6.6 Anexo 6, resultados obtenidos hasta con 7 decimales de redondeo para cada variable.
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- Felisa Ríos Arroyo
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1 Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre CIDATT Estudio comparativo entre 03 zonas de Lima para el transporte en bicicleta 28 6 ANEXOS 6.1 Anexo 1, variables e indicadores utilizados para definir la matriz multicriterio (Línea Base), de acuerdo a los escenarios planteados por FONAM, PEMTNM y el Consultor. 6.2 Anexo 2, descripción detallada de la metodología utilizada por el PMCV de Lima y Callao para determinar la demanda potencial de viajes en bicicleta. 6.3 Anexo 3, vías inventariadas para cada zona de estudio, los planos de uso de suelo, así como las tablas de resultados del inventario realizado, según zona y vía. 6.4 Anexo 4, cuadros de accidentes de tránsito para cada una de las zona, resultados obtenidos del Software de simulación de tránsito Synchro, utilizado para obtener los indicadores de saturación y velocidad, y las mediciones realizadas en cada zona de estudio. 6.5 Anexo 5; coordinaciones realizadas con la Policía Nacional del Perú (PNP) y las Municipalidad Distritales de Los Olivos, Rímac, Jesús María y Lince. 6.6 Anexo 6, resultados obtenidos hasta con 7 decimales de redondeo para cada variable. 6.7 Anexo 7; resultados de cada uno de los 11 escenarios de valoración de la matriz multicriterio.
2 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA Nº Variables Indicadores Pesos ponderados Pesos Linea Base Escenario1 Escenario2 Escenario3 Escenario4 Escenario5 Escenario6 Escenario7 Escenario8 Escenario9 Escenario1 0 Paolo Rodrigo Domingo Liz Promedio Puntuaciones 1 Demanda actual DA por habitante DA por Area Nº de bicicletas Demanda Potencial DP por habitante DP por Area Nº de bicicletas Atractores/Generadores Viviendas Institutos Colegios Oficinas Comercio local Bancos Galerias Mercados y supermercados Parques y plazas Iglesias o locales de culto Locales industriales o fábricas Seguridad vial Nº de accidentes Nº accidentes con peatones Severidad Saturacion Velocidad promedio Seguridad ciudadana Percepcion de inseguridad Nº de asaltos Nº de comisarias Nº Policias en ronda Nº Serenazgo Califcacion del Fuente: FONAM PEMTNM EL CONSULTOR (CIDATT) Variables e Indicadores Utilizados para Definir la Matriz Multicriterio
3 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA POTENCIAL Construcción del Indicador Para la construcción del indicador de Demanda Actual se utiliza la matriz de viajes en bicicleta obtenida del Plan Maestro de Transporte Urbano (JICA). De los viajes en Bicicleta se dispone de las zonas de origen y destino de los mismos, pero no de los itinerarios utilizados. Para la construcción del indicador, en primer lugar, se agregan los viajes con origen y con destino en cada zona, generando la variable V Viajes con origen y destino en la zona. Esta variable se considera uniformemente distribuida en la superficie de cada una de las zonas de transporte. Para cada proyecto de ciclovía se considera un radio de influencia de 500 m a cada lado del proyecto. Así, la superposición del proyecto y su área de influencia sobre cada zona genera una superficie que es una fracción de la superficie total de la zona. Siendo S la superficie total de la zona y s la superficie del proyecto y su área de influencia sobre la zona, la demanda actual D asignada al proyecto en esa zona vendrá dada por, s D = V * S y para el total del proyecto, la demanda total D T vendrá dada por, s D T = V * S zonas Para homogeneizar el tratamiento, esa demanda total se divide por la longitud del proyecto, creando el indicador Viajes por km de ciclovía. Para el proceso de evaluación general este indicador se convierte a una escala de 0 a 1, sin alterar esto la ordenación de los proyectos. DEMANDA POTENCIAL Un planteamiento alternativo es buscar qué viajes de los que actualmente se realizan en otros modos podrían realizarse en bicicleta, suponiendo que se diesen las condiciones deseadas por los usuarios potenciales. La hipótesis de que el Plan Maestro de Ciclovías avanzaría en la mejora de esas condiciones permitiría alcanzar unos porcentajes de esa demanda potencial identificada. A partir de la información recogida, tanto en campo como de las fuentes del Plan Maestro de Transporte Urbano, se puede analizar modo a modo cual podría ser la demanda potencialmente captable por un sistema de ciclovías que cumpliese las condiciones de seguridad y comodidad necesarias. Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005
