Cortesía: Google images.

Transcripción

1 Mejor Logística para Mayor Competitividad y Prosperidad Jorge Duran Jefe, Ciencia, Tecnología e Innovación Departamento de Desarrollo Económico, Comercio y Turismo (DDETT) Cortesía: Google images. Lima, Perú, 15 de marzo, 2012

2 Importancia de los Cuatro Pilares del Plan de Acción de Panamá Innovación: n:crear una cultura de mejora continua e innovación que ayude a impulsar la productividad y la competitividad en el hemisferio Formación n y Educación n de Recursos Humanos:un mayor número de recursos humanos bien preparados en ciencias, ingeniería y disciplinas técnicas para elevar la productividad y competitividad en los ámbitos nacional y regional Infraestructura Nacional de la Calidad:mejorar la productividad y competitividad de las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMEs), aumentar el comercio y proteger al consumidor Desarrollo Tecnológico gico:aprovechar el progreso científico y tecnológico para la prosperidad en sectores estratégicos mediante el fortalecimiento de la cooperación interamericana

3 Cuatro Pilares del Plan de Acción de Panamá Prosperidad Competitividad Productividad Innovación Recursos Humanos Infraestructura Nacional de la Calidad Desarrollo Tecnológico

4 Plan de Acciónde Panamá Grupos de Trabajo INNOVACIÓN MÉXICO COSTA RICA ECUADOR PERÚ REPÚBLICA DOMINICANA URUGUAY BARBADOS PARAGUAY EL SALVADOR RECURSOS HUMANOS ARGENTIN A COLOMBI A MÉXICO NICARAGU A REPÚBLIC A DOMINICA NA TRINIDAD Y TOBAGO PARAGUA Y GUATEMA LA COSTA RICA INFRAESTRUCTURA NACIONAL DE LA CALIDAD CANADÁ PANAMÁ ESTADOS UNIDOS MÉXICO PERÚ COLOMBIA COSTA RICA SISTEMA INTERAMERIC ANO DE METROLOGÍA DESARROLLO TECNOLÓGICO COLOMBIA ECUADOR ARGENTINA HONDURAS REPÚBLICA DOMINCANA NICARAGUA GUATEMAL A EL SALVADOR

5 Por qué una buena Logística significa mayor Competitividad? En la economía globalizada el acceso a mercados e infraestructura no es suficiente. Para ser competitivo se requiere de un conocimiento avanzado sobre cadenas de abastecimiento. La competitividad en LAC es afectada por la deficiencia en infraestructura logística (caminos, ferrocarriles, puertos, comunicaciones, costos de transporte, aduanas, etc.) Las ineficiencias en logística gravan al sector privado con mayores costos de almacenamiento y concentran el capital por mayor tiempo. Los costos de transporte en la región son significativamente mayores que los de Asia y Europa (10-20% vs 8.5% del costo de las importaciones*). Se necesita de un mayor nivel competitivo para enfrentar un mercado globalizado (menores costos/tiempos de producción, procesos más eficientes, y mejor capacidad logística que puede ser mejorada por medio del desarrollo de clusters). * World Bank (2010)

6 TRATADOS DE LIBRE COMERCIO E INVERSIONES EN AMERICA LATINA Y EL CARIBE 34.8% 51.3% Comercio total/pib Más de 50 acuerdos de libre comercio vigentes en los últimos 20 años

7 PARTICIPACIÓN DEAMÉRICA LATINA Y EL CARIBE EN EL COMERCIO MUNDIAL Porcentajes Regionales del Comercio Global 55% East Asia & Pacific 45% Europe & Central Asia 35% Latin America & Caribbean 25% Middle East & North Africa 15% Sub- Saharan Africa 5% North America -5% South Asia

8 COSTOS DE TRANSPORTE (Fletes y Aranceles en ALC) 20% 15% carga arancel 10% 5% 0% Fuente: BID El Estado de la Integración Regional en ALC

