MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

Transcripción

1 MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO PARA EVITAR DAÑOS PERSONALES Y MATERIALES SE SOLICITA A TODAS LAS PERSONAS QUE TRABAJEN CON LA MAQUINA LA LECTURA DE ESTAS INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO VIBRADOR INTERNO CON MOTOR DE GASOLINA Y ACOPLAMIENTO UNIVERSAL TOGA INDICE DEL MANUAL AÑO DE FABRICACION: NUMERO DE SERIE: 1.-GENERALIDADES 2.-REGLAS DE SEGURIDAD 3.-DESCRIPCION DE LA MAQUINA 4.-CARACTERISTICAS TECNICAS 5.-INSTRUCCIONES DE USO 6.-MANTENIMIENTO Y REPARACIONES 7.-MONTAJE Y DESMONTAJE 8.-LISTA DE PIEZAS NEUMAC fecha: Agosto de

2 1.- GENERALIDADES El presente manual de instrucciones corresponde al vibrador de hormigón con motor de gasolina marca NEUMAC, modelo TOGA, y tiene por objeto facilitar al usuario y al técnico de mantenimiento el adecuado conocimiento de dicha máquina, su construcción y el trabajo al que está destinada. El manual incluye también indicaciones sobre: Reglas generales de seguridad. Instrucciones de uso. Instrucciones de mantenimiento y reparación. EI seguimiento de estas indicaciones ayudará a evitar posibles peligros y a reducir los gastos por roturas y averías, aumentándose, de esta forma, la fiabilidad y duración de la máquina. Además de las indicaciones contenidas en este manual, es preciso observar todas las disposiciones legales vigentes sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo. Este manual de instrucciones debe de estar siempre disponible en un punto próximo al lugar de uso de la máquina y debe ser leído y utilizado por todas las personas relacionadas con el trabajo de la misma, particularmente por las que trabajan con ella y por las que se encarguen del mantenimiento. Esta máquina no está diseñada para trabajar en atmósferas explosivas. El fabricante no se responsabiliza de los fallos de la máquina, o de los daños producidos por ella, en los casos en que su manejo o mantenimiento no se correspondan con las indicaciones de este manual, así como en los casos en que haya sido utilizada para cometidos distintos de los del uso normal para los que ha sido concebida. Las presentes instrucciones utilizan las siguientes denominaciones y símbolos que corresponden a informaciones de especial importancia: NOTA: Informaciones de carácter especial, útiles al usuario para una correcta utilización del equipamiento. ATENCION: Informaciones de carácter especial, avisos preceptivos y prohibitivos, para la prevención de daños a la máquina. PELIGRO: Informaciones de carácter especial, avisos preceptivos y prohibitivos, para la prevención de daños personales. fecha: Agosto de

3 fecha: Agosto de

4 2.- REGLAS DE SEGURIDAD 2.1 REGLAS GENERALES El usuario tiene la responsabilidad de la difusión entre todos los operarios del contenido del presente manual, así como de proveer del necesario adiestramiento de su personal destinado al uso o mantenimiento de la máquina. Este vibrador ha sido fabricado con el máximo cuidado, siguiendo las normas aplicables, con objeto de proporcionar al usuario una máquina eficiente y segura. Sin embargo, el vibrador puede ser causa de peligros (para el operador o para personas o bienes próximos) en los casos en que: - Se utilice sin respetar las instrucciones y las reglas de seguridad. - Sea modificado o alterado en aspectos esenciales. - Se emplee para usos distintos a aquél para el que ha sido concebido. - Lo maneje personal no capacitado o que no tenga la edad adecuada. Por consiguiente, antes de poner en servicio el vibrador, es necesario leer atentamente el manual de instrucciones y, en particular las reglas de seguridad. En general, es necesario que observe siempre las siguientes medidas de seguridad: - Mantenga el área de trabajo limpia de aceites y basura. - No trabaje cerca de líquidos o gases inflamables. - Vista ropas y elementos de protección. - No permita el paso a niños o personas innecesarias en el área de trabajo. - Esta máquina no está diseñada para trabajar en atmósferas explosivas. - Tenga en cuenta todas las disposiciones reglamentarias vigentes sobre Seguridad e Higiene en el Trabajo, así como las instrucciones en vigor en el ámbito local relativas a la seguridad: condiciones del lugar de trabajo, a la ropa y a los elementos de protección individuales del operador. Lea y siga todas las recomendaciones e instrucciones de seguridad que vienen indicadas en el manual del motor. - El gas de escape del motor contiene monóxido de carbono, que es tóxico. Por tanto, no ponga el motor en marcha en locales cerrados y de poca ventilación y evite la inhalación de este gas. - Coloque el motor en una posición estable y no lo incline mas de veinte grados con relación a la horizontal. - No coloque nada encima del motor. Puede tener riesgo de incendio. - Tenga cuidado de no tocar los silenciosos de escape del motor. Durante el funcionamiento del motor queman y este calor se mantiene durante unos minutos después de parar el motor. fecha: Agosto de

