Bona pràctica 2: Actuacions de seguretat viària. Casos pràctics
|
|
- Agustín Alarcón García
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 II Jornada tècnica. Seguretat viària local 23 de novembre de 2006 Bona pràctica 2: Actuacions de seguretat viària. Casos pràctics Susi López Via pública i Mobilitat Ajuntament de Terrassa
2 DADES DE MOBILITAT DE TERRASSA Superfície total Superfície urbana Tamany de la zona urbana Població Població activa resident Llocs de treball localitzats Autocontenció laboral Nombre de vehicles Índex de motorització Viatges al día Ocupació per vehicle 70 Km2 22 Km2 L= 7 km A= 5 km habitants % veh/ 1000hab. 2,4 viatges/hab. 1,18 persones/veh.
3 ENQUESTA DE MOBILITAT distribució modal VIATGES TOTALS viatges/dia MOTIU a peu 39,8 % Treball 20,8 % vehicle privat 48,0 % Estudi 10,3 % transport públic 12,2 % MNO 22,3 % Tornada a casa 46,5 % INTERNS a peu viatges/dia (77%) 39,3 % Treball 16,7 % vehicle privat 48,4 % Estudi 11,9 % transport públic 12,3 % MNO 24,8 % Tornada a casa 46,6 % EXTERNS viatges/dia a peu vehicle privat transport públic 1,9 % 77,2 % 20,9 % Treball Estudi MNO Tornada a casa 34,8 % 4,9 % 14,0 % 46,3 %
4 Distribució del fluxe segons gènere 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Homes Dones 20% 10% 0% Fluxe intern Fluxe de sortida Motiu del viatge segons gènere 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Laboral Estudis Mobilitat no obligada Homes Dones
5 Fluxe intern. Distribució modal segons gènere 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% no motorizados motorizados privados motorizados públicos Homes Dones Fluxe de sortida. Distribució modal segons gènere 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% no motorizados motorizados privados motorizados públicos Homes Dones
6 Pacte de la Mobilitat Definició dels principis bàsics que regiran la mobilitat de la ciutat durant els propers anys. Pla de Mobilitat (PDM) Definició del model de mobilitat que faci possible els objectius acordats al Pacte de Mobilitat. Pla d Ordenació Urbanística (POUM) /03 Definició del model de ciutat.
7 DIAGNOSI La xarxa viària de la ciutat està constituïda per dues anelles complementàries, la interna d avingudes i l externa de rondes. Malgrat tot es produeix una sobrecàrrega als eixos Nord-Sud que travessen l'interior de la ciutat degut a: La concentració d'activitats i residència a la zona Nord de la ciutat. La localització al Sud de la xarxa viària de gran capacitat. La ronda ponent, encara incomplerta. L anella de rondes que abans era externa i ara està canviant de funció, formant part de la trama urbana de carrers.
8 Un model de mobilitat per a Terrassa Cal fomentar com a model de mobilitat sostenible un sistema molecular, que reforci tant la centralitat de la ciutat com les micro-centralitats de barris. Les connexions s asseguren per mitjà d'una xarxa que fomenti els desplaçaments segurs de vianants i bicicletes.
9 ESTRUCTURA TERRITORIAL El PDM proposa un sistema viari basat en anelles concèntriques, des d'on es pugui accedir a tots els barris sense passar per l'interior. La comunicació entre les diferents anelles es realitza per mitjà de diferents radis d'entrada.
10 MODEL DE CIRCULACIÓ El model de circulació es basa en un sistema de distribució dels fluxos format per anelles i radis d'entrada. La resta de la xarxa interior dels barris funcionarà en zona 30 (velocitat màxima de 30 Km/h).
11 VIANANTS El PDM defineix una xarxa de 150 km de carrers que formen els itineraris principals de vianants. Recorreguts continus, accessibles i segurs, que connecten els diferents barris entre ells, i dins de cadascun dels barris es millora l accessibilitat als seus punts d atracció.
12 BICICLETES Es proposa crear una xarxa de 145 km. de bicicletes, que connectin els diferents barris, els seus equipaments i micro-centralitats, així com els camins històrics.
13 La moderació de la circulació urbana 1. Jerarquia viària i sentits de circulació 2. Tipologia dels carrers 3. Les seccions dels carrers 4. Estratègies de moderació de la velocitat 5. Potenciació de l ús de la bicicleta 6. Prioritats al transport públic 7. Actuacions a l entorn de les escoles 8. Educació a les escoles
14 1. Jerarquia viària i sentits de circulació Les cèl lules Xarxa principal Xarxa secundària Xarxa de servei
15 2. Tipologia dels carrers La zona de vianants Les zones de prioritat invertida Les zones de velocitat 30 km/h
16 2. Tipologia dels carrers La zona de vianants Les zones de prioritat invertida Les zones de velocitat 30 km/h
17 2. Tipologia dels carrers La zona de vianants Les zones de prioritat invertida Les zones de velocitat 30 km/h Estrasbourg
18 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat Xarxa secundària Xarxa principal 30 Km/h ( 80% viari ) 50 Km/h ( 20% viari ) Graz - Canvi legislatiu - Senyalització al viàri principal Frankfurt i Stockholm - Senyalització al viàri secundari
19 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat Espai de frenada de 30/50/70 km/h
20 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat La reducció de la velocitat disminueix el risc dels accidents de trànsit Font: Tempo 30/50 in Graz, 2002
21 3. Les seccions dels carrers?
