ROOFTOP MANUAL DE OPERACIÓN, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

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1 ROOFTOP MANUAL DE OPERACIÓN, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

2 ÍNDICE CONTENIDO Recomendaciones 3 Nomenclatura 4 Dimensiones 5 Instalación 12 Esquemas eléctricos 16 Especificaciones técnicas 23 Límites operativos 24 Datos performance en frío 25 Datos performance en calor 27 Circuito refrigerante 31 Datos performance ventiladores? Servicio técnico 32 2

3 RECOMENDACIONES GENERALES 1 Antes de instalar el equipo, leer atentamente las siguientes consideraciones de seguridad. 2 Las tareas de instalación y servicio de este equipo deben ser realizadas por personal idóneo y capacitado debido a las presiones del sistema y a los componentes eléctricos. Tareas básicas como de limpieza de serpentina y filtros y reposición de los mismos pueden ser realizadas por personal no capacitado con la unidad apagada. 3 IMPORTANTE: Antes de realizar cualquier intervención sobre el equipo debe interrumpirse la alimentación eléctrica principal de la unidad. Toda descarga eléctrica puede ocasionar daños irreversibles. 3

4 NOMENCLATURA TRT / AH / 120 / D / A / 10 / G2 / 0 / MODELO TRT: Trox Rooftop FUNCIONAMIENTO AH: Origen Argentina BOMBA DE CALOR AC: Origen Argentina FRÍO SÓLO AG: Origen Argentina CALEFACCIÓN POR GAS CAPACIDAD 040: 40 nominales 060: 60 nominales 080: 80 nominales 120: 120 nominales 160: 160 nominales DIRECCIÓN DESCARGA D: Descarga hacia abajo L: Descarga lateral VENTILADOR A: Ventilador de acción (Sirocco) R: Ventilador de reacción (Limit Load) P: Ventilador plenum fan MOTOR 2: 2HP 3: 3 HP 4: 4 HP 5: 5,5 HP 7: 7,5 HP 10: 10 HP 12: 12,5 HPv FILTRO G2: Filtros de saque lateral G2 F9: Filtros de saque frontal G4+F9 ECONOMIZADOR 0: Sin free cooling F: Incluye free cooling de 3 dampers CONDENSACIÓN 0: Sin control de condensación ni protector de secuencia de fase C: Incluye control de condensación S: Incluye protector de secuencia de fase T: Incluye control de condensación y protector de secuencia de fase 4

5 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-060 y 080 5

6 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-060 y 080 6

7 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-060 y 080 7

8 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-060 y 080 8

9 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-120 y 160 9

10 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-120 y

11 DIMENSIONES Dimensiones TRT-AH-120 y

12 INSTALACIÓN Examinar posibles daños de la unidad cuando esta se encuentre todavía embalada, de presentar alguno pedir a transportista que haga la verificación correspondiente y que quede asentado en documento para efectuar reclamo al transportista. Desembalar y controlar que el equipo se encuentra visualmente en buenas condiciones y sin ningún faltante, de no ser así notificar inmediatamente a las oficinas de TROX Argentina S.A. Antes de colocar la unidad en su lugar definitivo verificar que el mismo quepa y se respeten las dimensiones mínimas para su correcta operación y mantenimiento. Tener en cuenta que cualquier salida de respiradero u otras fuentes de aire con polución puede afectar la calidad del aire si se encuentra cercano a una entrada de aire de la unidad. A pesar de que la unidad es apta para intemperie evitar su ubicación en un lugar de donde haya caída de agua proveniente de salientes de gran altura. 12

