Logística de exportación hacia Holanda. Logística de Exportación hacia Holanda Lander Román A. Analista de Logística Inteligencia Comercial

Transcripción

1 Logística de exportación hacia Holanda Logística de Exportación hacia Holanda Lander Román A. Analista de Logística Inteligencia Comercial

2 Contenido I. Estadísticas de transporte hacia Holanda II. Logística de exportación vía marítima. III. Logística de exportación vía aérea. IV. Costos de exportación V. Equipos especiales para exportar VI. Requisitos de exportación y conclusiones

3 I. Estadísticas de transporte hacia Holanda

4 Índice de rendimiento logístico de Holanda, 2010 (Posición global: 4) Aspecto Evaluado Puntaje Puesto La eficiencia aduanera La calidad de la infraestructura Fuente: Banco Mundial La competitividad de transporte internacional de carga La competencia y calidad en los servicios logísticos La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos La puntualidad en el transporte de carga

5 Costa Rica: Volumen de las exportaciones según medio de transporte, 2010 Terrestre 21% Aéreo 1% Marítimo 78% Fuente: PROCOMER

6 Costa Rica: Volumen de las exportaciones marítimas según región de destino, 2010 América Sur Resto de Europa 1% Caribe 2% 4% Asia 8% Unión Europea 40% América Central 1% Otros 1% América del Norte 43% Fuente: PROCOMER

7 Costa Rica: exportaciones según valor, hacia la Unión Europea, 2010 Alemania 8% Francia 6% Otros 9% Holanda 40% Italia 8% Reino Unido 10% Bélgica 19% Fuente: PROCOMER

8 II. Logística de exportación vía marítima

9 Características logísticas de Holanda Puertos: Más de 40 puertos (Rotterdam, Ámsterdam) Rotterdam es un puerto de ultima generación Hub de mercancías a Europa Aeropuertos: Cuenta con 27 aeropuertos (el aeropuerto internacional de Ámsterdam, el Internacional de Rotterdam y el internacional de Beek ) Adicionalmente los aeropuertos como Eindhoven, el cual cuentan con servicio aduanero y dotación de equipos para el manejo de carga.

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11 Oferentes logísticos vía marítima Holanda Navieras MSC Maersk Line Evergreen Eculine Happag Lloyd Hamburg Sud CMA-CGM ZIM- Armada Naveg. (entre otros) Consolidadores Schenker Marinsa Intercont. Grupo Aimi Cargo Grupo Humberto A. ILG Logistic, DHL (entre otros) Principal puerto de salida: Puerto Limón Tiempo de transito : días Frecuencia: semanal (martes y viernes según Escalas: 2 : naviera utilizada) Kingston Jamaica, o Cartagena Colombia) Fuente: Información suministrada por las navieras, y paginas Web.

12 III. Logística de exportación vía aérea

13 Logística vía aérea hacia Holanda Proveed. servicio Aéreo Continental, American Airlines, United Airlines, British Airways, Lufthansa, Tical, Grupo Aimi Otras empresas Consolidadoras como: DHL, Fast Cargo, Expeditors, Schenker, UPS, Rex Cargo, Panalpina, Servica, etc. Tiempo Transito Entre 3-5 días aproximadamente Salidas Diarias dependiendo del proveedor de logística utilizado

14 Operadores logísticos aéreos inscritos IATA (Servicio hacia Europa)

15 IV. Costos de exportación

16 Costos de exportación Origen: Pto Limón, Costa Rica Destino: Rotterdam, Holanda Marítimo FCL 40 STD RFR Consolidado Aéreo : +100 Kg. Servicio: Port / port airport / airport Transporte marítimo Flete marítimo DRY / (INLAND) $ Flete marítimo RFR : Costo más alto $ Costo más bajo $ Costo promedio $ Transporte Aéreo Flete aéreo Mínimo $ Flete aéreo promedio $2.28 Flete aéreo más alto $2.67 Flete aéreo más bajo Ruta $ 1.89 SJO-MAD-AMS Comparativo por medio transporte La vía v a aérea a es 2.69 veces mayor a la marítima

