Movilidad Sostenible (Política de Habitabilidad PRDC) segura, integradora y eficiente

Transcripción

1 Movilidad Sostenible (Política de Habitabilidad PRDC) segura, integradora y eficiente

2 1. Conceptos y Referentes Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

3 Introducción a la Movilidad TRANSITO AUTOMOVIL TRANSPORTE T. MOTORIZADO T. NO MOTORIZADO T. PUBLICO T. PRIVADO MOVILIDAD PERSONAS/CIUDADANOS RECUPERACIÓN DE LA ESCALA HUMANA Definición de la Movilidad La suma de los desplazamientos individuales que las personas y los bienes tienen que hacer por motivos laborales, formativos, sanitarios, sociales, culturales, de ocio o por cualquier otro (Avellaneda 2007: ).

4 Movilidad + Sostenibilidad =LA MOVILIDAD SOSTENIBLE Comunidad Economía Medio Ambiente Definición: La movilidad urbana sostenible es la forma de desplazarse eficientemente en la ciudad, que tiene un profundo respeto por los usuarios de las calles y el medio ambiente. Lo importante es el desplazamiento de las personas, minimizando el gasto energético, la contaminación y las fatalidades humanas producto de los accidentes de tránsito

5 La Movilidad Sostenible TRANSITO TRANSPORTE MOVILIDAD MOVILIDAD SOSTENIBLE AUTOMOVIL T. MOTORIZADO T. NO MOTORIZADO T. PUBLICO T. PRIVADO PERSONAS/CIUDADANOS RECUPERACIÓN DE LA ESCALA HUMANA COMUNIDAD ECONOMÍA MEDIO AMBIENTE

6 2. Marco Referencial y Normativo Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

7 PRDC Política de Habitabilidad Movilidad Sostenible: Segura, Integradora y Eficiente Con prioridad para los peatones, ciclistas y transporte público, implementando sistemas de transporte no motorizado y de transporte público masivo, obteniendo una eficiente distribución y equilibrio modal de los viajes metropolitanos

8 3. Procesos actuales relevantes Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

9 Demanda de viajes en las principales vías AATE 2012

10 Infraestructura Vial Existente Aceptable red vial de grandes avenidas relativamente anchas Estructura radial monocéntrica, discontinua y sin jerarquía vial notoria. Intersecciones ineficientes, la falta de señalización, educación y norma vial, semaforización y el mal estado de los pavimentos. La longitud de la red vial principal de Lima es de 1,300 Km., aproximadamente. Sin embargo, en el plano vigente del Sistema Vial Metropolitano aprobado para Lima están proyectados 1,800 Km. Asimismo, de los 230 intercambios viales proyectados en el mismo sistema, solamente se han construido 68. En cuanto a la funcionalidad del Sistema Vial Metropolitano, muchas vías no están cumpliendo las funciones (expresas, arteriales o colectoras) para las que fueron proyectadas.

11 Sistema Vial Metropolitano Normativo Elaborado por el IMP y aprobado por Ordenanza que define las jerarquías de la estructura vial y de las secciones normativas de Lima Metropolitana.

12 4. Lineamientos del Sistema de Movilidad Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

13 Lineamientos Lineamientos de la movilidad peatonal Lineamientos de Transporte Urbano Lineamientos de Ciclovías Lineamientos de Vialidad Lineamientos de Transporte Interprovincial Lineamientos de Transporte de Mercancías Lineamientos de Transporte de Taxis Lineamientos de Transporte en Mototaxis

14 Movilidad: Cambio de Paradigma Línea 70, 23, 73, Red 3 Operadores (dueño de la ruta, dueño de la unidad, chofer - cobrador) Consorcio Empresarial Boleto simple Estructura tarifaria Unimodal Intermodal Paradero Intercambiador Viaje Desplazamiento Servicio Derecho público Usuario Ciudadano

15 5. Sistema Integral de Movilidad [SIM] Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

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17 Sistema viario

18 Sistema Ferroviario

19 Sistema Integral de Transporte

20 Subsistema de trenes urbanos (metro tranvía - cercanía) Canadá Angamos Universitaria Benavides Arequipa Huaylas MTC

21 BRT (troncal y alimentadores)

22 Corredores Complementario (troncal y alimentadores)

23 Corredores de Integración (troncal y aproximación)

24 Subsistema de bicicletas

25 Subsistema de bicicletas

26 Sistema de Transporte Público Corredores Viales 2035 Canta Callao Túpac Amaru C. Central - Priale Evitamiento Javier Prado - Faucett Primavera - Angamos Colonial Venezuela Argentina - Meiggs Pardo Ejercito Universitaria Paseo de la Republica

27 Propuesta de Corredores Verdes desde el Sistema de Espacio Abiertos [eje cívico] no contempla la visión ecosistémica [corredor ecológico] flujos migratorios que no siempre coinciden con ejes urbanos Actual Propuesta progresiva [corredor verde] objetivo integral urbano (EP + movilidad sostenible) + ambiental (sostenible + ecosistémica)

