ÍNDICE GENERAL 0.- AGRADECIMIENTOS INTRODUCCIÓN. 5

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1 ÍNDICE GENERAL 0.- AGRADECIMIENTOS INTRODUCCIÓN OBJETIVOS DE LA TESIS JUSTIFICACIÓN Y RELEVANCIA DE LA INVESTIGACIÓN DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE INVESTIGACIÓN MÉTODOS Y TÉCNICAS UTILIZADAS RESUMEN. SUMMARY. RESUM GÉNESIS CONTEXTO POLÍTICO, ECONÓMICO, SOCIAL Y CULTURAL EN VALENCIA INTRODUCCIÓN CONTEXTO POLÍTICO Y ECONÓMICO El panorama nacional La situación política y económica valenciana en la etapa del proyecto y construcción de la Estación del Norte CONTEXTO SOCIAL Antecedentes. Trazos acerca de la Valencia de finales del 700 y primeras décadas del En torno a Tiempo de cambios La etapa entre 1843 y Propiedad y negocios, transformaciones urbanas, estructura ocupacional y distribución espacial. El origen de la implantación del ferrocarril en la ciudad La Valencia del último tercio del XIX Los primeros años de la estación de Ribes. Primeras décadas del siglo XX CONTEXTO CULTURAL. 97 I

2 EL CONTEXTO URBANO EN EL ENTORNO DE LA ESTACIÓN INTRODUCCIÓN LAS REFORMAS URBANAS: MEJORAS, CREACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTOS PÚBLICOS EL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD Y LA NECESIDAD DEL ENSANCHE LAS DIFERENTES PROPUESTAS DE ENSANCHE PARA LA CIUDAD El ensanche de Propuesta de Monleón, Sancho y Calvo El derribo de las murallas Reformas urbanas previas al plan de ensanche de Calvo, Ferreres, Arnau El ensanche de Valencia. Proyecto de Calvo, Ferreres y Arnau El ensanche definitivo. Proyecto de Mora y Pichó LA REFORMA INTERIOR. PROPUESTAS DE AYMAMÍ Y GOERLICH OTRAS ACTUACIONES URBANÍSTICAS RELEVANTES EL ENTORNO DE LA ESTACIÓN. TRANSFORMACIÓN Y CAMBIO Origen del emplazamiento de la estación de San Francisco. Necesidad de ampliación y elección de ubicación para la estación de Ribes El entorno de la estación Incidencia de la estación en la trama urbana Los planos de la compañía. Evolución y propuesta de traslado de la estación Otras cuestiones de interés LA COMPAÑÍA DE LOS CAMINOS DE HIERRO DEL NORTE DE ESPAÑA. HISTORIA. EL FERROCARRIL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES A LA IMPLANTACIÓN DEL FERROCARRIL EN ESPAÑA. COMPARATIVA HISTÓRICA: GRAN BRETAÑA Y FRANCIA. 175 II

3 03.- LA IMPLANTACIÓN DEL FERROCARRIL EN ESPAÑA. LA LLEGADA DEL FERROCARRIL A LA COMUNIDAD VALENCIANA. BREVE RESEÑA HISTÓRICA HISTORIA DE LA COMPAÑÍA DE LOS FERROCARRILES DEL NORTE DE ESPAÑA Antecedentes Constitución de la Compañía de los Caminos de hierro del Norte de España ª Etapa de la Compañía ª Etapa de la Compañía ª Etapa de la Compañía ª Etapa de la Compañía Detalle de las ampliaciones de línea realizadas por la Compañía Ampliación de la red. Líneas de Santander Ampliación de la red. Líneas de Zaragoza a Pamplona y Barcelona Ampliación de la red. Líneas de Tudela a Bilbao y Tudela a Tarazona Ampliación de la red. Líneas de Segovia Ampliación de la red. Líneas de Lérida a Reus y Tarragona Ampliación de la red. Líneas de Asturias, Galicia y León (A.G.L.) Ampliación de la red. Línea de Villabona a San Juan de Nieva Ampliación de la red. Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas Ampliación de la red. Línea de Selgua a Barbastro Ampliación de la red. Línea de Soto del Rey a Ciaño de Santa Ana Ampliación de la red. Línea de Huesca a Francia por Canfranc Metro de Barcelona Ampliación de la red. Línea de Ripoll a Puigcerdà Ampliación de la red. Línea de Utiel. III

