ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCIÓN EN PINOSOLO, EN EL MUNICIPIO DE LEIOA (BIZKAIA)

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1 CLIENTE: VIVIENDAS DE VIZCAYA INFORME TÉCNICO ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCIÓN EN PINOSOLO, EN EL MUNICIPIO DE LEIOA (BIZKAIA) Documento nº: Fecha: 01/06/2015 Nº de páginas incluida esta: 30+anexos Parque Tecnológico de Álava MIÑANO (VITORIA-GASTEIZ) Tf Fx aac@aacacustica.com - Este informe no podrá ser reproducido parcialmente sin la autorización escrita de AAC Centro de Acústica Aplicada S.L.

2 Pág. 2 de 30 CONTROL DE CAMBIOS Revisión Fecha Objeto

3 Pág. 3 de 30 INFORME TÉCNICO ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCCIÓN EN PINOSOLO, EN EL MUNICIPIO DE LEIOA (BIZKAIA). exp.: doc.: MTG / ABI fecha: Cliente: VIVIENDAS DE VIZCAYA Gran Vía, Bilbao Miñano, Vitoria-Gasteiz, fecha del encabezamiento VºBº Alberto Bañuelos Irusta Mónica Tomás Garrido

4 Pág. 4 de 30 ÍNDICE Pág. 1. Objeto 2. Descripción del ámbito 3. Metodología 4. Criterios de valoración 5. Datos de partida 6. Estudio de impacto acústico: 6.1 Análisis acústico de las fuentes sonoras. 6.2 Estudio de alternativas de ordenación 6.3 Definición de medidas correctoras 7. Zona de protección acústica especial ANEXOS A.1. MAPAS DE RESULTADOS

5 Pág. 5 de 30 Equipo Técnico de AAC: Alberto Bañuelos Irusta Mónica Tomás Garrido Unai Baroja Andueza Asier Urturi Lanas 1. OBJETO Análisis de impacto acústico sobre el ámbito de Pinosolo en el municipio de Leioa. Se realiza un análisis de la situación actual y post-operacional a 20 años vista. En función de los resultados obtenidos, se evaluará el nivel de cumplimiento de los objetivos de calidad acústica aplicables según el Decreto 213/2012, de 16 de octubre, de contaminación acústica de la Comunidad Autónoma del País Vasco, y se plantearán posibles actuaciones para dar cumplimiento con lo establecido en dicho Decreto.

6 Pág. 6 de DESCRIPCIÓN DEL ÁMBITO Y ANTECEDENTES El ámbito de estudio se sitúa en el casco urbano del municipio de Leioa, junto a la Avanzada en la calle Lekueder. El ámbito limita con una calle peatonal al sur, mientras que al noroeste limita con la calle Lekueder y al noreste con la calle Artatza. Se presentan imágenes de la zona de estudio: Ortofoto del ámbito de estudio El estudio de detalle contempla la construcción de tres edificios de 4 alturas con la siguiente topología y un total de 80 viviendas. Imagen alzado Noroeste

7 Pág. 7 de METODOLOGÍA La metodología utilizada en este estudio para calcular los niveles de ruido originados por las infraestructuras se basa en el empleo de métodos de cálculo que definen por un lado la emisión sonora de las infraestructuras, a partir de las características del tráfico (IMD, porcentaje de pesados, velocidad de circulación, tipo de pavimento o vía) y por otroo la propagación. Esta metodología permite asociar los niveles de ruido a su causa. Además permite estudiar la eficacia de las posibles medidas correctoras que se pueden adoptar paraa reducir los niveles de ruido en una determinada zona. Niveles de emisión El método de cálculo aplicado ha sido el establecido como método de referencia en el País Vasco por el Decreto 213/2012, que traspone la normativa estatal RD1513/2005, que desarrolla la Ley 37/2003 del ruido en lo eferente a evaluación y gestión del ruido ambiental, utilizando el modelo informático SoundPLAN para su aplicación. El método de cálculo utilizado para el cálculo de la emisión de carreteras es NMPB Routes 96 (Método Francés). Sin embargo, en el caso del tráfico urbano en calles con velocidades iguales o inferiores a 50 Km/h se utilizará el métodoo más actualizado de cálculo NMPB-Routes-2008 versión más actualizada del anterior, ya que el Método de referencia no refleja adecuadamente la emisión sonora actual a velocidades bajas. Los focos de ruido de tráfico viario identificados en este estudio se caracterizan mediante su potencia acústica (nivel de emisión), y ésta se define a partir de los datos de tráfico: IMD (intensidad media de vehículos diaria), IMH (intensidad media de vehículos horaria), velocidad, porcentaje de pesados y tipo de pavimento, entre otros. Propagación: niveles de inmisión Una vez caracterizado el focoo de ruido a partir de su nivel de emisión, es necesario elaborar los cálculos acústicos que permitan obtener los niveles de inmisión. En este sentido, es un requisito disponer de una modelización tridimensional que defina las características del terreno y que permita disponer de las tres coordenadas de dicho foco y receptores del área.

