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1 (3,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:23 SILVER INNOVADORES POR TRADICIÓN

2 (4,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:23 SAME SILVER, los todo terreno fáciles de usar La gama Silver representa una importante evolución en el segmento de los tractores de media potencia: funcionalidad, confort y rendimiento operativo de elevado nivel son sus principales características. La versatilidad es su punto fuerte. Con un completo equipamiento, pueden enfrentarse fácilmente a una amplia gama de trabajos: arado, siembra, protección de cultivos, cosecha, transporte rápido y explotación. Siendo absolutamente polivalente, esta gama es ideal tanto si se utiliza como máquina multifuncional en empresas de medias y grandes dimensiones como si se utiliza para trabajos de repaso, desyerbado y abonado. Puntos sobresalientes de Silver: líneas y soluciones innovadoras en todos los detalles, como el techo de elevada visibilidad, proyectado para ofrecer la máxima visión en los trabajos de almacenamiento con cargador frontal, se combinan con lo mejor de la tecnología, como el cambio Agroshift, el inversor hidráulico bajo carga Hydrive, el elevador electrónico con radar y el sistema SBA para la gestión automática de la tracción y los diferenciales. Gracias a estas soluciones, los Silver rinden al máximo en cualquier situación y, además, son fáciles de manejar y maniobrar: así, los modelos de 4 cilindros son ideales para trabajos en la explotación mientras que el modelo de 6 cilindros es perfecto para los trabajos exigentes de tracción a campo abierto.

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4 (1,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:08 SILVER NUEVOS MOTORES SAME EURO II de 4 y 6 cilindros: elevadas prestaciones y bajos consumos Los Silver están equipados con los generosos y fi ables motores SAME Euro II Serie 1000 de 4 y 6 cilindros. De concepción totalmente novedosa, se caracterizan por una nueva estética más limpia y moderna, y unas funciones y prestaciones superiores. Soluciones técnicas, como el sistema de inyección a una elevada presión (1.100 bar) en los inyectores, garantizan emisiones muy por debajo de lo establecido por la normativa Euro II, mientras que la rigidez estructural del bloque reduce el consumo de aceite y la especial cámara de combustión, realizada en la cabeza de los pistones, disminuye el consumo de combustible. La regulación electrónica del motor gestiona óptimamente el sistema de inyección y brinda unas prestaciones estables en cualquier condición de trabajo, con un régimen de potencia a tan sólo 2300 rev/min. La potencia máxima y el elevado par máximo, que se mantienen constantes para un amplio rango de revoluciones, unidos al considerable aumento de par, aseguran gran elasticidad, inmediatez al recuperar las revoluciones bajo carga y funcionamiento estable. El pulsador de memorización y activación del régimen del motor, especialmente útil en las maniobras al fi nal de pasada, aumenta la productividad y el confort del usuario. El sistema de refrigeración, que emplea un radiador de triple fl ujo con bajo grado de obstrucción y un ventilador de gran diámetro, proporciona una óptima temperatura de trabajo del motor, incluso en ambientes cálidos, y su nivel de ruido es muy bajo. Los consumos reducidos y el gran depósito aseguran una larga autonomía de trabajo.

5 (2,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06: VELOCIDAD EURO II TRANSMISIÓN: elevado rendimiento y máxima seguridad operativa El robusto cambio dispone de 5 marchas sincronizadas para 4 gamas (con superreductor) con un total de 20 marchas adelante y 20 en marcha atrás y una velocidad máxima de 40 km/h. El cambio de la gama normal a la veloz está sincronizado, para poder pasar fácilmente de trabajar en el campo al desplazamiento por carretera. En la versión con Agroshift, que permite variar 3 relaciones bajo carga, para cada marcha, la transmisión ofrece 60 marchas hacia delante y 60 hacia atrás, con lo cual se dispone de una velocidad mínima de tan sólo 340 m/h y de la velocidad adecuada, a cualquier trabajo y condición. Agroshift se manda simplemente accionando los dos pulsadores de la palanca del cambio: la velocidad puede variarse bajo carga, sin emplear el embrague