RCA y PMO APLICADOS A LA LUBRICACIÓN. Por: Gerardo Trujillo Noria Latín América

Transcripción

1 RCA y PMO APLICADOS A LA LUBRICACIÓN Por: Gerardo Trujillo Noria Latín América, México Noria Latín América

2 Recortes de personal y contratos con empresas externas Tareas de mantenimiento preventivo no efectuadas por atender fallas y emergencias Bajo % de cumplimiento de los programas de mantenimiento Muchas tareas en el plan de mantenimiento preventivo Problemas Comunes en los Planes de Mantenimiento

3 Programas OBESOS Tareas innecesari as Máquinas que fallan con mucha frecuencia Personal no capacitado Problemas de diseño Tareas duplicada s Operación incorrecta Materiales incorrectos Frecuenc ia alta

4 Generan el 80% del Reactivo Problemas repetitivos BAD ACTORS 20% 80% Ley de PARETO

5 Consumen el 80% de los Recursos del Preventivo Tareas inefectivas 20% 80% Ley de PARETO

6 Soluciones PROBADAS Causa PROBLEMA Causa ANÁLISIS CAUSA RAÍZ (RCA) Causa Causa 85% OPTIMIZACIÓN DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO (PMO)

7 Eliminando Modos de Falla, Fallas Crónicas y Optimizando las tareas a partir de la Lubricación de Clase Mundial

8 Funciones de Lubricación Respiració n por tapón ventilado Relleno de aceite por tapón y embudo Identificació n aceite Control de Expansión Térmica Toma de muestra Filtración Medición de nivel de aceite por tapón lateral Drenado de aceite por tapón de drenado

9 Ejecución de las Tareas Relleno de aceite por tapón y embudo Medición de nivel de aceite por tapón lateral Cambio de Aceite por tapón de drenado y llenado Toma de muestra (Vacío y Manguera) Filtración (No es posible filtrar) 30

10 Modos de Falla 1 2 Ingreso de partículas mayores a 20 µm Ingreso de humedad Ingreso de partículas Ingreso de humedad 9 10 Lubricante incorrecto Bloqueo del tapón por niebla de aceite y polvo Daño de sellos / fuga de aceite 7 Medición errónea 5 Ingreso de partículas 12 Fugas o derrames Sólo con máquina 8 6 Ingreso de humedad

11 Ingeniería de Lubricación Respiració n Filtro con capacidad para retener partículas y humedad Identificació n aceite Relleno de aceite por conector rápido Control de Expansión Térmica Toma de muestra Filtración Medición de nivel de aceite por mirilla Drenado de aceite por conector rápido 204

12 Beneficios Confiabilidad Disponibilidad Vida Aceite Mantenibilidad Cambios de aceite Mano de obra MBC Cultura APLICANDO RCA Y PMO A LA LUBRICACIÓN Consecuencias Disponibilidad Vida máquina Consumo aceite Cambio de aceite Accidentes Reparaciones Costo ISO 4406 Afectando Rodamientos Engranes Lubricante Ecología Seguridad Ergonomía Tiempo Tareas Contaminación Modos de Falla Partículas Mezcla Fugas Error nivel Humedad Derrames Seguridad Respiro Optimizando

13 Nuevas Tareas Relleno de aceite por bomba manual Medición de nivel de aceite por mirilla externa Cambio de Aceite por bomba Ahorros Toma de muestra (Vacío y Manguera) Filtración Por carro externo Relleno Nivel Cambio Aceite Muestreo Filtración N/A 45

14 Caso de Estudio Cantidad de equipos en el plan de lubricación Cantidad de equipos en el plan de lubricación OPTIMIZADO Cantidad de tareas de lubricación Cantidad de tareas de lubricación OPTIMIZADO 2,356 2,467 7,325 5,235 DIF DIF. -2,090 ANTES 2,356 7,325 Equipos Tareas OPTIMIZADO 2,467 5, % 37.5%

15 Caso de Estudio Tareas con máquina APAGADA Tareas con máquina APAGADA OPTIMIZA DO Tiempo de máquina APAGADA Tiempo de máquina APAGADA OPTIMIZA DO Tareas con máquina ENCENDI DA Tareas con máquina ENCENDI DA OPTIMIZA DO Tiempo de máquina ENCENDI DA Tiempo de máquina ENCENDI DA OPTIMIZA DO 4,541 1,308 4,919 h 763 h 2,748 3, h 393 h DIF. 3,233 DIF. 4,156 h DIF. 1,178 DIF h ANTES Tareas de lubricación Tiempo de ejecución 4,541 2,748 4,919 h 5,476 h OPTIMIZADO 1,30 8 3,926 1,156 h Tareas con maquina operando 42% Tiempo maquina parada 77% Tiempo Total de tareas 79%

16 Clasificación de las Tareas

17 Causas de Falla ELIMINADAS 735 Código de contaminación sólida ACTUAL 16/14/11 Causa Causa PROBLEMA Causa Causa Mejora esperada en vida de los componentes 3 VECES PROACTIVO

18

19 Causa Raíz

20 Optimización

21 Causa Raíz Ambos Optimización

22 Conclusiones La ingeniería de lubricación aprovecha el enfoque proactivo de eliminación de causas de falla y los beneficios de la optimización de las tareas. No se trata de filtrar aceites, ni hacer ingeniería a la inversa. Es un concepto holístico que requiere método y estandarización basada en el contexto operacional y la experiencia. Educación y certificación son los candados que permiten la SOSTENIBILIDAD.

23 Gracias Noria Latín América