ABINA. Rodamientos lineales R310ES 3100 ( ) The Drive & Control Company. TELF FAX

Transcripción

1 R3ES 31 (4.9) The Drive & Control Company TEF FAX

2 4 R3ES 31 (4.9) Indice Compactos normales R8 RT anticorrosivos Sets lineales Compactos cerrados, normales o anticorrosivos R27 32 ajustables, normales R28 32 Tandem R29 34 cerrados, normales o anticorrosivos cerrados, anticorrosivos R177 3 Super a cerrados R7 abiertos R71 Super b cerrados R72 2 abiertos R73 2 Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de aluminio cerrados R3 ajustables R3 abiertos R37 8 abiertos, ajustables R38 8 con abertura lateral R71 con abertura lateral, ajustables R72 Sets lineales con rodamientos lineales Super a Tandem cerrados R8 2 ajustables R32 2 abiertos R87 4 TEF FAX

3 R3ES 31 (4.9) abiertos, ajustables R34 4 brida R83 Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de fundición cerrados R 8 ajustables R 8 abiertos R7 7 abiertos, ajustables R8 7 con abertura lateral R73 72 con abertura lateral, ajustables R74 72 brida R81 74 Estándar cerrados, sin retén R 84 cerrados, con retenes R2 84 cerrados, sin retén, anticorrosivos R 8 cerrados, con retenes, anticorrosivos R2 8 ajustables, sin retén R 88 ajustables, con retenes R 88 abiertos, sin retén R 9 abiertos, con retenes R32 9 Tandem normales o anticorrosivos R 92 brida normales o anticorrosivos R7 94 Tandem con brida normales o anticorrosivos R741 9 brida central normales o anticorrosivos R TEF FAX

4 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Estándar cerrados R 2 ajustables R 2 abiertos R7 4 abiertos, ajustables R8 4 con abertura lateral R73 con abertura lateral, ajustables R74 brida R81 8 Segmentarios normales o anticorrosivos R8 114 Sets lineales con rodamientos lineales Segmentarios ajustables, normales o anticorrosivos R 1 Super h cerrados R732 1 abiertos R733 1 Super H cerrados R7 132 abiertos R Sets lineales con rodamientos lineales Super h o H cerrados R ajustables R abiertos R abiertos, ajustables R con abertura lateral, ajustables R17 1 Radiales sin retén o completamente estancos R TEF FAX

5 R3ES 31 (4.9) 7 Sets lineales con rodamientos lineales Radiales abiertos R7 1 abiertos, ajustables R7 1 con abertura lateral R77 12 con abertura lateral, ajustables R78 12 Sets Radiales Compactos abiertos R11 1 abiertos, ajustables R13 1 Antigiro Tipo 1: con una ranura guía R9 4 Tipo 2: con dos ranuras guía R9 3 4 Antigiro Compactos Antigiro Compactos R7 Sets lineales con rodamientos lineales Antigiro, carcasa de aluminio Tipo 1: con una ranura guía R Tipo 2: con dos ranuras guía R98 17 Tandem Tipo 1: con una ranura guía R Tipo 2: con dos ranuras guía R Sets lineales con rodamientos lineales Antigiro, carcasa de acero Tipo 1: con una ranura guía R Tipo 2: con dos ranuras guía R9 174 Tandem Tipo 1: con una ranura guía R Tipo 2: con dos ranuras guía R97 17 Sets lineales con rodamientos lineales Antigiro Compactos R Tandem R7 182 Brida R TEF FAX

6 8 R3ES 31 (4.9) Antigiro con cuatro ranuras guía R brida R7 188 brida miniatura R brida rotativa R R3 R4 R R macizo acero mejorado de rodamiento, anticorrosivo o cromo duro R 214 hueco acero mejorado de rodamiento o cromo duro R11 21 para rodamientos lineales Estándar y Super abiertos con brida, altura reducida para sistemas de perfiles con brida, altura reducida con brida, elevada altura para montaje lateral sin brida sin brida, con borde de referencia R R R14 R11 R1 R13 R para rodamientos lineales Radiales con brida para montaje lateral R18 R para Sets Radiales Compactos con brida, con borde de referencia R 242 R R7 R R8 R para movimientos de rotación y traslación con rodamiento rígido de bolas, serie 18 con rodamiento rígido de bolas, serie con rodamiento de agujas, sin retén con rodamiento de agujas, con retenes s de acero de precisión s de acero con soportes de ejes montados, soportes de ejes Soportes brida de ejes fundición aluminio brida, fundición compactos compactos, anticorrosivos TEF FAX

