HOJA DE DATOS. Programador de velocidad. Volvo Trucks. Driving Progress CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS

Transcripción

1 Volvo Trucks. Driving Progress HOJA DE DATOS El programador de velocidad ayuda al conductor a mantener una velocidad constante que ahorra combustible. El sistema regula automáticamente la velocidad para mantener la velocidad predefinida y seleccionada por el conductor. La activación y el ajuste de la velocidad se realizan mediante los controles situados en el lateral izquierdo del volante. La activación del programador de velocidad se indica en la pantalla de información del conductor. La velocidad predefinida se alcanza de tres formas distintas: con el acelerador, con el mando del volante para aumentar/reducir la velocidad o con el botón de reanudación (resume). El programador de velocidad se desactiva en el momento en el que el conductor frena a menos de 2 km/h por debajo de la velocidad predefinida, pisa el pedal del embrague o pulsa el botón de activación/ desactivación del programador de velocidad. CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS El programador de velocidad (CRUISEC) ayuda al conductor a mantener una velocidad constante que ahorra combustible. El programador de velocidad inteligente I-Cruise (CRUIS-E) ofrece funciones de ahorro de combustible adicionales y se puede adaptar la subvelocidad y la sobrevelocidad mediante los niveles ECO. I-See (CRUIS-E combinado con el paquete de software I-Shift que contiene I-See) ofrece un control óptimo de la velocidad y ayuda al conductor en pendientes ascendentes y descendentes. El programador de velocidad adaptada ACC (HWSS-AC) ayuda al conductor al mantener automáticamente una distancia segura con respecto a los vehículos que circulan delante. El programador de velocidad adaptada con frenado de emergencia (HWSS-ACB) añade una fuerza de frenado de emergencia que se activa automáticamente. Variantes de ventas CRUISEC básico con controles en el volante. CRUIS-E I-Cruise con controles en el volante e I-Roll incluido. Para disponer también de la función I-See, debe seleccionarse el paquete de software de I-Shift TP-FUEC3 o TP-HD3. 1 (5)

2 CRUISEC CRUISEC es el programador de velocidad estándar que ayuda al conductor a mantener una velocidad constante. La activación del programador de velocidad se indica junto a información sobre la velocidad objetivo seleccionada en la pantalla de información del conductor. Botones del programador de velocidad CRUIS-E en el volante. Botón ECO a la derecha. El nivel Eco se ajustará con la rueda de desplazamiento en el medio. CRUIS-E CRUIS-E es I-Cruise, un programador de velocidad con funciones ECO (económicas). Se puede ahorrar combustible permitiendo variaciones de velocidad con subvelocidad y sobrevelocidad al utilizar el programador de velocidad. Existen tres niveles ECO distintos con 1, 2 o 3 estrellas, así como un modo desactivado. Con el nivel de 3 estrellas, se permite la máxima variación de velocidad y es con el que se ahorra más combustible. El nivel Eco predeterminado es Eco 2. En los ajustes personales se almacena un cambio en el nivel ECO seleccionado y así se encuentra disponible la próxima vez que se arranca el camión. CRUIS-E incluirá un botón Eco en el volante. I-Cruise ayuda a conductor a mantener una velocidad constante e incluye funciones de ahorro de combustible, especialmente útiles para aplicaciones de largo recorrido. Se encuentra disponible el frenado con pedal como ayuda sin desactivar el programador de velocidad al reducir a menos de 2 km/h de la velocidad ajustada. La activación del programador de velocidad se indica en la pantalla de información del conductor, junto a información sobre la velocidad objetivo seleccionada y el nivel Eco, indicado con estrellas. Se puede ajustar una nueva sobrevelocidad temporal pulsando el botón ECO con una pulsación corta. Con el ajuste de la sobrevelocidad temporal, el conductor puede seleccionar un ajuste único de sobrevelocidad en el vehículo, si no está satisfecho con el ajuste predeterminado. El valor se puede ajustar entre 4 y 10 km/h, mediante la rueda de desplazamiento, y se aplicará a los niveles ECO 1 a 3. El cambio se aplica hasta la próxima vez que se extrae la llave de contacto del vehículo. Directrices de uso: Nivel 1 en tráfico intenso (subvelocidad -1 km/h, sobrevelocidad 4 km/h). Nivel 2 en tráfico normal (subvelocidad -2 km/h, sobrevelocidad 5 km/h). Nivel 3 en tráfico ligero (subvelocidad -3 km/h, sobrevelocidad 6 km/h). Nivel Eco 2 de CRUIS-E con el programador de velocidad ajustado en 80 km/h, en el que la velocidad mínima será 78 km/h y la máxima, 85 km/h. Las columnas grises indican el rango posible de velocidad de crucero Eco determinado con el nivel Eco 3. Pantalla de ajuste de sobrevelocidad. 2 (5)

