La Biela - Motores Aeronáuticos

Transcripción

1 La Bie - Motores Aeronáuticos La bie transmite s fuerzas actúan sobre émbolo a muñequil manive, transformando movimito rectilíneo y alterno l émbolo movimito rotativo l cigüeñal (Figura? 9). 1/8

2 La Bie - Motores Aeronáuticos La bie está ida al émbolo extremo lmado pie medio l bulón. La otra extremidad va ida al eje motor, lmándo bie. La bie be resistir esfuerzos compresión transmite émbolo y, amas s fuerzas inercia, grans vocidas y gran diámetro alcanzan nives a veces superiores a producidos expión. La bie be r, tanto, fuerte, pero no pesada, y esto structores prefier!a cción doble T o corona circur. El material l está struida bie para aviación es, geralmte acero estampado al cromo-níqu, resistcia y resilcia (resistcia al cho). 2/8

3 La Bie - Motores Aeronáuticos En geral, bie está compuesta dos partes, razones montaje ' bie sobre eje motor: parte inferior, lmada comúnmte sombrero, e al cuerpo bie mediante bulones roscados b r bi fuertes para resistir esfuerzos tracción gdrados fuerza ctrífuga. La longitud bie sue r 1,5 a 2,5 veces recorrido l émbolo. La bie gira sobre eje inotor interposición cojinete revestido metal especial antifricción, es a aleación f a temperaturas retivamte bajas y está compuesta zinc, estaño, antimonio y peñas cantidas cobre. La finalidad l metal antifricción cojinetes es: disminuir rozamitos e impedir sufran s zonas tacto a temperaturas evadas provocarían daños irreparables. 3/8

4 La Bie - Motores Aeronáuticos En numerosos, tanto para cojinetes bie como para cojinetes cárter, emplea a aleación especial para antifricción nominada metal rosa, formada gran ctaje cobre y plomo, características gran duración y no resbrajar. En actualidad utilizan cojinetes rodil y agujas, lo cual trabajo gastado rozamitos disminuye muchísimo, siguiéndo aumtar rdimito l motor. La forma disponer estos rodil o agujas es muy diversa. En geral, cojinetes ti alojamito o caja don van colocados vitemte. Estos cojinetes struy aceros especiales, análogos su composición al órganos tre cuales han efectuar su rodamito. En cilindros línea, cada bie está articuda a a manive l cigüeñal o manive. En caso cilindros V o W y estr, don dos o más bies b articur sobre mismo Inanive, a suficite superficie apoyo para 4/8

5 La Bie - Motores Aeronáuticos transmitir presión evada expión, riace a complicación structores han resuto modo satisfactorio si s bies ti articur sobre mismo son dos, recurrido al sistema bie interna y externa. Entonces (Figura? 10) a abraza al manive y otra su, a modo taza, abraza s partes externas primera, cual está protegida metal antifricción, tanto exterior como interior. Ahora bi, este sistema presta invite a lubricación y friamito ficite l cojinete bie interna, puesto rotación retiva tre s dos bies es peña y difícilmte vo aceite agura lubricación, a mos recurrir a evadas presiones l aceite circución. Sistema bie-madre y peña bie o bieta: Los structores prefier, geral, recurrir a solución, teóricamte no exacta, bie-madre, abraza directamte manive, y a o más bietas, cada a s cuales articu medio eje a 5/8

6 La Bie - Motores Aeronáuticos a «oreja» situada bie-madre (Figura? 11). 6/8

7 La Bie - Motores Aeronáuticos Este bie-manive ctros sistema bie articución no ha está sido le dirigida hubiera adoptado hacia añadido bie-madre todos ctro eje abe l intermedio, manive y manive, estr. bieta La yip igual fuerza es acomo aesfuerzos oreja. motriz si distancia al transmitida mecanismo tre Esta notable movidos bie-madre cilindros. distancia valor, ys lma esto originarían hay exctricidad a ligeramte vibraciones. peña ymanive, no diferte difercia Con este r l gran sistema recorrido reción para recorrido l no émbolo crear compresión correspondite terales varios a Movimito bietas, bie-madre y s bietas.se bie, mitras coincidido pie bie tie movimito rectilíneo scribe especifica alterno. su así: movimito El ctro a émbo, circfercia, Un pto aproxima cualquiera a eclip. es bie tie movimito mixto ylongitud pie scribe curva cerrada Deducimos círculo, ctro lo expuesto articución mitras peña ctro bie scribe a bie-madre (Figura? origina 12). 7/8

8 La Bie - Motores Aeronáuticos Si scrita su diverso distinto temos exctricidad, bido cilindro ctro cuta a igual difercia l a cuyo longitud diámetro émbolo reción manive, mayor articu bie-madre, compresión hacido peña ip tdríamos producida. resulta longitud bie, superior produciéndo recorrido peña al ligeramte iones circfercia bie, régim más Para ctro formado frecucia, reducir tre articución s variar invite dos ries ángulo peña formado cilindros. es necesario bie hacer eje más bie-madre peña manive, bieta, yacopmito recta bería o,pieza como r e igual suce als En geométricamte s algos fis bieta cilindros yeste bi misma motor cilindros madre longitud. están forman, colocadas Entonces V, a eje bie-madre 60 recta tre esta sí. pasa última, y bieta ctros ti 76, articución mitras Las bies articur s bietas estr, para geralmte esfre//a.-prácticamte, usadas, otros es cilindros biesolución madre, (Figura l a?ángulo 11). cual vi a s bies manive. Con pernos bietas cutra tal objeto, sobre hac bie-madre pto eje muerto s presta bie-madre s superior, a pu s ejes bietas. colocar muy s gruesa, Excepcionalmte, bietas forma pas, cuando s introduc ctro esta última Esta distribuidas modalidad iformemte específica bie-madre, acopmito émbo lo prefier bie-madre. s bies s termina iones dimsiones s bietas exageradas están Mediante recorridos otas émbo variaciones aeste s idos. longitus s bietas, realiza corrección Por resistcia lo común, bie); mornos caso, cigüeñal bie-madre be comprr está formada dos partes. a (para mayor haber mayor Señalemos lubricado eficacia para cojinete lubricación, bie, va aceite agrupo lubricar sale cojinetes l s manive, bietas, spués alcanzando 8/8