo mpresarial incluye además la Fábrica de Motores M, una de las más grandes productoras de motores de gasolina y diésel de usia, así como de piezas de aluminio fundidas. Desde 1958 se han producido más de 14 millones de motores M. n la Fabrica de utomóviles de lianovsk y en la Fabrica de Motores M laboran más de 8000 obreros y especialistas.

3 DS D ÉS S l primer modelo de automóvil eléctrico de fue diseñado en 1959 y se destinó para operar en aeródromos. ran vehículos que utilizaban baterías de tracción recargables divididas en dos segmentos e instaladas a ambos lados bajo el chasis y dentro de unas cajas especiales. principios de los años 70, los dueños de la célebre firma italiana Marbros, los hermanos Martorelli, participaron en unas carreras de autocross con vehículos de la gama, proclamándose varias veces campeones de talia en diversas categorías. l primer automóvil que conquistó la cima del monte lbrús fue un n agosto de 1974 y durante una carrera de prueba, tres vehículos -469 de gama totalmente estándar (sin cabestrante ni cadena de tracción) alcanzaron el glaciar del lbrús, situado a una altura de metros. n 1975 el todoterreno de fue el primero de su clase en tomar parte en una carrera por el desierto del Sahara. Y en 1979 por el de Karakum, en urkmenistán. sta prueba demostró que el vehículo soviético era un automóvil moderno, apto para usarse por los más variados terrenos y bajo las condiciones climáticas más diversas. n 1983 entró en servicio en el jército soviético un vehículo anfibio sin parangón, el -Jaguar, del cual sigue sin haber análogos en el mundo. n él se instalaron hélices, gracias a las cuales el vehículo desarrollaba en el agua una velocidad de 10 km/h. l vehículo superó con éxito los ensayos bajo condiciones climáticas adversas: las tierras altas del Pamir, los calores de Ástrajan y los fríos del Ártico. n 2010 sometió a prueba la resistencia estructural, practicabilidad y dinámica del todoterreno Patriot Sport dentro de un polígono militar. Compitiendo contra el transporte blindado -80, el Patriot Sport logró desarrollar una velocidad de 40 km/h y cubrir una franja de terreno de 200 m de longitud en 18 segundos, superando al transporte blindado por 2 segundos. n 2010 un -469 estableció el récord mundial de capacidad para un automóvil, al alojar en su interior a 32 personas, más o menos el mismo número de pasajeros que cabe en un autobús de línea. l peso total, conductor incluido, alcanzó los kg, el equivalente al peso de un elefante africano.

4 - SDD S XPCÓ Cualidades de todoterreno únicas en su clase os 70 años de experiencia de en el diseño y la producción de vehículos todoterreno convierten al en un verdadero todoterreno profesional. Decenas de años de explotación en los lugares más distantes e inaccesibles del planeta permiten afirmar que el es uno de los todoterrenos mejores del mundo. pto para su explotación de cualquier clima tilidad y reparabilidad l unter puede explotarse en cualquier zona climática con temperaturas desde - 40 Co hasta +55 Co a fiabilidad en la explotación del modelo unter ha sido probada durante muchos años en países de sia, África y mérica del Sur. a utilidad y la resistencia del unter lo convierten en una variante única para fines militares. a impresionante reparabilidad y la resistencia del unter se logran mediante el uso de tecnologías simples y a prueba del tiempo. Fuerte herencia militar l unter versión especial fue diseñado para fines militares: Su diseño especial permite al personal armado una fácil y rápida entrada y salida del vehículo; a presencia mínima de sistemas electrónicos garantizan un fácil y rápido mantenimiento en condiciones de campo.

