CILINDROS HIDRÁULICOS HYDRAULIC CYLINDERS

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1 CHR CILINDROS HIDRÁULICOS

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3 ÍNDICE/ INDEX: CODIFICACIÓN DE CILINDROS/ COMPOSITION OF CHR CYLINDER CODE Características/Technical Features Determinación del Cilindro/ Determination of the cylinder Ejemplo de Cálculo/Example of Calculation 5 Designación Cilindros/Model code for CHS cylinders...6 Descripción Materiales/Description of materials 7 TIPO FIJACIÓN CILINDROS / CHR SINGLE-ROD CYLINDERS MOUNTING TYPES..8 CONEXIONES / PART TYPES..20 TOLERANCIAS Y PESOS / TOLERANCE AND WEIGHT.. 21 ACCESORIOS / MOUNTING PARTS FOR

4 AS(MF3) - NS (Mf1) Brida delantera AS(MF3) - NS (Mf1) Head Flange BS(MF4) - PS (MF2) Brida Trasera BS(MF4) - PS (MF2) Cap Flange DS(MP3) Charnela macho DS(MP3) Cap fixed eye mounting ES(MS2) Patas ES(MS2) Foot Mounting FS(MT4) Muñon Intermedio FS(MT4) Intermediate Trunion GS(MP5) Charnela Rótula GS(MP5) Spherical Eye Mounting CARACTERISTICAS Norma ISO-6020/1 Tipo de construcción Presión mínima Presión nominal Presión de prueba Posición de montaje Temperatura ambiente Temperatura de fluido Fluido Viscosidad Filtración Tipo de estanqueidad Fijaciones sin soldadura 15 bar 160 bar 2 bar s/pedido -20ºC + 80ºC con juntas tipo M -20ºC + 80ºC con juntas tipo M Aceite mineral CETOP RP 91-H m.m./s Grado de filtración según NAS 1638 Ver código para pedido Camisa-Pistón(m/m) Vástago 14/18 18/22 22/28 28/36 36/45 45/56 56/70 70/90 90/ /1 1/ /220 Velocidad max.(m/s) tipo M 0,5 0,4 Velocidad max. (m/s) tipo T 1 Tolerancia de carrera ISO 8135 Long. Amor tiguación Delantera Long. Amor tiguación Trasera SPECIFICATIONS Norm ISO-6020/1 Sor t of construction Mounting without welding Minimal Pressure 15 bar Nominal Pressure 160 bar Test Pressure 2 bar Assembly position As desired Ambient Temperature -20ºC + 80ºC with seals typem Fluid Temperature -20ºC + 80ºC with seals type M Fluid Mineral Oil CET OP RP 91-H Viscosity m.m./s Filtration Oil contamination NAS 1638 Sor t of seals Ver código p ara pedido Shirt-Piston(m/m) Scion 14/18 18/22 22/28 28/36 36/45 45/56 56/70 70/90 90/ /1 1/ /220 Speed max. (m/s)type M 0,5 0,4 Speed max. (m/s) type T 1 Stroke tolerance ISO 8135 Cushioning lenght front Cushioning lenght rear

