Información técnica El Tourino

Transcripción

1 Información técnica E Tourino

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3 Modeo Tourino (C ) 3

4 Medidas y pesos TOURINO Longitud de vehícuo mm Anchura de vehícuo mm Atura de vehícuo (con cimatizador) mm Bataa mm Voadizo deantero/trasero mm/2.770 mm Ánguo de incinación deantero/trasero (exterior) 9,5 /7,7 Tamaño de neumáticos 265/70 R 19,5 Capacidad de pasajeros (de serie, sin equipamiento opciona) 34 Atura de acceso deantera/trasera Aprox. 382 mm / 322 mm Anchura de a puerta deantera/centra 855 mm/800 mm Atura interior de pasio centra mm Atura de piso de pasio centra (sobre a cazada) mm Atura de tarima (sobre e piso de pasio centra) 150 mm Maetero/capacidad 4,93 m 3 Capacidad de depósitos de combustibe Capacidad de depósito de aditivo AdBue Peso máximo autorizado* Cargas sobre ejes autorizadas* -Eje deantero -Eje trasero Aprox. 200 Aprox kg kg kg * Las indicaciones corresponden sóo a España y pueden variar en e caso de otros países. 4

5 Círcuo de viraje A C B F E D Tourino A: Voadizo deantero mm B: Voadizo trasero mm C: Bataa mm D: Círcuo de viraje mínimo mm E: Círcuo de viraje mínimo de a rueda exterior mm F: Anchura de anio de círcuo de viraje mínimo mm Ánguo de giro máximo de as ruedas de eje deantero, interior y exterior de curva 52 /41 5

6 Cadena cinemática/tecnoogía Potencia (kw) Motor (Euro V) TOURINO Motor (Euro V/EEV*) OM 926 LA Ciindrada cm 3 Potencia (de serie) 210 kw Ciindros/disposición 6/en ínea Consumo espec. (g/kwh) P máx 210 kw a rpm (80/1269/CEE) Md máx Nm a rpm, Md ü = 19% Revouciones (rpm) Par motor (Nm) Par motor máx Nm Cambio Mercedes-Benz G 85-6 Ejes Eje deantero Mercedes-Benz VO2 Eje propusor Mercedes-Benz HO4 Dirección ZF 8095 Servocom Frenos Sistema eectrónico de frenos con frenos de disco Retardador hidrodinámico (Voith VR 123) Sistema antiboqueo (ABS) Sistema de tracción antidesizante (ASR) Ayuda de frenado (BA) Sistema eectrónico de estabiidad (ESP ) Curvas estacionarias a pena carga * Nuestros autobuses y autocares cumpen a norma de gases de escape EEV (opciona), independientemente de modeo y a motorización, con o sin fitro de partícuas diése. 6

7 Variantes de asientos de Tourino De serie Nº de asientos 34 Cocina Aseo No No Equipamiento opciona (ejempo) Nº de asientos 30 Cocina Aseo No Sí Equipamiento opciona (ejempo) Nº de asientos 26 Cocina Aseo Sí Sí 7

8 Equipamiento de serie y opciona (seección) Motor y tren de rodaje Motor Mercedes-Benz OM 926 LA 210 kw (Euro V) Motor Mercedes-Benz OM 926 LA 210 kw (EEV) Cambio Mercedes-Benz G 85-6, totamente sincronizado Retardador hidrodinámico tipo Voith R 123 Sistema eectrónico de frenos (EBS) Sistema eectrónico de estabiidad (ESP ) Ayuda de frenado (BA) Sistema antiboqueo (ABS) Sistema de tracción antidesizante (ASR) Sistema combinado de bajada y eevación de a carrocería Tapacubos de acero inoxidabe TOURINO Cimatización Cimatizador en techo Cimatizador de techo con cimatización de puesto de conductor Caefacción por convectores en paredes ateraes Tragauz reguabe eéctricamente Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opciona 8

9 Puesto de conductor Asiento de conductor GRAMMER Tourea MSG 90.6 Asiento de conductor ISRI 6068/875 Caefacción de asiento para e asiento de conductor Coumna de a dirección reguabe en atura e incinación, inmoviizador mecánico de voante Tempomat Retrovisor exterior caefactabe, retrovisor principa reguabe eéctricamente, abatibe manuamente Cierre centraizado para tapas de maetero (derecha e izquierda independientes) Sistema de navegación por satéite BLAUPUNKT Persiana quitaso en e parabrisas, accionamiento eéctrico Sistema de aarma de incendios para contro de motor/maetero TOURINO Asiento de acompañante Asiento de acompañante de 1 asiento (en e ado de pasio) con reposabrazos, cinturón de seguridad de 3 puntos, banqueta pegabe Luz de ectura para asiento de acompañante Micrófono de acompañante con cabe en espira Frigorífico en un ado junto a asiento de acompañante Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opciona 9

