Para el análisis de los impactos residuales se va a utilizar la Metodología para la Evaluación del Impacto Ambiental de Conesa, 1997.

Transcripción

1 8. PRONÓSTICO DE LA CALIDAD AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA El cálculo del impacto final previsto, o establecimiento de la pérdida de la calidad ambiental que puede experimentar el área de influencia del proyecto, puede llevarse a cabo calculando el impacto final del Proyecto, a través de la suma algebraica del impacto total, consecuencia de la ejecución del Proyecto sin contemplar la introducción de las medidas correctoras, y del impacto positivo total, consecuencia de los efectos causados por las acciones beneficiosas debidas a las medidas correctoras. Para el análisis de los impactos residuales se va a utilizar la Metodología para la Evaluación del Impacto Ambiental de Conesa, VALORACIÓN DE IMPACTOS CONSECUENCIA DE LA INTRODUCCIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS Se considerarán, según la evolución temporal del medio, los siguientes instantes: Momento en el que se desarrolla el EsIA, es decir sin impacto alguno. Momento futuro, con el proyecto funcionando pero sin establecer medidas correctoras. Momento futuro, con el proyecto funcionando y con las medidas correctoras funcionando. Se elaborarán por lo tanto, las matrices de impacto donde se pueda analizar la situación del medio ambiente con la instalación de la línea (VF), una vez se hayan aplicado las medidas oportunas para paliar los impactos detectados. Para la elaboración de las matrices, se tendrá en cuenta lo siguiente: El signo, al tener las medidas correctoras, el carácter de beneficioso, será

2 La intensidad del efecto, no expresará el grado de destrucción, sino el grado de corrección o de reconstrucción del factor. La recuperabilidad, se refiere a la posibilidad de anular los efectos beneficiosos, por medio de la intervención humana y retornar a las condiciones existentes antes de la introducción de las medidas correctoras. La importancia total absoluta, de los efectos debidos a las medidas correctoras, se obtiene como una suma algebraica de la importancia de las medidas correctoras sobre cada uno de los factores. Las medidas correctoras fueron descritas en los apartados 9 y 10. Estas medidas se dirigían sobre todo a paliar aquellos impactos significativos, aunque también mejorarán la situación del medio respecto a los impactos compatibles y positivos. En la matriz de impactos estas medidas se representan por M 1...6, como en el Plan de Seguimiento Ambiental propuesto. A priori, antes de realizar la evaluación, se puede conocer cuáles van a ser aquellos impactos que a pesar del establecimiento de las medidas correctoras no van a variar sustancialmente. La afección al paisaje, impacto significativo en todos los tramos, no va a poder ser mitigado con la aplicación de las medidas correctoras, si bien, en la fase de diseño, se ha partido de la premisa de la minimización del mismo en la selección de alternativas y en el trazado final de la alternativa seleccionada. Se presentan a continuación las matrices de impacto tras la aplicación de las medidas correctoras para cada uno de los tramos. 731

3 Cuadro 8.1: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 1 732

4 Cuadro 8.2: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 1 733

5 Cuadro 8.3: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 1 734

6 Cuadro 8.4: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 2 735

7 Cuadro 8.5: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 2 736

8 Cuadro 8.6: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 2 737

9 Cuadro 8.7: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 3 738

10 Cuadro 8.8: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 3 739

11 Cuadro 8.9: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 3 740

12 Cuadro 8.10: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 4 741

13 Cuadro 8.11: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 4 742

14 Cuadro 8.12: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 4 743

15 Cuadro 8.13: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 5 744

16 Cuadro 8.14: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 5 745

17 Cuadro 8.15: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 5 746

18 Cuadro 8.16: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 6 747

19 Cuadro 8.17: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 6 748

20 Cuadro 8.18: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 6 749

21 Cuadro 8.19: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 7 750

22 Cuadro 8.20: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 7 751

23 Cuadro 8.21: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 7 752

24 Cuadro 8.22: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de construcción. Tramo 8 753

25 Cuadro 8.23: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de operación. Tramo 8 754

26 Cuadro 8.24: Matriz de impactos tras la aplicación de las medidas correctoras en fase de abandono. Tramo 8 755

27 Como era esperado, de la valoración de los impactos provocados por la instalación de la Línea de Transformación Eléctrica 230 kv del Proyecto SIEPAC-Tramo Nicaragua, se concluye que los impactos residuales, para todos los tramos homogéneos son los que afectan al paisaje, y a la eliminación de individuos de fauna, para todas las fases del proyecto, construcción, operación y abandono, si bien en esta última fase, el impacto sobre estos factores cambia de negativo a positivo. Si bien es cierto que estos impactos siguen siendo significativos, se reducen todos considerablemente cuando se aplican las medidas correctoras. La disminución del impacto residual se producirá con el paso del tiempo debido a la capacidad del medio de absorber los impactos generados, por lo que la calidad ambiental de Nicaragua, por aquellas zonas por donde discurre el trazado de la línea de transmición eléctrica, no se verá mermada significativamente. 756

28 8. PRONÓSTICO DE LA CALIDAD AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA Valoración de impactos consecuencia de la introducción de medidas correctoras