RepublicofEcuador EDICTOFGOVERNMENT± Inordertopromotepubliceducationandpublicsafety,equaljusticeforal, abeterinformedcitizenry,theruleoflaw,worldtradeandworldpeace, thislegaldocumentisherebymadeavailableonanoncommercialbasis,asit istherightofalhumanstoknowandspeakthelawsthatgovernthem. NTE INEN 1497 (1987) (Spanish): Vehículos automotores. Baterías de plomo-ácido. Terminología
CDU: 621.355 EL 04.05-101 Norma Técnica Ecuatoriana VEHICULOS AUTOMOTORES. BATERIAS DE PLOMO-ACIDO. TERMINOLOGIA INEN 1 497 1986-10 1. OBJETO Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN Casilla 17-01-3999 Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro Quito-Ecuador Prohibida la reproducción 1.1 Esta norma establece la terminología usada tanto para los elementos componentes de la batería, como para los parámetros que fijan las características de la misma. 2. ALCANCE 2.1 Esta norma debe aplicarse a todos los tipos de baterías para uso en vehículos automotores. 3. TERMINOLOGÍA 3.1 Acondicionamiento de la batería. Es la preparación previa de la batería para realizar un determinado ensayo. 3.2 Acumulador eléctrico. Es el elemento que permite el almacenamiento y generación de energía eléctrica, mediante la transformación reversible de energía eléctrica en energía química. 3.3 Acumulador eléctrico plomo-ácido. Es aquel cuyas placas están constituidas básicamente por plomo y cuyo electrólito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. 3.4 Aceptación de carga. Característica que indica la aptitud conque una batería descargada recibe carga bajo un voltaje constante. 3.5 Batería. Es el conjunto de acumuladores eléctricos plomo-ácido dispuesto en una caja aislante. 3.6 Batería de carga húmeda. Es aquella que contiene electrólito en sus celdas y está lista para suministrar energía eléctrica. 3.7 Batería de carga seca. Es aquella cargada previamente que se provee sin su electrólito y que necesita para entrar en servicio la adición del mismo y, en ocasiones, someterle a una carga adicional previo reposo. 3.8 Borne. Es el terminal del cual se hace la conexión eléctrica de la batería al circuito exterior. 3.9 Caja. Es el recipiente del material aislante que contiene los acumuladores o celdas plomo-ácido. 3.10 Capacidad. Es la cantidad de carga eléctrica (amperios-hora) que la batería puede suministrar en determinadas condiciones de temperatura e intensidad hasta llegar a cierto voltaje final. 3.11 Capacidad nominal. Es la capacidad indicada por el fabricante en amperios-hora (Ah). (Continúa) -1-1986-119
NTE INEN 1 497 1986-10 3.12 Carga. Es el proceso de conversión de energía eléctrica en energía química. 3.13 Celda (vaso). Es el elemento unitario acumulador de la batería, constituido por placas, separadores y electrólito. 3.14 Cubierta. Es la tapa que cubre las celdas de la caja. 3.15 Defectuosa. Es una batería que no cumple con una o más características respecto a las normas. 3.16 Descarga. Es la entrega de energía eléctrica por parte de la batería, mediante el proceso de conversión de energía química, en energía eléctrica. 3.17 Electrodo. Es la placa o conjunto de placas de la misma polaridad de un acumulador conectadas entre sí. 3.18 Electrólito. Es el medio conductor interno constituido por una solución de ácido sulfúrico en agua. 3.19 Grado. Es el número de unidades de vida que una batería está diseñada a soportar. 3.20 Intensidad de carga. Es la corriente (medida en amperios) que llega a la batería cuando se la carga. 3.21 Intensidad de descarga. Es la corriente (medida en amperios) que suministra la batería durante la descarga. 3.22 Lote. Número de baterías del mismo tipo, grado e identificación a ser sometido a inspección y/o ensayos. 3.23 Material activo (pasta). Es el material formado por la mezcla de óxidos de plomo y ácido sulfúrico. 