4 05.- EL CASO VALENCIANO. LA LÍNEA DE ALMANSA A VALENCIA Y TARRAGONA (A.V.T.): CREACIÓN Y POSTERIOR ADQUISICIÓN POR NORTE Antecedentes Historia de la compañía A.V.T. (Almansa-Valencia-Tarragona) EXPOSICIÓN GRÁFICA DEL CRECIMIENTO DE LA COMPAÑÍA NORTE DE LA IDEA AL PROYECTO DEMETRIO RIBES ( ). ANÁLISIS ARQUITECTÓNICO DE SU OBRA INTRODUCCIÓN. OBJETIVOS DEL CAPÍTULO RESEÑA BIOGRÁFICA Datos personales Relación de obras Otras actividades Escritos Colecciones fotográficas ANÁLISIS COMPARATIVO ARQUITECTÓNICO DE SUS OBRAS NO FERROVIARIAS CON LA ESTACIÓN DE VALENCIA. ORDEN CRONOLÓGICO Edificio de viviendas. Calle Pérez Pujol, 5 (Valencia) (1911) Edificio de viviendas. Gran Vía Marqués del Turia, 1 (Valencia) ( ) Almacén de abonos. Calle Maderas (1913) Estructura metálica para el mercado de Colón. (Valencia). (Proyecto de Francisco Mora) ( ) Arquitectura industrial: fábrica en la calle del Río y otros (Valencia) (1915) Edificio de correos. (Colaboración con J. Dicenta).(Castellón) (1916) Plaza de Toros. (Xàtiva) ( ) Obras varias de hormigón armado. Docks comerciales del puerto. (Proyecto de V. Gosálvez). (Valencia) (1917) Obras varias de hormigón armado. Fabrica de lanas Marín (actual Hotel Westin). IV

5 (Proyecto de Alfonso Garín). (Valencia) (1917) Proyecto para el asilo de la marquesa de San Joaquín (Valencia) (1918) Almacenes Ernesto Ferrer. (Valencia) (1918) Palacio de la feria muestrario. (Colaboración con J. Goerlich). (Valencia) (1918) Vivienda unifamiliar. Calle Eugenia Viñes, 95 (Valencia) ( ) Edificio de viviendas. Calle Manuel Arnau, 4 (Valencia) (Ed. Ferrer Galiana) (1919) Edificio de viviendas. Calle Adressadors, 8 (Valencia) (1919) Edificio de viviendas. Calle En LLop, 6 (Valencia) (1920) Edificio de viviendas y garaje. Gran Vía Marqués del Turia, 62 (Valencia) (1921) DEMETRIO RIBES. ARQUITECTO DE NORTE ( ). ANÁLISIS COMPARATIVO ARQUITECTÓNICO DE LOS EDIFICIOS FERROVIARIOS EN LOS QUE INTERVINO CON RESPECTO A LA ESTACIÓN DE VALENCIA. ORDEN CRONOLÓGICO Edificios gemelos y almacén de comestibles. Estación Príncipe Pío (Madrid) ( ) Proyecto y construcción de la Estación del Norte. Calle Xàtiva, s/n (Valencia) ( ) Muelles de mercancías de la Estación de Valencia (1906) Pabellón de forja, almacén y pabellón de calderería. Crta. Del Pardo (Madrid) ( ) Ampliación de la Estación del Norte. (Barcelona) ( ) Análisis comparativo Estación Norte Valencia ampliación Estación Norte Barcelona Naves para el servicio de tracción de la estación del Norte (Valencia) ( ) Intervención en la Estación de Palencia Intervención en la Estación de León Intervención en la Estación de Vic. V

6 LA INFLUENCIA SECESSIONISTA EN LA OBRA DE RIBES. COMPARATIVA CON LA OBRA DE OTTO WAGNER ( ). ESTACIONES PARA EL METRO DE VIENA ( ) INTRODUCCIÓN. OBJETIVOS DEL CAPÍTULO OTTO WAGNER. BREVE RESEÑA BIOGRÁFICA OTTO WAGNER. ETAPAS EN SU OBRA Las primeras obras. La herencia clásica revisada ( ) La adhesión al movimiento Secession. ( ) Las últimas obras. La madurez y la vuelta al pasado. ( ) EL METROPOLITANO DE VIENA ( ). PARALELISMO Y ANALOGÍAS CON LA ESTACIÓN DE VALENCIA Introducción general al proyecto Estaciones de la línea U-3. Ottakring Estaciones de la línea U-4. Friedensbrücke Estaciones de la línea U-4. Rossauer lände Estaciones de la línea U-4. Stadtpark Estaciones de la línea U-4. Karlsplatz Estaciones de la línea U-4. Kettenbrückengasse Estaciones de la línea U-4. Pilgramgasse Estaciones de la línea U-4. Margaretengürtel Estaciones de la línea U-4. Schönbrunn Estaciones de la línea U-6. Nussdorfer strasse Estaciones de la línea U-6. Währinger strasse volksoper Estaciones de la línea U-6. Alser strasse Estaciones de la línea U-6. Josefstädter strasse Estaciones de la línea U-6. Burgasse stadthalle Estaciones de la línea U-6. Gumpendorfer strasse Dibujos y detalles de otras estaciones de Wagner OTTO WAGNER. RASGOS IDEOLÓGICOS RELEVANTES. COMPARATIVA CON LA POÉTICA DE RIBES EN LA ESTACIÓN DE VALENCIA. 551 VI