5 DETERMINACION DEL CILINDRO DETERMINATION OF THE CYLINDER Fuerza Piston Vástago Empuje Min Empuje Max Diferencial AREAS Bore Rod Push Min Push Max Force Regen. Fuerza Tracción Force Pull Caudal Salida Flow Out Caudal Diferencial Flow Regen. Caudal Entrada Flow In PISTÓN VTGO S 1 S 2 S 3 F 1 (MIN) F 1 (MAX) F 2 F 3 Q 1 Q 2 Q 3 mm mm cm2 cm2 cm2 kn kn kn kn l/min l/min l/min 14 1,54 3,37 2,46 5,39 0,92 2,0 4,91 0,74 7,85 2,9 18 2,54 2,36 4,07 3,78 1,53 1,4 18 2,54 5,50 4,07 8,79 1,53 3,3 8,04 1,21 12, ,8 22 3,80 4,24 6,08 6,78 2,28 2,5 22 3,80 8,76 6,08 14,02 2,28 5,3 12,56 1,88 20,096 7,5 28 6,15 6,41 9,85 10, 3,69 3, ,15 13,47 9,85 21,55 3,69 8,1 19,63 2,94 31,4 11, ,17 9,45 16,28 15,12 6,10 5, ,17 20,98 16,28 33,57 6,10 12,6 31,16 4,67 49, , ,90 15,26,43 24,42 9,54 9, ,90 34,34,43 54,95 9,54 20,6 50,24 7,54 80,384 30, ,62,62 39,39 41,00 14,77 15, ,62 53,88 39,39 86,21 14,77,3 78,50 11,78 1,6 47, ,47,04 61,54 64,06 23,08 24, ,47 84,19 61,54 134,71 23,08 50,5 122,66 18, 196, 73, ,59 59,07 101,74 94,51 38,15 35, ,59 137,38 101,74 219,80 38,15 82,4 200,96 30,14 1, , ,99 105,98 151,98 169,56 56,99 63, ,99 219,02 151,98 350,42 56,99 131,4 314,00 47,10 502,4 188, ,86 160,14 246,18 6,22 92, 96, ,86 336,77 246,18 538,82 92, 202,1 490,63 73, , ,34 236,29 6,94 378,06 152,60 141, ,34 549,50 6,94 879,20 152,60 9,7 803,84 120, , , ,94 423,90 607,90 678,24 227,96 4,3 F1 S3 Q1 S2 F3 F2 Q 3 S1 Q2 2 2 F (kn ) = A (cm )* p(bar ) 1 Q 1 (l / min) = 6 * v(m / s) * S 1 (cm ) F (kn ) = A (cm )* p(bar ) Q (l / min) = 6 * v(m / s) * S (cm ) 2 2 F 3 (kn ) F 1 (kn ) F 2 (kn ) Q (l / min) = 6 * v(m / s) * S (cm 2 ) 3 3 Las fuerzas calculadas son teóricas, no se considera la fricción. La velocidad empleada para el cálculo del caudal es de 0.1 m/s y es una velocidad de ejemplo. The calculated forces are theoretical. Friction has not been taken into account. The speed used for calculating the flow is 0.1m/s, which is just a sample speed..

6 L L L L L L L L Lk=0.7L Lk=L Lk=2L Fig Carga FT (Kp) V Load FT (Kp) Factor de 3 Seguridad (S) 4 5 0,3 0,4 0,5 0,7 1 1,4 1,8 2 2, Longitud Virtual (Lk) (metros) Virtual Length L (meters)

