Recomendaciones y prácticas de éxito

Transcripción

1 prácticas de éxito Dirección General de Servicios Dirección de tráfico Intermodal 07.Mayo.2009

2 Recomendaciones

3 Tendencias en la Logística y el Transporte Estrategia de Renfe Mercancías Soluciones Logísticas Integrales basadas en la comodalidad Alianzas estratégicas. Creciente protagonismo puertos. Transporte Económicamente Competitivo. Incremento inversiones. Mejora eficiencia productiva. Calidad del producto y del servicio y Mejora continua. Fiabilidad del Servicio prestado. Garantía del Plazo de Entrega.

4 Comodalidad La comodalidad supone la utilización óptima de cada modo de transporte y la promoción de la combinación eficaz de estos diferentes modos en una misma cadena logística. Alcanzar el EQUILIBRIO ÓPTIMO entre las tres dimensiones del desarrollo sostenible: ECONÓMICA (Competitividad) SOCIAL MEDIOAMBIENTAL 4

5 Comodalidad La comodalidad supone la utilización óptima de cada modo de transporte y la promoción de la combinación eficaz de estos diferentes modos en una misma cadena logística. Qué requiere el ferrocarril para una explotación eficiente? Una red ferroviaria que permita el optimo aprovechamiento de nuestra capacidad de transporte. (longitud mínima tren 750 m. y 22,5 Tm por eje) Red nodal de terminales de intercambio adecuadas y capaces. Con instalaciones específicas para el estacionamiento de MM.PP. Instalaciones de operación y acceso a los puertos aptas para el tráfico ferroviario actual y futuro. Interoperabilidad técnica 5

6 RENFE Operadora tiene como misión la prestación de servicios de viajeros y mercancías, bajo el principio de seguridad, desarrollando su actividad con una clara orientación al cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovación, persiguiendo el incremento de la cuota de mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo sostenible y el de sus empleados. 6

7 Renfe Operadora Operador de transporte ferroviario Servicios de Alta Velocidad - Larga Distancia Servicios de Cercanías - Media Distancia Servicios de Mercancías y Logística Fabricación y Mantenimiento Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto 7

8 Distribución de actividad RENFE Mercancías 24% 12% Tks 15% 32% 17% 21% AUTOMOCION GRANELES INTERMODAL MULTIPRODUCTO SIDERURGICOS 14% 18% 16% 31% Ingr. Br. Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto 8

9 RENFE Mercancías Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto De servicio público a ente público empresarial Desarrollo de una oferta de servicios acorde con la demanda real de movilidad de las mercancías, tanto nacional como internacional. Reingeniería de los productos con criterio de eficiencia operativa, económica y energética. Diseño basado en la Comodalidad: -Servicios ferroviarios integrables en las cadenas logísticas de suministro, distribución o en ambas. MODERNIZACIÓN Y EFICIENCIA CLIENTE ORIGEN T T CLIENTE DESTINO

10 Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto Mercados Área Intermodal DOMESTICO: INTERNACIONAL: Marítimo.- Terrestre.- Transporte en el territorio nacional. Import / Export Tráfico procedente o con destino a instalaciones portuarias. Transporte ferroviario de contenedores en importación, exportación o tránsito por España. 10

11 Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto Mercados Área Intermodal 8% 14% 32% 14% 21% 11% IMPORT/EXPORT MARITIMO CARG. DOMÉSTICO CARGADO IMPORT/EXPORT CARGADO IMPORT/EXPORT MARITIMO VACIO DOMÉSTICO VACIO IMPORT/EXPORT VACIO 35% DOMESTICO (NACIONAL) 65% INTERNACIONAL: 43% IMPORT / EXPORT MARITIMO 22% IMPORT / EXPORT TERRESTRE 11

12 Intermodalidad, valor diferencial y sostenible Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto Productos Área Intermodal Red Intermodal Multicliente Vertebra una red de terminales ubicadas en núcleos estratégicos de producción y consumo. Capacidad de transporte estable y máxima en cada relación de tráfico. Servicios regulares Origen - Destino, en recorridos de ida y vuelta. Varias frecuencias al día según relaciones y demanda. Unidad de venta : UTI de 20, 30, 40, 45 o equivalentes. 12

13 Automóvil Siderúrgico Transporte Intermodal Graneles Multiproducto Productos Área Intermodal Tren Cliente intermodal Logística ferroviaria diseñada de acuerdo con los requerimientos del cliente: Origen/es y destino/s (nacional / internacional). Frecuencia y volumen de los envíos. Planificación y horarios de carga/descarga. Servicios de logística complementaria. Integrado en procesos verticales (cargadores) Integrado en cadenas logísticas (operadores/carg.) Formalizado a través de contrato con compromisos simétricos. Gestor de cuentas Atención personalizada Control y seguimiento de la relación con el cliente 13

14 Inversiones P.E. 2007/11 Apuesta tecnológica T.I. Recursos de Tracción Construcción: Inversión: 100 locomotoras eléctricas. 237 M. Transformación*: Inversión: 91 locomotoras diésel. 165 M. (*) Desde el año 2000 y hasta el 2009, se ha venido realizando un plan de transformación de 91 locomotoras serie 333. Recursos de Carga Construcción: Inversión: Plataforma Tecnológica 288 vagones. 40 M. 50 VAGONES PLATAFORMA para Siderúrgicos. 60 VAGONES CISTERNAS para Multiproducto. 30 VAGONES TOLVA para Graneles (Carbón y Clinker). 48 VAGONES TOLVA para Graneles (Cementos y Cenizas). 100 VAGONES PORTA-AUTOS para Automóviles. Planificación, monitorización, gestión, análisis y comercialización. Inversión: 8,5 M..

