Marco de Acción Nacional

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David Gil Sánchez
hace 6 años
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1 IV CONGRESO GASNAM DIRECTIVA 2014/94/UE INFRAESTRUCTURA PARA LOS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS Marco de Acción Nacional Martes, 20 de octubre de 2015

2 Directiva 2014/94/UE OBJETIVO: Minimizar la dependencia del petróleo en el sector de transporte y mitigar el impacto medioambiental Desarrollo del mercado respecto a los combustibles alternativos o Medidas de Oferta, industrialización, apoyo I+D+i a fabricantes o Medidas de Demanda, fiscales, subvenciones a la adquisición o Difusión y promoción, información a los usuarios Implantación de la infraestructura correspondiente o Medidas de estímulo inversión privada, cofinanciación, normativa La SG Industria y PYME responsable de la trasposición y elaboración del Marco de Acción Nacional

3 Directiva 2014/94/UE El sector de automoción emplea personas, sin contar actividades relacionadas concesionarios o talleres España es el segundo productor de Europa, después de Alemania. Es el primer productor de vehículos comerciales. Es el octavo productor mundial. Actualmente 7 de las 17 factorías de España fabrica algún tipo de vehículo VEA: 3 modelos eléctricos, 4 LPG, 2 CNG models. Empresas de componentes especializadas. Apoyo al sector de construcción naval en la diversificación de productos. Buques propulsados LNG. Reparación de buques.

4 Directiva 2014/94/UE Combustibles alternativos: Electricidad, GN (GNL, GNC, biometano), GLP, Hidrógeno, Biocarburantes Exige objetivos sólo en dos sectores de transporte y dos combustibles: o o Vehículos a motor: Electricidad, GNL, GNC Transporte marítimo: GNL y Electricidad a buques en puertos

5 Obligaciones Directiva 2014/94/UE Generales o Trasposición Directiva (18 de noviembre de 2016) o Adopción Marco de acción nacional (18 de noviembre de 2016) Técnicas o Puntos de recarga y repostaje de GNC cumplan especificaciones técnicas Información o En los puntos de repostaje sobre vehículos que pueden repostar con cada tipo de combustible y comparación unitaria de precios. o Datos sobre ubicación geográfica de puntos de repostaje

6 Obligaciones Directiva 2014/94/UE GNL o Puntos de repostaje GNL en puertos TENT-T (2025) tráfico buques GNL o Evaluación de la necesidad de GNL en puertos no de la red básica TEN-T o Puntos de repostaje GNL públicos (2025) en TEN-T para camiones GNC o Puntos de repostaje accesibles al público (2020) en aglomeraciones urbanas o suburbanas o Número adecuado de puntos de repostaje de GNC accesibles al público (2025) en TEN-T ELEC o Puntos de recarga de las aglomeraciones urbanas o suburbanas (2020) Medidas para garantizar que se alcancen objetivos parque e infraestructura

7 Obligaciones Directiva 2014/94/UE 1.Adriático Báltico 2.Mar del Norte Báltico 3.Mediterráneo 4.Oriente/Mediterráneo Oriental 5.Escandinavia Mediterráneo 6.Rin Alpino 7.Atlántico 8.Mar del Norte Mediterráneo 9.Rin Danubio

8 Elaboración Marco Acción Nacional La Estrategia VEA es el punto de partida en la elaboración del Marco en relación con el transporte por carretera. Aprobada por CDGAE y CM 3 areas, 5 líneas estratégicas, 30 medidas 1 Impulso a la industrialización Red infraestructuras 5 Infraestructura Industrialización 2 I+D Mercado Estímulo demanda 4 3 Información

9 Elaboración Marco Acción Nacional La Estrategia VEA PARQUE (Nº Vehículos) Actual Estimado 2020 Actual Infraestructura (Nº Estaciones suministro/recarga acceso público) Posible Mínimo Directiva GLP GNL > (4000) 19 (15 +GNC) GNC > (36000) 23 (n. urbanos) Vehículo Eléctrico Hidrógeno Proyectos demostración Aprox en funcionamiento 29 en TEN-T -> 39 Nuevas GNC+GNL: urbano -> 158 Nuevas GNC urb: urbanos

10 Elaboración Marco Acción Nacional Evaluación del estado actual y Metas cuantitativas nacionales o GT con asociaciones para validar situación actual, evolución y objetivos AEDIVE, GASNAM, SERNAUTO, ANFAC, APPA, AOGLP, AeH2 o Ayuntamientos (RECI): Situación y medidas y planes o CCAA: Recopilación de medidas y planes a incluir en el Marco. Conferencia Sectorial de Industria con las CC.AA. o AGE: Grupo de trabajo Interministerial, creado por CDGAE

11 Grupo de trabajo Interministerial MINETUR: DGIPYME, SE Energía, SE Telecomunicaciones, IDAE FOMENTO: Secretaría General de Transportes, Puertos del Estado, AENA MAGRAMA: DG OEC Climático, DG Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural MINECO: SE de Economía y Apoyo a la Empresa, SE I+D+i, CDTI MINHAP: DG Tributos, DG Racionalización Contratación, DG Fondos Comunitarios INTERIOR: DG Tráfico PRESIDENCIA: Oficina Económica de Presidencia

