1 LA PESCA EN MOTRIL. Dña. Teresa Morales Moreno. Concejala De Pesca Del Ayuntamiento De Montril.

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1 Dña. Teresa Morales Moreno Concejala De Pesca Del Ayuntamiento De Montril. 1 LA PESCA EN MOTRIL Dña. Teresa Morales Moreno Concejala De Pesca Del Ayuntamiento De Motril Concejala de Pesca del Excmo. Ayuntamiento de Motril (2004 / 2005). Impulsora y miembro de la Mesa Municipal por la Pesca de Motril. Concejala de Inmigración y Pesca del Excmo. Ayuntamiento de Motril (2007/ en la actualidad). Representante del Excmo. Ayuntamiento de Motril en la Asociación Española de Ciudades de la Pesca (AECIPE). Representante del Excmo. Ayuntamiento de Motril en el Consorcio Pangea Arco Mediterráneo. Vicesecretaría Territorial y Pesca del Partido Popular de Motril 1. INTRODUCCIÓN Desde el Excmo. Ayuntamiento de Motril se viene detectando el deterioro continuado del Sector Pesquero Motrileño, donde cada año se constatan las mermas considerables que padece el sector por su decreciente rendimiento económico debido a múltiples factores. Así, es complicado determinar exclusivamente una causa fundamental del menguante rendimiento en este ámbito, al que se ven abocados todos los hombres y mujeres dedicados a la pesca y que en el caso de Motril oscilan en torno a las mil quinientas familias que, directa o indirectamente, viven de lo que diariamente pescan en el mar. No debemos olvidar que la pesca a nivel mundial pasa por momentos difíciles y el Puerto Pesquero Motrileño no se inhibe, por supuesto, de esta compleja y dura situación global. En cualquier caso el sector de la pesca y el conjunto de actividades económicas vinculadas a ella precisan de un conjunto de actividades coherentes que les ayuden a superar las transformaciones que han de afrontarse como consecuencia de factores tales como la necesidad de encontrar un equilibrio duradero entre los recursos marinos y su explotación, la creciente oferta y competencia de los productos de la pesca en los mercados o la consolidación de la flota pesquera en caladeros de terceros países. En este contexto se sitúan dos de los anejos del municipio de Motril, como son el Varadero y Santa Adela, cuya principal actividad 18 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 19

2 económica se sustenta esencialmente en torno al sector de la pesca, con un Puerto Pesquero que se configura como la principal puerta de entrada de productos del mar de primera calidad en toda la provincia de Granada. 2. PUERTO PESQUERO DE MOTRIL El Puerto de Motril esta situado al sur de la Provincia de Granada, encontrándose en la siguiente posición geográfica. Longitud 3º 3 30 W y latitud 36º N En el interior del Puerto de Motril se dan distintos usos: Comercial, recreativo y pesquero. La actividad pesquera se desarrolla en la dársena pesquera situada en la zona central del interior del puerto. 3. FLOTA PESQUERA La flota pesquera de Motril es importante tanto en número de barcos como en volumen de pesca desembarcado. La componen un total de 42 barcos de distintas modalidades: 28 barcos de pesca en la modalidad de arrastre de fondo. 5 barcos de pesca en la modalidad de cerco. 3 barcos de pesca en la modalidad de palangre. 6 barcos de pesca en la modalidad de artes menores. 4. ARTES DE PESCA 4.1. Arrastre de fondo Definición de pesca de arrastre de fondo: Según la legislación española es pesca de arrastre a remolque la que se ejerce por una o varias embarcaciones que remolcan en contacto con el fondo un arte de red con objeto de capturar peces u otras especies marinas con destino a la alimentación humana o a su industrialización. Clasificación de los barcos de arrastre de fondo: Antiguamente los sistemas de propulsión estaban poco desarrollados y el remolque de la red de fondo se realizaba por dos buques (remolque a la pareja). Hace 40 años en Motril se pescaba al arrastre en pareja y a vela. Posteriormente las velas se sustituyeron por motores diesel, pero estos tenían pocos caballos y se seguía arrastrando la red en parejas. En la actualidad, los barcos pescan de forma individual gracias a los adelantos técnicos de estas últimas décadas. Los barcos de arrastre se