3.24 Placa. Es el conjunto de rejilla y material activo (pasta), que constituye el electrodo del acumulador. 3.25 Placa negativa. Es aquella en donde mediante el paso de corriente eléctrica se transforma el material activo en plomo esponjoso. 3.26 Placa positiva. Es aquella en donde mediante el paso de corriente eléctrica se transforma el material activo en dióxido de plomo (PbO 2 ). 3.27 Puente o conector. Es el elemento conductor que une los vasos. 3.28 Rejilla. Es la armazón metálica a base de plomo, que constituye la parte resistente de la placa, que soporta la pasta y sirve de conductor eléctrico. 3.29 Resistencia interna. Es la resistencia eléctrica propia de la batería en condiciones determinadas. 3.30 Sellante. Es el material aislante que sella la cubierta de la caja, impidiendo la fuga del electrólito. 3.31 Voltaje nominal. Es el voltaje de la batería indicada por el fabricante. 3.32 Tipo. Especificaciones en cuanto a voltaje, amperaje, número de placas y dimensiones. 3.34 Unidad de vida. Ensayo unitario consistente de 36 ciclos de carga y descarga en la forma especificada en la norma. 3.35 Vida útil. Es la duración de la batería en servicio que se expresa en unidades de vida, que puede soportar cuando es sometida al uso correspondiente. (Continua) -2-1986-119
NTE INEN 1 497 1986-10 APENDICE Z Z.1 NORMAS A CONSULTAR Esta norma no requiere de otras para su aplicación. Z.2 BASES DE ESTUDIO IEC Standard. Publication 95-1. Lead-acid starter batteries. Part 1: General requeriments and methods of test Ginebra, 1980. SABS 2-1975 Standard Specification for storage batteries for use in motor vehicles. South African Bureau of Standards. Council of the South African Bureau of Standards. Pretoria, 1975. Norma Peruana ITINTEC 383026. Acumuladores eléctricos plomo-ácido para uso en vehículos automotores. Definiciones. Instituto de Investigación Tecnológica Industrial y de Normas Técnicas. Lima, 1980-3- 1986-119
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA Documento: TITULO: VEHICULOS AUTOMOTORES. BATERIAS DE Código: NTE INEN 1 497 PLOMO-ACIDO. TERMINOLOGÍA EL 04.05-101 ORIGINAL: REVISIÓN: Fecha de iniciación del estudio: 1985-04 Fecha de aprobación anterior por Consejo Directivo Oficialización con el Carácter de Por Acuerdo No. de Publicado en el Registro Oficial No. de Fecha de iniciación del estudio: Fechas de consulta pública: de a La Dirección General. Considerando la necesidad de contar con una norma que unifique los ensayos que deben realizarse en las baterías plomo-ácido usadas en los vehículos automotores, ordenó la elaboración de la presente norma. Subcomité Técnico: BATERIAS ELECTRICAS Fecha de iniciación: Fecha de aprobación: 1986-03-20 Integrantes del Subcomité Técnico: NOMBRES: Ing. Freddie Orbe Ing. Juan A. Serrano Ing. Guillermo Cabrera Ing. Alejandro Moreira Ing. Galo Becerra Ing. Vicente Cruz Ing. César Ortiz Ing. Leonardo Sampedro Ing. Franklin Lozada Ing. José Caiza Ing. Fabián Hidalgo Srta. Narcisa Torres Ing. Rubén Cueva Ing. Diego Rivas Ing. Manuel Crusellas Ing. Carlos Dañin Metz Ing. Gary Tamayo Sr. Oswaldo Mantilla Srta. Adriana Ivonne Coello Ing. Guillermo Villavicencio Sr. Roberto Sosa Ing. Marco Narváez B. INSTITUCIÓN REPRESENTADA: E.P.N. (QUIMICA) E,P.N. (MECANICA) ESPE ESPOCH CIMEPI MICIP CORDINAUTO CONSEJO NACIONAL DE TRÁNSITO CENDES CENAPIA CENAPIA CENAPIA DINE THOMAS AUTOPARTS JAPONES (YASA) BATERIAS DACAR BATERIAS ECUATORIANAS BATERIAS INTERNACIONALES BATERIAS INTERNACIONALES BATERIAS LUX BATERIAS LUX INEN Otros trámites: El Consejo Directivo del INEN aprobó este proyecto de norma en sesión de 1986-10-30 Oficializada como: OBLIGATORIA Por Acuerdo Ministerial No. 695 de 1986-12-02 Registro Oficial No. 603 de 1987-01-14