y sin que se produzcan contragolpes; todo ello para una mayor productividad y un mejor confort. El inversor hidráulico bajo carga Hydrive es de mando electrónico y está formado por dos embragues multidisco en baño de aceite (uno para las marchas adelante y el otro para las marchas atrás) y se gobierna mediante una palanca ubicada debajo del volante, protegida contra conexiones accidentales. El Hydrive interviene incluso hasta a velocidades cercanas a los 10 km/h y garantiza inversiones rápidas y graduales gracias al sensor con electrónica integrada de alta tecnología, que permite detectar perfectamente las velocidades cercanas a cero; esta información es indispensable, para que la centralita electrónica procese los datos durante la inversión. El conductor apreciará la ausencia de los golpes típicos de la fase de inversión y la mayor suavidad en todas las condiciones de trabajo, todo ello, en benefi cio de un mayor confort, seguridad y rapidez de inversión. Con un sólo gesto, es posible invertir la marcha, y arrancar y detener la máquina: incluso durante el arranque, no es necesario pisar el pedal de embrague sino que es sufi ciente mover la palanca de mando. Con Hydrive la fi abilidad está garantiza porque los dos embragues hidráulicos en baño de aceite tienen una duración casi ilimitada y no pierden jamás su efi cacia. Silver puede trabajar con cualquier tipo de apero accionado por la toma de fuerza con la máxima fi abilidad y rendimiento. Esto gracias al embrague multidisco en baño de aceite de la toma de fuerza trasera con mando electrohidráulico y a los regímenes de rotación normales de 540 y 1000 rev/min, ambos seleccionables en modalidad económica de 540ECO y 1000ECO, para poder aprovechar al máximo el régimen del motor y reducir los consumos. Para remolques con eje de tracción, se encuentra disponible la toma de fuerza sincronizada con eje de salida independiente. La doble tracción y el bloqueo de los diferenciales se pueden gestionar de forma manual con mandos electrohidráulicos o automáticamente mediante el SBA, dispositivo que se activa en función de la velocidad de avance y del ángulo de giro y que, por consiguiente, deja libre al conductor para concentrarse en lo más importante: su trabajo. El sistema de frenado integral hidrostático SAME, con frenos independientes en discos de baño de aceite en las 4 ruedas, posee una efi cacia probada para ofrecer la máxima seguridad en las pendientes y en los traslados con aperos suspendidos. Para transportes pesados y duros, los Silver disponen de instalaciones de frenado hidráulico o neumático al remolque, activos incluso con el motor apagado.

6 (3,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:08 FIABILIDAD INSTALACIÓN HIDRÁULICA y ELEVADOR ELECTRÓNICO para un equipamiento de primera El elevador hidráulico y los distribuidores auxiliares disponen de una bomba de 54 l/min que brinda prestaciones elevadas y un uso efi caz de todos los aperos con accionamiento hidráulico. El circuito hidráulico de Silver dispone de distribuidores auxiliares de 4, 6 y 8 vías con tomas rápidas y regulador de fl ujo. El excelente elevador electrónico con radar permite controlar los aperos incluso en terrenos húmedos o de consistencia muy variable. Además de las funciones clásicas del elevador, Silver dispone de control de patinaje que el usuario puede programar según sus exigencias. El monitor de prestaciones permite controlar todos los parámetros, para mejorar el rendimiento del tractor y de los aperos. La robustez de la estructura asegura una capacidad de elevación considerable y permite un uso versátil de los aperos. El exclusivo sistema de amortiguación de las oscilaciones permite viajar por carretera, con las mejores condiciones de confort y seguridad, y elimina el efecto de cabeceo de los aperos pesados. Para poder efectuar trabajos combinados y, por consiguiente, optimizar los tiempos y los consumos, Silver dispone de un elevador y toma de fuerza delanteros. El lastre de enganche rápido permite lastrar el tractor con rapidez y facilidad, sólo cuando es necesario. La dirección hidrostática posee una bomba completamente independiente, para una conducción precisa y ligera, incluso en las maniobras al fi nal del campo con bajos regímenes del motor y pesadas cargas delanteras o en los trabajos con palas cargadoras.