17 Porcentaje de aumento de fletes en un año a calendario (agosto agosto 2011) Miami, Florida (U.S.A) Oakland (U.S.A.) Rotterdam (Holanda) Shangai (China) Flete más caro 40 RFR Flete más barato 40 RFR 18.3% 15.1% 24.4% 31.8% 13.7% 8.9% 14.2% 12.3% Promedio 40 RFR 24.1% 25.5% 20.3% 16.9% Flete promedio equipo 40 SECO 14.7% 33.3% 26.7% 26.2% Flete promedio equipo 20 SECO 29.9% 18.2% 33.3% 19.8% Fuente: 12 navieras consultadas

18 Porcentaje comparativo de aumentos (agosto agosto 2011) Miami, Florida (U.S.A) Oakland (U.S.A.) Rotterdam (Holanda) Shangai (China) Aumento de fletes 40 RFR 24.1% 25.5% 20.3% 16.9% Aumento flete promedio equipo 40 SECO Aumento flete promedio equipo 20 SECO 14.7% 33.3% 29.9% 18.2% % % Promedio T.C -1.26% % -1.26% Promedio aumento diésel 23.89% 23.89% 23.89% 23.89% Fuente: 12 navieras consultadas

19 Aumento de fletes Rotterdam, Holanda (agosto agosto 2011) % % 23.89% % Flete 40 RFR Flete 40 SECO Flete 20 SECO Precio del diesel Tipo de -1.26% Cambio Fuente: 12 navieras consultadas

20 Costos de transporte local INLAND Origen: San José, Costa Rica Destino: Puerto Limón / Caldera Marítimo FCL 40 STD RFR Servicio:Puerta / Puerto origen Transporte Puerto Limón Inland SJO Puerto Limón $ Movimiento local en GAM $75.00 Tiempo para cargar UT 6-12 horas Transporte Puerto Caldera Inland SJO Puerto Caldera $ Movimiento local en GAM $75.00 Tiempo para cargar UT 6-12 horas SIELSA - SISLOCAR

21 V. Equipos especiales para exportación de productos perecederos

22 Atmósfera Controlada Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de carbono y el nitrógeno están reguladas, asícomo la humedad y la temperatura. Estas características logran mantener el producto en buen estado así como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.

23 Atmósfera Controlada Oxígeno 21% Atmósfera Normal Dióxido de Carbono 0.03% Nitrógeno 78% Atmósfera típica deseada Oxigeno 2% Dióxido de Carbono 5% Nitrógeno 93%

24 Principio del sistema de AC Full

25 Purfresh Reducción de perdida producto Control de Maduración Realza la Calidad de la Fruta Reduce los gastos en limpieza Productos: Banano, Melón, Pina, Cítricos, Mangos, Papaya

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27 TRANSFRESH Cargofresh Otros equipos Características TécnicasT Bolsas de atmosfera modificada Starcare (banano)

28 Cuánto cuesta el transporte marítimo con Atmósfera controlada? Ejemplo: Tarifa de un contenedor de US $ Costo adicional de AC US $ aproximadamente US $

29 VI. Requisitos de exportación y conclusiones

30 Factura comercial Requisitos de exportación Lista de empaque (opcional) Bill Of. Lading Guía aérea DUA Exportación SGP (sistema generalizado de preferencias) Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere) Fitosanitario de exportación NIMF15

31 Conclusiones Puerto salida: Puerto Limón Tiempo de transito: 12 y 14 días Escalas: 2 NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier),tienen mejores tarifas marítimas Porcentaje navieras con servicio Holanda: 87% Costo marítimo casi 3 veces menor que el aéreo Poca alternativas vía aérea para exportaciones productos perecederos Vía aérea el 92% oferentes logísticos Tiempo transito: 3 y 5 días

32 Muchas gracias Lander Huimber Román A Analista de Logística info@procomer.com 800-PROCOMER ( )