neumáticos Tipología producto Serie Página Microcilindro 8 mm ISO 64 M 3-9 Cilindro mm ISO 6431/VDMA 2462 K KD - 19 Alta Tecnología Cilindro de acción rotativa 1 mm R - Cilindro sin vástago mm versión con vástago antigiro según norma UNITOP RU - P/7 e ISO 287 RP-RM RO-RN 23-37 Cilindro sin vástago STRONG mm con interejes, diámetros de centrado y vástagos según normas ISO 6431 y VDMA 2462 RS RQ Válvulas 38-2 Grupos tratamiento de aire - FRL Cilindro sin vástago STRONG mm con válvula VDMA Serie BD... Integrada RV 3 Cilindro de corta mm versión con vástago antigiro según norma EN 349 W - 64 ovales 18 mm OV Accesorios 6-7 Información técnica Índice por códigos 1-I

Microcilindro 8 mm norme ISO 64 Este cilindro por su esmerado diseño, libre de aristas y muy lineal en su construcción, es idóneo para su utilización en cualquier sector industrial, alimentario, farmaceútico etc. donde se requiere unir a una alta fiabilidad tecnológica, la posibilidad de evitar depósitos de suciedad. Presión de tabajo: 1, bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire filtrado con o sin lubricación Camisa: acero inoxidable con tapas remachadas, y vástago de acero inoxidable de serie. Carreras estándar (tabla pág. 4) Tipología M... máxima mm Tipología M... máxima mm Velocidad máxima: hasta 2 m/seg. sin amortiguación hasta m/seg. con amortiguación neumática CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Bajo pedido - Versión magnética mm Sensor Magnético Serie DH-... (Sección Accessorios pág. 3) (para mm, sólo con vástago cromado sensor magnético DH-) - Dispositivo de bloqueo mm (Sección Alta Tecnología pág. 3) utilizable sólo con vástago cromado serie M2 - Unidad de guía desde mm (Sección Alta Tecnología pág. 36) 64 Clave de codificación M F M SERIE M = Microcilindro ø 8 mm TIPOLOGÍA 1 2 3 Variante Carrera (en mm) Diámetro (en mm) Tipología Serie Vástago inoxidable versión estándar. Vástago cromado utilizable sólo con bloquero del vástago. Vástago inoxidable versión reducida. Vástago inoxidable versión reducida con alimentación posterior. 1 D.E. Versión estándar. D.E. Vástago pasante D.E. Con amortiguadores neumáticos de final de ajustables con un mm. 1 D.E. Vástago pasante amortiguadores de final de ajustables con un mm. 6 S.E. Vástago retraído mm, máx. mm. 7 S.E. Vástago extendido mm, máx. mm. DIÁMETRO ø 8 - - - - - CARRERA ---3---7---1-1-----3-3-- VARIANTE F=Predispuesto para bloqueo con cotas reducidas M= Versión magnética de 3-I

Algunos detalles constructivos Camisa en acero inoxidable AISI 34 Tapas mecanizadas de alumínio anodizado remachadas en la camisa. Paragolpes mecánicos de goma montados de serie en las tapas (Serie M...) mm. Amortiguación neumática regulable con tornillo (Serie M 1...) - - mm. Collarines de goma Nitrílica antiaceite autolubricados. Patín de guía de pistón en resina acetática: - - mm Vástago en acero inoxidable x Cr Ni S 18.9 (AISI 33) rectificado Émbolo en aleación de alumínio: mm en latón. 8 mm El microcilindro está fabricado de serie con tuerca en el vástago (MF-+) y en tapa anterior (MF-+). DH-M --- DF Máxima energía cinética absorbible (Nm) con amortiguación regulable sin amortiguación regulable 4-I Microcilindro simple efecto Carrera estándar (el valor en negrita es preferencial según la norma UNI 4393) Microcilindro doble efecto Fuerza de tracción min.-max del muelle (N) Carrera Carrera Carrera Carrera - - - - - - - - - - (el valor en negrita es Peso equipamiento móvil Carrera, 9, 1, 3, 1, 8, Increm. por mm (g) Carrera Peso cilindro Increm. por mm (g) 6,9 7, 6, 8 7, 6 4, 7 7, 6 4 7, 6,9, 1,38,23 8,1 8, 7 7, 3 8, 7 6, 8, 7, 9 8, 7,23,,79,38 -, 4, 9 9, 4 7, 8,26,,8,43-18, 6,, 4 13,4, 4,7,66-21, 8 23, 19, 3 23,, 7 23, 1 23,,8,62,238,9 Carrera estándar preferencial según la norma UNI 4393) Fuerza de empuje min a 6 bar (N) Fuerza de tracción 6 bar (N) Peso equipamiento móvil Carrera () Increm. por mm (g) Carrera () Peso cilindro Increm. por mm (g) 8 3 7 1 1,7, 1,37,21-3 7 1 1 3,9, 1,38,23-3 7 1 1 38,23,,78,38 -,23,8 9 87, 8 1 1 3 3,,87 3 7 1 1 3 7 3 7 1 1 3 3 7,4,7 8 1,4 8 1 1 3 3,48, 3 7 1 1 3 3,,237 2,62 3 7 1 1 3 3,88,24 Versiones con amortiguación neumática UNIVER está preparada para fabricar cilindros con variaciones de de mm. en mm. o en s superiores a las estándars. Lungit. amortiguación (mm),43,66 18,9

Dimensiones de montaje Cilindro doble/simple efecto Serie M Serie M 1 Serie M Serie M Cilindro doble efecto Vástago pasante Serie M 1 Serie M WD ø AM B BA BE CD D ø E E1 E2 h H9 d 13 * EE EW KV KV1 8 M x 1, 4 9, 3 8 8, M x, 8 8 19 7 M x 1, 4, 3 8 8, M x, 8 8 19 7 M x 1, 6 13, 3 9, M x, 8 24 M x 1, 6, 3, 8, 4 9, 6 M x, 8 24 M x 1, 8 21, 6 27, 7 13,8 G 1/ 8 13 M x 1, 8 26, 6 3, 7 1,3 13,7 G 1/ 8 F KW KW1 L L3 MM MR SW VD WA WD WF XC ± 1,2 ± 1 8 M4 x, 7 7 2, 8 7 46 62 78 4 3 1, 64 M4 x, 7 7 2, 8 7 46 6-I 78 4 3 1, 64 M6 x 1 8 4 9 72 94 6 1, 7, M6 x 1 8 4 8 6 78 6 1,, 82 8 M8 x 1, 68 92 1 8 18 7 2, 19 24 9 8 M x 1, 6 1 69 97 1 18 9 2 7, 28 4 * La serie en pulgadas se ha elegido en conformidad a la norma UNI-ISO 8/1 -I

Microcilindros versiones reducidas (tapa posterior) Cilindro doble efecto amortiguado -- mm Serie M 3 Cilindro doble efecto con alimentación estándar ø mm Serie M 3 Cilindro doble efecto con alimentación posterior ø mm Serie M Cilindro de simple efecto vástago retraído ø mm; simple efecto vástago extendido ø mm ambos con alimentación estándard Serie M 36 Cilindro de simple efecto vástago retraído con alimentación posterior ø mm Serie M 6 Serie M 37 Cil AM B BA BE D E E1 E2 *EE KV KV1 ø h ø ø M x 1,,3 1,8 7,9 7,2 M x,8 19 7 M x 1, 13,3 18,8 9,4 8,7 M x,8 24 M x 1,,3,8,4 9,6 M x,8 24 M x 1, 21,6 27,7 13,8 G 1/8 13 M x 1, 26,6 3,7 1,3 13,7 G 1/8 6-I Cil F KW KW1 M M SW VD WA WB WD WF ø Z ± 1,2 M4 x,7 7 2,8 46 62 4 3 1, 4 M6 x 1 8 4 72 6 1, 4,, M6 x 1 8 4 6 78 6 1,, 1, 8 M8 x 1, 68 92 8 7 2, 2 19 24 8 M x 1, 6 69 97 9 2 9 2 28 * La serie en pulgadas se ha elegido en conformidad a la norma UNI-ISO 8/1

Accesorios para microcilindros ISO 64 y cilindro ISO 6431 Escuadras en acero cincado para 8 mm (MS 3) AB AO AT AU NH R S SA SA1 +,3 H13 +,3 ±, 3 Js ±1, 4 TR US XA XS Peso 8-4, 3 68 3 3 73 24,2 MF-138, 6 4 13 8 78 3 42 86,4 MF-13, 6 4 13 8 84 36 42 92,4 MF-13 6, 6 8 7 2 44 4 9 36,9 MF-13 6, 6 8 3 4 4 4,9 MF-13 Tuerca para vástago en acero cincado para 8 mm (MF 8) AT FB TF UF UR W WP H13 Js ±1, 4 Peso 8-3 4, 3 13 6, MF-8 4, 3 3 18 76, MF-1 4, 3 3 18 82, MF-1 6, 6 66 19 97,49 MF-1 6, 6 66 23 2,49 MF-1 7-I

Accesorios para microcilindro Fijación posterior hembra en acero cincado 8 mm Compuesta de perno y 2 anillos "seeger" FB OH P PA PH PI PL PM PN PV RP YD ZB H13 E9 f8 Peso 8-4, 2, 62, 24, 8, 1 13, 1, 3 3, 8 4,19 MF - 28, 3 73 13 27 1, 1 18, 1 23 7 6,37 MF - 2, 3 13 27 1, 1 18, 1 23 7 6,37 MF - 2 6, 6 4 91 3, 1 24, 1 3 6 8,8 MF - 2 6, 6 4 3, 1 24, 1 3 6 8,8 MF - 2 Tuerca para vástago en acero cincado KW1 KV1 KW1 KW1 8- M4 x, 7 7 2, 8 MF - 8 - M6 x 1 4 MF - M8 x 1, 13 MF - M x 1, 6 KF - Tuerca para tapa en acero cincado KW KV BE BE KV KW 8- M x 1, 19 7 MF - 8 - M x 1, 24 8 MF - - M x 1, MF - 8-I

Accesorios para microcilindro iso 64 y cilindro ISO 6431 Fijación delantera en acero cincado para vástago norma ISO 81 con perno incluído CL CE CK CL CM B B ER L LE Peso 8-4 8 4 M4 x, 7 8,7 MF - 18-24 6 6 7 M6 x 1,19 MF - 1 8 8 M8 x 1,,46 MF - 1 M x 1, 26,9 KF - 1 Rótula autolubricada en acero cincado α CH HA H7 HB HC HD -, HE HF Peso 8-13 9 M4 x, 7 27 8 9 7, 7,18 MF - 8-13 M6 x 1 6 3 9 9,26 MF - M8 x 1, 8 36, 4,46 MF - 13 M x 1, 43, 9,76 KF - Rótula con perno recto IA CH CH1 IA IH ±,3 IB ID IE IF IG Peso - 8 3 M6 x 1, 2, 2 28 1,4 MF - 2 3 M8 x 1, 28 6,7 MF - 2 3 M x 1, 19, 1 74, 3 18, KF - 2 Rótula con perno acodado en ángulo LG CH CH1 LG IB ID LA ±, 3 LB LC LD LE LF Peso - 8 M6 x 1 26 3, 3,37 MF - 23 M8 x 1, 28 31 42, 36 48,67 MF - 23 M x 1, 1 37 21, 43 7, KF - 23 9-I

neumáticos ISO 6431 y VDMA con desaceleradores regulables mm Los cilindros neumáticos UNIVER, a norma ISO 6431 y VDMA 2462 utilizan las innovaciones derivadas de los estudios realizados en los ultimos años y por eso son aptos para satisfacer completamente a los consumidores más exigentes. No hay que descuidar el funcionamiento sin lubricación permite su empleo, respetando el ambiente. La robusta construcción y los componentes escogidos confieren al producto altas caracteristicas funcionales y una larga duración. CARATTERISTICHE TECNICHE Presión de ejercicio: 1, bar. Temperatura ambiente: - C. Fluido: aire filtrado, con o sin lubricación. Camisas de aluminio con anodización interna y externa y vástago de acero cromado de serie. Diámetros: Serie KD 1 camisa perfil de aluminio, con perfiles para sensores integrados, magnético de serie. Serie K camisa perfil de aluminio; - mm camisa tubular de aluminio y tirantes de acero, magnético bajo pedido. Serie KD---- 6431 VDMA 2462 Serie K---- Clave de codificación KD G M Sensor magnético retráctil Serie DF, para Serie KD. Banda cubre-cable sensor magnético para Serie KD Cód. DHF-2. Sensor magnético Serie DH para Serie K. (Sección Accesorios pág. 2) Accesorios desde la pág.. Ejecuciones bajo pedido - anillo magnético de plastoferrita. - dispositivo de bloqueo 1 mm sólo con vástago cromado (Sección Alta Tecnología pág. 3). - unidad de guía mm (Sección Alta Tecnología pág. 36) - con casquillo rígido, en tándem, de varias posiciones, y contrapuestos (pág. ). Algunos detalles constructivos Camisa en perfil extrusionado de aleación de aluminio con nervios antitorsión sin puntos de estancamiento. Anodización interna y externa, espesor 1 micrones. Tapas en aleación de aluminio fundido a presión, fijadas con tornillos autoterrajantes de acero en los orificios predispuestos en la camisa. Amortiguadores neumáticos ajustables: permiten una eficaz amortiguación del pistón. Paragolpes de material sintético: eliminan las solicitaciones mecánicas y reducen el ruido durante de funcionamiento (inferior a db). Pistón en aleación de aluminio fundido a presión y patín guía de resina acetálica con anillo magnético permanente en plastoferrita (bajo pedido para versión magnética). Juntas de estanqueidad del pistón y amortiguadores del final de en mezcla nitrílica contra el desgaste, aptas para funcionar con o sin lubricación. Su forma tipo labio doble permite la recuperación continua del juego debido al desgaste. Vástago en acero inoxidable endurecido superficialmente (serie K ) o acero con un espesor de cromado (serie KD ) con Ra,2 micrones (incluye la tuerca). Casquillo guía vástago autolubricante y autoalineante patentado UNIVER. Para empleos especiales, bajo pedido se suministran casquillos rígidos. Los cilindros 1-- mm de serie están provistos de casquillos rígidos. SERIE KD = ø 1 mm magnético de serie. K =ø mm magnético bajo pedido. TIPOLOGÍA 1 1 1 1 2 2 2 2 DIÁMETRO - - - - - - 1 - - CARRERA Carrera (mm) Díametro (mm) Tipología Serie Variante D.E. Vástago en acero inoxidable 1 D.E. Vástago inox pasante 6 S.E. Vástago inox retraido max.mm 7 S.E. Vástago inox extendido max.mm D.E. Vástago cromado 1 D.E. Vástago cromado pasante 6 S.E. Vástago cromado retraido max.mm 7 S.E. Vástago cromado extendido max.mm Carrera estándard en mm: - - 7 - - 1-1 - - - - - 3-3 - 3-4 - - 6-7 - - 9 - VARIANTE F = Preparado para bloqueo de vástago con protuberancia reducida. G= Preparado para bloqueo de vástago con protuberancia ISO. M= Versión magnética. -I

