Pla de mobilitat sostenible del polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella i el CC La Maquinista

Transcripción

1 Pla de mobilitat sostenible del polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella i el CC La Maquinista Barcelona, 15 d abril Albert Vilallonga

2 Localització i context Localització en un node principal de la xarxa viaria metropolitana 2

3 Enquestes Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 350 empreses treballadors 265 empreses treballadors Polígon del Bon Pastor i del Torrent de l Estadella Participació Percentatge Participació Percentatge 770 treballadors 15% 37 empreses 10% CC La Maquinista Participació Percentatge Participació Percentatge 326 treballadors 15% 38 empreses 14% 3

4 On viuen els treballadors? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista Altres El Prat de Llobregat Parets del Vallès Montcada i Reixac Esplugues de Llobregat Cornellà de Llobregat Terrassa Cerdanyola del Vallès Sant Adrià de Besòs Sant Cugat del Vallès Sabadell Hospitalet de Llobregat Santa Coloma de Gramenet Badalona Barcelona 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 2% 3% 4% 9% 9% 21% 43% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Altres Montgat Mataró Sant Adrià de Besòs Montcada i Reixac Mollet del Vallès Terrassa Hospitalet de Llobregat Sabadell Santa Coloma de Gramanet Badalona Barcelona 1,2% 1,2% 1,8% 1,8% 2,1% 3,1% 3,1% 4,0% 9,2% 16,9% 14,7% 40,8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 4

5 On viuen els treballadors? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 5

6 On viuen els treballadors? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella i CC La Maquinista 6

7 Com es desplacen els treballadors a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista altres 1% autobús interurbà 1% renfe 2% bicicleta 3% cotxe passatger 3% autobús urbà 6% a peu 7% motocicleta 10% metro 11% cotxe conductor 55% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% altres 1% autobús interurbà 2% bicicleta 4% cotxe passatger 5% renfe 6% autobús urbà 6% a peu 8% motocicleta 11% metro 23% cotxe conductor 39% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Distribució modal Barcelona 2013 Objectiu PMU Barcelona

8 Disposa de carnet de conduir? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista No; 7% Només ciclomotor ; 1% Només ciclomotor ; 2% No; 26% Sí; 72% Sí; 92% 8

9 Quina distància es desplaça anant a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 25% 20% 15% 10% 5% 0% 4,1% 8,8% 0-1 km 1,1-2,5 km 22,0% 21,9% 21,6% 2,6-5 km 5,1-10 km 10,1-20 km 13,1% 20,1-30 km 8,6% >30 km 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 4,0% 10,7% 0-1 km 1,1-2,5 km 16,4% 22,7% 2,6-5 km 5,1-10 km 25,8% 10,1-20 km 13,3% 20,1-30 km 7,1% >30 km Mitja: 14 quilòmetres Mitja: 14 quilòmetres 10

10 Quant temps triga en arribar a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 16% 41% 1-10 min min. 24% min. 11% min. 5% min. 3% >60 min. 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 31% 25% 16% 15% 8% 4% 1-10 min min min min min. >60 min. Mitja: 25 minuts Mitja: 29 minuts 11

11 Quant gasta al mes anant i tornant a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 50,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 18,7% 35,0% 27,7% 15,2% 40,0% 30,0% 20,0% 14,1% 38,3% 31,4% 13,7% 10,0% 0,0% 2,5% 0,8% >300 10,0% 0,0% 2,5% Mitja: 71 Mitja: 69 12

12 Perquè va en cotxe o en moto a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista no arriba el TP al domicili 4,7% per necessitat 1,7% no arriba el TP al Polígon 5,4% no arriba el TP a la feina 6,7% necessito cotxe per treballar 7,2% és econòmic 6,7% els horaris no coincideixen 8,0% no arriba el TP al domicili 7,5% és econòmic 11,6% per comoditat 26,7% 0% 10% 20% 30% els horaris no coincideixen 8,1% per comoditat 31,0% 0% 10% 20% 30% 40% 13

13 Perquè va en transport públic a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista És més fiable 3,6% És més fiable 4,2% Ràpid 10,3% Còmode 10,8% Econòmic 24,4% Ràpid 16,8% Còmode No disposo de carnet de cotxe 27,0% 34,7% Econòmic no disposo de carnet de cotxe 21,0% 47,3% 0% 10% 20% 30% 40% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 14

14 Perquè va en bicicleta a la feina? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista Itinerari segur Vestidors a la feina Via adequada No disposo de vehicle privat Aparcament segur Còmode Ràpid Poca distància Saludable Econòmic 1,7% 4,5% 4,7% 5,7% 8,3% 8,8% 9,3% 13,8% Via adequada Seguretat Aparcament segur Itinerari segur No disposo de vehicle privat Itinerari curt Ràpid Còmode 20,3% Saludable 21,7% Econòmic 2,2% 2,2% 4,3% 4,3% 8,7% 10,9% 13,0% 15,2% 19,6% 19,6% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 15