7 EJEMPLO DE CÁLCULO Supongamos que queremos un cilindro tipo MF2 con rótula ISO 6982 que efectúe una fuerza de empuje F= 150 kn kp. y que desarrolle una carrera de 0 mm. de longitud. Con la tabla de fuerzas ( tabla 1) comparamos a que dimensiones se desarrolla la fuerza de 150 kn, esta estaría en un cilindro de diámetro Ø1, el cual tiene vástagos de Ø70 y Ø 90, y que necesita una presión F (kp) teórica de p = 1 S (cm 2 ) =124,766bar. 1 Ahora se hará la comprobación de que vástago se necesita para poder aguantar el pandeo según el tipo de fijación del cilindro a la máquina, calculamos la L (longitud entre fijaciones), L = ZF +Carrera +CH = =1497mm., en donde las cotas ZF y CH se obtienen de las tablas interiores de dimensiones del cilindro 1. Con esta medida sacamos la longitud virtual de pandeo (L k ), L k = 0.7L(Según fig.1) = 0.7 *1497 =1047.9mm 1.1m. Nos situamos en la gráfica (fig.2) y con L k =1.1m., un coeficiente de seguridad 3 y la Fuerza de empuje F=15300 kp, hallamos que el mínimo vástago para que no sufra rotura por pandeo debe ser de Ø36mm., como anteriormente nos ha salido Ø70mm. y Ø90mm., utilizamos el vástago más pequeño aun estando este sobredimensionado. EXAMPLE OF CALCULATION Let us suppose that we want an cylinder of the MF2 type with an ISO 6982 ball joint with a push force F = 150 kn kp with a course capacity of 0 mm long. Using chart 1, we can compare at which dimensions the force of 150 kn is attained. This force would be attained with a cylinder with a diameter of Ø1, with Ø70 and Ø90 rods, and needs a theoretical pressure of p = F 1 (kp) S 1 (cm ) =124,766bar. 2 Now, we must check which rod is most suitable to resist the buckling according to the type of fixture used to join the cylinder to the machine. We calculate L (length between fixtures) L = ZF + Course + CH = = 1497mm, where the dimensions ZF and CH are obtained from the dimension charts of the interior of cylinder number 1. With this measurement, we can now calculate the virtual buckling length (L k ), where L k = 0.7 L (According to pict. 1) = 0.7*1497 = mm 1.1m. Based on the graph (pict. 2) and taking into account that L k =1.1m, with a safety coefficient of 3 and a push force F=15300 kp, we find out that the minimum rod diameter needed to avoid breakage due to buckling should be of Ø36mm. As previously we had Ø70mm and Ø90mm., we should then use the smallest rod, even though it is oversized.

8 DESIGNACIÓN CILINDROS REF.:CHR CHR - 50/36/ X - N - S - N - G - A - 01 TIPO PIST ON V ASTAGO DOBLE VASTAGO LONGITUD CARRERA FIJACION X - CILINDRO BASE N - MF1 BRIDA RECTANGULAR DELANTERA P - MF2 BRIDA RECTANGULAR TRASERA A - MF3 BRIDA CIRCULAR DELANTERA B - MF4 BRIDA CIRCULAR TRASERA D - MP3 CHARNELA MACHO G - MP5 CHARNELA RÓTULA E - MS2 PATAS F - MT4 MUÑON INTERMEDIO JUNTAS S - JUNTAS ESTÁNDAR L - JUNTAS BAJA FRICCIÓN V - JUNTAS VITON SERIE POS.CONEXION A D B C A - ESTÁNDAR CONEXION G - BSP / GAS / ISO 228/1 M - METRICA S - ISO/DIS N - NPT ROSCA VÁSTAGO N - ROSCA NORMAL R - ROSCA REFORZADA AMORTIGUACIÓN N- SIN AMORTIGUACIÓN V- AMORTIGUACIÓN DELANTERA Z- AMORTIGUACIÓN TRASERA K- DOBLE AMORTIGUACION -PARA INCLUIR TRANSDUCTORES O DETECTORES PONERSE EN CONTACTO CON OFICINA TÉCNICA. -EL VÁST AGO ESTÁNDAR DE EST OS CILINDROS ES CROMO DURO. POSIBLE FABRICACIÓN CON OTRO TIPO DE MATERIALES, CONTACTAR CON OFICINA TÉCNICA. MODEL CODE FOR CHR CYLINDERS CHR - 50/36/ X - N - S - N - G - A - 01 TYPE BORE ROD DOUBLEROD STROKE ATTACHMENTS X - BORECILINDER N - MF1 HEAD RECTANGULAR FLANGE MOUNTING P - MF2 CAP RECTANGULAR FLANGE MOUNTING A - MF3 HEAD CIRCULAR FLANGE MOUNTING CAP B - MF4 CIRCULAR FLANGE MOUNTING D - MP3 CAP FIXED EYE MOUNTING G - MP5 SPHERICAL EYE MOUNTING E - MS2 FOOT MOUNTING F - MT4 INTERMEDIATE TRUNION SEALS S - ST ANDARD SEAL L - LOW FRICTION V - VIT ON SEAL CUSHIONING N - NOT CUSHIONED V - FRONT ONLY Z - REAR ONLY K - FRONT AND REAR SERIES CONECTION POS. C A - ST ANDARD CONECTION G - BSP / GAS / ISO228/1 M - METRIC S - ISO/DIS N - NTP ROD EXTREMITIES N - NORMAL ROD R - STRENGTHENED ROD D A B 6 - IF TRANSDUCERS OR DETECTING DEVICES ARE REQUIRED, PLEA SE CONT ACT OUR TECHNICAL OFFICE. - THE STANDARD ROD USED WITH THIS TYPE OF CYLINDER IS MADE OF HARD CHROMIUM. FOR RODS MADE OF OTHER TYPES OF MATERIALS, PLEASE C ONTACT OUR TECHNICAL OFFICE.