5 - El manual de instrucciones debe guardarse siempre en un lugar próximo al puesto de trabajo. La falta de respeto a las instrucciones contenidas en el presente manual de uso y mantenimiento exime al constructor de cualquier responsabilidad. Modificaciones, omisiones y uso de recambios que no respondan a las características detalladas en el presente manual eximen al constructor de cualquier responsabilidad relativa al buen uso, correcto funcionamiento y salvaguarda de las personas o cosas. 2.2 REGLAS DE SEGURIDAD PARA El USO NORMAL NOTA: Este vibrador está diseñado para vibrar el hormigón ayudando a su compactación durante la operación de vertido en la obra. El motor hay que dejarlo apoyado en el suelo o en cualquier posición estable y segura de donde no pueda caer o volcarse. Además la superficie donde apoye el motor debe de estar la más horizontal posible. No se debe inclinar el motor mas de 20 grados. ATENCION: Evitar dirigir chorros de agua directamente sobre los motores. Hay que trabajar de pie, llevando la manguera en la mano. La aguja vibrante debe de estar sumergida dentro de la masa de hormigón siempre que esté en marcha el vibrador. Guando se saque ésta del hormigón, hay que parar el motor. No hay que forzar las agujas cuando trabajen ni curvar demasiado la transmisión, tanto si el vibrador está trabajando como si está parado o almacenado. PELIGRO: Por razones de funcionalidad operativa, hay zonas o aspectos que presentan riesgos residuales. 1. Peligro por entorpecimiento de la zona de paso. 2. Zona de motorización, protegida con chasis externo. 3. Alta temperatura de funcionamiento, peligro de quemaduras. 4. Emisión de gases. Utilización en locales ventilados. Peligro de emanación de gases tóxicos. 2.3 REGLAS DE SEGURIDAD PARA LA PUESTA EN MARCHA fecha: Agosto de

6 Es necesario leer detenidamente el presente manual de instrucciones antes de trabajar por primera vez con la máquina. Hay que saber parar el motor y comprender para que y como funcionan todos los mandos del motor, antes de la puesta en marcha. En primer lugar, hay que verificar el nivel de aceite del motor. Para ello, coloque el motor en una superficie horizontal y compruebe con la varilla de nivel si la cantidad es la adecuada. Si ha de rellenar, use el aceite recomendado por el fabricante del motor. Durante el llenado del depósito de gasolina hay que tener en cuenta las siguientes consideraciones: - Llenar con el motor frío. - Hacer el llenado en un lugar bien aireado y con el motor parado. - No llenar demasiado el depósito. - Asegurarse que el tapón queda bien cerrado. - No fumar ni estar cerca de sitios con llamas o brasas. - Si se ha vertido gasolina por el motor, limpiarlo y dejar que se volatilice la gasolina antes de poner en marcha el motor. ATENCION: Antes de poner el motor en marcha, conecte la manguera. 2.4 REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL MANTENIMIENTO Y REPARACION Siga las instrucciones de mantenimiento. Haga las inspecciones periódicas recomendadas por el fabricante del motor y las del presente manual y repare conforme a las instrucciones que se indican más adelante para conservar las condiciones iniciales de seguridad de la máquina. - Las reparaciones deben hacerlas mecánicos capacitados, utilizando siempre piezas de recambio originales. - No trabaje cuando el vibrador tenga alguna de sus partes dañadas. - Las operaciones de reparación deberán ser realizadas bien por el fabricante de la máquina bien por el taller autorizado por el mismo. 2.5 REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE Encima de los vehículos de transporte se deberá asegurar el aparato contra rodaduras, deslizamientos o vuelcos. fecha: Agosto de

