Lagoon 620. Lagoon, la marca de multicascos. Comodidad y habitabilidad sobre dos cascos ALTA GAMA

Transcripción

1 ALTA GAMA Lagoon 620 Comodidad y habitabilidad sobre dos cascos Lagoon presentará a principios de verano el nuevo Lagoon 620, destinado a suceder al 5.0 como catamarán insignia de la firma, con un concepto destinado a los grandes viajes, lujoso, confortable, veloz y fácil de maniobrar. Un conjunto que cobrará versatilidad con sus diferentes opciones de distribución interior. Lagoon, la marca de multicascos de Groupe Bénéteau s Boat Division, se convertía en el mayor constructor mundial de catamaranes de crucero en 2003, con una gama de productos completa y coherente, que responde a cualquier programa de navegación, diseñada por Mark Van Peteghem y Vincent Lauriot Prévost. Una línea lógica, basada en fiabilidad, innovación, velocidad, facilidad de maniobra y confort, además de una gran luminosidad interior, que se verá oficialmente ampliada a principios de verano con el lanzamiento del nuevo Lagoon 620. Nacido para relevar al conocido Lagoon 5.0 como catamarán insignia de la marca, este velero, concebido para los grandes viajes, cuenta con un plano vélico generoso combinado con un casco construido en fibra de vidrio infusionada y núcleo de balsa con resina de poliéster y viniléster, además de un buen rendimiento de navegación. La superficie vélica, por su parte, podrá oscilar entre los 243 y los 321 m 2, en función del rumbo, y encontrará apoyo en el mástil y la botavara de aluminio pintado de blanco, con un backstay regulable. Ésta se compondrá de forma estándar de una mayor full batten de 146 m 2, con tres rizos y un génova enrollable eléctricamente desde el flybridge de 97. Opcionalmente, se podrá ampliar con una vela de trinqueta enrollable de 51,5, un spinnaker y un gennaker de 175. Nacido para relevar al conocido Lagoon 5.0 como catamarán insignia de la marca, este velero, concebido para los grandes viajes, cuenta con un plano vélico generoso combinado con un casco construido en fibra de vidrio infusionada y núcleo de balsa Un conjunto de winches Harken colaborará en el trimaje del plano, destinándose uno, Steva 74.2 eléctrico, para la mayor. Los otros tres, STA 74.2, son manuales y asistirán en la maniobra del génova, la toma de rizos y el carro de escota. Con un calado de 1,55 metros, el gobierno se realiza a través de un doble timón con palas con núcleo de espuma y eje en acero inoxidable. Con rodamientos autoalineantes, este sistema es completamente hidráulico, incidiendo en la sencillez de maniobra esencia de los diseños Lagoon. Distribución exterior Una gran variedad de espacios habitables en el exterior, así como una fácil circulación entre 16 Barcos a Vela

2 LAGOON 620 Eslora 18,90 m Manga 10 m Calado 1,55 m Desplazamiento kg Superficie vélica m 2 Mayor 146 m 2 Génova 97 m 2 Motorización 2 x Volvo Diesel D3 110 CV Capacidad de combustible 2 x 650 l Capacidad de agua 2 x 240 l Arquitecto Mark Van Peteghem & Vincent Lauriot Prevost Diseño interior Couedel Hugon Design todas estas zonas, han sido fundamentales para la concepción de este catamarán. De esta forma, se ofrecen áreas para el descanso, el relax y la vida social en la bañera, en el flybridge y hasta en la proa. Las dos partes posteriores de los dos cascos, por otra parte, contribuirán al acceso al agua, ya sea para bañarse o botar la lancha auxiliar. El confort vendrá de la mano de una ducha en cada uno de ellos y una escalera de baño plegable y extraíble en el de estribor. Las escaleras, forradas en teca, conducirán a la bañera, que se establece al mismo nivel que el salón del interior. Con el suelo en el mismo material, este espacio se presenta con un sofá en L con estiba en su interior y dos mesas dinette en teca en estribor. Éste conjunto se enfrenta a un wet bar con superficie de trabajo, fregadero y nevera y se complementa con un asiento alargado en popa con funciones de solárium. Desde este punto nos podemos dirigir al resto de la distribución exterior. Por un lado, al flybridge, a través de una escalera ubicada en babor, y, por el otro, a la proa, a través de los dos amplios pasillos laterales. ; Los dos extremos de popa del casco facilitarán el acceso a bordo, tanto si embarcamos desde tierra como desde el agua, con una escalera de baño en el casco de estribor.

3 VERSIÓN 3 CABINAS VERSIÓN 4 CABINAS El salón ofrece tres espacios diferenciados: una sala de estar con sofá y mesa de café, un comedor y la mesa de cartas al frente. VERSIÓN 5 CABINAS El primero ofrece otra zona de relax, con dos sofás, uno que se alarga por el ancho entero, y otro en L, con una mesa de café, y que contiene el doble puesto de gobierno. Para cumplir con esta tarea se han desviado todas las líneas de maniobra hasta la popa del flybridge y se le han instalado dos ruedas de timón de 110 centímetros y asientos con respaldo para mayor comodidad de pilotaje. Por lo que respecta a la proa, aparece despejada y con un doble trampolín que podrá utilizarse como solárium. Distribución interior Para el interior, diseño de Couedel Hugon Design, Lagoon propone tres versiones de distri- 18 Barcos a Vela

4 En las versiones de tres y cuatro cabinas, el camarote del armador cuenta con espacio adicional para la ubicación de un sofá de dos plazas y un tocador. bución distintas, con tres, cuatro y cinco camarotes, todos ellos con cama doble y baño privado para mayor intimidad, así como una cocina separada, en la planta inferior, con acceso directo desde el salón y la bañera. Una solución que, sin duda, garantizará la adaptación del modelo al programa de navegación del armador, con o sin patrón. El amplio salón nos introduce al universo interior, con un sofá lounge de tres plazas en babor, con una mesa de café y un mueble bar, y un sofá para cinco personas, con dos mesas más convertibles en dinette con sus patas telescópicas, en estribor. Cuatro sillones añadirán capacidad extra a este espacio, y la mesa de cartas, en proa, lo completará. ; Barcos a Vela 19

5 La amplitud de la cocina ha permitido la instalación de extensas superficies de trabajo en Corian y la inclusión de gran cantidad de muebles para la estiba de todos los accesorios. Otra de las estancias compartidas en todas las opciones es la cocina en popa del piso inferior. Su generosa extensión, en el casco de babor, ha permitido la inclusión de grandes superficies de trabajo en Corian, cuatro quemadores y un horno a gas y un doble fregadero en acero inoxidable, una nevera congelador de dos puertas con máquina de hielo, así como la incorporación de una cantidad considerable de muebles para la estiba y espacio reservado para opcionales como una lavadora secadora, un lavaplatos o un microondas multifunción. En todos los casos, este mismo casco contará con dos camarotes de equipo similar al resto, compuesto por una cama doble en isla, con estiba en su interior, un armario colgador y un baño privado. Todos éstos ofrecerán un lavamanos de fibra de vidrio, una ducha separada y un WC eléctrico en distribuciones que variarán según la cabina. El otro lado será el que sufrirá las modificaciones, pudiendo incluir entre una y tres cabinas. Al compartir espacio con menos habitaciones, el camarote del armador será el que se beneficiará del espacio ganado, pudiéndose extender por toda la eslora con otra estancia extra con un tocador y un sofá de dos plazas, y pudiendo ampliar el baño por proa. H.G. En todos los casos, los camarotes contarán con una cama con acceso por tres de sus costados, con estiba en el interior, y con un armario colgador.