4 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA Justificación de las distancias de la demanda potencial. Las distancias por modo han sido definidas con base en varios elementos teóricos, experiencias internacionales, características e indicadores locales. La definición de la demanda potencial implica involucrar al posible usuario como factor de diseño de la red, en este sentido se toma como referencias teóricas la definición de tipos de usuarios realizada por Giskes y Vahl 1 con base en el trabajo en las ciudades holandesas de Leystad, Bach y Diepens y el cuadro de tipos de viajes, características de usuarios y condiciones necesarias para la vía ciclística 2. En este último se define como distancias 7,5 km para viajes Educación (instituto y universidad) y 5 km para trabajo. No obstante para el caso limeño se ha tratado de ser lo más objetivo posible y se ha reducido las distancias sugeridas por los manuales internacionales de 7,5 km 3 a menos de 6 km para los viajes que se realizan en taxi < 6 km y transporte público < 6 km. El indicador para esta decisión es que según JICA el viaje promedio en bicicleta hoy en día es de 4,5 km. Esto implica una posición un poco conservadora pero es mejor una frecuentación adicional de la ciclovías que un sobre dimensionamiento de las mismas. Se ha diferenciado a los automovilistas y se ha tomado una distancia menor, (auto <3 km) puesto que la probabilidad en Lima de transferir viajes de este modo a la bicicleta es muy reducida. Se ha tomado los viajes de proximidad, los cuales por su radio de acción se realizan por lo general en su mismo distrito. Factores de ajuste de la demanda Los factores de ajuste por modo han sido definidos con base en la concentración de la demanda potencial de uso de las ciclovías. Ésta inicialmente se ha delimitado de forma general a partir de 1) los motivos trabajo y estudio y 2) los modos según distancias (a pie > 3 km, auto <3 km, taxi < 6 km y transporte público < 6 km). Con base en esta delimitación, se estableció una demanda potencial total de (véase tabla 13, viajes totales ). En la medida en que estos viajes representan más del 18 % de los viajes totales de la ciudad, sería demasiado utópico asumirlos como objetivo de demanda (o demanda potencial captable). 1 Giskes y Vahl citado por Sanz, Alfonso. Rodrigo Pérez Senderos, Tomás Fernández, la Bicicleta En La Ciudad, Manual De Políticas Y Diseño Para Favorecer El Uso De La Bicicleta como Medio De Transporte, Ed. Centro de Publicaciones Secretaría General Técnica Ministerio De Fomento, Madrid, 1999, 119 p. 2 Alfonso Sanz, Ibidem, p Carré Jean-René, Ecomobilité: Les déplacements non motorisé. Arcueil, INRETS, 78 p. VELO QUÉBEC, Guide Technique, D Amenágement Des Voies Cyclables, Ed. Velo Québec, Montreal, 2003,136 p. MINISTERE DE I AMÉGEMENT DU TERRITOIRE DE I EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS. Instruction Et Recoommandations, Pour La Prise En Copmte Des Cyclistes Dans Les Amenagements De Voirie, Ed. C.E.T.E. Nord - Picardie Impremerie Artesienne, 1995, 12 p. CENTRE FOR RESEARCH AND CONTRACT STANDARDIZATION IN CIVIL AND TRAFFIC ENGINEERING THE NETHERLANDS, Sign Up For The Bike, Design Manual For A Cycle- Friendly Infrastructure, Ed. C.R.O.W., 325 p. THE DEPARTMENT OF TRANSPORT, BICYCLE ASSOCIATION, CYCLISTS TOURING CLUB, THE INSTITUTION OF HIGHWAYS&TRANSPORTATION, Cycle Friendly Infrastructure, Guidelines for Planning And Design, Ed. Line Drawings, Godalming, UK, 1996, 100 p. Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005
5 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA Para fijar un objetivo de demanda más ajustado a la realidad -y con base en el principio de que a mayor densidad de viajes potenciales la probabilidad de transferirlos hacia el transporte no motorizado es mucho más alta-, se estableció un criterio adicional de ajuste: la concentración de viajes potenciales. (Véase tabla 13, concentración de viajes). Para la caminata se ha determinado como nivel de concentración a partir de la generación de 1800 viajes. Éstos corresponden a y representan exactamente el % de los viajes potenciales. (Véase Tabla 13). Para evitar tratar los factores de corrección con decimales todos los factores de ajuste han sido aproximados y presentados sin fracciones. Para el auto se ha determinado como nivel de concentración a partir de la generación de 1700 viajes. Éstos corresponden a y representan exactamente el 4.44 % de los viajes potenciales (véase tabla 13). Para el taxi (tanto autos como motos) se ha determinado como nivel de concentración a partir de la generación de 1700 viajes. Éstos corresponden a y representan exactamente el % de los viajes potenciales (véase Tabla 13). Para el transporte colectivo se ha determinado como nivel de concentración a partir de la generación de 1500 viajes. Éstos corresponden a y representan exactamente el % de los viajes potenciales (véase Tabla 13). En conclusión, los factores de ajuste corresponden a 0.15 para caminantes, 0.05 para autos, 0.25 para taxis y 0.25 para el transporte colectivo y refleja una concentración espacial de viajes potenciales, la cual se convierte a su vez en uno de los criterios determinantes de la definición de los trazados de las ciclovías (véase Plano 4A). El tener georreferenciado y diferenciado el objetivo de demanda potencial de acuerdo con los criterios mencionados (motivo, modo actual, distancia y concentración) permite adicionalmente disponer de un insumo para focalizar de manera efectiva las campañas de promoción. Esta segmentación favorece el direccionamiento de las campañas de promoción, hacia lugares precisos y potenciales usuarios concretos de la ciclovías, se sabe donde (distritos y zonas) intervenir y con quienes difundir la información (caminantes, usuarios del auto, del taxi o del transporte público). Tabla 13: Distribución absoluta y relativa de viajes potenciales en bicicleta por modo de transporte actual según su concentración de origen destino y factor de ajuste de objetivos en Lima, Concentración de los viajes Factor Viajes <= >1900 Potenciale Modo Actual Viajes totales s A pie (>3 km) 137,938 95,582 1,894 5,356 5,792 1,254 2,624 1,474 1,524 1, ,504 15,288 15% 20,792 Autos (< 3km) 245, ,602 15,100 7,438 5,804 7,428 5,498 7,348 1,580 4,962 6, ,046 5% 10,922 Taxi (< 6 km) 505, ,156 13,194 8,378 12,710 8,822 2,720 5,808 7,678 6,520 10,490 1, ,590 25% 139,178 Tpub (< 6 km) 2,035,608 1,133,584 76,744 78,800 69,948 58,722 63,432 46,410 46,286 26,352 29,882 36, ,472 25% 507,968 2,925,194 1,723, ,932 99,972 94,254 76,226 74,274 61,040 57,068 39,480 47,248 44, , ,860 Bici 95,754 95,754 Total 3,020, ,614 Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005
6 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA Elaboración propia Fuente: JICA I Motivos de Viaje No hay en principio ninguna limitación en cuanto a los motivos de viaje de la demanda captable por el transporte en bicicleta. De hecho, es más fácil una iniciación en viajes motivo ocio/paseo que pueda desembocar en otras utilizaciones. No obstante, el objetivo de configurar la Bicicleta como un medio de transporte como alternativa real lleva a considerar como objetivos de demanda los motivos de movilidad obligada, trabajo y estudios. Por tanto, en la estimación de la demanda potencial se considerarán únicamente estos modos salvo en el caso del transporte actual en bicicleta, en el que todos los viajes son considerados. I Objetivos de demanda Los objetivos de demanda dentro de cada uno de los grupos potenciales deben responder a una mezcla de realismo y voluntarismo: hasta donde se puede llegar siendo conscientes de las posibilidades reales de provocar modificaciones en los comportamientos. Con este planteamiento se presentan las siguientes consideraciones: Bicicleta: Se considera demanda potencial todo el transporte actual en bicicleta. El objetivo de demanda es mantener todos esos viajes dentro del modo bicicleta. Caminata: Se considera como demanda potencial los desplazamientos de más de 3 km con motivo trabajo/estudios. Un objetivo de demanda es la transferencia del 15% de esos viajes al modo bicicleta. Auto particular: Se considera como demanda potencial los viajes de motivo trabajo/estudios de menos de 3 km de longitud. Un objetivo de demanda es la transferencia del 5% de esos viajes al modo bicicleta. Taxis y Mototaxis: Se considera como demanda potencial los viajes de motivo trabajo/estudios de hasta 6 km de longitud. Un objetivo de demanda es la transferencia del 25% de esos viajes al modo bicicleta. Transporte público: Se considera como demanda potencial los viajes de motivo trabajo/estudios de hasta 6 km de longitud. Un objetivo de demanda es la transferencia del 25% de esos viajes al modo bicicleta. Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005
7 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA CUANTIFICACIÓN DE LA DEMANDA POTENCIAL La traducción de estos objetivos a cifras actuales se presenta en la tabla a continuación, donde se alcanza la cifra de viajes como demanda potencial del transporte en Bicicleta, tal cual la siguiente distribución: Tabla 14: Demanda potencial del Transporte en Bicicleta Modo Actual Viajes totales Viajes Potenciales A pie (> 3 km) 137,938 20,691 Bici 95,754 95,754 Autos (< 3km) 245,682 12,284 Taxi (< 6 km) 505, ,492 Tpub (< 6 km) 2,035, ,902 3,020, ,122 Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005 Fuente: Estudio: Plan Maestro de Ciclovias de Lima y Callao, 2005
8 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 3% 1% 25% 48% COMERCIO EDUCACION 1% 33% 31% 18% VIVIENDA 62% 27% ZONA 1 ZONA 1 SUBZONA 159
9 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 3% 1% 22% 50% COMERCIO EDUCACION 33% 1% 23% 21% VIVIENDA 62% 60% ZONA 1 ZONA 1 SUBZONA 161
10 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 3% 9% 1% 17% COMERCIO EDUCACION 1% 14% 33% 32% VIVIENDA 62% 8% ZONA 1 ZONA 1 SUBZONA 162
11 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 3% 16% 1% 13% COMERCIO 33% 29% EDUCACION 1% 31% VIVIENDA 62% 6% ZONA 1 ZONA 1 SUBZONA 163
12 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 4% 1% 4% 1% COMERCIO 41% 3% EDUCACION 2% 0% VIVIENDA 50% 8% ZONA 2 ZONA 2 SUBZONA 218
13 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 4% 1% 10% 26% COMERCIO EDUCACION 2% 41% 28% 29% VIVIENDA 50% 41% ZONA 2 ZONA 2 SUBZONA 219
