Scania Driver Support

Transcripción

1 CC 19.v2 (09/13) Fecha de emisión: 25 de septiembre de 2013 Scania Driver Support Más del 25% de los gastos generales de operación de un transporte de larga distancia son invertidos en combustible para el vehículo. Para reducir este gasto es necesario que los conductores reciban formación en la conducción, con el fin de ser más eficientes, económicos y rentables. Este aprendizaje obtiene buenos resultados, sobre todo, en los días/meses después de la formación, y con el tiempo vuelven a aparecer las malas costumbres y manías. Scania Driver Support es un sistema implementado en el vehículo que aporta al conductor profesional información y comentarios a través del ordenador de viaje del cuadro de instrumentos, con el fin de mejorar y optimizar su estilo de conducción. Uno de los objetivos de este innovador, exclusivo y patentado sistema de Scania, es mantener las habilidades y conocimientos del conductor adquiridos en los cursos de conducción. Esto se da gracias a que el sistema trabaja sobre los parámetros indispensables en la conducción eficiente ya trabajados durante las sesiones de formación. Scania Driver Support recoge continuamente la información de diversos sensores del vehículo para poder analizarla y, una vez obtenidas las conclusiones, poder informar al conductor en tiempo real de los datos que puede mejorar o de los que ha hecho con alto grado de efectividad. Así, se informa al conductor de sus errores y de los puntos donde puede mejorar, a la vez que se le motiva en sus puntos fuertes para que los mantenga. Finalmente, conseguimos que el conductor practique una conducción lo más eficiente y segura posible, sin que estos mensajes sean una distracción. El sistema evalúa los cuatro apartados más importantes en la conducción eficiente: 1.- Ascenso de pendientes 2.- Uso de los frenos 3.- Anticipación 4.- Selección de la marcha adecuada Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 1 de 5

2 Ascenso de pendientes Evalúa el uso del pedal del acelerador y la inercia del vehículo en topografía variable. Uso de los frenos Evalúa el uso del freno y con qué eficiencia el conductor usa el freno auxiliar. Anticipación Fuertes aceleraciones y frenadas así como los intervalos de tiempo entre ambos son evaluados para conocer la capacidad del conductor de anticiparse a las diferentes situaciones. Selección de marcha más adecuada Evalúa si la marcha seleccionada es la idónea para las condiciones particulares del vehículo en ese momento. Si el Opticruise está en modo automático este parámetro no se evalúa, ya que siempre lo estará haciendo correctamente. El icono aparece en gris. La puntuación del conductor se muestra continuamente en porcentaje para cada categoría o general, permitiendo al conductor un control constante sobre sus progresos. El conductor puede elegir entre ver todas las puntuaciones en la misma pantalla o ver de una en una. También se muestran en la pantalla las recomendaciones en cada momento. En cualquier momento podemos fijar los porcentajes a cero para reiniciar la evaluación. Ejemplos: Después de coronar una pendiente, la pantalla puede mostrar algo así: La próxima vez suelta el pedal del acelerador antes. En el mismo momento un ranking de estrellas de 0 a 5 le dará una puntuación. El conductor que ha hecho algo correctamente recibirá un mensaje optimista tal como: Conducción ejemplar!. Esta es una forma de motivar al conductor. Recomendaciones para el cambio de marchas. En este caso informa que debemos cambia a 6H. Funciona sólo con cambio manual, u Opticruise en modo manual. Si estuviera en modo automático, esta pantalla aparece grisácea, y no evalúa, ya que el cambio Opticruise no se equivoca. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 2 de 5

3 Los mensajes siempre se presentan como consejos profesionales, orientados a estimular una conducción cuidadosa siguiendo los principios básicos aprendidos en la formación de conductores en alguno de los cursos de la ECS (Escuela de Conducción Scania). Scania Driver Support está incluido como equipamiento de serie en los vehículos producidos desde , y que equipen EBS, Retarder, y caja de cambios GR, GRS o GRSO. La razón es que necesita de estos elementos para sacar la información necesaria para calcular los distintos parámetros. Con la intención de satisfacer aún más a nuestros clientes, se ha lanzado la versión 2 del Scania Driver Support que contiene algunas funciones adicionales. Esta última versión, Scania Driver Support II, se integra en más categorías de vehículos y en una amplia variedad de cajas de cambio, tales como GR. Ello significa en la práctica que la mayoría de los camiones, incluidos los de obras y reparto, ofrecen la posibilidad de incorporar de Scania Driver Support. Este sistema está disponible con cualquier cuadro de instrumentos: Básico, Color y Color Plus. En este último, el conductor puede elegir que la información de las puntuaciones del Scania Driver Support se muestre de manera permanente en uno de sus campos personalizables. Básico Color Color Plus Por supuesto, el Driver Support, al igual que el cuadro de instrumentos, está disponible en 20 idiomas, incluyendo el castellano. Entre las nuevas características en Scania Driver Support II, se incluye una función de análisis de pendientes, que evalúa si el conductor ha soltado el acelerador en el momento justo antes de alcanzar la cima. Si no es así se mostrará al conductor un consejo en el cuadro de instrumentos. Con la ayuda de Active Prediction, el sistema asesora también al conductor sobre el momento de relajar el acelerador antes de emprender una pendiente descendente, donde el sistema Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 3 de 5

4 hace posible un ahorro de combustible gracias al peso del camión y al gradiente de la cuesta, evitando así un innecesario frenado en el descenso. Los camiones para obras que ascienden con una marcha baja por cuestas empinadas bajo condiciones exigentes tienden a sobreacelerar el motor. En esos casos se aconsejará al conductor que afloje el acelerador cuando no sea necesario subir de marcha. Además, los camiones con cambio manual o Scania Opticruise de tres pedales integran una función que orienta sobre el modo de usar el embrague para evitar un excesivo desgaste. Esta función calcula la energía de derrape en el arranque y la temperatura del embrague. Si la temperatura es demasiado alta, los conductores pueden, por ejemplo, obtener asesoramiento sobre la conveniencia de arrancar la próxima vez en una marcha inferior, o de soltar el embrague más rápidamente. En líneas generales, Scania Driver Support es ahora aún más flexible y se adapta mejor a las distintas aplicaciones y condiciones. Los distintos desafíos, como, por ejemplo, la conveniencia de volver a modo Estándar o Economía tras usar Potencia, aparecen ahora con una mayor antelación. Por el contrario, no se muestran otros tipos de consejos de conducción, entre otros, al utilizar los modos Potencia u Off Road. El objetivo es que el conductor nunca sienta que Scania Driver Support efectúa peticiones no razonables o que no "comprende" las condiciones. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 4 de 5

5 También se han introducido algunos cambios en el sistema de recompensa incorporado, donde los conductores compiten en primera instancia consigo mismos. Ahora se presentan aún más claramente las conductas de conducción recompensadas y las que no. El sistema se ha vuelto también más dinámico al "ocultar" los antiguos logros, lo que significa que el conductor puede esforzarse en todo momento por mejorar su puntuación. Los beneficios que se obtienen de este sistema son varios: Mejorar el consumo de combustible, hasta un 10% o incluso más (se han realizado mediciones en tests confirmando estos datos). Mejora la seguridad en carretera, entre otros, porque se aprende a usar los frenos correctamente. Disminuye la necesidad de reparaciones, debido al correcto uso del vehículo. Más velocidad media, menos tiempos de desplazamiento, más tiempo libre. Scania Hispania, S.A. Dpto. Producto Camiones Página 5 de 5