1. OBJETO DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES. CONTRATO DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA Y ASISTENCIA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DE ADECUACIÓN PARA EMBARCACIONES DE MAYOR ESLORA EN EL PUERTO EXTERIOR DE CIUTADELLA. 1. OBJETO DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares tiene por objeto describir el contenido de los trabajos a desarrollar, definir las directrices y criterios técnicos a los que se han de ajustar, establecer los mecanismos de seguimiento de su redacción, y concretar las condiciones de presentación de los documentos del Proyecto constructivo de adecuación para embarcaciones de mayor eslora en el Puerto Exterior de Ciutadella cuya redacción constituye el objeto del contrato, de manera que puedan ser aceptados por Ports de les Illes Balears. 2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS 2.1. ANTECEDENTES El creciente mercado de grandes buques y el aumento de los tamaños de los buques de las navieras, provoca un interés justificado en atender desde el Puerto de Ciutadella la demanda de este mercado. En julio de 2009 se encarga un estudio previo Estudio de Viabilidad de Atraque de Cruceros en el Puerto de Ciutadella a la UTE Berenguer Europrincipia para analizar la viabilidad acerca del atraque de cruceros en el Puerto Exterior de Ciutadella. Dado que en dicho estudio se plantea como viable dicho atraque, en marzo de 2010 se contrata la Simulación de maniobras de cruceros en el Puerto Exterior de Ciutadella (Menorca) a la empresa SIPORT XXI, analizando en profundidad de las condiciones de acceso de cruceros y la influencia sobre los tráficos futuros en el Puerto Exterior de Ciutadella (Menorca). Se han estudiado varias configuraciones alternativas, relativas a las obras de abrigo necesarias para garantizar unas buenas condiciones de agitación en la dársena. 1 de 12

El desarrollo del estudio se ha llevado a cabo mediante simulación de maniobras en tiempo real y se han tenido muy en cuenta los resultados obtenidos en los estudios previos realizados en el Puerto, especialmente los informes Simulación de Maniobras de Buques para el Proyecto de Ampliación del Puerto de Ciutadella (Menorca) (Siport XXI,Septiembre 2006) y Simulación de Maniobras de Buques. Proyecto Constructivo de Ampliación del Puerto de Ciutadella (Menorca) (Siport XXI, Febrero 2007). Se estudiaron las maniobras para ferries de 130 metros conjuntamente con buques de 250 metros y de 300 metros. De las conclusiones de dicho estudio se considera que debe limitarse el tamaño de los buques a 250 metros de eslora. 2.2. OBJETO DEL ESTUDIO El objeto de los trabajos a realizar por el Consultor adjudicatario consiste en la redacción del Proyecto Constructivo de adecuación para embarcaciones de mayor eslora en el Puerto Exterior de Ciutadella. Consistirá, por tanto, en el estudio, justificación, diseño, dimensionamiento y valoración de las obras correspondientes, con el detalle, grado de desarrollo y contenido de un Proyecto Constructivo. Se definirán todos los trabajos relacionados para la adaptación del la configuración actual del Puerto exterior de Ciutadella a la posibilidad de atraque de buques de eslora hasta 250 metros, de modo que el Proyecto pueda ser aceptado y aprobado por la Administración y permita la posterior licitación, contratación y ejecución de las obras que comprende. Se incluyen en los trabajos a realizar por el Consultor adjudicatario todos los documentos requeridos para la completa tramitación ambiental del expediente, así como la asistencia a la Administración en la resolución de las posibles alegaciones e informes de otras Administraciones presentados durante la exposición pública del mismo. Se incluye expresamente en la relación de trabajos a ejecutar por el Consultor adjudicatario la incorporación al Proyecto Constructivo y/o a su Estudio de Impacto Ambiental de las prescripciones que sean establecidas por el órgano ambiental en la Declaración de Impacto Ambiental, así como aquellas que vengan impuestas de las consultas con otros organismos afectados. A estos efectos, el Consultor redactará un Documento Ambiental según la Ley 11/2006 de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Illes Balears, que será el documento empleado en la tramitación ambiental previa. 2.3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS La actual alineación del atraque Nº1 (Muelle Oeste) tal y como está concebido en el Proyecto Constructivo del Puerto Exterior de Ciutadella, es de 146,93 metros, previsto para el atraque de ferries. 2 de 12