CIl. 1 Fuerzas teóricas (N) desarrolladas a la presión de trabajo (bar). 1 bar =,1 MPa Superficie util (mm 2 ) Presión de trabajo (bar) 2 4 6 8 empuje 4 1 2 482 643 4 tracción 691 138 276 4 3 691 empuje 16 1 2 74 16 tracción 6 2 4 3 844 empuje 1962 393 78 78 19 tracción 49 33 66 99 13 empuje 31 623 46 1869 2493 31 tracción 6 2 empuje 24 3 19 24 tracción 433 97 18 27 3629 436 empuje 78 31 47 62 78 tracción 739 72 2944 44 888 736 empuje 266 243 496 739 98 266 tracción 462 94 488 6882 96 47 Desaceleradores Long (mm) 18 24 24 3 3 3 3 Max energia cinetica absorbida (J) 1,8 2, 4, 8 21 36 Cilindro simple efecto Fuerzas teóricas de vuelta (N) F1 (N) Fuerza max. muelle a K(N/mm) Decremento para cada mm de 2 28 7 42, 98 48 98 48 1 1 1 23 empuje 96 19 38 18 77 96 tracción 188 377 7 3 1 188 4 2 empuje 3 62 16 188 1 3 tracción 34 629 18 186 24 34 En el caso de los cilindros neumáticos a vástago pasante, la fuerza teórica en ambos sentidos, es siempre igual al valor "en tracción" de la tabla. Los valores de la tabla son teóricos. Al momento práctico se tienen que reducir según el peso y la fricción de deslizamiento del equipaje móbil (~-%) 4 9 F1 max Carrera max.: mm F2 min. Sistema de las fuerzas teóricas de empuje en función de la presión y s permitidas en función de la carga max. de punta Fuerza teórica del cilindro «F» Carrera del cilindro «h» (mm) Presión «p» Vástago de embolo mm (Para cilindro /) Max. carga de punta para flexión -I

Dimensiones de montaje con desaceleradores neumáticos l8+ (WH + ) ZM+ 2 l8+ Tolerancias nominales sobre la C il. Carreras (mm) 1 Hasta De 1 hasta 1. Hasta De 1 hasta 1. Hasta De 1 hasta 1. Tolerancias de (mm) +2 +3,2 +2, +4 +4 + C il. A AM B EE I 8 K K S W T G B G D D E I 2 M P L (Nota 1) e (Nota 2) Nom. Toll. (Nota 1) Nom. Toll. V D V A W H Z M 3 2 1 2 2 2 3 1 4 M 6 4 8 G 1/ 8 1 6 9 4 ±, 4 M x 1,2 4, 1 1 3 2, ±, 3 2 6 6 4 1 6 2 4 3 1 4 M 6 4 G 1/ 4 2 1 ±, 7 M x 1,2 1 8 1 3 3 8 ±, 6 4 3 2 3 2 4 1 6 M 8 6 7 G 1/ 4 2 6 1 6 ±, 7 M x 1, 6 1 8 1 7 4 6, ±, 6 6 4 3 7 18 6 3 2 3 2 4 1 6 M 8 7 8 G 3/ 8 2 6 1 2 1 ±, 8 M x 1, 8 2 1, 1 7 6, ±, 7 6 4 3 7 19 8 2 4 4 1 6 M 1 9 7 G 3/ 8 3 2 1 2 8 ±, 8 M x 1, 7, 2 1, 2 2 7 2 ±, 7 8 4 6 1 2 4 1 6 M 1 1 1 G 1/ 2 3 1 3 8 ± 1 M x 1, 9 2 1, 2 2 8 9 ±, 7 8 6 1 24 1 3 2 4 6 2 M 1 2 1 4 G 1/ 2 4 1 6 ± 1 M 27 x 2 1 1 2 4, 2 7 1 1 ± 1, 1 1 7 6 29 1 6* 4 7 2 6 2 M 1 6 1 8 G 3/ 4 1 8 ± 1, 1 M 36 x 2 1 4 2 9 3 6 1 4 ± 1, 1 1 6 8 34 2 * 4 7 2 7 2 M 1 6 2 2 G 3/ 4 6 1 8 ± 1, 1 M 36 x 2 1 4 2 9 3 6 1 7 ± 1, 1 1 2 6 9 37 NOTA 1: Las dimensiones y AM corresponden al tipo ISO 439 largo. Nota 2: Las cotas "EE" en pulgada, son conformes a la norma ISO 8/1 Cotas a norma solo bajo pedido. * y ejecución con camisa en tubular de aluminio y tirantes en acero. Masa cilindros Serie K Masa cilindros Serie KD Cilindro Increm. cada mm de () (g) Equipaje móbil () Increm. cada mm de (g) Cilindro () Increm. cada mm de (g) Equipaje móbil () Increm. cada mm de (g) Cilindro Increm. cada mm de () (g) Equipaje móbil () Increm. cada mm de (g) Cilindro () Increm. cada mm de (g) Equipaje móbil () Increm. cada mm de (g),1 2,3,13,9,64 3,24, 1,8,3 2,8,13,9,66 3,7, 1,8,77 3,24,24 1,6,92 4,,37 3,2, 4,,24 1,6,9,,37 3,2 1,21 4,7,43 2, 1,1 7,,64, 1,27 6,,43 2, 1,7 8,,64 4,9 1,74,78,47 2, 2,3 8,,7, 1,76 6,2,47 2, 2, 8,7,7 4,9 2,74 8,64,9 3,9 3,26, 1,37 7,8 2,86,8,9 3,9 3,38,7 1,37 7,7 3,78,4 1,18 3,9 4,38,3 1,6 7,8 3,9 13,4 1,18 3,9 4,,3 1,6 7,7 1 6,9,8 2,18 6,3 7, 21, 3,,6 1 6,87 18,6 2,18 6,3 8,8 24,9 3,,6,6,9 4,2 9,9,8 26,,94 19,8, 18, 4,78 9,9 19,9 28, 6, 19,8 -I

Ejecuciones especiales bajo pedido con cilindros Serie K Cilindro tándem - Tipología de cilindro caracterizada por un doble pistón solidario, en el cual la fuerza de empuje es duplicada con respecto a la de un cilindro ISO de igual diámetro. K-A (tabla pág.). EE L K-D S (max) L + 2 corsa S G 1/ 8 9 3 G 1/ 4 189 G 3/ 8 4 G 3/ 8 19 7 G 1/ 2 2 6 G 1/ 2 4 9 1 G 1/ 2 1 9 Clave de codificación SERIE K 2A M K = Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 KD= Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 magnético de serie Magnético (bajo pedido) Carrera (mm) Diámetro (mm) Tipología TIPOLOGÍA Vástago inox 1A Doble empuje vástago solo en salida 1D Doble empuje vástago solo en regreso Vástago cromado 2A Doble empuje vástago solo en salida 2D Doble empuje vástago solo en regreso VARIANTE Serie M = Magnético bajo pedido para Serie K dos posiciones - Tipología de cilindros caracterizados por una pareja de vástagos independientes que permiten la realización de un doble posicionamiento cuyas fuerzas de empuje son las mismas de un cilindro ISO de igual diámetro (tabla pág. ). K-B * EE L (mm) S (max) C1 S G 1/ 8 6 3 G 1/ 4 186 G 1/ 4 2 4 G 3/ 8 192 7 G 3/ 8 8 6 G 1/ 2 1 9 1 G 1/ 2 248 9 C2 Clave de codificación K 2B 7 M Magnético (bajo pedido) C2 Carrera efectiva cilindro de cabeza (mm) C1 Carrera cilindro de cola (mm) Diámetro (mm) Tipología Serie SERIE K = Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 KD= Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 magnético de serie TIPOLOGÍA 1B Doble efecto vástago inox. 2B Doble efecto vástago cromado VARIANTE M = Magnético bajo pedido para Serie K 13-I

Cilindro contrapuesto - Tipología de cilindros caracterizados por la unión de dos, cuyos vástagos se mueven en direcciones opuestas. Los valores de empuje son iguales a los de los K-C cilindros tradicionales. (tablas de la pág. ). * L 194 2 2 2 266 288 1 334 378 382 Clave de codificación K 2C 3 M Magnético (bajo pedido) C2 Segunda (mm) C1 Primera (mm) Diámetro (mm) Tipología Serie L + 1 + 2 SERIE K = Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 KD= Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 magnético de serie TIPOLOGÍA 1C 2C Cilindro contrapuesto D.E. vástago inoxidable Cilindro contrapuesto D.E. vástago cromado VARIANTE M = Magnético bajo pedido para Serie K neumáticos - con amortiguación larga Tipología de los cilindros --- mm derivados de la Serie K y KD, abastecidos con amortiguación interna larga con utilización de abertura y cierre de compuertas o bien en el sector donde se necesite al final de la una deceleración progresiva y constante, más controlada respecto a un cilindro de tipo convencional. Cotas y dimensiones (excepto la indicada) los accesorios no cambian. Long.amort. 7 1 L8 + Carrera 182 2 3 4 8 8 8 428 18 23 33 43 19 2 3 4 L8 + Clave de codificación K 2 L 3 M SERIE Variabile ammortizzo Amortiguador Tipología Serie Variable amortiguador C1 Primera (mm) Diámetro (mm) K = Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 KD= Cilindro neumático ISO 6431 y VDMA 2462 magnético de serie TIPOLOGÍA 1 = DE Vástago en acero inox 2 = DE Vástago en acero cromado AMORTIGUADOR L = Largo VARIABLE AMORTIGUADOR 1 = 7 mm 2 = mm 3 = 1 mm 4 = mm DIÁMETRO --- mm CARRERA Se aconseja una mínima tres veces superior a la largada del amortiguador indicado en la tabla VARIANTE M = Magnético bajo pedido para Serie K -I

Fijación cilindro Charnela en aluminio fundido ISO MP2 (hembra), MP4 (macho) completa con 4 tornillos de fijación Charnela posterior hembra XD + Peso KF-A,6 KF-A,8 KF-A,1 KF-A, KF-A,36 KF-A,6 1 KF-1A 1,8 KF-A 2,4 KF-A 3, Charnela posterior macho XD + Peso KF-1,8 KF-1,1 KF-1, KF-1, KF-1,42 KF-,66 1 KF-1 1, KF-1 2,3 KF-1 3, Perno en pag. 18-I. Brida anterior-posterior en acero cincado, ISO MF1-MF2 completa con 4 tornillos de fijación (bajo pedido a norma VDMA) Montaje posterior Tornillos de fijación en la pág. 18 6431 VDMA 2462 Montaje anterior Peso KF-1,2 KF-1, KF-1, KF-3,6 KF-1 1, KF- 2,2 1 KF-1 4,1 KF- 7 KF-,4 Cotas brida ISO MF1-MF2 Cotas escuadra ISO MS1 CB CD E EW FL L MR MR1* UB XD E FB MF R TF UF W ZF H H9 Nom. Toll. ±,2 (min)(max) h Nom. Toll. H13 ±,2 JS JS Nom. Toll. Nom. Toll. 26 48 26 1* 4 2 ±1, 4 7 64 ±1,6 13 ±1, 28 4 28 1 13 18* 2 ±1, 2 9 36 72 9 ±1,6 ±1, 6 -,2 27 1 13 * 6 ±1, 6 9 4 9 1 ±1,6 1 ±1, -,6 7 23* 7 19 ±1,6 7 9 1 ±2 ±1,6 9 36 27* 9 2 ±1,6 9 6 1 3 ±2 19 ±1,6 6 6 41 21 29,* 1 23 ±1,6 7 1 3 ±2 ±1,6 1 7 1 7 3 26 26 13 27 ±2 1 9 1 4 ±2, 24 ±2 -, 9 3 1 9-1,2 3 31 3* 31 ±2 1 18 23 26 6 ±2, 2 ±2 9 3 2 9 6 3 31 3* 33 ±2 2 13 27 3 7 ±2, 3 ±2 * Cota no normalizada 1-I

Fijación cilindro Escuadra en acero cincado ISO MS1, completo con 2 tornillos de fijación. Tornillos de fijación en la pág. 18 Peso KF-13,7 KF-13,9 KF-13,2 KF-13,2 KF-13,4 KF-13,6 1 KF-131 1,2 KF-13 2,4 KF-13 3,4 Charnela intermedia ISO MT 4 completa con tornillos de fijación (diámetro / montada sobre los tirantes) 6431 VDMA 2462 EA + EB XV + 1/2 UW TL TM R KF-1,13 KF-1,24 TD Peso KF-1, KF-3,61 KF-1,93 KF- 1,6 1 KF-1 2,2 NOTA: La cota XV+1/2 posiciona la charnela en la mitad del cuerpo del cilindro (de tapa a tapa). Para el montaje de la charnela intermedia en los diámetros / especificar la cota EB por cuanto dicha charnela viene normalmente montada en el cilindro. Cotas charnela ISO MP2 - MP4 Cotas charnela ISO MT4 AB AH AO AT AU E SA TR XA EA EB R TD TL TM UW XV H13 JS1 ±,2 Nom. Toll. JS Nom. Toll. (max)(min) e9 h h Nom. Toll. 7 6 4 24 4 2 ±1, 4 ±1, 82 64, 6 73 ±2 9* 36 8 4 28 2 1 ±1, 36 3 ±1, 93 72, 7 82, ±2 9* 4 64 ±1, 4 ±1, 1 79 1 7 9 9 ±2 9* 74 18 ±1,6 19 ±1,6 7 88 28 1 9 97, ±2 1 6 41 94 2 ±1,6 21 ±1,6 3 97 28 1 1 13 1 ±2 * 71 6 41 4 2 ±1,6 7 23 ±1,6 131 9 34 1 1 1 ±2 1 * 9 1 8 4 1 ±2 9 27 ±2 4 6 34 1, ±2, 18* 6 1 3 ±2 3 ±2 - - - - - - - - - - * 13 3 7 2 3 ±2 13 34 ±2 - - - - - - - - - - * Cota no normalizada -I