14 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 4% 1% 43% 67% COMERCIO EDUCACION 2% 41% 38% 32% VIVIENDA 50% 38% ZONA 2 ZONA 2 SUBZONA 220
15 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 4% 1% 26% 22% COMERCIO EDUCACION 2% 41% 33% 36% VIVIENDA 50% 51% ZONA 2 ZONA 2 SUBZONA 223
16 OTROS 6% 12% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 1% 11% COMERCIO 37% 8% EDUCACION 3% 14% VIVIENDA 53% 12% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 119
17 OTROS 6% 4% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 1% 8% COMERCIO 37% 8% EDUCACION 3% 5% VIVIENDA 53% 6% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 120
18 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 6% 1% 16% 43% COMERCIO EDUCACION 3% 37% 27% 11% VIVIENDA 53% 13% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 121
19 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 6% 13% 1% 16% COMERCIO EDUCACION 3% 14% 37% 7% VIVIENDA 53% 21% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 122
20 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS COMERCIO EDUCACION 6% 3% 1% 10% 3% 0% 37% 3% VIVIENDA 53% 0% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 123
21 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 6% 14% 1% 11% COMERCIO EDUCACION 3% 12% 37% 17% VIVIENDA 53% 23% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 148
22 OTROS PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS COMERCIO EDUCACION 6% 4% 1% 8% 3% 5% 37% 13% VIVIENDA 53% 14% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 149
23 OTROS 6% 8% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 1% 13% COMERCIO 37% 33% EDUCACION 3% 23% VIVIENDA 53% 11% ZONA 3 ZONA 3 SUBZONA 150
24 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 AVENIDA: AV. NARANJAL AVENIDA: LOS ALISOS 106 Viviendas 38 Viviendas 1 Institutos 2 Institutos 4 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 60 Comercio Local 79 Comercio Local 2 Hoteles 0 Hoteles 3 Parques y Plazas 2 Parques y Plazas 2 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 AVENIDA: AV.LAS PALMAERAS CALLE PARIAHUANCA 35 Viviendas 123 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 1 Colegios 2 Colegios 30 Oficinas 0 Oficinas 17 Comercio Local 89 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 1 Parques y Plazas 3 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
25 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. P CALLE PJ. N 9 Viviendas 10 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 1 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. Q CALLE PJ. R 8 Viviendas 15 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
26 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE MARCARA CALLE PJ. K 67 Viviendas 6 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 3 Colegios 0 Colegios 1 Oficinas 0 Oficinas 39 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. H CALLE PJ. F 10 Viviendas 10 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 1 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
27 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. G CALLE PJ. L 12 Viviendas 12 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. D CALLE ALAMEDA CENTRAL 12 Viviendas 41 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 2 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 2 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
28 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE ELVIRA GARCIA Y GARCIA CALLE VINCHAY 52 Viviendas 30 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 4 Comercio Local 4 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE TAPACOCHA CALLE ANTA 32 Viviendas 31 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 1 Colegios 0 Colegios 1 Oficinas 0 Oficinas 2 Comercio Local 4 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
29 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 159 ZONA 1 - SUB ZONA 159 CALLE PJ. I CALLE ANGELICA PALMA 12 Viviendas 15 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 1 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE SALAVERRY CALLE MALVAS 29 Viviendas 25 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 26 Comercio Local 3 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
30 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE M. SELVA CALLE CHOCANO 26 Viviendas 83 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 2 Colegios 0 Oficinas 2 Oficinas 1 Comercio Local 8 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE FICARIA CALLE PASIONARIA 29 Viviendas 21 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 1 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 1 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
31 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE CLAVELES CALLE PEREIRA 91 Viviendas 25 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 5 Comercio Local 2 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE PANCHO FIERRO CALLE GARCIA 42 Viviendas 67 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 2 Comercio Local 3 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