pueden clasificar en: Arrastreros de costado. Son los más antiguos y estaban preparados para pescar a la pareja. En algunos puertos de Andalucía aun existen pequeños arrastreros de costado que se resisten a finalizar su vida. Las maniobras de largar y virar el arte tienen lugar por una de las bandas, generalmente la de estribor aunque hay barcos preparados para ambas bandas. Arrastreros de popa. Las maniobras de largar y virar el arte tienen lugar por la popa del barco. La popa puede estar abierta, semiabierta o cerrada. Y esto los clasifica a su vez como: Arrastrero de Popa Abierta Arrastrero de Popa Semiabierta Arrastrero de Popa Cerrada La totalidad de los barcos de arrastre de Motril son de Popa cerrada. La red de arrastre sale y entra por encima de la regala. También existen algunas modificaciones de la popa como la que se puede ver en la siguiente fotografía, donde la popa siendo cerrada esta finalizada por una pequeña plataforma con rodillo que ayuda en la subida del arte. Origen: Catálogo de artes, aparejos y utensilios de pesca del litoral andaluz. Consejería de Agricultura y Pesca. La estructura del arte varía sus dimensiones atendiendo a distintos parámetros, siendo los más determinantes la potencia del motor del barco y su tonelaje. Cables de arrastre: El mas utilizado por la flota de Motril es cable de acero de composición 6x19+(7x7+o). Un extremo del cable esta unido a los tambores de la maquinilla de arrastre, el otro extremo esta unido a las puertas de arrastre. 20 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 21

3 Maquinilla de arrastre: Esta formada por 3 tambores. En los tambores laterales se guardan los cables de acero de cada puerta. Y en el tambor lateral se encuentra recogida la red de arrastre con las malletas. Maniobra de largado del arte: Cuando se esta iniciando la maniobra de pesca, comienza largando la red que se encuentra en el tambor central. Primero se larga el copo y después con ayuda de la marinería el resto del arte. En esta fase de la maniobra en barco trabaja a poca maquina. Y la velocidad de la maquinilla también es baja. Cuando se termina de larga el arte de red, le toca el turno a las malletas, aumentándose el numero de revoluciones del motor y de la maquinilla. Al final de las malletas se echan las puertas y comienza a largarse cable (de 2 a 3 veces la profundidad que exista). En este momento el barco se pone a toda maquina, (la velocidad de la maquinilla también es alta). Cada 100 m de cable existe una marca. Para saber la cantidad de cable que estamos largando solo ahí que ir contando las marcas. Conforme llegamos a las marcas de cable deseadas, el barco va disminuyendo su velocidad hasta alcanzar la velocidad de arrastre. La maquinilla también disminuye la misma hasta detenerse. 22 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 23

4 Maniobra de recogida del arte: Con el barco a poca maquina la maquinilla va virando los cables hasta subir las puertas (están se fijan al barco) y continuamos virando malletas y el arte. Lo primero que aparece es la relinga superior o de flotadores. Puertas de arrastre: Mantienen el arte abierto horizontalmente. Las puertas varían de forma y tamaño. La más habitual en los barcos de Motril son las puertas polivalentes. Malletas: Son cabos alambrados que unen las puertas de arrastre a la red de arrastre. Estos 3 elementos en conjunto mantienen el arte abierto en la horizontal. Las partes principales que pueden distinguirse en cualquier arte de arrastre de fondo son: Relinga de flotadores: Cabo del que parte o finaliza el armado de las redes que forman la parte superior del arte. Su grosor depende de las dimensiones del arte (principalmente de la potencia de arrastre), en ocasiones el cabo esta acerado. A este cabo se sujetan los flotadores confiriéndole flotabilidad. El número de flotadores es superior en el centro y disminuye conforme se dirige al calon. Esta disposición de los flotadores confiere al arte su abertura (mayor en el centro y disminuyendo hacia los extremos). Relinga de plomo: Cabo de fibra que suele ser de mayor grosor que el cabo de la relinga de flotadores y casi siempre acerado. De el parte o finalizan el armado