DTC Definición del Código P0102 Señal baja del circuito del sensor MAF P0103 Señal alta del circuito del sensor MAF P0112 Señal baja del circuito del sensor IAT P0113 Señal alta del circuito del sensor IAT P0117 Señal baja del circuito del sensor ECT P0118 Señal alta del circuito del sensor ECT P0121 Falla en rango de operación del circuito del sensor TPS P0122 Señal baja del circuito del sensor TPS P0123 Señal alta del circuito del sensor TPS P0125 Temperatura insuficiente del liquido refrigerante para entrar al control de combustible cerrado P0126 Insuficiente temperatura del refrigerante para mantener una operación estable P0131 Circuito fuera de rango (Bajo Voltaje) del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0132 Señal de alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0133 Señal de información baja en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0135 Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0136 Falla en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0138 Alto voltaje en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0141 Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0151 Señal de voltaje baja del sensor de oxígeno anterior al catalizador o circuito fuera de rango P0152 Señal alta en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0153 Señal de información baja en el circuito del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0155 Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno anterior al catalizador P0156 Falla en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0158 Señal de voltaje alta en el circuito del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0161 Falla en el circuito del calefactor del sensor de oxígeno posterior al catalizador P0171 Sistema (Adaptación de combustible) en condición de pobreza a tope P0172 Sistema (Adaptación de combustible) en condición de riqueza a tope P0174 Sistema (Adaptación de combustible) en condición de pobreza a tope P0175 Sistema (Adaptación de combustible) en condición de riqueza a tope P0222 Señal baja en el circuito del sensor B del TPS P0223 Señal alta en el circuito del sensor B del TPS P0230 Falla en el circuito primario de la bomba de combustible P0231 Señal baja en el circuito secundario de la bomba de combustible P0232 Señal alta en el circuito secundario de la bomba de combustible P0300 Fuego perdido detectado al azar P0301 Fuego perdido detectado en el cilindro #1
P0302 Fuego perdido detectado en el cilindro #2 P0303 Fuego perdido detectado en el cilindro #3 P0304 Fuego perdido detectado en el cilindro #4 P0305 Fuego perdido detectado en el cilindro #5 P0306 Fuego perdido detectado en el cilindro #6 P0307 Fuego perdido detectado en el cilindro #7 P0308 Fuego perdido detectado en el cilindro #8 P0320 Falla en la señal de entrada al circuito de velocidad de encendido del motor [Perfil de ignición (PIP)] P0340 P0350 P0351 P0352 P0353 P0354 P0400 P0401 P0402 P0411 P0412 P0420 P0430 P0443 P0500 P0505 P0603 P0605 P0703 P0704 P0707 P0708 P0712 P0713 P0715 P0720 P0731 P0732 P0733 P0734 P0736 P0741 Falla en el circuito del sensor (CMP) Falla en el circuito primario de la bobina de encendido Falla en el circuito primario A de la bobina de encendido Falla en el circuito primario B de la bobina de encendido Falla en el circuito primario C de la bobina de encendido Falla en el circuito primario D de la bobina de encendido Falla en la corriente de los gases de recirculación de escape (EGR) Detección de corriente de gases de escape insuficiente (EGR) Detección de corriente excesiva de gases de escape (EGR) Detección de corriente de aire incorrecta al sistema secundario de inyección de aire Falla en la válvula de control del sistema secundario de inyección de aire Eficiencia del sistema catalizador por debajo del punto de partida Idem anterior Falla en el circuito de la válvula o en el solenoide controlador del sistema de control de purga de evaporación de emisiones Falla en el sensor (VSS) Falla en el sistema de control de aire (IAC) Error durante la lectura de la memoria (KAM) del PCM Error durante la lectura de la memoria (ROM) del PCM Falla en el switch de entrada de freno on/off (BOO) Falla en el circuito switch de entrada de la posición del pedal embrague (CPP) Señal baja en el circuito del sensor (TR) rango de transmisión Señal alta en el circuito del sensor (TR) rango de transmisión Señal baja en el circuito del sensor (TFT) Señal alta en el circuito del sensor (TFT) Falla en el circuito del sensor (TSS) Falla en el circuito del sensor (OSS) Rata incorrecta para la primera marcha Rata incorrecta para la segunda marcha Rata incorrecta para la tercera marcha Rata incorrecta para la cuarta marcha Rata incorrecta para la marcha reversa Sistema de ejecución mecanica del embrague del convertidor de torque (TCC) P0743 Falla eléctrica en el sistema (TCC) P0746 Solenoide de ejecución del control de presión electrónico (EPC) P0750 Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 1
