UNICAPA Alto Desempeño en Caminos Rurales

Transcripción

1 Pavimentos PUAD UNICAPA Alto Desempeño en Caminos Rurales

2 AGENDA Generalidades del UNICAPA Antecedentes Experiencias Costo Beneficio Conclusiones

3 Qué es unicapa? Estructura de pavimento de una sola capa, construida utilizando el suelo existente en la rodadura de un camino, mezclado y compactado con un porcentaje de Cemento Portland ASTM C- 91 Tipo M, equivalente o superior (11 a 20%), proporcionando una superficie de rodaje adecuada.

4 Como surge, objetivo: Ofertar una solución para la red vial no pavimentada concerniente a caminos y asentamientos rurales de bajo aforo vehicular. Ser una alternativa de solución para los mantenimientos periódicos con balasto a los que comúnmente se somete una vía de estas características. Tener una opción más estable, aplicación en un corto lapso de tiempo y de operación inmediata. Optimizar recursos administrativos, financieros y operativos. Menor explotación de los recursos naturales, específicamente suelos granulares. Generación empleo a la comunidad rural y mejor salud publica.

5 Campos de aplicación de los pavimentos Unicapa Caminos Rurales Calles de Asentamientos Rurales Caminos Agrícolas y Ganaderos Caminos de Ingenios, Bananeros, Minas, Instalaciones de Servicios Caminos de Desarrollo Turístico, Zonas Hoteleras, Ecoturismo, Miradores, Cascadas, Montaña, etc. Patios y Estacionamientos de Carga

6 Gestión y Seguridad Vial MANUAL CENTROAMERICANO DE MANTENIMIENTO DE CARRETERAS con enfoque de gestión de riesgo y seguridad vial Enelaño2000,luegoqueCentroaméricaavanzaraenelprocesodeasimilarlos daños ocasionados por la tormenta tropical Mitch del año 1998 y se diera cuenta de que los desastres naturales no diferencian las fronteras políticas, los países de la región acordaron que para hacer frente a estas amenazas, debían tomar acciones y adoptar normas técnicas aplicables a las carreteras, con el propósito de reducir la vulnerabilidad de sus redes viales. Se comenzó a trabajar en la elaboración de una serie de documentos técnicos, cuyo objetivo era armonizar las normativas existentes en la región, relacionadas con temas viales. Este esfuerzo dio como resultado la publicación, entre otros, del Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras. Particularmente: Sección 206 Pavimentos UNICAPA de Alto Desempeño(PUAD)

7 Tramo Río Chiquito Las Pilas 5.5 km El Salvador PAVIMENTO UNICAPA A 2.3 AÑOS DE OPERACIÓN (2005) Posterior a Tormenta Tropical STAN 1000 mm / 5 días, equivalente al 50% de la precipitación anual. 7

8 8

9 9

10 1er Paso Obtener Información del Camino Tráfico por día (TPDA) Ubicación del proyecto Longitud Ancho Estudios de Suelo Clima 10

11 2º Paso. Diseño estructural del pavimento UNICAPA (Definir espesor y resistencia)

12 3º Paso. Elaborar el diseño de la mezcla Obtener la resistencia definida en el diseño estructural Definir el contenido de cemento Obtener la humedad optima de compactación Obtener densidad máxima Utilizando métodode de desgaste por rotación e impacto 50%

13 4º Paso. Proceso constructivo Para realizar la escarificación de la superficie pueden utilizarse equipos tales como: Buldozer Riperacoplados a motoniveladoras, ó Equipos rotativos como escarificadores recicladores. Riper acoplado a motoniveladora Escarificado

14 4º Paso. Proceso constructivo se deberá airear el suelo removiéndolo de un lado a otro utilizando motoniveladorao compactar y escarificar el suelo en varias ocasiones Compactación de la subrasante

15 4º Paso. Proceso constructivo Dosificación del cemento Dosificación de cemento en sacos Dosificación de cemento a granel Dosificación del cemento por la vía húmeda

