JORNADA HISPANO-ALEMANA DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE

Transcripción

1 JORNADA HISPANO-ALEMANA DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE El desarrollo de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en España

2 Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura del VE 40 socios Empresas y Centros Tecnológicos 12 Comunidades Autónomas de las 17 que tiene España

3 Qué es el Vehículo Eléctrico? Concepto holístico Parte integral de la Movilidad Sostenible Instrumento primordial de la Eficiencia Energética CATALIZADOR de las EE.RR. (eólica) EQUILIBRADOR de la curva de demanda eléctrica PROTAGONISTA de las redes inteligentes y microrredes

4 Qué es el Vehículo Eléctrico? Concepto empresarial Nuevo Mercado con enorme potencial Un sector de actividad ganar dinero/generar negocio FACTIBLE que permita modelos de negocio reales ÚTIL que ofrezca soluciones reales y prácticas PLURAL que ofrezca cabida a diversos actores RENTABLE que produzca beneficios

5 Una visión general del mercado ciudades entre las más favorables a los VE Sólo 1 ciudad española Barcelona, 2ª del ranking tras Amsterdam La 3ª ciudad es Berlín y entre las 16 también está Hamburgo

6 Una visión general del mercado... AMSTERDAM

7 Una visión general del mercado... BARCELONA

8 Una visión general del mercado... BERLÍN

9 In Grand Paris, MOLECULES will focus on two cities: Marne-la-Valle and Neuilly-sur-Seine. The pilot will deploy the first local to global car sharing solution for enterprises. Based on the concept of a global platform, the service provider will integrate every kind of vehicles, from cars to bicycles, and complete the existing network transportation of an extended metropolitan area. The users working at the companies in the area will have easy access through a smartphone application to electric vehicle fleets which can be shared between companies in the same area, and enterprises will benefit from optimizing transport cost. In Barcelona s pilot MOLECULES will integrate three different experiences: an innovative service of public electric motorbikes, joint e- motorbike and public mobility services to tourists, deployment of electrical fleets in municipal services for urban maintenance. In Berlin s pilot MOLECULES will integrate car sharing schemes within the traditional transport solution to enhance the users experience with electric vehicles and to foster multi-modal mobility options.

10 Una visión general del mercado... HAMBURGO

11 Estonia. Otro botón de muestra habitantes aprox. y km2 Objetivo 2020: 25% producción renovables actualmente están en torno al 20% 200 estaciones de carga rápida en distancias de 50 km Ayudas a la compra de VE de 50% p.v.p. ó máximo

12 El mercado del VE y su infraestructura en España Recarga vinculada el modo principal de recarga de VE en carga lenta (CA - 8 horas) Recarga de oportunidad puntos de recarga públicos/semipúblicos (CA - 8 horas) Recarga rápida electrolineras y puntos estratégicos (CC hora 1/2) FLOTAS PROFESIONALES ámbito de introducción y desarrollo de la movilidad eléctrica CARSHARING vía de entrada del VE entre los ciudadanos

13 El mercado del VE y su infraestructura en España Proyecto MOVELE Madrid, Barcelona y Sevilla (Valladolid y Palencia). Carga en CA Normativa - ITC BT-52 en desarrollo y a la espera de aprobación - Tarifa supervalle para incentivar recarga nocturna Nuevas figuras en el mercado Gestor de Carga (actualmente 6 en toda España) Nuevos modelos de negocio - Carsharing con VE (Cochele, Ibilek, Mobega...) Coches + PdeC - Tecnologías de información en ubicación de PdeC

14 Hemos enfocado bien en España la estrategia de impulso al VE? Teníamos suficiente producto como para crear expectativas? Se ha contemplado el proyecto con perspectiva de negocio? Están alineadas políticas energéticas, industriales y de mercado? Existe coordinación entre los stakeholders? Existe una infraestructura pública y semipública coherente? Qué efecto/imagen producen al ciudadano los PdeC que no se usan? PdeC en CA en vía pública y 3 horas de estancia. Tiene sentido? Con qué sentido instalan grandes superficies PdeC que luego no sirven?

15 Retos en el VE y su infraestructura en España VEHÍCULO ELÉCTRICO Incentivos más adecuados a la realidad. Ejemplo del Comité de Transporte Británico Más oferta, en especial en el ámbito profesional INFRAESTRUCTURA ITC BT-52, para cuándo? Autoconsumo por balance neto, para cuándo? Contadores inteligentes, para cuándo? Gestor de carga. Ya lo hemos creado. Hagamos que el modelo funcione!! Certificados verdes para el gestor de carga. Por qué no? Listado de PdeC completo y actualizado/able Infraestructura adaptada a las necesidades del usuario Interoperabilidad: Ponérselo fácil al usuario

16 Binomio Energías Renovables - Recarga de Vehículos Eléctricos Real Jardín Botánico de Madrid Carga para 4 coches y 5 bicicletas Primera electrolinera fotovoltaica en España

17 Binomio Energías Renovables - Recarga de Vehículos Eléctricos Plaza Milenio de Valladolid 8 PdeC inteligentes (4 int + 4 ext) Instalación en CyL con más cantidad de PdeC para VE

18 Binomio Energías Renovables - Recarga de Vehículos Eléctricos Zona Franca de Barcelona PdeC de VE + Farola eólica Primera estación de recarga de Ve Sanya Skypump

19 Binomio Energías Renovables - Recarga de Vehículos Eléctricos Madrid 3 PdeC de VE + scooter + bicicleta kw/h al año de energía solar = -160 ton de CO2

20 Binomio Energías Renovables - Recarga de Vehículos Eléctricos

21 Video sobre recarga de vehículos eléctricos ====> Sala de Prensa ====> Videos 5 minutos de información amena y útil

22 MUCHAS GRACIAS!!! Turno de debate...