13 INSTALACIÓN Siempre mantenga la unidad en posición vertical durante las operaciones de izaje y movimiento. Siempre que se efectue el izaje el equipo debe contar con la barra distanciadora y ser levantado por dos caños que atraviesen los agujeros que se encuentran en los rieles. Es posible la utilización de rodillos para movilizar el equipo. CABLE DE ACERO PERFIL DE IZAJE CABLE DE ACERO EQUIPO PES0(Kg B TRT-AH TRT-AH (*) TRT-AH (*) TRT-AH TRT-AH (*)Nota 1:Los tubos de izaje van colocados sobre los perfiles de la base, perpendiculares a los del esquema TUBO DISTANCIADOR Nota 2 :Se recomienda fijar los tubos a la base a fin de evitar su deslizamiento respecto de la misma. IMPORTANTE: No cumplir con las consideraciones sobre el movimiento e izaje del equipo puede causar daños en la unidad. Todos lo paneles deben estar cerrados y ajustados durante el izaje. La unidad no se encuentra diseñada para realizar movimientos con autoelevador. La instalación de conductos de inyección y de retorno deben fabricarse para que las secciones sean como mínimo del tamaño de las unidades al menos en los primeros 500mm cercanos al equipo. Los conductos deben estar unidos a la unidad a través de juntas flexibles y aisladas térmicamente. Cuando los mismos no pasen por un lugar acondicionado o se encuentren a la intemperie deben ser aislados para evitar condensación y pérdida de rendimiento. 13

14 INSTALACIÓN El siguiente paso es efectuar el sifón correspondiente para permitir el correcto drenaje de la unidad evaporadora interior. La conexión de 3/4 (19mm) se encuentra ubicada cerca de la puerta de acceso a mantenimiento del ventilador interior. El sifón debe tener una profundidad mínima de 100mm que permita el correcto drenaje. Colocar los filtros que se encuentran dentro de la unidad. En caso de contar con modulo economizador Free Cooling el mismo debe instalarse siguiendo los pasos descriptos en el manual de instalación de este accesorio. IMPORTANTE: Previo a la alimentación eléctrica del equipo es necesario completar y realizar todos los pasos indicados en el informe de inspección. A A A > P + 10 mm P = Presión o depresión (mmca) en zona de desagüe Para ajustar caudal en el evaporador es necesario modificar la relación de transmisión y por lo tanto las correas que vienen de fábrica. Si el caudal o la presión es suficiente como para precisar un cambio de motor y de guardamotor, el trabajo debe ser efectuado previamente en fábrica o por personal autorizado por TROX Argentina S.A., el incumplimiento de este punto puede generar la pérdida de la garantía. El tensado de las correas debe realizarse atendiendo a las instrucciones que proporciona el fabricante de las mismas. De manera orientativa, se puede considerar que el tensado es correcto cuando, al apretar con el dedo pulgar en el punto medio de la distancia entre ejes, la flecha producida en cada correa, es del orden de 2,5 veces el ancho de la misma. IMPORTANTE: Existe un riesgo de descarga eléctrica de no cumplir con las siguientes condiciones. El gabinete de la unidad debe tener una conexión de puesta a tierra sin interrupción para reducir al mínimo la posibilidad de lesiones en caso de un fallo eléctrico. Lo aconsejado es aterrar a través del borne ubicado en el tablero eléctrico. Al instalar la alimentación en campo es necesario colocar una llave de corte o de desconexión acorde a lo establecido en seguridad eléctrica y requerimientos locales. El tamaño de la misma debe coincidir con el consumo que tendrá el equipo durante el arranque y el funcionamiento. También es recomendable colocar un fusible general para evitar problemas de sobrecorriente. TENSIÓN DE LAS CORREAS 10 MM MÁXIMO 90 5 kg ALINEACIÓN DE LAS CORREAS 14

15 INSTALACIÓN UNIDAD TENSIÓN RANGO COMPRESOR OFM IFM MIN. MÁX. ACN ARB ACN ACN PSM x0,57 2x1, ,7x2 142x2 2x0,57 2x1, ,6x2 197x2 4x0,57 4x1, ,4x2 215x2 4x0,57 4x1, ACN: amperaje carga nominal ARB: Amperaje rotor bloqueado CPC: amperaje a plena carga PSM: Protección por sobrecorriente máxima IMPORTANTE: Nunca operar un motor cuando existe un desbalanceo del 2% entre las fases. De hacerlo es posible ocasionar daños irreversibles. La entrada de alimentación del equipo se encuentra por debajo del tablero eléctrico. El calibre de los cables debe seleccionarse de acuerdo a la distancia que se ubicará del tablero principal. En caso de conectar el display el mismo también tiene la entrada por debajo y a la derecha del tablero, las especificaciones del cable se encuentran en el manual de operación de MCX para equipos TROX. 15