Fijación cilindro Charnela intermedia ISO MT4 con espigas de fijación para cilindro Serie KD UW R TD EA + EB XV + 1/2 TL TM Dimensiones de charnela ISO MT4 para Serie KD EA EB R TD TL TM UW XV (max) (min) (e9) (h) (h) Nom. Toll. 82 64, 6 73 ±2 93 72, 7 82, ±2 1 79 1 7 9 9 ±2 7 88 28 1 9 97, ±2 3 97 28 1 1 13 1 ±2 131 9 34 1 1 1 ±2 1 4 6 34 1, ±2, Peso Kg KDF-1, KDF-1,24 KDF-1, KDF-3,47 KDF-1, KDF- 1, 1 KDF-1 1,92 Carrera mín. del cilindro: mm XV + 1/2 : charnela en posición central entre las tapas Charnela macho rotulada en aluminio completa con 4 tornillos de fijación. CD DB + Peso Kg KF-1S,1 KF-1S,2 KF-1S,3 KF-1S,3 KF-1S 1,6 KF-S,7 Contra-charnela a 9 en aluminio completa con 4 tornillos de fijación Tornillos de fijación en la pág. 18 CD FD Peso Kg KF-19,9 KF-19, KF-19, KF-19, KF-19,8 KF-19,91 -I

Fijación y tornillos de accesorios Tornillos fijación accesorios Peso KF-1,3 KF-1, KF-1, KF-1, KF-1,1 KF-1,29 1* KF-181 1,3 *-* KF-1 1 * Perno para código KF... Cotas charnela macho rotulada Cotas contra-charnela a 9 Cotas perno CC CD H9 DA DB DC DE DF CD H9 FA FB FC FD FE FG FH FI FF f8 FL FM 48 1 2, 1, 2, 49 26 6, 4 3 46 4 18, 36 2, 6 38 28 6, 4 61, 3 3 6, 4, 3 46, 67 8, 4 69 61 7 21 19 21, 1 21 3, 3 6, 73 8, 4, 71 9 27 2 24 1 21 1, 72 97,, 91 29, 23 28 18 73 2, 89 6, 2, 1 1 1 131 3 1 3 1 Tuerca para vástago acero zincado ZM OR M x 1, 6 KF - M x 1, 19 7 KF - M x 1, 24 8 KF - M x 1, 3 9 KF - 1 M27 x 2 41 KF - 1 M36 x 2 KF - Tornillos fijación accesorios Tornillo Allen con cabeza cilíndrica UNI 931 AZ4-VN... aptas para fijaciones Serie KF-.../KF-.../KF-...S Tornillo - M6 x 18 AZ4-VN618 - M8 x AZ4-VN8 - M x AZ4-VN 1 M x 3 AZ4-VN3 Tornillo Allen con cabeza cilíndrica UNI 931 y DIN 7984 AZ4-VN.../AZ4-VPA... aptas para fijaciones Serie KF-19 - - - Tornillo 2 unidades por tipo M6 x M6 x 18 M8 x M8 x M x M x AZ4-VN6 AZ4-VN618 AZ4-VPA8 AZ4-VPA8 AZ4-VPA AZ4-VPA Tornillo Allen con cabeza cilíndrica UNI 931 AZ4-VN... aptas para fijaciones Serie KF-... KF-13... Tornillo - M6 x AZ4-VN6 - M8 x AZ4-VN8 - M x AZ4-VN 1 M x AZ4-VN 18-I

Accesorios para cilindros ISO 6431 con vástago macho Fijación delantera en acero cincado para vástago norma ISO 81 con perno incluído CL CE CK CL CM B B ER L LE Peso M x 1, 26,9 KF - 1 48 24 19 M x 1, 24,1 KF - 1-64 M x 1,,34 KF - 1 - M x 1,,67 KF - 1 1 1 3 3 4 M27 x 2 6 4 1,79 KF - - 4 3 7 3 7 M36 x 2 81 72 3,87 KF - 1 Rótula autolubricada en acero cincado a CH HA H7 HB HC HD -, HE HF Peso 13 M x 1, 43, 9,76 KF - 13 19 M x 1, 1, 4, KF - 1 M x 1, 64 21 21 28 19, 3, KF - 3 M x 1, 77 33 24, 3, 4 KF - Rótula con perno recto CH CH1 IA IH ±,3 IB ID IE IF IG Peso IA 3 M x 1, 19, 1 74, 3 18, KF - 2 19 3 M x 1, 36 84,18 KF - 2-19 M x 1, 27, 47 23 1 27,36 KF - - 3 24 1 M x 1, 31, 8 133 38,7 KF - 2 Rótula con perno acodado en ángulo LG CH CH1 LG IB ID LA ±, 3 LB LC LD LE LF Peso M x 1, 1 37 21, 43 7, KF - 23 19 M x 1, 36 19 42 27 7, 66, KF - 23-19 M x 1, 47 23 23, 6 33 79, 64 84,33 KF - 23-3 24 M x 1, 8 27 68 9 77 99,4 KF - 23 19-I

Cilindro neumático de doble efecto y acción rotativa con amortiguación regulable 1 mm Cilindro neumático de acción rotativa realizado con características constructiva muy sofisticadas, que lo cualifican para las aplicaciones más exigentes en cualquier sector industrial. Presión de ejercicio: 1, bar Temperatura ambiente: - + C Fluido: aire filtrado con o sin lubricación Camisa de aluminio con anodización interna y externa de 1-18 micrones Recuperación del juego de la cremallera. Piñón rotativo con cojinetes a esfera. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Clave de codificación R 1 M Versión magnética (bajo pedido) Ángulo de rotación Diámetro (en mm) Tipología Serie Momento torsor teórico a 1 bar Multiplicar el valor de la tabla por la presión de ejercicio. 1 Mt (Nm) 1,2 2, 3,9 7,3 1,7 26, 1 Energia cinética max.absorvible de las amortiguaciones La regulacion de ángulo de rotación reduce el efecto de la amortiguación (R - R) 1 Ec (Joule) 1,8 2, 4, 8 21 36 Detector magnético Serie DH... (Sección Accesorios pág. 2). TIPOLOGÍA Piñón macho sin regulación (grado de precisión ± 3 ) Piñón macho con regulación ± 13 Piñón hembra sin regulación, (grado de precisión ±3 ) Piñón hembra con regulación ± DIÁMETRO - - - - - - 1 mm ÁNGULO DE ROTACIÓN 9-1 - 27-36 VARIANTE M = Versión magnética Carga estática admisible del piñón Fr = Carga radial máx. (N) con Fa= En base a la cota L Baricentro de la carga Fa L (mm) Fr Carga radial "Fr" (N) Fa = Carga axial max. (N) con Fr = 1 Fa 1 1 3 Cota "L" (mm) -I

Tuercas de recuperación juego de la cremallera 7 6 3 4 8 9 1 2 Algunos detalles constructivos 1 Camisa en perfil extrusionado de aleación de aluminio con nervios antitorsión, sin puntos de estancamiento. Anodización interna y externa, espesor 18 micrones. Cilindro de acción rotante con: piñón macho 2 Tapas en aleación de aluminio fundido a presión fijadas solidariamente al cuerpo central con tirantes y casquillos. 3 Amortiguador neumático regulable; permite una efectiva desaceleración del pistón. 4 Juntas de estanqueidad tapa-camisa (paragolpes) Pistón articulado en aleación de aluminio y patín de guía en resina acetálica con anillo magnético permanente de plastoferrita (bajo pedido) 6 Juntas de estanqueidad del pistón y amortiguadores en mezcla nitrílica contra el desgaste aptas para funcionar con o sin lubricación, su forma de doble labio permite la recuperación continua del desgaste. piñón hembra 7 Cremallera de sección cuadrada de acero normalizado, rectificado con sistema de recuperación del juego. 8 Patín de guía cremallera (con sistema de recuperación del juego) 9 Piñón en acero nitrurado. Cojinetes de bolas para soporte del piñón, para cojinetes en bronce-teflón. Cuerpo central de aluminio. Tornillo de regulación del ángulo de rotación con posibilidad de regular ± Serie R -. (Evitar efectuar la regulación con el cilindro bajo presión). 21-I

Dimensiones de montaje Dimensiones de montaje C S V Y Z A B D E F G H I K M N P Q R T U W X ±,1 g 6 M7 ±,1 H7 48 M6 33 18 G1/8 46, 71, 1 3,3 M 18 4 M6 G1/4 6 3 4, 82 61 6 3,3 M 67 M8 G1/4 7, 6, 21, 94 66 6 3 6 19 3 21,8 6 3 M6 19 78 M8 6, G3/8 7 37 7,8 27 1 76 7 3 8 24 3 21,8 6 3 M8 3 19 97 M 27 G3/8 99 93, 31 2 99 4 8 28 4 27,3 8 4 M8 24 M 27, G1/2 4 99 41 16, 1 4 38 31,3 8 M 6 28 1 1 M 9 31, G1/2 1 6 8 41 188 1 1 4 38 6 31,3 8 6 M 7 28 1 4 Taladros Máx. profundidad de fijación; 1, x B 4+4 Taladros Lengüeta UNI 664-A DIN 688/A Dimensiones de montaje L- con rotación estándar L 1 : Montaje cil. con reg. (R - R) L : Montaje cil. sin reg. (R - R13) Rotación 9 Rotación 1 Rotación 27 Rotación 36 peso en con Piñón Piñón peso en con Piñón Piñón peso en con Piñón Piñón L macho hembra L macho hembra L macho hembra L peso en con Piñón Piñón macho hembra 234 6 1,3 1, 282 4 1,4 1,3 33 32 1, 1,4 378 348 1,66 1,6 278 246 2, 1,9 336 34 2,2 2,9 394 36 2,39 2,2 4 418 2, 2,47 38 268 3,7 2,8 372 3 3,3 3,1 436 394 3,6 3,3 498 48 3,8 3,6 36 3 4,99 4,6 4 386,, 8 46 6,,7 82 36 6, 6,23 426 376 9,8 9,2 26 476,8,23 626 74,8,2 726 674,8, 46 4 13,6,6 64,86 13,87 672 618,7 1,6 778 726,2, 1 474 23,37,2 64 66,7 24, 786 738 28,7 26,8 918 87 3,4 29,1 1 Reducción mm,262,31,3,41,,94,733 El semicuerpo izquierdo conserva las cotas estándares ( L, 2 2 ) -I Dimensiones de montaje rotaciones intermedias La rotación intermedia se obtiene reduciendo la del pistón dentro de la rotación estándar immediatamente superior. Las dimensión de longitud L- se reduce para otros grados de rotación como indica la tabla.

Cilindro compacto con mm conformes a las recomendaciones UNITOP Cilindro compacto con mm conformes a las recomendaciones UNITOP (serie RP/RO) y con distancia entre ejes ISO (serie RM/RN). Se tienen a disposición también en la versión no giratoria y con pistón alargado. Este producto, el primero realizado con la amortiguación neumática regulable, sin variaciones dimensionales con respecto a uno equivalente no amortiguado, permite una velocidad de trabajo sensiblemente más elevada y una reducción de la contaminación acústica. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Presión de trabajo: 1, Bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire comprimido, con o sin lubricación. Camisa en perfil extrusionado de aleación de aluminio con vástago de acero cromado de serie. Amortiguación regulable de serie ( mm ). Magnético de serie. La versión con vástago antigiro (Serie RO ) tiene la brida montada de serie. Velocidad máx: hasta 1 m/seg. Ejecuciones bajo pedido - Brida para Serie RP-RM tipologías -/-1/-/-6/-7 - Vástago horadado sólo para versiones con vástago pasante. - Sensor magnético Serie DF-... (Sección Accesorios pág. 2). - Banda cubre-cable sensor magnético cód. DHF-2. Clave de codificación RP 1 - Variante Carrera estándar (en mm) Diámetro (en mm) Tipología Serie SERIE compactos UNITOP mm magnéticos y amortiguados de serie: Camisa redonda Serie RP - compactos UNITOP Serie RM - compactos UNITOP con distancia entre ejes ISO Camisa octagonal Serie RO - compactos UNITOP Serie RN - compactos UNITOP con distancia entre ejes ISO TIPOLOGÍA Serie RP-RM 1 con vástago en acero inoxidable 2 con vástago en acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. vástago con dispositivo antigiro - D.E. vástago pasante antigiro - D.E. pistón largo -6 S.E. vástago retraído -7 S.E. vástago extendido 3 con vástago rosca macho de acero inoxidable 4 con vástago rosca macho de acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. pistón largo -6 S.E. vástago retraído -7 S.E. vástago extendido Serie RO-RN 1 con vástago de acero inoxidable 2 con vástago de acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. pistón largo -6 S.E. vástago retraído -7 S.E. vástago extendido DIÁMETRO - - - - - - mm CARRERA ESTÁNDARD Simple efecto --1-- mm Carrera máx: mm Doble efecto --1---3---6 --1-1-----3 3-3--4- mm Carrera máx: - mm - mm VARIANTE C = con brida para Serie RP versiones /1/26/27 y /1//. H = vástago horadado sólo para versiones con vástago pasante. 23-I