7 R3ES 31 (4.9) Compactos Compactos, R8 normales Construcción jaula de guiado POM sin retenes retenes integrados o aparte bolas de acero de rodamientos segmentos de acero tratado anillos de sujeción de metal (a partir de ejes Ø mm) Ø 8 y Ø hasta Retenes TEF FAX RT Con juego axial reducido para aplicaciones con poco juego, con taladros H7. anticorrosivos (acero de rodamientos según ISO / EN 188) Construcción bolas de acero de rodamientos anticorrosivo segmentos de acero anticorrosivo anillos de sujeción de metal anticorrosivo (a partir de ejes Ø mm) 8 14 normales R8 8 R8 R8 R8 14 R8 R8 R8 R8 R8 R8 sin retén RT R8 2 R8 1 R8 1 R8 8 R8 2 R8 3 R8 4 R8 R8 R8 7 anticorrosivos R8 8 R8 R8 R8 14 R8 R8 R8 R8 R8 R8 con retenes integrados normales RT anticorrosivos 8 R8 8 R8 R8 8 R8 2 R8 21 R8 2 R8 2 R8 1 R R8 214 R8 8 R8 214 R8 2 R8 2 R8 2 R8 2 R8 3 R8 2 R8 2 R8 4 R8 2 R8 2 R8 R8 2 R8 2 R8 R8 2 R8 2 R8 7 R8 2 Con un solo retén integrado: R8 1.. o R8 1.. Retenes R R R R R R R1331 8,11,14,,18,,28,8,8,1,17,11,14,,18,,28,8,8,1,17 El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2.

8 R3ES 31 (4.9) 31 Medidas d D C Medidas D1) Hileras de bolas C ±,2 Juego radial [µm] / Taladro normales2), RT anticorrosivos2) (juego radial reducido) h7/h h7/js7 h/js Capacidades de carga [N] normales anticorrosivos estát. C din. C estát. C din. C mín. máx. mín. máx. mín. máx. mín. máx. h7/h ) Ø 8 y : El casquillo exterior de plástico está sobredimencionado. Para aplicaciones con vibraciones o altas aceleraciones es necesario una fijación adicional. Ø hasta : El diámetro exterior de los anillos de sujeción de metal está sobredimencionado. No se requiere de una fijación adicional (longitud del taladro C). 2) En las carcasas de metal ligero se puede prever la tolerancia K7 o K (ligera precarga posible). Retenes b Construcción cápsula de metal retén de elastómero d D 3) TEF FAX Medidas D3) b El diámetro exterior D está sobredimencionado en apróx.,1mm. No se requiere de una fijación adicional.

9 32 R3ES 31 (4.9) Sets lineales Compactos Sets lineales Compactos, R27 cerrados, normales o anticorrosivos Sets lineales Compactos, R28 ajustables, normales Construcción carcasa de precisión en construcción ligera (aluminio) rodamiento lineal Compacto dos retenes integrados lubricados con Dynalub cerrado 1) abierto TEF FAX anticorrosivos1) normales R R R R R R R R R R R R R R ,8,11,1,27,,7 1, Rodamiento lineal anticorrosivo (acero de rodamientos según ISO / EN 188) normales R R R R R R R ,8,11,1,27,,7 1,

10 R3ES 31 (4.9) 33 Medidas Dirección principal de carga A S1 N1 E N2 H d D H1 H4 4 S SW* D H H1 Medidas E A * SW = Medida de la llave S1) S1 N1 N2 H4 SW* 4,3 4,3,3,, 8,4, M M M M8 M8 M M , 2, ±, Juego radial [µm] R27 R28 h h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo Tolerancia para H2) Capacidades de carga3) [N] normales anticorrosivos [µm] ± din. C 8 estát. C 49 din. C 7 estát. C 39 ± ) Tornillos de fijación ISO Referido a la medida nominal de eje d. 3) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø y : f =,9 f =,8 Ø hasta : f =,79 f =,8 2) El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

11 34 R3ES 31 (4.9) Sets lineales Compactos Sets lineales Compactos, R29 Tandem cerrados, normales o anticorrosivos Construcción carcasa Tandem de precisión en construcción ligera (aluminio) dos rodamientos lineales Compactos dos retenes integrados completamente estancos lubricados con Dynalub cerrado 1) TEF FAX normales R R R R R R R anticorrosivos1) R R R R R R R ,17,24,31,7,8 1,4 2,4 Rodamiento lineal anticorrosivo (acero de rodamientos según ISO / EN 188)