9 A 16A 17A 14A 13A 11A 10 10A DESCRIPCIÓN 01 Camisa 02 Vástago 03 Guía vást ago 04 Pistón 05 Cabezal Trasero 06 Brida 07 Cabezal delantero 08 Amortiguación Trasera 09 Amortiguación Delantera 10 Rascador ISO 6195 C - Tipo M-T 10A Rascador Vitón ISO 6195 C- Tipo V 11 J. Vástago ISO 74/2 - Tipo M-T 11A J.Vástago Vitón ISO 74/2 - Tipo V 12 Guia PTFE ISO Torica Guia + Aro de Apoyo - Tipo M-T 13A Torica Guia + Aro de Apoyo Vitón - Tipo V 14 Junta Tórica - Tipo M-T 14A Junta Tórica Vitón - Tipo V 15 Guia PTFE ISO Junta Pistón ISO 74/1 - Tipo M-T 16A Junta Pistón Vitón ISO 74/1 - Tipo V 17 Junta Tórica Piston - Tipo M-T 17A Junta Tórica Piston Vitón - Tipo V 18 Regulador Amortiguación 19 Tornillo DIN Prisionero DIN 913 DESCRIPTION 01 Cylinder housing 02 Rod 03 Rod guiderings 04 Piston 05 Ear cylinder head 06 Flange 07 Forward cylinder head 08 Rear cushioning 09 Forward cushioning 10 Wiper ISO 6195 C - Type M-T 10A Wiper Viton ISO 6195 C -Type V 11 11A Rod Seal ISO 74/2 - Type M-T Rod Seal Viton ISO 74/2 - Type V 12 Guide PTFE ISO A O-ringSeal + Supportring - Type M-T O-ring Seal + Supportring - Viton - TypeV 14 O-ring Seal - Type M-T 14A O-ring Seal Viton - Type V 15 Guide PTFE ISO Piston Seal ISO 74/1 - Type M-T 16A Piston Seal Viton ISO 74/1 - Type V 17 17A O-ring Seal - Type M-T O-ring Seal Viton - Type V 18 Cushion adjustment screw 19 Spring washer DIN Screw stop pin DIN 913

10 BRIDA DELANTERA CIRCULAR TIPO: AS-MF3 HEAD CIRCULAR FLANGE MOUNTING TYPE: AS-MF3 WC NF EE NV FB B MM KK DA D VD Y PJ + CARRERA -STROKE FC A ZB + CARRERA -STROKE UC PISTON BORE MM A Bf8 D DA EE BH13 FCJs13 KK NF NV PJ UC VD WC Y ZB x /4 G 6, M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G 13, M33x M33x /4 G 17, M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

11 BRIDA TRASERA CIRCULAR TIPO: BS-MF4 CAP CIRCULAR FLANGE MOUNTING TYPE: BS-MF4 WF VE EE NV FB D B MM KK BA DA Y PJ + CARRERA - STROKE NF FC A ZP + CARRERA -STROKE UC PISTON BORE MM A Bf8 BAH8 D DA EE FBH13 FCJs13 KK NF NV PJ UC VE WF Y ZP M12x /4 G 6, M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G 13, M33x M33x /4 G 17, M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