P0751 Ejecución del solenoide de cambio Nº 1 P0755 Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 2 P0756 Ejecución del soleniode de cambio Nº 2 P0760 Falla en el circuito del solenoide de cambio Nº 3 P0761 Ejecución del solenoide de cambio Nº 3 P0781 Error en el cambio de 1 a 2 P0782 Error en el cambio de 2 a 3 P0783 Error en el cambio de 3 a 4 P0784 Error en el cambio de 4 a 5 P1000 No se completaron los pasos del sistema Monitor OBD II U1039 Señal incorrecta o perdida del sensor (VSS) U1051 Señal incorrecta o perdida del switch de freno P1100 Sensor MAF intermitente P1101 Sensor MAF fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo P1112 Sensor IAT intermitente P1116 Sensor ECT fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo P1117 Sensor ECT intermitente P1120 Sensor TPS fuera de rango o recibiendo señal baja P1121 Sensor TPS inconnsistente con el sensor MAF P1124 Sensor TPS fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo P1125 Circuito intermitente del sensor TPS P1130 Falta de señal del switch del sensor de oxígeno anterior al catalizador, sistema de ajuste de combustible al limite P1131 Falta de señal del switch del sensor de oxigeno anterior al catalizador, el sensor indica pobreza a tope P1132 Falta de señal del switch del sensor de oxigeno anterior al catalizador, el sensor indica riqueza a tope U1135 Señal del switch de encendido perdida o incorrecta P1150 Idem P1130 P1151 Idem P1131 P1152 Idem P1132 P1157 Falta de señal del switch del sensor de oxigeno posterior al catalizador, el sensor indica pobreza a tope P1158 Falata de señal del switch del sensor de oxigeno posterior al catalizador, el sensor indica riqueza a tope P1220 Falla en serie de control de mariposa P1224 Sensor de posición de mariposa fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo P1233 Módulo de control de bomba de combustible fuera de servicio P1234 Idem anterior P1235 Control bomba de carburante fuera de rango P1236 Idem anterior P1237 Falla en el circuito secundario de la bomba de combustible P1238 Idem anterior P1260 Robo/Hurto detectado Motor Apagado P1270 Se alcanzó el limite de RPM s o velocidad del vehículo P1351 Falla en el circuiot de entrada del monitor de diagnóstico de encendido P1358 Señal del monitor de diagnóstico de encendido fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo
P1359 Falla en el circuito de chispa de salida P1390 P1400 P1401 P1403 P1405 P1406 P1407 P1408 P1409 P1413 P1414 P1443 P1444 P1445 U1451 P1460 P1461 P1462 P1463 P1469 P1473 P1474 P1479 P1480 P1481 P1500 P1505 P1506 P1507 P1518 P1519 P1520 P1605 P1650 P1651 Ajustador de octanaje fuera de rango o realizando un autotest de rango de trabajo Baja señal de voltaje detectada en el circuito de presión diferencial de realimentación (EGR) Alta señal de voltaje detectada en el circuito de presión diferencial de realimentación (EGR) Presión diferencial de realimentación en mangueras invertidas del sensor EGR Tubo del sensor anterior de presión diferencial de realimentación (EGR) cortado o tapado Tubo del sensor posterior de presión diferencial de realimentación (EGR) cortado o tapado No se detecta corriente en el circuito (EGR) No se detecta corriente o autoprueba de rango realizandose en el circuito (EGR) Falla del circuito de control del (EVR) regulador de vacío electrónico Baja señal de voltaje en el circuito del monitor del sistema secundario de inyección de aire Alta señal de voltaje en el circuito del monitor del sistema secundario de inyección de aire Falla en la válvula de control del sistema de control de purga, o de control de purga del solenoide o del sistema de vacío, o del sistema de control de evaporación de emisiones Señal de entrada baja en el circuito (PFS) Señal de entrada alta en el circuito (PFS) Falta de respuesta del circuito (PATS) Motor Apagado Falla en el circuito (WAC) (Ventana abierta mariposa A/C) Señal de entrada baja en el sensor de presión del A/C Señal de entrada alta en el sensor de presión del A/C Presión de cambio insuficiente en el sensor de presión del A/C Período de bajo funcionamiento en el motor del A/C Electroventilador de refrigeración secundario a tope, con primario apagado Falla en el circuito de control lento del electroventilador primario Falla en el circuito de control rapido del electrventilador primario Electroventilador secundario bajo con primario idem Electroventilador secundario bajo con primario en alta Circuito intermitente del (VSS) Sistema (IAC) sujeto a adaptación Error en velocidad de control (IAC) alta Error en velocidad de control (IAC) baja Falla en el control del múltiple de admisión Idem anterior Falla en el circuito de control del múltiple de admisión Test erroneo en la memoria KAM del PCM Switch del circuito (PSP) dirección asistida fuera de rango o realizando autoprueba de rango de trabajo Falla en el switch de entrada del circuito (PSP)
P1701 P1703 P1705 P1709 P1711 P1729 P1741 P1742 Error en lecturas de posición reversa Switch del circuito (BOO) fuera o realizando autotest de rango de trabajo Sensor (TR) rango de trabajo de transmisión fuera o realizando autotest de rango de trabajo Switch del circuito (PNP) Parking o Neutral (posición) fuera o realizando autotest de rango de trabajo Sensor del circuito (TFT) fuera o realizando un autotest de rango de trabajo Error en el switch de la tracción baja 4x4 Error en el control del circuito o sensor (TCC) embrague del convertidor de torque Falla del solenoide del circuito o sensor (TCC) embrague del convertidor de torque (Se encenderá el testigo MIL ) P1743 Idem anterior P1744 Sistema mecánico del embrague del convertidor de torque apagado P1746 Señal de entrada baja, circuito abierto del solenoide del sensor (EPC) control electrónico de presión P1747 Señal de entrada alta, cortocircuito del solenoide del sensor (EPC) P1749 Falló en baja el solenoide del sensor (EPC) P1751 Ejecución solenoide de cambio # 1 P1754 Falla en el circuito del solenoide de embrague (Posición Neutral) P1756 Ejecución del solenoide de cambio # 2 P1761 Ejecución del solenoide de cambio # 3 P1780 Circuito del switch (TCC) fuera o realizando autotest de rango de trabajo P1781 Switch de la tracción baja 4x4 fuera o realizando autotest de rango de trabajo P1783 Condición de alta temperatura en el fluido de la transmisión
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