22 3. Les seccions dels carrers
23 3. Les seccions dels carrers
24 4. Estratègies de moderació de la velocitat Estretament de calçada
25 4. Estratègies de moderació de la velocitat Rotondes
26 4. Estratègies de moderació de la velocitat Mini rotondes Sant Quirze del Vallès
27 4. Estratègies de moderació de la velocitat Refugis per a vianants
28 4. Estratègies de moderació de la velocitat Desplaçament de l eix de trajectòria
29 4. Estratègies de moderació de la velocitat Desplaçament de l eix de trajectòria Estrasburg Graz
30 4. Estratègies de moderació de la velocitat Desplaçament de l eix de trajectòria Frankfurt
31 4. Estratègies de moderació de la velocitat Orelles
32 4. Estratègies de moderació de la velocitat Canvi de paviment Lisboa
33 4. Estratègies de moderació de la velocitat Elements físics: Coixí berlinès
34 4. Estratègies de moderació de la velocitat Elements físics: Banda reductora
35 4. Estratègies de moderació de la velocitat Elements físics: Pas de vianants de resalt
36 4. Estratègies de moderació de la velocitat Elements físics: Pas de vianants de resalt Estrasbourg
37 4. Estratègies de moderació de la velocitat Elements físics: Plataforma
38 4. Estratègies de moderació de la velocitat Canvi de trajectòria a l arribar a la intersecció Londres
39 4. Estratègies de moderació de la velocitat Sentits de circulació oposats Frankfurt
40 4. Estratègies de moderació de la velocitat
41 4. Estratègies de moderació de la velocitat
42 4. Estratègies de moderació de la velocitat
43 4. Estratègies de moderació de la velocitat
44 5. Potenciació de l ús de la bici Reordenació d espais de la calçada Barcelona Graz
45 5. Potenciació de l ús de la bici Tipologia de carril
46 5. Potenciació de l ús de la bici Tipologia de carril
47 5. Potenciació de l ús de la bici Reordenació d espais de la calçada
48 5. Potenciació de l ús de la bici Reordenació d espais de la calçada
49 VISITES: Frankfurt - Graz Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat
50 VISITES: Frankfurt - Graz Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat
51 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm -Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat
52 VISITES: Franckfurt - Graz -Stockholm-Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat BICICLETES 12.5 % Aparcament tancat a l estació
53 6. Prioritats al transport públic Situació de les parades Londres Estocolm
54 6. Prioritats al transport públic Peatges urbans Londres Estockholm
55 7. Actuacions a l entorn de les escoles
56 8. Educació a les escoles CICLE INICIAL Fomentar actituds de consciència ciutadana. Desenvolupar hàbits visuals, auditius, psicomotors i de prudència. CICLE MITJÀ Conèixer les normes de conducta com a vianants i viatgers. Conèixer el significat i el respecte pels senyals de trànsit. CICLE SUPERIOR Normes de circulació i hàbits de comportament en circular per les vies com a vianants, viatgers i amb bicicleta. Xerrades als instituts amb la Fundació Guttmann per conscienciar els joves sobre els riscos dels accidents de trànsit. Stop al cop
57 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat MINI CIRCUIT
58 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat PLANS PER ESCOLES Confecció de plànols amb itineraris segurs Comissió permenent per analitzar punts de perill Taules rodones amb els agents implicats en la seguretat escolar Incentivar l ús de la bicicleta a les escoles i del transport públic amb un curs de 5 dies, als alumnes de 10 anys. Objectiu: passar del 8% en l ús de la bici al 15% a l any 2015
59 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat PLANS PER ESCOLES Contingut del curs: Aprenen a llegir la informació del transport públic (horaris, mapes,...) Conductes adequades dins els autobusos, a les parades i amb el conductor. Normes de funcionament. Milloren les seves habilitats de conducció de la bici i els motiven a utilitzar-la per anar a l escola, encara que sigui combinant-la amb el transport públic.
60 VISITES: Frankfurt - Graz -Stockholm-Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat PLANS PER ESCOLES Anàlisis d itineraris escolars. Reunions anuals de pares, professors i policies. Classes de circulació en bicicleta als escolars dins el trànsit normal de la ciutat: Normes de circulació, drets dels ciclistes, Descomptes als estudiants que utilitzen el transport públic.
61 VISITES: Frankfurt - Graz - Stockholm - Treviso Vehicles nets - Promoció individualitzada - Mobilitat i educació - Política i integració - Peatges urbans - Seguretat viària - Campanyes de sensibilització - Plans de mobilitat EDUCACIÓ A LES ESCOLES Educació a les escoles per reforçar l autoestima i per ajudar a pendre decisions individuals.