12 BRIDA RECTANGULAR RECTANGULAR FLANGE MOUNTING TIPO: PS-MF2 TYPE: PS-MF2 W MF EE E FB B MM KK DA D UF TF VD Y PJ + CARRERA - STROKE NV A ZB + CARRERA - STROKE R PISTON BORE MM A Bf8 D DA E EE FBH13 KK MF NV PJ Rjs13 TFjs13 UF VD W Y ZB M12x /4 G 6, M14x ,7 69, M14x /8 G M16x , M16x /2 G M20x , M20x /2 G M27x ,2 116, M27x /4 G 13, M33x , M33x /4 G 17, M42x ,1 152, M42x G M48x ,5 184, M48x G M64x ,2 217, Se reserva el derecho de modificar: Tecnica, material, cotas y formas sin previo aviso - Reserves the rights to modify: Techniques, materials, dimensions and shapes without prior notice.

13 BRIDA TRASERA RECTANGULAR TIPO: PS-MF2 REAR CIRCULAR FLANGE MOUNTING TYPE: PS-MF2 VE EE MF E FB D B MM KK BA UF TF DA Y PJ + CARRERA -STROKE NV R A ZF + CARRERA-STROKE PISTON BORE MM A Bf8 BAH8 D DA E EE FBH13 KK MF NV PJ Rjs13 TFjs13 UF VE WF Y ZF M12x /4 G 6, M14x ,7 69, M14x /8 G M16x , M16x /2 G M20x , M20x /2 G M27x ,2 116, M27x /4 G 13, M33x , M33x /4 G 17, M42x ,1 152, M42x G M48x ,5 184, M48x G M64x ,2 217,

14 CHARNELA MACHO TIPO: DS-MP3 CAP FIXED EYE MOUNTING TYPE: DS-MP3 NV WF VE EE DIN71412 MR CD D B MM KK DA L EW Y PJ+CARRERA - STROKE A XC+CARRERA- STROKE PISTON BORE MM A Bf8 CDH9 D DA EE EWh12 KK L MR NV PJ UC VE WF XC Y M12x /4 G M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

15 MUÑON INTERMEDIO TIPO: FS-MT4 INTERMEDIATE TRUNION TYPE: FS-MT4 Y PJ+CARRERA- STROKE** NV WF VE EE TD B MM KK DA D TL TM TL XV* BD UM A ZB+CARRERA- STROKE** * XV máxima = (Xvmax*) + Carrera * XV maximun = (Xv max*) + Stroke ** La carrera mínima según cilindro es X ** The minimum stroke according cylinder is X PISTON BORE MM A Bf8 BD D DA EE KK NV PJ TDf8 TLjs16 TMh13 UM VE WF XVmin XVmax* Y ZB X /4 G M12x M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x /4 G M80x Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

16 PATAS TIPO: ES-MS2 FOOT MOUNTING TYPE: ES-MS2 Y PK+CARRERA- STROKE* NV WF VE EE SB ST LH B MM KK DA D TS XS S SS+CARRERA - STROKE* US A ZB+CARRERA-STROKE* * L a carrera mínima según cilindro es X * The minimum stroke according to cylinder is X PISTON BORE MM A Bf8 D DA EE KK LHh10 NV PJ S SBH13 SS ST TSjs13 US VE WF XS Y ZB X /4 G M12x M14x M14x /8 G M16x , M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

17 CHARNELA RÓTULA TIPO: GS-MP5 SPHERICAL EYE MOUNTING TYPE: GS-MP5 CX 4 4 NV WF VE EE DIN71412 EX D B MM KK DA Y PJ+CARRERA -STROKE T A XO+CARRERA -STROKE PISTON BORE MM A Bf8 CXH7 D DA EE EP EXh12 KK LT MS NV PJ VE WF XO Y M12x /4 G 10, M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