La actual alineación del atraque Nº2 (Muelle de Ribera Este), tal y como está concebido en el Proyecto Constructivo del Puerto Exterior de Ciutadella, es de 116 metros previsto para el atraque de ferries. Para que sea posible el atraque de buques de hasta 250 metros de eslora, se plantea la construcción de duques de Alba, a unas distancias óptimas que permitan mejorar las condiciones de estos atraques. Además, se estudiarán las alternativas de acceso a dichos duques de Alba, y se definirá la solución más conveniente. En el ANEXO I del presente documento se esquematiza en un plano la posible disposición de los duques de Alba para el atraque de buques de mayor eslora. FIG: esquema tipo de duque de Alba La longitud de los pilotes y su empotramiento se deducirán de lo que se extraiga del estudio geotécnico. El estudio geotécnico contemplará la ejecución de, al menos, 3 sondeos, 2 de ellos en el borde de Ribera Este (calado aproximado de 10 metros) y uno de ellos en la prolongación del Muelle Oeste (calado aproximado de 20 metros). La profundidad de estos sondeos será de 30 metros desde el fondo marino. El canto de los encepados será el necesario para que se incluyan los anclajes de los bolardos. Se incluirán además los elementos de atraque y defensa que irán sobre el encepado de los pilotes, teniendo en cuenta el máximo tiro previsto según la máxima eslora disponible. Se incluirán, si procede, los servicios (iluminación, agua, contraincendios) que sean necesarios para la correcta operatividad del atraque. 3 de 12

La distribución de los duques de alba tendrá en cuenta la posibilidad de atraque de buques de menores esloras en ambos muelles. A continuación se especifican los datos del buque tipo según el proyecto original y el buque tipo máximo con los que se han realizado las simulaciones de maniobras a tiempo real. 4 de 12

2.4. RELACIONES CON PORTS DE LES ILLES BALEARS Y ORGANISMOS El Consultor, en el desarrollo de los trabajos, habrá de mantener relaciones con Ports de les Illes Balears de forma periódica para informar del desarrollo de los mismos, así como con las diversas Compañías, Organismos o Administraciones que pudieran verse afectadas. Para ello, independientemente del apoyo institucional que pueda recabar y recibir por parte de Ports de les Illes Balears, asumirá la responsabilidad de gestionar las mismas en plazo y costes, con el condicionante de no afectar al desarrollo del proyecto. Corresponderá al Consultor la obtención de cuanta información, permisos y licencias oficiales o particulares se requieran para la ejecución de los trabajos de desarrollo del proyecto. Ports de les Illes Balears proporcionará al Consultor las características de las obras actualmente en construcción, así como aquellos documentos del proyecto actual que sean necesarias para la correcta definición de las nuevas obras: planos, batimetría, estudio geotécnico del proyecto del puerto exterior, diseño de las superestructuras de los muelles actuales, elementos de defensa de los muelles actuales, etc. El proyectista realizará todas las modificaciones y/o correcciones que se deriven de la supervisión del proyecto o de las alegaciones. 2.5. DESARROLLO DE LOS TRABAJOS El desarrollo de los trabajos será el ofertado por el Consultor con justificación adecuada e incorporado a su oferta técnica, y aprobado por el Director del Contrato. El Consultor detallará en su memoria técnica las fases en que se divide los trabajos objeto del presente Pliego, relacionando las actividades a ejecutar en cada una de ellas. Presentará además un Diagrama de Barras, en el que, justificadamente, se estimarán los plazos de ejecución. Durante la ejecución del contrato, el Consultor, a través de su Delegado y /o Autor/Coordinador del Proyecto, informará por escrito a la Dirección de los trabajos de la marcha de los mismos, con periodicidad mensual y cuando ésta los solicite. Los informes mensuales contendrán como mínimo la relación de documentación emitida, el seguimiento del programa de trabajos sobre copia del mismo con indicación de porcentajes de avances de cada actividad, la relación de interfaces y acciones pendientes de resolución, detallando particularmente las propuestas para recuperar posibles retrasos existentes y la programación de reuniones con la Dirección de los Trabajos. Los informes específicos que se emitan a petición de la Dirección de los trabajos se atendrán a los temas concretos y plazos de emisión definidos en esa petición. A parte de estos, podrán emitirse 5 de 12