7 3.- DESCRIPCION DE LA MAQUINA NOTA: Este aparato está destinado a vibrar el hormigón para mejorar su compactación durante su vertido en obra. El vibrador TOGA es un vibrador interno de eje flexible del tipo de péndulo, equipado con un motor de gasolina, capaz de mover ejes flexibles de hasta 6 metros de longitud y agujas vibrantes de 38, 50 ó 70 mm de diámetro. Está diseñado para trabajar llevando la aguja en la mano, mientras que el motor se deja apoyado en el suelo. 3.1 MOTOR El vibrador TOGA incorpora motores de gasolina desde 3,5 hasta 5 CV, algunos de los cuales llevan un sistema de alerta que imposibilita la puesta en marcha del motor si el nivel de aceite está bajo. El motor lleva en el eje un acoplamiento para la transmisión flexible y está montado sobre unos tacos de goma dentro de una jaula tubular que lo protege de golpes. 3.2 TRANSMISION FLEXIBLE Se componen de una manguera de caucho con refuerzos metálicos interiores, dentro de la cual gira una sirga metálica. La sirga va montada sobre rodamientos por el lado de conexión al motor y en el otro extremo lleva una pieza estriada, en forma de bayoneta, que se acopla y desliza por el interior de la aguja vibrante. Hay dos tipos de mangueras: 1B exclusivamente para agujas modelo GF-38 2B para las otras agujas (modelos GF-50 y GF-70). Las longitudes pueden ser de: 4, 5 y 6 m. 3.3 AGUJAS Tres modelos: GF-38, GF-50 y GF-70. Todas ellas fabricadas con materiales de alta calidad, tienen la mayoría de sus piezas templadas, para retrasar el desgaste. Son del sistema de péndulo con rodamiento oscilante. 4.- CARACTERISTICAS TECNICAS fecha: Agosto de

8 4.1 GRUPO MOTOR Modelo Tipo de motor Potencia CV R.P.M. Peso Kg Dimensiones mm largo-ancho-alto TOGA-BS Briggs Stratton IC Plus 3, , TOGA-H Honda G-150 3, , TOGA-HGX Honda GX-120-SX , TOGA-EY15 Robin EY15 3, , TOGA-EY20 Robin EY TRANSMISION FLEXIBLE Modelo 1B4 1B5 1B6 2B4 2B5 2B6 Longitud mm Peso Kg 10,3 12,8 15, ,5 17 Agujas acoplables GF-38 GF-50 / GF AGUJAS Modelo Diámetro mm Longitud mm Peso Kg Frecuencia V.P.M. Rendimiento m3/hora GF , ,2 GF ,1 GF , ,9 5.- INSTRUCCIONES DE USO El vibrador TOGA es del tipo tradicional de péndulo y es utilizable en todo tipo de fecha: Agosto de

9 obras por su autonomía, potencia, seguridad y por su fácil mantenimiento. El motor se deja apoyado en el suelo mientras que la manguera se maneja con ambas manos, introduciendo la aguja vibrante en su totalidad dentro del hormigón, para que no se dañe el rodamiento. El motor del vibrador, en conjunto, está protegido contra salpicaduras de agua pero no lo está contra chorros de agua ni contra inmersión. Cuando caiga hormigón en el motor, hay que limpiarlo con un trapo. La manguera de la transmisión flexible tiene que estar estirada, evitándose, en lo posible, las curvas excesivamente pronunciadas. 5.1 PUESTA EN MARCHA En primer lugar hay que comprobar el nivel de aceite del motor. Echar gasolina en el depósito (mejor con el motor frío y siempre parado), teniendo en cuenta las recomendaciones citadas en el capítulo 2. Conectar la manguera al motor roscando a tope el tornillo situado en el extremo del motor. Hay que manejar la transmisión de manera que no se produzcan curvas exageradas. Recuerde las Disposiciones de Seguridad e Higiene relativas al entorno del trabajo, así como a la indumentaria y material de protección del operador. Leer las instrucciones del manual del motor antes de poner en marcha. 5.2 UTILIZACION DE LA MAQUINA Cuando ponga el motor en marcha, hay que introducir la aguja vibrante en el hormigón en toda su longitud. El rodamiento de la aguja está situado cerca de la conexión de ésta a la manguera y se refrigera dentro de la masa de hormigón. Tener trabajando el vibrador con la aguja metida a mitad o fuera del hormigón acelera la rotura del rodamiento y del retén de estanqueidad de la aguja. Maneje la manguera sin curvas exageradas y no fuerce la aguja cuando trabaje. Normalmente cuando se empieza a trabajar con la aguja, hay que darle un ligero golpe en la punta para que empiece a vibrar. ATENCION: No trabaje cuando tenga dañado algún componente del motor. 6.- MANTENIMIENTO Y REPARACIONES El vibrador TOGA está construido de acuerdo con las normas de seguridad vigentes para España y para la Unión Europea. fecha: Agosto de

