Relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada.

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2 Los reductores de son reductores de moderno diseño y gran fiabilidad de esmerados acabados finales en todos sus componentes. Los detalles constructivos más destacados son: Robustas carcasas de aluminio inyectado hasta tamaño y de fundición para los tamaños superiores. Ejes sinfín de acero cementado y templado con flanco de diente rectificado. Corona en bronce de alta calidad fundido sobre eje de acero. Dimensiones y ejes de salida intercambiables con numerosas marcas. Tapones de llenado, nivel y vaciado de aceite, de serie en todos los modelos. Válidos para montaje en todas las posiciones sin necesidad de reforma alguna. otegidos con pintura en todos los tamaños. ccesorios (bridas cortas y largas, ejes de salida simple/doble, brazo de reacción) TYE DEFNCONES TÉCNCS En el trabajo con reducctores nos vamos a encontrar con una serie de variables muy importantes a la hora de hacer un buen cálculo del modelo a utilizar. Se trata de hacer una breve y sencilla definición que les pueda ayudar a la hora de tomar decisiones. R DE SLD () Es el par transmisible en el eje de salida en función de la velocidad de entrada y con carga uniforme. Se calcula en base a un tipo de servicio S1 (Servicio continuo). R RESSTENTE Es el par necesario para accionar la aplicación. Multiplicado por el factor de servicio nos dará el par mínimo que ha de poder transmitir el reductor seleccionado. OTENC DE ENTRD 1 En las tablas de este catálogo se refiere a la potencia máxima recomendada aplicable a la entrada del reductor. OTENC DE SLD 2 Es la potencia transmisible por el eje de salida. No se refleja en casi ningún catálogo pero es fácil de calcular. - Relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. p2 p1 RENDMENTO DNÁMCO NDCE DE REDUCCÓN i= FCTOR DE SERVCO Relación entre la velocidad de entrada y de salida. n1 Se determina en función de las horas de trabajo diarias y del tipo de máquina accionada. Tipo de máquinas De 0 a horas Entre y 1 h. Más de 1 Bombas centrífugas, ventiladores y bombas hasta, Kw, compresores centrífugos, cintas transportadoras (cargas ligeras) Cintas transportadoras (cargas pesadas), generadores, amasadoras, ventiladores y bombas, cribas vibratorias. 1,2 1, Compresores de pistones, transportadores verticales, elevadores de cangilones, elevadores de placa, etc. esa de ladrillo y cerámica. Maquinaria textil y papelera. Molinos de martillos. Sierras de vaiven, etc. 1,2 Cargas especialmente fuertes Molinos, machacadoras, mezcladoras, cabrestantes, grúas, maq madera y o.p. R DE SLD 1, = O * =M1 * i R DE ENTRD M1= * n1 OTENC MOTOR = 1, * U * * nd * cos f 00 U cos f 1, 1, 1, 1, potencia motor tensión de motor variable indicada en tablas del motor ntensidad de motor L CORRECT SELECCÓN DEL REDUCTOR LES EVTRÁ, CLENTMENTOS, ERDDS DE CETE, ROTURS, RDS, ETC. 1 Datos técnicos Datos generales Cargas sobre el eje 1 n1 = 00 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: CRGS RDLES Y XLES. Las cifras indicadas en la tabla, corresponden a las cargas radiales y axiales a potencia máxima. ra cargas radiales y axiales combinadas rogamos consulte con nuestro departamento técnico. bajas potencias, las cargas se pueden incrementar. ra poder obtener cifras exactas a una velocidad y potencia determinadas, rogamos consulten con nuestro departamento técnico. CRCS - Las carcasas y bridas se fabrican con aluminio de alta resistencia UN. CRCS y 1 Las carcasas y bridas estan fabricadas en fundición de hierro G. 2