8 Pág. 8 de 30 La modelización tridimensional se efectúa en el modelo de cálculo acústico utilizado: SoundPLAN. Este modelo permite la consideración de todos los factores que afectan a la propagación del sonido en exteriores de acuerdo con lo fijado en el método de referencia, obteniendo los niveles de inmisión en la zona de análisis. Los niveles de inmisión (LAeq)) en cada punto de evaluación y para cada período del día diferenciado en la legislación, se obtienen por aplicación del efecto de una serie de factores en la propagación sobre el nivel de emisión fijado para cada foco, que se describen en el método aplicado y que son debidas a factores como: - Distancia entre receptor y la fuente de emisión - Absorción atmosférica. - Efecto del tipo de terreno y de la topografía. - Efecto de posibles obstáculos: difracción/ reflexión. - Condiciones meteorológicas... Los niveles de inmisión se representan a través de: Mapas de Ruido: son mapas de isolíneas o bandas de diferentes colores que representan los niveles de inmisión que los focos de ruido ambiental generan en el entorno a una altura de 2 metros sobre el terreno, tal y como indica el Decreto 213/2012. Mapas de fachada: representan el sonido incidente en la fachada de los edificios, ubicando los receptores en aquellas fachadas con ventana al exterior. En los mapas de fachada en 2 dimensiones se representa el nivel acústico referente a la altura más afectada, y para los mapas en 3D, se muestran los niveles acústicos a todas las alturas.

9 Pág. 9 de Objetivos de calidad acústica y zonificación 4.1. Objetivos de calidad acústica Los objetivos de calidad acústica para el sector se establecen a partir de la normativa autonómica, el Decreto 213/ /2012 de 16 de octubre, normativa de aplicación, desde el 1 de enero de 2013, respecto a ruido ambiental en la Comunidad Autónoma de País Vasco. Según el Artículo 31 del Decreto 213/ /2012 sobre Valores objetivo de calidad para áreas urbanizadas y futuros desarrollos : 1. Los valores objetivo de calidad en el espacio exterior, para áreas urbanizadas existentes son los detallados en la tabla A de la parte 1 del anexo I del presente Decreto. 2. Las áreas acústicas para las que se prevea un futuro desarrolloo urbanístico, incluidos los casos de recalificación de usos urbanísticos, tendrán objetivos de calidad en el espacio exterior 5 dba más restrictivos que las áreas urbanizadas existentes. Entendido futuro desarrollo como: Art. 3 del Decreto 213/2012 apartado d) definición de futuro desarrollo. d) Futuro desarrollo: cualquier actuación urbanística donde se prevea la realización de alguna obra o edificio que vaya a requerir de una licencia prevista en el apartado b) del artículo 207 de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo. A continuación se presenta la Tabla A del Anexo I, a la que hace referencia el art. 31: Los objetivos de calidad acústica se establecen en función de la zonificación acústica del territorio, si bien el municipio de Leioa no tiene aprobada la zonificación acústica de su territorio. Por lo tanto, para este estudio se utilizarán los usos característicos del suelo, tal y como indica la legislación. Según se puede ver en los mapas disponibles en UDALPLAN, la zona objeto de estudio se encuadra en un suelo residencial urbano no consolidado, tal y como se aprecia en la siguiente imagen:

10 Pág. 10 de 30 Usos del Suelo. UDALPLAN Por lo tanto, en base a estos usos, el ámbito de estudio se encuadraa dentro de un área acústica tipo a) Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial. Sin embargo, dentro del ámbito de estudio hay dos zonas diferentes, por un lado la zona más al sur consiste en un parque o zona verde totalmente consolidada, y por tanto existe según el Decreto 213/2012. Mientras que en la zona más al norte existen varias parcelas en las que se prevé la construcción de nuevas edificaciones, y por tanto, según el Decreto el ámbito se considera como nuevo desarrollo residencial, por lo que los Objetivos de calidad acústica que deben cumplirse son 5 db(a) inferiores a los que corresponden a la zona verde. Así, la zonificación acústica y objetivos de calidad acústica de la zona son: Tipo área a) Residencial a) Residencial nuevo OCA db(a) Ld/e Ln Zonificación del ámbito Los objetivos de calidad acústica de la tabla, se referencian a 2 m. de altura y a todas las alturas de las fachadas con ventana.