16 4º Paso. Proceso constructivo Posterior a la colocación de sacos, se abren y el contenido es distribuido uniformemente sobre la superficie del suelo. Esta actividad es realizada con personal entrenado y protegido, pues el proceso genera cantidades considerables de polvo. 16

17 4º Paso. Proceso constructivo Aplicar la humedad óptima en campo, uso de camióntanque o pipa, el equipo deberá contar con una flauta esparcidora calibrada, la cual hace posible una dosificación exacta de acuerdo con la velocidad en marcha del camión-tanque. Adición del agua Tanque agua

18 4º Paso. Proceso constructivo Proceso de mezclado y homogenización, tiene como objetivo, lograr mezclar adecuadamente el suelo con el cemento y el agua, de tal forma de obtener una mezcla homogénea que pueda trabajarse y compactarse a su máxima densidad. Mezclado con motoniveladora Mezclado con equipos rotativos Mezclado en seco 18

19 Proceso constructivo Una vez se tienen las condiciones adecuadas, se realiza la conformación con motoniveladora, el cual consiste en extender el material hasta alcanzar las cotas deseadas que cumplan con todos los requerimientos de la vía, pendientes transversales y longitudinales, peraltes, etc.

20 Proceso constructivo Realizar la compactación final utilizando para ello un equipo vibrocompactador, aplicando un numero de pasadas estipulado en el tramo de prueba, para cumplir con la densidad máxima especificada en el proyecto. Vibrocompactadora y motoconformadora Compactación y afine

21 Proceso constructivo Agua Membrana de Curado Emulsión Asfáltica(impreganación) se deberá colocar material de secado(arena, gravilla). Riego de impregnación Recomendable Membrana de Curado

22 Proceso constructivo APERTURA AL TRÁFICO Inmediatamente después de la compactación final y curado UNICAPA

23 Tramo Río Chiquito Las Pilas 5.5 km El Salvador PAVIMENTO UNICAPA A 5 AÑOS DE OPERACIÓN 23

24 Tramo Río Chiquito Las Pilas 5.5 km El Salvador

25 Experiencias Nicaragua Ingenio Montelimar, Navinic, Nicaragua Panamá Acceso Producción agrícola y ganadera Pirita, Panamá Costa Rica Parque Ferial, Municipalidad Santa Cruz, CRC Calle Interna, Municipalidad de Tilaran, CRC Calle vecinal, Hojancha, CRC. El Jobo, La Cruz, Provincia de Guanacaste, CRC Nicoya, Municipalidad de Nicoya, CRC Municipalidad de Nandayuren, Guanacaste, CRC

26 Experiencias Nicaragua UNICAPA Ingenio Montelimar, NAVINIC Proyecto: Mejoramiento Vial, UNICAPA Ubicación: Sn. Rafael del Sur, Managua, Nicaragua Construcción: 2013 Longitud: 400m Volumen: Ton. Cemento GU Área: 5,600m² Espesor: 20cm % Cemento: 13% Tendido y disposición de sacos Superficie final de pavimento Unicapa 26

27 Experiencias Panamá UNICAPA Acceso Pirita Proyecto: Mejoramiento Camino Rural Ubicación: Pirita, Panamá Construcción: 2015 Longitud: 300m Área: 1,500m² Espesor: 18cm % Cemento: 18% Tendido y disposición de sacos Superficie final de pavimento Unicapa

28 Experiencias Panamá ANTES DESPUÉS

29 Experiencias Costa Rica Pavimento UNICAPA Municipalidad Santa Cruz Proyecto: Parque Ferial, Diciembre 2014 Ubicación: Municipalidad de Santa Cruz, Guanacaste, Costa Rica Longitud: 400m Volumen: 200 Ton. Cemento GU Área: 7500 m² Espesor: 22 cm % Cemento: 15%