15 Què li faria utilitzar més el transport públic? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista Més informació 0,9% Res 5,3% Pagar per aparcar 7,7% Més informació 2,8% Res 11,7% Pagar per aparcar 8,0% Millor localització parades 13,9% Millor connexió bus-empresa 12,0% Millor connexió bus-empresa 16,4% Més freqüència de l'autobús 22,5% Més freqüència de l'autobús 22,9% Millor localització parades 23,0% Autobús porta a porta 26,5% Autobús porta a porta 26,5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 16

16 Quines problemàtiques de mobilitat detecta al polígon? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella * ** Voreres estretes Falta de carrils bici Falten passos de vianants Falta de neteja a la via pública Perillositat itinerari a peu fins al TP Vehicles mal estacionats Falta d'il luminació Perillositat itinerari a peu fins al TP Caos circulatori de vehicles en HP Calçada en mal estat 4,9% 6,7% 7,9% 8,1% 8,3% 9,5% 12,2% 13,1% 14,5% 14,7% 0% 5% 10% 15% 20% CC La Maquinista * Inseguretat viària ** Inseguretat ciutadana 17 Voreres estretes Falta de neteja a la via pública Falten passos de vianants Calçada en mal estat Vehicles mal estacionats Falta d'il luminació Falta de carrils bici * Perillositat itinerari a peu fins al TP ** Perillositat itinerari a peu fins al TP Caos circulatori de vehicles en HP 1,0% 1,8% 2,4% 3,2% 4,4% 10,7% 10,9% 12,7% 21,0% 32,1% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

17 Ha sofert algun accident de trànsit cap a la feina? Quants dies ha estat de baixa? Ha hagut de contractar per suplir les baixes? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella No; 89,2 % Sí; 10,8 % > ,0% 0,0% 5,3% 4,8% 6,8% 7,9% 18,3% 52,0% No; 40% Sí; 60% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% No; 86,3 % Sí; 13,7 % > ,0% 6,7% 6,7% 6,7% CC La Maquinista 13,3% 13,3% 26,7% 26,7% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% No; 90% Sí; 10% 18

18 Atropellaments, col lisions i gravetat dels accidents de trànsit de 2007 a Font: Servei català de trànsit

19 Horaris d entrada i sortida a la feina Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 40% entrada sortida 40% entrada sortida 30% 30% 20% 20% 10% 10% 0% %

20 Quins dies es treballa? Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 100% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100% 90% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 80% 80% 70% 60% 60% 50% 40% 20% 10,8% 8,1% 40% 30% 20% 10% 21,1% 0% 0% 21

21 Antiguitat a l empresa Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 30% 23,8% 22,7% 50% 40% 44,6% 20% 10% 12,3% 15,7% 16,4% 9,1% 30% 20% 10% 21,6% 22,3% 9,8% 0% 0-1 anys 1,1-5 anys 5,1-10 anys 10,1-15 anys 15,1-20 anys <20 anys 0% 0-1 anys 1,1-5 anys 5,1-10 anys 10,1-15 anys 0,7% 1,0% 15,1-20 anys <20 anys 22

22 Edat i sexe Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella CC La Maquinista 40% 30% 34,4% 28,6% 23,1% 50% 40% 30% 41,8% 32,1% 20% 20% 18,1% 10% 0% 0,3% anys 9,4% anys anys anys anys dona; 40,0% 4,3% >60 anys 10% 0% 5,1% anys anys home ; 31,0 % anys anys 3,0% anys 0,0% >60 anys 23 home; 60,0% Diagnosi dona; 69,0 %

23 Accés amb autobús 24 Les línees d autobusos que donen servei dins a l àrea són: 5 línies de bus urbà diürnes: L11 trinitat Vella- Roquetes L42 Pça, Catalunya- Sta. Coloma L60 Pça Glòries - Zona universitària L73 La Maquinista Pça Kennedy* H8 Camp Nou La Maquinista* (connexió amb estació intermodal Sagrera) 3 línies de bus interurbà diürnes: B19 Vall d Hebrón Can Rutí B23 Badalona (Fondo)- Bon Pastor* B24 Rda St. Pere- Can Rutí 2 línies de bus interurbà nocturnes: N8 Sta. Coloma Can Caralleu N9 Tiana Portal de la Pau