7 (4,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:08 CONFORT Velocidad en km/h a 2300 rpm con neumáticos traseros 480/70 R 34 Gama superreducida Gama media Km/h Km/h Gama lenta Gama veloz Km/h Km/h * velocidad máxima limitada a 40 km/h con el motor en régimen económico de 1850 rpm y neumáticos traseros de 28 Un CONFORT que domina el campo Durante la conducción, se goza de absoluta comodidad: la cabina puede dotarse de amortiguadores neumáticos con compensación automática y de un asiento con suspensión neumática, para absorber las oscilaciones de los terrenos más irregulares. Las amplias superfi cies acristaladas, el techo de elevada visibilidad y el silenciador de escape a lo largo del montante de la cabina brindan una visión panorámica, tanto en los trabajos a campo abierto como en los de explotación. El nuevo techo con trampilla de vidrio, ampliamente dimensionada, permite seguir sin problemas todos los trabajos con el cargador frontal ya que la visibilidad de los terminales es perfecta incluso si hay poca luz. La trampilla se abre mediante una manija con pulsador y el cierre es hermético, para mantener una ligera presurización en el interior. Para protegerse del sol, la trampilla posee una cortina rígida fonoabsorbente y termoaislante completamente extensible y en la parte delantera hay una cortina enrollable que queda a la sombra del travesaño delantero con un oscurecimiento de tan sólo 8º en el plano vertical de la visual. Cuando se trabaja con un Silver, todo está bajo control e incluso la temperatura del aire climatizado, programada por el operador, se mantiene constante mediante una instalación efi caz. Para garantizar la distribución uniforme del aire, hay 17 bocas regulables y divisibles. Un funcional mando eléctrico manda las toberas de recirculación. Los dos fi ltros externos, ubicados a los lados del techo en la zona menos polvorienta, están protegidos por una tapa fácil de abrir, para efectuar el mantenimiento mientras que los dos fi ltros internos de recirculación mantienen el aire limpio y climatizado sin derroches de energía. El equipamiento completo de la cabina prevé el alojamiento para la radio, la luz cónica para los mandos laterales, la luz de techo, que se enciende al abrir la puerta e ilumina los accesos a cabina, los retrovisores internos y los faros de trabajo. También en la versión con plataforma, el confort es inigualable gracias al puesto del conductor sobre la plataforma plana suspendida sobre silent block, la separación fonoabsorbente entre el motor y el puesto del conductor y los defl ectores fi jados a los protectores de la parte delantera de la plataforma, para mantenerse por debajo de los 86 db(a) de ruido previstos por la normativa. Silver: proyectado para sus exigencias. INNOVADORES POR TRADICIÓN

8 (2,1) _SILVER_95-110_ES.indd :06:23 Los datos técnicos y las imágenes son orientativos. SAME se reserva el derecho de modifi car sus productos en cualquier momento sin aviso previo llevada por el esfuerzo de adecuarlos cada vez más a las exigencias del usuario. DATOS TÉCNICOS SILVER 95 SILVER 105 SILVER 110 Versiones DT DT DT MOTOR SAME WT EURO II W EURO II WTI EURO II Cilindros/Cilindrada n /cm 3 4/4000 6/6000 4/4000 Admisión Turbo Natural Turbo Intercooler Potencia máx. homologada (2000/25/CE) CV/kW 96/70,5 102,5/75,5 114/84 Potencia máx. homologada (ECE R24.03) CV/kW 91/67 100/73,5 109/80 Régimen nominal rev/min Par máx. Nm Régimen par máx. rev/min Incremento de par % Refrigeración líquido-aceite Ajuste motor electrónico Filtro de aire Silenciador bajo capó en seco con cartucho de seguridad, con eyector de polvos con escape vertical con escape en montante cabina Capacidad del depósito de gasóleo litros DIMENSIONES Y PESOS (con neumáticos traseros) 16.9 R /70 R R 34 Longitud máx. sin estevas mm Ancho mín.- máx. mm Altura máx. a la cabina mm 2800** 2825** 2830** Luz libre mm Paso mm Ancho de vía delantero mín.- máx. mm Ancho de vía trasero mín.