11 Pág. 11 de Datos de entrada Los datos de entrada hacen referencia por un lado a la emisión y, por tanto, a las características de tráfico de los focos de ruido ambientales que afectan a la zona de estudio (tráfico viario), y por otro lado a la propagación, definiendo las características y peculiaridades del entorno. Los datos de entrada hacen referencia por un lado a la emisión y, por tanto, a las características de tráfico de los focos de ruido ambientales que afectan a la zona de estudio (tráfico viario), y por otro lado a la propagación, definiendo las características y peculiaridades del entorno. 5.1 Focos de Ruido ambiental Los datos de tráfico utilizados para el escenario actual, se obtienen: Calles: a partir de un conteo in situ realizado durante el mes de mayo de Carreteras: a partir de los datos de aforo publicados por la Diputación Foral de Bizkaia para Además del escenario de tráfico actual, tal y como indica el Decreto 213/2012 de Gobierno Vasco, se plantea un futuro, a 20 años tras la ejecución del futuro desarrollo. Para las carreteras competencia de DFB se ha establecido un incremento del 25% a partir de la IMD de 2011, que es el escenario previsto como escenario de máxima emisión, por la Diputación Foral de Bizkaia para la definición de la Zona de Servidumbre Acústica de sus carreteras. Para las calles se considera el mismo tráfico que el existente en la actualidad, ya que no hay prevista la construcción de grandes ámbitos cercanos que puedan suponer un incremento mayor a duplicar el tráfico existente, en las calles próximas a la zona de estudio. En las siguientes tablas se resumen los datos que se han introducido al modelo: FOCO DE RUIDO VIARIO Calle Lekueder Calle Artatza Calle Iparragirre ESTACIÓN DE AFORO IMD Actual IMD Futuro DATOS DE ENTRADAA % pes Actual Futuro BI-7 84A ,8 4 Velocidad (Km/h) ligeros pesados

12 Pág. 12 de Cartografía a) Cartografía Se ha partido de la información disponible en la página web de la Diputación Foral de Bizkaia, 1:500 completada con la cartografía prevista para el ámbito, facilitada por el cliente. b) Edificios Se toman como referencia los existentes en la cartografía de la Diputación Foral de Bizkaia, sin embargo se actualizan las edificaciones a través de la visita técnica de campo. Se ha realizado una clasificación de todos los edificios recopilados de la zona de estudio, en función de la sensibilidad de cada caso (residenciales, industriales, culturales, educativos ), en base a la visita técnica de campo. c) Nuevos edificios El nuevo desarrollo ha sido facilitado por el cliente, para la realización de este estudio. d) Elementos descriptivoss Se incluyen como elementos descriptivos complementarios que no forman parte de la modelización, todos los elementos que permiten definir el entorno municipal: texto, ríos, arroyos, bordes de calles, muros, escaleras, bancos, etc. e) Tipo de suelo Esta variable influye en los cálculos acústicos, ya que, en función de su coeficiente de absorción, la propagación del sonido puede ser diferente según el tipo de terreno. El suelo se considera como duro o reflectante en las zonas urbanas, y absorbente en el resto.

13 Pág. 13 de Estudio de impacto acústico Según establece el Decreto 213/2012, habrá que analizar el nivel de ruido que se espera que haya en la parcela en un escenario futuro a 20 años, y en caso de superar los OCA establecidos, analizar soluciones acústicas para reducir los niveles de ruido, teniendo en cuenta el principio de proporcionalidad económica y técnica de la solución. Para dar cumplimiento a esta obligación, en este apartado se presentan los resultados del estudio de impacto acústico realizado, que incluye: 1. Análisis acústico de las fuentes sonoras a 20 años 2. Estudio de alternativas 3. Definición de medidas 6.1 Análisis acústico de las fuentes sonoras El Decreto 213/2012 supedita la concesión de la licencia de edificación a que en el momento de su solicitud, se satisfagan los OCA establecidos en el propio Decreto, salvo en dos supuestos: a) existencia de razones excepcionales de interés público debidamente motivadas, b) en zonas de protección acústica especial en los supuestos definidos en el artículo 45 del presente Decreto. Por ello, en este apartado además del análisis acústico de fuentes sonoras a 20 años, se ha analizado el ruido existente en el escenario actual, sin tener en cuenta los edificios futuros y el denominado escenario licencia de construcción, en el que se incluyen los dos edificios previstos además del que actualmente está en construcción, pero teniendo en cuenta el tráfico actual. Para cada escenario de tráfico se obtienen los niveles de ruido a 2 m. de altura sobre el terreno, además de los niveles en fachada para los futuros edificios. a) Escenario actual Los resultados obtenidos a 2 m de altura muestran que para cada uno de los periodos de evaluación, los niveles de ruido en el ámbito de estudio son: - Periodos día y tarde: en las parcelas donde se ubicarán los edificios los niveles de ruido se sitúan entre 60 y 70 db(a), es decir por encima de los OCA aplicables a un área residencial futuro (Ld/e= =60 db(a)); mientras que en la zona verde de delante los niveles