5 CCÓ CC: Permite elegir entre las características todoterreno escalables y la eficiencia de consumo de combustible. Gracias al sistema de tracción sted puede cambiar el modo de funcionamiento de la transmisión. 2 - CCÓ S DS SS Proporciona un ahorro eficiente de combustible, debido a que el 100% del torque es transmitido al eje trasero. 4 - CCÓ S C DS Conexión rígida del eje delantero. l torque es repartido a los ejes trasero y delantero al 50:50. Se utiliza cuando se conduce por carreteras con superficies resbaladizas o en condiciones de ffoad. 4 - CCÓ S C DS + CDDS DCDS segura la máxima tracción y se utiliza en condiciones de ffoad extremo.

6 DSÑ CÁSC F S CÁC M

7 FC l tiempo demostró que la estructura de la cabina proporciona una adecuada funcionabilidad pcional

8 FC os asientos traseros para los pasajeros se presentan espaciosos y ofrecen un grado de inclinación generoso (60/40). Para comodidad de los pasajeros se puede inclinarlos hacia 180 grados convirtiéndose en camas. Comodidad para transportar carga gracias a sus puertas traseras de apertura lateral que permiten un fácil acceso al compartimento de carga. l unter tiene la gran ventaja de ser muy fácil de limpiar ya que cuenta con pisos y asientos lavables.

9 SDD CFS Profundidad de vadeo ngulo de salida De corona hasta suelo ngulo de entrada

10 CCÍSCS CS SSPSÓ D CCÍ a suspensión elástica de la carrocería con el bastidor reduce las vibraciones y los ruidos MDD l pequeño radio de giro garantiza una alta maniobrabilidad en terrenos difíciles D DSC S Garantiza una alta transitabilidad de vehículo

11 CCÍSCS CS SSM D FS Freno de mano en el eje de transmisión, protegido contra la suciedad. Mecanismo de frenado de doble pistón. Sistema de distribución electrónica de frenado. Frenos delanteros de disco. SSPSÓ Muelles de ballestas longitudinales semielípticas Suspensión delantera con barra estabilizadora Suspensión trasera con fijación especial Suspensión delantera con brazos longitudinales Puentes delanteros y traseros Spicer je delantero con cierre tipo irfield con juntas homocinéticas Suspensión delantera de espiral

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13 M S Y DD xcelente motor a gasolina de 2,7 litros Diseñado para ser convertido a gas natural

14 CCÍSCS ÉCCS P SS DSCP; CSSC; PY Motor - 2,7 litros 128 P Caja de cambios - manual 5 velocidades Caja de transferencia mando mecánico 2 velocidades Cantidad de asientos 5 ongitud 4100 mm nchura 1730 mm ltura 2025 mm Distancia entre ejes 2380 mm Profundidad de vadeo 500 mm Peso vacío 1845 kg elocidad máxima 130 km/hora Dos tanques (gasolina) 72 litros racción: 4x4, corona delantera, corona trasera, roster Suspensión delantera: dependiente, resortes, con estabilizador de estabilidad lateral Suspensión trasera: dependiente, muelles

15 DSCP

16 CSSC

17 PY SM C SM (GS MÓ MÁC)

18 CS DSPS Gris oscuro metálico Marrón metálico erde militar no metálico egro metálico lanco no metálico erde oscuro metálico

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20 - G

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28 FC C D MPS - D. Dirección: venida irgen de Cotoca -522, km. 7 (pasando universidad cológica, frente de industrias Carlos Caballero). Ciudad: Santa Cruz de la Sierra. País: olivia. el: (591-3) el: (591-3) Cel.: (591) Web: -mail: info@uaz-bolivia.com CCS otas: l contenido de este catalogo es sólo para fines publicitarios. os colores de las carrocerías y de los acabados interiores mostrados en este folleto pueden variar ligeramente de los colores reales debido a las limitaciones de los equipos de impresión. as ilustraciones pueden mostrar accesorios y equipos opcionales que no están incluidos en el equipamiento básico del vehículo. lgunos equipos pueden variar en función del mercado. Si desea obtener información precisa y actualizada sobre los modelos disponibles, le recomendamos visitarnos en nuestras oficinas para realizar las consultas que estime necesarias. a empresa olivia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones y equipos que figuran en este folleto sin previo aviso.