30 Experiencias Costa Rica Pavimento UNICAPA Municipalidad Santa Cruz Mano de obra local: 8 vecinos de la comunicad. (Generación de empleo) 3 operadores de equipos 1 Ing. Supervisor/ 1 Ing. Unidad Técnica Mpal. Adiestramiento para mantenimientos con mano de obra local. X

31 Experiencias Costa Rica Pavimento UNICAPA Municipalidad Santa Cruz Contribución invaluable: Mejores condiciones para servicios públicos y seguridad. Disminución de gasto en salud pública. Reducción de generación de polvo y con ello enfermedades respiratorias, alergias, entre otras. INVERSIÓN En intervención de 15 caminos de lastrese invertirá una suma cercana a los millones. Se trata de un esfuerzo importante que realiza la presente administración por mejorar las condiciones de ruedo de la red nacional en lastre de la provincia de Guanacaste, lo que constituye una solución a los problemas de salud generados por el polvo que generan los vehículos al transitar por estas vías en lastre. kilometros-de-rutas-en-lastre-seran-intervenidaspor-el-mopt/ 31

32 Experiencias Costa Rica fiscalización? INFORME ITP EVALUACIÓN DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO UNICAPA CAMPO FERIAL SANTA CRUZ GUANACASTE MEDICION DE ESPESORES Como primer paso, se procedió a cotejar los espesores de la estructura de pavimento UNICAPA en puntos estratégicamente seleccionados para el cálculo del módulo efectivo del pavimento y como un ejercicio para verificar el espesor de capa que debía ser colocado de conformidad con el diseño de pavimento original. Con base en los espesores medidos, se puede apreciar que en todos los sondeos el espesor de UNICAPA suelo estabilizado con cemento supera los 22 cm estipulados en el diseño original. Los resultados demuestran que para la UNICAPA, los SN de campo superaban los SN teóricos.

33 Experiencias Costa Rica fiscalización? CONCLUSIONES Y COMENTARIOS DEL INFORME ITP X X Para todos los casos, los espesores de diseño de la UNICAPA estabilizada superan el espesor de diseño(22 cm). Con base en los resultados obtenidos de los sondeos, se pudo concluir que existe una condición heterogenia en cuanto a la sección transversal del pavimento del campo ferial. Cumple con los números estructurales SN Con base en el cálculo de los números estructurales requeridos y efectivos, se puede concluir que la estructura de pavimento cuenta con la capacidad estructural suficiente para proteger a la sub-rasante, tomando en cuenta el nivel de ESAL s que serán aplicados durante un periodo de hasta 10 años. Resistencia a la compresión y flexión, compactacióny desgaste por abrasión???

34 Experiencias Costa Rica, Nicaragua y Panamá ANTES DESPUÉS

35 Experiencias Costa Rica El Jobo, La Cruz, Provincia de Guanacaste, CRC ANTES DESPUÉS

36 Experiencias Costa Rica El Jobo, La Cruz, Provincia de Guanacaste, CRC ANTES DESPUÉS

37 Experiencias Costa Rica Mantienen la transitabilidad en cualquier condición climática AprendizajesQ

38 Experiencias Costa Rica, Nicaragua y Panamá UNICAPA 2 MESES DE USO BALASTO (LASTRE) A 2 MESES DE USO CON MELASA Parque Ferial, Municipalidad de Santa Cruz, Guanacaste, CR

39 Condiciones Generales del UNICAPA al Final de su vida útil (6 años en uso)

40 Conclusiones PAVIMENTO UNICAPA DE ALTO DESEMPEÑO (PUAD): Técnica de fácil aplicación y bajo costo. Método recomendado para zona con pocas posibilidades de materiales granulares de banco. Solución para estabilizar suelos del camino. Ofrece una superficie de rodadura transitable durante todo el año. Método fácilmente replicable en cualquier país. Obra de drenaje y diseño geométrico son claves. El UNICAPA es la mejor alternativa para pavimentos progresivos.

41 GRACIAS