16 ESQUEMAS ELÉCTRICOS Para la puesta en marcha proceda de la siguiente manera: Retirar el primer panel de acceso al tablero eléctrico y con poste rioridad abra el segundo panel. Realizar las siguientes inspecciones: Examinar visualmente el equipo frente a posibles daños, fallas de fabricación o faltantes. Inspeccionar en búsqueda de manchas de aceite en todas las conexiones de tubería de refrigerante que se encuentren visibles. De existirla es posible que exista una fuga. Comunicarse con TROX Argentina previa a la puesta en marcha. Controlar con un detector de fugas, lámpara halógena o solución de jabón líquido todas las conexiones visibles. Examinar todas las conexiones de cableado en fábrica y en campo. Asegurarse que las mismas se encuentran en buen estado y correctamente ajustadas en los bornes terminales, verificar inclusive las conexiones en tablero eléctrico y en borneras de compresores y ajustarlas de ser necesario. IMPORTANTE: De no haber adquirido el opcional de relé de asimetría de fase. Verificar sentido de giro de ventilador interior y de compresores. Tener en cuenta que el funcionamiento en sentido contrario puede provocar un daño irreparable en los mismos. Para la puesta en marcha del equipo debe encenderse el mismo a través de la llave general (no suministrada de fábrica). Esperar a que el controlador se inicie. De no existir ningún inconveniente el controlador primero accionará la contactora del ventilador interior y después de requerirlo pasará a controlar las demás contactoras y válvulas. Para cambiar de modo, modificar set point o demás funciones consultar el manual de operaciones de MCX. CIRCUITO DE COMANDO N0 T0 S0 R0 TR1 100 VA 220/24 V 24V2 24V2 F1 NO1 NO1 C1 N02 NO2 C2 NO3 NO3 C3 CONTROLADOR DANFOSS MCX06D K1 K2 K3 0V 0V CONTACTOR COMPRESOR CONTACTOR VENTILADOR INTERIOR CONTACTOR VENTILADORES EXTERIORES TRT-AH

17 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO 24V1 24V2 CONTROLADOR DANFOSS MCX06D 24V2 NO1 C1 NO3 C3 NO1 K1 CONTACTOR COMPRESOR (1) K2 CONTACTOR COMPRESOR (2) N03 K3 CONTACTOR VENTILADOR INTERIOR NO2 C2 NO4 C4 24V1 24V2 0V 0V DO 5 DO 6 0V 24V2 NO2 N04 K4 0V CONTACTOR VENTILADORES EXTERIORES TRT-AH

18 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO CONTROLADOR DANFOSS MCX06D 24V2 0V K1 K2 K3 NO1 C1 NO3 C3 24V1 24V2 0V 24V1 24V2 NO1 K1 K2 CONTACTOR COMPRESOR (1) CONTACTOR COMPRESOR (2) N03 K3 CONTACTOR VENTILADOR INTERIOR NO2 C2 NO2 0V VENTILADORES EXTERIORES (1) VENTILADORES EXTERIORES (2) 24V2 0V TRT-AH-120/160 18

19 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO N T S R PE R0 S0 T0 N0 TM1 G1 G2 50A 6,3 A 4 A K1 K2 K3 U1 V1 W1 U2 V2 W2 RLA: 28A C01 2,2 KW / In: 5 A V01 0,57 / In: 1,7 A M01 M02 0,57 / In: 1,7 A COMPRESOR VENTILADOR INTERIOR VENTILADORES EXTERIORES TRT-AH

20 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO N T S R PE N0 T0 S0 R0 K1 U1 V1 W1 RLA: 21A C01 COMPRESOR 1 K3 U3 V3 W3 V01 2,2 / In: 5A VENTILADOR INTERIOR TR1 150 VA 220/24 Vac 24V2 24V TM1 50A TM2 50A K2 U2 V2 W2 RLA: 21A C02 COMPRESOR 2 G1 6,3A G2 4A K4 In: 1,7 A/ 0,57 M01 In: 1,7 A/ 0,57 M02 VENTILADORES EXTERIORES F1 F2 0V 24V1 TRT-AH