12 R3ES 31 (4.9) 3 Medidas Vista X E1 Dirección principal de carga M S1 N2 N1 H H1 4 d D E2 H4 S A X D Juego radial [µm] h h H H A Medidas E ±, Capacidades de carga3) [N] normales anticorrosivos Tolerancia para H2) S1) S1 N1 N2 H4 4,3 4,3,3,, 8,4, M M M M8 M8 M M E2 ±,1 Momento de vuelco [Nm] estát. Mo 13 [µm] ± din. C estát. C din. C estát. C ± ) Tornillos de fijación ISO Referido a la medida nominal de eje d. 3) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø y : f =,9 f =,8 Ø hasta : f =,79 f =,8 2) El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

13 3 R3ES 31 (4.9) Sets lineales Compactos Sets lineales Compactos, R177 cerrados, anticorrosivos Campo de aplicación Gracias a su limpio diseño, el campo de aplicación de los sets lineales Compactos R177 es por sobre todo la industria alimenticia, del semiconductor, farmacéutica y química. Construcción carcasa de precisión de acero niquel-cromo, contra la oxidación y los ácidos rodamientos lineales Compactos anticorrosivos1) dos retenes integrados completamente estancos R177 2 R177 2 R177 2 R177 2 R177 2 R177 2,,32,43,78 1,13 2, os sets lineales Compactos de la serie R177 tienen que ser lubricados antes del montaje con un lubricante adecuado. Para informaciones y recomendaciones véase ubricación. Para soportes brida de ejes anticorrosivos apropiados véase Soportes brida de ejes. 1) Acero de rodamientos según ISO / EN 188 TEF FAX

14 R3ES 31 (4.9) 37 Medidas Dirección principal de carga E S1 H N2 D d H1 A D H Medidas A H1 E S11) N2 M M M M8 M8 M ±, Juego radial [µm] h h Tolerancia para H2) [µm] ± Capacidades de carga3) [N] din. C 7 estát. C 39 ± ) Para un taladro pasante hacia abajo se deberá taladrar con la medida del diámetro del núcleo. 2) Referido a la medida nominal de eje d. 3) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø y : f =,9 f =,8 Ø hasta : f =,79 f =,8 El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

15 38 R3ES 31 (4.9) Super a y b as ventajas rodamiento lineal muy económico para grandes exigencias insertos de acero con pistas de rodadura rectificadas y entradas biseladas para las bolas brindan una marcha extraordinariamente silenciosa y una gran duración de vida rodamiento lineal Super a, con efecto basculante, compensa flexiones de ejes y errores de alineación rodamiento lineal Super b, sin la compensación de errores de alineación, para pequeños momentos de vuelco en sentido axial gran velocidad de desplazamiento (hasta m/s) retenes integrados, retenes adicionales o sin retenes rodamiento lineal abierto sobre soportes de ejes totalmente apoyados, donde otros rodamientos lineales se desformarían por la imprecisión de construcción juntas longitudinales para rodamiento lineal abierto como opción sets lineales con carcasa de aluminio o fundición Cerrado (Super a) Cerrado (Super b) Abierto (Super a) Abierto (Super b) TEF FAX

16 R3ES 31 (4.9) TEF FAX

17 R3ES 31 (4.9) Super a y b Datos técnicos Por favor tenga en cuenta las bases técnicas generales e instrucciones de montaje al principio del catálogo y los siguientes datos técnicos suplementarios. Estanqueidad os rodamientos lineales Super se pueden suministrar tanto con retenes integrados como con retenes aparte. os retenes aparte son especialmente adecuados para casos de aplicación que impliquen mucha suciedad. Cuando hay mucha suciedad se requiere de una estanqueidad suplementaria (por ej. fuelles, cubiertas telescópicas). os rodamientos lineales Super abiertos pueden suministrarse también completamente estancos (con junta longitudinal); aquí se da una gran fricción. Fricción os coeficientes de fricción µ de los rodamientos lineales Super sin retenes y con lubricación de aceite son,1,. Cuanto mayor sea la carga menor es la fricción. Sin embargo, si las cargas son muy pequeñas, las fricciones pueden ser mayores que los valores indicados. as fuerzas de fricción de los rodamientos lineales Super estanqueizados por ambos lados y sin carga radial se muestran en la tabla. Estas dependen de la velocidad y la lubricación. 1) cerrados y abiertos con retenes integrados Fuerza de Fuerza de arranque1) fricción1) [N] apróx. [N] apróx. 1, 1,, , 4, 2 2, abiertos completamente estancos Fuerza de Fuerza de arranque fricción [N] apróx. [N] apróx Con retenes aparte se deberán multiplicar los valores por el factor 1,. Velocidad vmáx. = 3m/s Son posibles velocidades de m/s. a duración de vida está limitada por el desgaste elevado de las piezas de plástico. as pruebas han dado como resultado hasta 1 m de recorrido sin fallos. Aceleración amáx. = 1m/s2 Temperatura de servicio C hasta 1 C TEF FAX