de paredes que forman la parte inferior del arte. A este cabo se unen plomos, para darle flotabilidad negativa y conseguir que el arte este pegado al fondo. En lugares rocosos los plomos tienen protección para intentar evitar enganches. Bandas o alas: Parte del arte que se unen a ambos lados del copo. Nacen en la gola de flotadores y de plomos y se rematan con calones. Se forman por uniones de piezas de red. Calones: Triángulos reforzados donde se alojan los grilletes fijos con las relingas y los grilletes giratorios de las malletas. Otras partes de la red son: Faja, Manga, goleron, largo de visera, fisca. Copo: Parte final del arte donde queda atrapada la pesquería. El copo tiene malla romboidal de 40 mm, aunque ahora esta previsto modificarse. Actualmente el reglamento de pesca del mediterráneo determina que la red de malla romboidal del copo debe de ser de 50 mm o bien sustituirse por un copo de malla cuadrada de 40 mm Ce rc o Se basa en atraer y concentrar los cardúmenes de las especies objeto, rodearlos con una red y mediante una maquinilla que recoge un cabo llamado de jareta cerrar dicha red por su parte mas profunda. Se deja así el cardumen atrapado, para posteriormente recoger red de cerco en el barco y disminuir el espacio de embolsamiento donde se encuentra la especie objeto (sardina, caballa, ). Una vez que el pescado esta concentrado a una banda del barco se embarca mediante la ayuda de salabardos. Los barcos de cerco también se llaman traiñas. Los barcos de cerco de Motril pescan todos a la luz. El método de atracción y concentración es la luz. Para ello usan los luceros o bote de la luz. La potencia de las luces así como su número esta legislado. Existen otros métodos de atracción concentración de cardúmenes, por ejemplo: Pesca con arda: Para especies con fototropismo negativo (melva, bonito), las luces están apagadas y se va buscando la fosforescencia que dejan los bancos de peces al pasar. Es necesario que exista oscuridad total, noches sin luna. Un marinero vigila desde la zona superior del barco. Pesca con enguae: Uso de una mezcla de arena y pescado molido que echa al mar el bote cabecero. Una vez se ha atraído y o localizado el cardumen (por el sistema que sea). Comienza la maniobra para embolsar la pesquería. Para ello se usa el bote cabecero, en el se deja uno de los extremos de la red de cerco y mientras el barco de cerco o traiña comienza a rodear el cardumen y largando el arte. 24 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 25

5 4.3. Art e s menores Por artes menores se agrupan una serie de artes de pesca que de forma general se pueden agrupar en: artes de red (enmalle y enredo, trasmallo, aparejos de anzuelo ( palangrillos), artes de trampa (nasas y alcatraces). La variedad es tan extensa que solo vamos a nombrar y definir a los más extendidos en la zona de Granada. Las características técnicas de las artes menores dependen de la especie objeto de la captura, de lo que la legislación impone y de la zona de pesca. Lo que significa que pueden variar de puerto a puerto. A veces incluso de nombre. Las variaciones son tanto más acusadas si comparamos la zona occidental de Andalucía con la zona oriental. Cuando se encuentran la traiña y el bote cabecero, se recoge el extremo del arte que quedo en el bote y se comienza a recoger el cabo de jareta (cuya misión es la de cerrar el arte en profundidad). El tambor con la jareta se encuentra generalmente a proa del barco y hacia la banda de trabajo que suele ser estribor. Una vez concentrada la pesquería (recogida la jarreta y casi todo el arte), esta se encuentra en una parte de la red de cerco que se llama cabecero, copo o matador. Y es subida a bordo mediante salabares. Artes de red. Artes compuestos por uno o varios paños de red que se calan verticalmente y en los que quedan las especies objeto atrapadas. 26 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 27