24 Accés amb autobús 25 Carril bus de 7 a 22h

25 Accés amb autobús 26

26 Accés amb metro i tren Les estacions de metro i tren que donen servei a l àrea són: L9/10 Bon Pastor L1 Sant Andreu, Torras i Bages i Baró de Viver L9 Can Peixauet L2 La Verneda Sant Andreu Comtal. R2 nord Maçanet-aeroport, R2 Granollers - Castelldefels i R11 Girona 27

27 Accés amb metro i tren 28

28 Ús del transport públic Polígon Bon Pastor i Torrent de l Estadella B23 L32 L40 H8 FGC H6 L96 Metro L4 L42 B30 L11 L73 Metro L3 Rodalies R1/R2 L 60 Metro L2 Metro L9/L10 Metro L5 Metro L1 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20% 29

29 Ús del transport públic CC La Maquinista L62 Tram B19 L40 L96 Metro L4 Metro L3 L23 L42 L73 H8 FGC L60 Metro L9/L10 Metro L5 Metro L2 Rodalies R1/R2 Metro L1 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20% 30

30 Accés amb bicicleta Ancoratges al carrer 54 5 estacions de bicing amb 138 bicicletes 31

31 Accés amb bicicleta 32

32 Accés a peu 33

33 Accés a peu 34

34 Accés amb vehicle privat motoritzat 35

35 Accés amb vehicle privat motoritzat 36

36 Accés amb vehicle privat motoritzat Aparcament al carrer al polígon Bon Pastor i Torrent de l'estadella i CC La Maquinista Ciutat d Asunción 230 Punt d'informació 270 Pràctiques 70 Caracas 385 Caracas/ Tucuman 70 Caracas/Guaiaquil 130 Formiga 95 Cresques 120 Fra Juniper 105 Solar La Maquinista 800 total

37 Corredor Sagrera - Ave 38

38 Esborrany de propostes de gestió i informació Pla de mobilitat urbana de Barcelona 39

39 Esborrany de propostes de gestió i informació Pla de mobilitat urbana de Barcelona Objectius estratègics Mobilitat segura. Reduir l accidentalitat Mobilitat sostenible. Reduir les necessitats de desplaçaments motoritzats privats Mobilitat equitativa. Promoure la cohesió social Mobilitat eficient. Reduir els costos econòmics 40

40 Propostes d actuació. Gestió, informació i formació Taula de mobilitat: òrgan estable de participació i concertació de tots els agents vinculats els polígons i La maquinista. Empresaris, sindicats, administracions públiques i operadors de transport L objectiu és promoure i col laborar en la realització del pla i impulsar i divulgar la posada en marxa de las propostes, a la vegada, que ser el òrgan de referència en la gestió de la mobilitat en el seu àmbit Gestor de mobilitat: responsable d'impulsar les actuacions del Pla de mobilitat de la gestió, el control, l'organització i seguiment de la mobilitat. Haurà de coordinar-se amb els diferents actors implicats, generar informació i treballar per garantir l'aplicació del Pla de Mobilitat. Oficina física i virtual del Gestor de mobilitat 41

41 Propostes d actuació. Gestió, informació i formació Plans de mobilitat d empresa: A partir de l oferta i la demanda de la mobilitat s han d establir les estratègies i mesures d intervenció per fomentar la mobilitat sostenible Concretar objectius temporals, fer propostes operatives determinar els responsables, el cost i el finançament i, finalment establir indicadors de seguiment Elaborar un Pla de mobilitat com a mínim als centres de treball a partir de 100 treballadors i treballadores propis i externs. Les empreses: Antonio Puig, Apple, Bio Systems, Carrefour, Esteve Química, Jobroco, Miquel i Costas, Telvent i Urbaser. (totes elles representen un 25% dels treballadors de la zona) Pla de mobilitat específic del Centre comercial i d'oci de La Maquinista 42

42 Propostes d actuació. Gestió, informació i formació Guia de mobilitat sostenible i portal web: Amb l objectiu de conscienciar i sensibilitzar sobre els beneficis de la mobilitat sostenible i informar sobre tota l'oferta de modes sostenibles per accedir als polígons i a La Maquinista 43

43 Propostes d actuació. Gestió, informació i formació Formació en mobilitat sostenible: Elaborar un programa de formació per fomentar la mobilitat sostenible per conscienciar i sensibilitzar al conjunt dels treballadors, tècnics i directius de les diverses empreses dels polígons i del centre comercial Donar informació pràctica sobre l ús i l oferta de transport públic per accedir als centres de treball i sobre las planificació dels millors itineraris per accedir a peu i en bicicleta als centres de treball Impartir cursos de seguretat viària laboral per prevenir els accidents de trànsit d origen laboral tant in itinere com en missió, seguint el model dels cursos impulsats pel Servei Català de Trànsit 44