62 Nivells acústics obtinguts per nous dissenys pacificadors Laeq IMD diferènciau Carretera de Matadepera La Rasa Carrer del Nord Volta Portal Sant Roc % % % % %
63 Nivells acústics obtinguts per reducció de IMD Laeq IMD diferènciau Faraday Sant Antoni Abat Marcet Topete Arquímedes Galileo Portal Nou Teatre % % % * - 33% % % % % diferència Gasòmetre % * IMD provisionals degut a desviaments alternatius per obres
64 Nivells acústics obtinguts per sonoreductor Laeq IMD diferènciau Rambla d Egara Carretera de Rubí Carretera de Montcada (de 3 a 2 carrils) % % % diferènciau Avinguda de Barcelona (de 4 a 3 carrils) %
65 Nivellsacústicsobtingutssense ferres Laeq IMD diferènciau Avinguda Bèjar Rambleta Pare Alegre Glòries Catalanes Sta Eulàlia Ramon y Cajal Puig Novell % % % % % %
66 Sector Can Roca II
67 Can Colomer
68 Can Colomer
69 MOLTES GRÀCIES Susi López Via pública i Mobilitat susi.lopez@terrassa.org
ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA
ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA 10 de novembre de 2016 Direcció de Serveis de Mobilitat 1 01 Context i objectius generals 2 DADES GENERALS. POBLACIÓ I VEHICLES municipis km 2 /km 2 Àrea Metropolitana
Más detallesEspais de convivència de l autobús i
IX Jornada tècnica de mobilitat 14 de juny de 2013 Espais de convivència de l autobús i Portada el vianant a Sant Cugat del Vallès índex Espais de convivència de l autobús i el vianant a Sant Cugat del
Más detallesActuacions previstes. Actuacions previstes PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL. BARCELONA 8 de febrer de 2018
L ÚS LA BICICLETA A L ADMINISTRACIÓ PÚBLICA PLA DE DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL BARCELONA 8 de febrer de 2018 Estudis previs 1991 Proposta de Pla de Bicicletes
Más detallesLLEIDA. MOVILIDAD Y CIUDAD SOSTENIBLE. Esther Fanlo Grasa Coordinadora de Medi Ambient i Horta Lleida, 6 de junio de 2013
LLEIDA. MOVILIDAD Y CIUDAD SOSTENIBLE Esther Fanlo Grasa Coordinadora de Medi Ambient i Horta Lleida, 6 de junio de 2013 LA MOVILIDAD EN UNA CIUDAD SOSTENIBLE Cambiar coches por peatones o bicicletas?
Más detallesEstudis previs PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL
PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL ANTECEDENTS Estudis previs 1991 Proposta de Pla de Bicicletes per a la Ciutat de Sabadell 1993 Pla General Municipal d Ordenació de Sabadell 1999 Pla Director de
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona PMU PROCÉS PARTICIPATIU
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona PMU 2019-2024 PROCÉS PARTICIPATIU 1 00 Contingut 01. Introducció 02. PMU 2013-2018 03. Indicadors 04. PMU 2019-2024 2 01 Introducció 3 Model de ciutat s. XX 4 Model
Más detallesReordenacióde la circulació a la ZUAP de Terrassa. 24 de gener de 2017
Reordenacióde la circulació a la ZUAP de Terrassa 24 de gener de 2017 OBJECTIUS: Reduir el volum de vehicles de la xarxa viària del centre per reduir la contaminació a l entorn de les escoles. Donar prioritat
Más detallesAMPLIACIÓ DE L ILLA DE VIANANTS DE RUBÍ. Juliol 2017
AMPLIACIÓ DE L ILLA DE VIANANTS DE RUBÍ Juliol 2017 1. INTRODUCCIÓ L espai públic és, per definició, un entorn de convivència social, on els serveis i activitats es distribueixen de manera eficaç i eficient
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018 Procés de Participació Grup Sectorial del Pacte per la Mobilitat: la Bicicleta Gener 2013 Contingut 1. Procés de Participació del PMU 2. Convocatòria dels
Más detallesCALENDARI I PRESSUPOST DE LES ACCIONS DEL PLA DE MOBILITAT URBANA DE TERRASSA
CODI ACCIÓ Cost Prioritat MOBILITAT A PEU (V) V.1 Pla i implantació d itineraris principals per a vianants 1.000.00 1.000.00 1.000.00 3.000.00 V.2 Pla d'implantació de millores generals d accessibilitat
Más detallesLa mobilitat urbana, anàlisi i valoració al barri del Clot
Màster en Planificació urbana i sostenibilitat La mobilitat urbana, anàlisi i valoració al barri del Clot Autor: Marc Catllà Canónigo Director: Rolando Biere Arenas 26 03 2014 Índex BLOC 1 BLOC 2 Objectius
Más detallesPLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA)
PLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA) MARC LEGAL Directiva europea 2008/50/CE relativa a qualitat de l aire. Preveu l elaboració de plans i programes per disminuir
Más detallesPla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona. Àrea de Presidència
Pla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona Àrea de Presidència RECINTES I NOMBRE DE PERSONAL 1 El Pla de Desplaçament d Empresa és l instrument bàsic de millora de la mobilitat en l àmbit
Más detallesESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA. Barcelona, Febrer 15 de 2008
ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA Barcelona, Febrer 15 de 2008 Caracterització de la demanda VISITANTS I TREBALLADORS 12.500 persones accedeixen cada dia als
Más detallesESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA. Barcelona, Febrer 15 de 2008
ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA (EAMG) DE LA CIUTAT DE LA JUSTÍCIA Barcelona, Febrer 15 de 2008 Caracterització de la demanda VISITANTS I TREBALLADORS 12.500 persones accedeixen cada dia als
Más detallesPLA DE DESPLAÇAMENTS DE LA GENERALITAT A GIRONA
PLA DE DESPLAÇAMENTS DE LA GENERALITAT A GIRONA Edifici de la Generalitat de Catalunya Girona, 25 de setembre de 2013 Gina Barraza Gestora de mobilitat Primers passos per a posar en marxa el Pla de desplaçament
Más detallesPla de Mobilitat Urbana Sostenible. Municipi d Olot
CONSELL CIUTADÀ DE MOBILITAT Pla de Mobilitat Urbana Sostenible Fases I, Anàlisi Diagnosi Municipi d Olot 2013-2018 Objecte del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible El Pla de Mobilitat Urbana (PMUS) representa
Más detallesEl 55% dels desplaçaments dels residents (2,6 milions diaris) es fan amb vehicle privat
Pla Director de Mobilitat de les Illes Balears/Diagnosi La radiografia de la mobilitat a les Illes: El 55% dels desplaçaments dels residents (2,6 milions diaris) es fan amb vehicle privat El 34% dels desplaçaments
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Sitges. 20 d abril de 2016
Pla de Mobilitat Urbana de Sitges 20 d abril de 2016 Què és el PMU? Estableix Els principis i objectius de la gestió de la mobilitat de les persones i el transport de mercaderies dirigida a la sostenibilitat
Más detallesREORDENACIÓ DE LA MOBILITAT. 21 de juny de 2016
REORDENACIÓ DE LA MOBILITAT 21 de juny de 2016 CONTINU COMPACTE ÚS DE L ESPAI LESPAI URBÀ ÚS DE L ESPAI LESPAI URBÀ ÚS DE L ESPAI LESPAI URBÀ ÚS DE L ESPAI LESPAI URBÀ ACTUACIONS A L ESPAI LESPAI URBÀ
Más detallesRenovació de la xarxa d autobús en dies festius i nou intercanviador de TPU
Renovació de la xarxa d autobús en dies festius i nou intercanviador de TPU Carles Bericat López. Ajuntament de Sabadell Servei de Mobilitat, Trànsit i Transport Índex Dades del municipi Xarxa anterior
Más detallesDISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesIntegració del Carril Bus-VAO a l av. Meridiana per facilitar la millora de la mobilitat urbana
Integració del Carril Bus-VAO a l av. Meridiana per facilitar la millora de la mobilitat urbana Manel Villalante i Llauradó Director General del Transport Terrestre Març de 2010 Actuacions previstes per
Más detallesCARRERS DE CONVIVÈNCIA
CARRERS DE CONVIVÈNCIA El 4 d octubre de 2013 el Consell de Ministres va aprovar el Projecte de llei que modificarà l actual Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària. Entre
Más detallesOBJECTIUS I ESCENARIS DE MOBILITAT
PLA DE MOBILITAT DE LA UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA. CAMPUS DE BELLATERRA OBJECTIUS I ESCENARIS DE MOBILITAT Pla de Mobilitat de la Universitat Autònoma de Barcelona. Campus de Bellaterra Lluís Ferrer
Más detallesDISTRICTE LES CORTS IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE LES CORTS IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Octubre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesEstudi de Seguretat Viària Local de Roda de Ter
Estudi de Seguretat Viària Local de 11 de febrer de 2014 En el últims anys hi ha hagut una disminució dels accidents i les víctimes en carretera a Catalunya. En zona urbana el descens és més suau i és
Más detallesDECRET PROVISIONAL VEHICLES DE MOBILITAT PERSONAL
DECRET PROVISIONAL VEHICLES DE MOBILITAT juliol 2018 Tipus A Tipus A: velocitat màx. 20 km/h; long. màx. 1 m; amplària màx. 0.8 m; pes 25 kg Plataformes d'una roda. - Plataformes de dues rodes. - Patinet
Más detallesCiutat de Palma de Mallorca
Informe Estat de la mobilitat 2014 Ciutat de Palma de Mallorca 1 Index Context t Socioeconòmic Seguiment objectius Pla de Mobilitat Urbana Sostenible Seguiment línies estratègiques i mesures del Pla de
Más detallesDISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Octubre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesPla de Mobilitat Urbana Sostenible de Vic Pla de Mobilitat Urbana d Esplugues de Llobregat
Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Vic 2018-2023 Pla de Mobilitat Urbana d Esplugues de Llobregat Redacció: Direcció: 2018 Índex 1. Com es planifica la mobilitat? 2. Què és un PMUS? 3. Objectius del
Más detallesPLA DE MOBILITAT DE LA TRINITAT VELLA. 26 de juliol de 2017
PLA DE MOBILITAT DE LA TRINITAT VELLA 26 de juliol de 2017 1 PLA DE MOBILITAT DE LA TRINITAT VELLA Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018 Planejament Urbanístic: MPGM Centre Penitenciari i entorns
Más detallesAl Treball en Transport Públic
Al Treball en Transport Públic El Cas de l Aeroport de Barcelona 19 d octubre, 2004 Transport Públic per a tothom 1 . Plantejament L Aeroport del Prat, ha estat, és i serà una de les àrees amb major nombre
Más detallesAjuntament de Pollença C/ Calvari, Pollença
Ajuntament de Pollença C/ Calvari, 2 07460 Pollença Assumpte: Informe parades transport públic regular Port de Pollença L Ajuntament de Pollença està realitzant una reordenació de la seva xarxa viària
