Conferencia: Aspectos Clave de la Evolución Portuaria. Ing. Miguel Garín

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María Luisa Ortega Herrera
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1 Conferencia: Aspectos Clave de la Evolución Portuaria Ing. Miguel Garín

2 Evolución Pasado Presente Futuro

3 Evolución Portuaria Quiénes éramos? Quiénes somos? Quiénes queremos ser?

5 Pasado Quienes éramos?

6 Valencia Siglo XV

7 Valencia Siglo XVI

8 Puerto de Valencia/Poblados Marítimos Siglo XVII

9 Puerto de Valencia principios Siglo XX

10 Puerto de Valencia Siglo XX Años 60

11 Puerto de Valencia Siglo XX Años 80

12 Puerto de Valencia Siglo XX Años 90

13 Presente Quienes somos?

14 Puerto de Valencia Siglo XXI

15 millonestons 4.83 millones TEUs 1,029,263 Pasajeros 794,797 Vehiculos

16 Valenciaport en el ranking mundial y español: Liderazgo en el Mediterráneo (2017) Top WORLD Container Port 1 Shanghai 40,23 2 Singapore 33,67 3 Shenzhen 25,21 4 Ningbo 24,61 5 Hong Kong 20,76 6 Busan 20,47 7 Guangzhou 20,37 8 Qingdao 18,30 9 Los Angeles/Long Beach 16,89 10 Dubai 15,37 29 Valencia 4,83 Top EUROPEAN Container Port Top SPANISH Container Port 1 Rotterdam 13,73 1 Valencia 4,83 2 Antwerp 10,45 2 Algeciras 4,39 3 Hamburg 8,86 3 Barcelona 3,01 4 Bremerhaven 5,51 4 Las Palmas 1,17 5 Valencia 4,83 5 Bilbao 0,60 6 Algeciras 4,39 6 Sta.Cruz Tenerife 0,47 7 Piraeus 4,15 7 Castellón 0,24 8 Felixtowe 4,05 8 Vigo 0,18 9 Marsaxlokk 3,15 9 Alicante 0,16 10 Barcelona 3,01 10 Sevilla 0,11 Cifras en millones de TEU Fuente: ALPHALINER to / Puertos del Estado

17 Personas

18 Impacto Económico de Valenciaport EMPLEO INICIAL DIRECTO INDIRECT O INDUCIDO INICIAL IMPACTO TOTAL EMPLEOS 2,04% Sobre la Com.Valenciana TOTAL EMPLEO GENERADO POR IMPACTO VALENCIAPORT ,62% Sobre la Com.Valenciana Fuente: RGF APV

19 Valenciaport: un coste por Teu competitivo Fuente: Elaboración propia a partir datos SAGEPS y Registro Mercantil Fuente: RGF APV

20 En definitiva somos esto:

21 En definitiva somos esto: teu en 2018

22 Futuro Quienes queremos ser?

2018 1 Contenedores Noatum-CTV (COSCO) 2 Contenedores MSCTV (TIL) 3 Contenedores APMT Valencia 4 Ro Ro/ Vehículos (VTE) 5 Terminal de Ford 4 6 Granel Líquido (Productos petrolíferos) 7 Granel Líquido

23 Contenedores Noatum-CTV (COSCO) 2 Contenedores MSCTV (TIL) 3 Contenedores APMT Valencia 4 Ro Ro/ Vehículos (VTE) 5 Terminal de Ford 4 6 Granel Líquido (Productos petrolíferos) 7 Granel Líquido (Asfalto, Aceites, Melazas) 8 Granel Sólido (Cereales) 9 Granel Sólido (Cemento) 10 Terminal de Pasajeros y Cruceristas (Trasmediterránea) 11 Terminal de Pasajeros (Balearia) Ampliación Norte 1 Fuente: RGF Valenciaport

24 Queríamos ser en 2015

25 Pero aparecen nuevos actores en escena.

26 Evolución de la flota de Portacontenedores Fuente: RGF Valenciaport

doblará hacia 2050, por lo que se require disponer de capacidad

27 Proyección de crecimiento de tráfico en Valencia Las proyecciones de tráfico muestran que el tráfico de contenedores más que se doblará hacia 2050, por lo que se require disponer de capacidad adicional en pocos años Fuente: RGF Valenciaport Fuente: MTBS / APV (2018)

28 Estudio de la Evolución terminales de contenedores hacia la (semi)automatización Ejemplos de terminales europeas con algún grado de automatización Terminal TTI Algeciras Terminal BEST Barcelona Terminal MPET Amberes Terminal APMT Rotterdam Fuente: RGF Valenciaport

Redefinición del Proyecto de las Nuevas Terminales de Contenedores Objetivos del proyecto: Desarrollar una nueva terminal de contenedores tecnológicamente avanzada, con nivel de automatización

29 Redefinición del Proyecto de las Nuevas Terminales de Contenedores Objetivos del proyecto: Desarrollar una nueva terminal de contenedores tecnológicamente avanzada, con nivel de automatización adaptado al mercado. Capaz de dar servicio a los mayores buques portacontenedores (ULCS > 24,000 TEU) Fortalecer el papel de Hub mixto de Valenciaport Dar continuidad a la concentración de tráficos de I/E y de tránsito Proporcionar a cargadores conectividad óptima con los mercados Ofrecer los más altos estándares en innovación, rendimiento y sostenibilidad de las operaciones Fuente: RGF Valenciaport

