XIV PLAN DE ACTUACIÓN EN LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ( )

Transcripción

1 SERVICIO DE CONSERVACIÓN SECCIÓN DE SEGURIDAD VIAL Y CENTRO DE CONTROL XIV PLAN DE ACTUACIÓN EN LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ( ) JUNIO 2013

2 PLAN DE ACTUACIONES Actuaciones a realizar Las distintas actuaciones que realiza el Departamento de Fomento para la reducción de la accidentalidad y mejora de la seguridad pasiva en la Red de Carreteras, se basan fundamentalmente en el acondicionamiento y rehabilitación de la infraestructura viaria, mediante la aplicación de dos tipos de medidas: a) Medidas de Seguridad Primarias.- Actuaciones cuyo objetivo consiste en la supresión de distintos factores de riesgo que se encuentran ligados a las características de las carreteras y su entorno. b) Medidas de Seguridad Secundarias.- Tendentes a disminuir la gravedad de los accidentes en caso de que se produzcan. Tal y como se ha indicado anteriormente en este Estudio de Seguridad realizado en 2013 se han detectado 7 TCAs con una longitud de 7,1 Km. 14,6 Km. Igualmente se han detectado 12 Tramos Potencialmente Peligrosos, con una longitud total de Las actuaciones que se tiene previsto ejecutar sobre los Tramos Peligrosos (TCAs y TPPs) se clasifican de manera general en tres tipos: a) Intervenciones de Gran Envergadura.- En tramos de la Red, que incluyen uno o varios TCA ó TPP, y que supondrán su eliminación en un plazo máximo de cuatro años. b) Intervenciones Localizadas.- En zonas puntuales de la Red, para corrección de un TCA ó TPP. c) Intervenciones Complementarias. Actuaciones para corregir anomalías en las carreteras con pequeños volúmenes de inversión. Se denomina Intervención de Gran Envergadura las actuaciones de ejecución de obras de gran entidad, en ejecución o planificadas en el III Plan Director de Carreteras ( ). 2

3 No obstante, en tanto y cuanto no finalicen estas actuaciones, se estudiará, individualizadamente, cada caso para poder llevar a cabo correcciones o mejoras localizadas de los TCA o TPP que permitan reducir su peligrosidad. Las Intervenciones Localizadas se refieren a la ejecución de actuaciones de reducida entidad presupuestaria pero de alto rendimiento respecto a la mejora de la seguridad vial de la carretera. Este tipo de obras afecta fundamentalmente a la corrección de las características físicas o geométricas de la vía, en secciones que se encuentren definidas como TCAs o TPPs. Ejemplos de este tipo de actuación pueden ser: - Cierre de glorietas con transformación a rotondas - Creación de carriles centrales - Creación de carriles laterales de deceleración o aceleración - Concentración de accesos a caminos, fincas, etc. Las Intervenciones Complementarias son actuaciones con Bajo Coste de ejecución material que producen una elevada eficacia en los resultados de las mismas, como pueden ser: - Señalización horizontal (en calzada) y vertical (señales). - Balizamiento (captafaros, protecciones). - Avisos de Peligrosidad. - Bandas rugosas. - Barreras de protección: metálicas, de hormigón y de protección de motoristas. - Pintura de isletas. Pamplona, Junio

4 ANEXO Nº 1: TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES (TCAs)

5 RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ACTUACIONES EN TCA 2013 TCA 136 Señalización y balizamiento TCA 108 Ejecución de obra 2011 TCA 41 Actuado en 2012 TCA 58 Actuado en 2011 TCA 128 Actuado en 2012 TCA 141 Señalización y balizamiento TCA 62 Señalización y balizamiento LONGITUD TCAS 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 N-113 PA-30 NA-6000 NA-6001 NA-138 NA

