5. EXTRACCIÓN DEL MOTOR/INSTALACIÓN

Transcripción

1 5 EXTRACCIÓN DEL MOTOR/INSTALACIÓN 5 INFORMACIÓN DE SERVICIO EXTRACCIÓN DEL MOTOR/INSTALACIÓN SOPORTE DEL MOTOR

2 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Se requiere un soporte o caballete para apoyar y maniobrar el motor fuera del bastidor. Evite dañar la carrocería del vehículo y los cables durante la extracción del motor. Use trapos limpios para proteger la carrocería del vehículo durante la extracción del motor. Drene el refrigerante antes de sacar el motor. Después de montar el motor rellene el sistema de refrigeración con refrigerante y asegúrese de sangrar el aire por el sangrador. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante. Antes de sacar el motor, debe retirar primero la pinza del freno trasero. Evite doblar o retorcer el latiguillo de líquido de frenos. ESPECIFICACIONES Capacidad de aceite del motor: Tras desmontar : 1.2 l En los cambios : 1.0 l Capacidad del refrigerante: Capacidad del radiador: 0.87 litros Capacidad del vaso de expansión: 0.49 litros PARES DE APRIETE Soporte del motor (lado del motor) Soporte del motor (lado del bastidor) 5 kgf-m (50 N-m) 6.5 kgf-m (65 N-m) 5-1

3 EXTRACCIÓN DEL MOTOR/INSTALACIÓN * EXTRACCIÓN Retire el filtro del aire Desconecte el conector de la ECU (A) Desconecte el conector del calentador O2/sensor O2. Desconecte el cable del acelerador (B) (A) (B) * Retire un tornillo de la guía del tubo de gasolina (C). Desconecte el tubo de gasolina (D) del inyector. Desconecte el conector del WTS (E) del WTS. Desconecte el conector del sensor de la temperatura del refrigerante (F) del sensor de la temperatura del refrigerante. Desconecte el conector del inyector (G) Desconecte el manguito de agua de salida (H) Desconecte el tubo de sangrado de aire (I). (G) (C) (D) (E) (F) (I) (H) 5-2

4 Afloje la tuerca del eje trasero. Coloque el vehículo sobre su caballete central. Retire los tres tornillos (1) que se fijan a las abrazaderas del latiguillo del freno trasero. Retire los dos tornillos (2), luego retire la pinza del freno trasero. (2) (1) Desconecte el conector del alternador (3). Desconecte el conector del generador de pulsos de encendido (4). (4) (3) (5) Libere la funda de goma y retire el tornillo del terminal (5) para desconectar el cable del motor de arranque del motor de arranque. 5-3

5 Retire los tornillos y el cable de masa del motor Retire las dos tuercas (7), luego retire la tobera de admisión de la culata. Retire el tornillo (8), luego retire el termostato de la culata. Retire la pipa de la bujía. 5-4

6 Desconecte el manguito inferior del radiador del tubo inferior del radiador. Retire los tornillos de fijación inferior de los amortiguadores traseros izquierdo/derecho. 5-5

7 Retire la tuerca de fijación del motor. Saque el tornillo de fijación del motor. Retire el motor del bastidor. * Al retirar el motor, evite pillarse la mano o los dedos entre el soporte del motor y el cárter. 5-6

8 INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Apriete el tornillo/tuerca de fijación del motor al par especificado. Par de apriete: 5 N-m (50 kgf-m) Apriete los tornillos inferiores de fijación de los amortiguadores derecho e izquierdo al par especificado. Par de apriete: 4.0 N-m (40 kgf-m) Monte la pinza del freno trasero y apriete los tornillos de fijación al par especificado. Par de apriete: 3.2 kgf-m (32 Nm) Después de la instalación, compruebe y ajuste lo siguiente: Juego libre del acelerador Rellene el circuito de refrigeración con refrigerante y arranque el motor para sangrar el aire del sistema. Reinicie el API/ABV (Consulte el Capítulo 14 página 17) 5-7

9 SOPORTE DEL MOTOR EXTRACCIÓN Saque el tornillo de fijación del motor. * Tenga cuidado al depositar el motor. Retire el tornillo izquierdo del soporte del motor. Retire el tornillo derecho del soporte del motor y el casquillo. Retire el motor del bastidor. INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Apriete los tornillos de fijación del soporte del motor al par especificado. (lado del motor) Par de apriete: 5 N-m (50 kgf-m) Apriete el tornillo/tuerca de fijación del motor al par especificado. (lado del bastidor) Par de apriete: 5 kgf-m (50 Nm) 5-8