3 Funciones de ahorro de combustible de CRUIS-E* Todas las funciones de ahorro de combustible se encuentran disponibles en el modo I-Shift Economy, pero se desactivarán cuando se seleccione el modo I-Shift Power. Frenos del programador de velocidad (CCB) CCB utiliza los frenos auxiliares para controlar la velocidad del vehículo en una pendiente descendente. Se trata de la máxima velocidad por encima de la velocidad objetivo ajustada que normalmente puede alcanzar el vehículo en pendientes descendentes. El conductor puede ajustar CCB. SoftCruise Soft Cruise reduce temporalmente la velocidad de crucero ajustada en pendientes ascendentes, para ahorrar combustible. La reducción de velocidad aumenta cuanto más alto sea el nivel eco. Se puede activar/desactivar en el taller. I-Roll ampliado I-Roll ampliado aplica I-Roll también cuando la velocidad actual se encuentra justo por debajo de la velocidad ajustada. De este modo, se puede utilizar I-Roll durante periodos más prolongados, con lo que se ahorra más combustible. Se puede activar/desactivar en el taller. Limitador de aceleración crucero: El limitador de aceleración crucero suaviza la aceleración hasta la velocidad de crucero objetivo al conducir con el programador de velocidad. De este modo, se logrará una aceleración menos agresiva con niveles Eco más altos. Gestión en pendientes Con la gestión en pendientes, se limita la aceleración de la velocidad del motor con velocidades de motor superiores a unas rpm, si no se puede cambiar a una marcha superior en la sección actual de la pendiente ascendente. Evita que el motor funcione a revoluciones por minuto innecesariamente altas. Velocidad en reducción de marcha El vehículo reducirá de marchas a revoluciones por minuto inferiores, cuando se utilice un nivel Eco superior, para aprovechar la amplia gama de par motor y ahorrar combustible. Velocidad en incremento de marcha Al utilizar un nivel Eco superior, el vehículo cambiará a una marcha superior antes durante una aceleración, para permanecer a revoluciones por minuto bajas y ahorrar combustible. *SoftCruise y I-Roll ampliado se pueden activar/desactivar en Posventa. No es posible la reprogramación entre las variantes del programador de velocidad en Posventa, debido a las distintas variantes de volantes. I-See CRUIS-E es un requisito previo para obtener I-See. Al combinar CRUIS-E con los paquetes de software de I-Shift TP-FUEC3 o TP-HD3 se obtiene I-See. Para obtener más información sobre I-See, consulte la hoja de datos del paquete de software de I-Shift. Funcionalidad CRUIS-E con I-See I-See se activa y desactiva mediante el botón ECO en el volante. Al desactivar Eco, se desactiva I-See. Los niveles Eco (Desactivado-1-2-3) que producen distintos comportamientos de velocidad y ajustes también se encuentran disponibles para CRUIS-E, pero con distintos ajustes de subvelocidad. Directrices de uso con I-See: Nivel 1 en tráfico intenso (subvelocidad -3 km/h, sobrevelocidad 4 km/h). Nivel 2 en tráfico normal (subvelocidad -4 km/h, sobrevelocidad 5 km/h). Nivel 3 en tráfico ligero (subvelocidad -5 km/h, sobrevelocidad 6 km/h). Al utilizar I-See, la interfaz del conductor es idéntica a la de CRUIS-E, además de lo siguiente: Aparece IS en el panel de instrumentos cuando se encuentran disponibles datos sobre pendientes, por lo que I-See está activo. La información sobre velocidad indicada en el panel de instrumentos también incluye el efecto de Impulso, que aumenta temporalmente la velocidad por encima de CCB. Funciones de ahorro de combustible adicionales con I-See, en comparación con CRUIS-E: Schwung (Impulso): Se permite temporalmente una velocidad superior a CCB (máx. +3 km/h y máx. 30 s) al final de una pendiente descendente. La sobrevelocidad temporal se añadirá a la pantalla. PreSpeed (Velocidad previa): Aumenta temporalmente la velocidad del vehículo ante una pendiente ascendente próxima, para reducir al mínimo las reducciones de marcha innecesarias. CrestSpeed (Velocidad en la cima): La velocidad del vehículo normal más baja, justo antes de llegar y al llegar a la cima de la pendiente, para ahorrar combustible. Nivel Eco 3 con velocidad objetivo del programador de velocidad ajustada en 80 km/h, en el que la velocidad mínima será 75 km/h y la máxima de CCB, 86 km/h + impulso temporal de 3 km/h. 3 (5)