Algunos detalles constructivos Camisa en perfil extrusionado de aleación de aluminio, anodización externa e interna, espesor 1µ, perfil nítido, sensores retráctiles. Tapas fundidas a presión en aleación de aluminio. Tornillos autoterrajantes en acero cincado. Vástago de acero cromado; bajo pedido de acero inoxidable. Pistón de aluminio. Patín de resina acetálica. Junta de estanqueidad de pistón en goma nitrílica. Pistón de aluminio D.E. Pistón alargado D.E. para soportar una mayor carga radial. Tolerancias nominales sobre la Tolerancias mm + 1,/ + 2/ + 2,/ Junta de estanqueidad vástago de poliuretano. Amortiguadores neumáticos regulables, que permiten una eficaz desaceleración del pistón y reducen la contaminación acústica. Fuerzas teóricas (N) desarrolladas a la presión de trabajo [bar] Superficie Presión de trabajo [bar] útil [mm 2 ] 2 4 6 8 Empuje 1 1 1 1 Tracción 3 6 91 1 Empuje 3 6 188 1 3 Tracción 236 47 94 2 189 236 Empuje 491 98 196 29 393 491 Tracción 4 82 247 33 4 Empuje 4 1 2 482 643 4 Tracción 691 138 276 4 3 691 Empuje 16 1 2 74 16 Tracción 43 8 47 68 9 43 Empuje 1962 393 78 78 19 Tracción 62 32 74 7 19 62 Empuje 31 623 46 1869 2493 31 Tracción 29 83 16 49 23 29 Máximo momento torsor aplicable [Nm] para vástago antigiro Serie RO/RN Momento [Nm],,8 1 2 3 8 En el caso de cilindros neumáticos con vástago pasante, la fuerza teórica a considerar, en ambos sentidos, es siempre igual al valor en tracción indicado en la tabla. A los efectos prácticos se deberán reducir teniendo en cuenta el peso y los atritos de deslizamiento del equipamiento móvil (~ -%). Carga de punta admisible [N] - Carrera [mm] 24-I

Fuerzas teóricas de tracción del resorte para cilindros tipología...26.../...27... Fuerza máx. (N) Fuerza mín. (N) Carrera máx. (mm) Disminución de (N/mm),8, 23,,3 23,,3 24,64 3,6 9 49 1,64 9 49 1,64 F Diagramas de carga transversal en el vástago pistón normal mm mm 3 3 1 1 Máxima fuerza lateral F [N] 1 1 1 6 1 con pistón alargado mm 1 1 Carrera (mm) -I

Dimensiones totales Cilindro doble efecto Serie RP.../Serie RP 2...* pistón alargado mm mm Masa RP... Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) por cada mm de (g) 3 1, 1,,39 13 1,4 24,,62 3 1,6 34,,62 Cilindro (g) Masa RP.../RP 2... por cada mm de (g) Equipamiento móvil (g) por cada mm de (g) /291, 2,6 6/,,9 3/426 3,3 7/8,9 4/676, 4,7 1/274 1,6 73/,,6 /427 1,6 Cilindro doble efecto vástago rosca macho Serie RP /Serie RP 4 * pistón alargado mm mm Masa RM... Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) por cada mm de (g) 1, 27,,39 1,4 46,,62 2 1,6 6,,62 Cilindro (g) Masa RM.../RP 4... por cada mm de (g) Equipamiento móvil (g) por cada mm de (g) 2/6, 2,6 9/6,,9 3/461 3,3 1/183,9 /731, 4,7 1/9 1,6 79/98,,6 /482 1,6 Solo para Serie RM: Variantes cota para tapas con distancia entre ejes ISO: - 38 mm / - 46, mm / - 6, mm. 26-I D1 AF AM BG E1 E2 EE KF LB LK LW P1 PJ PL RT SW SW1 TG WH ZA ZJ H DF DT MM RR 8 2 4,1,8 28 3 M M4 M6X1 3,2 1 4, 8 2 21 8 3,2 M4 7 18 37 42 2 6,1 7,3 34 M M6 M8x1, 4,2 1 4, 2 21 8 4,2 M 8 13 6 37 43 2 6,1 8 37 39 M M6 M8x1, 4, 1 4, 2 23 8 4,2 M 8 13 26 6 39 4 19 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 29 7,,2 M6, 7 44 1 19 18 8,2 9 6 7 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 3 7,,2 M6 42 7 4 2 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 13 19 8 4 3 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 34 7, 6, M8 13 19 62 8 49 7 * Para las tipologías de cilindros con el pistón alargado, las cotas PJ, ZA y ZJ sufrirán un incremento de mm ( - mm), de mm ( - mm).

Cilindro doble efecto Cilindro doble efecto con vástago pasante Serie RP 1... mm mm Cilindro doble efecto con vástago pasante rosca macho Serie RP 1... mm mm Serie RP 1... Para versión con vástago pasante agujereado, variante H en llave de codificación: Agujero mm 3,2-3,8-4, - 6 Cilindro (g) Masa RP 1... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 1,4,,78 138 2,7 24,8 1,24 6 2,27 34,8 1,24 23 3, 8 1,8 4,2 1,8 49 6,3 3,2 77 7, 24 3,2 Cilindro (g) Masa RM 1... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 9 1,4 41,,78 182 2,7 68,8 1,24 2,27 78,8 1,24 29 3, 1 1,8 39 4,2 1 1,8 7 6,3 2 3,2 8 7, 3 3,2 Solo para Serie RM: Variantes cota para tapas con distancia entre ejes ISO: - 38 mm / - 46, mm / - 6, mm. AF AM BG DF E1 E2 EE KF LB LK LW PJ PL RR RT SW SW1 TG WH ZA ZM DT MM 8 4,1,8 28 3 M M4 M6X1 3,2 1 4, 8 21 8 3,2 M4 7 18 37 47 4,1 7,3 34 M M6 M8X1, 4,2 1 4, 21 8 4,2 M 8 13 6 37 49 4,1 8 37 39 M M6 M8X1, 4, 1 4, 23 8 4,2 M 8 13 26 6 39 1 19 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1,,3 2 29 7,,2 M6, 7 44 8 19 18 8,2 9 6 7 G1/8 M8 Mx1,,3 2 3 7,,2 M6 42 7 4 9 24,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 3 7, 6,6 M8 13 19 8 4 61 24,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 3 7, 6,6 M8 13 19 62 8 66 27-I

Cilindro simple efecto con vástago retraído Cilindro simple efecto con vástago retraído Serie RP 26... mm mm Cilindro simple efecto con vástago retraído Serie RP 46... mm mm Cilindro (g) Masa RP 26... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 3 1, 1,,39 13 1,4 24,,62 3 1,6 34,,62 21 2,6,9 31 3,3 81,9 468 4,7 137 1,6 73,6 2 1,6 Cilindro (g) Masa RM 46... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 1, 27,,39 1,4 46,,62 2 1,6 6,,62 2,6 98,9 3 3,3 1,9 23 4,7 192 1,6 8,6 267 1,6 Solo para Serie RM: Variantes cota para tapas con distancia entre ejes ISO: - 38 mm / - 46, mm / - 6, mm. D1 AF AM BG D DF DT E1 E2 EE KF LB LK LW MM P1 PJ PL RT SW SW1 TG WH ZA ZJ RR 8 2 4,1,8 28 3 M M4 M6X1 3,2 1 4, 8 2 21 8 3,2 M4 7 18 37 42 2 6,1 7,3 34 M M6 M8X1, 4,2 1 4, 2 21 8 4,2 M 8 13 6 37 43 2 6,1 8 37 39 M M6 M8X1, 4, 1 4, 2 23 8 4,2 M 8 13 26 6 39 4 19 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 29 7,,2 M6, 7 44 1 19 18 8,2 9 6 7 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 3 7,,2 M6 42 7 4 2 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 13 19 8 4 3 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 13 19 62 8 8 28-I

Cilindro simple efecto con vástago extendido Cilindro simple efecto con vástago extendido Serie RP 27... mm mm Cilindro simple efecto con vástago extendido rosca macho Serie RP 47... mm mm Masa RP 27... Masa RM 47... Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 3 1, 1,,39 13 1,4 24,,62 3 1,6 34,,62 3 2,6,9 32 3,3 81,9 44 4,7 137 1,6 73,6 2 1,6 1, 27,,39 1,4 46,,62 2 1,6 6,,62 238 2,6 98,9 337 3,3 1,9 4,7 192 1,6 78,6 267 1,6 Solo para Serie RM: Variantes cota para tapas con distancia entre ejes ISO: - 38 mm / - 46, mm / - 6, mm. D1 AF AM BG D DF DT E1 E2 EE KF LB LK LW MM P1 PJ PL RT SW SW1 TG WH ZA RR 8 2 4,1,8 28 3 M M4 M6X1 3,2 1 4, 8 2 21 8 3,2 M4 7 18 37 2 6,1 7,3 34 M M6 M8X1, 4,2 1 4, 2 21 8 4,2 M 8 13 6 37 2 6,1 8 37 39 M M6 M8X1, 4, 1 4, 2 23 8 4,2 M 8 13 26 6 39 19 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 29 7,,2 M6, 7 44 19 18 8,2 9 6 7 G1/8 M8 Mx1,,3 2 2, 3 7,,2 M6 42 7 4 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 13 19 8 4 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 13 19 62 8 29-I

Cilindro doble efecto con dispositivo antigiro Cilindro doble efecto con dispositivo antigiro Serie RP 2... mm mm Cilindro doble efecto con vástago pasante con dispositivo antigiro Serie RP 2... mm mm 2 ZM + 2 Masa RP 2... Masa RP 2... Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 2 1, 34,,9 1,7 4,,93 2 1,9 71,,93 24 3,9 1,34 372 4,1 2 1,7 4, 2 2,4 87 6,89 3 2,84 4 1,64 36,7,98 8 2,37 7, 1, 243 2,7 74, 1, 27 3,99 1 2,24 392 7 2,6 8 7,1 26 4 91 8,49 38 4,44 D1 AF AG BC BG D DF DG DT E1 E2 EE FA GG HG KF LB LM LK LW P1 PJ PL RR RT SW SW2 TG WH ZA ZM ZX ZZ MM 8 M3 2 4,1 3,8 28 3 M 9,9 3 M4 3,2 6 1 4, 8 2 21 8 3,2 M4 7-18 37 47 48 3 M4 2 6,1 4 7,3 34 M 4 7 M6 4,2 8 1 4, 2 21 8 4,2 M 8-6 37 49 1 7 M 2 6,1 8 37 39 M 1,6 9 M6 4, 8 1 4, 2 23 8 4,2 M 8-26 6 39 1 3 9 28 M 18 8,2 9 46 47 G1/8 19.8,2 M8,3 2 2, 29 7,,2 M6, 7 44 8 61 68 33 M 18 8,2 9 6 7 G1/8 23,3,2 1 M8,3 2 2, 3 7,,2 M6 19 42 7 4 9 62 69 42 M6 24 18,2 6 66 67 G1/8 29,7 6,2 19 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 13 24 8 4 61 6 73 M6 24 18,2 6 79 G1/8 3,4 6,2 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 13 24 62 8 66 7 78 3-I

Cilindro doble efecto con vástago antigiro Cilindro doble efecto con vástago antigiro Serie RO.../ RO 2...* pistón alargado mm mm Cilindro doble efecto con vástago pasante antigiro Serie RO 1... mm mm En el caso que fuera necesario quitar la brida del vástago, contrastar la fuerza de desenrosque utilizando exclusivamente la llave hexagonal SW2 2 ZZ + 2 Masa RO.../RO 2... Masa RO 1... Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 1 1,,,39 1 1,4 38,,62 2 1,6 4,,62 9/3, 2,6 84/136,,9 344/466 3,3 3,/188,9 /746, 4,7 192/344 1,6 829/,,6 294/ 1,6 1 1,4 24,,78 13 2,7 39 1,24 8 2,27 1,24 4 3, 9 1,8 364 4,2 138, 1,8 7 6,3 2 3,2 869 7, 339 3,2 Solo para Serie RN: Variantes cota para tapas con distancia entre ejes ISO: - 38 mm / - 46, mm / - 6, mm. D1 AF AG BC BG D DF DG DT E1 E2 EE FA FF GG HG KF LB LM LK LW P1 PJ PL RR RT SW SW2 TG WH ZA ZM ZX ZZ MM 8 M3 2 4,1 3,8 28 3 M 9,9 19 3 M4 3,2 6 1 4, 8 2 21 8 3,2 M4 7-18 37 47 48 3 M4 2 6,1 4 7,3 34 M 24 4 7 M6 4,2 8 1 4, 2 21 8 4,2 M 8-6 37 49 1 7 M 2 6,1 8 37 39 M 1,6 3 9 M6 4, 8 1 4, 2 23 8 4,2 M 8-26 6 39 1 3 9 28 M 18 8,2 9 46 47 G1/8 19.8 37,2 M8,3 2 2, 29 7,,2 M6, 7 44 8 61 61 33 M 18 8,2 9 6 7 G1/8 23,3 42,2 1 M8,3 2 2, 3 7,,2 M6 19 42 7 4 9 62 62 42 M6 24 18,2 6 66 67 G1/8 29,7 2 6,2 19 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 13 24 8 4 61 6 6 M6 24 18,2 6 79 G1/8 3,4 64 6,2 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 13 24 62 8 68 7 7 * Para las tipologías de cilindros con el pistón alargado, las cotas PJ, ZA y ZJ sufrirán un incremento de mm ( - mm), de mm ( - mm). 31-I

Ejecuciones especiales bajo pedido Cilindro tándem (doble fuerza de empuje y de tracción) ZA L * 37 74 37 74 39 78 44 88 4 9 4 9 Clave de codificación RP 1A SERIE RP Cilindro tándem redondo RO Cilindro tándem octogonal Carrera (mm) Diámetro Tipología Serie TIPOLOGÍA 1A vástago rosca hembra 2A vástago rosca hembra DIÁMETRO ------ mm Cilindro con vástagos independientes (de varias posiciones) ZA L * 37 74 37 74 39 78 44 88 4 9 4 9 C2 Clave de codificación RP 1B 3 Carrera C2 (mm) Carrera C1 (mm) Diámetro Tipología Serie C2 SERIE RP Cilindro redondo con vástagos independientes RO Cilindro octogonal con vástagos independientes TIPOLOGÍA 1B vástago rosca hembra 2B vástago rosca hembra DIÁMETRO ------ mm CARRERA C1 Carrera cilindro de cola. CARRERA C2 Carrera efectiva cilindro de cabeza. *Para el resto de cotas consultar la versión estándar en pág. 26 y 31. Para otras tipologías del producto dirigirse a la central. -I