otros informes específicos por propia iniciativa del Consultor, debiendo entenderse que tanto lo suscrito en éstos, como en los anteriores informes, no poseerá carácter oficial mientras no se encuentre expresamente aceptado por la Dirección de los Trabajos. El personal designado por el Consultor para la realización de los trabajos, a requerimiento de la Administración, deberá asistir a cuántas reuniones relacionadas con los mismos se convoquen. De todas las reuniones relacionadas con el objeto del contrato, el Consultor levantará y entregará al Director del contrato las actas correspondientes, en plazo máximo de una semana. 2.6. NORMATIVA TÉCNICA APLICABLE En la elaboración del presente Proyecto Constructivo serán de obligada aplicación todas las normas, recomendaciones y pliegos oficiales vigentes. Se atenderá también a lo prescrito en las recomendaciones técnicas, y en particular aquellas que hayan sido publicadas para la redacción de Proyectos de obras marítimas y portuarias que y se hallen vigentes en la fecha de redacción del proyecto como son las 'Recomendaciones de Obras Marítimas y Portuarias' (ROM). Deberá justificarse cualquier incumplimiento de esas recomendaciones. 2.7. CONTENIDO DE LAS ACTUACIONES El desarrollo de los trabajos objeto del contrato contendrá, al menos: Documento Ambiental según la Ley 11/2006 de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Illes Balears, que se empleará para la tramitación ambiental pertinente al tiempo que se redacta el Proyecto Constructivo. Estudio geotécnico (con un mínimo de 3 sondeos a 30 metros de profundidad, para la correcta definición de los parámetros geotécnicos del terreno). Estudio de alternativas, que permita establecer tanto la mejor ubicación de los duques de alba, su separación entre ellos, las defensas y norais previstos así como el correcto dimensionamiento de los duques de alba y conexión entre los mismos, elementos e instalaciones necesarias. Cálculo de los duques de alba, elementos de defensa y amarre. Cálculo de los elementos de unión entre duques de alba, si éstos resultan necesarios Diseño de los servicios necesarios para la plena operatividad de los duques de alba. Estudio de Impacto Ambiental, si de la tramitación del Documento Ambiental, el Órgano Ambiental decide que se trata de un proyecto sujeto a Evaluación de Impacto Ambiental. 6 de 12

El objetivo del proyecto es conseguir una obra de atraque y amarre que responda a criterios de optimización funcional, económica y ambiental y que, en su conjunto, tramos y elementos satisfaga los requisitos de fiabilidad, aptitud al servicio y operatividad exigidos. 2.8. DOCUMENTOS Y ANEJOS QUE DEBEN SER CONTEMPLADOS Se adjunta a continuación una relación básica de documentos a incluir en el Proyecto Constructivo. Dicha relación, sin ánimo de exhaustividad, podrá ser modificada a requerimiento del Director del Contrato o a propuesta del Consultor y previa aceptación de la Dirección del Contrato. DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA 1. Memoria. 2. Anejos a la memoria. 1. Antecedentes 2. Estudio de alternativas 3. Estudio geotécnico. 4. Batimetría 5. Cálculo de los elementos de atraque y amarre. 6. Cálculo de los elementos de conexión entre duques de alba 7. Cálculos estructurales 8. Servicios 9. Justificación de precios. 10. Plan de obra. 11. Estudio de seguridad y salud. 12. Gestión de residuos 13. Valoración de Ensayos DOCUMENTO Nº 2: PLANOS 1. Situación 2. Emplazamiento 3. Planta general 4. Definición geométrica Duques de Alba y replanteo 5. Armadura Duque de Alba 6. Detalle Bolardos 7. Elementos de conexión entre Duques de Alba 8. Servicios DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Deberá describir las obras y regular su ejecución: características de los materiales (procedencia, ensayos), normas para la elaboración de las distintas unidades de obra, instalaciones exigibles y precauciones a adoptar. 7 de 12