30 Nuevo Proyecto de Terminal de Contenedores Las 4 terminales de contenedores del Puerto de València Fuente: RGF Valenciaport

31 El PUERTO DE VALENCIA preparado para atender la demanda del tráfico de contenedores en 2050 Principales características técnicas: Longitud de muelle: m. Ancho de la terminal: 700 m.aprox. Superficie de la terminal: 140 Ha. aprox. Calado muelle: 19,2 m. Calado dársena: 20,0 m. Calado canal de entrada: 22,5 m. Capacidad : 5 MillonesTeu /año aprox. Terminal ferroviara: para trenes de 750 m. mínimo Desarrollo por fases: de acuerdo con oferta licitador Plazo concesión: 35 años, con posibilidad prórroga a 50 años para desarrollo parcial 50 años para desarrollo completo Fuente: RGF Valenciaport

32 Evolución Portuaria: 1999 / 2019 Y cómo hemos llegado hasta aquí?

33 Solos NO

34 INVIRTIENDO En la Evolución del Puerto Estrategia Infraestructuras Tecnologías de la Información I+D+i Personas/Iniciativa/Talento Comunidad Portuaria

35 INVIRTIENDO En la Evolución del Puerto Estrategia Infraestructuras Tecnologías de la Información I+D+i Personas/Iniciativa/Talento Comunidad Portuaria

Invirtiendo en Estrategia & Infraestructuras La inversión en Infraestructuras sin una estrategia adecuada, no garantiza su viabilidad Planes Estratégicos Planes Maestros

36 Invirtiendo en Estrategia & Infraestructuras La inversión en Infraestructuras sin una estrategia adecuada, no garantiza su viabilidad Planes Estratégicos Planes Maestros Estudios de Demanda Estudios de Coste & Beneficio Estudios de Marketing & Mercadeo Ajuste económico y técnico de los proyectos de Infraestructura a los datos y realidades

37 INVIRTIENDO En la Evolución del Puerto Estrategia Infraestructuras Tecnologías de la Información I+D+i Personas/Iniciativa/Talento Comunidad Portuaria

38 Invirtiendo en Tecnologías de la Información & I+D+i La inversión en IT sin una estrategia adecuada, no garantiza su viabilidad. La tecnología no se compra se desarrolla. Estudios de situación actual Estudios de mejores prácticas en modelos similares Plan Estratégico Digital & Sistemas Portuario

39 INVIRTIENDO En la Evolución del Puerto Estrategia Infraestructuras Tecnologías de la Información I+D+i Personas/Iniciativa/Talento Comunidad Portuaria

40 Invirtiendo Personas/Iniciativa/Talento La inversión en personal o fuerza laboral, sin medidas adicionales, no garantiza ni la evolución, ni el desarrollo, ni el crecimiento. Selección adecuada Actitud y motivación Gestión del talento Entrenamiento y capacitación

41 QUIEN TOMA DECISIONES? CÓMO TOMA DECISIONES? QUIEN SUPERVISA ESAS DECISIONES? ESTÁ BIEN ELEGIDA LA PERSONA QUE TIENE QUE TOMAR DECISIONES? QUIEN TIENE LA RESPONSABILIDAD DE ESAS DECISIONES?

42 ESTÁN USTEDES o SUS MANDOS Y RESPONSABLES LO SUFICIENTEMENTE PREPARADOS PARA TOMAR DECISIONES?

43 Talento El TALENTO también se entrena, desarrolla y se gestiona

45 Entrenando...Capacitándose No sólo con intenciones. También con hechos

46 No sólo con intenciones. También con hechos Guatemala 2018 Uruguay2018 Argentina 2018

48 INVIRTIENDO En la Evolución del Puerto Estrategia Infraestructuras Tecnologías de la Información I+D+i Personas/Iniciativa/Talento Comunidad Portuaria

Logística colaborativa E-logistics network Siguiendo la clasificación iniciada por la UNCTAD podríamos decir que esta comunidad colaborativa define la quinta generación de puertos.

49 Logística colaborativa E-logistics network Siguiendo la clasificación iniciada por la UNCTAD podríamos decir que esta comunidad colaborativa define la quinta generación de puertos. Aprendizaje colaborativo Espacio de relaciones entre operadores Puerto en red Puerto en red Comunidad Portuaria Comunidad Portuaria Servicios logísticos integrados Servicios logísticos integrados Centro logístico Centro logístico Centro logístico Plataforma internacional de comercio Plataforma internacional de comercio Plataforma internacional de comercio Centro de transporte y distribución Centro de transporte y distribución Centro de transporte y distribución Centro de transporte y distribución Interfase mar tierra Interfase mar tierra Interfase mar tierra Interfase mar tierra Interfase mar tierra 1ª GENERACION 2ª GENERACION 3ª GENERACION 4ª GENERACION 5ª GENERACION Fuente: Rodés, 2007 y Jaime Luezas

50 Un puerto es lo que se puede ver. El otro 90 % es lo que lo hace fuerte y estable

52 Conclusiones

53 Evolución Portuaria

54 Cómo llevan la Evolución en sus Puertos?

55 INVERSION En la Evolución de su Puerto? Estrategia? Infraestructuras? Tecnologías de la Información I+D+i? Personas/Iniciativa/Talento? Comunidad Portuaria?

56 El Puerto del Futuro El Futuro de su Puerto

57 El Futuro de su Puerto El Puerto de sus Sueños

58 Un Sueño que sueñas solo solamente es un Sueño Un Sueño que sueñas con alguien es REALIDAD

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