6 Cuando el arte esta formado por un solo paño se llama enmalle y la captura queda atrapada en la luz de malla de dicho arte. Si lo forman 3 paños de red superpuestos se llama Trasmallo, en estos casos la captura queda embolsada en la red interior. La disposición de las mismas es variada (superficie, media-agua o fondo). Enumeramos aquí algunos de los artes de red que existen en Andalucía: piquera, solta, picotera, arte fantástica, red de breca o tripilla, rachera, cazonal o corvinatera, laval, red de acedia, red de cañaílla, corredera, sardinal, arte blanco, volaera, melvera, bonitera o bonitolera, agujetera, arte de palo, pejerreyera, trasmallos para langostino, acedia, salmonete, lenguado, choco, jibiera, langostera. Artes de anzuelo. Se pueden clasificar según la forma en que trabajan. Aquellos que trabajan perpendicularmente al fondo se llaman aparejos verticales (Chambel, cañas, poteras, ). Aquellos que trabajan paralelamente a la línea de fondo. Son los llamados palangrillos. Constan de un cabo madre del que parte brazolazas con anzuelos. Pueden situarse en superficie, a media-agua o cercanos al fondo; dependiendo de la especie que se pretende capturar. Enumeramos aquí algunos de los artes de anzuelo del litoral andaluz: palillo. Chambel, volantín, moneo, cordel para morena y congrio, pandilla, lienza para túnidos, caballera, parguera, caña con villuela, curricán con caña, caña para túnidos, tablilla, potera (para pulpo, choco, calamar), chivo para pulpo, chivo para pargos, líneas, cordeles, voracera, espinel. Artes de trampa. Nasas para (Necora, camarón, morena, safio, pulpo, bogavante,.) y alcatraces. En casi todos los barcos de artes menores es muy característica la existencia de un pequeño virador que ayuda en las tareas de pesca Pa l a n g r e Existen palangres tanto de superficie como de fondo en función de la zona de la columna de agua que ocupan. Los palangres de superficie los podemos a su vez clasificar en: Marrajerra (destinados a la captura del marrajo), palangre de atún (captura de túnidos), Japutera (captura de japuta o palomera). Estos palangres de superficie se mantienen cerca de la superficie gracias a la acción de flotadores espaciados a lo largo del cabo madre del que también penden las brazolazas con los anzuelos. Los palangres de fondo se calan cerca del fondo. También tienen flotadores en el cabo madre para separarlo del fondo y permitir que los anzuelos estén cerca del mismo. Aunque el numero de flotadores es mucho menor que el palangre de superficie. La señalización del palangre se hace mediante Gallos. Estos están formados por una boya que le confiere flotabilidad y por reflectores radar y luces, a veces según sea en caso también banderas. 5. ESPECIES PESQUERAS DEL PUERTO DE MOTRIL Los buques de pesca que desembarcan habitualmente en el puerto de Motril faenan en zonas cercanas al mismo. Los caladeros habituales son: Zonas adyacentes al las provincias de Málaga, Granada, Almería Mar de Alborán Los secos Ocasionalmente Marruecos (gracias al acuerdo pesquero, solo un barco) 5.1. Especies y m o d a l i d a d pesquera Una misma especie puede pescarse con distintas modalidades pesqueras. Decimos que una especie es especie objeto para un arte de pesca cuando dicho arte esta destinado a capturarla. Las especies que se encuentran en el fondo (enterradas o asociadas al mismo) se pescaran con el arrastre. Las especies que se encuentran formando cardúmenes en la columna de agua se pescaran mediante el cerco. Las especies de gran tamaño se capturan por palangre; debido al tamaño de los anzuelos que porta el arte. 28 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 29

7 Los artes menores abarcan una variedad grande de sistemas de pesca: nasas, alcatraces, palangrillos, redes de enmalle. Y por tanto, capturan un número grande de especies. Vamos a nombrar los artes de pesca mas comunes de nuestro litoral y las especies objeto a las que van destinados. Arte de arrastre Las especies principales que suelen capturarse con el arrastre son: Gambas, langostino, acedía, cigala, lenguado, calamar, salmonete, rapes, choco, pulpos, breca, herreras, pijotas, besugo, pargo, pintarroja, roncador, brótola, gallineta, rubios, bacaladilla. Arrastre Salida de puerto: 5.00 horas Entrada a puerto: 18:00 horas Subasta: 19:00 horas Comercialización de la pesca En el trayecto de vuelta al puerto los pescadores clasifican y seleccionan el pescado, colocando en cajas según especie y tamaño. Cerco Las especies que mas frecuentemente se capturan con el cerco son: melva, sardina, boquerón, algarin, jurel, caballa, estornino, boga. Palangre Las especies que mas frecuentemente se capturan con palangre son: pez espada, lampuga, marrajo, tintorera, pez martillo, pez zorro, jaquetón, atunes, marlín, japuta. Artes menores Las especies que mas frecuentemente se capturan con las artes menores son: depende del tipo de arte menor usado. 