SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A LA NAVEGACIÓN SNS META

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Diego Flores Acosta
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1 RIO META ACTUALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA NAVEGABILIDAD ENTRE PUERTO TEXAS (K674) Y PUERTO CARREÑO (K0) CONTRATO No DE 2011 SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A LA NAVEGACIÓN SNS META Villavicencio 15 de Mayo de 2013

2 SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A LA NAVEGACIÓN SNS-META Se desarrolló una herramienta de señalización que facilita la navegación durante las 24 horas del día, 365 días al año, desde Puerto Texas hasta Puerto Carreño. Es una solución modular de bajo costo, orientada al usuario final, que integra software y hardware de posicionamiento y comunicaciones para visualizar y actualizar de manera ágil el canal virtual de señalización o canal navegable sobre el sistema de información geográfico del río Meta.

3 SNS-META

4 Sistema de Información Geográfico (SIG) con las batimetrías y el canal navegable MÓDULO PRINCIPAL MAPA DE NAVEGACIÓN

5 MÓDULO CARTA DE NAVEGACIÓN

6 Módulo de Posicionamiento Satelital de Embarcaciones. Muestra las variables de navegación Velocidad, Rumbo, Latitud y longitud, distancia recorrida, entre otras, en tiempo real. Módulo de Gráficas complementarias: Curvas de niveles excedidos. Modo nocturno: Facilita la navegación durante la noche.

7 RESULTADOS PARCIALES DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA Capitán del barco: Sr. Miguel Sarmiento El SNS-Meta se montó en el remolcador María Camila de la empresa NAVIAGRO.

8 Ubicación del remolcador por el SNS mostrando el canal navegable para el mismo lugar. Foto: Paso por una isla durante el recorrido cerca de Puerto Texas.

9 Paso al lado de la isla en un punto crítico. Ubicación del buque por el SNS pasando al lado de la isla.

10 Ubicación del remolcador por el SNS en el punto crítico. Paso por punto crítico donde hay un afloramiento rocoso.

11 Foto tomada al SNS, muestra el remolcador pasando al lado de la isla, siguiendo el canal navegable Foto al río saliendo de unos de los brazos del río

12 Saliendo de una bifurcación del río causada por una isla. Foto al sistema SNS, donde se muestra el remolcador saliendo de la bifurcación. AUDIO Entrevista con Henry Mata, inspector de seguridad de la operación

13 CONCLUSIONES El sistema SNS-META es una herramienta de ayuda a la navegación que remplaza el sistema de señalización físico por un sistema de señalización virtual mucho más económico, de fácil reconfiguración y gestión. Se implementaron el Módulo Principal, en donde se muestra el sistema de información geográfico del tramo entre Puerto Carreño y Puerto Texas con la ubicación del canal navegable. El Módulo Carta de Navegación. Esta herramienta lleva la carta de navegación de papel al computador para una fácil lectura. Los módulos complementarios y modo nocturno. Las implementación del sistema en campo ha mostrado buena acogida por parte de los usuarios y se ha corroborado su función de señalización.

14 IDEHA Instituto de Estudios Hidráulicos y Ambientales 27 Años ( ) al Servicio de la Ingeniería de Ríos y Costas en Colombia Premio Nacional de Ingeniería Lorenzo Codazzi en 1993 y 2007 Mención de Honor Premio de Ingeniería Diodoro Sánchez en 2009

15 ALCANCE SEGURIDAD SEÑALIZACIÓN Creación de un sistema de señalización virtual, similar al diseñado, verificado y probado por la Universidad del Norte en los ríos Magdalena y Cauca, denominado Sistema Satelital de asistencia a la Navegación (SNS), como reemplazo de un sistema de señalización físico del canal navegable, conformado por faros, boyas, balizas y enfilamientos

16 JUSTIFICACIÓN DEL ALCANCE ALTA DINÁMICA DE LOS RÍOS COSTOS VANDALISMO

17 OTROS BENEFICIOS Bajo costo comparado con la señalización física. Reducción de Volumen de dragados, Ciclos de viaje (hasta en un 30%), Encallamientos, Consumo de combustibles, Daños en propelas de remolcadores.

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