PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DE LA CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA

Transcripción

1 ETXEBIZITZA, HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA Garraio eta Herri Lan Sailburuordetza Garraio Azpiegitura Zuzendaritza DEPARTAMENTO DE VIVIENDA, OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES Viceconsejería de Transportes y Obras Públicas Dirección de Infraestructura del Transporte PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DE LA CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA REVISIÓN DE LA NORMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE FIRMES DE LA RED DE CARRETERAS DEL PAÍS VASCO Donostia - San Sebastian, VITORIA-GASTEIZ tef Fax DI-Trans@ej-gv.es

2 REVISIÓN DE LA NORMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE FIRMES DE LA RED DE CARRETERAS DEL PAÍS VASCO 1- OBJETO DEL PLIEGO El objeto del presente pliego es establecer las condiciones que regirán la contratación de la consultoría y asistencia técnica para la redacción de los trabajos para la elaboración de los documentos técnicos de revisión parcial de la Norma para el dimensionamiento de firmes de la red de carreteras del País Vasco, aprobada por Orden de 12 de julio de 2007, de la Consejera de Transportes y Obras Públicas 2- ANTECEDENTES Y OBJETO DEL TRABAJO Este trabajo se enmarca en las competencias del Gobierno Vasco en la redacción y aprobación de la normativa técnica de carreteras, como parte integrante del Plan General de Carreteras del País Vasco. La norma de firmes del País Vasco fue redactada por el Departamento de Transportes y Obras Públicas en el marco interinstitucional de la Comisión del Plan General del País Vasco, y resulta de aplicación a los proyectos de firmes flexibles y semirígidos de nueva construcción. Para su redacción se constituyó una mesa de trabajo técnica integrada por representantes del Gobierno Vasco, las Diputaciones Forales y el CEDEX No obstante y pesar del poco tiempo transcurrido desde su puesta en vigor, la aprobación de nuevas normas europeas, la disponibilidad de materiales, los avances tecnológicos, nuevos sistemas constructivos, etc, hacen del texto de norma obsoleto en alguno aspectos y por lo tanto necesaria su revisión. Se plantea para abordar los trabajos de la revisión, la constitución nuevamente de la mesa de trabajo de la Norma de Firmes de la Ponencia Técnica de la Comisión del Plan General de Carreteras del País Vasco 3.- CONTENIDO El ámbito del estudio es la Comunidad Autónoma Vasca. El desarrollo técnico de los trabajos objeto comprenderá:

3 - Actualización de la Norma de firmes a las Normas Europeas Armonizadas ya en vigor EN13108 sobre mezclas bituminosas en caliente. - Análisis de la Orden Circular 24/2008 del Ministerio de Fomento, y su correspondencia y aplicabilidad con las determinaciones del Norma - Análisis e incorporación, en su caso, de las innovaciones en materiales y técnicas de construcción. Definición de los criterios necesarios. - Revisión de los pliegos de prescripciones técnicas y normativa técnica para el uso de escorias como áridos en firmes de carreteras, teniendo en cuenta los resultados de los tramos de ensayo, ejecutados por la Comisión del Plan de Carreteras entre los años 2007 y 2009 y tramos complementarios realizados por la Diputación Foral de Bizkaia. - Redacción de un pliego de prescripciones técnicas específico de áridos, sobre la base de las investigaciones de la calidad de estos materiales realizadas al respecto por la Diputación Foral de Gipuzkoa - Incorporación de los pliegos de prescripciones para el uso del áridos reciclados de RCD en actuaciones de carreteras, para zahorras, explanadas y terraplenes, de acuerdo con los trabajos desarrollados por la Comisión del Plan en colaboración con el IHOBE: Elaboración de un borrador de prescripciones técnicas para le uso de árido reciclados de la construcción y demolición - Estudio de investigación sobre los áridos alterables en suelo cemento - Seguimiento de los firmes ejecutados en las carreteras de la CAV con el objeto de determinar su eficiencia y estudiar posibles implicaciones en el diseño y conservación de las secciones definidas por la norma o Se definirá la estructura del base de datos que contemple los datos de los tramos a estudio, que incluirá al menos los datos identificativos del tramo, tipo de firme, tráfico, indicadores de seguimiento, a definir, y control de calidad, a definir - Seguimiento en los mismos términos, del comportamiento de los firmes ejecutados en calidad de tramos de ensayo por las administraciones de carreteras (escorias, AR de RCDs, lechada con escoria, mezclas en frío,...) - Revisión del catálogo de las secciones de firmes, en particular o las secciones de firmes semirigidos para tráficos altos. o Firmes especiales ( túneles, vías ciclistas, arcenes, travesías) o Firmes con grava cemento de altas prestaciones o Las que se deduzcan en el periodo de vigencia de los trabajos del seguimiento de los firmes ejecutados