21 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO N T S R PE R0 S0 T0 N0 K1 U1 V1 W1 RLA: 28A C01 COMPRESOR 1 VENTILADORES EXTERIORES 1 TR1 150 VA 220/24 Vac K3 U3 V3 W3 V01 In: 15A 7,5 VENTILADOR INTERIOR 24V2 24V TM1 50A G1 3,5A In: 1,7 A 0,57 M1 In: 1,7 A 0,57 M2 TM2 50A K2 U2 V2 W2 RLA: 28A C02 COMPRESOR 2 G2 3,5A In: 1,7 A 0,57 M3 In: 1,7 A 0,57 M4 VENTILADORES EXTERIORES 2 G3 16A F1 F2 0V 24V1 TRT-AH

22 ESQUEMAS ELÉCTRICOS CIRCUITO DE COMANDO N T S R PE R0 S0 T0 N0 K1 U1 V1 W1 RLA: 37A C01 COMPRESOR 1 VENTILADORES EXTERIORES 1 TR1 150 VA 220/24 Vac K3 U3 V3 W3 V01 7,5 / 15A VENTILADOR INTERIOR 24V2 24V TM1 50A G1 3,5A 1,7 A/ 0,57 M1 1,7 A/ 0,57 M2 TM2 50A K2 U2 V2 W2 RLA: 37A C02 COMPRESOR 2 G2 3,5A 1,7 A/ 0,57 M3 1,7 A/ 0,57 M4 VENTILADORES EXTERIORES 2 G3 16A F1 F2 0V 24V1 TRT-AH

23 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS -AH-060 TRT-AH-080 TRT-AH-120 TRT-AH-160 Tipo Heat Pump Heat Pump Heat Pump Heat Pump Nominal [Kw] EFICIENCIA EER (Frío) * COP (Calor) ** DATOS ELÉCTRICOS Consumo en frío * Kw Consumo en calor ** Kw Suministro de energía 380V - 3 fases - 50 Hz DATOS DE CIRCUITOS REFRIGERANTE Refrigerante R410A R410A R410A R410A Cant. de circuitos # Carga de refrigerante por circuito [Kg] Cant. de compresores # Tipo de compresor Scroll Scroll Scroll Scroll Control de Capacidad [%] EVAPORADOR Caudal Nominal de Aire [m3/h] Transmisión Polea - Correa Tipo de ventilador TROX de palas curvadas hacia adelante Presión estática STD [Pa] Presión estática ALTA [Pa] Potencia motor STD [HP] Potencia motor ALTA [HP] CONDENSADOR Cant. de ventiladores [m3/h] Transmisión Directa Tipo de ventilador Axial Presión Sonora db(a) n/d n/d n/d n/d DIMENSIONES Y PESOS Alto [mm] Ancho [mm] Profundidad [mm] Peso [Kg] * Con aire de retorno 27 C BS y 19 C BH, temperatura exterior 35 C BS. Los datos de los modelos 080 y 160 son teóricos. ** Con aire de retorno 20 C BS, temperatura exterior 8 C BS. Los datos de los modelos 080 y 160 son teóricos. 23

24 LÍMITES OPERATIVOS FUNCIONAMIENTO EN FRÍO MODELO DE EQUIPO TEMP. BS DE AIRE EXTERNO MÁXIMA [ C] TEMP. BS DE AIRE EXTERNO MÍNIMA [ C] FUNCIONAMIENTO EN CALOR MODELO DE EQUIPO TEMP. BS DE AIRE EXTERNO MÁXIMA [ C] TEMP. BS DE AIRE EXTERNO MÍNIMA [ C] Los valores informados arriba son teóricos. 24

