Limitadores. AUTOMATIZACIONES INDUSTRIALES - Ingeniería de diseño. - Proyectos llave en mano - Talleres de mecanización
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- Alejandro Ortiz Coronel
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1 RULITRANS Limitadores AUTOMATIZACIONES INDUSTRIALES - Ingeniería de diseño de par - Proyectos llave en mano - Talleres de mecanización ESPECIALISTAS EN LA TRANSMISIÓN - Ruedas libres fricción - Limitadores de par - Embragues bidireccionales tipo IR - Embragues y frenos - Elementos cónicos de fijación - Células de carga Friction - Variadores de velocidad - Tarjetas maniobras eléctricas - Acoplamientos elásticos RULITRANS torque San Vicente, 8 - Edificio Albia 1-6º - Dpto. 2 Andrés Cortina 2 A Bilbao (Bizkaia) Telf. +34 Algorta 94 (Bizkaia) Fax Tno: rulitrans@rulitrans.com rulitrans@euskalnet.net limiters (V ES) (V EN)
2 FUNCION Desde RULITRANS y RULISA queremos agradecerles la confianza depositada en nuestros productos. Somos especialistas en el diseño y fabricación de elementos de transmisión con más de 40 años de experiencia. Nuestro objetivo es aportar la mejor solución a nuestro cliente, mejorando la calidad de nuestros productos e investigando de manera continuada en su desarrollo. Los limitadores de Par de Fricción RULISA se han desarrollado pensando en la seguridad de las modernas instalaciones y máquinas cada día más automatizadas y sofisticadas. Las averías y falta de productividad, con sus costos de explotación, producidos por errores de manejo o programación, quedan reducidos drásticamente con estos elementos de seguridad. Son elementos mecánicos simples y seguros, que además pueden dar una señal que puede mandar la parada de la instalación. Desarrollamos igualmente soluciones satisfactorias a nuestros clientes con diseños específicos a sus necesidades. Nuestro equipo está a su disposición para estudiar su caso en particular. CARACTERISTICAS PRINCIPALES En caso de sobrepasar el par de seguridad el limitador patinara. Par proporcional al número de muelles Muelles helicoidales Par constante a pesar del desgaste Posibilidad de salida a eje, piñón, polea Fácil evacuación térmica Fácil regulación de par El par prerreglado no puede ser modificado a no ser que se extraigan muelles Fácil montaje APLICACIONES Tienen un gran campo de aplicaciones tales como: máquina-herramienta, robótica, máquinas para embalar, de alimentación, transformación de plásticos, para la madera, para las minas, artes gráficas, laminadores, máquinas para canteras, para la industria del papel, máquina textil, cintas transportadoras, máquinas para embotellar, hornos industriales, mesas de giro, estaciones para montaje y atornillado, internamente en reductores y cajas de velocidad, etc. Están pensados para poder transmitir el par mediante piñones, engranes, poleas de todo tipo, etc. V ES Página1de4
3 LIMITADOR DE PAR DE FRICCION RX - RXM Limitadores preparados para salidas piñones, engranes, poleas Tamaño Par Nm d H d1 H D D 1 D 2 A B B1 C F L 1 L 2 O 1 P min máx min máx min máx mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ,5 4, , ,2 8, , ,8 10, , ,8 15, , V ES Página2de4
4 LISTAS DE COMPONENTES LISTAS DE COMPONENTES (Sólo se deben utilizar repuestos originales RULISA - RULITRANS) 1 Cuerpo del limitador 5 Tuerca de seguridad 2 Material de fricción (ferodo) 6 Pletina 3 Anillo de presión 7 Piñón, polea, engranaje 4 Muelles helicoidales 8 Casquillo de fricción V ES Página3de4
5 ELECCION DEL LIMITADOR DE PAR ADECUADO Para una correcta elección y dimensionado de un limitador de par hay varios aspectos a tener en cuenta. El Par / Momento de Taraje del Limitador de Par sin Fricción o de Bolas debe ser regulado lo más cerca posible del valor límite de sobrecarga de la máquina o aplicación. Al mismo tiempo, tanto el par de taraje como el par máximo se deberán adecuar a una serie de factores de seguridad para garantizar un correcto funcionamiento de nuestra aplicación. Hablamos de los momentos de aceleración, picos de carga durante el ciclo de trabajo o pares de arranque Cálculo del par de trabajo Mn 2 (Nm) = 9550 x Pot (KW) x F (Coef. Choque) / n 2 (rpm) Donde: - Mn 2 = Par en el eje donde se sitúa el limitador (Nm) - Pot (KW) = Potencia motor instalada - F = Coeficiente de choque (según tabla anexa) - n 2 = Velocidad angular en el eje de actuación del limitador de par (rpm ó min -1 ) COEFICIENTE DE CHOQUE F Tipo de máquina arrastrada Transmisión, pequeños generadores, ventiladores, bombas, compresores, rotativos Pequeños elevadores, grandes ventiladores, máq. pequeñas para madera, metales o textil, escaleras rodantes Montacargas, transportadores banda teleféricos, monorraíles, agitadores, maquinaria textil grandes dimensiones Prensas cizallas, prensa de cortar, bomba de pistones, compresores, trituradoras, martinetes eléctricos combustión interna (4-6 cilindros) combustión interna (2-3 cilindros) combustión monocilindro 1,5 1,7 1,9 2,2 1,8 2,0 2,2 2,5 2,0 2,2 2,4 2,7 2,5 2,7 2,9 3,2 De este modo obtendremos el Par de trabajo, y nuestro par de taraje, es decir, el valor de par a partir del que nuestra transmisión quedará desembragada, deberá ser un valor siempre mayor que Mn 2. Mn TARAJE > Mn 2 En muchas ocasiones, el valor que nos va a marcar la elección del tamaño de Limitador de Par no es el Par (Nm), sino el rango de diámetros de ejes (mm) a los que podemos mecanizarlos. Se puede dar por lo tanto un requisito dimensional. V ES Página4de4
6 RULITRANS RULITRANS AUTOMATIZACIONES INDUSTRIALES - Ingeniería de diseño - Proyectos llave en mano - Talleres de mecanización ESPECIALISTAS EN LA TRANSMISIÓN - Ruedas libres - Limitadores de par - Embragues bidireccionales tipo IR - Embragues y frenos - Elementos cónicos de fijación - Células de carga - Variadores de velocidad - Tarjetas maniobras eléctricas - Acoplamientos elásticos San Andrés Vicente, Cortina 82 - A Edificio - 3 Albia 1-6º - Dpto. 2 Algorta Andrés (Bizkaia) Cortina A Bilbao (Bizkaia) Telf. +34 SPAIN Algorta 94 (Bizkaia) Fax Tfno: Tno: rulitrans@rulitrans.com rulitrans@rulitrans.com rulitrans@euskalnet.net Limitadores de par
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