10 Todos los componentes de las partes que forman el vibrador han sido cuidadosamente seleccionados y han pasado por diversos controles que garantizan la calidad del producto. Por esta razón y para que el aparato esté con las debidas condiciones de seguridad, utilice repuestos originales y haga las reparaciones por personal debidamente preparado. 6.1 MOTOR Siga las recomendaciones del manual de instrucciones del fabricante del motor. Haga las revisiones indicadas por éste y, como norma general, controle todos los días el nivel de aceite. La toma de movimiento, acoplada al motor no precisa ningún mantenimiento. 6.2 TRANSMISION FLEXIBLE La sirga interior de la transmisión debe de estar siempre bien engrasada. Inspeccione el engrase cada 100 horas aproximadamente. La grasa que lleva la sirga es una grasa negra con base de litio, reforzada con Bisulfuro de Molibdeno, de extrema presión y con grado de consistencia 2 ó 3. La misma grasa lubrica los rodamientos de la transmisión. En caso de averías, leer el capítulo siguiente. 6.3 AGUJAS Las agujas llevan una pasta de sellado en todas las roscas exteriores, para impedir que entre agua al interior de la aguja. Las partes internas (tubo, punta y péndulo) deben estar completamente limpias y secas. El rodamiento hay que cambiarlo cuando se aprecie desgaste o un juego excesivo. Siempre que se cambie el rodamiento, hay que cambiar también el retén. El rodamiento va lubricado con la misma grasa que la transmisión. 6.4 ALMACENAMIENTO Los vibradores hay que guardarlos limpios y secos, procurando que la manguera no tenga curvas demasiado pronunciadas. El motor hay que dejarlo en posición vertical. 7.- MONTAJE Y DESMONTAJE 7.1 MOTOR fecha: Agosto de

11 Desmontaje Para sacar el motor del asidero, quitar las tuercas 10 que sujetan el motor a los silentblocks 9. El cárter 1 sale soltando los tornillos 15. Quitar a continuación el prisionero 8 y golpear con un mazo de plástico hasta sacar el acoplamiento 3. Si hay que revisar partes del motor o desmontar piezas del mismo, envíenlo a fábrica o a algún servicio oficial. Montaje Para montar la toma de movimiento en el motor, proceda de modo inverso. Monte el acoplamiento 3 en el eje del motor. Después de haber roscado el prisionero 8 a fondo, haga unas muescas para impedir que se salga. Ponga el cárter y a continuación el asidero. Si tuviera que cambiar alguna pieza, utilice recambios originales. 7.2 TRANSMISION FLEXIBLE Desmontaje Desenroscar el manguito acoplamiento 8 del resto de la transmisión. Para ello, sujetar la manguera por la parte metálica visible del manguito lado motor 6. La rosca es a izquierdas. El manguito acoplamiento 8 sale con la sirga y el conjunto de rodamientos. Con ligeros golpes de mazo, sacar la sirga de dicho manguito. Al quitar la grupilla 12, salen los rodamientos. El dedo 1 va roscado a la pieza 4. La rosca es a derechas. Montaje En caso de que haya que cambiar la sirga interior, hay que seguir los siguientes pasos: 1.- Antes de cortar la sirga, hay que medir la longitud exacta de la manguera sin el manguito acoplamiento. fecha: Agosto de