Cilindro contrapuesto ZA L ø * 37 74 37 74 39 78 44 88 4 9 4 9 Clave de codificación RP 1C SERIE RP Cilindro redondo con vástagos contrapuestos RO Cilindro octogonal con vástagos contrapuestos TIPOLOGÍA 1C vástago rosca hembra 2C vástago rosca hembra Carrera C2 (mm) Carrera C1 (mm) Diámetro Tipología Serie DIÁMETRO ------ mm CARRERA C1 Carrera cilindro CARRERA C2 Carrera cilindro *Para el resto de cotas consultar la versión estándar en pág. 26 y 31. Para otras tipologías del producto dirigirse a la central. 33-I

Fijaciones (sin tornillos de fijación) Brida anterior o posterior en acero cincado / Masa para... Unitop RU-P/7/Kg ISO 287/Kg RPF-1/, RPF-1/, RPF-1/, RPF-1/,26 KF-1/, RPF-1/,42 KF-1/, RPF-1/,6 KF-1/, RPF-3/1, KF-3/,6 Pie en ángulo de acero cincado Tornillos de fijación en la pág. 36 / Masa para... Unitop RU-P/7/Kg ISO 287/Kg RPF-13/,2 RPF-13/,3 RPF-13/,4 RPF-13/,7 KF-13/,7 RPF-13/, KF-13/, RPF-13/,1 KF-13/,1 RPF-13/, KF-13/, D H Brida FB E H MF R TF AB AN UF ZF ZH A O A T AU E S A TR XA H13 Js Js H13 Js1 29, - 43 2 47, 4, 3 13 3 18 36 6,6 4-7 3 47 6,6 27 6 4 36 69 9 6,6 4-6 76 49 6,6 3 6 4 71 26 61 /3 /4 7 3 6/64 61 4 6.6/7./ 8/6 /4 18/24 /4 /92 69/7 /3 6/2 9 3 36 82/72 2/9 62 6.6/9 42./36 8 /4 /28 6/2 8/1 42/36 72/ 18/ 68/6 9 4 4 9 1 6 7 9 47/4 8/ 6/ 24/ 68/64 93/9 /4 77/8 18/4 87/7 9 7/4 1/ 1/ 13/1 73/7 6/ 9 9./ 6/ 27/ 84/74 4/4 62/ 8/93 La cota en color solo se refiere a la Serie ISO 287 Charnela posterior macho en aluminio fundido a presión, ISO MP4 sin perno Pie / Masa para... CD E EW FL H7 ±, h ±,2 L MR1 XD Unitop RU-P/7/Kg ISO 287/Kg 6 27 6 8 RPF-1/, 8 34 8 RPF-1/,21 8 38 8 6 RPF-1/,27 48 26 1 73 RPF-1/, 4 28 1 18 77 - KF-1/, 6 27 1 - KF-1/, 7 23 89 - KF-1/, *Es posible utilizar la charnela macho en acoplamiento con la charnela femenina MF-21 + del microcilindro ISO 64. Charnela posterior macho en aluminio fundido a presión, ISO MP4 sin perno CN H9 E EN ER / Masa para... EU FL L XD 48 1, 73 4 18, 77 6 27, 7 21 21 1 21, 9 Unitop RU-P/7/Kg ISO 287/Kg KF-1S/, KF-S/, KF-S/,3 KF-S/,3 34-I

Fijaciones (sin tornillos de fijación) Charnela posterior hembra en aluminio fundido a presión con perno de acero cincado XD + / Masa para... CB C L MR H H9 E FL UB ±,2 h XD Unitop RU-P/7/Kg 26 48 4 73 KF-A/,6 28 8, 2 77 RPF-/,4 66 27, 6 RPF-/,2 83 21 1 7 9 RPF-/,2 / Masa para... CB C L MR XD H H9 E FL UB ±,2 h 26 48 4 73 28 8 1 13 2 77 66 27 1 13 6 83 7 9 ISO 287/Kg KF-A/, KF-A/, KF-A/,3 KF-A/,3 Si se quita el perno es posible utilizar la charnela hembra incluso de adelante. Contracharnela a 9 en aluminio fundido a presión CD FA FG FB FC FD FE FH FI F1 F2 H9 Js1 -.2/-.6 1,2, 46, 26 9 6,4,, 36 2,6 38 1, 28 9 6,4,, 4,3 46,, 9 8,4 13, 3,3 6, 73,, 8,4 13, Masa Kg KF-19,9 KF-19, KF-19, KF-19, Charnela intermedia completa con espigas de fijación EA EB I1 R TD TL TM UW XV (max) (min) (max) (max) (e9) (h) (h) (max) Nom. Toll. 24 34, 6 29 ±2 34, 7 29, ±2 26 3 1 7 9 3, ±2 27 38 28 1 9, ±2 Masa Kg KDF-1,13 RPF-1,24 RPF-1, RPF-3,47 Carrera mín. del cilindro: mm XV+1/2 : charnela en la parte central entre las tapas. 3-I

Fijaciones Anillo adaptador para centraje posterior ISO (bajo pedido) Anillo adaptador B VD1 3 3 RSF-9 3 3 RSF-9 3 RSF-9 4 3 RSF-9 Brida para vástago con rosca hembra de aluminio fundido a presión. (Incluye tornillos para la fijación, se entrega de serie con las tipologías de cilindros octogonales Serie RO-RN). Si se coloca en cilindros con tipología RP-RM, las cotas son las mismas de la Serie RO-RN. Brida para vástago con dispositivo antigiro de aluminio fundido a presión para Serie RP 2... RP 2... (Incluye tornillos para la fijación) Masa RPF-2,7 RPF-2,18 RPF-2, RPF-2,24 RPF-2,3 RPF-2,7 RPF-2,94 Masa RPF-29, RPF-29,18 RPF-29, RPF-29,26 RPF-29,36 RPF-29,6 RPF-29, Tuerca para vástago de acero cincado Perno de acero cincado con 2 arandelas Seeger de tope ZM OR M6 x 1 4 MF- - M8 x 1, 13 MF- - M x 1, 6 KF- - M x 1, 19 7 KF- FF f8 FL FM Masa 3 46,3 KF-1 61,3 3, KF-1 69 61, KF-1, 71, KF-1 Accesorios para cilindros Tornillo Allen con cabeza cilíndrica UNI 931. AZ4-VN... aptas para fijaciones Serie RPF-... y RPF-13... Tornillo Allen con cabeza cilíndrica UNI 931. AZ4-VN... aptos para fijaciones Serie KF-/RPF-... Tornillo M4 x 18 AZ4-VN418 - M x 18 AZ4-VN18 - M6 x AZ4-VN6 - M8 x AZ4-VN8 Tornillo - M6 x AZ4-VN6 - M8 x 3 AZ4-VN83 36-I

Accesorios para cilindros UNITOP con vástago rosca macho Fijación delantera en acero cincado para vástago norma ISO 81 con perno incluído CE CK CL CM ER L LE Masa B 24 6 6 7 M6 x 1,19 MF-1 8 8 M8 x 1,,46 MF-1 - M x 1, 26,9 KF-1-48 24 19 M x 1, 24,1 KF-1 CL Rótula autolubricada en acero cincado a CH HA HB HC HD HE HF Masa H7 -, 13 M6 x 1 6 3 9 9,26 MF- 13 M8 x 1, 8 36,4,46 MF- - 13 Mx 1, 43,9,76 KF- - 13 19 M x 1, 1,4,1 KF- Rótula con perno recto IA CH CH1 IH IA IB ID IE IF IG Masa ±,3 8 3 M6 x 1,2,2 28 1,4 MF-2 3 M8 x 1, 28 6,7 MF-2-3 Mx 1, 19, 1 74, 3 18,1 KF-2-19 3 M x 1, 36 84,18 KF-2 Rótula con perno acodado en ángulo LG CH CH1 LG IB ID LA LB LC LD LE LF Masa ±,3 8 M6x1 26 3, 3,37 MF-23 M8x1, 28 31 42, 36 48,67 MF-23 - Mx1, 1 37 21, 43 7,1 KF-23-19 Mx1, 36 19 42 27 7, 66, KF-23 37-I

Cilindro compacto STRONG mm Una nueva serie de cilindros compactos para s largas o servicios pesados, de serie con guías y vástagos sobredimensionados, el primero con amortiguador neumático regulable entregado de serie, sin el incremento de las cotas dimensionales. Las distancias entre ejes, diámetros de centrado y vástagos satisfacen las normas ISO 6431 y VDMA 2462. Presión de trabajo: 1, Bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire con o sin lubricación Camisa en perfil extrusionado en aleación de aluminio con vástago de acero cromado de serie. Guías sobredimensionadas. Amortiguador regulable de serie ( mm ~). La versión con vástago antigiro (Serie RQ-...) está provista de serie con la brida. Velocidad máx.: hasta 1 m/seg. Magnético de serie. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Ejecución bajo pedido - Sensor magnético DF-... (Sección Accesorios pág. 2). - Banda cubrecable sensor magnético DHF-2. - Brida para Serie RS tipologías -/-1/-/-6/-7. - Vástago horadado sólo para versiones con vástago pasante. - Predispuesto para bloqueo del vástago sólo con vástago de acero cromado. - Unidad de guía sólo con tipologías de cilindros con pistón largo. Clave de codificación RS 1 - Variante Carrera estándar (mm) 38-I SERIE Diámetro (mm) Tipología Serie compactos STRONG mm magnéticos, amortiguados y con guía sobredimensionada de serie: Camisa redonda Serie RS - compactos STRONG Camisa octogonal Serie RQ - compactos STRONG vástago antigiro con brida TIPOLOGÍA 1-- con vástago de acero inoxidable 2-- con vástago de acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. vástago antigiro - D.E. vástago pasante antigiro - D.E. pistón largo -6 S.E. vástago retraído -7 S.E. vástago extendido 3-- con vástago rosca macho de acero inoxidable 4-- con vástago rosca macho de acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. pistón largo -6 S.E. vástago retraído -7 S.E. vástago extendido Serie RQ 1-- con vástago de acero inoxidable 2-- con vástago de acero cromado - D.E. -1 D.E. vástago pasante - D.E. pistón largo DÍAMETRO - - - mm CARRERA Simple efecto --1-- mm Doble efecto --1---3---6 mm Carrera máx.con vástago guiado (bajo pedido) - mm mm mm Versión con pistón alargado (bajo pedido) - mm - mm VARIANTE C = con brida para Serie RS versiones /1// y /1/26/27 H = vástago horadado sólo para versiones con vástago pasante G = Predispuesto para bloqueo del vástago excluido cilindros S.E. y sólo con vástago cromado.

Algunos detalles constructivos Camisa en perfil extrusionado en aleación de aluminio, anodización externa e interna, espesor 1ì, perfil nitido, sensores retráctiles. Tapas fundidas a presión en aleación de aluminio. Tornillos autoterrajantes de acero cincado. Vástago de acero cromado de gran sección; bajo pedido de acero inoxidable. Pistón de aluminio. Patín de resina acetálica. Casquillos sobredimensionados. Juntas de estanqueidad pistón en goma nitrílica. Juntas de estanqueidad vástago de poliuretano. Desaceleradores neumáticos regulables, que permiten una eficaz amortiguación del pistón y reducen la contaminación acústica. Pistón de aluminio D.E. Pistón alargado D.E. para soportar una mayor carga radial Pistón de aluminio D.E. Bloqueo de estacionamiento Serie -N... combinado con vástago cromado, excepto las versiones con dispositivo antigiro (RS-2... - RS-2...). Tolerancias nominales sobre la Tolerancias mm + 2/ + 2,/ Fuerzas teóricas (N) desarrolladas a la presión de trabajo (Bar) Superficie Presión de trabajo [bar] útil (mm 2 -) 2 4 6 8 Empuje 4 1 2 482 643 4 tracción 691 138 276 4 3 691 Empuje 16 1 2 74 16 tracción 6 2 4 3 844 Empuje 1962 393 78 78 19 tracción 49 33 66 99 13 Empuje 31 623 46 1869 2493 31 tracción 6 2 Máximo momento torsor aplicable [Nm] para vástago antigiro Serie RQ Momento [Nm] 2 3 8 En el caso de cilindros neumáticos con vástago pasante, la fuerza teórica a considerar, en ambos sentidos, es siempre igual al valor en tracción indicado en la tabla. A los efectos prácticos se deberán reducir teniendo en cuenta el peso y los atritos de deslizamiento del equipamiento móvil (~ -%). Carga de punta admisible [N] Carrera [mm] 39-I

Fuerzas teóricas de tracción del resorte para cilindros tipologías...26.../...27... Fuerza máx. (N) Fuerza min. (N) Carrera máx. (mm) Disminución de (N/mm) 24,64 3,6 9 49 1,64 9 49 1,64 Diagramas de carga transversal en el vástago pistón normal F 1 Máxima fuerza lateral [N] 3 1 con pistón alargado 1 1 Carrera (mm) -I

Cilindro doble efecto Cilindro doble efecto Serie RS.../RS 2...* pistón alargado Cilindro (g) Masa RS... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 21 2,6 7,9 347 4 1 1,6,6 1 2, 6, 26 2, Cilindro (g) Masa RS 2... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 31, 2,6 1,,9 482 4 197 1,6 769,6 7 2, 1, 6, 48 2, Cilindro doble efecto con vástago rosca macho Serie RS.../Serie RS 4...* pistón alargado Cilindro (g) Masa RS... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 24 2,6,9 392 4 1 1,6 6,6 26 2, 8 6, 3 2, Cilindro (g) Masa RS 4... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 331, 2,6,,9 27 4 242 1,6 849,6 7 2, 31, 6, 6 2, D1 AF AM B BG H DF DT E1 E2 EE KF LB LK LW MM P1 PJ PL RR RT SW SW1 TG VD WH ZA ZJ 3 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1, 7,3 2 2, 29 7,,2 M6, 4 44 8 24 3 18,2 9 6 7 G1/8 M Mx1, 7,3 2 2, 3 7,,2 M6 13 19 38 4 4 9 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 46, 18 4 4 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 6, 18 68 * Para las tipologías de cilindros con el pistón alargado, las cotas PJ, ZA y ZJ sufrirán un incremento de mm ( - mm), de mm ( - mm). 41-I