28 6. Proyectos estructuradores - Anillos Viales Desconcentradores - Nuevos Puentes Locales - Nuevas Vías Expresas y Túneles - Corredores Verdes Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente

29 Propuesta de proyectos estructurantes Canta Callao Antiguo tramo trazo Periurbana ahora arterial Gambetta Periurbana Panamericana Norte Priale Evitamiento Separadora Industrial Javier Prado - Faucett Túnel 4.0 km Colón Alfonso Ugarte Parque Rímac Lima - Callao Santa Rosa Pasos a desnivel por 4.0 km 28 de Julio - Cornejo túnel 920 mts Panamericana Sur Pachacútec - Ampliación Paseo de la Republica - Ampliación Sur y Norte Costa Verde Huaylas Túnel 2.8 km

30 Propuesta de Anillos Viales desconcentradores Anillo 1 Anillo 3 Anillo 2

31 Detalle Anillos Viales desconcentradores Anillo 3 Túnel de Independencia 1 km Túnel de Mangomarca 1.7 km Anillo 2 Túnel UNI 700 mt Túnel Santa Rosa 600 mt Anillo 1 Túnel Cornejo 920 mt

32 Detalle Anillos Viales (1) (2) desconcentradores Anillo 1 Anillo 2 Afectación Central Eléctrica Santa Rosa Afectación Locumba

33 Nuevos puentes locales de Lima: Conectando barrios y mejorando el paisaje rivereño Consolidación y renovación urbana Consolidada Paisajística y Recreativa Productiva Paisajística y Productiva

34 Nuevos puentes de Lima - Detalle Consolidación y Renovación Urbana Anillo 3 Anillo 2 Anillo 1

35 Nuevas vías expresas: Ampliación por vía subterránea del Paseo de la República 4.00 Km. Y recuperación del Paseo Colón, así como de mejora del entorno del estadio Nacional Ubicación y trazado

36 Nuevas vías: Ampliación por vía subterránea del Paseo de la República 4.00 Km. Y recuperación del Paseo Colón Esquema de la vía subterráneo Esquema de la vía en superficie Plaza Castilla Ovalo 2 de Mayo Plaza Bolognesi Posibles Secciones de vía

37 Nuevas vías expresas: Vía Expresa Santa Rosa 4.00 Km. Conectando la nueva ampliación del aeropuerto Ubicación y trazado

38 Nuevas vías expresas: Vía Expresa Santa Rosa 4.00 Km. Con pasos a desnivel y con nueva Vía Arterial Malecón Aeropuerto con conexiones a la Vía Expresa Gambeta y Faucett Esquema de vía en superficie 4 Posibles secciones viales

39 Nuevas vías expresas: Vía Expresa Faucett 9.60 Km. Mejorando la conexión aeropuerto y la zona industrial del Callao Ubicación y trazado

40 Nuevas vías expresas: Vía Expresa Faucett 9.60 Km. Con pasos a desnivel Esquema de vía en superficie 6 Posibles Secciones de vía

41 Nuevas vías expresas: Túnel Huaylas Mejorando la conexión Panamericana Sur Costa Verde Ubicación y trazado Propuesta túnel Vía Expresa Huaylas

42 7. Fichas de proyecto

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47 8. Plan de inversiones INFRAESTRUCTURA Santa Rosa Pachacutec Anillo Vial N 1 Anillo Vial N 2 TRANSPORTE SUB-TOTAL Periurbana Nuevas Vías de Lima Carretera Canta- Callao Periferico Vial Sur Prolongación Sur Vía Expresa Anillo Vial N 3 PROYECTOS Prolongación Norte Vía Expresa Conexión Panamericana Sur - Costa Verde Nestor Gambetta Nuevos Puentes de Lima Ciclovías Metro Linea 3 Metro Línea 4 Tren de Cercanias Norte Tren de Cercanias Sur Tren de Cercanias Este-Oeste Corredores Complementarios Corredores de Integración Rutas de Aproximación PLAN DE INVERSIONES 5,000,000,000 MML MTC INVERSIÓN PRIVADA SUB-TOTAL 5,000,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,000, ,040, ,040, ,000, ,000, ,000, ,000,000 Periferico Vial Norte 2,700,000,000 2,700,000,000 Vía Expresa Javier Prado 790,000, ,000,000 Vía Expresa Faucett 88,000,000 88,000,000 21,000,000 35,000,000 9,000,000 65,000,000 7,330,000 7,330,000 7,330,000 21,990,000 12,840,000,000 12,840,000,000 6,525,000,000 6,525,000,000 6,895,000,000 6,895,000,000 18,970,000,000 18,970,000, , ,000 1,000,000,000 1,000,000,000 S/D 0 S/D 0 347,330,000 7,330, ,370,000 2,901,000,000 13,170,000,000 37,390,742,000 3,237,000,000 35,000, ,000,000 57,598,772,000

48 Gracias Movilidad Sostenible segura, integradora y eficiente