18 BRIDA CIRCULAR-DOBLE VÁSTAGO TIPO: AD CIRCULAR FLANGE-DOUBLE ROD TYPE: AD NV FB WF+CARRERA-STROKE VE EE NF WC VD KK MM B DA D FC UC PK+CARRERA-STROKE ZM+(2xCARRERA-STROKE) Y A PISTON BORE MM A Bf8 D DA EE FBH13 FCJs13 KK NF NV PK UC VD VE WC Y ZM M12x /4 G 6, M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G 13, M33x M33x /4 G 17, M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

19 PATAS-DOBLE VÁSTAGO TIPO: ED FOOT MOUNTING-DOUBLE ROD TYPE: ED NV WF+CARRERA-STROKE* EE PK+CARRERA - STROKE* Y SB ST LH DA KK MM B D TS US SS SS+CARRERA - STROKE* XS ZM+(2xCARRERA - STROKE*) A * La carrera mínima según cilindro es X * The minimum stroke according to cylinder is X PISTON BORE MM A Bf8 D DA EE KK LHh10 NV PK S SBH13 SS ST TSjs13 US VE WF XS Y ZM X /4 G M12x M14x M14x /8 G M16x , M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx Mx /2 G M1x M1x /2 G M160x

20 MUÑON INTERMEDIO- DOBLE VÁSTAGO TIPO: FD INTERMEDIATE TRUNION- DOUBLE ROD TYPE: FD NV WF+CARRERA-STROKE** PK+CARRERA -STROKE** BD Y WF VE TS MM KK B D DA TL TM TL XS* UM ZM+(2xCARRERA-STROKE**) A * XV máxima = (Xvmax*) + Carrera * XV maximun = (Xvmax* ) + Stroke ** La carrera mínima según cilindro es X ** The minimum stroke according cylinder is X PISTON BORE MM A Bf8 BD D DA EE KK NV PK TDf8 TLjs16 TMh13 UM VE WF XVmin XVmax* Y ZM X /4 G M12x M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G M33x M33x /4 G M42x M42x G M48x M48x G M64x M64x /4 G M80x M80x /4 G Mx /2 G Mx M1x M1x /2 G M160x

21 BRIDA RECTANGULAR- DOBLE VÁSTAGO TIPO: ND RECTANGULAR FLANGE- DOUBLE ROD TYPE: ND E FB WF+CARRERA-STROKE VE MF W VD UF TF DA D KK MM B NV R PK+CARRERA -STROKE Y ZM+(2xCARRERA-STROKE) A MM A Bf8 D DA E EE FBH13 KK MF NV PK Rjs13 TFjs13 UF VE VD W Y ZM M12x /4 G 6, M14x M14x /8 G M16x M16x /2 G M20x M20x /2 G M27x M27x /4 G 13, M33x M33x /4 G 17, M42x M42x G M48x M48x G M64x ,7 69, , , ,2 116, , ,1 152, ,5 184, ,2 217,

22 A B CONEXIONES CONECTIONS D PISTON ESTANDAR SOBRE DEMANDA / ON REQUEST G GAS / BSP ISO 228/1 M METRICA METRIC N NPT S ISO DIS BORE A A B EE 56 1/4" 12x1,5 1/4" /8" 16x1,5 3/8" /2" 22x1,5 1/2" /2" 22x1,5 1/2" /4" 27x2 3/4" /4" 27x2 3/4" " 33x2 1" " 33x2 1" /4" 42x2 1 1/4" /4" 42x2 1 1/4" /2" 48x2 1 1/2" /2" 48x2 1 1/2" A' ISO/DIS l7 DN d1 d2 l1? 0, l7? 0, l9 l2 l9 l 2 l M8x1, 18,2, , M10x1,50 23,8 50, ,5 M12x1,75 27,8 57, ,5 M12x1,75 31,8 66, , M16x2 36,5 79,3 95, M20x2,50 44,5 96, ,5 A