32 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE MONGE CALLE LAS AZUCENAS 57 Viviendas 69 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 1 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 17 Comercio Local 5 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 2 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE LOS AMARANTOS CALLE CALEÑA 14 Viviendas 18 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 8 Comercio Local 4 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
33 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE 58 CALLE MARFIL 11 Viviendas 32 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 1 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE EL CALISTENIO CALLE LAS FRESAS 26 Viviendas 29 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
34 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE TRITOMA CALLE HELENIOS 83 Viviendas 25 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 11 Comercio Local 1 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 4 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE AZAFRAN CALLE LIMONCITO 74 Viviendas 72 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 0 Comercio Local 2 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 2 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
35 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE GRANATE CALLE OPALO 46 Viviendas 51 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 2 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE ZAFIRO CALLE CEDROS 62 Viviendas 61 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 1 Comercio Local 0 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 2 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
36 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE PINOS CALLE AMATISTA 56 Viviendas 41 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 0 Comercio Local 1 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 CALLE PERLAS CALLE DIAMANTES 30 Viviendas 80 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 4 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 3 Comercio Local 5 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
37 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 161 AVENIDA: LOS ALISOS AVENIDA: AV. CARLOS IZAGUIRRE 66 Viviendas 52 Viviendas 1 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 3 Colegios 2 Oficinas 1 Oficinas 61 Comercio Local 173 Comercio Local 0 Bancos 4 Bancos 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Galerias 1 Galerias 1 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 161 ZONA 1 - SUB ZONA 162 AVENIDA: AV.LAS PALMAERAS AVENIDA: AV. ANTUNEZ DE MAYOLO 74 Viviendas 119 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 4 Colegios 2 Colegios 54 Oficinas 4 Oficinas 64 Comercio Local 354 Comercio Local 0 Bancos 4 Bancos 1 Hoteles 1 Hoteles 0 Galerias 2 Galerias 0 Mercados y Supermercados 4 Mercados y Supermercados 2 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
38 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 1 - SUB ZONA 162 ZONA 1 - SUB ZONA 163 AVENIDA: AV. CARLOS IZAGUIRRE AVENIDA: AV. TOMAS VALLE 82 Viviendas 59 Viviendas 1 Institutos 1 Institutos 1 Colegios 3 Colegios 2 Oficinas 2 Oficinas 84 Comercio Local 142 Comercio Local 1 Bancos 8 Bancos 0 Hoteles 6 Hoteles 1 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 4 Locales Industriales o Fábricas ZONA 1 - SUB ZONA 163 AVENIDA: AV. ANGELICA GAMARRA 90 Viviendas 0 Institutos 7 Colegios 1 Oficinas 264 Comercio Local 3 Bancos 14 Hoteles 0 Galerias 2 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
39 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 2 - SUB ZONA 218 ZONA 2 - SUB ZONA 219 AVENIDA: AV. EL SOL AVENIDA: AV. EL SOL 55 Viviendas 81 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 15 Comercio Local 32 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 2 - SUB ZONA 218 ZONA 2 - SUB ZONA 219 AVENIDA: JR.ARZOLA AVENIDA: AV. AMANCAES 14 Viviendas 111 Viviendas 0 Institutos 3 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 8 Comercio Local 98 Comercio Local 0 Hoteles 5 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
40 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 2 - SUB ZONA 219 ZONA 2 - SUB ZONA 219 AVENIDA: ANTON SANCHEZ AVENIDA: ALCAZAR 19 Viviendas 50 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 2 Colegios 3 Colegios 1 Oficinas 0 Oficinas 5 Comercio Local 29 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Galerias 1 Galerias 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas ZONA 2 - SUB ZONA 219 ZONA 2 - SUB ZONA 219 CALLE BRAULIO SANCHO DAVILA AVENIDA: ABERLARDO GAMARRA 41 Viviendas 46 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 17 Comercio Local 16 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 2 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