Cilindro doble efecto con vástago pasante Cilindro doble efecto con vástago pasante Serie RS 1... Para versión con vástago pasante agujereado, variante H en llave de codificación: Agujero mm - 4, - 6 Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 24 3, 96 1,8 392,6 3,2 96 8,1 87 9, 33 Cilindro doble efecto con vástago pasante rosca macho Serie RS 1... Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 3 3, 16 1,8 482,6 241 3,2 76 8,1 4 3 9, 49 AF AM B BG DF DT E1 E2 EE KF LB LK LW MM PJ PL RR RT SW SW1 TG VD WH ZA ZM 3 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1, 7,3 2 29 7,,2 M6, 4 44 72 24 3 18,2 9 6 7 G1/8 M Mx1, 7,3 2 3 7,,2 M6 13 19 38 4 4 73 24,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 3 7, 6, M8 24 46, 18 4 81 4 24,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 3 7, 6, M8 24 6, 18 86 42-I

Cilindro simple efecto con vástago retraído Cilindro simple efecto con vástago retraído Serie RS 26... Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 2 2,6 73,9 3 4 1 1,6,6 192 2, 6, 272 2, Cilindro simple efecto con vástago retraído rosca macho Serie RS 46... Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 247 2,6 3,9 39 4 1 1,6 6,6 272 2, 88 6, 32 2, D1 AF AM BG E1 E2 EE KF LB LK LW P1 PJ PL RT SW SW1 TG VD WH ZA ZJ B H DF DT MM RR 3 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1, 7,3 2 2, 29 7,,2 M6, 4 44 8 24 3 18,2 9 6 7 G1/8 M Mx1, 7,3 2 2, 3 7,,2 M6 13 19 38 4 4 9 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 46, 18 4 4 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 6, 18 68 43-I

Cilindro simple efecto con vástago extendido Cilindro simple efecto con vástago extendido Serie RS 27... Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 213 2,6 73,9 344 4 1 1,6 1,6 192 2, 79 6, 272 2, Cilindro simple efecto con vástago extendido Serie RS 47... Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 243 2,6 3,9 398 4 1 1,6 9,6 272 2, 87 6, 32 2, D1 AF AM BG E1 E2 EE KF LB LK LW P1 PJ PL RT SW SW1 TG VD WH ZA B H DF DT MM RR 3 18 8,2 9 46 47 G1/8 M8 Mx1, 7,3 2 2, 29 7,,2 M6, 4 44 24 3 18,2 9 6 7 G1/8 M Mx1, 7,3 2 2, 3 7,,2 M6 13 19 38 4 4 24 18,2 66 67 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 46, 18 4 4 24 18,2 79 G1/8 M Mx1, 6, 2 6 2, 3 7, 6, M8 24 6, 18 44-I

Cilindro doble efecto con vástago antigiro Cilindro doble efecto con vástago antigiro Serie RQ.../RQ 2...* pistón alargado Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 3,9 1 1,34 4 4,8 7 2,4 6 6,4 282 3,3 92 7,79 4 3,7 Cilindro doble efecto con vástago pasante antigiro Serie RQ 1... AF AG B BC BG D1 H DF DG 28 3 M 18 8,2 9 33 3 M 18,2 9 DT 42 M6 24 18,2 6 4 M6 24 18,2 6 ø Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 28 3,99 136 2,24 49 6,4 218 4 698 8,9 32,8,29 482 6,24 E1 E2 EE FA GG HG KF LB LM LK LW P1 PJ PL MM RR RT SW SW2 TG VD WH ZA ZM ZX ZZ 46 47 G1/8 19,8,2 M8 7,3 2 2, 29 7,,2 M6, 4 44 72 68 82 6 7 G1/8 23,3,2 1 M 7,3 2 2, 3 7,,2 M6 13 19 38 4 4 73 69 83 66 67 G1/8 29,7 6,2 19 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 24 46, 18 4 81 7 93 79 G1/8 3,4 6,2 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 24 6, 18 86 98 4-I

Cilindro doppio effetto con stelo non rotante Cilindro doppio effetto con stelo non rotante Serie RQ.../ RQ 2...* pistone allungato En el caso que fuera necesario quitar la brida del vástago, contrastar la fuerza de desenrosque utilizando exclusivamente la llave hexagonal SW2. Cilindro (g) Masa RQ... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 2 2,6 94,9 386 4 8, 1,6 87,6 247 2, 894 6, 34 2, Cilindro (g) Masa RQ 2... de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 6, 2,6 6,,9 4 237 1,6 839,6 397 2, 49, 6, 83 2, Cilindro doppio effetto stelo passante non rotante Serie RQ 1... AF AG BC BG D1 B H DF DG DT E1 E2 EE FA 28 3 M 18 8,2 9 46 47 G1/8 19,8 33 3 M 18,2 9 6 7 G1/8 23,3 42 M6 24 18,2 6 66 67 G1/8 29,7 4 M6 24 18,2 6 79 G1/8 3,4 FF 37 42 2 64 Cilindro (g) Masa de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 27 3, 1 1,8 431,6 189, 3,2 6 8,1 3 969 9, 424 HG KF LB LM LK LW MM P1 PJ PL GG RR RT SW SW2 TG VD VD 1 WH ZA ZM ZJ,2 M8 7,3 2 2, 29 7,,2 M6, 4 3 44 72 8,2 1 M 7,3 2 2, 3 7,,2 M6 13 19 38 4 3 4 73 9 6,2 19 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 24 46, 3 18 4 81 6,2 M 6, 2 6 2, 3 7, 6,6 M8 24 6, 3 18 86 68 ZX 68 69 7 46-I * Para las tipologías de cilindros con el pistón alargado, las cotas PJ, ZA y ZJ sufrirán un incremento de mm ( - mm), de mm ( - mm).

STRONG - Ejecuciones especiales bajo pedido Cilindro tándem (doble fuerza de empuje y tracción) * ZA L 44 88 4 9 4 9 CARRERA CARRERA CARRERA CARRERA CARRERA CARRERA Clave de codificación RS 2A Carrera (mm) Diámetro Tipología Serie SERIE RS Cilindro tándem redondo RQ Cilindro tándem octogonal TIPOLOGÍA Vástago inoxidable 1A vástago rosca hembra 3A vástago rosca macho Vástago cromado 2A vástago rosca hembra 4A vástago rosca macho DIÁMETRO --- mm CARRERA Pág. 38-I Cilindro con vástagos independientes (de varias posiciones) * ZA L 44 88 4 9 4 9 C2 Clave de codificación RS 2B 3 C2 Carrera efectiva cilindro de cabeza (mm) C1 Carrera cilindro de cola (mm) Diámetro Tipología Serie C2 SERIE RS Cilindro redondo con vástagos independientes RQ Cilindro octogonal con vástagos independientes TIPOLOGÍA Vástago inoxidable 1B vástago rosca hembra 3B vástago rosca macho Vástago cromado 2B vástago rosca hembra 4B vástago rosca macho DIÁMETRO --- mm CARRERA 1 Carrera cilindro de cola (pág, 38-I). CARRERA 2 Carrera efectiva cilindro de cabeza (pág, 38-I). 47-I

Cilindro contrapuesto * ZA L 44 88 4 9 4 9 Clave de codificación RS 2C C2 Carrera mayor (mm) C1 Carrera menor (mm) Diámetro Tipología Serie SERIE RS Cilindro redondo con vástagos contrapuestos RQ Cilindro octogonal con vástagos contrapuestos TIPOLOGÍA Vástago inoxidable 1C vástago rosca hembra 3C vástago rosca macho Vástago cromado 2C vástago rosca hembra 4C vástago rosca macho DIÁMETRO --- mm CARRERA 1 Pág. 38-I CARRERA 2 Pág. 38-I 48-I *Para el resto de cotas consultar la versión estándar en pág. 41 y 46.

Fijaciones Strong (sin tornillos de fijación) Brida anterior-posterior de acero cincado, ISO MF1-MF2 Masa KF-1, KF-1, KF-1, KF-3,6 Pie en ángulo de acero cincado, ISO MS1 Tornillos de fijación en la pág. 1 Masa KF-13,7 KF-13,9 KF-13, KF-13, Anillo adaptador para centrado posterior ISO (bajo pedido) Charnela posterior hembra de aluminio fundido a presión con perno de acero cincado ISO MP2 Anillo adaptador B VD1 3 3 RSF-9 3 3 RSF-9 3 RSF-9 4 3 RSF-9 Masa KF-A,6 KF-A,8 KF-A,1 KF-A, Quitando el perno, es posible utilizar la charnela hembra incluso de la parte anterior. Anello Brida Pie adattatore Charnela con perno d1 E FB W MF R TF UF ZF ZH AB AH AO AT AU E SA TR XA B VD1 CB CD E FL L MR UB XD H H13 Js Js H13 Js1 ±.2 H H9 h 3 4 7 4 64 68 4 7 6 4 24 4 92 82 3 3 26 48 4 3 2 9 4 36 72 9 69 9 36 8 4 28 2 1 36 87 3 3 28 4 1 13 2 84 6 9 6 4 9 1 7 7 9 4 64 9 4 9 3 6 27 1 13 6 9 4 7 9 6 1 62 9 74 4 4 3 7 7 49-I

Fijaciones Strong (sin tornillos de fijación) Charnela posterior macho de aluminio fundido a presión, ISO MP4 sin perno Masa KF-1, KF-1, KF-1, KF-1,6 Charnela macho articulada de aluminio fundido a presión Masa KF-1S, KF-1S, KF-1S,3 KF-1S,3 Contracharnela a 9 de aluminio fundido a presión Tornillos de fijación en la pág. 1 Masa KF-19,9 KF-19, KF-19, KF-19, Charnela posterior macho Charnela macho articulada Contracharnela CD EW toll. CN CD FA FG E FL L MR1XD E EN ER EU FL L XD FB FC FD FE H9 -.2/-.6 H9 H9 Js1 -.2/-.6 FH FI F1 F2 48 26 1 48 1. 1.2. 46. 26 9 6.4.. 4 28 1 18 84 4 18. 84 36 2.6 38 1. 28 9 6.4.. 6 27 1 9 6 27. 9 4.3 46.. 9 8.4 13. 7 23 7 21 23 1 21. 99 3.3 6. 73.. 8.4 13. -I

Brida/Tornillos para fijaciones en cilindros compactos Strong Charnela intermedia con espigas de fijación EA EB I1 R TD TL TM UW XV (max) (min) (max) (max) (e9) (h) (h) (max) Nom. Tol. 31 41, 6 36 ±2 41, 7 36, ±2 36 4 1 7 9, ±2 37 48 28 1 9 43 ±2 Masa KDF-1,13 RPF-1,24 RPF-1, RPF-3,47 Brida para vástago rosca hembra de aluminio fundido a presión (Incluye tornillos de fijación, se entrega de serie con las tipologías de cilindros octogonales Serie RQ) Brida para vástago con dispositivo antigiro de aluminio fundido a presión para Serie RS 2...-RS 2... (entregada con tornillos de fijación) Masa RPF-2,24 RSF-2,3 RSF-2,7 RSF-2,94 Masa RPF-29,26 RSF-29,36 RSF-29,6 RSF-29, Perno de acero cincado con 2 Seegers de tope Tuerca para vástago de acero cincado FF f8 FL FM Masa 3 46,3 KF-1 61,3 3, KF-1 69 61, KF-1, 71, KF-1 ZM OR M x 1, 6 KF- M x 1, 19 7 KF- - M x 1, 24 8 KF- Tornillos para fijaciones Tornillo Allen cabeza cilíndrica UNI 931 AZ4-VN... aptos para fijaciones Serie KF-.../KF-13... Tornillo - M6 x AZ4-VN6 - M8 x AZ4-VN8 Tornillo Allen cabeza cilíndrica UNI 931 AZ4-VN... aptos para fijaciones Serie KF-19... ( -) - Tornillo 2 piezas por tipo M6 x M6 x AZ4-VN6 AZ4-VN6 Tornillo Allen cabeza cilíndrica UNI 931 AZ4-VN... aptos para fijaciones Serie KF-.../KF-... Tornillo - M6 x AZ4-VN6 - M8 x 3 AZ4-VN83 Tornillo Allen cabeza rebajada DIN 7984 AZ4-VPA... apto para fijación Serie KF-19... ( -) - Tornillo 2 piezas por tipo M8 x M8 x 3 AZ4-VPA8 AZ4-VPA83 1-I

Accesorios para cilindros STRONG con vástago macho Horquilla hembra con clip en acero zincado para vástago a norma ISO 81 con perno incluido CE CK CL CM B ER L LE Masa M x 1, 26,9 KF - 1 48 24 19 M x 1, 24,1 KF - 1-64 M x 1, 39,34 KF - 1 CL Rótula auto lubricada en acero zincado a CH HA H7 HB HC HD -, HE HF Masa 13 M x 1, 43, 9,76 KF - 13 19 M x 1, 1, 4, KF - - 1 M x 1, 64 21 21 28 19, 3, KF - Rótula con perno recto IA CH CH1 IA IH ±,3 IB ID IE IF IG Masa 3 M x 1, 19, 1 74, 3 18, KF - 2 19 3 M x 1, 36 84,18 KF - 2-19 M x 1, 27, 47 23 1 27,36 KF - Rótula con perno acodado en ángulo LG CH CH LA Masa LG IB ID LB LC LD LE LF ±,3 M x 1, 1 37 21, 43 7, KF - 23 19 M x 1, 36 19 42 27 7, 66, KF - 23-19 M x 1, 47 23 23, 6 33 79, 64 84,33 KF - 23 2-I