7 LA COMPONENTE ARQUITECTÓNICA DE LAS ESTACIONES DE FERROCARRIL. ANÁLISIS COMPOSITIVO ESTILÍSTICO DE LAS PRINCIPALES ESTACIONES DE LA COMPAÑÍA NORTE EN ESPAÑA. COMPARATIVA CON LA ESTACIÓN DE VALENCIA INTRODUCCIÓN. OBJETIVOS DEL CAPÍTULO Las primeras estaciones. El papel fundamental de los ingenieros La problemática particular de las estaciones. Arquitectura y uso de los materiales LA IMPLANTACIÓN DE LAS ESTACIONES EN ESPAÑA. ESTACIÓN CÉNTRICA VERSUS ESTACIÓN PERIFÉRICA. ESTADO ACTUAL DE LA CUESTIÓN: LA ESTACIÓN INTERMODAL Generalidades Estación céntrica Estación periférica El estado actual de la cuestión. La estación intermodal. El caso de Valencia LA ARQUITECTURA DE LAS ESTACIONES Y LA ARQUITECTURA DEL HIERRO Breve descripción de los sistemas estructurales empleados en las cubiertas de las estaciones españolas de la compañía Norte TIPOLOGÍAS DE EDIFICIOS DE VIAJEROS. ESPACIO PERSONA VERSUS ESPACIO MÁQUINA Las primeras estaciones El concepto de tipo en las estaciones ferroviarias Reseña de los estudios existentes acerca de las estaciones de ferrocarril Rasgos característicos de las estaciones de la Compañía Norte. Línea Madrid-Irún LAS PRIMERAS ESTACIONES ESPAÑOLAS. APLICACIÓN DE LAS TIPOLOGÍAS Edificio único longitudinal al lado de las vías Dos edificios longitudinales a ambos lados de las vías. La cubierta de los andenes y su evolución Un edificio en cabeza. VII

8 Tres edificios en forma de U. Estaciones término ANÁLISIS ARQUITECTÓNICO DE LAS PRINCIPALES ESTACIONES DE LA COMPAÑÍA NORTE EN ESPAÑA Cuestiones preliminares Las principales estaciones de la Compañía Norte en España. Selección Estación de A Coruña Proyecto edificio de viajeros estación de 1ª clase Estación de A Coruña. Nuevo proyecto Estación de Lugo Proyecto edificio de viajeros estación de 2ª clase Estación de Lugo. Nuevo proyecto Estación de Gijón Estación de Oviedo Estación de León Estación de Valladolid Estación de Medina del Campo Estación de Ávila Estación de Segovia Estación de Madrid Príncipe Pío Reseña histórica El proyecto definitivo Estación de Palencia Estación de Santander Proyecto de una estación central Estación de Burgos Estación de Miranda de Ebro Estación de Bilbao-Abando Estación de Vitoria Estación de San Sebastián Estación de Irún Estación de Logroño Estación de Pamplona Estación de Huesca Estación Internacional de Canfranc Reseña histórica Características del edificio de viajeros Estación de Zaragoza-Arrabal Estación de Lérida. VIII