10 Espacio interior Asientos Trave Star Xtra, asideros integrados, reposabrazos pegabes en e ado de pasio, respado reguabes, gancho para bosas, numeración de asientos Tapizado Softine en tea Mesas pegabes en os respados, con brazo soporte/atorniadas Aseo WC, en a parte trasera Cocina de a bordo en a parte trasera, distintos nivees de equipamiento con/sin frigorífico, con/sin microondas Cocina de a bordo deante de a puerta 2 Revestimiento de paredes ateraes en tea punzonada o draón-veours TOURINO Otros Ventanias ateraes con acristaamiento dobe, atérmico, tintado oscuro Tapas de maetero bascuantes Tapas de maetero revestidas interiormente Caja portaesquíes tipo L, fijaciones en a parte trasera con caja de enchufe Dispositivos de información Sistema de audio y vídeo BLAUPUNKT Professiona Line con reproductor de CD y DVD Antena mutifunciona para radio, navegación y teéfono móvi Cargador de CDs Sintonizador de TV Monitor de vídeo de 15 pugadas en a parte deantera, abatibe eéctricamente Antena para teevisión Pantaa mutifunciona con reoj, temperatura, indicación de WC ocupado, seña de abrocharse e cinturón Equipamiento de serie/equipamiento sin incremento de precio Equipamiento opciona Tras e cierre de a edición de esta información pueden haberse producido modificaciones técnicas. Esta ficha informativa sóo es un resumen de os equipamientos posibes. Estos equipamientos dependen en parte de os países. Reservado e derecho a introducir modificaciones 10 técnicas. Pregunte a su asesor comercia de Autobuses y autocares Mercedes-Benz para conocer a información vincuante más reciente.

11 Gosario Sistema antiboqueo (ABS) E sistema ABS distribuye as fuerzas de frenado apicadas a cada rueda de forma que, incuso en una frenada a fondo, ninguna de as ruedas quede boqueada y se conserve a máxima capacidad de conducción de vehícuo. Sistema de tracción antidesizante (ASR) E sistema ASR evita que as ruedas giren en vacío sobre superficies desizantes a iniciar a marcha. Apica sóo a potencia que as ruedas propusoras pueden transmitir a a cazada. E giro en vacío de una rueda, por ejempo sobre un arcén heado, se impide mediante a apicación dosificada de freno. Ayuda de frenado (BA) E sistema eectrónico de a BA identifica as situaciones de frenado de emergencia y genera automáticamente y en fracciones de segundo e máximo servofrenado, reduciendo con eo apreciabemente a distancia de frenado. Sistema eectrónico de estabiidad (ESP ) En cuaquier situación crítica desde e punto de vista de a dinámica de a conducción, e Sistema eectrónico de estabiidad regua con exactitud a fuerza de frenado de cada una de as ruedas. A mismo tiempo, se reduce a potencia de motor. De esta forma, se evita a posibe saida de vehícuo mediante una dosificación precisa de a frenada dentro de as posibiidades físicas de vehícuo. Por todo eo, e ESP aporta una apreciabe reducción de peigro de desizamiento en curvas o en maniobras de evitación. Si e autobús ega a encontrarse en una situación de conducción crítica, por ejempo, en curvas argas o en cambios de carri, a veocidad de vehícuo se reduce automáticamente y durante e tiempo necesario hasta recuperar a estabiidad. Revestimiento cataforético por inmersión (KTL) E revestimiento cataforético por inmersión (KTL) es un proceso eectroquímico que reviste e chasis en un baño de inmersión. Da buenos resutados a pintar estructuras compejas y resuta adecuado con un número eevado de unidades. Una base de pintura acuosa permite proteger e vehícuo contra a corrosión con este grado de perfección porque a peícua de pintura apicada tiene e mismo espesor en todas as partes de a carrocería y ega por igua a todas sus partes. E revestimiento cataforético por inmersión es demostrabemente a mejor protección contra a corrosión en e mundo de a construcción de vehícuos. 11

12 Para más información, póngase en contacto con su representante comercia de Autobuses y autocares Mercedes-Benz. También puede visitarnos en Internet en: Las iustraciones contienen también equipos opcionaes y accesorios no incuidos en e suministro de serie. Los datos incuidos en a presente información técnica corresponden a Aemania. (Edición: Juio de 2010). Reservado e derecho a introducir modificaciones de producción. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federa Repubic of Germany / Impreso en a Repúbica Federa de Aemania EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Scheyer-Str , D Mannheim (Aemania), tfno.: +49 (0)621 / 740-0, Fax: +49 (0)621 /