18 R3ES 31 (4.9) Influencia de la dirección de carga en la capacidad de carga de los rodamientos lineales Super cerrados mín. as capacidades de carga C y C valen para la dirección principal de carga =. Para otras direcciones de carga hay que multiplicar las capacidades de carga por los factores f (capacidad de carga dinámica C) o f (capacidad de carga estática C). Colocándose adecuadamente la orientación del rodamiento lineal Super, puede reducirse el factor de disminución de capacidad de carga (véase set lineal con abertura lateral). Factores de dirección de carga ( ) f f f 1,,8 f ( ) f 1,2 3 f f 1,2 3 1,,8,,,4, f Ø d y Ø d hasta TEF FAX as capacidades de carga detalladas corresponden al montaje en posición mín. o máx., y los cálculos se basar en ellas. Si la dirección de carga está claramente definida y el montaje de los rodamientos lineales Super es posible en la posición máx., se pueden utilizar las capacidades de carga Cmáx. (capacidad de carga dinámica) y Cmáx. (capacidad de carga estática). De lo contrario, si la dirección y el montaje no están definidos se deberán utilizar las capacidades mínimas. máx. Influencia de la dirección de carga en la capacidad de carga de los rodamientos lineales Super abiertos

19 42 R3ES 31 (4.9) Super a y b Datos técnicos Disminución de la capacidad de carga en carrera corta En carrera corta, la duración de vida de los ejes es más baja que la de los rodamientos lineales Super. as capacidades de carga C indicadas en las tablas deben multiplicarse por lo tanto por el factor fw. 1, f,9 w,8,7,, Carrera Disminución de la capacidad de carga con cargas elevadas Si la carga en el rodamiento lineal Super a es F >, x C, disminuye la capacidad de carga dinámica C. Compensación de errores de alineación en rodamientos lineales Super a a compensación de errores de alineación de los insertos de acero y las pistas de rodadura rectificadas permiten un ciclo de trabajo elevadamente silencioso. El diagrama de circulación nos ofrece una comparación con respecto a un rodamiento lineal convencional. a base para el ejemplo es una carga de 8N y un error de alineación de apróx. 8' (causado por la flexión de los ejes). Rodamiento lineal Super a Ø d Rodamiento lineal convencional Ø d 7,, 2, Desplazamiento Fuerza de fricción [N] Fuerza de fricción [N] 7,, 2, Desplazamiento Velocidad de desplazamiento,3mm/s Debido a la compensación de errores de alineación se debe utilizar en un eje de una guía por lo menos dos rodamientos lineales Super. Servicio bajo condiciones especiales TEF FAX Para casos de aplicación con lubricantes de refrigeración recomendamos utilizar los siguientes tipos de rodamientos lineales: Super h, H Estándar En ambientes constantemente húmedos o mojados (vapor de agua, condensación) recomendamos aplicar los siguientes tipos de rodamientos lineales: Segmentarios Compactos Estándar con insertos de acero anticorrosivo según ISO / EN 188.

20 R3ES 31 (4.9) 43 Montaje Juego radial os valores indicados en las tablas para el juego radial se calculan estadísticamente y corresponden a valores que se pueden dar en la práctica. Ajuste del juego radial El juego radial se puede ajustar en todos los rodamientos lineales. Si se requiere por ej. de un guiado sin juego, se debe utilizar el tornillo de ajuste situado en la carcasa (véase también sets lineales) reduciendo el juego radial hasta que al girar el eje se note una ligera resistencia. En casos de montaje con vibraciones, se debe asegurar a continuación el tornillo de ajuste. Ajuste de la precarga Para obtener un reglaje de precarga se lleva a cabo el ajuste descrito arriba usando un eje de tolerancia reducida del mismo valor que la precarga que se desee obtener. TEF FAX