41 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 2 - SUB ZONA 220 ZONA 2 - SUB ZONA 220 AVENIDA: PIZARRO AVENIDA: ALCAZAR 28 Viviendas 70 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 2 Colegios 2 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 14 Comercio Local 68 Comercio Local 0 Bancos 5 Bancos 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 2 - SUB ZONA 220 ZONA 2 - SUB ZONA 220 AVENIDA: TARAPACA AVENIDA: LA CAPILLA 56 Viviendas 211 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 1 Colegios 3 Colegios 1 Oficinas 1 Oficinas 76 Comercio Local 87 Comercio Local 0 Bancos 1 Bancos 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Galerias 1 Galerias 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 2 Locales Industriales o Fábricas 3 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
42 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 2 - SUB ZONA 220 ZONA 2 - SUB ZONA 223 AVENIDA: MORRO DE ARICA AVENIDA: AV. PIZARRO 70 Viviendas 163 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 4 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 3 Comercio Local 142 Comercio Local 1 Hoteles 2 Hoteles 0 Galerias 2 Galerias 1 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 1 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 5 Iglesias o Locales de Culto 3 Locales Industriales o Fábricas 27 Locales Industriales o Fábricas ZONA 2 - SUB ZONA 223 ZONA 2 - SUB ZONA 223 JR CAJAMARCA CALLE CHICLAYO ATAHUALPA JR. ANGULO 78 Viviendas 79 Viviendas 1 Institutos 3 Institutos 3 Colegios 7 Colegios 0 Oficinas 3 Oficinas 49 Comercio Local 26 Comercio Local 0 Bancos 1 Bancos 2 Hoteles 0 Hoteles 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 3 Iglesias o Locales de Culto 13 Locales Industriales o Fábricas 4 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
43 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 148 ZONA 3 - SUB ZONA 148 AVENIDA: HIPOLITO UNANUE AVENIDA: CANEVARO 110 Viviendas 180 Viviendas 1 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 5 Colegios 17 Oficinas 2 Oficinas 16 Comercio Local 106 Comercio Local 2 Hoteles 1 Hoteles 1 Galerias 4 Galerias 2 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 3 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 3 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 148 ZONA 3 - SUB ZONA 148 AVENIDA: PRESCOTT AVENIDA: AV. SALAVERRY 44 Viviendas 10 Viviendas 2 Institutos 3 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 3 Oficinas 0 Oficinas 8 Comercio Local 2 Comercio Local 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
44 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 148 ZONA 3 - SUB ZONA 148 AVENIDA: ARENALES BRASIL AVENIDA: JOSE LEAL 0 Viviendas 125 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 1 Oficinas 4 Oficinas 0 Comercio Local 184 Comercio Local 0 Bancos 1 Bancos 0 Hoteles 1 Hoteles 0 Parques y Plazas 2 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 148 ZONA 3 - SUB ZONA 149 AVENIDA: TRINIDAD MORAN AVENIDA: JR. MAUEL SEGURA 175 Viviendas 22 Viviendas 1 Institutos 1 Institutos 3 Colegios 0 Colegios 11 Oficinas 1 Oficinas 1 Comercio Local 31 Comercio Local 0 Hoteles 3 Hoteles 0 Galerias 3 Galerias 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
45 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 149 ZONA 3 - SUB ZONA 149 AVENIDA: IGNACIO MERINO AVENIDA: AREQUIPA 75 Viviendas 37 Viviendas 0 Institutos 18 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 2 Oficinas 3 Oficinas 101 Comercio Local 76 Comercio Local 1 Bancos 2 Bancos 1 Hoteles 1 Hoteles 0 Parques y Plazas 2 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 149 ZONA 3 - SUB ZONA 149 AVENIDA: CA. PERCY GIBSON AVENIDA: PETIT THOUARS 17 Viviendas 55 Viviendas 1 Institutos 6 Institutos 1 Colegios 1 Colegios 1 Oficinas 3 Oficinas 4 Comercio Local 169 Comercio Local 1 Bancos 3 Bancos 0 Hoteles 9 Hoteles 0 Galerias 1 Galerias 0 Mercados y Supermercados 2 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
46 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 149 ZONA 3 - SUB ZONA 149 AVENIDA: JOSE PARDO JIRON: BERNARDO ALCEDO 31 Viviendas 24 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 54 Comercio Local 33 Comercio Local 0 Bancos 1 Bancos 1 Hoteles 3 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 149 ZONA 3 - SUB ZONA 150 AVENIDA: ARENALES AVENIDA: JR. MAUEL SEGURA 42 Viviendas 62 Viviendas 1 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 3 Oficinas 0 Oficinas 150 Comercio Local 29 Comercio Local 5 Bancos 0 Bancos 4 Hoteles 1 Hoteles 4 Galerias 2 Galerias 1 Mercados y Supermercados 3 Mercados y Supermercados 2 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
