SUPERVISION PROYECTO PERU SERVICIO DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA: EMP 1N CONOCOCHA HUARAZ CARAZ MOLINOPAMPA

Transcripción

1 UBICACIÓN

2 El área de influencia se encuentra enla Región de Ancash, iniciándose el corredor vial con la ruta PE 16 en el km. 206 de la ruta PE 1N, hasta Conocoha km, empalmando con la ruta PE 3N en el Km , continuando hacia Huaraz, Caraz y Molinopampa, longitud total de 290 km. Asítambién tenemos otra ruta parte de la 3N, de longitud 42 km.,emp. 3N- Chiquian Aquia- Emp. 3N. CARAZ FIG. 01: PLANO DE UBICACIÓN DE LA CARRETERA: EMP. 1N PATIVILCA CONOCOCHA CARAZ MOLINOPAMPA, EMP. 3N CHIQUIAN AQUIA EMP. 3N N MOLINOPAMPA S CARAZ PE 1N HUARAZ CARAZ (3) PE 16 HUARAZ ( 16 ) Conococha PE 3N CHIQUIAN MOJON AQUIA EMP. 1N- RUTA 16 FIG. 02:PLANO CLAVE Y PRINCIPALES CIUDADES

3 CONSERVACION RUTINARIA Obsérvese los trabajos de conservación rutinaria, correspondientes a limpieza de bermas, limpieza de cunetas, obras de arte y señales. Foto Nº 01. Vista fotográfica donde se puede apreciar el estado inicial en la que se encontraba las bermas en dicho sector, ruta 16 Sector Pativilca - Chaucayán. Foto Nº 02. Vista fotográfica después de la intervención del mantenimiento rutinario en la limpieza de bermas y calzadas, ruta 16 sector Pativilca - Chaucayán. Foto Nº 03.Vista fotográfica donde se aprecia los trabajos de roce con cargo a los trabajos de conservación rutinaria, esto dentro del tramo del km Foto Nº 04.Otra imagen de los trabajos de roce en dicho tramo indicado en la imagen. Foto Nº 05.Se puede apreciar el estado de la cuneta antes de la intervención, en el tramo del km 0-64 de la ruta 16 sector Pativilca. Foto Nº 06 En esta vista fotográfica se puede apreciar las cunetas limpias después de la intervención de mantenimiento rutinario.

4 Foto Nº 07.Se aprecian los trabajos de Limpieza en Zanjas de Coronación, en el tramo km al km Foto Nº 08.Otra imagen de la intervención de Zanjas de Coronación, en el tramo km al km Foto Nº 09. En esta vista fotográfica se puede apreciar la intervención del Mantto. Rutinario en el pintado de muros dentro el tramo del km al km Foto Nº 10 Otra vista de lo señalado en la foto N 09, en la que se observa el pintado del muro donde se ubica la salida una alcantarilla, dentro del tramo km al 176. Foto Nº 11. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de limpieza de cunetas dentro del tramo al km 176. Foto Nº 12.Otra imagen de los trabajos culminados dentro del sector mencionado en la imagen N 11.

5 Foto Nº 13. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de repintado de guardavías dentro del tramo al km Foto Nº 14. Imagen de los trabajos de reemplazo de las señales verticales deterioradas dentro del tramo km al km Foto Nº 15. En la vista fotográfica se observan los trabajos de limpieza de cunetas, dentro del sector de km al km Foto Nº 16.. Otra vista donde se observa los avances en el perfilado de las cunetas, dentro del sector km al km Foto Nº 17.- Se observa la limpieza de un derrumbe por el personal de Mantenimiento rutinario en el tramo km al km Foto Nº 18.- Otra imagen de los trabajos de eliminación de derrumbes, a la altura de la falla geológica del tramo km al km

6 Foto Nº 19. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de limpieza de cunetas dentro de la zona urbana de Independencia (salida de Huaraz), esto dentro del tramo km al km Foto Nº 20 Otra imagen de los trabajos de limpieza de cunetas trapezoidales dentro del tramo km al km Foto Nº 21. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de perfilado de cunetas en el sector de km al km Foto Nº 22. Otra imagen de los trabajos de perfilado de cunetas de tierra, en el sector del km al km Foto Nº 23. En esta vista fotográfica se puede apreciar las cunetas de tierra con presencia de vegetación, esto dentro del tramo del km al km Foto Nº 24. En esta vista fotográfica se puede apreciar otra imagen de los servicios de conservación rutinaria en lo concerniente a la limpieza las cunetas en el tramo del km al km

7 Foto Nº 25. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de limpieza de cunetas en el tramo km Km AL Km (EMP 3N MOJÓN CHIQUIÁN AQUIA EMP 3N) Foto Nº 26.Otra imagen en la que se aprecia los trabajos de limpieza de cunetas con una retroexcavadora, esto en el tramo de Km AL Km (EMP 3N MOJÓN CHIQUIÁN AQUIA EMP 3N) Foto Nº 27. En esta vista fotográfica se puede apreciar los trabajos de limpieza de derrumbes, esto en el sector de Mojón Emp 3N. Foto Nº 28.Otra vista de los trabajos de eliminación de derrumbes en el sector de km AL Km (EMP 3N MOJÓN CHIQUIÁN AQUIA EMP 3N) Foto Nº 29. En esta vista fotográfica se puede apreciar actividades de limpieza de cunetas de tierra en el tramo Mojón Emp 3N. Foto Nº 30.Imagen en la que se aprecia los trabajos de limpieza del cuneta con retroexcavadora dentro del tramo Mojón Emp 3N.

8 PANEL FOTOGRAFICO EMERGENCIAS Foto Nº 01.- En esta vista fotográfica podemos apreciar los trabajos de parchado de la calzada existen en el tramo km al km , a fin de mejorar el tránsito por este sector. Foto Nº 02.- Otra imagen donde se observa el relleno y compactado de bache con suelo - cemento. Foto Nº 03.- Se aprecia los trabajos de parchado de la calzada existen en el tramo km al km , a fin de mejorar el tránsito por este sector. Foto Nº 04.- Otra imagen donde se observa el compactado del material de base. Foto Nº 05.- En esta vista fotográfica podemos apreciar los trabajos de parchado con asfalto en caliente del tramo km al km Foto Nº 06.- Otra imagen donde se observa el bacheo y tratamiento de fisuras. (Tramo km al km ).

9 PANEL FOTOGRÁFICO CONSERVACION PERIODICA Foto No 01.- Se observa la planta de asfalto (km ) a punto de hacer la entrega de asfalto en caliente para su posterior vaciado en el tramo km al km Foto No 02.- Fotografía en la cual se aprecia el esparcido de la mezcla asfáltica en caliente sobre el TSB existente a la altura del dentro del tramo km al km Foto No 03.- Se aprecia el resultado del esparcido y compactado de la mezcla asfáltica en caliente en un sector de curva de volteo dentro del tramo km al km Foto No 04.- Imagen en la que se aprecia el paso del rodillo liso, sobre la mezcla asfáltica recientemente vaciada en el tramo km al km Foto No 05.- Imagen en la que se aprecia la colocación de micropavimento en el tramo del km km Foto No 06.- Fotografía en la que se aprecia la conformación y perfilado en la zona del km al km

10 Foto No 07.- En la imagen se aprecia el pintado de gibas en el tramo de km al km Foto No 08.- Otra imagen del pintado de gibas en el tramo de km al km