Red de Autopistas y Rutas Seguras PPP ETAPA I. Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares ANEXO I PLAN DE OBRAS CORREDOR VIAL B
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- José Ángel López Ríos
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1 Red de Autopistas y Rutas Seguras PPP ETAPA I Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares ANEXO I PLAN DE OBRAS CORREDOR VIAL B
2 PLAN DE OBRAS PRINCIPALES - CORREDOR VIAL B CV RN Nº DESCRIPCIÓN DE LA OBRA SECCION TRAMO PK INICIAL PK FINAL LONGITUD (%) RESPECTO TOTAL OBRAS Trimestre de Inicio Duración (trimestre) AVANCE DE OBRA ACUMULADO POR POR TRIMESTRE B 5 Distribuidor Mercedes B-AU-01 Mercedes 97,05 0,3924% 3 6 0% 0% 5% 10% 25% 50% 75% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 1) Mercedes - Inicio Variante Suipacha. 104,00 124,00 20,00 8,3909% % 0% 4% 8% 17% 26% 36% 45% 54% 63% 72% 82% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B-AU-02 B 5 2) Inicio Variante Suipacha - Fin Variante Suipacha. 124,00 129,50 5,50 2,6145% 4 9 0% 0% 0% 3% 16% 28% 41% 53% 65% 77% 88% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-AU-03 Fin Variante Suipacha - Inicio Variante Chivilcoy 129,50 154,00 24,50 9,0533% 3 6 0% 0% 10% 22% 44% 66% 88% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 1) Inicio Variante Chivilcoy - Fin Variante Chivilcoy 154,00 164,50 10,50 3,7649% 7 6 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 18% 35% 52% 72% 90% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Autopista Mercedes- Bragado B-AU-04 B 5 2) Fin Variante Chivilcoy - Intercambiador RP N ,50 175,50 11,00 4,7061% 7 6 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 18% 35% 52% 72% 90% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 1) Intercambiador RP N 51 -Principio Vatiante Alberti 175,50 186,00 10,50 3,4315% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% 100% 100% B 5 B-AU-05 2) Principio Variante Alberti- Fin de Variante Alberti 186,00 192,10 6,10 2,7910% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% 100% 100% B 5 3) Fin de Variante Alberti- Bragado 192,10 208,10 16,00 5,5558% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% B 5 Autopista Anguil- Santa Rosa B-AU-06 Anguil - Int. RN ,00 606,75 31,75 12,0606% 9 8 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 13% 25% 40% 60% 77% 91% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-01 Bragado-9 de Julio 208,10 268,00 59,90 4,8995% 3 7 0% 0% 5% 15% 30% 48% 66% 84% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-02 9 Julio- Carlos Casares 268,00 315,00 47,00 3,2568% 5 8 0% 0% 0% 0% 5% 13% 25% 40% 60% 77% 91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-03 Carlos Casares- Pehuajó 315,00 365,00 50,00 3,4476% 2 6 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-04 Pehuajó- JJ.Paso 365,00 401,00 36,00 2,5542% 9 8 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 13% 25% 40% 60% 77% 91% 100% 100% 100% 100% 100% Ruta Segura Bragado-Anguil B 5 B-RS-05 JJ Paso- Trenque Lauquén 401,00 448,00 47,00 2,6145% 9 8 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 13% 25% 40% 60% 77% 91% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-06 Trenque Lauquén-Pellegrini 448,00 496,00 48,00 2,9805% 3 7 0% 0% 5% 15% 30% 48% 66% 84% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 B-RS-07 Pellegrini-Catriló 496,00 527,00 31,00 1,6863% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% 100% B 5 B-RS-08 Catriló-Anguil 527,00 575,10 48,10 3,0746% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 20% 42% 65% 85% 100% 100% B 5 Segunda Circunvalación a Santa Rosa B-RS-09 Variante Santa Rosa 31,00 10,1311% 5 8 0% 0% 0% 0% 5% 13% 25% 40% 60% 77% 91% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 Obras de Repavimentación B-RS-10 Luján-Empalme RN N 35 Santa Rosa (La Pampa) 10,4043% % 5% 11% 16% 21% 26% 32% 37% 42% 47% 53% 58% 63% 68% 74% 79% 84% 89% 95% 100% B 5 