4 El dimensionamiento de los firmes de realizará en base a métodos de dimensionamiento, a seleccionar por la dirección en base a criterios de ventaja, flexibilidad o capacidad de análisis de entre los propuestos por la empresa consultora, basados en: o Análisis de tensiones y deformaciones en la estructura del mismo o Modelización principalmente de estructura multicapa o Análisis de las condiciones de adherencia entre capas incluso parcial o Análisis de sensibilidad de la vida del firme a pequeñas variaciones de espesor del mismo en sus diferentes capas o Criterios de rotura por fatiga Con la consideración y análisis de las probabilidades de fallo admisibles según categorías de las vías y/o categorías de tráfico soportado por las mismas. Toda asignación de valores a los diversos parámetros determinantes de los espesores de las capas de las estructuras de firmes se hará teniendo en cuenta las peculiaridades de cada territorio, de las unidades de obra habitualmente empleadas en el mismo y de la experiencia obtenida en cada uno de ellos conforme sea manifestada por el personal técnico adscrito a las administraciones de carreteras. Asimismo se contará con la experiencia de la empresa consultora en otras redes de carreteras. Los trabajos incluirán la toma de datos, muestras necesarios para el desarrrollo de los estudios. La empresa consultora se hará cargo del desarrollo técnico de los trabajos contratados. Los trabajos se desarrollaran bajo la dirección y coordinación de la Viceconsejería de Transportes y Obras Públicas El desarrollo de los trabajos se establecerá en los términos de coordinación con los Departamentos de carreteras de las Diputaciones Forales y se dispondrá para el desarrollo de los mismos, además de la contribución técnica de los expertos nombrados por cada administración foral, los datos correspondientes a las actuaciones de carreteras, que se consideren necesarios para el correcto seguimiento de los firmes, así como la puesta en común de los estudios específicos y

5 tramos de ensayos de investigación en los aspectos a tratar en la revisión de la norma de firmes. En el marco de la cooperación técnica entre el Departamento de Vivienda, Transportes y Obras Públicas y las Diputaciones Forales, a través de la Comisión del Plan de Carreteras, la empresa consultora se integrará en la mesa de trabajo para la norma de firmes, que desempeñará las siguientes funciones: - informar el programa de trabajo y la metodología - llevar a cabo el seguimiento de la normal ejecución de las actuaciones previstas, determinando los criterios y modos para posibilitar la mutua información - aportar criterios, sugerencias y observaciones, con el objetivo de la adecuación del contenido de la norma a las peculiaridades y experiencias de cada Territorio Histórico - informar a la Ponencia Técnica de la Comisión, que establece los términos de la colaboración 6.- DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR Se presentarán para la aprobación por la dirección de los trabajos por cuadruplicado y en formato papel y digital: - Propuesta del programa de trabajos y metodología a desarrollar - Informes parciales de todos y cada de uno de los aspectos a tratar en la revisión de la Norma de Firmes - Memoria justificativa con exposición de las alternativas tenidas en cuenta y justificación de las soluciones adaptadas Una vez conforme al contenido estipulado los trabajos por la dirección técnica, se dará a la documentación el carácter de definitiva y la empresa consultora procederá a: - Diseño y maquetación de la documentación para la aprobación, publicación y difusión de las conclusiones - Entrega por cuadruplicado en formato papel y digital 7.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y PRESUPUESTO El plazo para la redacción del estudio objeto de este contrato será de 16 meses. La valoración del coste del estudio, comprendidos todos los honorarios y gastos, no superará la cantidad máxima de ,00 euros