Más detallesPlenari del Pacte per la Mobilitat - 5 de març de Pacte per la Mobilitat
Pacte per la Mobilitat 5 de Març de 2014 Contingut 1. Dades bàsiques de mobilitat 2. Procés participatiu PMU 3. Resum d actuacions PMU 4. Modelització de l escenari del PMU 4.1. Objectius PMU i escenari
Más detallesORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS
ORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS Juny de 2013 IX Jornada tècnica de mobilitat local: Espai viari i autobús 1 INDEX 1. Les estacions d autobusos de la Generalitat de Catalunya 2. Estacions
Más detallesDISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesPla de seguretat viària per a motos
Pla de seguretat viària per a motos 18 de novembre de 2014 1. El context 2009 2011 2013 Evolució parc de vehicles ALTRES MOTOS TURISMES 92.028 88.879 83.628 290.341 295.733 266.689 599.534 591.733 564.194
Más detallesINFORME DE GESTIÓ Principals activitats realitzades Desembre 2010
INFORME DE GESTIÓ Principals activitats realitzades Desembre 2010 1.- Qüestions estratègiques i de relació Reunions amb la FEEC (escalada) Conveni pendent. Col laboració amb el Zoo de Barcelona vers aclimatació
Más detallesNOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA
NOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA 1 PERQUÈ APOSTAR PER L AUTOBÚS INTERURBÀ DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA? 1 CIVIA ~ 4,8M 1 bus~ 240.000 1. Més eficient i econòmic 1 tramvia ~ 2,5M Adaptar
Más detallesPRESENTACIÓN. Con el apoyo de: Equipo técnico: Esther Anaya, Consultora especializada en bicicleta
Noviembre 2012 PRESENTACIÓN Con el apoyo de: Equipo técnico: Esther Anaya, Consultora especializada en bicicleta OBJETIVO DEL PROYECTO Capacitar a cuatro centros escolares para promover el uso de la bicicleta,
Más detallesProjectes elegits amb els Pressupostos Participats Participació Ciutadana #FesFigueres
Projectes elegits amb els Pressupostos Participats 2017 Participació Ciutadana #FesFigueres www.fesfigueres.cat La votació en xifres El període de votació va ser de l 11 al 24 de desembre de 2017. Totes
Más detallesBalanç accidentalitat 2017
Pacte per la Mobilitat Sala Barcelona 25 de gener de 2018 3 Dades generals Augment de 9.330 a 9.30 accidents amb víctimes. Significa un augment de l 1 %. 12 víctimes mortals. 21 ferits greus. Nombre d
Más detallesPla de mobilitat urbana sostenible de Rubí. Gener de 2018
Pla de mobilitat urbana sostenible de Rubí Gener de 2018 1 1. Introducció JUSTIFICACIÓ DE LA REDACCIÓ DEL PMU Que és un PMU? És l instrument de planificació de la mobilitat d àmbit local. Aporta les estratègies
Más detallesAVINGUDA PRÍNCEP D ASTÚRIES
Dades Tècniques Jornada Participativa i de Debat AVINGUDA PRÍNCEP D ASTÚRIES PARTICIPACIÓ CIUTADANA 21 NOVEMBRE DE 2016 DISTRICTE DE GRÀCIA DISTRICTE DE SARRIÀ SANT GERVASI ECOLOGIA URBANA - MOBILITAT
Más detallesSectorial de Mobilitat al Districte de Nou Barris
Sectorial de Mobilitat al Districte de Nou Barris Gerència Adjunta Mobilitat i Infraestructures Ecologia Urbana Octubre de 2017 Sectorial de Mobilitat al Districte de Nou Barris Sumari 1. Objectius del
Más detallesPROGRAMA DE MESURES CONTRA LA CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA
PROGRAMA DE MESURES CONTRA LA CONTAMINACIÓ ATMOSFÈRICA XX Fòrum de l Energía Sostenible Carles Conill Vergés Área Metropolitana de Barcelona CRONOGRAMA D ANTECEDENTS Setembre 2016 Novembre 2016 Posada
Más detallesDISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT
Más detallesPla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona. Àrea de Presidència
Pla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona Àrea de Presidència RECIES I NOMBRE DE PERSONAL Personal per recinte Mundet 1177 Escola Industrial 1074 Can Serra 446 Institut Teatre 278 Maternitat
Más detallesEDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA
EDUCACIÓ VIÀRIA EDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA INFORMACIÓ PER AL MESTRE El concepte d educació viària va molt més enllà de saber conduir un vehicle a partir dels catorze o dels divuit anys.
Más detallesEl desenvolupament d aquest sector suposa la creació d un nou generador de mobilitat, conseqüència de:
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada del Pla de Millora Urbana per a l ordenació dels terrenys situats a la plaça d Ernest LLuch núm. 5 Municipi de Barcelona Sol licitant: Ajuntament
Más detallesAVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL
PLA DE MOBILITAT DE LA UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA. CAMPUS DE BELLATERRA AVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL Pla de Mobilitat de la Universitat Autònoma de Barcelona. Campus de Bellaterra Lluís Ferrer i
Más detallesAVALUACIÓ DE LA QUALITAT DE L AIRE DURANT EL DIA SENSE COTXES A LA CIUTAT DE BARCELONA. Agència de Salut Pública de Barcelona.