44 Propostes d actuació. Fomentar el transport públic Millorar horaris dels autobusos Allargar horaris d inici i finalització Millorar freqüència els dissabtes Pla específic serveis dies festius d obertura del centre comercial Millorar l equipament de les parades Col locant marquesines i plataformes Millorar la circulació al carril bus de Ciutat d Asunción Valorar la idoneïtat de l aparcament en filera paral lel al carril bus del C/ Ciutat d Asunción 45

45 Propostes d actuació. Fomentar el transport públic Potenciar l ús de la nova línea H8. El temps de recorregut entre la parada de l estació intermodal de la Sagrera i el CC La Maquinista i a l inversa és aproximadament d uns 15 minuts i la freqüència de pas és de 5 a 7 minuts en hora punta. Prioritzar l implantació de les noves línies de la Nova xarxa d autobusos de Barcelona. Prioritzar la posada en funcionament de les noves línees vertical entre Fòrum i Baró de Viver i horitzontal d Esplugues de Llobregat a Bon Pastor 46

46 Propostes d actuació. Fomentar el transport públic Terminal d autobusos Unificar 16 parades de bus L11, L42, L60 i origen i final de les línies L73, H8 i B23 i una nocturna N8 i futura àrea d intercanvi de les noves línees verticals i horitzontals de la xarxa ortogonal de bus Instal lació de marquesines, màquina de venda de títols de transport, panell informatiu de tots els serveis i del temps d espera Terminal d autobusos 47

47 Propostes d actuació. Fomentar el transport públic Terminal d autobusos Per garantir l accés a la terminal als autobusos que pugen pel carrer Caracas direcció Baró de Viver, es podria estudiar la possible implantació d un carril bus contrasentit al carrer Ciutat d Asunción Fomentar la intermodalitat de Rodalies Potenciar els aparcaments dissuasoris de la línea de Rodalies i habilitar a l estació de Sant Andreu Comtal una Biciestació 48

48 Propostes d actuació. Fomentar el anar a peu Disminuir la inseguretat ciutadana Caminades col lectives i segures a la nit des de La Maquinista al metro i Rodalies Il luminar el pas per sota del pont del Molinet Millorar les condicions de seguretat als voltants de l estació de Baró de Viver 49

49 Disminuir la inseguretat viaria. Propostes d actuació. Fomentar el anar a peu Reformar espai públic de Polígon del Torrent de l Estadella Reformar voreres del sector nord del polígon Bon Pastor 50

50 Propostes d actuació. Fomentar el anar a peu Vianants: Instal lar passos de vianants i semàfors davant dels 400 mts de façana de La Maquinista de Ciutat d Asunción i a la cruïlla de Fra Juniper Serra amb Torrent de l Estadella, i instal lar semàfors al c/ Santander 51

51 Propostes d actuació. Fomentar el anar a peu Habilitar una vorera al carrer Santander per creuar les vies del ferrocarril Arranjar la vorera i el col lector d aigües del passeig de Santa Coloma interior. 52

52 Carrils bici Ciutat d Asunción col locar-lo al centre i perllongar-lo fins C/ St. Adrià i Guipúscoa Propostes d actuació. Fomentar els desplaçaments en bici Perllongar passeig Sta. Coloma fins pont de Santa Coloma i la ciutat veïna Nou carril tranversal Carrer Sant Adrià passera del Molinet 53

53 Propostes d actuació. Fomentar els desplaçaments en bici Fomentar intermodalitat autobusos- bicicleta Per promoure la intemodalitat, a més de l estació de bicing existent, instal lar en un solar de l Ajuntament proper, actualment utilitzat com aparcament de cotxes, un bicipark. Un aparcament vigilat de bicicletes amb taller de manteniment i reparació. Bicipark Terminal d autobusos 54

54 Propostes d actuació. Fomentar els desplaçaments en bici Parc fluvial: Ampliar horari. Obertura fins les 20 hores Aparcament bicis: En plataforma a la calçada Bicibox. Rotació d aparcament Biciestació. Rodalies Sant Andreu Comtal Bicipark. Parking vigilat en un solar Bicing: Ampliar oferta als polígons 55

55 Propostes d actuació. Fomentar l ús eficient del cotxe Carsahring: Instal lar al sector flota cotxes carsharing en places en calçada o en un aparcament Cotxe compartit: Crear comunitat Fesedit sistema dinàmic i de gestió en temps real Habilitar places d aparcament reservades i oferir altres incentius Gestió regulada de l aparcament: Reconvertir l aparcament de la parcel la B17 com a regulat i vigilat de pagament de baix cost amb reserva pels treballadors 56

56 Moltes gràcies per la vostra atenció Albert Vilallonga Ortiz Centre de referència en mobilitat d ISTAS / CCOO Via Laietana,16 1a planta Barcelona tel