47 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 150 ZONA 3 - SUB ZONA 150 AVENIDA: IGNACIO MERINO AVENIDA: JOSE PARDO 75 Viviendas 54 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 3 Colegios 0 Colegios 1 Oficinas 2 Oficinas 80 Comercio Local 75 Comercio Local 1 Bancos 0 Bancos 0 Hoteles 0 Hoteles 2 Galerias 0 Galerias 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 150 ZONA 3 - SUB ZONA 150 AVENIDA: CA. PERCY GIBSON AVENIDA: VIA EXPRESA 37 Viviendas 55 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 2 Oficinas 0 Comercio Local 10 Comercio Local 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 3 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
48 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 150 ZONA 3 - SUB ZONA 119 AVENIDA: JAVIER PRADO AVENIDA: 28 DE JULIO 13 Viviendas 5 VIVIENDAS 1 Institutos 1 INSTITUTOS 0 Colegios 1 COLEGIOS 1 Oficinas 1 OFICINAS 18 Comercio Local 37 LOCAL COMERCIAL 0 Bancos 1 BANCOS 0 Hoteles 5 HOTEL 0 Galerias 0 GALERIAS 0 Mercados y Supermercados 1 MERCADOS Y SUPERMERCADOS 0 Parques y Plazas 0 Parques y plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o locales de culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 locales industriales o fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 150 ZONA 3 - SUB ZONA 119 JIRON: BERNARDO ALCEDO CALLE: ARNALDO MARQUEZ 82 Viviendas 93 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 1 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 28 Comercio Local 10 Comercio Local 1 Hoteles 0 Hoteles 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
49 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 119 ZONA 3 - SUB ZONA 119 AVENIDA: BRASIL AVENIDA: CUBA 20 Viviendas 83 VIVIENDAS 0 Institutos 6 INSTITUTOS 3 Colegios 0 COLEGIOS 4 Oficinas 3 OFICINAS 24 Comercio Local 39 LOCAL COMERCIAL 0 Bancos 0 BANCOS 0 Hoteles 2 HOTEL 0 Galerias 0 GALERIAS 0 Mercados y Supermercados 0 MERCADOS Y SUPERMERCADOS 0 Parques y Plazas 0 Parques y plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o locales de culto 2 Locales Industriales o Fábricas 0 locales industriales o fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 119 ZONA 3 - SUB ZONA 119 AVENIDA: GENERAL GARZON AVENIDA: MARIATEGUI 76 Viviendas 39 Viviendas 2 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 2 Colegios 21 Oficinas 1 Oficinas 22 Comercio Local 16 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 2 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
50 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 119 ZONA 3 - SUB ZONA 120 AVENIDA: AV. SALAVERRY AVENIDA: REBUBLICA DE CHILE 27 Viviendas 4 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 2 Colegios 0 Colegios 2 Oficinas 1 Oficinas 6 Comercio Local 25 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 6 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 120 ZONA 3 - SUB ZONA 120 AVENIDA: ARENALES AVENIDA: AV. SALAVERRY 25 Viviendas 9 Viviendas 3 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 4 Oficinas 0 Oficinas 72 Comercio Local 10 Comercio Local 3 Bancos 1 Bancos 3 Hoteles 0 Hoteles 0 Mercados y Supermercados 6 Mercados y Supermercados 4 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 2 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
51 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 120 ZONA 3 - SUB ZONA 121 AVENIDA: CUBA CALLE: ARNALDO MARQUEZ 46 Viviendas 106 Viviendas 2 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 2 Colegios 2 Oficinas 2 Oficinas 32 Comercio Local 92 Comercio Local 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Galerias 1 Galerias 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 120 ZONA 3 - SUB ZONA 121 AVENIDA: MARIATEGUI AVENIDA: BRASIL 75 Viviendas 65 Viviendas 1 Institutos 8 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 1 Oficinas 0 Oficinas 16 Comercio Local 39 Comercio Local 0 Hoteles 1 Hoteles 0 Parques y Plazas 1 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 3 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
52 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 121 ZONA 3 - SUB ZONA 121 AVENIDA: GENERAL GARZON AVENIDA: ARENALES BRASIL 61 Viviendas 56 Viviendas 0 Institutos 21 Institutos 1 Colegios 1 Colegios 105 Oficinas 24 Oficinas 3 Comercio Local 0 Comercio Local 3 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 2 Iglesias o Locales de Culto 1 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 121 ZONA 3 - SUB ZONA 121 AVENIDA: REPUBLICA DOMINICANA AVENIDA: MARIATEGUI 10 Viviendas 47 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 0 Oficinas 1 Oficinas 66 Comercio Local 6 Comercio Local 4 Bancos 0 Bancos 0 Hoteles 0 Hoteles 4 Galerias 0 Galerias 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 1 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
53 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 122 ZONA 3 - SUB ZONA 122 AVENIDA: SAN FELIPE CALLE: ARNALDO MARQUEZ 52 Viviendas 137 Viviendas 2 Institutos 0 Institutos 5 Colegios 4 Colegios 8 Oficinas 9 Oficinas 8 Comercio Local 14 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 1 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 122 ZONA 3 - SUB ZONA 122 AVENIDA: MARIATEGUI AVENIDA: ESCOBEDO 62 Viviendas 21 Viviendas 0 Institutos 2 Institutos 0 Colegios 1 Colegios 0 Oficinas 4 Oficinas 6 Comercio Local 11 Comercio Local 1 Hoteles 0 Hoteles 0 Mercados y Supermercados 1 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