25 DATOS DE PERFORMANCE EN FRÍO MODELO TRT-AH-060 TEMPERATURA DE AIRE EN ENTRADA EN CONDENSADOR (TCBS ºC) CAUDAL DE AIRE EN EL EVAPORADOR - (M3/H) Temperatura de aire en evaporador (TEBH ºC) CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs MODELO TRT-AH-080 TEMPERATURA DE AIRE EN ENTRADA EN CONDENSADOR (TCBS ºC) CAUDAL DE AIRE EN EL EVAPORADOR - (M3/H) Temperatura de aire en evaporador (TEBH ºC) CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs REFERENCIAS TEBH Temperatura de bulbo húmedo de aire en evaporador TCBS Temperatura de bulbo seco de aire en la entrada del condensador Consumo total incluido compresor, ventilador interior y ventiladores exteriores () Cs - Capacidad sensible () CT Capacidad Total () NOTAS 1. La tabla de desempeño es global y no considera las pérdidas de calor generadas por el ventilador interior 2. Es permitida la interpolación, pero no es válida la extrapolación de valores 3. El calor sensible se basó en una temperatura de aire de entrada en la unidad de 26,7ºC de BS. 25

26 DATOS DE PERFORMANCE EN FRÍO MODELO TRT-AH-120 TEMPERATURA DE AIRE EN ENTRADA EN CONDENSADOR (TCBS ºC) CAUDAL DE AIRE EN EL EVAPORADOR - (M3/H) Temperatura de aire en evaporador (TEBH ºC) CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs MODELO TRT-AH-160 TEMPERATURA DE AIRE EN ENTRADA EN CONDENSADOR (TCBS ºC) CAUDAL DE AIRE EN EL EVAPORADOR - (M3/H) Temperatura de aire en evaporador (TEBH ºC) CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs CT Cs REFERENCIAS TEBH Temperatura de bulbo húmedo de aire en evaporador TCBS Temperatura de bulbo seco de aire en la entrada del condensador Consumo total incluido compresor, ventilador interior y ventiladores exteriores () Cs - Capacidad sensible () CT Capacidad Total () NOTAS 1. La tabla de desempeño es global y no considera las pérdidas de calor generadas por el ventilador interior 2. Es permitida la interpolación, pero no es válida la extrapolación de valores 3. El calor sensible se basó en una temperatura de aire de entrada en la unidad de 26,7ºC de BS. 26

27 DATOS DE PERFORMANCE EN CALOR MODELO TRT-AH-060 AIRE DE RETORNO CAUDAL (M3/H) TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE EN EL SERPENTÍN EXTERIOR (ºC BS A 70%HR) REFERENCIAS Capacidad - Capacidad instantánea incluye el calor del motor del ventilador interior - Capacidad Integrada es la Capacidad instantánea menos los efectos de hielo en el serpentin exterior y la capacidad de calentamiento necesaria para deshielo - Es el consumo del motor del ventilador exterior y del compresor 27

28 DATOS DE PERFORMANCE EN CALOR MODELO TRT-AH-080 AIRE DE RETORNO CAUDAL (M3/H) TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE EN EL SERPENTÍN EXTERIOR (ºC BS A 70%HR) REFERENCIAS Capacidad - Capacidad instantánea incluye el calor del motor del ventilador interior - Capacidad Integrada es la Capacidad instantánea menos los efectos de hielo en el serpentin exterior y la capacidad de calentamiento necesaria para deshielo - Es el consumo del motor del ventilador exterior y del compresor 28

29 DATOS DE PERFORMANCE EN CALOR MODELO TRT-AH-120 AIRE DE RETORNO CAUDAL (M3/H) TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE EN EL SERPENTÍN EXTERIOR (ºC BS A 70%HR) REFERENCIAS Capacidad - Capacidad instantánea incluye el calor del motor del ventilador interior - Capacidad Integrada es la Capacidad instantánea menos los efectos de hielo en el serpentin exterior y la capacidad de calentamiento necesaria para deshielo - Es el consumo del motor del ventilador exterior y del compresor 29