AVALUACIÓ DE LA QUALITAT DE L AIRE DURANT EL DIA SENSE COTXES A LA CIUTAT DE BARCELONA Agència de Salut Pública de Barcelona. Octubre 2016 Edita: Agència de Salut Pública de Barcelona Servei de Qualitat
Más detallesObres del nou intercanviador de la Sagrera Meridiana. Afeccions i informació
Obres del nou intercanviador de la Sagrera Meridiana Afeccions i informació 1 Obres El conjunt de les obres en curs comporten: Tall del servei en el túnel de rodalia de Barcelona entre les estacions d
Más detallesPacificació del trànsit
Plenari del Pacte per la Mobilitat 5 de març de 2014 Pacificació del trànsit Joan DELORT i MENAL Gerent de Prevenció Seguretat i Mobilitat Ajuntament de Barcelona Dijous 15 de Maig de 2014 1. La ciutat
Más detallesproposta.dgn 05/12/ :56:49
proposta.dgn 05/12/2012 12:56:49 Pla director de barris CIUTAT DE VIC Desembre 2012 Antecedents (I) Aprovació del Pla Director de Barris al Ple de l Ajuntament de Vic (2011) El Pla Director de Barris vol
Más detallesVILABLAREIX ES MOU PER TU
VILABLAREIX ES MOU PER TU PLA DE MOBILITAT ÍiNDEX 005_ Ens movem per tu 007_ PLA de mobilitat ESTUDIS DE MOBILITAT 011_ LA BICICLETA A VILABLAREIX 015_ L ORDENACIOÓVIARIA del poble 029_ ELS CAMINS ESCOLARS
Más detallesPLA D ORDENACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA. E.A.M.G. Lleida, 14 de març de 2018
PLA D ORDENACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL ESTUDI D AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT GENERADA. E.A.M.G. Lleida, 14 de març de 2018 1. PRESENTACIÓ La mobilitat del POUM de Lleida es planteja com un desenvolupament
Más detallesEloi Juvillà Ballester Barcelona, 27 d octubre de 2017
Impacte en salut del Pla Director de l Espai Públic de Collbató. Eloi Juvillà Ballester juvillabe@diba.cat Barcelona, 27 d octubre de 2017 Introducció L Ajuntament de Collbató vol convertir l espai públic
Más detallesDADES BÀSIQUES DE MOBILITAT
2011 DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT Edita: Ajuntament de Barcelona - Direcció de Serveis de Mobilitat Coordinació de l edició: Departament de Comunicació. Prevenció, Seguretat i Mobilitat Fotografies: J.
Más detallesDISTRICTE SARRIÀ SANT GERVASI IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS
DISTRICTE SARRIÀ SANT GERVASI IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS Setembre de 2017 OBJECTIUS DEL PMU Reduir l accidentalitat associada a la mobilitat. MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA
Más detallesPla de Mobilitat Urbana Sostenible El Masnou
Pla de Mobilitat Urbana Sostenible El Masnou 2016-2021 1 OBJECTIU El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) representa una oportunitat per reflexionar sobre el model urbà, com un instrument de planificació
Más detallesTRAMVIA - CIUTAT El nou model de ciutat a Barcelona Bus, metro i xarxa ciclista
TRAMVIA - CIUTAT El nou model de ciutat a Barcelona Bus, metro i xarxa ciclista Manuel Valdés López Gerent Adjunt de Mobilitat i Infraestructures 7 de març de 2017 El nou model de ciutat a Barcelona Bus,
Más detalles4. L explotació del tren tram entre Igualada i Martorell
RECONVERSIÓ A TREN-TRAM DE LA LÍNIA IGUALADA - MARTORELL 4. L explotació del tren tram entre Igualada i Martorell Circulació: entre municipis circularà en mode tren mentre que dins de Masquefa, Vallbona
Más detallesBalanç de la prova pilot per regular l accés al Parc Natural Reserva de la Biosfera del Montseny en vehicle privat
Balanç de la prova pilot per regular l accés al Parc Natural Reserva de la Biosfera del Montseny en vehicle privat La prova pilot, organitzada per la Diputació de Barcelona, durant tres caps de setmana
Más detallesInforme relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada pel Pla de Millora Urbana Sector 20, Avinguda Gaudí Sud
Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada pel Pla de Millora Urbana Sector 20, Avinguda Gaudí Sud Municipi de Cardedeu Comarca del Vallès Oriental Promotor: Junta de Compensació Sector
Más detallesPla de Mobilitat Urbana de Barcelona PMU PACTE PER LA MOBILITAT SESSIÓ 2
Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona PMU 2019-2024 PACTE PER LA MOBILITAT SESSIÓ 2 9 d Abril de 2018 00 Contingut 01. Eixos PMU 2019-2024 02. Objectius de Repartiment Modal PMU 2019-2024 03. Punt de partida,
Más detallesPLA LOCAL D INCLUSIÓ I COHESIÓ SOCIAL DE LA. 3r. Plenari
PLA LOCAL D INCLUSIÓ I COHESIÓ SOCIAL DE LA CIUTAT DE LLEIDA 3r. Plenari 22 de març de 2010 Generalitat de Catalunya Departament d'acció Social i Ciutadania Procésde disseny del Pla DIAGNOSI procés Aprovació
Más detallesEstudi de millora del transport públic a la comarca del Gironès
Estudi de millora del transport públic a la comarca del Gironès Presentació inicial Maig de 2016 Continguts Caracterització de l àmbit d estudi Estudi de millora Estudi de millora del transport públic
Más detallesInformació complementària
MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL PLA GENERAL D ORDENACIÓ URBANA DE BANYOLES A L ÀMBIT DEL PE.II, UA5c I ELS TERRENYS D ÚS INDUSTRIAL ADJACENTS ENTRE ELS CARRERS DELS BLANQUERS, GIRONA, BARCELONA I RONDA DEL MONESTIR
Más detallesFomentar més informació de les activitats, recursos...i altres coses que existeixen.
