EQUIPOS DE DIAGNOSIS PARA CAMIONES ST8000C ST8500C ST9500C

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1 EQUIPOS DE DIAGNOSIS PARA CAMIONES ST8000C ST8500C ST9500C Conectores: Cable ECU-160 (Mercedes-Benz) Cable ECU100-1 Cable ECU100-2 Cable ECU110-1 Cable ECU110-2 Cable ECU120-1 Cable ECU130-1 Cable ECU140-1 Cable ECU150-1 Sistemas soportados: -Autodiagnóstico multimarca -10 marcas de camiones -13 marcas de autobuses -11 marcas de remolques Protocolos de comunicación: Todos los protocolos utilizados por los fabricantes de vehículos (ISO 9141, E9141-2, J1850 PWN, J1859 VPW, CAN ISO 11898, 15765, EOBD) 1

2 Sistemas básicos diagnosticables: INYECCIÓN DIESEL, ABS, INMOVILIZADOR, AIR- BAG, SUSPENSIONES, CONFORT, CAMBIO AUTOMÁTICO, CLIMATIZACIÓN, RETARDER, AIRE ACONDICIONADO, EOBD, CAN-BUS. Otros sistemas diagnosticables: INSPECCIÓN RESET DE SERVICIO, CUADRO DE INSTRUMENTOS, CALENTADOR AUXILIAR, DENOX, MULTIPLEXER, CONTROL DE PUERTA LADO PASAJERO, PUERTA LADO CONDUCTOR, DECODIFICACIÓN DE LLAVES, E-GAS, AJUSTE VEHÍCULO-MOTOR, SISTEMA DE MANTENIMIENTO Medidas a realizar en el sistema seleccionado: Información UCE. Muestra los datos generales de la centralita incluyendo los códigos para la programación de una nueva centralita Errores. Muestra los códigos de errores con descripción de la avería, borra los errores en la centralita y genera un documento para poder imprimir Parámetros de ingeniería. Activa una página con los parámetros técnicos del motor que la UCE es capaz de ofrecer así como estados de la misma. Activaciones. Permite activar o desactivar aquellos componentes del sistema que son controlados por la propia centralita y genera sus propias señales de control. Ajustes. Activa la página que permite los ajustes de la centralita y codificaciones de las centralitas, accesorios, llaves, y ajustes básicos. 2

3 Información general del sistema: Localización conector Conector utilizado Diagnóstico rápido. Verificación rápida de todas las centralitas utilizadas en el vehículo y su estado actual. Si alguna centralita presenta avería, se diagnostica y verifica seleccionando su sistema correspondiente. Este sistema de medida está ya implantado en todos los vehículos actuales como test de información BUS CAN. Diagnóstico por bloques. Permite detectar de forma rápida bloques de sistemas. Si seleccionamos BUSQUEDA COMPLETA, realizara un diagnóstico a todas las unidades electrónicas. Si solamente necesitamos verificar el funcionamiento de motor y aquellas unidades que tengan relación directa, seleccionaremos GESTIÓN DE MOTOR. Igualmente para otros bloques de unidades. Lectura de errores. Al activar la lectura de errores, en la pantalla nos muestra un listado de las mismas. Si no existen averías memorizadas nos indicará que la UCE está correcta y sin averías. Las averías son identificadas como averías actuales o como averías memorizadas. En algunos sistemas nos relaciona las posibles averías que el sistema puede auto-diagnosticar. 3

4 Cancelación de errores e impresión. Página donde se puede borrar la memoria de averías en la centralita en la que estamos trabajando.. Se recomienda utilizar la opción de imprimir averías antes de borrar la centralita. Algunos sistemas no trabajan correctamente hasta que esta función se haya realizado. Parámetros de ingeniería. Permitirá al usuario visualizar todos los parámetros del motor que la centralita sea capaz de proporcionar desplegando las medidas. En pantalla aparecerá la página con la lista de los parámetros inherentes al sistema seleccionado con los valores visualizados. Representa igualmente los estados de elementos afines al sistema. Selección de parámetros. Visualiza en tiempo real los valores de los elementos que se selecionen. Esta función permite incrementar la velocidad de actualización del parámetro seleccionado. La velocidad de actualización de los valores depende de la centralita y de la cantidad de parámetros seleccionados. Ayuda de parámetros seleccionados. Presenta un texto informativo sobre el parámetro seleccionado y las estrategias de diagnosis. 4

5 Gráfica de parámetros. Permite visualizar gráficamente los parámetros y estados seleccionados. Graba el comportamiento de los elementos y componentes seleccionados. Graba sin limitación de tiempo. Permite recuperar los datos medidos, memorizarlos e imprimirlos. Generador de señales y activación de componentes. Accediendo al menú de activaciones podrá activar y poner en marcha el componente o elemento seleccionado. Esta activación la realiza la propia centralita ultilizando señales reales y no simuladas por un generador externo. Trabajar con valores de activacion ficticios puede llevar a equivocaciones cuando se diagnostique cualquier elemento de funcionamiento dinámico; como el equipo utiliza señales reales evita estas no deseables situaciones. Esta acción se realiza por medio de los comandos de la propia UCE que activa su funcionamiento. La duración de la activación y la secuencia dependerán del tipo de centralita utilizada y del control del operador. Inspección y reset de servicio. La puesta a cero o reset de servicio también es posible realizarla con el equipo, cuando se sustituye el aceite del vehículo. El reset de servicio dispone de dos opciones: 1- Manual a través de la información que el propio equipo proporciona. 2. Automático por medio del conector de autodiagnóstico y en comunicación con el sistema. 5

6 Decodificación llaves y accesorios. Con este test se permite como arranque de emergencia cuando la llave o el sistema de inmovilizador está defectuoso, poder arrancar el vehículo. Otros elementos de control de motor o accesorios como llaves, mandos codificados, regulaciones de ralentí, reinicio de parámetros etc., también pueden ser codificados. TEST ESPECIALES PARA RESET DE SERVICIO Menú especial para realizar el reset de servicio de los diferentes sistemas del vehículo. Test de servicio. Para el mantenimiento general del vehículo dispone de test dedicados a este fin. Cuando se realiza la sustitución de aceite, refriguerante, filtro de aire, frenos etc. es necesario informar al sistema de la operación realizada. Con este test de servicio pueden resetear los diferentes mantenimientos realizados en el vehículo. Las instruciones de funcionamiento las muestra el mismo equipo 6