21 44 R3ES 31 (4.9) Super a y b Carcasas propias del cliente Recomendación de la tolerancia para los taladros de las carcasas D: H7/JS7/JS juego, para todas las aplicaciones normales K7/K poco juego, para aplicaciones con cargas alternativas M7/M ligera precarga, para aplicaciones con vibraciones o grandes aceleraciones Por favor ver los valores para el juego radial (eje / taladro) en las tablas correspondientes. Ranura y taladro de lubricación para rodamientos lineales Super a, b, cerrados con retenes adicionales Diámetro del eje,,, Diámetro del eje,,, A A A A ØI H1 H1 M8x1 Ø7 mín. M8x1 Ø7 J mín. D D /2 / /2 1 /2 A A A A 4 D1 os canales de lubricación representados están dimensionados para la lubricación con grasa. Super a R7 R7 R7 R7 R7 R7 R7 R7 1) b R72 R72 R72 R72 R72 R72 R72 R72 Retenes R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 Diámetro del eje Cantidad de lubricante1) [cm3] Primera Relubricación lubricación 1,3,4 1,, 1,, 3, 1,1, 1,7 8 2,4 14 4,2 24 7,2 Medidas 1 H1 (mín.) 7, , , 7 23, 23, 79 27, , 37, 113 D D1 ØI J 3 11, , Máx. volumen de relleno para rodamientos lineales Rexroth en la carcasa. as cantidades de relleno indicadas para la primera lubricación y relubricación se basan para los sets lineales R3 / R3. as carcasas propias del cliente, con otras medidas de conexiones de lubricación, modifican la cantidad de relleno en la primera lubricación. TEF FAX

22 R3ES 31 (4.9) 4 Ranura y taladro de lubricación para rodamientos lineales Super a, b, abiertos con retenes adicionales Diámetro del eje,, Diámetro del eje,,, A A A A G G F ØI H1 ØI H1 M8x1 Ø7 M8x1 Ø7 mín. F mín. J J D D /2 / /2 1 /2 A A A A 4 D1 os canales de lubricación representados están dimensionados para la lubricación con grasa. Asegurar los retenes de forma axial. Super a R71 R71 R71 R71 R71 R71 R71 2) b R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 Retenes R R R R R R R Diámetro del eje Cantidad de lubricante2) [cm3] Primera Relubricación lubricación 1,3,4 1,3,4 3,9 1, 7 2,1 13 3,9, Medidas 1 H1 (mín.) , , 7 23, 23, 79 27, , 37, 113 D D F G ØI J R1 4 7 R18 4, 7 R23 7 R Máx. volumen de relleno para rodamientos lineales Rexroth en la carcasa. as cantidades de relleno indicadas para la primera lubricación y relubricación se basan para los sets lineales R37 / R38. as carcasas propias del cliente, con otras medidas de conexiones de lubricación, modifican la cantidad de relleno en la primera lubricación. TEF FAX

23 4 R3ES 31 (4.9) Super a y b Carcasas propias del cliente fijación Super cerrados anillos de seguridad cápsula metálica retén con cápsula metálica construcción especial Fijación con anillos de seguridad según DIN 471 Fijación con anillos de seguridad según DIN 472 Anillos de seguridad DIN 471 Medidas R x 1,2 R x 1,2 R x 1,21) R x 1,1) R x 1,7 R x 1,7 R x 2 R x 2, 1) No según DIN 471. Anillos de seguridad DIN 472 Medidas R x 1 R34 9 x 1 R x 1,2 R x 1,2 R34 2 x 1,7 R x 1,7 R x 2 R x 2, Fijación a través del retén con cápsula metálica Fijación axial a través de tornillos y arandelas de seguridad Fijación con cápsula metálica Retenes cerrados Retén Construcción: cápsula metálica retén de elastómero Cápsula metálica b1 b2 d D Cápsulas metálicas cerradas Material: acero 1) TEF FAX Medidas D1) b1 b2 +,3 +, d D Retenes Cápsulas metálicas R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R R91 74 R91 7 R91 7 R91 77 R91 78 R91 79 R91 11 El diámetro exterior D está sobredimencionado en apróx.,1mm. No se requiere de una fijación adicional.