14 Pág. 14 de 30 de ruido superan hasta los 70 db(a) en la zona más próxima a la carretera de La Avanzada. - Durante el periodo noche, en las parcelas a edificar los niveles de ruido se sitúan entre y 60 db(a), es decir, entre 10 y 15 db(a) por encima del OCA establecido (Ln=50 db(a)), mientras que en la zona verde los niveles de ruido alcanzann los 60- db(a). En las siguientes imágenes se muestran los niveles de ruido durante los tres periodos del día: Periodo día Periodo tarde Periodo noche Niveles de ruido a 2 m. Escenario actual o pre-operacional b) Escenario licencia de construcción Incluyendo los edificios previstos y en construcción en el escenario de tráfico actual, los niveles de ruido a 2m. apenas sufren variación en la zona verde, tal y como se puede ver en los planos adjuntos en el anexo 1. Por otro lado, en las fachadas de las edificaciones los niveles de ruido que se obtienen son:

15 Pág. 15 de 30 Durante los periodos día y tarde, se superan los OCA aplicables (Ld/e=60 db(a)) entre 10 y 11 db(a) en todas las fachadas sur de los edificios futuros, mientras que en las fachadas orientadas hacia el norte-noreste sí que cumplen los OCA aplicables. Durante el periodo noche, se incumple el OCA aplicable (Ln=50 db(a)), entre 10 y 12 db(a) en las fachadas sur de los edificios futuros, mientras que en las fachadas orientadas hacia el norte-noreste sí que cumplen los OCA aplicables, excepto la del edificio más cercano a la rotonda de la calle Artatza. Periodo día Periodo tarde Periodo noche Niveles de ruido en fachada. Escenario actual con edificios

16 Pág. 16 de 30 c) Escenario futuro a 20 años En el escenario previsto a futuro los niveles de ruido en el ámbito de estudio aumentan en torno a 1 db(a), debido al aumento previsto del tráfico por la carretera de La Avanzada. De manera que los mapas de ruido a 2 m de altura muestran que durante los tres periodos del día, no se cumplirán los OCA aplicables para un futuro desarrollo residencial (Ld/e=60 db(a) y Ln=50 db(a)), excepto en la cara norte del edificio en forma de L, de la calle Artatza. En las siguientes imágenes se muestra la afección acústica a 2m. para los tres periodos de evaluación. Periodo día Periodo tarde Periodo noche Niveles de ruido a 2 m. Escenario futuro En cuanto a los niveles de ruido, tal y como ocurría con el mapa de ruido, los niveles aumentan entorno a 1 db(a) debido al aumento del tráfico de la carretera, alcanzándose los siguientes niveles de ruido: Durante los periodos día y tarde, se superan los OCA aplicables (Ld/e=60 db(a)) entre 10 y 12 db(a) en todas las fachadas sur de los edificios futuros. Durante el periodo noche, se incumple el OCA aplicable (Ln=50 db(a)), entre 10 y 13 db(a) en las fachadas sur de los edificios futuros.

17 Pág. 17 de 30 Las siguientes imágenes muestras estos resultados: Periodo día Periodo tarde Periodo noche Niveles de ruido en fachada. Escenario futuro En la siguiente imagen se muestra cómo es la distribución en altura de los niveles de ruido en las fachadas de los edificios paraa el periodo nocturno.

18 Pág. 18 de 30 Niveles de ruido en fachada 3D. Ln. Escenario futuro Las edificaciones están afectadas principalmente por el ruido procedente por la carretera de La Avanzada, y en menor medida por Avda. de Iparragirre. Por otro lado, la calle ubicada al noreste del ámbito (Artatza), impacta en las fachadas orientadas a ella, sin embargo este impacto es reducido puesto que no se superan los OCA aplicables. Por tanto, para poder cumplir los OCA en el exterior habrá que analizar soluciones para reducir la afección acústica generada por la carretera de La Avanzada y calle Iparragirre. 6.2 Estudio de alternativas de ordenación El Decreto indica que es necesario realizar un estudio de alternativas de ordenación, como contenido del estudio de impacto acústico que tendrá que llevar aparejado el futuro desarrollo. Sin embargo, en este caso no es de aplicación debido a la fase de avance del proyecto de los edificios, lo que impide la valoración de otras alternativas sin suponer graves perjuicios económicos.