15 Cliente Apuesta tecnológica T.I. Venta on line SI NO

16 Emisiones de CO 2 Sostenibilidad / Comodalidad Gr. CO 2 Costes externos del transporte Transporte de Mercancias en Europa. Emisión media de CO 2 (gr/tkm) Tren Eléctrico Tren Diesel Marítimo Carretera EcotransIT. Ecological Transport Information. Heidelberg Julio 2005

17 Aportación del ferrocarril a la sostenibilidad Sostenibilidad / Comodalidad El ferrocarril es un modo de transporte seguro, que genera un menor efecto invernadero y una escasa contaminación atmosférica por la utilización preferente de la electricidad como energía de tracción y por la utilización eficiente de esta energía. (RENFE 72% energía eléctrica, 28% diesel) LOGISTICA VERDE RENFE forma parte de este consorcio, y dispone de esta herramienta personalizada de comunicación, gestión, y estrategia ambiental al servicio de nuestros clientes.

18 Sostenibilidad / Comodalidad Economías de escala Conciliación profesional-familiar Sinergias

19 Mejora de la Calidad Percibida Valoración global del servicio 2008: 2008 vs 2007: +0,74 12,4% 2007 vs 2006: +0,83 16,1% EVOLUCIÓN ÍNDICE DE SATISFACCIÓN VALORACIÓN ,71 5,97 5,28 5,14 4, FORTALEZAS de Renfe Mercancías (punto de vista cliente)*: Amplia capacidad de transporte 57% Buena relación calidad / precio 33% Seguridad 28% Fiabilidad 17% Compromiso medio ambiente 15% Opinión de 33 Operadores y 70 Clientes Directos (* ) más de una respuesta Elaboración Instituto independiente.

20 Link Portugal - España Dirección General de Servicios Casos de éxito 2 0

21 ALIANZAS CLIENTES OBJETIVO Cías Navieras Consignatarios Transitarios Operadores Logísticos Agentes de Aduana

22 ALIANZAS Amplia experiencia como operadores de transporte ferroviario. Especializados en transporte intermodal. Líderes en la península, con vocación europea. UNA ALIANZA ESTRATÉGICA Oporto - Leixoes Link Portugal - España Madrid - Abroñigal Zaragoza Barcelona Tarragona - Constantí UN SERVICIO INTEGRAL Lisboa - Bobadela Setubal Sines Valencia - Silla

23 23 ALIANZAS 3 BARCOS/SEMANA 4 TRENES CLIENTE/SEMANA IyV PUERTO DE SEVILLA MADRID CARRETERA + FERROCARRIL + BARCO + CARRETERA CANARIAS

24 ALIANZAS TERMINAL RENFE ACOTRAL

25 Proyecto MERCADONA-ACOTRAL-RENFE Relaciones de tráfico: SEVILLA - TARRAGONA CLF. 4 trenes/semana 25 Vagones - Tcs 45 CÓRDOBA - VALENCIA 2 tren /semana 24 - Tcs 40 SEVILLA - VALENCIA 2 tren / semana 24 - Tcs 40 MADRID AB - SEVILLA PTO. 2 tren / semana 25 - Tcs 20, 40 Regularidad próxima al 100% (sólo tres supresiones en 2008 festivos) Fiabilidad horaria próxima al 95% Seguimiento y control personalizado a través del GESTOR DE CUENTA Sincroniza todas las operaciones requeridas por el cliente fuera de fechas y horarios de prestación de servicios en terminales.

26 Ahorro en costes externos anuales (Energía y CO2 ) MERCADONA-ACOTRAL-RENFE Total transportes Mercadona-Acotral Modo Energía GJ Tm CO 2 Costes externos ( ) Camión Tren Ahorros Estos ahorros de emisiones CO2 suponen una cifra similar a las emisiones anuales derivadas del consumo eléctrico de todos los hogares de una población próxima a los habitantes, como puede ser el caso de Ciudad Real, localidad situada en el trayecto de este servicio. Fuente EcoTransit Infras e IWW

27 Conclusiones: Sostenibilidad / Comodalidad El ferrocarril es el modo de transporte que más ventajas aporta a la sostenibilidad y al medio ambiente: Emisiones Accidentalidad Ruidos Infraestructuras eficiencia energética eficiencia económica eficiencia productiva La aportación más importante de las empresas ferroviarias a la sostenibilidad y a la comodalidad es proporcionar unos servicios económica, operativa y medioambientalmente eficaces, que favorezcan su integración en las cadenas logísticas y la transferencia de mercancía hacia el ferrocarril desde modos menos sostenibles, y la alianza con cargadores, operadores, puertos, y centros logísticos.

28 G r a c i a s p o r s u a t e n c i ó n