24 Super abiertos,8 os taladros de fijación existentes hasta ahora están marcados con una estrella (véase dibujo). Pasador cónico estriado Ø3 1, Ø3, 2,3 1, 2,7 Ø3 Ø3, Ø3 Ø3, 2,7 2 2,2 = 2,3 TEF FAX Ø3 Ø3 Ø3 2,2 d1... 1,4 = 2, El 2 taladro de fijación (Ø 3, para el diámetro del eje, y, y Ø 4, para diámetro del eje ) se pueden utilizar alternativamente para asegurar el rodamiento lineal. 1,4 1 Ø4, os rodamientos lineales Super para el diámetro del eje hasta tienen 2 taladros de fijación. Instrucciones de montaje: os rodamientos lineales Super abiertos tienen un taladro para la fijación, el cual a partir del tamaño está marcado. con una estrella En el montaje se introduce el pasador estriado en la profundidad indicada. A continuación se introduce el rodamiento lineal Super en el diámetro exterior hasta que pase sobre el pasador. El posicionamiento definitivo del rodamiento lineal en la carcasa se obtiene cuando el pasador se inserta en el taladro de fijación. Diámetro del taladro para el pasador estriado en la carcasa: Diámetro del eje hasta : Ø 3, H11 (pasador estriado ISO x...-ac) Diámetro del eje : Ø, H11 (pasador estriado ISO 8744-x...-ac),8 7 sujeción axial y antitorsión por pasador cónico estriado Ø R3ES 31 (4.9) Medidas d ,2,2 14,2,4 14 Taladro para el pasador estriado Ø 3 H11 Ø H11 Pasador cónico estriado R34 13 R34 14 R34 1 R34 R

25 48 R3ES 31 (4.9) Super a y b Carcasas propias del cliente sujeción axial y antitorsión por tornillo de centrado d = d =, 7 Instrucciones de montaje: os rodamientos lineales Super abiertos tienen un taladro para la fijación, el cual a partir del tamaño está mar. cado con una estrella En el montaje se alinea el taladro de fijación del rodamiento lineal con el taladro del tornillo de la carcasa. A continuación se introduce el tornillo de centrado y se aprieta con el par de giro indicado. d d d = d =,, K2 K2 d d = 4 = Ø, D4 D3 D2 D Tornillos de centrado para eje Ø,, os tornillos de centrado son de autobloqueo. d1 dk l1 dk s l d2 l1 k l Medidas K D1 D2 mín. +,2 mín. +,1 d1 d2 k para eje Ø,,, 18,8,1,,1,,1 33,,1 3,1 42,9,1 8,,2 7,2max,2 8,+,2, 8,+,2, 1, +, ,2 8 1, +,2 8 2, 17,+, 13, 1,3 1,3 1, ,7 TEF FAX , 2, 2, 3,2 3,2 3,2 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1,1 M4 M4 M4 M4 M4 M4 M8 D3 D4 H13 H13 4, 4, 4, 4, 4, 4, d2 M4 M4 M4 M4 M4 M4 M8 d k d1 7, 7, 7, l l1 k s 3 8,4 4, 3,1,7 3,1,7 3 14,1, 3 14,1, 3 14,1,,8, 2,2 2,2 2,2 2,8 2,8 2,8 2, 2, 2, 2, 2, 2, s Tornillo de centrado Par de apriete [Nm] R ,9 R ,9 R ,9 R ,9 R ,9 R ,9 R3427 9

26 R3ES 31 (4.9) Retenes abiertos b 49 D Construcción: cápsula metálica retén de elastómero d Medidas D1) b +,1, Angulo [ ] α2) Retenes R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R1331 R ) El diámetro exterior D está sobredimencionado en apróx.,1mm. No se requiere de una fijación adicional. Para aplicaciones con vibraciones o altas aceleraciones recomendamos una fijación adicional. 2) Medida mínima cuando está montado en un taladro con una medida nominal D. TEF FAX

27 R3ES 31 (4.9) Super a Rodamiento lineal Super a con compensación de errores de alineación Super, R7 cerrados Factores de dirección de carga f f ( ) Super, R71 abiertos Construcción jaula guía y casquillo exterior de poliamida insertos de acero templado con pistas de rodadura rectificadas bolas de acero de rodamientos compensación de errores de alineación hasta ' sin retén con retenes integrados o aparte cerrado 1,2 f 1,,8 f ( ) f 3 f f 1,2 3 1,,8,,,4, f abiertos 18 Ø d y 2 18 Ø d hasta sin retén R7 R7 R7 R7 R7 R7 R7 R7 con dos retenes integrados R7 2 R7 2 R7 2 R7 2 R7 2 R7 2 R7 2 R7 2,17,23,28,1,2,18,3,8 Con un solo retén integrado: R7 1.. abierto sin retén R71 R71 R71 R71 R71 R71 R71 con dos retenes integrados R71 R71 R71 R71 R71 R71 R con dos retenes integrados y junta longitudinal R71 R71 R71 R71 R71 R71 R ,18,,1,2,1,,48 Con un solo retén integrado: R Para los retenes véase sección Carcasas propias del cliente. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