23 TOLERANCIAS Y PESOS TOLERANCES AND WEIGHT SEGÚN FIJACIÓN (ISO 8135) Dimensiones Dimensions Y PJ* WF ZJ* WC W XS SS* XC* XO* XV ZP/ZF* Tipo de Fijacion Mounting Type Basico Basic Basico Basic Basico Basic Basico Basic MF3 MF1 MS2 MS2 MP3 MP5 MT4 Carrera / Stroke TOLERANCIAS / TOLERANCES ,5 2 1, ,5 1,5 1,5 2 1,5 [ 10, 3150] [3150, 8000] * Carrera incluida * Stroke length included * Valores en milímetros * Values in milimeters MF2 MF4 * Valores en milímetros * Values in milimeters CARRERA / STROKE 10 [ 10, 3150] [ 3150, 8000] TOLERANCIA TABLA DE PESOS (Kg) / WEIGHT TABLE (Kg) PISTON BORE MM N - MF1 P - MF2 A - MF3 B - MF4 G - MP5 D- MP3 E - MS2 F - MT4 14 3,2 3,2 3,3 3,3 3 3,6 3,2 0, ,3 3,3 3,4 3,4 3,1 3,7 3,3 0, ,5 4,5 4,8 4,8 4,1 6,2 4,5 0, ,7 4, ,3 6,4 4,7 0, ,4 7,4 7,4 7,4 6,6 8,6 7,5 0, ,6 7,6 7,6 7,6 6,8 8,8 7,7 1, ,7 9,7 10,2 10,2 8,6 12,1 10,2 1, ,8 9,8 10,3 10,3 8,7 12,2 10,3 1, ,5 16,5 18,1 18,1 14,7 20,2 17,1 1, ,9 16,9 18,5 18,5 15,1 20,6 17,5 2, ,1 24,1 21,5 30,9,5 2, ,6 24,6,5, ,4 26 3, ,5 42,5 45,7 45,7 39,6 54,7 46,5 4, ,5 44,5 46,7 46,7,6 55,7 47,5 5, ,5 66,5 67,8 67, ,4 75,2 7, ,7 67, ,2 86,6 76,4 9, , , , ,9 Suplemento mm Carrera Additional per mm. Stroke

24 HB CILINDROS HIDRÁULICO Accesorios para cilíndros hidráulicos Spare parts for hydraulic cylinders CHARNELA HEMBRA FORMA B CLEVIS BRACKET FORM B (ISO 81) (ISO 81) FL FG KC FO CO CK UK CL CM RF RG UX LE CODIGO CKH9 CLh16 CMA12 FLJs12 HBH13 CON9 LE MR RGJs14 RFJs14 UX UK FGJs14 FHR ,3 10 FHR ,5 4,3 10 FHR ,5 4,3 10 FHR , ,4 10 FHR , ,5 5,4 6 FHR ,5 8,4 6 FHR ,4 - FHR ,4 - FHR ,4 - KC +0,3 0 FOJs14

25 ARRASTRADOR RÓTULA (ISO 6982) ROD END SPHERICAL EYES (ISO 6982) EN EU AX LF CN DIN71412 CH KK b A CODIGO CNH7 ENh12 KK AX CH LF EF b EU A CRR M12x1, CRR M14x1, CRR M16x1, CRR050 M20x1, CRR063 M27x CRR080 M33x CRR M42x CRR M48x CRR M64x CRR200 M80x CRR0 1 1 Mx CRR M1x ,

26 HORQUILLA (ISO 81) ROD CLEVIS (ISO 81) CL CM ER CE LE CK KK A CODIGO CKH9 CLh16 CMA12 CEJs12 KK LE ER A HHR M12x1, HHR M14x1, HHR M16x1, HHR M20x1, HHR M27x HHR M33x HHR M42x HHR M48x HHR M64x