19 Pág. 19 de Definición de medidas Como se ha indicado en el apartado 6.1, se incumplen los OCA en todas las fachadas de las edificaciones previstas, excepto en las orientadas hacia el noreste (calle Artatza). Por lo que en aplicación del artículo 40 del Decreto 213/2012, será necesario analizar y definir medidas correctoras para lograr cumplir los OCA aplicables en el espacio exterior. Como también se ha comentado, para lograr cumplir los OCA en el espacio exterior, es necesario plantear medidas para reducir el ruido generado tanto de las infraestructuras de competencia foral (N-7), como en la calle Iparragirre de competencia municipal. Así, se han analizado diferentes soluciones acústicas que se describen a continuación: - Actuaciones de reducción de velocidad Hay que tener en cuenta que la velocidad de circulación máxima permitida en la autovía de La Avanzada está ya limitada a 80 km/h, y debido a la tipología de la carretera no parece apropiado reducir más la velocidad. Sin embargo, se ha analizado la reducción de la velocidad a 60 km/h para comprobar su eficacia acústica y en caso de considerarse una medida necesaria para cumplir los OCA, proceder a su solicitud al gestor de la vía (Diputación Foral de Bizkaia). Respecto a la calle Iparragirre, se ha analizado la reducción de la velocidad de circulación a 30 km/h. - Colocación de pantallas acústicas. Se han analizado pantallas de 10m. de altura en el borde de la calle Iparragirre para poder comprobar si este tipo de pantallas son suficientes para lograr cumplir los OCA aplicables en las edificaciones previstas. Así, con las tres actuaciones (reducciones de velocidades y colocación de una pantalla acústica), se reducirían los niveles de ruido previstos en las fachadas entorno a 4-5 db(a), reducción insuficiente para lograr cumplir los valores objetivo de calidadd (Ld,e=60 db(a) y Ln=50 db(a)). En la siguiente imagen se muestran los niveles de ruido previstos en fachada, haciendo referencia a la altura más desfavorable, y para el periodo noche (periodoo más desfavorable):

20 Pág. 20 de 30 Niveles de ruido Ln generado por todos los focos. Velocidad de 30km/h en las calles y 60km/h de la Avanzada y pantalla de 10 m de altura. Por tanto, no es posible, teniendo en cuenta medidas técnica y económicamente viables, definir medidas correctoras para lograr reducir la afección acústica de estos focos de ruido hasta el cumplimiento de los OCA aplicables, por lo tanto, para poder conceder la licencia de edificación, el ámbito debe encontrarse dentro de una Zona de Protección Acústica Especial (en adelante ZPAE), tal y como indica el artículo 43 del Decreto 213/2012. Esta ZPAE contendrá un plan zonal que reducirá los niveles de ruido de manera paulatina. A continuación se define la ZPAE y su contenido mínimo

21 Pág. 21 de Zona de Protección Acústica Especial El Decreto 213/2012, en su artículo 45 del sobre la Declaración de Zona de Protección Acústica Especial (ZPAE), establece que: Las áreas acústicas en las que se incumplan los objetivos de calidad acústica, aun observándose por los focos emisores acústicos los valores límite aplicables, serán declaradas zonas de protección acústica especial conforme a las siguientes prescripciones: a) Los futuros desarrollos urbanísticos sólo se podrán declarar Zona de Protección Acústica Especial, y siempre que en el marco del Estudio de Impacto Acústico del futuro desarrollo urbanístico se establezcan las medidas correctoras siguiendo las determinaciones del Capítulo II del presente Título, si se produce alguno de los siguientes casos: que esté aprobada inicialmente la ordenación pormenorizada a la entrada en vigor del presente Decreto o que se trate de supuestos de renovación de suelo urbano. b) La declaración de ZPAE tendrá el contenido mínimo siguiente: delimitación del área, identificaciónn de los focos emisores acústicos y su contribución acústica, y plan zonal en los términos previstos en el artículo. Por lo tanto, para la declaración de zona de protección acústica especial es necesario: 1. Verificar el incumplimiento de los objetivos de calidad acústica aplicables. Lo cual ha quedado demostradoo en los apartados anteriores. 2. Y en caso de que se trate de un futuro desarrollo, que este cuente con la aprobación inicial de la ordenación pormenorizada o que se trate de una renovación del suelo urbano. Según las definiciones establecidas por la normativa autonómica (Ver Art. 3, apartado d), la zona de estudio al precisar de licencia urbanística, se considera como un futuro desarrollo: Art. 3 del Decreto 213/2012 apartado d) definición de futuro desarrollo. d) Futuro desarrollo: cualquier actuación urbanística donde se prevea la realización de alguna obra o edificio que vaya a requerir de una licencia prevista en el apartado b) del artículo 207 de la Ley 2/2006, de 30 de junio, de Suelo y Urbanismo. El ámbito de estudio se encuentra en un suelo urbano actualmente, si bien, el Excmo. Ayuntamiento de Leioa mediante acuerdo plenario número 2, adoptado en la sesión