6. LONJA DE MOTRIL 6.1. Fu n c i o n a m i e n t o d e l a l o n j a Horarios Los barcos de cerco salen en al anochecer y vuelven al amanecer. Mientras que los barcos de arrastre salen antes del amanecer y vuelven a puerto por la tarde. Los horarios van variando ya sea invierno o verano y los establece la autoridad competente, que en este caso es la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía. Actualmente son los siguientes: Cerco Salida de puerto: 20:00 horas Entrada a puerto: 7:00 horas Subasta: 7:00 horas 30 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 31

8 Una vez que los barcos han llegado a puerto después de una larga jornada de pesca, comienza el proceso de comercialización del pescado. Una vez que se ha vendido, el pescado se prepara para su transporte. Los marineros después de atracar el barco ya sea al muelle de la dársena pesquera o a otros barcos, comienzan a desembarcar las cajas de pescado y a colocarlas en los carros de transporte. Una vez que el pescado esta correctamente dispuesto en los carros de transporte se levan al interior de la lonja pesquera. El pescado una vez dentro de la lonja se leva hasta la báscula donde se pesa y etiqueta. Como podemos ver la etiqueta nos da información de la zona de captura, la denominación comercial, el nombre científico de la especie, primer expedidor, método de producción, la forma de presentación, el peso del producto, el productor, vendedor y la información de trazabilidad. Una vez pesado y etiquetado el pescado se distribuye entre los palets que antes se han colocado en la lonja. La lonja distribuye los palets en 3 zonas distintas: La zona de bacaladilla, la zona de pescado de cuero (palangre), pescado fino, zona central. Dentro de estas zonas se colocan los palets con el pescado, cada productor (barco) esta separado uno de otro. La subasta de pescado es a la baja, es decir, partiendo de un precio se va progresivamente bajando. Los paneles informáticos de la lonja muestran los precios y sus variaciones. El precio inicial va bajando hasta que un comprador para la bajada con el mando determinando la compra de pescado a ese precio. Mientras fuera de la lonja, los barcos cierran su jornada laboral y comentan el día. La venta de la pesca de cerco se realiza por las mañanas, El sistema de venta es similar, solo varia la existencia de menos comprador y el gran volumen de pescado del cerco. 7. RETOS Y PERSPECTIVAS DE FUTURO Las perspectivas para el Sector Pesquero Motrileño no parecen muy halagüeñas, sin embargo no se puede finalizar el análisis de esta actividad sin poner de manifiesto algunas luces de esperanza en este sombrío panorama. Así, desde la Concejalía de Pesca del Excmo. Ayuntamiento de Motril y con el objetivo de impulsar el desarrollo sostenible del Sector Pesquero Motrileño, se plantean los siguientes retos: Promoción y realización de estudios e investigaciones relacionados con el sector pesquero. Elaboración de proyectos que beneficien el desarrollo económico del sector pesquero. Impulso de la participación de los agentes económicos y sociales, vinculados a la actividad pesquera. Revitalización de la Mesa Municipal de la Pesca, como órgano aglutinador del sector. Asistencia técnica a los profesionales de la mar. Promoción y divulgación de los productos pesqueros y de la cultura marinera. Desarrollo de acciones formativas para aumentar el nivel de profesionalización, adecuándolos a la realidad de los recursos biológicos. Fomento del consumo responsable de los productos pesqueros. Implantación y consolidación de las actividades de acuicultura para introducir la cría de nuevas especies de mayor valor comercial. 32 XXVII Se m a n a d e e s t u d i o s d e l m a r L a pe s c a e n Mo t r i l 33