30 DATOS DE PERFORMANCE EN CALOR MODELO TRT-AH-160 AIRE DE RETORNO CAUDAL (M3/H) TEMPERATURA DE ENTRADA DE AIRE EN EL SERPENTÍN EXTERIOR (ºC BS A 70%HR) REFERENCIAS Capacidad - Capacidad instantánea incluye el calor del motor del ventilador interior - Capacidad Integrada es la Capacidad instantánea menos los efectos de hielo en el serpentin exterior y la capacidad de calentamiento necesaria para deshielo - Es el consumo del motor del ventilador exterior y del compresor 30

31 CIRCUITO REFRIGERANTE MODELO TRT-AH-060 MODELOS TRT-AH-080 / 120 /

32 MANTENIMIENTO Y SERVICIO PERIÓDICO ATENCIÓN Cualquier manipulación sobre el climatizador, siempre que afecte a elementos móviles o sometidos a tensión eléctrica, deberá efectuarse previo paro y desconexión, y sólo por personal especializado. Si fuese necesario realizar ajustes o comprobaciones estando algún elemento en marcha, deberá realizarse por personal especializado y conocedor de las recomendaciones de seguridad que tengan que observarse en cada caso. ATENCIÓN Antes de penetrar en la sección del ventilador, es imprescindible comprobar que el motor eléctrico está parado y que la tensión eléctrica no pueda ser conectada por una tercera persona. ATENCIÓN Las aletas tienen bordes cortantes y pueden causar heridas. Evitar tocarlas. Es obligación del usuario mantener los equipos en perfecto estado de funcionamiento. La estabilidad en la alimentación eléctrica de los motores debe encontrarse dentro de las tolerancias admisibles. Se requiere comprobar las conexiones a tierra de manera periódica. Todos aquellos elementos de protección (tanto del equipo como del personal) deben ser revisados regularmente. Verificar el apriete de las fijaciones de los motores, ventilaciones y cojinetes con una frecuencia máxima de 6 meses. El estado de los filtros es fundamental para el buen funcionamiento de la unidad. Junto con mantener la limpieza de los mismos, queda terminantemente prohibido utilizar el equipo sin filtros instalados en el mismo. Debe revisarse la bandeja de condensados a fin de corroborar no se acumule en la misma agua la cual pueda quedar estancada. Asimismo orificios de salida y sifones deben ser controlados a fin de determinar la no obstrucción de los mismos. Las aletas de las serpentinas deben limpiarse periódicamente para asegurar su óptimo funcionamiento. FILTROS Debido a que con filtros sucios se reduce el caudal de aire y puede pasar la suciedad a los componentes posteriores, se recomienda sustituirlos por recambios originales al alcanzar su pérdida de carga máxima recomendada. Los recambios deben ser originales de TROX Argentina para garantizar la calidad, el grado de filtración y la pérdida de carga establecidos en el dimensionado de los equipos. La relación de las cantidades y las referencias de los filtros que están instalados aparecen en las Hojas de Datos del Equipo. SERPENTINAS Es muy importante para evitar que el rendimiento de las serpentinas disminuya, mantener limpia la superficie de las aletas por lo que se deberá controlar su estado al menos cada vez que se sustituyan los filtros, limpiándolas y peinándolas si fuese necesario. La limpieza pude realizarse soplando la zona aleteada con aire comprimido o pulverizando agua o vapor. Es necesario comprobar que la presión del agua o el vapor no producen daños en las aletas. Se deberá comprobar, al mismo tiempo, que no existen fugas de refrigerante y verificar la limpieza de la bandeja de recogida de condensados y tubo de desagüe. VENTILADORES Comprobar que no se acumula suciedad en los álabes del ventilador pues de lo contrario, podría desequilibrarse y provocar vibraciones. Comprobar al menos una vez al año el estado de las superficies y pintar si es necesario las partes que presenten principios de oxidación. Comprobar asimismo el estado de los soportes antivibratorios y la lona flexible de la boca de impulsión, sustituyéndolos en caso necesario. Sustituir los rodamientos antes de alcanzar su esperanza nominal de vida (unas horas, dependiendo de las condiciones ambientales). COJINETES DE LOS VENTILADORES Todos los cojinetes de los ventiladores se han lubricado durante su instalación en fábrica, no requiriendo engrase alguno durante su servicio, siendo el exceso de lubricación perjudicial para la vida útil del cojinete. 32