4 Ejemplo de mapa topográfico de I-See Valores de compensación de velocidad relativos a la velocidad ajustada del programador de velocidad * Posición del vehículo en el mapa topográfico de I-See anterior Frenos del programador de velocidad (CCB) CRUIS-E sin I-See SoftCruise I-Roll ampliado Schwung (Impulso) CRUIS-E con I-See PreSpeed (Velocidad previa) CrestSpeed (Velocidad en la cima) Compensación Compensación por subvelocidad Compensación por sobrevelocidad ECO desactivado 2 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h ECO 1 4 km/h 0 km/h -1 km/h 1 km/h 4 km/h -3 km/h ECO 2 5 km/h -1 km/h -2 km/h 2 km/h 4 km/h -4 km/h ECO 3 6 km/h -2 km/h -3 km/h 3 km/h 4 km/h -6 km/h N/A 2-10 km/h -2 km/h -3 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h * Todas las funciones, excepto Schwung (Impulso) son relativas a la velocidad ajustada del programador de velocidad. Compensación por subvelocidad Compensación por sobrevelocidad Para clientes con demandas específicas, se dispondrá de kits de posventa para poder cambiar los niveles de velocidad de CCB y adaptar los ajustes de velocidad del nivel Eco 3. Se encontrarán disponibles en posventa y se mostrarán en el catálogo de accesorios. 4 (5)

5 El programador de velocidad adaptada o ACC (Adaptive Cruise Control) (variante HWSS-AC) es un sistema de programador de velocidad basado en radar que ayuda al conductor a mantener una distancia segura con respecto a los vehículos que circulan delante. Se activa/desactiva con el botón ACC en el volante y el conductor puede ajustar la distancia con respecto a los vehículos de delante. ACC está optimizado para su uso junto a CRUISEC, CRUIS-E e I-See. La velocidad ajustada y las funciones de nivel ECO se mantienen sin cambios cuando se añade ACC. Si se detecta un vehículo delante, las funciones de ACC prevalecen sobre las funciones de I-See para mantener una distancia segura, combinando las funciones de ahorro de combustible con una mayor seguridad y comodidad. ACC con el frenado de emergencia (HWSS-ACB) añade una función de frenado de emergencia que se activa automáticamente. Consulte la hoja de datos sobre ACC/sistema de asistencia al conductor para obtener más información. 5 (5)