22 Pág. 22 de 30 celebrada el día 13 de noviembre de 2003 y publicado en el BOB nº228 de 27 de noviembre de 2003, aprobó definitivamentee el estudio de detalle que ordena los volúmenes y rasantes de los edificios previstos en el área 43-Pinosolo. Por lo tanto, en aplicación del Decreto 213/2012, el sector puede también ser declarado como ZPAE ya que a fecha de entrada en vigor del Decreto (1 de enero de 2013) tenía aprobada inicialmente la ordenación pormenorizada. La ZPAE debe contener el siguiente contenido mínimo: - Delimitación del área, - Identificación de los focos emisores y su contribución acústica, - Plan zonal El segundo punto: Identificación de los focos emisores y su contribución acústica, se ha desarrollado en el apartado 6 del presente documento. Los otros dos puntos se desarrollan a continuación: 7.1 Delimitación del área El ámbito objeto de declaración de zona de protección acústica especial se encuentra delimitado por los siguientes elementos: - Al noreste con la calle Artatza - Al sureste con una zona edificada recientemente residencial - Al noroeste con una zona edificada de oficinas - Al sur con la calle Iparragirre y carretera de La Avanzada Se presentan imágenes de la zona de estudio:

23 Pág. 23 de 30 Dentro del ámbito de la ZPAE se encuentran varias parcelas en las que, en la actualidad, se está construyendo un edificio, y se prevé la construcción de otros dos. Además de una zona verde y de recreo, situado al sur del ámbito.

24 Pág. 24 de Plan zonal Según el Artículo 47 del Decreto 213/2012 sobre el Objeto de los Planes Zonales : 1. El objeto del Plan Zonal es el desarrollo de aquellas medidas que resulten técnica y económicamente proporcionadas para proteger, en primera instancia, el ambiente exterior de las áreas acústicas de tal forma que se velará por el cumplimiento de los valores objetivo de calidad acústica considerando el sonido incidente en la totalidad de las fachadas con ventanas de las edificaciones sensibles a todas sus alturas, así como en el ambiente exterior a 2 metros de altura sobre el suelo en las zonas no edificadas. 2. Sólo en el caso de no ser posible proteger el ambiente exterior, hasta el cumplimiento de los objetivos de calidad acústica aplicables, se desarrollarán medidas complementarias para, al menos, cumplir con los objetivos de calidad en el interior de las edificaciones.

25 Pág. 25 de 30 Para cumplir con estos objetivos se ha analizado el impacto acústico en la ZPAE para el escenario futuro, una vez esté consolidado el futuro desarrollo, para lo cual se han analizado los resultados obtenidos en los mapas de fachada y mapas de ruido a 2 m. de altura, tal y como establece el Decreto 213/2012, y que se presentan en el apartado 6.1 del presente documento. De dicho apartado se concluye que, en el escenario futuro tanto a todas las alturas de las edificaciones como a 2 m. de altura sobre el terreno se prevé el incumplimiento de los objetivos de calidad acústica aplicables en el ámbito objeto de ZPAE Medidas correctoras para reducir los niveles de ruido en el ambiente exterior Como ha quedado justificado en el apartado 6.3 del documento, no es posible cumplir los OCA establecidos en el espacio exterior en toda la zona y en los edificios teniendo en cuenta medidas correctoras económica y técnicamente proporcionadas, por lo que se han analizado soluciones acústicas que tienen el siguiente fin: - Reducir en lo posible la afección de los focos de los focos de ruido de competencia municipal. - Cumplir los OCA establecidos para la zona verde y zona de parque que se sitúa entre los edificios y la carretera de La Avanzada, durante el periodo diurno, por ser este el periodo de utilización del parque. Así, las soluciones acústicas planteadas consisten en: - Reducción de la limitación de velocidad de circulación a 30 km/h para la calle Iparragirre - Colocación de una pantalla acústica de altura variable entre 3m y 4m. Esta pantalla irá colocada en el borde interior de la acera situada al sur de la zona verde, con una longitud que está limitada al noroeste por la existencia de una escalera que da acceso al paso inferior y al noreste por la zona ajardinadaa frente a los edificios existentes y la necesidad de dejar paso entre la acera y la zona peatonal, y que es aproximadamentee de 140 m. y 4 m 2 de superficie Las características acústicas de la pantalla son: Aislamiento >24 db(a) y absorción: no requiere absorción, por lo que puede ser de cualquier material que cumpla el mínimo de aislamiento indicado

