1. Contexto y antecedentes de las terminales portuarias Clasificación de las mercancías manejadas en los puertos... 14
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- Diego Navarrete Zúñiga
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1 Índice de contenidos 1. Contexto y antecedentes de las terminales portuarias Evolución del transporte marítimo Clasificación de las mercancías manejadas en los puertos Gráneles líquidos Gráneles secos Mercancía general Conceptos básicos de las terminales de contenedores Principales tipos de terminales de contenedores Terminal de contenedores portuaria Puerto seco Principales servicios ofrecidos por una terminal de contenedores El contenedor y sus principales tipos Buques portacontenedores Infraestructura y equipos de manipulación de una terminal portuaria de contenedores Grúa pórtico Grúas polivalentes Grúas pórtico de almacenamiento Carretilla pórtico Equipos de manipulación frontal Camiones con plataformas Vehículos Auto-guiados Clasificación de los sub-sistemas de una terminal de contenedores marítima
2 3.1. Notación Operativa de buque The ship planning process Asignación de muelle Berth allocation Planificación de Estiba en el buque o Plan maestro de muelle Stowage planning Problem / MBPP Master Bay Planning Problem Problema de programación de grúas de muelle The Quay Crane Scheduling Problem/The Crane Split Operativa de almacenaje y apilado Storage and Stacking logistics Localización de contenedores en la zona de almacenamiento The Yard Allocation Problem Relocalización de contenedores The container pre-marshalling problem Operativa de transferencia Transport optimization Optimización del transporte en muelles The quayside transport Optimización del transporte terrestre The landside transport Optimización/programación de las grúas The yard crane scheduling problem Modelos de simulación y optimización integrados para la asignación de muelles La optimización por simulación como herramienta de gestión Caso de estudio Escenario de simulación Datos de entrada Modelo matemático Modelo de simulación Llegada de camiones Llegada de buques
3 Sistema para la asignación de muelles Remolque de buques Operación de descarga y carga en los muelles Nuevo sistema para la asignación de muelles Algoritmo genético Individuo Población Función de aptitud Operadores genéticos Estructura del algoritmo genético Resultados Conclusiones Referencias
4 Índice de figuras Figura 1. Layout de una terminal marítima de contenedores portuaria Figura 2. Puerto seco Figura 3 Principales tipos de contenedores Figura 4. Evolución en la capacidad de los portacontenedores Figura 5. Grúa Pórtico de Muelle Figura 6. Grúa pórtico de muelle polivalente Figura 7. Grúa pórtico de almacenamiento Figura 8. Carretilla pórtico Figura 9. Equipos de manipulación Frontal Figura 10 Camiones con plataformas Figura 11 Vehículo Auto-guiado AGV Figura 12. Capacidad de los equipos de manipulación utilizados en las TCP Figura 13 Operativas de una terminal de contenedores portuaria Figura 14. Solución admisible del BAP Figura 15 Sistema de división de un buque portacontenedores Figura 16. Grúas pórtico de muelle en operación Figura 17. Ilustración de una posible solución Figura 18. Relocalización de contendores Figura 19. Terminal de contenedores automatizada Figura 20. Operativa de carga y descarga de buque Figura 21. Localización de los contenedores a movilizar dentro de la terminal Figura 22. Diseño parcial de la zona de almacenamiento Figura 23 Operativa gestionada
5 Figura 24 Métodos de optimización por simulación Figura 25 Futura apariencia del puerto de Sevilla. Proyecto de desarrollo Figura 26 Escenario de simulación Figura 27 Diagrama de ciclo de actividades Figura 28 Módulos de llegada de camiones Figura 29 Intervalos de tiempo entre las llegadas de los buques Figura 30. Módulo de llegada de buques Figura 31. Módulos de asignación de Muelle Figura 32 Módulos de remolque de buques Figura 33. Módulo de operaciones de descarga y carga en el muelle Figura 34 Modulo para la asignación de muelles con VBA Figura 35 Estructura de un individuo Figura 36 Estructura de población Figura 37 Estructura de la matriz aptitud Figura 38 Estructura de la heurística utilizada Figura 39 Tiempos de operación Muelle Figura 40 Tiempos de operación Muelle Figura 41 Tiempo de espera Figura 42 Comparación del tiempo de servicio en los sistemas Figura 43 Porcentaje de buques según el tiempo de servicio
6 Índice de tablas Tabla 1 Tamaño de los contenedores Tabla 2 Evolución de las grúas pórtico Tabla 3 Clasificación de las referencias que trabajan la asignación de muelles Tabla 4 Clasificación de las referencias que trabajan el plan de estiba Tabla 5 Clasificación de las referencias que trabajan la programación de grúas pórtico Tabla 6 Clasificación de los trabajos sobre la localización de contenedores en la ZA Tabla 7 Clasificación de los trabajos enfocados a la relocalización de contenedores en las TCP Tabla 8 Clasificación de los trabajos enfocados a la optimización del transporte en los muelles Tabla 9 Clasificación de los trabajos enfocados en la optimización del transporte terrestre Tabla 10 Clasificación de los trabajos enfocados a la programación y optimización de las grúas de explanada Tabla 11 Softwares de optimización para plataformas de simulación Tabla 12 Trafico del puerto de Sevilla en febrero de Tabla 13 Infraestructura de la terminal de contenedores del Puerto de Sevilla Tabla 14 Flujo de de buques y contenedores por simulación Tabla 15 Tiempos de operación y espera en horas Tabla 16 Buques reasignados Tabla 17 Tiempo de servicio
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