Deberá detallar las formas de medición y valoración (unidades de obra y partidas alzadas), estableciendo el plazo de garantía, y especificando las normas y pruebas previstas para las recepciones. Se describirán las partidas alzadas a justificar o de abono integro, indicando la forma de medición y abono de las mismas. La descripción de las obras atenderá fundamentalmente a la forma en que éstas se deban construir, con expresión de la secuencia y enlace entre las distintas unidades, y cualquier aspecto no cubierto por los planos. Se tendrá en cuenta lo dispuesto en los apartados 1 y 8 del artículo 101 de la Ley 30/2007 de 30 de octubre por el que se aprueba la Ley de Contratos del Sector Público, sobre reglas para el establecimiento de prescripciones técnicas; con la matización de carácter reglamentario establecida en el Real Decreto 390/96, de 1 de marzo. Existirá coherencia total en la definición de los materiales y unidades de obra incluidos en el Pliego, en los Planos y en el Presupuesto, especialmente en los Cuadros de Precios de este último. En los apartados dedicados a la "Ejecución de las obras" y "Programación de los trabajos", se tendrán muy en cuenta las posibles limitaciones temporales o espaciales derivadas de la aplicación de prescripciones de la Declaración de Impacto Ambiental, así como de los que resulten necesarios para atender a la operatividad del puerto. DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO 1. Mediciones. 2. Cuadros de precios 1 3. Cuadros de precios 2 4. Presupuesto 5. Resumen de Presupuesto DOCUMENTO Nº 5 1. Documento Ambiental, según la Ley 11/2006 de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Illes Balears, 2. Estudio de Impacto Ambiental, si procede. 3. Documento de Síntesis 2.9. PRESENTACIÓN, EDICIÓN Y ENCUADERNACIÓN PROYECTO: Se entregarán 6 copias del proyecto debidamente encuadernadas y visadas, así como una copia en digital pdf y editable, según se detalla a continuación. 8 de 12

a) En soporte papel: El trabajo se presentará estructurado en capítulos tal como figura en el apartado anterior. Además, se incluirá una síntesis ejecutiva de un máximo de 20 páginas que permita explicar sucintamente el planteamiento general, el desarrollo y las conclusiones sin necesidad de tener que leer el texto completo del trabajo. El documento de síntesis se presentará en A4, de forma que permita ser trasladado a transparencias sin que por ello pierda legibilidad en el momento en que éstas sean proyectadas por los medios al uso. Además de los originales, se entregarán 6 copias del proyecto constructivo y 10 copias de la síntesis. b) En soporte digital: El Consultor, salvo indicación expresa del Director del Contrato, entregará 1 DVD con la información que se menciona a continuación: 1.- Documento Proyecto Digital: Contendrá en formato PDF una copia fiel del documento proyecto entregado en papel, debidamente encriptado con las firmas electrónicas correspondientes, en su caso. Este fichero incluirá los marcadores necesarios para facilitar la navegación directa por el Documento (al menos los de capítulos, apartados y subapartados). La producción del PDF será tal que se pueda visualizar e imprimir el conjunto del documento tal y como puede consultarse en la edición impresa del mismo, es decir, con los distintos ficheros que contienen la información parcial de cada documento (incluso separadores) 2.- Ficheros Fuente: Contendrá aquellos ficheros almacenados en su formato original que, a juicio de la administración, puedan ser necesarios para su futuro uso. 3.- Proyecto Editable: Toda la documentación presentada deberá poderse obtener exactamente a partir de su correspondiente archivo informático. Los formatos de archivo admitidos para la presentación de los trabajos han de ser legibles por los siguientes paquetes de programas: Microsoft Office AutoCAD Arquímedes/bc3 9 de 12