26 Pág. 26 de 30 Ubicación de la pantalla: a) Beneficio acústico de las soluciones Las soluciones previstas generan una importante mejora a 2m. de altura, que alcanza incluso los 8 db(a) de mejora en la zona noreste donde se ubica la zona de juegos infantil, tal y como se aprecia en la siguiente imagen que muestra la reducción del ruido a 2m. de altura producido por la colocación de la pantalla acústica y la reducción de la velocidad de circulación: Beneficio acústico logradoo con la reducción de la velocidad y colocación de la pantalla

27 Pág. 27 de 30 Respecto a los niveles de ruido en fachadas, en las primeras plantas el sitúa entre 2 y 3 db(a), si bien en la mitad superior de los edificios no beneficio acústico se hay mejora acústica apreciable. Beneficio acústico logradoo con la reducción de la velocidad y colocación de la pantalla Así, con las soluciones propuestas, se logra cumplir los OCA establecidos en el escenario futuro para el periodo día, periodoo de utilización de la zona verde, mientras que en las fachadas afectadas, los niveles de ruido en las primeras plantas se reducen, aunque la reducción no es suficiente para cumplir el OCA. Las siguientes imágenes muestran detalles de los mapas de ruido y mapas de fachadas tras colocar las soluciones: Mapa de ruido a 2m. de altura. Periodo día. Escenario futuro con soluciones

28 Pág. 28 de 30 Mapa de ruido en fachadas. Periodo noche. Escenario futuro con soluciones b) Análisis económico y calendario Las soluciones planteadas tienen los siguientes costes: - Reducción de velocidad: colocación de una señal de tráfico vertical tiene un coste aproximado de Pantalla acústica: considerando un precio medio de pantalla acústica de 150 /m 2 (precio medio de pantalla es.250 una pantalla de tipología vegetal), el coste aproximado de la, este coste será concretado en el proyecto constructivo de la pantalla. Si bien el vial Iparragirre es competencia municipal, y por tanto el Ayuntamiento es el responsable de la ejecución de esta actuación, los costes de señalización precisos para limitar la velocidad serán asumidos por el promotor del ámbito: Viviendas de Vizcaya, que también asumirá el coste de la colocación de la pantalla acústica. Ambas actuación se ejecutarán en un plazo no superior a los 12 meses, tras la aprobación de este Plan Zonal. d) Análisis coste-beneficio La medida correctora tiene un coste adicional aproximado de.530, lo cual teniendo en cuenta que beneficia aproximadamente a la mitad de las fachadas afectadas, y que hay prevista la construcción de 86 viviendas, con un beneficio medio de 2 db(a), esto supondría un coste aproximado de 34.2 por decibelio.

29 Pág. 29 de Medidas correctoras adicionales para reducir los niveles de ruido en el espacio interior Al no lograr cumplir los objetivos de calidad acústica aplicables en el ámbito de estudio para el espacio exterior con medidas económicamente proporcionadas, es necesario incluir medidas preventivas adicionales para lograr cumplir los OCA aplicables al espacio interior. a) Medidas preventivas adicionales En este sector está prevista la construcción de nuevas edificaciones, que al estar dentro de una ZPAE y como se ha mostrado en este documento, se cumplen las condiciones necesarias para poder dar licencias de construcción en estas edificaciones a pesar de incumplir los OCA establecidos para el espacio exterior. Si bien, es necesario establecer medidas adicionales para satisfacer los valores establecidos en el espacio interior. Por ello, como medida complementaria, se opta por la solución de aislamiento acústico a ruido aéreo, cumpliendo lo establecido en el código técnico de edificación, y asegurando el cumplimiento de los objetivos de calidad acústica en el interior de la edificación, establecidos en el Decreto 213/2012 (Anexo I, tabla B) que son los siguientes. Anexo I, Tabla B, del Decreto 213/2012 Así, en función de los niveles de ruido que se alcanzan en el exterior, se establecerá el aislamiento necesario para lograr cumplir los OCA en el espacio interior. Estos valores de aislamiento quedarán convenientemente justificadoss en el Proyecto de ejecución de los edificios donde se indicará el tipo de vidrios y carpintería a utilizar, para