28 R3ES 31 (4.9) 1 Medidas C C1 cerrado abierto C2 d D1 D E tan ' =,87 Medida E: medida mínima referida a Ø d cerrados D Medidas C C1 C2 h13 D1 Hileras de bolas H13 Juego radial [µm] / Taladro h7/h7 h7/js7 h/js h/k , 1, , 1, , 1,3 24, ,2 1,, 8 43,7 1,8 38, ,7 1,8 44, 2 8,3 2,1 8, ,3 2, 71, Capacidades de carga [N] din. C estát. C mín. máx. mín. máx h7/k7 h7/m7 h/m abiertos D Medidas C C1 C2 h13 1) D1 E H13 Angulo α [ ] Hileras de bolas Juego radial [µm] / Taladro h7/h7 h7/js7 h/js 32, 1,3 21, , 1,3 24, ,2 1,, ,7 1,8 38, 11, ,7 1,8 44, ,3 2,1 8, 19, ,3 2, 71,, h/k h7/k h7/m7 h/m Capacidades de carga1] [N] din. C estát. C as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga =. TEF FAX

29 2 R3ES 31 (4.9) Super b Rodamiento lineal Super b con compensación de errores de alineación Super, R72 cerrados Factores de dirección de carga f f ( ) Super, R73 abiertos Construcción jaula guía y casquillo exterior de poliamida insertos de acero templado con pistas de rodadura rectificadas bolas de acero de rodamientos sin retén con retenes integrados o aparte 1,2 f 1,,8 f 3 f f 1,2 3 1,,8,,,4, f abiertos Ø d y cerrado ( ) f 18 Ø d hasta sin retén R72 R72 R72 R72 R72 R72 R72 R72 con dos retenes integrados R72 2 R72 2 R72 2 R72 2 R72 2 R72 2 R72 2 R72 2,17,23,28,1,2,18,3,8 Con un solo retén integrado: R abierto con dos retenes integrados sin retén R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R73 R con dos retenes integrados y junta longitudinal R73 R73 R73 R73 R73 R73 R ,18,,1,2,1,,48 Con un solo retén integrado: R Para los retenes véase sección Carcasas propias del cliente. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

30 R3ES 31 (4.9) 3 Medidas C C1 C2 cerrado abierto d D1 D E Medida E: medida mínima referida a Ø d cerrados D Medidas C C1 C2 h13 D1 Hileras de bolas H13 Juego radial [µm] / Taladro h7/h7 h7/js7 h/js h/k , 1, , 1, , 1,3 24, ,2 1,, 8 43,7 1,8 38, ,7 1,8 44, 2 8,3 2,1 8, ,3 2, 71, Capacidades de carga [N] din. C estát. C mín. máx. mín. máx h7/k7 h7/m7 h/m abiertos D Medidas C C1 C2 h13 1) D1 E H13 Angulo α [ ] Hileras de bolas Juego radial [µm] / Taladro h7/h7 h7/js7 h/js 32, 1,3 21, , 1,3 24, ,2 1,, ,7 1,8 38, 11, ,7 1,8 44, ,3 2,1 8, 19, ,3 2, 71,, h/k h7/k h7/m7 h/m Capacidades de carga1) [N] din. C estát. C as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga =. TEF FAX

31 4 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b Visión general Cerrados Para guías precisas en montaje simple. cución con camisa robusta. Ajustables Para guías sin juego o precargadas. Un tornillo de ajuste permite el ajuste de juego radial. Estos sets lineales se suministran ajustados sin juego. Abiertos Para guías largas en las que se deben apoyar los ejes y se plantean grandes exigenxias respecto a la rigidez. Abiertos, ajustables Para guías sin juego o precargadas. Un tornillo de ajuste permite el ajuste de juego radial. Estos sets lineales se suministran ajustados sin juego. Con abertura lateral Para soporte de fuerzas en todas las direcciones sin disminución de la capacidad de carga. Con abertura lateral, ajustables Para guías sin juego o precargadas. Un tornillo de ajuste permite el ajuste de juego radial. Estos sets lineales se suministran ajustados sin juego. Brida Esta unidad completa las series de sets lineales y permite construcciones con ejes colocados verticalmente respecto a la superficie de soporte. TEF FAX Sets lineales Sets lineales Tandem Super a con compensación de errores de alineación Super b sin compensación de errores de alineación Super a con compensación de errores de alineación Carcasa de aluminio Carcasa de aluminio Carcasa de fundición R3... R... R8... R3... R... R32... R37... R7... R87... R38... R8... R34... R71... R73... R72... R74... R81... R83...

