DB 460 SL - SHORT MANUAL -

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María Luz Araya Castro
hace 5 años
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1 DB 460 SL - SHORT MANUAL - La presente publicación no es un manual de uso, sino un resumen para ayudar al operador a recordar las funciones más frecuentes. REV. 03

2 ARRANQUE B C A D NO ARRANCA EL MOTOR - Selector marcha adelante - atrás (A) ACOPLADO. - Palanca acelerador de mano (C) ACOPLADA. - Pulsador de parada de emergencia posicionado en la parte trasera de la máquina, ACOPLADO. LA MÁQUINA NO SE MUEVE - Pulsador freno de estacionamiento (B) ACOPLADO. - Palanca acelerador de mano (C) ACOPLADA. - Marcha (D) NO ACOPLADA. 01

3 CAMBIO DE MARCHA A B C - Colocar el conmutador de intermitencias (A) en posición neutra. - Pisar el pedal del freno de servicio (B) y, a la vez, colocar el interruptor (C) en la marcha deseada. - El encendido de la luz testigo de referencia, indica que la marcha se ha acoplado. Si ambas luces testigos estuvieran apagadas, hay que girar las ruedas traseras hasta que se encienda la luz testigo deseada. - Si no se consigue acoplar la marcha deseada, volver a acoplar la marcha anteriormente seleccionada. 02

4 MANTENIMIENTO MARCHA LENTA B A Presionar el selector (tortuga) (A) para mantener una velocidad lenta, útil para realizar maniobras peligrosas y de precisión en espacios estrechos, así como para afrontar bajadas utilizando mejor el freno motor. Presionar el selector hacia delante (neutro) (B) para restablecer las funciones de marcha automática. 03

AVANCE CON EL JOYSTICK PARA OPERACIONES DE CARGA E B D - Colocar el

- Girar y bloquear la torreta hacia el lado del tambor.

- Acoplar la 1 marcha mediante el selector (C).

5 AVANCE CON EL JOYSTICK PARA OPERACIONES DE CARGA E B D - Colocar el selector (A) y (E) en posición neutra. - Girar y bloquear la torreta hacia el lado del tambor. - Verificar que el acelerador de mano (B) esté en posición 0. - Acoplar la 1 marcha mediante el selector (C). - Presionar el pulsador naranja (D) del joystick para activar la función. - Girar el cursor (E) hacia delante para hacer avanzar la máquina, girar el cursor hacia atrás para hacerla retroceder. - Finalizadas las operaciones de carga, presionar el pulsador (D) para desactivar la función. 04 C A

6 AVERÍA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO LA LUZ TESTIGO INDICA UNA AVERÍA EN EL CIRCUITO DEL FRENO DE ESTACIONA- MIENTO NEGATIVO. La máquina podría resultar frenada o bien podría acoplarse el freno de estacionamiento en cualquier instante: - Detener la máquina tan pronto como sea posible. - Detener la máquina en una superficie plana pisando el pedal del freno de servicio. - Apagar la máquina. Para desplazar o restablecer el funcionamiento de la máquina, consultar el manual de uso y mantenimiento. LA LUZ TESTIGO INDICA UNA POTENCIAL AVERÍA EN EL SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NEGATIVO. Poner la 1 marcha y avanzar a velocidad reducida. Consultar el manual de uso y mantenimiento. 05

ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS A CON 4RS GIRAR HASTA QUE LAS RUEDAS TRA-

LA LUZ TESTIGO SE ENCIENDE CUAN- DO LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS

COLOCAR LA PALANCA DEL SELECTOR (A) EN LA POSICIÓN 2RS, GIRAR PARA

7 ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS A CON 4RS GIRAR HASTA QUE LAS RUEDAS TRA- SERAS ESTÉN ALINEADAS CON EL EJE DE LA MÁQUINA. LA LUZ TESTIGO SE ENCIENDE CUAN- DO LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS POSTERIO- RES CORRESPONDE CON EL EJE DE LA MÁQUI- NA. COLOCAR LA PALANCA DEL SELECTOR (A) EN LA POSICIÓN 2RS, GIRAR PARA ALINEAR LAS RUEDAS DELANTERAS CON LAS TRASE- RAS (CONTROL VISUAL). COLOCAR EL SELECTOR (A) EN EL MODO OPE- RATIVO DESEADO. 06

8 CICLO DE AMASADO CICLO OPERATIVO ACONSEJADO PARA LA INTRODUCCIÓN DE LOS COMPONENTES: 1 - Introducir aproximadamente el 80% de agua prevista. 2 - Introducir todo el cemento. 3 - Introducir toda la grava. 4 - Introducir toda la arena. 5-Introducir el resto del agua en función de la fluidez deseada. Sobre la base de la humedad residua del material inerte, podría ser necesario reducir la cantidad de agua prevista. - Duración indicativa mezcladura aprox. 4-5 minutos 07

9 MANTENIMIENTO CADA 8 HORAS O DIARIO ZONA DE INTERVENCION CONTROL LIMPIEZA LUBRIFICACION DEPOSITO LIQUIDO FRENOS NEUMATICOS Y LLANTAS SALPICADERO INSTRUMENTOS LÍQUIDO RADIADOR ENGRASADORES SEPARADOR AGUA - GASÓLEO SEPARADOR FILTRO AIRE-MOTOR ACEITE MOTOR ACEITE HIDRAULICO MICROINTERRUPTORES ACELERADOR DE MANO Y TORRETA PAR DE APRIETE TUERCAS RUEDA PRESIÓN NEUMÁTICOS 630Nm 5,4 bar 08

10 FUSIBLES 01 - Luz de posición IZDA Luz de posición DCHA Luz de cruce DCHA Luz de cruce IZDA Luz de carretera IZDA, luz de carretera DCHA Freno de estacionamiento (+ 15), bajada brazos, acumulador Ventilador de calefacción, limpiaparabrisas delantero y trasero Faros trabajo (opcional) Rotación tambor, señal acústica rotación bastidor, circuito bomba agua Indicadores de dirección de emergencia (+ 15), aplique luz de stop, alimentación conmutador de luces Interruptor levanta canal, punto muerto, rotación torreta para alimentación joystick Alimentación pulsador de cabeza de seta de emergencia, parada motor, Mixer, cuadro de indicadores Indicadores de dirección y faro giratorio (+30) Alimentación microinterruptor acelerador, interruptor avance Alimentación freno de estacionamiento y sensor eje trasero Toma 12Volt Bomba gasóleo. 09

11 RELÈS 01 - Micro relé consentimiento arranque Micro relé consentimiento punto muerto Micro relé cambio marcha Micro relé consentimiento circuito bomba agua Micro relé bomba agua Micro relé allarme cicalino avviamento Micro relé parada motor Micro relé bomba gasóleo Micro relé consenso relé joystick con marcha en punto muerto Micro relé alimentación joystick con 1ª marcha embragada y torreta girada hacia el lado tambor Micro relé alimentación interruptor avance máquina Micro relé luz de posición (58) Micro relé luz de cruce (56B) Micro relé luz de carretera (56A) Micro relé inhibición arranque con agua en el gasóleo Micro relé electroválvula bajada brazos Micro relé marcha adelante Micro relé marcha atrás Relé biestable Relé centralita indicadores de dirección Micro relé acelerador a mano Micro relè pulsador freno de estacionamiento. 10

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