12 2.- Cortar la sirga con un disco abrasivo. La distancia a la que hay que cortar el alma varía con la longitud de la manguera (4, 5 ó 6 metros) y con el modelo de aguja que lleva, según el siguiente cuadro: Transmisión 1B4 1B5 1B6 2B4 2B4 2B5 2B5 2B6 2B6 Aguja GF-35/GF-38 GF-35/GF-38 GF-35/GF-38 GF-50 GF-70 GF-50 GF-70 GF-50 GF-70 D L-50 L-45 L-40 L-45 L-35 L-40 L-30 L-35 L-25 L-50 = Longitud de la manguera menos 50 milímetros. Una vez cortada el alma es conveniente soldar los extremos con un poco de latón, para que los alambres de los extremos no se deshilachen. LATON 3.- A continuación, sujetar los alargamientos al alma. Esto se puede hacer en una prensa de latiguillos, o bien en una prensa hidráulica, preparando un sencillo utillaje. Si no se dispone de las máquinas citadas, unir ambas piezas con estaño. ATENCION: No soldar los alargamientos a la sirga ni con latón ni con soldadura eléctrica. Demasiado calor hace frágiles los alambres de la sirga. 4.- Por último, poner una capa abundante de grasa a la sirga. Ha de ser de base lítica con Bisulfuro de Molibdeno, del tipo de extrema presión y grado de consistencia 2 ó 3. Es la misma para la sirga que para los rodamientos. 7.3 AGUJAS ATENCION: Al desmontar las agujas, sujetarlas por el tubo, cuidando de no deformar los alojamientos de los rodamientos. Así mismo no calentar ni soldar en el sombrerete. fecha: Agosto de

13 Desmontaje Desenroscar del tubo 3 la punta 2 y el sombrerete 4. Estas roscas son a izquierdas. El sombrerete 4 saldrá con todas las piezas interiores. Colocar verticalmente el sombrerete en un tornillo de banco con el péndulo 1 colgando. Al golpear por el interior, saldrá un conjunto de piezas. Sujetando el péndulo 1, desenroscar la pieza 6 o, en el caso de la aguja GF-70, la tuerca 15. Estas piezas llevan roscas a derechas. El rodamiento y el retén quedan libres. Montaje GF-38 y GF-50. Se monta el conjunto formado por el rodamiento y el alojamiento del dedo en el sombrerete. Previamente se habrá dado grasa al rodamiento. En la aguja GF-38 se monta el retén en el sombrerete, mientras que en la aguja GF- 50 se mete el separador 10 y luego el retén 13. Se rosca en el péndulo el alojamiento del dedo. En la aguja GF-38 se pone la junta tórica 12 en el tubo. En la GF-50 se mete la arandela de tope 11. A continuación hay que roscar el sombrerete al tubo. Por último se rosca la punta al tubo. GF-70. Se inicia el montaje roscando en el péndulo el anillo ranurado 5 y montando el rodamiento con la arandela y la tuerca de seguridad. Se monta el retén en la pieza 7. Se mete el péndulo en el sombrerete. En el tubo se monta la arandela de aluminio 8 y la pieza 7. Se rosca el sombrerete al tubo. Por el otro extremo del tubo se coloca la arandela de aluminio 9 y se rosca la punta. Observaciones Todas las roscas deben de estar firmemente apretadas. En las roscas macho del tubo y de la punta hay que poner una junta plástica de sellado. 8.- LISTA DE PIEZAS 8.1 MOTOR CON TOMA DE MOVIMIENTO fecha: Agosto de

14 Nº Referencia DENOMINACION fig IC PLUS G-150 GX-120-SX EY-15 EY-20 1 Cárter Brida Acoplamiento Asidero Placa sujeción motor Tornillo fijación Chaveta motor Prisionero Allen M6x Silentblocks R-00 (4) Tuerca M8x125 (8) Arandela grower 8 (8) Tornillo sujeción motor Tuerca freno M8 (4) Arandela plana 8 (4) Tornillo cárter (4) Arandela estriada Allen 8 (4) Motor TRANSMISION FLEXIBLE fecha: Agosto de

15 Nº Referencia DENOMINACION figura 1B 2B 1 Dedo Manguera (4-5-6 metros) 3 Eje Alargamiento Alma (4-5-6 metros) 6 Manguito lado motor Manguito lado aguja Manguito acoplamiento Separador Rodamiento Rodamiento 6203 RS Grupilla E AGUJAS fecha: Agosto de

16 Nº Referencia DENOMINACION figura GF-38 GF-50 GF-70 1 Péndulo Punta Tubo Sombrerete Anillo ranurado Alojamiento del dedo Alojamiento del retén Arandela del sombrerete Arandela de la punta Separador Arandela de tope Junta tórica Retén Rodamiento Tuerca del rodamiento Arandela de seguridad Arandela fecha: Agosto de

17 fecha: Agosto de