IGUALTAT HOME - DONA DIA DE LA SESSIÓ Dimecres 12 de novembre 2003 GRUP 2 DINAMITZADORA SECRETARI Montserrat Gibert Laura Castany 1. OBJECTIUS-PROPOSTES Treballar aspectes del pacte per millorar la incorporació
Más detallesla connexió entre l urbanisme i la Salut
la connexió entre l urbanisme i la Salut Eloi Juvillà Ballester. Servei d Equipaments i Espai Públic Àrea d Infraestructures, Urbanisme i Habitatge La Llei de Barris, una plataforma per fer salut VII Jornada
Más detallesPla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV)
Pla Específic de Mobilitat del Vallès (PEMV) Juny 2017 JORNADA DE PARTICIPACIÓ CIUTADANA Objectius principals del PEMV Millorar la qualitat del sistema de transport Afavorir la connectivitat i equilibri
Más detallesActuacions de millora de la seguretat dels vianants Mollet del Vallès (Vallès Occidental)
Actuacions de millora de la seguretat dels vianants Mollet del Vallès (Vallès Occidental) Creació de zones de vianants, ampliació dels espais per a la mobilitat a peu, i realització d'actuacions per a
Más detallesde Sant Just Desvern Document IV. Document de Síntesi Setembre de 2009
Pla de mobilitat urbana de Sant Just Desvern Document IV. Document de Síntesi Setembre de 2009 1 Índex ÍNDEX DEL DOCUMENT 1. Introducció 2. Anàlisi territorial i socioeconòmic 3. Anàlisi de la mobilitat
Más detallesNOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA
NOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA 1 INDEX Perquè apostar per l autobús interurbà de la Generalitat de Catalunya? Xarxa de bus exprés de la Generalitat de Catalunya Primeres línies de
Más detallesPla de mobilitat del municipi de Terrassa 2020) Informe de Sostenibilitat Ambiental Preliminar
Pla de mobilitat del municipi de Terrassa (2015-2020) 2020) Informe de Sostenibilitat Ambiental Preliminar 2 DOCUMENT IV INFORME DE SOSTENIBILITAT AMBIENTAL PRELIMINAR CRÈDITS Direcció facultativa Diputació
Más detallesBack to the Bike L estratègia Urbana de la Bici de Sant Boi de Llobregat
Back to the Bike L estratègia Urbana de la Bici de Sant Boi de Llobregat Per què una Estratègia Urbana de la Bici per Sant Boi? II Festa del Pedal Sant Boi de Llobregat (1914) Festa del Pedal (1914) Per
Más detallesEl manual és una eina de consulta que té com a objectius:
Jornada de senyalització viària, 9 de març de 2010 Què és? Per què es fa? El manual és una eina de consulta que té com a objectius: Establir un estàndard de qualitat en la senyalització de les obres a
Más detallesANNEX 1. PARÀMETRES PER A LA CONSTRUCCIÓ DEL MODEL DE TRÀNSIT
ANNEX 1. PARÀMETRES PER A LA CONSTRUCCIÓ DEL MODEL DE TRÀNSIT 1.METODOLOGIA La metodologia de simulació de trànsit inclou els següents apartats: 1. Recopilació de dades de trànsit 2. Definició de la xarxa
Más detallesMODALITAT 1: PLACES D APARCAMENT PER A V EHICLES DE ROTACIÓ E N APARCAMENTS FORA CAL ÇADA
Data actualització: 04/05/2017 SERVEI: UTILITZACIÓ XARXA PÚ BLICA D APARCAMENTS DE B:SM % ocupació dels aparcaments: 2015 77,4 % Nombre de vehicles usuaris dels aparcaments : 2015 1.797.016 Hores d estada
Más detallesXarxa d ateneus cooperatius, projectes singulars i aracoop. Reunió Xarxa d Ateneus Cooperatius 2018
Xarxa d ateneus cooperatius, projectes singulars i aracoop Reunió Xarxa d Ateneus Cooperatius 2018 El Departament de Treball Afers Socials i famílies, promou la xarxa d ateneus cooperatius concebuts com
Más detallesPacificació del trànsit al barri de Bonavista
Pacificació del trànsit al barri de Bonavista Pla del Penedès (Alt Penedès) Instal lació a les entrades del barri i als punts amb més risc d'accident de trànsit d'elements per a reduir la velocitat dels
Más detallesEl TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat
El TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat El nou tram de 600 metres porta el tramvia a Sant Feliu amb freqüències de fins a 15 minuts i ha comportat millores urbanístiques en el
Más detallesSISTEMA D'INDICADORS GRÀFIQUES D'EVOLUCIÓ DELS VALORS