3 Los reductores de son reductores de moderno diseño y gran fiabilidad de esmerados acabados finales en todos sus componentes. Los detalles constructivos más destacados son: Robustas carcasas de aluminio inyectado hasta tamaño y de fundición para los tamaños superiores. Ejes sinfín de acero cementado y templado con flanco de diente rectificado. Corona en bronce de alta calidad fundido sobre eje de acero. Dimensiones y ejes de salida intercambiables con numerosas marcas. Tapones de llenado, nivel y vaciado de aceite, de serie en todos los modelos. Válidos para montaje en todas las posiciones sin necesidad de reforma alguna. otegidos con pintura en todos los tamaños. ccesorios (bridas cortas y largas, ejes de salida simple/doble, brazo de reacción) TYE DEFNCONES TÉCNCS En el trabajo con reducctores nos vamos a encontrar con una serie de variables muy importantes a la hora de hacer un buen cálculo del modelo a utilizar. Se trata de hacer una breve y sencilla definición que les pueda ayudar a la hora de tomar decisiones. R DE SLD () Es el par transmisible en el eje de salida en función de la velocidad de entrada y con carga uniforme. Se calcula en base a un tipo de servicio S1 (Servicio continuo). R RESSTENTE Es el par necesario para accionar la aplicación. Multiplicado por el factor de servicio nos dará el par mínimo que ha de poder transmitir el reductor seleccionado. OTENC DE ENTRD 1 En las tablas de este catálogo se refiere a la potencia máxima recomendada aplicable a la entrada del reductor. OTENC DE SLD 2 Es la potencia transmisible por el eje de salida. No se refleja en casi ningún catálogo pero es fácil de calcular. - Relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. p2 p1 RENDMENTO DNÁMCO NDCE DE REDUCCÓN i= FCTOR DE SERVCO Relación entre la velocidad de entrada y de salida. n1 Se determina en función de las horas de trabajo diarias y del tipo de máquina accionada. Tipo de máquinas De 0 a horas Entre y 1 h. Más de 1 Bombas centrífugas, ventiladores y bombas hasta, Kw, compresores centrífugos, cintas transportadoras (cargas ligeras) Cintas transportadoras (cargas pesadas), generadores, amasadoras, ventiladores y bombas, cribas vibratorias. 1,2 1, Compresores de pistones, transportadores verticales, elevadores de cangilones, elevadores de placa, etc. esa de ladrillo y cerámica. Maquinaria textil y papelera. Molinos de martillos. Sierras de vaiven, etc. 1,2 Cargas especialmente fuertes Molinos, machacadoras, mezcladoras, cabrestantes, grúas, maq madera y o.p. R DE SLD 1, = O * =M1 * i R DE ENTRD M1= * n1 OTENC MOTOR = 1, * U * * nd * cos f 00 U cos f 1, 1, 1, 1, potencia motor tensión de motor variable indicada en tablas del motor ntensidad de motor L CORRECT SELECCÓN DEL REDUCTOR LES EVTRÁ, CLENTMENTOS, ERDDS DE CETE, ROTURS, RDS, ETC. 1 Datos técnicos Datos generales Cargas sobre el eje 1 n1 = 00 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: CRGS RDLES Y XLES. Las cifras indicadas en la tabla, corresponden a las cargas radiales y axiales a potencia máxima. ra cargas radiales y axiales combinadas rogamos consulte con nuestro departamento técnico. bajas potencias, las cargas se pueden incrementar. ra poder obtener cifras exactas a una velocidad y potencia determinadas, rogamos consulten con nuestro departamento técnico. CRCS - Las carcasas y bridas se fabrican con aluminio de alta resistencia UN. CRCS y 1 Las carcasas y bridas estan fabricadas en fundición de hierro G. 2

4 Tipo Tablas Tablas Selección Eff % MM Ratio :1 nm :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: Motor Frame Size () Tipo Ratio :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: nm 1 MM 2 2 Eff % Selección de servicio standard Factor Mínimo 1.0 ESO SN MOTOR Tipo / Type 1 (Kgs) Cantidad de aceite en litros. Motor Frame Size () LUBRCCÓN Los reductores de los tamaños,,,, y son entregados con lubricante a vida, es decir aceite sintético G TELUM BSF y por lo tanto pueden ser montados en todas las posiciones de montaje previstas en el catálogo, a excepción de los tamaños y en la pos. V / V para lo cual es necesario ponerse en contacto con nuestro Servicio Técnico para evaluar las condiciones de empleo. Los reductores de los tamaños W- son entregados con lubricante, es decir aceite mineral G BLS. B B B V/V