Cilindro Strong Serie RV con válvula integrada (bajo pedido) compactos serie RV el cual le ha sido integrado un electrodistribuidor /2-/3 de la serie VDMA lado 18 o 26 mm. La alimentación y el escape vienen directamente de la placa de acoplamiento entre válvula y cilindro con la posibilidad de regulación de los escapes. La conexión eléctrica M puede ser también ordenada desde un PLC. Presión de trabajo: 1, bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire filtrado con o si lubricación Camisa: en perfil extrusionado en aleación de aluminio con vástago en acero cromado de serie. Guía mejorada Amortiguación regulable de serie ( mm) Velocidad máx.: hasta 1m/s Magnético de serie. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Clave de codificación RV 1 A SERIE RV = Cilindro Strong con válvula integrada TIPOLOGÍA CILINDRO Diámetro (mm) Tipología cilindro Serie Serie RV D.E. Vástago inox 1 D.E.Vástago inox eje pasante D.E. Vástago cromado 1 D.E. Vástago cromado eje pasante 1 Dimensiones válvula Tipología válvula Carrera Las características técnicas de la válvula están en pág.72-iii (Sección válvulas) CALIBRE - - - mm CARRERA Corsa mínima: 1 mm para ø -- mm 13 mm para ø mm TIPOLOGÍA VÁLVULA A= válvula VDMA 24 Vcc conector M /2 monoestable eléctrica/muelle neumático. B= válvula VDMA 24 Vcc conector M /2 biestable eléctrica/eléctrica. C= válvula VDMA 24 Vcc conector M /3 c.c. eléctrica/eléctrica. D= válvula VDMA 24 Vcc conector M /3 c.a. eléctrica/eléctrica. E=válvula VDMA 24 Vcc conector M /3 c.p. eléctrica/eléctrica. DIMENSIONES VÁLVULA 1=VDMA 18 mm para ø -- mm 2=VDMA 26 mm para ø mm A B T Carrera mínima ZA ZJ 7, 9 6 1 9 182, 7, 9 6 1 9 183 7, 9 6 1 9 187 13 184 8 13 183, 1, Para todas las cotas indicadas ver la versión estándar en pág.41-i; Fijaciones y accesorios en pág.49-i. 3-I

Cilindro de corta serie "W" La amplia gama de versiones y la originalidad del producto hacen de los cilindros de corta UNIVER una elección obligada para el usario que necesita cilindros neumáticos con s de trabajo reducidas y dimensiones compactas. Su versatilidad, la amplia gama de accesorios con los cuales se pueden unir, la elección de los diversos diámetros fabricados, los paragolpes de final de, hacen de ellos un producto que responde positivamente a las demandas de la industria, además su funcionamiento con aire filtrado con o sin lubricación los hace aptos para su montaje en sistemas ecológicos de acuerdo con las reglas europeas de defensa del medio ambiente. Presión de ejercicio: 1, bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire filtrado con o sin lubricación. Algunos detalles constructivos Camisa en perfíl de aluminio extrusionado con anodización interna y externa (1-18 µ). Tapas desmontables para inspección. Pistón con anillo magnético permanente en plastoferrita (bajo pedido de ). Juntas de estanqueidad del pistón en goma nitrílica antidesgaste con o sin lubricación, la forma de doble labio permite la recuperación continua del desgaste. Vástago en acero inoxidable (AISI 33) rulado con rosca (hembra, niple macho bajo pedido). Casquillo guía de vástago en material autolubricado. Paragolpes de final de. Caracteristicas del detector magnético Serie DH-... (Sección Accesorios pág. 2-3). Tolerancias nominales sobre la Tolerancias mm + 1,/ + 2/ + 2,/ CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Clave de codificación W S M Versión magnética (bajo pedido) Espacio anti-infortunio* (bajo pedido) Carrera (en mm) Ejecuciones bajo pedido - Charnela posterior (pág. 64) - Niple - Cilindro con vástago antigiro ( ) - Vástago pasante hueco ( ) - Versión magnética ( ) - tándem (pág. 64) - Cilindro tándem unidad de guía (Sección Alta Tecnología pág. 47) Tabla fuerza desarrolada Se obtiene aplicando la siguiente fórmula: Fuerza de empuje Fuerza de tracción Fs = S p - a Ft = s p - a Donde: p = presión de alimentación S = superficie de empuje (cm2) s = superficie de tracción (cm2) a = rozamiento (%) Vástago (mm) S (cm²) s (cm²) Reaccion máxima del muelle (N) 6 1, 1, 8 6, 8 6 2 1, 7 7, 8 3, 1 2, 3 13, 2 4, 9 4, 1 19, 6 8 6, 9 3, 3, 6, 6 4 19, 6, 6 7, 31, 1 28 96, 3 4, 3 9, 78, 73, 6 237, 2 TIPOLOGÍA CILINDRO Diámetro (en mm) Tipología cilindro Serie D.E. doble efecto 1 D.E. doble efecto - vástago pasante 1 D.E. doble efecto - vástago antigiro* 1 D.E. doble efecto - vástago pasante antigiro* 131 D.E. doble efecto - vástago pasante hueco (de mm) S.E. simple efecto - vástago retraido S.E. simple efecto - vástago extendido (excluido ) VERSIÓN CON CHARNELA POSTERIOR MACHO (excluido ) 7 D.E. doble efecto 76 S.E. simple efecto - vástago retraido 77 S.E. simple efecto - vástago extendido DIÁMETRO - - - - - - - - - mm CARRERA ESTÁNDARD - S.E.: - mm - S.E.: - - mm - D.E.: - - - - 3 - - mm - D.E.: - - - - 3 - - - 7 mm * Las versiones requeridas por el cliente, sin espacio antiinfortunio, deben ser instaladas, a cargo del usuario, respetando la norma EN 294 (pág. anexo 2B). -I

Cilindro doble efecto Cilindro doble efecto Serie W.. / W.. M Cilindro Cilindro Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g),4-1, 2,74,2 1, 4,9, 2,13,1 2,8,233,292 4,6,394,43,47,39,446 6, 4,64,772 9, 7 1,19 1,27,8 1,72 1,92 19, 7 6-I A B C A * B * C* V D E F G H J L M N P Q R S T U + CARRERA d íametro * Versión magnética rosca W Y Z - 3, - - - 6 - M M3 6, 28, - 13-9 6 3, 7 M4 8, 2 9 3, 4-3, 42-4, 6 - M M3 6, 31 28 28, 8 3, 7 M4 6, 9 3, 4 3-42 4-2 - 8 M M 3 19 7, 4, 6 M 7 4, 6 3-42 4-2 - 8 G 1/ 8 M 44, 39 37 18 26 28 7, 4, 6 M 7, 4, 6 37 42 49 47 2 9 23 G 1/ 8 M6 4 48 4 18 36 18 3 8,, M6 9, 7 47 4 2 6 29, 13 G 1/ 8 M8 6 4, 4, 18 33 8,, M6 9,, 7 46, 4 1, 6 3, 13 G 1/ 4 M8 72 64 64, 7, 4 M8 6, 8 42, 9 47, 64 43 G 1/ 4 M 1 88 62 62 31 48 13, 9, 3 M 9 2 6 71, 7 6 76, G 3/ 8 M 1 26 82 82 41 6 13, 9, 3 M 1 9 2 6 71, 7 6 76, 6 G 3/ 8 M 134 4 4 26 3 3 1, 72,, 2 M 1

Cilindro doble efecto vástago pasante o pasante hueco Cilindro doble efecto vástago pasante Serie W 1.. / W 1.. M Cilindro Cilindro Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g), - 1, 4,86,4 1, 6,1,137 2,6,,18 3,,29,34,,36 7,478,34 8,79,9, 2 1,34 1,43 18, 7 1,87 2,7 23, 6 Cilindro doble efecto vástago pasante hueco Serie W 131.. / W 131.. M (de mm) K - - 2, 2, 3 4 4 6 6 6 Para el peso ver tabla superior A B C A * B * C* V D E F G H J L M N P Q R S T U + CARRERA d íametro rosca W X Y Z 37-44 - - - 6 - M M3 6, 28, - 13-9 6 3, 7 M4 8, 2 3, 9 3, 4 37-44 47-4 6 - M M3 6, 31 28 28, 8 3, 7 M4 6, 3, 9 3, 4-4 - 64-8 M M 3 19 7, 4, 6 M 7 7 4, 6-4 - 64-8 G 1/ 8 M 44, 39 37 18 26 28 7, 4, 6 M 7, 7 4, 6 42 2 66 2 62 76 23 G 1/ 8 M6 4 48 4 18 36 18 3 8,, M6 9 7, 7 4 9 7 64 29, 13 G 1/ 8 M8 6 4, 4, 18 33 8,, M6 9, 8, 7 4 8 7 3, 13 G 1/ 4 M8 72 64 64, 7, 4 M8 8, 6, 8 47 64 81 2 69 86 43 G 1/ 4 M 1 88 62 62 31 48 13, 9, 3 M 8, 9 2 68 91 7 73 96 G 3/ 8 M 1 26 82 82 41 6 13, 9, 3 M 1, 9 2 68 91 7 73 96 6 G 3/ 8 M 134 4 4 26 3 3 1, 72,, 2 M 1, * Versión magnética 7-I

Cilindro simple efecto vástago retraido Cilindro simple efecto vástago retraido Serie W.. / W.. M Cilindro A + C + Cilindro A + C + Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g),38-1, 2,9,79 1, 4,7,9 2,96,1 2,8,194,3 4,6,6,362,47,2,378 6, 4,33,71 9, 7 1,2 1,,8 1,49 1,69 19, 7 8-I A C A * C* V D F G H J L M N P Q R S T U + CARRERA d íametro rosca W Y Z 27 28 - - 6 M M3 6, 28, - 13-9 6 3, 7 M4 8, 2 9 3, 4 23 37 38 6 M M3 6, 31 28 28, 8 3, 7 M4 6, 9 3, 4 26 41 8 M M 3 19 7, 4, 6 M 7 4, 6 26 41 8 G 1/ 8 M 44, 39 37 18 26 28 7, 4, 6 M 7, 4, 6 33 47 48 G 1/ 8 M6 4 48 4 18 36 18 3 8,, M6 9, 7 3 36 4 46 13 G 1/ 8 M8 6 4, 4, 18 33 8,, M6 9,, 7 3 36 4 46 13 G 1/ 4 M8 72 64 64, 7, 4 M8 6, 8 37 39 47 49 G 1/ 4 M 1 88 62 62 31 48 13, 9, 3 M 9 47 3 7 G 3/ 8 M 1 26 82 82 41 6 13, 9, 3 M 1 9 47 3 7 G 3/ 8 M 134 4 4 26 3 3 1, 72,, 2 M 1 * Versión magnética

Cilindro simple efecto vástago extendido Cilindro simple efecto vástago extendido Serie W.. / W.. M Cilindro A + C + Cilindro C + Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g),4-1, 2, 7,98 1, 4,86,1 2,2,2 2,8,2,271 4,6,366,2,47,32,8 6, 4,9,772 9, 7 1,4 1,189,8 1,76 1,776 19, 7 A B C A * B * C* V D E F G H J L M N P Q R S T U + CARRERA d íametro * Versión magnética rosca W Y Z - 3, - - - 6 - M M3 6, 28, - 13-9 6 3, 7 M4 8, 2 9 3, 4 27-3, 42-4, 6 - M M3 6, 31 28 28, 8 3, 7 M4 6, 9 3, 4 3-37 4-2 - 8 M M 3 19 7, 4, 6 M 7 4, 6 3-37 4-2 - 8 G 1/ 8 M 44, 39 37 18 26 28 7, 4, 6 M 7, 4, 6 37 44 47 2 9 23 G 1/ 8 M6 4 48 4 18 36 18 3 8,, M6 9, 7 3 42 4 2 6 29, 13 G 1/ 8 M8 6 4, 4, 18 33 8,, M6 9,, 7 3 41, 4 1, 6 3, 13 G 1/ 4 M8 72 64 64, 7, 4 M8 6, 8 37 4, 4 47, 64 43 G 1/ 4 M 1 88 62 62 31 48 13, 9, 3 M 9 47 66, 7 6 76, G 3/ 8 M 1 26 82 82 41 6 13, 9, 3 M 1 9 47 66, 7 6 76, 6 G 3/ 8 M 134 4 4 26 3 3 1, 72,, 2 M 1 9-I

Cilindro con vástago antigiro Vástago antigiro Serie W 1.. / W 1.. M Vástago pasante antigiro Serie W 1.. / W 1.. M Vástago antigiro Serie W 1.. S / W 1.. SM Vástago pasante antigiro Serie W 1.. S / W 1.. SM (Con espacio anti-infortunio) (Con espacio anti-infortunio) A + A + (2 x ) Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g),92, 1, 6,133,18 2,4,18, 3, 3,33,39 4,8,4,8 6, 7, 6,66 7, 6,96 1,92, 1,7 1,83, 2, 2,83, 8 Carrera no magnético Peso Carrera magnético por mm (g),4,1 1, 8,1, 3, 1,2,234 3,9,392,42, 8,61,686 8, 2,688,744 9, 2 1, 1,242 1,9 1,99 21 2,78 2,98 26, 7 6-I

Diagrama de carga útil en función de la parte saliente Patre saliente S P S = baricentro de la carga útil P = carga útil en Newton Carga útil (N) Carga útil (N) Parte saliente (mm) Parte saliente (mm) Dimensiones de montaje cilindro con vástago antigiro X L W1 W1 W1M W1M A + A + (2 x ) A* + A* + (2 x ) D D D E F H K M P Q R S Y Z 3, 3, 42, 1 2, 61 6 4 6 3, 3, 27, 7 6 27, M3 7 7 62 6 72 7, 6 7, 4, 4, 31, 8 7, 31, M4 7 7 62 6 72 7, 6 7, 4, 36 8 7, 26 28 38 M4 7 9 76 69 86 9 8, 6 44, 36 18 47, M4 8 1 6 8 7 9,, 6 3, 3, M 8, 1 67 87 72 92, 6, 7,, M6 8, 71 93 76 98 13, 9 9 79, 1 62 62 31 79, M6, 19, 8, 9, 1 13, 9 9 99, 1 82 82 41 99, M8, 19, 87, 7 92, 1,,,, 3, 331, 3, M8 * Versión magnética Variante dimensiones de montaje cilindro con vástago antigiro y espacio de parada anti-infortunio 6 W1 A + W1 A + (2 x ) W1M A* + W1M A* + (2 x ) 1 67, 76 77, 86 28, 28, 7 82 92 27 27 7 82 92 27 27 79 96 89 6 27 8 9 1 3 28 87 7 92 1 3 28, 91 3 96 8 37 28,, 1, 1 34, 26, 2, 2 7, 7 34, 26, L a Espacio de parada anti-infortunio, entendiendo la distancia de seguridad para respetar según la norma EN 294, a cargo del usuario. * Versión magnética NOTA: Para todas las cotas indicadas, ver la versión sin sistema antigiro. 61-I