- máx. mm Radio mínimo de giro sin frenos mm Peso con bastidor de seguridad kg Peso con cabina kg TRANSMISIÓN Embrague cambio con mando hidrostático Cambio mecánico 5 velocidades sincronizadas para 3 gamas (vel. mín.: 1,71 km/h) 15 AD + 15 AT Cambio mecánico 5 velocidades sincronizadas para 4 gamas (con superreductor) (vel. mín.: 0,50 km/h) 20 AD + 20 AT Cambio AGROSHIFT (3 relaciones bajo carga) 5 velocidades sincronizadas para 3 gamas 45 AD + 45 AT (vel. mín.: 1,17 km/h) Cambio AGROSHIFT (3 relaciones bajo carga) 5 velocidades sincronizadas para 4 gamas 60 AD + 60 AT (con superreductor) (vel. mín.: 0,34 km/h) Velocidad máx. km/h 40 mecánico sincronizado Inversor sistema HYDRIVE: doble embrague de discos múltiples en baño de aceite con control electrónico y mando de palanca debajo del volante Bloqueo diferencial trasero con mando electrohidráulico Lubricación forzada + radiador aceite transmisión FRENOS Y DIRECCIÓN Frenado integral, de discos en baño de aceite en las 4 ruedas, de mando hidrostático Freno de estacionamiento independiente Freno remolque válvula de freno hidráulico sistema de freno neumático Dirección hidrostática bomba independiente con volante regulable Ángulo de dirección 50 PUENTE DELANTERO Conexión de la tracción con mando electrohidráulico con mando electrohidráulico Bloqueo diferencial delantero sistema SBA: desconexión automática de la tracción delantera y desbloqueo automático de los diferenciales Contrapesos delanteros 8 contrapesos de 40 kg cada uno Guardabarros delanteros autorregulables (equipo Italia) T.D.F. DELANTERA Embrague de discos múltiples en baño de aceite Velocidad rev/min Mando electrohidráulico mediante pulsador CAMBIO 20 AD + 20 AT - VELOCIDAD EN KM/H A 2300 REV/MIN. MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 480/70 R 34 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 1 L 5 SR 2 L 3 L 1 M 4 L 2 M 5 L 3 M 4 M 1 V 5 M 2 V 3 V 4 V 5 V 0,50 0,67 0,90 1,28 1,71 1,73 2,30 3,06 3,69 4,36 4,97 5,88 6,61 9,42 11,00 12,70 14,80 19,69 28,05 37,82 40,00* CAMBIO AGROSHIFT 60 AD + 60 AT - VELOCIDAD EN KM/H A 2300 REV/MIN. MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 480/70 R 34 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 1 L 5 SR 2 L 3 L 1 M 4 L 2 M 5 L 3 M 4 M 1 V 5 M 2 V 3 V 4 V 5 V LOW 0,34 0,46 0,61 0,88 1,17 1,18 1,57 2,10 2,53 2,99 3,41 4,03 4,53 6,46 7,54 8,71 10,15 13,50 19,23 25,93 MEAN 0,41 0,55 0,73 1,05 1,40 1,42 1,88 2,51 3,03 3,57 4,08 4,82 5,42 7,73 9,03 10,42 12,14 16,16 23,01 31,03 HIGH 0,50 0,67 0,90 1,28 1,71 1,73 2,30 3,06 3,69 4,36 4,97 5,88 6,61 9,42 11,00 12,70 14,80 19,69 28,05 37,82 40,00* (#) estos modelos no se comercializan en España Las especificaciones arriba indicadas se refieren al equipamiento más completo disponible. En lo referente a los Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre concessionnaire régional et le tarif en vigueur. CONCESIONARIO DE ZONA T.D.F. TRASERA Embrague Velocidad Mando ELEVADOR HIDRÁULICO Elevador trasero rev/min. de discos múltiples en baño de aceite ECO ECO T.d.F. sincronizada con eje de salida independiente electrohidráulico mediante pulsador mecánico con control electrónico, Radar y Control de Rendimiento Capacidad máxima de elevación kg 4800 Caudal de la bomba l/min. 54 Distribuidores hidráulicos auxiliares n vías 4/6/8 con reguladores de flujo Enganche tripuntal (estevas y tercer punto) Tirante DCHO y tercer punto Elevador delantero PUESTO DE CONDUCCIÓN Plataforma plana Bastidor de seguridad Cabina Climatización cabina Consola de instrumentos Asiento del conductor rótulas fijas conexión automática con ajuste mecánico con ajuste hidráulico original integrado capacidad máxima de elevación 2000 kg contrapeso de enganche regulable de 400 kg suspendida en casquillos elásticos de dos montantes original insonorizada (75 dba), techo de alta visibilidad, limpialuna trasero, 6 faros de trabajo, espejos retrovisores telescópicos como arriba indicado, con amortiguación mecánica como arriba indicado, con amortiguación neumática y compensación automática aire acondicionado, ventilación, calefacción y recirculación forzada analógica con Panel de Control tapizado en similcuero/tela con regulación mecánica, cinturón de seguridad tapizado en tela, con suspensión neumática y cinturón de seguridad SR=Superreducida - L=Lenta - M=Normal - V=Rápida **=CON TECHO CON AIRE ACONDICIONADO - *=VELOCIDAD MÁX. EFECTIVA NOTA: LAS VELOCIDADES DE MARCHA ATRÁS SON LIGERAMENTE SUPERIORES RESPECTO A LAS CORRESPONDIENTES DE MARCHA ADELANTE. Realizado por el Servicio Marketing - Cód /05 - CFV I.P. INNOVADORES POR TRADICIÓN LUBRICACIÓN ESPECIALIZADA PARA SAME SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. _ Viale Cassani, 14 _ _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: _ SAME DEUTZ-FAHR IBERICA S.A. _ San Rafael 7_ _ Alcobendas _ (Madrid) _ España _