6 ACC: ACV: IPT: IPV: (N º total de accidentes) (Nº total de accidentes con víctimas) (Índice de peligrosidad medio total) (Índice de peligrosidad con víctimas) Nº Vía C ARRETER A Denomina ción PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC ACV IPT ITV ACTUACIONES PREVISTAS 62 N-113 Tudela - Madrid 90,6 91,6 1,0 Variante Cintruénigo ,8 122,7 Señalización y Balizamiento 1 08 PA-30 Ron da d e Pam plona 8,0 9,0 1,0 Acceso a Huarte ,9 3 7,3 Ejecu ción de o bra NA-6000 Echavacoiz - Campanas 0,3 1,3 1,0 Entrada a Cizur Menor ,5 465,7 Actuado en NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 1,8 2,9 1,1 Desvío Esquiroz ,9 18 4,5 Actuado en NA-138 Pamplona a Francia 2,5 3,5 1,0 Saigots - Urtasun ,2 408,5 Señalización y Balizamiento 141 NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 0,7 1,7 1,0 Accesos a AP ,7 10 9,6 Señ alización y Balizamiento 128 NA-1110 Galar a Viana 64,5 65,5 1,0 Cruce Bargota ,9 742,5 Actuado en

7 ANEXO Nº 2: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TCAs

8 TCA Nº 62 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN (TTuuddeel ( llaa - Maaddrri iidd) ) : VVaarri iiaa nnt tee ddee CCi iinnt trruueenni iiggoo iinni i iicci iiaal ll: : 9900,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 9911,,,55 Señalización y balizamiento TCA 62 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO EN EL AÑO 2009 PENDIENTE DE ACTUACIÓN 8

9 TCA Nº 108 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AAcccceessoo aa H uuaa rrt tee iinni i iicci iiaal ll: : 88,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 99,,,00 Se ha actuado para mejorar las características físicas y geométricas de la carretera TCA 108 SITUACIÓN 2013: EJECUCIÓN DE OBRA

10 TCA Nº 58 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (EEcchhaavvaaccooi ( iizz - CCaamppaa nnaa ss) ) : EEnnt trraaddaa aa CCi iizzuurr Meennoorr iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 1133 Señalización y balizamiento TCA 58 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

11 TCA Nº 41 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : DDeessvvi iioo aa EEssqquui iirroozz LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,88 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,99 Señalización y balizamiento TCA 41 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

12 TCA Nº 136 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (PPaamppl ( lloo nnaa aa FFrraa nncci iiaa ppoorr AAl lldduui iiddeess) ) : SSaai iiggoot tss aa UUrrt taassuunn iinni i iicci iiaal ll: : 22,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,55 Señalización y balizamiento TCA 136 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

13 TCA Nº 141 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : AAcccceessoo ss aa AAPP iinni i iicci iiaal ll 00,,,77 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,77 Señalización y balizamiento TCA 141 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN 13

14 TCA Nº 128 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (Gaal ( llaarr - VVi iiaannaa) ) : CCrruuccee BBaarrggoot taa iinni i iicci iiaal ll 6644,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 6655,,,55 Señalización y balizamiento TCA 128 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

15 ANEXO Nº 3: TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE MOTORISTAS (TAM)

16 ACTUACIONES EN TAMs 2013 TAM 13 Estudio de la evolución TAM 21 Actuado en 2011 TAM 12 No precisa Actuación TAM 29 Señalización y Balizamiento TAM 10 Actuado en 2011 TAM 27 Señalización y Balizamiento TAM 26 Señalización y Balizamiento TAM 14 Estudio de la evolución TAM 15 Estudio de la evolución TAM 22 Estudio de la evolución TAM 7 Estudio de la evolución TAM 8 Actuado en 2011 TAM 20 Actuado en 2011 TAM 25 Actuado en 2012 TAM 18 Estudiado 2010 TAM 23 Actuación Autovía del Camino TAM 28 Señalización y Balizamiento TAM 24 Actuación Autovía del Camino Longitud TAMS 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Longitud TAM Kms A-12 N-135 NA-1110 NA-140 NA-2300 NA-2330 NA-6001 NA-624 PA-30 PA-31 PA-33 PA-34 16

17 ACC: IPT: (N º total de accidentes) (Índice de peligrosidad medio total) Nº Vía CARRETERA Denominación PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC IPT ACTUACIONES PREVISTAS 23 A-12 Autovía del Camino 4,0 5,0 1,0 Intersección A ,4 Actuación Autovía del Camino 24 A-12 A Autovía del Camino 5,3 4,3 1,0 Intersección A ,4 Actuación Autovía del Camino 12 N-135 Pamplona - Francia 23,0 24,0 1,0 Agorreta 3 109,5 No precisa actuación 25 NA-1110 Galar-Viana 64,0 65,0 1,0 Bargota 6 891,0 Actuado en NA-140 Burguete-Isaba 27,8 28,8 1,0 Jaurrieta 2 367,7 Estudio de la evolución 26 NA-2300 Polígono Areta 0,0 1,0 1,0 Areta 3 164,4 Señalización y Balizamiento 27 NA-2330 Urroz-Erro 13,6 14,6 1,0 Ardaitz 2 260,9 Señalización y Balizamiento 18 NA-6001 Esquíroz-Imarcoain 1,0 2,2 1,2 Variante de Esquíroz 3 36,0 Estudiado como TEE en NA-624 Peralta-Andosilla 6,3 7,3 1,0 Cruce NA ,9 Señalización y Balizamiento 7 PA-30 Ronda de Pamplona 0,0 1,0 1,0 Salida de Noain 9 25,0 Estudio de la evolución 10 PA-30 Ronda de Pamplona 7,9 9,4 1,5 Acceso a Huarte 15 53,3 Actuado en PA-30 Ronda de Pamplona 12,9 13,9 1,0 Pol. Iturrondo 4 29,0 Estudio de la evolución 22 PA-30 Ronda de Pamplona 18,2 19,2 1,0 Rotondas Zortziko-Santa Lucía 6 19,5 Estudio de la evolución 8 PA-31 Accesos de Pamplona Sur 0,0 1,0 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Norte 8 21,5 Actuado en PA-31-A Accesos de Pamplona Sur 1,3 0,3 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Sur 6 16,1 Actuado en PA-33 Acceso Pamplona Este 0,3 1,3 1,0 Mendillorri-Rotonda Sarriguren 4 10,6 Actuado en PA-34 Acceso Pamplona Oeste 1,4 2,4 1,0 PA-30 a N ,1 Estudio de la evolución 29 PA-34 A Acceso Pamplona Oeste 2,9 1,9 1,0 N-240-A - Eroski 3 20,3 Señalización y Balizamiento 17

18 ANEXO Nº 4: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TAMs

19 TAM Nº 23 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : AA (AAuut ( toovví ííaa ddeel ll CCaami iinnoo) ) : IInnt t eerrsseecccci iióónn AA iinni i iicci iiaal ll: : 44,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 55,,,00 Actuación Autovía del Camino TAM 23 SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO 19

20 TAM Nº 24 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : AA AA (AAuut ( toovví ííaa ddeel ll CCaami iinnoo) ) : IInnt t eerrsseecccci iióónn AA iinni i iicci iiaal ll: : 55,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 44,,,33 Actuación Autovía del Camino TAM 24 SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO 20

21 TAM Nº 12 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN (PPaamppl ( lloonnaa - FFrraa nncci iiaa) ) : AAggoorrrreet taa iinni i iicci iiaal ll: : 2233,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 2244,,,00 No precisa actuación TAM 12 SITUACIÓN 2013: NO PRECISA ACTUACIÓN 21

22 TAM Nº 25 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (Gaal ( llaarr - VVi iiaannaa) ) : BBaarrggoot taa iinni i iicci iiaal ll 6644,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 6655,,,00 Se ha actuado en 2012 TAM 25 SITUACIÓN 2013: ACTUADO

23 TAM Nº 15 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (BBuurrgguueet ( tee - IIssaabbaa) ) : JJaauurrrri iieet taa iinni i iicci iiaal ll 2277,,,88 PP...K. iinnaa ll: l: Estudio de la evolución TAM 15 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 23

24 TAM Nº 26 TTrraamoo AArreet CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (PPool ( llí íígg oo nnoo AArreet taa) ) taa iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Señalización y balizamiento TAM 26 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 24

25 TAM Nº 27 TTrraamoo AArrddaai CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (UUrrrroozz ( - EErrrroo) ) iit tzz iinni i iicci iiaal ll: : 1133,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 1144,,,66 Señalización y balizamiento TAM 27 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 25

26 TAM Nº 18 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : VVaarri iiaannt tee ddee EEssqquui iirroozz LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,22 Estudiado como TEE en el año 2010 TAM 18 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO COMO TEE EN EL AÑO

27 TAM Nº 28 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (PPeerraal ( llt taa - AAnnddoo ssi iil lll llaa) ) : CCrruuccee NNAA iinni i iicci iiaal ll 66,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 77,,,33 Señalización y balizamiento TAM 28 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 27

28 TAM Nº 7 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : SSaal lli iiddaa ddee NNooáái iinn iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Estudio de la evolución TAM 7 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 28

29 TAM Nº 10 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AAcccceessoo aa Huuaarrt tee LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 77,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 99,,,44 Actuado en 2011 TAM 10 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

30 TAM Nº 13 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : PPool llí íígg oonnoo IIt tuurrrroonnddoo iinni i iicci iiaal ll: : 1122,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 1133,,,99 Estudio de la evolución TAM 13 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 30

31 TAM Nº 22 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : RRoot toonnddaa ZZoorrt tzzi iiccoo SSaannt taa LLuucci iiaa iinni i iicci iiaal ll: : 1188,,,22 PP...K. iinnaa ll: l: 1199,,,22 Estudio de Evolución TAM 22 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE EVOLUCIÓN 31

32 TAM Nº 8 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA ( AAcccceessoo PPaamppl lloonnaa SSuurr) ) : PPool llí ííggoonnoo CCoorrddoovvi iil lll llaa (CCaal ( llzzaa ddaa NNoo rrt tee) ) iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Actuado en 2011 TAM 8 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

33 TAM Nº 20 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa SSuurr) ) : PPool llí ííggoonnoo CCoorrddoovvi iil lll llaa (CCaal ( llzzaa ddaa SSuurr) ) iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 00,,,33 Actuado en 2011 TAM 20 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

34 TAM Nº 21 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA ( AAcccceessoo PPaamppl lloo nnaa EEsst tee) ) : Meennddi iil lll lloo rrrri ii RRoot toonnddaa SSaarrrri iigguurreenn iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,33 Actuado en 2011 TAM 21 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN

35 TAM Nº 14 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA ( AAcccceessoo PPaamppl lloo nnaa O eesst tee) ) : PPAA NN AA iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,44 Estudio de la evolución TAM 14 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 35

36 TAM Nº 29 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa O eesst tee) ) : NN AA EErroosskki ii iinni i iicci iiaal ll: : 22,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,99 Señalización y Balizamiento TAM 29 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 36

37 ANEXO Nº 5: TRAMOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS (TPPs)

38 RED DE ARRETERAS DE NAVARRA ACTUACIONES EN TPPs 2013 TPP 76 Señalización y Balizamiento TPP 17 Remodelació n de acceso TPP 140 Pendiente evolución TPP 117 Actuado en 2012 TPP 115 Actuado en 2012 TPP 139 Señalización y Balizamiento TPP 127 Señalización y Balizamiento. TPP 138 Señalización y Balizamiento TPP 137 Señalización y Balizamiento TPP 94 Señalización y Balizamiento. TPP 130 Estudiado Pdte evolución TPP 19 Señalización y Balizamiento Longitud TPPS 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Longitud TPP Kms N-121 N-121-A N-121-C NA-160 PA-30 PA-31-A 38

39 ACC: ACV: IPT: IPV: (N º total de accidentes) (Nº total de accidentes con víctimas) (Índice de peligrosidad medio total) (Índice de peligrosidad) con Victimas Nº Vía CARRETERA Denominación PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC ACV IPT IPV ACTUACIONES PREVISTAS 94 N-121 Pamplona - Madrid 37,1 38,1 1,0 Tafalla - Olite ,8 56,8 Señalización y Balizamiento 117 N-121 A Pamplona - Behobia 37,4 38,7 1,3 Desvio Oronoz ,7 36,2 Actuado en N-121 A Pamplona - Behobia 48,5 49,5 1,0 Desvío Sunbilla ,6 37,8 Remodelación de acceso 76 N-121 A Pamplona - Behobia 66,9 68,2 1,3 Bera de Bidasoa ,2 36,1 Señalización y Balizamiento 130 N-121 C Tudela - Tarazona 1,9 3 1,1 Salida Tudela ,3 44,8 Estudiado Pdte evolución 19 N-121 C Tudela - Tarazona 5,2 7,1 1,9 Cruce Murchante ,5 40,7 Señalización y Balizamiento 137 NA-160 Tudela - Fitero 2,5 3,5 1,0 Tudela - Int. AP ,3 34,8 Señalización y Balizamiento 138 PA 30 Ronda de Pamplona ,0 Int. N-135 a Arre ,9 52,2 Señalización y Balizamiento 139 PA 30 Ronda de Pamplona 12,6 13,6 1,0 Arre a Tunel ,3 36,2 Señalización y Balizamiento 140 PA 30 Ronda de Pamplona 15,4 16,5 1,1 Villava a Ansoain ,1 26,6 Pendiente evolución 115 PA 30 Ronda de Pamplona 16,7 18 1,3 Desvio Ansoain y Artica ,1 27,6 Actuado en PA-31 A Aeropuerto - Pamplona 1,6 0 1,6 Entrada a Pamplona ,0 23,5 Señalización y Balizamiento 39

40 ANEXO Nº 6: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TPPs

41 TPP Nº 94 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN (PPaamppl ( lloonnaa - Maaddrri iidd) ) : TTaaf faal lll llaa - Ol lli iit tee iinni i iicci iiaal ll: : 3377,,,11 PP...K. iinnaa ll: l: 3388,,,11 Señalización y Balizamiento TPP 94 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

42 TPP Nº 117 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : DDeessvví ííoo Orroonnoozz LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 3377,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 3388,,,77 Mejora del pavimento TPP

43 TPP Nº 17 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : DDeessvví ííoo SSuunnbbi iil lll llaa iinni i iicci iiaal ll: : 4488,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 4499,,,55 Remodelación de acceso (Proyecto carril central) TPP 17 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

44 TPP Nº 76 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : BBeerraa ddee BBi iiddaassooaa LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 6666,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 6688,,,22 Señalización y balizamiento TPP 76 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

45 TPP Nº 130 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN CC (TTuuddeel ( llaa - TTaarraazzoonnaa) ) : SSaal lli iiddaa TTuuddeel llaa LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,00 Estudiado Pendiente de evolución TPP 130 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO PENDIENTE DE EVOLUCIÓN 45

46 TPP Nº 19 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN CC (TTuuddeel ( llaa - TTaarraazzoonnaa) ) : CCrruuccee M uurrcchhaa nnt tee LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 55,,,22 PP...K. iinnaa ll: l: 77,,,11 Señalización y balizamiento TPP 19 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN 46

47 TPP Nº 137 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA (TTuuddeel ( llaa - FFi iit teerroo) ) : TTuuddeel llaa IInnt t... AAPP LLoonnggi iit tuudd: : 11,,,00 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 22,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,55 Señalización y balizamiento TPP 137 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

48 TPP Nº 138 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : IInnt t... NN AArrrree iinni i iicci iiaal ll: : 99,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 1100,,,00 Señalización y balizamiento TPP 138 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

49 TPP Nº 139 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AArrrree aa túúnneel t ll iinni i iicci iiaal ll: : 1122,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 1133,,,66 Señalización y balizamiento TPP 139 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL

50 TPP Nº 140 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : VVi iil lll llaavvaa aa AAnnssooáái iinn LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 1155,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 1166,,,55 Pendiente de evolución TPP 140 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE EVOLUCIÓN 50

51 TPP Nº 115 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : DDeessvví ííoo AAnnssooáái iinn yy AArrt ti iiccaa LLoonnggi iit tuudd: : Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : PP...K. iinnaa ll: l: 1188,,,00 Actuado 2012 TPP 115 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO

52 TPP Nº 127 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa SSuurr) ) : EEnnt trraaddaa aa PPaamppl lloonnaa iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 00,,,00 Señalización y balizamiento TPP 127 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 52