54 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 122 ZONA 3 - SUB ZONA 122 AVENIDA: HIRACOCHA AVENIDA: BRASIL 159 Viviendas 42 Viviendas 0 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 2 Colegios 0 Oficinas 0 Oficinas 62 Comercio Local 16 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 3 Galerias 0 Galerias 1 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 3 Iglesias o Locales de Culto 2 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 122 ZONA 3 - SUB ZONA 122 AVENIDA: GENERAL GARZON AVENIDA: AV. SALAVERRY 77 Viviendas 14 Viviendas 1 Institutos 1 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 17 Oficinas 1 Oficinas 0 Comercio Local 4 Comercio Local 0 Hoteles 0 Hoteles 0 Parques y Plazas 4 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
55 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA ZONA 3 - SUB ZONA 123 ZONA 3 - SUB ZONA 123 AVENIDA: ARENALES AVENIDA: ARENALES BRASIL 5 Viviendas 7 Viviendas 0 Institutos 0 Institutos 0 Colegios 0 Colegios 2 Oficinas 1 Oficinas 24 Comercio Local 28 Comercio Local 0 Bancos 1 Bancos 0 Hoteles 0 Hoteles 2 Galerias 0 Galerias 4 Mercados y Supermercados 0 Mercados y Supermercados 0 Parques y Plazas 0 Parques y Plazas 2 Iglesias o Locales de Culto 0 Iglesias o Locales de Culto 1 Locales Industriales o Fábricas 1 Locales Industriales o Fábricas ZONA 3 - SUB ZONA 123 AVENIDA: AV. SALAVERRY 0 Viviendas 0 Institutos 0 Colegios 3 Oficinas 0 Comercio Local 0 Bancos 0 Hoteles 0 Galerias 0 Mercados y Supermercados 4 Parques y Plazas 0 Iglesias o Locales de Culto 0 Locales Industriales o Fábricas Fuente: Levanvamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
56 ESTIUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA CUDRO RESUMEN DE LOS USOS DE SUELO PARA LAS 03 ZONAS EN ESTUDIO TOTAL Zona 1 (Los Olivos) Zona 2 (Rimac) Zona 3 (Jesus Maria Lince) VIVIENDA Institutos Colegios EDUCACION Comercio Local Galerias Mercados y Supermercados COMERCIO Parques y Plazas Iglesias o Locales deculto PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS Bancos Oficinas Locales Industriales o Fábricas OTROS Zona 3 (Jesus Maria Lince) Zona 2 (Rimac) Zona 1 (Los Olivos) VIVIENDAS EDUCACION COMERCIO PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS OTROS Fuente: Levantamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
57 ESTIUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA Zona 1 (Los Olivos) 62% 34% 1% 3% 0% VIVIENDAS EDUCACION COMERCIO PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS OTROS Zona 2 (Rimac) 51% 2% 41% 4% 2% VIVIENDAS EDUCACION COMERCIO PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS OTROS Zona 3 (Jesus Maria Lince) 53% 3% 6% 37% 1% VIVIENDAS EDUCACION COMERCIO PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS OTROS Fuente: Levantamiento en Campo CIDATT Indicador de Usos de Suelo
58 ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE TRES ZONAS DE LIMA PARA EL TRANSPORTE EN BICICLETA LOS OLIVOS ZONA 1 - SUBZONA 159 TOTAL % ZONA 1 - SUBZONA 162 TOTAL % ZONA 1 TOTAL % VIVIENDA % VIVIENDA 201 8% VIVIENDA % Institutos 5 56% Institutos 2 22% Institutos 9 0% Colegios 15 33% Colegios 3 7% Colegios 46 1% EDUCACION 11 31% EDUCACION 5 14% EDUCACION 35 1% Comercio Local % Comercio Local % Comercio Local % Galerias 0 0% Galerias 2 67% Galerias 3 0% Mercados y Supermercados 1 13% Mercados y Supermercados 4 50% Mercados y Supermercados 8 0% COMERCIO % COMERCIO % COMERCIO % Parques y Plazas 12 30% Parques y Plazas 2 5% Parques y Plazas 40 1% Iglesias o Locales de Culto 2 25% Iglesias o Locales de Culto 2 25% Iglesias o Locales de Culto 8 0% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 11 48% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 4 17% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 23 1% Bancos 0 0% Bancos 5 25% Bancos 20 0% Oficinas 33 31% Oficinas 6 6% Oficinas 105 2% Locales Industriales o Fábricas 0 0% Locales Industriales o Fábricas 0 0% Locales Industriales o Fábricas 5 0% OTROS 30 25% OTROS 11 9% OTROS 121 3% ZONA 1 - SUBZONA 161 TOTAL % ZONA 1 - SUBZONA 163 TOTAL % VIVIENDA % VIVIENDA 149 6% 4411 Institutos 1 11% Institutos 1 11% Colegios 18 39% Colegios 10 22% EDUCACION 8 23% EDUCACION 11 31% Comercio Local % Comercio Local % Galerias 1 33% Galerias 0 0% Mercados y Supermercados 1 13% Mercados y Supermercados 2 25% COMERCIO % COMERCIO % Parques y Plazas 25 63% Parques y Plazas 1 3% Iglesias o Locales de Culto 2 25% Iglesias o Locales de Culto 2 25% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 5 22% PLAZAS, PARQUES E IGLESIAS 3 13% Bancos 4 20% Bancos 11 55% Oficinas 63 60% Oficinas 3 3% Locales Industriales o Fábricas 0 0% Locales Industriales o Fábricas 5 100% OTROS 61 50% OTROS 19 16% Fuente: Levantamiento en Campo Indicador de Usos de Suelo
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