5 Tipo Tablas Tablas Selección Eff % MM Ratio :1 nm :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: Motor Frame Size () Tipo Ratio :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0:1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 :1 0:1 :1 :1 0: nm 1 MM 2 2 Eff % Selección de servicio standard Factor Mínimo 1.0 ESO SN MOTOR Tipo / Type 1 (Kgs) Cantidad de aceite en litros. Motor Frame Size () LUBRCCÓN Los reductores de los tamaños,,,, y son entregados con lubricante a vida, es decir aceite sintético G TELUM BSF y por lo tanto pueden ser montados en todas las posiciones de montaje previstas en el catálogo, a excepción de los tamaños y en la pos. V / V para lo cual es necesario ponerse en contacto con nuestro Servicio Técnico para evaluar las condiciones de empleo. Los reductores de los tamaños W- son entregados con lubricante, es decir aceite mineral G BLS. B B B V/V

6 TO C 1,, 1 2, 22, D(H) (H) 2 TO 1 G G2 1 0,0,0 1 2,0,0 N1 22, 2,, 1 E, 1 2 T,, , TB F TC 2,,0 G 2, 1 1 H 0 2,, TE, MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) 1 Dimensión L M Figura tabla N(H) (H) Dimensión a TM TN(H) (h) ,,,, 1 TO,,(/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) 1(/ ) T , R 1, 2 1 1,, S,, d(j) b (h) TO, T 0 V 22, t1), 1,,,, 1,,,, K ESO 0, 1,2 2,,,2 TO 1 D(h) B B1 L L1 f b t 2 0, 2,,,,, M M M M M M M1 M1,,, 1, rreversibilidad Tablas Dimensiones de eje simple tabla 2 Dimensiones del brazo de reacción tabla TO 1 Figura B C D E F G H Figura 2 RREVERSBLDD DNMC Se produce cuando ante la falta de movimiento en el eje de entrada se detiene instantaneamente el eje de salída. Es decir, no se produce arrastre por inercia de la carga. Se produce si el rendimiento dinámico es inferior a 0, RREVERSBLDD ESTTC Se produce cuando con el reductor detenido, la carga aplicada en el eje de salida no es capaz de poner en movimiento el eje de entrada. Se consigue cuando el rendimiento estático en inferior a 0,.

7 TO C 1,, 1 2, 22, D(H) (H) 2 TO 1 G G2 1 0,0,0 1 2,0,0 N1 22, 2,, 1 E, 1 2 T,, , TB F TC 2,,0 G 2, 1 1 H 0 2,, TE, MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) MX(n) 1 Dimensión L M Figura tabla N(H) (H) Dimensión a TM TN(H) (h) ,,,, 1 TO,,(/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) (/ ) 1(/ ) T , R 1, 2 1 1,, S,, d(j) b (h) TO, T 0 V 22, t1), 1,,,, 1,,,, K ESO 0, 1,2 2,,,2 TO 1 D(h) B B1 L L1 f b t 2 0, 2,,,,, M M M M M M M1 M1,,, 1, rreversibilidad Tablas Dimensiones de eje simple tabla 2 Dimensiones del brazo de reacción tabla TO 1 Figura B C D E F G H Figura 2 RREVERSBLDD DNMC Se produce cuando ante la falta de movimiento en el eje de entrada se detiene instantaneamente el eje de salída. Es decir, no se produce arrastre por inercia de la carga. Se produce si el rendimiento dinámico es inferior a 0, RREVERSBLDD ESTTC Se produce cuando con el reductor detenido, la carga aplicada en el eje de salida no es capaz de poner en movimiento el eje de entrada. Se consigue cuando el rendimiento estático en inferior a 0,.

8 2 / poles B B 1 1 B B S L LL 0 L 0 LB 2 M S 2 M 2 L - M L. 1 M 22 1 L -0 L Nm (0V) Reductores Motores Eléctricos Dimensiones y datos técnicos REDUCTORES DE ENGRNJE / poles / poles B-B Nm , (0V) Nm (0) B D E L Lm Y N M B O Q N M O Q Kg M M M, M M M 2. REDUCTORES LNETROS

9 2 / poles B B 1 1 B B S L LL 0 L 0 LB 2 M S 2 M 2 L - M L. 1 M 22 1 L -0 L Nm (0V) Reductores Motores Eléctricos Dimensiones y datos técnicos REDUCTORES DE ENGRNJE / poles / poles B-B Nm , (0V) Nm (0) B D E L Lm Y N M B O Q N M O Q Kg M M M, M M M 2. REDUCTORES LNETROS