B-RS-11 1) Nueva: En Variante Chivilcoy 0,0654% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 45% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Estaciones de Cobro B 5 B-RS-12 2) Renovación: Olivera, 9 De Julio, Trenque Lauquén 0,9804% 2 3 0% 25% 60% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 Estaciones de Pesaje B-RS-13 1 (Una) Estación de Pesaje - Olivera 0,3268% 2 3 0% 25% 60% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 Area de Descanso B-RS-14 1 (Una) Área de Descanso 0,3268% 2 3 0% 25% 60% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% B 5 Pasarelas B-RS-15 5 (Cinco) Pasarelas 0,4902% 8 5 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 20% 20% 20% 20% 40% 40% 60% 80% 100% 100% 100% 100% 100% AVANCE TOTAL OBRAS PRINCIPALES POR TRIMESTRE 0,0000% 1,1011% 3,3679% 4,2404% 6,3102% 6,8579% 7,8587% 7,3995% 7,8290% 6,6835% 7,3031% 7,1146% 6,6706% 4,7187% 5,4952% 5,4809% 4,0820% 3,6836% 2,4495% 1,3536% TOTAL ACUMULADO DE AVANCE EN OBRAS PRINCIPALES 0,0000% 1,1011% 4,4690% 8,7094% 15,0196% 21,8775% 29,7362% 37,1357% 44,9647% 51,6482% 58,9513% 66,0659% 72,7365% 77,4552% 82,9504% 88,4313% 92,5133% 96,1969% 98,6464% 100,000%
3 PROCEDIMIENTO DE SEGUIMIENTO DEL PLAN DE OBRAS Para la medición del porcentaje de avance mensual de cada Obra Principal se aplica lo dispuesto en el artículo 40 del PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERAL y el articulo 5.3 del PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULAR. TRIMESTRE: Significa cada período sucesivo de tres (3) MESES CALENDARIO contado a partir de la FECHA DE SUSCRIPCIÓN. En caso de la FECHA DE SUSCRIPCIÓN sea una fecha distinta al primer día de un MES CALENDARIO, el primer y el último PERÍODO DE INVERSIÓN serán irregulares: (i) el primer PERIODO DE INVERSIÓN comprenderá los días restantes del MES CALENDARIO en el cual se firme el CONTRATO PPP más los tres (3) MESES CALENDARIO en el cual se firme el CONTRATO PPP más los tres (3) MESES CALENDARIOS subsiguientes; y (ii) el último PERIODO DE INVERSIÓN no comprenderá los días adicionales incluidos en el primer PERIODO DE INVERSIÓN. En PLAN DE OBRA está compuesto por veinte (20) TRIMESTRES, dando una duración total de 5 años, desde la FECHA DE SUSCRIPCIÓN. TRIMESTRE DE INICIO: Significa período de plazo de inicio de la OBRA PRINCIPAL. El CONTRATISTA PPP deberá contar con el ACTA DE INICIO DE OBRA PRINCIPAL en el transcurso del primer MES CALENDARIO del citado DURACIÓN: Significa el plazo total medido en TRIMESTRE que cuenta el CONTRATISTA PPP para la ejecución de la totalidad de la OBRA PRINCIPAL. Dicho plazo se contabiliza desde el primer día del TRIMESTRE DE INICIO hasta el último día del último
4 AVANCE DE OBRA ACUMULADO POR TRIMESTRE de cada OBRA PRINCIPAL: Significa el porcentaje de avance que el CONTRATISTA PPP deberá tener ejecutado en cada OBRA PRINCIPAL a la finalización de cada AVANCE TOTAL OBRAS PRINCIPALES POR TRIMESTRE: Significa la diferencia en el avance TOTAL ACUMULADO de OBRAS PRINCIPALES de un TRIMESTRE menos el avance TOTAL ACUMULADO de OBRAS PRINCIPALES del TRIMESTRE anterior. TOTAL ACUMULADO DE AVANCE EN OBRAS PRINCIPALES: Significa el porcentaje de avance total que el CONTRATISTA PPP deberá tener ejecutado del total de PLAN DE OBRA PRINCIPALES a la finalización de cada
5 CUADRO DE COEFICIENTES DE PONDERACIÓN POR ÍTEM ITEM DENOMINACION Unidad de Coeficiente de Medida Ponderación 1 Señalización Vertical lateral sobre poste m2 3,03 2 Señalización Vertical Portico - Estructura Un 194,68 3 Señalización Vertical Mensula Simple - Estructura Un 68,09 4 Señalización Vertical Mensula Doble - Estructura Un 78,52 5 Señales Areas Nuevas m2 3,07 6 Señalización Vertical Columna Un 40,85 7 Sistema de Contención lateral ml 1,57 8 Señalamiento horizontal por pulverización m2 0,20 9 Señalamiento horizontal por extrusión - e = 1,5 mm m2 0,21 10 Señalamiento horizontal por extrusión - e = 3 mm m2 0,36 11 Banda optico sonaras m2 0,36 12 Señalamiento horizontal con pintura acrilica m2 0,44 13 Señalamiento horizontal - Línea vibrante m2 0,47 14 Provisión y colocación de tachas reflectivas Un 0,12 15 Juntas Simples en Puentes ml 0,65 16 Selllado de juntas Tipo Puente ml 0,05 17 Apertura de caja m3 0,07 18 Cuneta de Hormigon ml 0,57 19 Escamas para muros de suelos mecanicamente estables m2 1,28 20 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 0,4 m ml 1,41 21 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 0,5 m ml 1,75 22 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 0,6 m ml 1,96 23 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 0,8 m ml 2,47 24 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 1 m ml 3,04 25 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 1,2 m ml 4,52 26 Caño de Hormigón S/ P.T. A - 82, Diametro = 1,4 m ml 7,63 27 Cordón S/ P.T. H Tipo A ml 0,32 28 Cordón S/ P.T. H Tipo B ml 0,20 29 Cordón S/ P.T. H Tipo G ml 0,71 30 Refugio peatonal Un 28,66 31 Alcantarilla Tipo Según Plano Tipo O m2 6,00 32 Fresado m2 0,02 33 Terraplén con compactación especial m3 0,10 34 Terraplén sin compactación especial m3 0,06 35 Abovedamiento ml 0,04 36 Sub-base Granular m3 0,59 37 Base Granular m3 0,63 38 Base de suelo cemento m3 0,38 39 Base de Suelo Cal m3 0,29 40 Preparación de la Subrasante m2 0,01 41 Base granular con cemento m3 0,68 42 Base de Concreto Asfáltico Convencional (CAC) tn 0,96 43 Carpeta de concreto Asfáltico Convencional (CAC) tn 1,00 44 Reconstrucción de Losas de Hormigón m3 2,43 45 Sistema de Iluminación por led - Unidad de Columna de Iluminación Un 35,56 46 Recubrimiento con suelo seleccionado m3 0,11 47 Riego de Imprimación m2 0,01 48 Riego de Liga m2 0,01 49 Shoulder Rumble Strip (S.R.S) ml 0,02 50 Construcción calzada de hormigón de cemento portland m3 2,03 51 Puente de hormigíon armado m2 11,09 52 Ejecución de carpeta de desgaste Tipo C.A.30 tn 1,01 53 Recubrimiento de taludes y banquinas m2 0,07 54 Retiro de Alambrados ml 0,03 55 Desbosque, destronque y limpieza de terreno Ha 13,19 56 Terraplén mecanicamente estable m3 0,20 57 Enripiado m3 0,26 58 Concreto asfáltico en caliente del tipo denso, con ligante asfáltico convencional (CAC D CA) tn 1,00 59 Concreto asfáltico en caliente del tipo denso con aporte de RAP, con ligante asfáltico convencional (CAC D (R%) CA) tn 1,00 60 Concreto asfáltico en caliente del tipo Stone Mastic Asphalt (SMA), con ligante asfáltico convencional (SMA CA) tn 1,25 61 Concreto asfáltico en caliente del tipo denso, con ligante asfáltico modificado (CAC D AM) tn 1,25 62 Microaglomerado asfáltico en caliente del tipo F, con ligante asfáltico modificado (MAC F) tn 1,30 63 Microaglomerado asfáltico en caliente del tipo M, con ligante asfáltico modificado (MAC M) tn 1,30 64 Concreto asfáltico drenante en caliente, con ligante asfáltico modificado (CAD) tn 1,30 65 Concreto asfáltico en caliente del tipo Stone Mastic Asphalt (SMA), con ligante asfáltico modificado (SMA AM) tn 1,30 66 Obras de Arquitectura para puestos de control de dimensiones y pesos Gl 2.466,12 67 Equipamiento e instalaciones para puesto de control de dimensiones y pesos Gl 3.673,02 Nota: En el Computo de los Proyectos Ejecutivos no seran incluidos los siguiente items: Elaboración de Proyecto Ejecutivo, Movilización de Obra, Provisión de Movilidad, Provisión de Oficina, Provisión de Vivienda, Desvios de Obras y Translado y/o Relocalización de Servicios. Los mismos se consideran incluidos en los restantes items que componen el Computo del Proyecto. El Item Translado y/o Reubicación de Servicios se considera incluido hasta el monto establecido en el PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULAR. Superado el monto, el ENTE CONTRATANTE deberá compensar al CONTRATISTA PPP, considerando a este mayor gasto a tal efecto, como una OBRA ADICIONAL OBLIGATORIA.
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