9 Estación del Norte de Barcelona (Barcelona-Vilanova) ª etapa. Proyecto definitivo ª etapa. Ampliación Características del edificio de viajeros. Comparativa edificio original ampliación Estación de Tarragona DE LOS MATERIALES A LA CONSTRUCCIÓN EL EDIFICIO DE VIAJEROS DE LA ESTACIÓN DE NORTE EN VALENCIA. ANÁLISIS INTRODUCCIÓN. OBJETIVOS DEL CAPÍTULO ANTECEDENTES. LA ANTIGUA ESTACIÓN DE VALENCIA Y LAS OTRAS ESTACIONES VALENCIANAS DE VÍA ANCHA La estación de Valencia. Proyecto de J. Beatty (1851) La estación de Aragón La estación de Cuenca La estación de El Grao LA NUEVA ESTACIÓN DE NORTE EN VALENCIA. ELECCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO. PROPUESTAS La propuesta de Vicente Sala La propuesta de Javier Sanz. Propuesta definitiva ANÁLISIS DESCRIPTIVO DEL PROYECTO DE LA ESTACIÓN DE VALENCIA. MEMORIA Y PLANOS EXISTENTES. ORDEN CRONOLÓGICO Las memorias de proyecto Las planos de proyecto Plano de muelle cubierto. Plano de aprobado con prescripciones el Plano de emplazamiento del edificio de viajeros con arreglo al proyecto aprobado. Plano de aprobado con prescripciones el Plano general de la nueva estación. Plano de aprobado con prescripciones el Plano de emplazamiento del edificio de viajeros con las modificaciones propuestas en su planta. IX

10 Plano de aprobado con prescripciones el Configuración definitiva Plano de alzados principal y recayente a las vías. Plano de Alzado principal Alzado recayente a las vías Plano de sección transversal del vestíbulo. Plano de Proyecto de desvío de las líneas de Tarragona y el Grao. Plano de emplazamiento general de la estación con trazado de las principales vías. Plano de aprobado por R.O. el Edificio de viajeros de la estación de Valencia. Planta general. Fecha: Edificio de viajeros de la estación de Valencia. Planta de los pisos altos. Fecha: Estación de Valencia. Planta general de la armadura. Fecha: Estación de Valencia. Proyecto de marquesina. Formas. Fecha: Estación de Valencia. Proyecto de marquesina. Correas. Fecha: Estación de Valencia. Proyecto de marquesina. Correas reforzadas. Tramo 1º. Fecha: Estación de Valencia. Proyecto de marquesina. Lucernario. Fecha: Proyecto de una pasarela de cemento armado en el camino de San Vicente de la Roqueta. Plano general y detalle. Año ANÁLISIS COMPOSITIVO-ESTILÍSTICO DE LAS FACHADAS DEL EDIFICIO DE VIAJEROS Introducción Fachada principal. C/ Xàtiva Fachada lateral derecha. C/ de Bailén Fachada lateral izquierda. C/ de Alicante Fachadas interiores. Espacio de andenes y vías LA MATERIALIDAD DEL EDIFICIO DE VIAJEROS. SINGULARIDADES CONSTRUCTIVAS Introducción al estudio de los materiales empleados. X

11 F0: Datos generales y materiales constituyentes deducidos Datos generales Datos fabricantes originales Datos intervenciones realizadas Materiales constituyentes deducidos Cimentación Estructura vertical ed. viajeros Estructura horizontal ed. viajeros Cerramientos fábrica Cubierta inclinada ed. viajeros Cubierta plana ed. viajeros F1. Vestíbulo (restaurado) F2. Antiguo café (restaurado) F3. Sala de espera de 1ª clase F4. Acceso torreón izquierdo F5. Núcleo escaleras torreón izquierdo F6. Acceso planta primera torreón izquierdo F7. Distribuidor planta primera torreón izquierdo F8. Espacio cubierto de andenes y vías F9. Fachadas F10. Cubiertas edificios de viajeros F11. Urbanización del recinto LA ESTACIÓN DIBUJADA. PLANOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS LA NUEVA ESTACIÓN CENTRAL. ANÁLISIS DE LA PROPUESTA PLANTEADA INTRODUCCIÓN RESUMEN DE LA INTERVENCIÓN PROPUESTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN. BREVE DESCRIPCIÓN DE FASES LA NUEVA ESTACIÓN. DESCRIPCIÓN FUNCIONAL DEL PROYECTO Nivel 1. Cota m. Acceso Nivel 2. Cota m. Aparcamiento Nivel 3. Cota m. Alta velocidad conexión con metro. Estación término. XI

12 Niveles 4 y 5. Cotas y m. Aparcamiento Nivel 6. Cota m. Andenes y vías cercanías. Estación pasante REFLEXIONES ACERCA DEL EMPLAZAMIENTO. EL PAPEL OTORGADO A LA ESTACIÓN DE RIBES CONCLUSIONES FUTURAS LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN BIBLIOGRAFÍA. XII