12 Elaboración Marco Acción Nacional Medidas para garantizar metas y objetivos. Industrialización y Demanda o Incluido en las convocatorias de préstamos de los Planes de Competitividad y Reindustrialización del MINETUR el apoyo fabricación VEA y sus componentes o En el Programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras (Clusters) (MINETUR) apoyo para proyectos en cooperación en el campo de los VEA o Incentivos a la adquisición de VEA con MOVELE 15 (eléctricos) y MOVEA 16 (PIMA y Movele. GLP, GN, eléctricos e hidrógeno). o Impulso del mercado de flotas con ayudas adquisición hasta 35 vehículos para un mismo beneficiario

13 Elaboración Marco Acción Nacional MOVEA 2016 para GN o GNL, GNC o bifuel, Categorías MN1, MN2, MN3. Presupuesto 2M euros. o M1 precio máximo euros antes impuestos. N1, MN2, MN3 sin límite o Vehículo nuevo, procedente de fábrica o transformado y garantizado bajo el control del fabricante a través de su red autorizada. o MN2 y MN3: Obligatorio achatarrar otro de su categoría > 7 años o MN1, no es obligatorio achatarrar, pero se incentiva con 750 euros o M1 ayuda euros o N1 < 2500 kg ayuda euros N1>2500 kg ayuda euros o MN2 ayuda euros o MN3 < 18000kg ayuda euros MN3 > 18000kg ayuda euros o Concesionario debe descontar además euros

o Líneas de actuación en las RIS3 de las CCAA, orientadas al desarrollo de VEA o Proyecto de RD biocombustibles, que eleva progresivamente hasta 2020 objetivos anuales mínimos

14 Elaboración Marco Acción Nacional Medidas para garantizar metas y objetivos. Industrialización y Demanda o Modificaciones fiscales: bonificación IRPF retribución en especie VEA en empresas. o Líneas de actuación en las RIS3 de las CCAA, orientadas al desarrollo de VEA o Proyecto de RD biocombustibles, que eleva progresivamente hasta 2020 objetivos anuales mínimos obligatorios uso biocarburantes en el transporte o Diseño de la marca VEA; plataforma web VEA. o Mejora del Registro de vehículos con energías alternativas. o Nuevas etiquetas DGT identificación VEA o Iniciativas privada de formación en los talleres para realización de la trasformación de los vehículos de gasolina a vehículos GLP y GNC y mantenimiento posterior (TRANSVEGAS)

15 Elaboración Marco Acción Nacional Medidas para garantizar metas y los objetivos. Infraestructura MINHAP, con Fondos FEDER, iniciativa Ciudades Sostenibles, ayudas para la infraestructura ayuntamientos de menos de habitantes Consorcio Core LNGas hive: Elaborar la propuesta GNL en puertos de la red TEN-T. Estado actual y futura evolución; objetivos nacionales GNL en puerto FOMENTO: Evaluación de la necesidad de GNL en otros puertos no pertenecientes a la red TEN-T. Modificación al Real Decreto 647/2011: modificar determinados requisitos de carácter técnico para puntos de recarga de pequeña potencia, se simplifican así los requisitos para el sector terciario como gestores de carga Se trabaja en el impulso a la instalación de puntos de recarga en empresas públicas: PARADORES, ADIF, METRO DE MADRID, REE, etc

16 Elaboración Marco Acción Nacional Medidas para garantizar metas y los objetivos. Infraestructura o Impulso a la formación de consorcios de empresas para la presentación de proyectos de inversión en infraestructura de recarga o suministro a las ayudas CEF de la UE y obtención préstamos BEI Proyecto conjunto de España, Portugal y Francia: Electricidad Proyecto conjunto de España y Portugal: GNV

17 Propuesta sector puntos suministro GNC y GNL GNL en TEN-T cada 400 km + otros (+10) en ciudades estratégicas (2025) Existentes GNL (15 son +GNC): 19 + necesarias TEN-T 400km en ciudades estratégicas +10 TOTAL GNL necesarias 39 Nuevas GNL/GNC: 20

Propuesta sector puntos suministro GNC y GNL GNC en Municipios (2020) Municipios > 100.000 hab + capitales provincia y otras importantes + 1 punto/150.

18 Propuesta sector puntos suministro GNC y GNL GNC en Municipios (2020) Municipios > hab + capitales provincia y otras importantes + 1 punto/ hab + distancia máxima 212 km entre puntos TOTAL GNC necesarias en Municipios: 158 (Existen 38 GNC pero 27 en Municipios) Existentes GNC municipios> hab 27 + a construir GNL/GNC en municipios> necesarias > y 1pto/ Otras ciudades 21 Por distancia < 212 km 3 Nuevas GNC en Municipios 121

19 GRACIAS POR SU ATENCION

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