9 COMPORTAMIENTO LOGISTICO DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE LOGISTICS PERFORMANCE INDEX 2010 Country LPI W* ** Customs ** Infrastructure ** International ** Logistics ** Tracking & ** Timeliness ** shipments competence tracing Canada United States Brazil Argentina Chile Mexico Panama Costa Rica Dominican Republic Peru Honduras Colombia Ecuador Paraguay Uruguay Venezuela, RB El Salvador Guatemala Nicaragua Jamaica Bolivia Guyana High income (average) Upper middle income (average) Latin America & Caribbean (average) * World ranking / ** Ranking among the 22 countries in the Western Hemisphere included in this index High income Upper middle income Lower middle income Low income

10 IMPLICACION DE LA LOGISTICA COMPETITIVIDAD DESARROLLO ECONÓMICO SUSTENTABLE CAPACIDAD ADQUISITIVA CALIDAD DE VIDA AUMENTO DE PRECIOS SOBRECOSTOS LOGISTICOS

11 POSICIÓN COMPETITIVA DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE The Global Competitiveness Index Country World Ranking Institutions 2. Infrastructure 3. Macroecono mic stability 4. Health and primary education 5. Higher education and training 6. Goods market efficiency 7. Labor market efficiency 8. Financial market sophistication Market Technologic size al readiness 11. Business sophisticatio n 12. Innovation Chile Barbados Panama Costa Rica Brazil Uruguay Mexico Colombia Peru Guatemala El Salvador Trinidad and Tobago Argentina Honduras Jamaica Dominican Republic Ecuador Bolivia Guyana Nicaragua Paraguay Venezuela United States Canada AVERAGE LAC* AVERAGE * United States and Canada are excluded

12 Índice Global de Competitividad (IGC) Ind ic e G loba l C o m petitivida d P os ic ió n LA C entre 13 3 país es 12. Inn o va tio n B us iness S op h istica tio n M arket Sizes Tech n olo g ical R ead iness F inan cial M a rket S op h istica tio n L ab or M arket Efficien cy Go o d M arket Efficien cy Hi gh er Ed u catio n & Trai nin g H ealth & Prim ary Ed uca tio n M acro -Eco no m ic Stability In frastru cture In stitutio ns

13 ESFUERZOS EN LOGISTICA Y COMPETITIVIDAD: Algunos Ejemplos Red Interamericana de Competitividad (RIAC) Encuentros de Autoridades y Consejos de Competitividad de las Américas. Diálogo Políticas Públicas para promover la Competitividad de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPYMEs). Mexico Diálogo del Sector Privado, marzo 13, 2012 Washington. Foro de Competitividad de las Américas, Oct. 2012, Bolivia y en Octr en Panamá. Programa de Ciencia, Tecnología e Innovación: Infraestructura Nacional de la Calidad y Sistema Interamericano de Metrología (SIM).

14 Algunas Alianzas Estratégicas International Road Union(IRU) Global Coalition for Efficient Logistics(GCEL) International Road Federation(IRF) Comisión Interamericana de Puertos (CIP) La Red Interamericana de Cooperación (CooperaNet) Departamento de Desarrollo Económico, Comercio y Turismo y sus oficinas: Ciencia, Tecnología e Innovación Comercio Competitividad Responsabilidad Social Empresarial Turismo

15 Puertos como punto focal para potenciar la colaboración - Propuesta concreta: a la CIP para evento abril/mayo 2013 Oficina de Competitividad Oficina de Turismo Oficina de Comercio IRU GCEL CIP IRF Oficina de RSE CTC en logística y competitividad Oficina de Competitividad

16 Innovación, n, Competitividad y Prosperidad Prosperidad (alcanzar el bienestar social) Competitividad (expansión de exportaciones y mercados) Productividad (mayor producción por trabajador) Calidad + Innovación (productos, servicios y procesos con valor agregado) Cortesía: Google images

17 Muchas gracias por su atención. Jorge Durán Jefe, Ciencia, Tecnología e Innovación jduran@oas.org