2.10. VISADO COLEGIAL DEL PROYECTO El Consultor deberá someter al visado del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos el trabajo objeto del presente Contrato, de acuerdo con las Normas vigentes de Visado de Trabajos Profesionales de dicho Colegio. 3. PLAZO DEL SERVICIO El plazo previsto para la redacción del Proyecto Constructivo es de 3 meses (TRES MESES) a partir de la firma del contrato. El Documento Ambiental para las consultas con el Órgano Ambiental se entregará a las 2 semanas de la firma del contrato. Del plazo mencionado se excluyen los períodos de participación de otras Administraciones así como la posible exposición pública. 4. PRESUPUESTO El presupuesto de los trabajos será el que resulte de la adjudicación. A nivel orientativo se detalla el siguiente presupuesto parcial: 1. Geología y geotecnia 45.000,00 2. Cálculo de los duques de alba Borde de Ribera Este. 25.000,00 3. Cálculo de los duques de alba Muelle Oeste 15.000,00 4. Cálculo de los elementos de conexión entre duques de alba 20.000,00 5. Estudio de Impacto ambiental 5.000,00 6. Resto y edición de documentos 5.000,00 PRESPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 105.000,00 IVA (18%) 18.900,00 PRESPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 123.900,00 Asciende el presupuesto base de licitación a la expresda cantidad de CIENTO VEINTITRES MIL NOVECIENTOS EUROS (123.900,00 ), IVA incluido. 10 de 12

5. ABONO DEL SERVICIO Se podrán presentar hasta 4 facturas: Se facturará el 10 % a la entrega del Documento Ambiental, para tramitaciones previas. Se facturará el 30% a la entrega del estudio geotécnico visado. Se facturará el 50% del importe total del contrato una vez subsanados los errores si los hubiere que se deriven el informe de Supervisión del Colegio correspondiente o, en su defecto, de la supervisión que realice el Director del Proyecto, dicho proyecto se haya Visado y se haya firmado el Acta de Recepción del proyecto. El 10 % restante se abonará con la Aprobación Definitiva, una vez resueltas las alegaciones, recogidas en proyecto y se incorporen el resto de prescripciones derivadas de las consultas a otros organismos afectados (Costas, DG Pesca, Medio Ambiente, Ayuntamiento, etc). En caso de que pasado un año desde la entrega del Proyecto Constructivo no se haya aprobado definitivamente el proyecto, se abonará el 10 % restante. El pago de cada una de las facturas se realizará a los noventa (90) días de la fecha de la presentación a Ports de les Illes Balears de la factura, una vez aprobado por la Dirección de Obra. 6. CONTENIDO DE LAS PROPOSICIONES TÉCNICAS Y VALORACIÓN DE LAS OFERTAS El contenido de la documentación técnica a aportar será el siguiente: - Propuesta económica: se valorará este criterio con un máximo de 70 puntos. A cada una de las ofertas admitidas (Pi) se le asignará una valoración (Vi), que será: Vi = Vmáx*Fi Vmáx.= Puntuación máxima para este criterio Fi= Factor de reducción dado por la siguiente fórmula: Fi=1-2(Bmax-Bi) Bmáx.= Baja máxima de todas las ofertas admitidas, en tanto por uno. Bi= Baja de la oferta i Cuando sea Fi menor o igual que 0, será Vi= 0 Aquellas empresas que presenten una proposición económica superior al presupuesto base de licitación quedarán excluidas de la adjudicación del contrato. 11 de 12

- Memoria técnica y programa de trabajo: se valorará este criterio con un máximo de 30 puntos. Se puntuará el contenido y el desarrollo de los trabajos a realizar, la justificación de la metodología indicada para la ejecución de los trabajos. Se señalarán los medios materiales, con especial referencia al software, hardware y medios auxiliares que el licitador adscribirá al contrato. Se indicarán las mejoras y compromisos técnicos adicionales a los impuestos en los Pliegos. Se valorará especialmente la solución estética propuesta a la unión o acceso entre duques de alba, teniendo en cuenta su ubicación frente a un acantilado natural. La memoria deberá contener además un organigrama que desarrolle las funciones de los técnicos en las distintas actividades objeto del contrato. Palma, 5 de julio de 2010 El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos autor del Pliego Laura Díez Balbás Vº Bº El Director Gerente de Ports de les Illes Balears Juan Carlos Plaza Plaza 12 de 12