Ajuntament de Mataró INDICADORS DEL VECTOR: AIGUA I-1 CONSUM D'AIGUA D'ÚS DOMÈSTIC I-1 (1) l/hab./dia 14 12 1 8 6 4 2 Volum d'aigua domèstica de la xarxa consumida diàriament en relació al nombre d'habitants
Más detallesSISTEMA D'INDICADORS GRÀFIQUES D'EVOLUCIÓ DELS VALORS
Ajuntament de Mataró INDICADORS DEL VECTOR: AIGUA I-1 CONSUM D'AIGUA D'ÚS DOMÈSTIC Volum d'aigua domèstica de la xarxa consumida diàriament en relació al nombre d'habitants (cens 1 de gener). Manteniment-
Más detallesESTACIÓ DE CUBELLES Remodelació i millora de l accessibilitat
ESTACIÓ DE CUBELLES Remodelació i millora de l accessibilitat Cubelles, 11 de maig de 2010 2 Estació de Cubelles Situació L estació de Cubelles registra un aforament diari de 3.668 viatgers de pujada més
Más detallesSISTEMA D'INDICADORS GRÀFIQUES D'EVOLUCIÓ DELS VALORS
Ajuntament de Mataró INDICADORS DEL VECTOR: AIGUA I-1 CONSUM D'AIGUA D'ÚS DOMÈSTIC Volum d'aigua domèstica de la xarxa consumida diàriament en relació al nombre d'habitants (cens 1 de gener). Manteniment-
Más detallesXARXA BUS. Gener de 2017
XARXA BUS Gener de 2017 1 NX Bus FASE V SANTS-MONTJUÏC Inici del procés d informació i debat de la NXB 1_Presentació de la proposta de sortida del desplegament de la NXB als barris amb l objectiu de recollir
Más detallesÀrea d aparcament regulat de Figueres àrea verda
Àrea d aparcament regulat de Figueres àrea verda Desembre 2014 QUÈ ÉS? És un sistema d ordenació integral de l estacionament a la calçada: Places de residents (Zones Verdes) Places de rotació (Zones Blaves)
Más detallesBARRI DE LA TEIXONERA. Districte d Horta-Guinardó
BARRI DE LA TEIXONERA Districte d Horta-Guinardó Districte d Horta-Guinardó Barri de la Teixonera 38 INDICADORS SOCIOECONÒMICS 2008 BARRI DISTRICTE BARCELONA Població 11.421 170.906 1.628.090 Superfície
Más detallesEnquestes de mobilitat com a eina per a l anàlisi i la planificació.
S8 Enquestes de mobilitat com a eina per a l anàlisi i la planificació. Sabadell, del 5 al 6 de juliol de 2007 El càlcul de l'escenari tendencial del Pla Director de Mobilitat de la RMB. Francesc Calvet,
Más detallesViabilitat de transformar el carrer Dalia de zona de desbordament en zona regulada.
Viabilitat de transformar el carrer Dalia de zona de desbordament en Sinopsi El carrer de la Dalia. es l únic que te places i que no esta regulat, abans de la muntanya (Av. De Ferrer i Guardia).Es proposa
Más detalles3. L àmbit funcional de Terrassa
12 3. L àmbit funcional de Terrassa L àrea d influència de Terrassa pels tres moments tractats es determina, en aquest cas, amb solament una iteració (metodologia ja explicitada en la introducció). Pels
Más detallesLA INFRAESTRUCTURA DE RECÀRREGA PER A VEHICLES ELÈCTRICS
LA INFRAESTRUCTURA DE RECÀRREGA PER A VEHICLES ELÈCTRICS Copyright 2016 EVECTRA MOBILITY SERVICES 1 EVECTRA ÉS UNA EMPRESA ESPECIALITZADA EN PROJECTES APLICATS A LA MOBILITAT ELÈCTRICA, QUE OFEREIX LES
Más detallesEl verd i el blau de la Barcelona de l Agenda 21. Pla d acció de l Agenda 21
El verd i el blau de la Barcelona de l Agenda 21. Pla d acció de l Agenda 21 Què som? L Institut Municipal de Parcs i Jardins és un organisme autònom de caràcter comercial i de serveis. Depèn de la 3a
Más detallesLA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL
S E G O N A E D I C I Ó D E S A B A D E L L U N I V E R S I T A T D E L 7 A L 1 1 D E J U L I O L D E 2 0 0 3 LA TAULA DE MOBILITAT DE SABADELL LES ESTRATÈGIES LOCALS EN LA MOBILITAT URBANA Joan Carles
Más detallesDADES BÀSIQUES DE MOBILITAT
2013 DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT 1 Edita: Ajuntament de Barcelona - Direcció de Serveis de Mobilitat Coordinació de l edició: Departament de Comunicació. Prevenció, Seguretat i Mobilitat Fotografies: J.
Más detallesDADES BÀSIQUES DE MOBILITAT
2012 DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT 1 Edita: Ajuntament de Barcelona - Direcció de Serveis de Mobilitat Coordinació de l edició: Departament de Comunicació. Prevenció, Seguretat i Mobilitat Fotografies: J.
Más detalles