30 Pág. 30 de 30 cumplir dichos niveles en el interior, teniendo en cuenta la superficie de hueco de la fachada y las dimensiones de las estancias interiores. b) Justificación de cumplimiento del aislamiento Una vez se ejecuten los edificios y de manera previa a la concesión de la licencia de habitabilidad, se justificará el cumplimiento del aislamiento de fachada a ruido aéreo indicado en este plan zonal. Para ello, se realizarán los ensayos de aislamiento a ruido aéreo de fachadas, según se especifique en la normativa o instrucción técnica publicadas por la administración competente que esté en vigor en el momento de realización de las mismas. Para ello se contratará a una empresa con acreditación ENAC para la realización de estas medidas, que realice las mediciones aplicando la norma UNE-EN-ISO 140-5, asumiendo el constructor los costes adicionales de las mismas.

31 doc.: / Anexo I Pág. 1 de 1 +planos ANEXO I. PLANOS Mapa Nº Objeto Nº hojas 1 MAPA DE RUIDO (a 2 m. de altura) DEL ESCENARIO ACTUAL 1 2 MAPA DE RUIDO (a 2 m. de altura) DEL ESCENARIO ACTUAL CON EDIFICIOS 1 3 MAPA DE FACHADAS DEL ESCENARIO ACTUAL CON EDIFICIOS 1 4 MAPA DE RUIDO (a 2 m. de altura) DEL ESCENARIO 1 FUTURO MAPA DE FACHADAS DEL ESCENARIO FUTURO MAPA DE RUIDO (a 2 m. de altura) DEL ESCENARIO FUTURO CON SOLUCIONES MAPA DE FACHADAS DEL ESCENARIO FUTURO CON SOLUCIONES 1 1 1

32 AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCIÓN EN EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA (BIZKAIA) PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 1 OBJETO MAPA DE RUIDO A 2m SOBRE EL TERRENO SITUACIÓN ACTUAL Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Límite de ámbito Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Escala 1: m

33 AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA EN CONSTRUCCIÓN EL ÁMBITO "PINOSOLO" EN EL ÁMBITO DE LEIOA "PINOSOLO" (BIZKAIA) DE LEIOA PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 2 OBJETO MAPA DE RUIDO A 2m SOBRE EL TERRENO SITUACIÓN ACTUAL CON EDIFICIOS Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Límite de ámbito Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Escala 1: m

34 PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCIÓN EN EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA (BIZKAIA) Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 3 OBJETO MAPA DE FACHADA SITUACIÓN ACTUAL CON EDIFICIOS PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Escala 1: m

35 AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EDIFICACIONES DE NUEVA CONSTRUCCIÓN EN EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA (BIZKAIA) PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 6 OBJETO MAPA DE RUIDO A 2m SOBRE EL TERRENO SITUACIÓN FUTURA Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Límite de ámbito Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Escala 1: m

36 69 PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EN EDIFICACIONES EL ÁMBIRO DE NUEVA "PINOSOLOI" CONSTRUCCIÓN DE LEIOA EN (BIZKAIA) EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 5 OBJETO MAPA DE FACHADA SITUACIÓN FUTURA PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Escala 1: m

37 AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EN EDIFICACIONES EL ÁMBIRO DE NUEVA "PINOSOLOI" CONSTRUCCIÓN DE LEIOA EN (BIZKAIA) EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 6 OBJETO MAPA DE RUIDO A 2m SOBRE EL TERRENO SITUACIÓN FUTURA PANTALLA ACÚSTICA Leyenda Edificios fuera ámbito Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Edificios nuevos Línea de emisión Límite de ámbito Pantalla Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Escala 1: m

38 69 PERIODO DÍA, Ld PERIODO TARDE, Le AAC ACÚSTICA + LUMÍNICA Parque Tecnológico de Alava Miñano (ALAVA) Tlf.: (+34) Fax: correo-e: aac@aacacustica.com ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO Y ZPAE PARA TRES EN EDIFICACIONES EL ÁMBIRO DE NUEVA "PINOSOLOI" CONSTRUCCIÓN DE LEIOA EN (BIZKAIA) EL ÁMBITO "PINOSOLO" DE LEIOA Exp.: Doc.: AAC PLANO Nº: 7 OBJETO MAPA DE FACHADA SITUACIÓN FUTURA PANTALLA ACÚSTICA PERIODO NOCHE, Ln PERIODO NOCHE, Ln Leyenda Edificios fuera ámbito Edificios nuevos Línea de emisión Pantalla Nivel de presión sonora en db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Escala 1: m