Ejecuciones especiales sobre pedido Cilindro tándem W 1A M Carrera (C1 y C2) Diámetro (mm) Serie Versión magnética (bajo pedido) Versión tándem doble empuje (sólo en salida) Tándem corta Serie W Vér. = A + C2 = B + C1 L = (A+B) + C1 + C2 = 37 + C2 = + C1 L = 9 + C1 + C2 = + C2 = + C1 L = 6 + C1 + C2 = + C2 = + C1 L = 6 + C1 + C2 = 42 + C2 = 23 + C1 L = 6 + C1 + C2 = 4 + C2 = 26, + C1 L = 71, + C1 + C2 = 4 + C2 = 26 + C1 L = 71 + C1 + C2 = 47 + C2 = 29 + C1 L = 76 + C1 + C2 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1 + C2 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1 + C2 Tándem corta Serie W magnético Vér. = A + C2 = B + C1 L = (A+B) + C1 + C2 = 47 + C2 = 37 + C1 L = 84 + C1 + C2 = + C2 = + C1 L = 9 + C1 + C2 = + C2 = + C1 L = 9 + C1 + C2 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1 + C2 = + C2 = 36, + C1 L = 86, + C1 + C2 = + C2 = 36 + C1 L = 86 + C1 + C2 = 2 + C2 = 39 + C1 L = 91 + C1 + C2 = 7 + C2 = 48 + C1 L = + C1 + C2 = 7 + C2 = 48 + C1 L = + C1 + C2 Cilindro tándem de doble posición W 1B 9 M Carrera cilindro trasero (C1) Diámetro (mm) Serie Carrera efectiva cilindro delantero Versión tándem 2 posiciones Versión magnética (bajo pedido) Tándem corta doble posición Serie W Vér. = A + C2 = B + C1 L = (A+B) + C1< + C2 = 37 + C2 = + C1 L = 9 + C1< + C2 = + C2 = + C1 L = 6 + C1< + C2 = + C2 = + C1 L = 6 + C1< + C2 = 42 + C2 = 23 + C1 L = 6 + C1< + C2 = 4 + C2 = 26, + C1 L = 71, + C1< + C2 = 4 + C2 = 26 + C1 L = 71 + C1< + C2 = 47 + C2 = 29 + C1 L = 76 + C1< + C2 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1< + C2 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1< + C2 Tándem corta doble posición Serie w magnético Vér. 6 2 3 = A + C2 = B + C1 L = (A+B) + C1< + C2 1 = 47 + C2 = 37 + C1 L = 84 + C1< + C2 2 = + C2 = + C1 L = 9 + C1< + C2 2 = + C2 = + C1 L = 9 + C1< + C2 3 = 2 + C2 = 38 + C1 L = 9 + C1< + C2 4 = + C2 = 36, + C1 L = 86, + C1< + C2 = + C2 = 36 + C1 L = 87 + C1< + C2 6 = 2 + C2 = 39 + C1 L = 91 + C1< + C2 8 = 7 + C2 = 48 + C1 L = + C1< + C2 = 7 + C2 = 48 + C1 L = + C1< + C2 62-I

varias posiciones WS (código bajo pedido) Tándem corta varias posiciones Serie W Vér. L3 = A + C3 = B + C2 = D + C1 L = (A+B+D) + C1< + C2< + C3 L3 = 37 + C3 = 27 + C2 = + C1 L = 86 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 3 + C2 = + C1 L = 9 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 3 + C2 = + C1 L = 9 + C1< + C2< + C3 L3 = 42 + C3 = 28 + C2 = 23 + C1 L = 93 + C1< + C2< + C3 L3 = 4 + C3 = 31, + C2 = 26, + C1 L = 3 + C1< + C2< + C3 L3 = 4 + C3 = 31 + C2 = 26 + C1 L = 2 + C1< + C2< + C3 L3 = 47 + C3 = 36 + C2 = 29 + C1 L = 1 + C1< + C2< + C3 L3 = 2 + C3 = 38 + C2 = 38 + C1 L = 8 + C1< + C2< + C3 L3 = 2 + C3 = 38 + C2 = 38 + C1 L = 8 + C1< + C2< + C3 Tándem corta varias posiciones Serie W magnético Vér. L3 = A + C3 = B + C2 = D + C1 L = (A+B+D) + C1< + C2< + C3 L3 = 47 + C3 = 42 + C2 = 37 + C1 L = 6 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 4 + C2 = + C1 L = 13 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 4 + C2 = + C1 L = 13 + C1< + C2< + C3 L3 = 2 + C3 = 43 + C2 = 38 + C1 L = 133 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 41, + C2 = 36, + C1 L = 8 + C1< + C2< + C3 L3 = + C3 = 41 +C2 = 36 + C1 L = 7 + C1< + C2< + C3 L3 = 2 + C3 = 44 + C2 = 39 + C1 L = 13 + C1< + C2< + C3 L3 = 7 + C3 = 48 + C2 = 48 + C1 L = 13 + C1< + C2< + C3 L3 = 7 + C3 = 48 + C2 = 48 + C1 L = 13 + C1< + C2< + C3 NOTA: posibilidad de versión con vástago antigiro. Para las cotas no indicadas, ver la Serie W en la pág. 7. -I

Fijaciones-accesorios Charnela posterior macho Serie W 7... / W 7... M Serie W 76... / W 76... M Serie W 77... / W 77... M Carrera magnético W7.../W7...M no Carrera magnético por mm (g) Carrera Peso W76.../W76... M no magnético Carrera magnético por mm (g) Carrera W77.../W77... M no magnético Carrera magnético por mm (g) - - - - - - - - -,82, 1, 4,67,87 1, 4,78,6 1, 4,7,1 2,8,97 2,98,3 2,18,8 2,8,9,139 2,8,, 2,8,276,33 4,6,237,296 4,6,,31 4,6,47,6,47,,438,47,442,478,47,4,473 6, 4,349, 6, 4,379,43 6, 4,681,813 9, 7,74,76 9, 7,1,913 9, 7 1,238 1,3,8 1,68 1,13,8 1,1 1,237,8 1,77 1,97 19, 7 1,4 1,74 19, 7 1,1 1,831 19, 7 Y Z W V - - - -, 9 6 6, 2, 9 6 6, 6 6 8 9 13, 21 18 21, 21 Tornillo de fijación Niple D * Sólo para el diámetro versión magnética los tornillos de fijacion deben ser anti-magnéticos. A AM C D d -, 6, 6 x 1 M 3 WF- - 3 8 x 1, M WF- 34 x 1, M 6 WF- 38 24 x 1, M 8 WF- 46 x 1, M 8 WF- 47 1 x 1, M WF- - 6 x 1, M WF- 64-I

ovales 18 - mm Cilindro oval de dimensiones compactas con amortiguador neumático regulable de serie y vástago antigiro; además, su forma permite el montaje de varios cilindros acoplados dando como resultado un ancho reducido. Presión de trabajo: 1, Bar Temperatura ambiente: - C Fluido: aire comprimido, con o sin lubricación. Camisa en perfil extrusionado de aleación de aluminio con vástago de acero cromado de serie. Amortiguador regulable de serie Magnético de serie. Vástago antigiro. Velocidad máx: hasta 1 m/seg. Montaje del cilindro sin accesorios de fijación con posibilidad de fijación: anterior, posterior, inferior y lateral. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Para el montaje de varios cilindros acoplados, se tienen algunas soluciones sobre la tipología de sensores de detección. Ejecuciones bajo pedido - Versiones con vástago de acero inoxidable - Sensor magnético Serie DF-... - Banda cubrecable sensor magnético. Fuerzas teóricas (N) desarrolladas a la presión de trabajo [Bar] Presióne de trabajo [bar] 2 4 6 8 18 Empuje 4 8 2 2 27 Tracción 41 82 2 3 4 Empuje 98 196 29 393 491 Tracción 82 247 33 4 Empuje 1 2 483 643 4 Tracción 138 276 41 3 691 Empuje 1 2 74 16 Tracción 1 4 3 844 Empuje 393 78 78 19 Tracción 33 66 99 13 Empuje 623 46 187 2493 31 Tracción 6 82 2 Empuje 31 19 24 Tracción 942 1884 2826 377 47 Máximo momento torsor aplicable [Nm] Cil Nm Gradi 18,,9 1,, 1,,6 1,7, 2,,3 2,3,3 2,6,3 En el caso de cilindros neumáticos con vástago pasante, la fuerza teórica a considerar, en ambos sentidos, es siempre igual al valor en tracción indicado en la tabla. A los efectos prácticos se deberán reducir teniendo en cuenta el peso y los atritos de deslizamiento del equipamiento móvil (~ -%). Tolerancias nominales sobre la Cil Tolerancias mm 18 + 1,/ + 2/ + 2,/ Clave de codificación OV Carrera Diámetro Tipología Serie SERIE OV = Ovales 18 mm TIPOLOGÍA 1--- Vástago de acero inoxidable 2--- Vástago de acero cromado (escluso 18-mm) 3--- Vástago de acero inoxidable 4--- Vástago de acero cromado rosca macho (escluso 18-mm) - D.E -1 D.E pasante -2 D.E pasante vástago horadado DIÁMETRO 18 - - - - - - mm CARRERA ESTÁNDAR ------1-- ( 18 mm) -3 ( mm) 6-I

Cilindro doble efecto 18 mm Cilindro doble efecto 18 mm Vástago rosca hembra Serie OV.../OV... Vástago rosca macho Serie OV3.../OV... AF B BF BG D1 AM min f9 min min H9 DD DF E1 E2 E3 EE H1 L KF LK 18 8 6 6 4 M4 4,1,, M 6 M4 M8 1 8 8 4 M4,1 2 7 M 62 M MX1, 2 8 8 4 M 6,2 61 66 24, G1/8 4, 72 M6 MX1, 2, 24 4 M 8,2 61, 67 38 G1/8 9 76 M8 MX1, 3 3 M8, 76 81 G1/4 9, 82 M MX1, 3, M, 92 97 G1/4, 82 M MX1, 1 1 M, 13 6 G1/4 9 6 M MX1, 66-I

Cilindro doble efecto 18 mm Cilindro doble efecto mm mm mm Masa Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 18 1 1,3 3,4 1 1,8 6,6 29 2,4,9 46 3,4 1,6 7 4,7 23 2, 4,8 29 2, 4 8,6 3 2, NOTA: La longitud de amortiguación puede variar respecto a la indicada, en base a la diversa aplicación de empleo y funcionamiento. Longitud MM P1 PJ PK PL PM PN SW TG VD WH ZM amortiguador 18 8 7 44 4 8 2 7 7 67 8 7 38 4 4 8 2 8 7 7 7 7, 62 18 36 2 8 7 47 7,, 61 13 2 9 8 7 41 8,, 6 3 2 92 Del. /Tras. 7 41 8,, 6 3 6 2 92 Del. /Tras. 7 66 9 88 3 7 3 8 Del. /Tras.27 67-I

Cilindro doble efecto con stelo pasante 18 mm Cilindro doble efecto vástago pasante Masa Cilindro (g) de (g) Equipamiento móvil (g) de (g) 18 1 1,7,8 2 2,4 9 1,2 33 3,2 1 1,8 3 23 3,2 9 7,2 3 6 8,3 41 239 6 NOTA: La longitud de amortiguación puede variar respecto a la indicada, en base a la diversa aplicación de empleo y funcionamiento. Para la cota que falta ver pág.66/67-i. Vástago hembra con agujero pasante Serie OV-2.../OV2... 18 mm máx. mm mm máx. mm Vástago macho con agujero pasante Serie OV-32.../OV2... 18 mm máx. mm mm máx. mm AF C Longitud AM DE DF KF L LK WH ZM ZJ min min amortiguador 18 8 1, 4,1 M4 M8 6 1 7 67 74 8 2,,1 M MX1, 62 2 8 7 78 3, 6,2 M6 MX1, 72 2, 8 88 24 8,2 M8 MX1, 76 3 9 8 94 7, G1/8, M MX1, 82 92 2 7, G1/8, M MX1, 82 92 2 7, G1/8, M MX1, 6 8 13 68-I

Accessorios Pie en acero zincado 18 mm mm mm A B C D E F P Q 18 43, 29 2 - OVF-1318, 28 7 3 - OVF-13,, 18 3 13 24 OVF-13 6, 7 4 3 OVF-13 8 6,6 8 24 4 38 OVF-13 9 27 4 3 OVF-13 13 9 29 6 6 OVF-13 Brida en aleación de aluminio 18 mm mm mm A B C F G L M R 18 8 4, 8 4,3 94 - OVF-8,,7 - OVF-1 24 6,6 6,3 13 - OVF-1 3 6,6 6,3 1 6 - OVF-1 1 38 9 8,3 1 21 OVF-1 1 9 1 8,3 1 33 OVF-3 1 6 9 8,3 8 OVF-1 Charnela macho en aleación de aluminio 18 mm mm CD P A E G N H7 H 18 18 8 7 3 7 OVF-8 8 8 7, 42 9 OVF-1 1 9 47, OVF-1 18 13 2, OVF-1 13 68 OVF-1 24 OVF-1 24 9 9 OVF-1 Tuerca para vástago de acero cincado Tornillos de fijación Tornillo para UNI 931 ( un.) para OVF-13.. Pie 18 AZ4-VN8 AZ4-VN AZ4-VN AZ4-VN4 AZ4-VN8 AZ4-VN AZ4-VN18 Tornillo para DIN 7984 ( un.) para OVF-.. Brida ZM OR 18 M8 13 MF- MX1, 6 KF- MX1, 6 KF- MX1, 19 7 KF- MX1, 24 8 KF- MX1, 24 8 KF- MX1, 24 8 KF- 18 AZ4-VPA8 AZ4-VPA18 AZ4-VPA AZ4-VPA4 AZ4-VPA818 AZ4-VPA AZ4-VPA18 Tornillo para UNI 931 ( un.) para OVF-.. Bisagra macho 18 AZ4-VN4 AZ4-VN AZ4-VN AZ4-VN4 AZ4-VN8 AZ4-VN AZ4-VN 69-I