33 MANTENIMIENTO Y SERVICIO PERIÓDICO MOTORES Los motores eléctricos deben mantenerse limpios y libres de polvo, suciedad, aceite y otras materias extrañas. Sustituir los rodamientos antes de alcanzar su esperanza nominal de vida (unas horas, dependiendo de las condiciones ambientales). Todos los motores con válvula de engrase llevan una placa en la que se especifican los intervalos de lubricación. Es conveniente realizar periódicamente con un intervalo máximo de 6 meses las siguientes comprobaciones: Verificar que la intensidad absorbida es inferior a la nominal indicada en la placa. Comprobar que no se han aflojado los tornillos de fijación a la bancada. Comprobar la correcta alineación del eje y la polea con los respectivos eje y polea del ventilador. Comprobar el estado de la pintura de la carcasa por si fuera necesario repintar. TRANSMISORES El mantenimiento de las transmisiones por poleas y correas se reduce a sustituir las correas cuando presentan síntomas de desgaste. Es necesario realizar comprobaciones a intervalos regulares que dependerán de las condiciones de funcionamiento de la instalación pero en ningún caso el intervalo de dichos controles será superior a 3 meses. Es muy importante que, en las transmisiones con varias correas, cuando alguna de ellas esté desgastada, se sustituyan todas. Cada vez que se cambien las correas es necesario comprobar la correcta alineación de la transmisión para evitar que se desgasten excesivamente o de forma irregular. Una mala alineación o el sobre tensionado de las correas, reduce drásticamente la vida de los rodamientos, pudiendo producir, además, deformaciones en los ejes, el los soportes, etc. 33

34 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Ítem Descripción FRECUENCIA M T S 1 INSPECCIÓN GENERAL 1.1 Verificar Estado Limpieza Interior X 1.2 Verificar Fijaciones, Ruidos, Pérdidas, Estado Aislaciones X 1.3 Verificar Estado Paneles, Tornillería, Manijas X 2 FILTROS 2.1 Verificar estado de Filtros de Aire, reemplazar en caso de ser necesario X 3 VENTILADORES (CONDENSADOR Y EVAPORADOR) 3.1 Verificar el giro del rotor del ventilador (debe girar libremente sin rozamiento) X 3.2 Verificar limpieza del rotor X 3.3 Verificar Tensión de Alimentación de Motores Eléctricos X 3.4 Verificar Consumos de Motores Eléctricos X 3.5 Verificar Desbalanceo X 3.6 Verificar estado de Palas (Ventilador de Condensador) X 3.7 Verificar Alineación de Poleas X 3.8 Verificar Tensión de Correas X 3.9 Verificar Rodamientos (diseñados para hs. de vida útil) X 3.10 Verificar Estado de Amortiguadores de Vibración X 4 SERPENTINAS (CONDENSADOR Y EVAPORADOR) 4.1 Verificación y Limpieza del Drenaje de Condensado X 4.2 Verificación del estado de las aletas de las serpentinas X 4.3 Limpieza de Bandeja de Condensados X 4.4 Limpieza de Serpentinas X 5 CIRCUITO FRIGORÍFICO 5.1 Inspección de conexiones de tuberías de Refrigerante X 5.2 Verificación de Consumo eléctrico de Compresores X 5.3 Verificar apriete de bornes terminales de Contactores de Potencia X 5.4 Verificar el funcionamiento de las Resistencias Calefactoras de Cárter X 5.5 Control de fugas de refrigerante (mediante lámpara halógena) X 5.6 Verificar lecturas de Sensores X 5.7 Inspecciona estado de cableado eléctrico (Potencia y Comando) X 5.8 Verifique estado de amortiguadores de Vibracion de Compresores X 5.9 Verificar Estado y Funcionamiento de Presostatos de Seguridad X REFERENCIAS M - Revisión Mensual T - Revisión Trimestral S - Revisión Semestral 34

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36 TROX ARGENTINA S.A. Timbó 2610 (B1852) Parque Industrial Burzaco Pcia. de Buenos Aires, Argentina Tel: +54 (11) Versión Junio 2015