27 BRIDA VÁSTAGO (ISO 81) ROD FLANGES (ISO 81) UP NE FE KK HB DA A- Número de Agujeros A- Number of Holes KE CODIGO KK FEJs13 A HBH13 NEh13 UP DAH13 BVR0 M12x1, 4 6, ,8 BVR0 M14x1, ,5 9 BVR0 M16x1, ,5 9 BVR050 M20x1, ,5 9 BVR063 M27x ,5 11 BVR080 M33x , BVR M42x , ,5 BVR1 M48x ,5 BVR160 M64x ,5 KE +0,4 0

28 CHARNELA HEMBRA CLEVIS BRACKET FORMA A (ISO 81) FORM A (ISO 81) MR TB UD CL CM RC FL HB CK UH LE CODIGO CKH9 CLh16 CMA12 FLJs12 HBH13 LE MR RCJs14 TBJs14 UD UH SHR SHR SHR SHR , SHR , SHR SHR SHR SHR

29 SOPORTE MUÑON (ISO 81) TRUNION BRACKET (ISO 81) L1 DIN71412 CR NH HB L2 FK FN KC CO TH FS UL CODIGO CRH7 FKJs12 FN HBH13 NH THJs14 UL L1 L2 CON9 SMR ,3 8 SMR ,3 10 SMR ,3 10 SMR , ,4 12 SMR , ,4 15 SMR ,4 16 SMR ,4 20 SMR ,4 SMR ,4 31 KC +0,3 0 FSJs14

30 PERNO (ISO 81) PIVOT PIN (ISO 81) EL EK CODIGO EKf8 ELH16 PHR PHR PHR PHR PHR PHR PHR PHR PHR

31 ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO Para garantizar una vida larga a los cilindros, Se recomienda seguir cuidadosamente las siguientes reglas de mantenimiento: Almacenar los cilindros en un ambiente cerrado, seco, en posición vertical con el vástago hacia arriba para reducir la posibilidad de producirse corrosión interna debido a la condensación. Los vástagos, las roscas, los centrajes y todos los accesorios aplicados al vástago y a la cabeza deben protegerse no sólo de los agentes agresivos sino también de los golpes que pueden comprometer su funcionalidad. Los tapones de protección montadas en las conexiones no deben ser quitadas hasta que no se instale el cilindro, para prevenir la introducción de suciedad y cuerpos extraños en el mismo. Después de la instalación, el cilindro debe verificarse periódicamente para asegurarse que no hay pérdidas de aceite debido al uso de las juntas o eventuales daños a las partes mecánicas. Si hay, se deben reemplazar las juntas lo más pronto posible. En funcionamiento, asegúrese que el vástago no gira alrededor de su propio eje. En el caso en el que la rotación es necesaria, quitar presión de alimentación y se puede seguir con la operación. Los kits de juntas suministrados y también las piezas de repuesto deben almacenarse en un ambiente seco, evitando el contacto directo con fuentes de calor o la exposición directa a la luz del sol. STORAGE AND MAINTENANCE To guarantee the cylinders a long life, recommends you follow the following maintenance rules extremely carefully: Store the cylinders in a closed, dry environment in a vertical position with the rod pointing upwards to reduce the chance of corrosion taking place inside due to condensation. The rod, screw threads, centres and all the accessories applied to the rod and cap must be protected not only from aggressive agents but also from knocks which could compromise their proper working. The protective caps fitted on the connections must not be removed until the time of installation in order to prevent dirt and/or foreign bodies from entering the cylinder. After installation, periodically check the cylinder to make sure there are no traces of oil due to the seals wearing out or any damage to mechanical parts. If there are, provide for their replacement as soon as possible. When in function, make sure the rod does not rotate around its own axis. In the event that rotation becomes necessary, remove supply pressure and proceed with the operation. The seals kits supplied as well as spare parts must be stocked in a dry environment and direct contact with sources of heat and direct exposure to sunlight must be avoided. 29

32 NOTAS / NOTES: 30

33

34 DISTRIBUIDOR/DISTRIBUTOR: