Nodo Logístico de Comercio Exterior Cómo se originó el proyecto Nodo logístico? Agenda Estratégica Comité Público Privado Estudios Taller de Articulación Ciencia Empresa Nodo Logístico de Comercio Exterior 1
Qué es un Nodo Tecnológico? Es una institución que hace de puente (punto de conexión) entre la oferta y la demanda tecnológica de un determinado sector productivo y cuya finalidad es fortalecer al sector en ámbitos asociados a la Innovación. Nuestra Misión Proveer una plataforma de calidad que sirva a los actores (Mipyme) de la cadena de la Logística de Comercio Exterior a incorporar herramientas, técnicas, procedimientos y prácticas que les permita innovar dentro de sus empresas mejorando su infraestructura tecnológica. 2
Los Primeros pasos Identidad o Creación de imagen corporativa o Diseño de medios de difusión (sitio Web, boletines, ) Identidad: Sitio Web Múltiples secciones de difusión tecnológica y de conocimiento. Alerta Tecnológica: Sección Sabía usted que? Instrumentos de InnovaChile de Corfo Centro de Documentación Secciones de información logística Noticias Nacionales Noticias del Nodo 3
Identidad: Sitio Web Creación Red de Beneficiarios Transporte Terrestre Agentes de Aduana Agentes de Carga y Estiba 4
Diagnóstico Encuesta a empresarios del transporte de carga terrestre. Objetivos principales: Diagnosticar la situación actual del sector del transporte de carga por carretera. Medir las brechas existentes en las áreas de Gestión Estratégica, Uso de Tecnología, Gestión Financiera y Gestión de Recursos Humanos al interior de la organización. Diagnóstico Brechas Detectadas Baja Tasa de incorporación de tecnologías y/o certificaciones en normas de estandarización internacional. Baja profesionalización de la industria. Bajos niveles de capacitación. Se ratifica la atomización del sector. Inexistencia de un marco regulatorio de la actividad del sector transporte 5
Agentes de Aduana Características del Sector Existencia de tres grupos identificados: Ex-funcionarios de Aduana Agentes de Aduana (tradicionales) Nuevos profesionales (profesionalización del sector) Falta de integración de procesos documentales. Rigidez del Marco Regulatorio Legal. Mayor problemática radica en Tecnología y Recursos Humanos. Dificultad en el traspaso generacional de conocimiento. Nuevos desafíos (OEA, Liberación del Despacho, OCDE) Actividades Cursos Talleres Difusión Seminarios Boletines 6
Testimonios Después de asistir al primer taller me decidí a instalar GPS en mis camiones. Partí con un camión y hoy tengo toda mi flota con GPS. He ahorrado desde el primer minuto que los instalamos. Gastón Fierro R., Transportes Fierro. Implementamos el modelo de costos propuesto y nos permitió de inmediato planificar de mejor manera el presupuesto para el año 2010. Ahora sí consideramos algunas salidas de recursos innecesarias, y su reasignación a otras operaciones de mayor importancia, he logrado reducir mis costos en 10% aproximadamente David Muñoz, Transportes Donoso Testimonios Luego del curso, comenzamos a utilizar el Open Office y nos sirvió para mejorar la comunicación con las Agencias de Aduana que utilizan Linux y Open Source. Por un tema de compatibilidad, ha sido de gran ayuda. Milan Glasinovich, Cámara Aduanera. El curso de Gestión de Proyectos innovadores nos ha servido ya que, actualmente estamos utilizando los conceptos en el área de abastecimiento para la proyección de adquisiciones de tal manera de estructurar mejor nuestros proyectos. Además estamos considerando la posibilidad de postular a algún instrumento de CORFO o Innova que vimos en el curso. Maurice Tondreau, Southern Shipmente Chile Ltda. 7
Boletines 8
Cifras 16 Expositores 4 Talleres 50 Empresas Cobertura Valparaíso y San Antonio 111 Asistentes Cifras 7 Expositores 6 Cursos 113 Asistentes Cobertura Valparaíso y San Antonio 45 Empresas 9
Cifras 2 Seminarios Otras Actividades 1.500 Boletines distribuidos 380 empresas en Base de Datos 300 visitas mensuales en Página Web 1 Diagnóstico 68 Transportistas Encuestados Desafíos Identificar las necesidades del sector con mayor necesidad de detalle. Manejar calendario flexible para los realidad del sector. Externalidades que afectan la asistencia a algunas actividades. Actividades se pueden realizar con seguimiento y medición del impacto (mediano plazo) para el sector. Utilizar herramientas de acceso masivo como Twitter o Facebook. 10
Logros Página Web: 300 visitas mensuales promedio (Ago-Dic) 780 usuarios de 10 países diferentes Primer nodo logístico identificado por buscador Google Base de Datos de 380 empresas Posicionamiento en la región Generación de redes a través de alianza con Nodo Tecnológico del Instituto de Logística. Logros Primer nodo logístico identificado por buscador Google 11
Logros Página Web: 300 visitas mensuales promedio (Ago-Dic) 780 usuarios de 10 países diferentes Primer nodo logístico identificado por buscador Google Base de Datos de 380 empresas Posicionamiento en la región Generación de redes a través de alianza con Nodo Tecnológico del Instituto de Logística. Logros Dos misiones tecnológicas en proceso de formulación: Transportistas. Agentes de Aduana. Compromiso de trabajo conjunto con el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones para el levantamiento de brechas en el sector del Transporte de Carga por Carretera. Participación en calidad de invitado en la mesa público privada FOLOVAP. Levantamiento de brechas existentes en materia de competitividad. 12
Colaboradores El mayor trabajo para que cualquier movimiento comience a funcionar es mantener unidas a las personas que lo forman. Esta tarea requiere más que una meta en común: exige una filosofía que conquiste y mantenga la lealtad de la gente, y depende de canales de comunicación abiertos entre la gente y sus líderes. Martin Luther King, 1959 13
Gracias Jefe Proyecto: Pedro Torrejón F. Ejecutivo: Gonzalo Vilches M. 14