Nuevas (y viejas) formas de moverse

Transcripción

1 Nuevas (y viejas) formas de moverse

2 Los coches son como una invasión de ratas: algo letal Jan Gehl

3 No olvidemos que las ratas se alimentan de basura

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5 Entre1987 y 2011 se duplicó la superficie artificial en España

6 El planeamiento urbanístico español en los últimos 20 años ha priorizado la movilidad individual en vehículo privado

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9 La tendencia ineludible en todo el mundo es justo la contraria

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11 El coche particular es muy ineficiente Tiempo de uso de un coche a lo largo de su vida útil 3% 97% En movimiento Estacionado

12 Un automóvil convencional pesa más de una tonelada y cuenta con no menos de piezas

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15 Lo invisible es importante La mitad de los desplazamientos se hacen andando La mitad de la gente no va nunca en coche Pero la planificación urbana obvia al peatón

16 Pirámide inversa de la movilidad

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20 Hay que planificar la ciudad coordinando usos y movilidad sostenible

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23 La bicicleta es rápida y eficiente

24 Conveniencia de la bicicleta Eficacia Eficiente en distancias de hasta 7 km La mitad de los viajes urbanos en coche recorren menos de 5 kilómetros

25 Conveniencia de la bicicleta Autonomía Plena disponibilidad horaria y de destino Tan cómoda como un automóvil y menos rígida que el transporte público

26 Conveniencia de la bicicleta Flexibilidad Es fácil montarse y bajarse, hacer paradas, cambiar de ruta y hacer giros en U, y ocupa muy poco espacio para aparcar

27 Conveniencia de la bicicleta Fiabilidad Duración de viaje más predecible que los coches y el transporte público en ciudad (a excepción de los sistemas de vías reservadas y separadas, como el metro)

28 Conveniencia de la bicicleta Relación con el transporte público Para distancias largas, la bicicleta es un alimentador para el transporte público.

29 Conveniencia de la bicicleta Eficiencia Pequeña, ligera, ecológica y silenciosa, fácil de conducir, aparcar y mantener. Utiliza poco espacio: un carril-bici de 2 m tiene capacidad para 2000 ciclistas por hora, lo mismo que una vía para coches de 3,5 m. Hasta los 30 km/h, puede mezclarse con el tráfico motorizado.

30 Ventajas urbanísticas de la bici Economía: El coste en calles, parking, gastos policiales, etc. es entre 10 y 20 veces menos que el requerido por el automóvil y precisa 15 veces menos espacio público. Impacto sobre el territorio: La bicicleta supone menor ocupación, deterioro y fragmentación del territorio. Convivencia cívica: La bicicleta facilita el contacto entre las personas por generar una menor perturbación del espacio público.

31 Inconvenientes de la bicicleta INCONVENIENTE Condiciones climáticas Pendientes Limitaciones de carga Un solo pasajero Robos SOLUCIÓN Vestimenta y adaptaciones Cambios y asistencia al pedaleo Bicicletas de carga Tándems, bicicletas de carga Aparcamientos seguros

32 Barómetro de la bicicleta 2015

33 Grupos objetivo y cambios deseables

34 Cómo influir positivamente en la decisión de emplear la bici como medio de transporte? Impulsar un modo de transporte para el que la ciudad ha ido empeorando las condiciones de su uso durante décadas, es un proceso largo y que lleva años antes de apreciar resultados significativos en la cuota del reparto modal.

35 % de viajes en bicicleta sobre el número total de viajes de algunas ciudades europeas, Fietsberaad, 2006

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39 Car sharing (vehículo multiusuario) Servicio que permite el alquiler de coches por un periodo limitado que puede oscilar entre una hora y varios días. El usuario no paga por el combustible sino por el tiempo y el kilometraje consumidos.

40 Car sharing (vehículo multiusuario) Servicio que permite el alquiler de coches por un periodo limitado que puede oscilar entre una hora y varios días. El usuario no paga por el combustible sino por el tiempo y el kilometraje consumidos. Car pooling (vehículo compartido o ride share) Práctica de compartir coche (y gastos) con otras personas, habitualmente desconocidas entre ellas, para realizar viajes puntuales o habituales. Esta tendencia surgió en Estados Unidos en los años setenta como una necesidad para reducir costes frente a la crisis del petróleo.

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42 Disponible a demanda Se paga por servicio (0.20 euros/min) No se paga aparcamiento No hay zonas fijas de estacionamiento SÓLO SE PUEDE APARCAR DENTRO M-30

43 Sistema de uso compartido de la flota de vehículos del Ayuntamiento de Gijón Sistema eficaz y eficiente. Minimización del número de vehículos. Reducción del número de kilómetros recorridos. Maximización de la utilización de los vehículos Flexibilidad absoluta en el uso de la flota. Control del uso y aprovechamiento de los vehículos Adecuación de los vehículos a las necesidades

44 Disponible a demanda Se paga por servicio (0.20 euros/min) No se paga aparcamiento No hay zonas fijas de estacionamiento SÓLO SE PUEDE APARCAR DENTRO M-30

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48 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

49 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS El Ministerio de Industria clasifica los combustibles alternativos en las siguientes tipologías: Biocombustibles GLP: Gas Licuado de Petróleo (autogás) Gas Natural: A su vez se diferencian el GNC (comprimido) y el GNL (licuado) Electricidad Hidrógeno

50 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

51 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

52 Ventajas del vehículo eléctrico Tecnología madura y sencilla Rendimiento muy elevado Peso y tamaño reducidos Mantenimiento reducido Pocas vibraciones, silenciosos

53 Tipos de vehículos eléctricos

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60 PUNTOS DE RECARGA EN ESPAÑA 2016

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62 Fuente: Wikipedia

63 Las renovables produjeron en España en 2015 más electricidad que ninguna otra fuente de energía Fuente:

64 BIOCOMBUSTIBLES

65 BIOCOMBUSTIBLES

66 BIOCOMBUSTIBLES

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69 GLP-Autogás

70 GLP-Autogás

71 GLP-Autogás

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77 Hidrógeno

78 Energía por Unidad de Masa (MJ/kg) Hidrógeno: mucha energía por unidad de masa Energía por unidad de masa de diferentes combustibles Hidrógeno Metano Propano Gasolina Diesel Metanol Hidrógeno Metano Propano Gasolina Diesel Metanol 1 kg 2,40 kg 2,59 kg 2,78 kg 2,80 kg 6,09 kg

79 Pilas de combustible Pilas de combustible: ventajas y desventajas Ventajas/Inconvenientes Alta eficiencia Respuesta Rápida Sin emisiones Carácter modular Silenciosas Coste elevado

80 Hidrógeno

81 La La oportunidad del hidrógeno ALGUNAS FORTALEZAS DE ARAGÓN Almacenar la energía renovable para los coches de hidrógeno Autoabastecimiento energético Competitividad industrial

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83 Muchas gracias