32 R3ES 31 (4.9) Ventajas / Montaje Ventajas Gran capacidad de carga y rigidez Independientemente de la dirección de carga, estos sets lineales ofrecen una rigidez muy alta, incluso utilizando las capacidades de carga admisibles. Construcción en bloque compacto y montaje sencillo en la ejecución de aluminio El rodamiento lineal Super utilizado está totalmente encajado en la carcasa compacta y protegido de influencias externas. as roscas permiten también enroscar de arriba y de abajo. as carcasas se pueden alinear fácilmente por el borde de referencia, evitando una desformación de los rodamientos lineales. os taladros de centrado facilitan la fijación con pasador. Alta precisión y seguridad de funcionamiento a construcción de la carcasa y el rodamiento lineal Super montado garantizan una alta precisión y seguridad de funcionamiento. Guías sin juego Con los rodamientos lineales ajustables se pueden realizar guiados sin juego. Temperatura de servicio C hasta 1 C Montaje Juego radial os valores indicados en las tablas para el juego radial están calculados estadísticamente y corresponden a los valores que se pueden dar en la práctica. os sets lineales ajustables son ajustados en fábrica con un eje h (límite inferior) sin juego. Medida de altura os valores de tolerancia indicados en las tablas de los sets lineales para la medida H están calculados estadísticamente y corresponden a los valores que se pueden dar en la práctica. Tornillos Para la fijación de los sets lineales recomendamos tornillos según ISO ubricación ubricación en rodamiento lineal relubricable sólo con eje introducido, hasta que salga el lubricante. Instrucciones de montaje para sets lineales con abertura lateral Sin bordes de referencia Poner recto y enroscar el primer eje con apoyo de ejes. Poner paralelo el segundo eje y enroscar. Empujar los sets lineales sobre los ejes y enróscarlos con la mesa de la máquina. Con bordes de referencia Presionar el primer eje con apoyo de eje en el borde de referencia y enroscar el apoyo de eje. Poner paralelo el segundo eje y enroscar el apoyo de eje. Empujar los sets lineales sobre los ejes. A continuación: a) En cada borde de referencia en la estructura de la máquina y mesa de la máquina: presionar los sets lineales del primer eje en el borde de referencia de la mesa de la máquina y enroscar. Enroscar los sets lineales del segundo eje con la mesa de la máquina. TEF FAX b) En sólo uno de los bordes de referencia en el soporte de la máquina: enroscar los sets lineales con la mesa de la máquina.

33 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de aluminio Sets lineales, R3 cerrados Sets lineales, R3 ajustables Construcción carcasa de precisión en construcción ligera (aluminio) rodamiento lineal Super con o sin compensación de errores de alineación retenes adicionales completamente estancos relubricables cerrado ajustable TEF FAX con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8 R3 R3 8,,13,,34,,97 1,8 3,,,13,,34,,97 1,8 3,

34 R3ES 31 (4.9) 7 Medidas Dirección principal de carga X Taladro de lubricación S1 N1 A M V N2 H3 H S2 M8x1 H1 d D E2 E4 H4 4 S E1 3 SW* X E3 * SW = Medida de la llave D H1) H1 M1) A E1 Medidas E2 E3 E4 S2) S1 S23) N1 N2 H ,3 M ,3 M 4, 3,3 M , M8 24 8,4 M 29 8,4 M 34 3, M , M , 14,,, 11, 13, 1 18 V SW* H4 ±,1 +,8 -, , , 2, 39 43, ±, ±, ±,1 4 4±, ±, ±, ±, ±, Juego radial [µm] R3 h R3 h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo ±, ±,1 34 2±, ±,1 ±,1 4 4±,1 72 8±,1 9 ±, 8 Capacidades de carga4) [N] din. C estát. C , 8 2, 2, ) Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 2) Tornillos de fijación ISO ) Centrados para taladros de pasador. 4) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø hasta : f =,82 f =,8 Ø hasta : f =,82 f =,78 El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

35 8 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de aluminio Sets lineales, R37 abiertos Factores de dirección de carga ( ) Sets lineales, R38 abiertos, ajustables Construcción carcasa de precisión en construcción ligera (aluminio) fijación con pasador cónico estriado rodamiento lineal Super con o sin compensación de errores de alineación retenes adicionales relubricables f f 1,2 f 1,,8 f ( ) f 3 f f 1,2 3 1,,8,,,4, f abiertos Ø d y abierto abierto, ajustable TEF FAX Ø d hasta con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R37 R37 8 R37 R37 8 R37 R37 8 R37 R37 8 R37 R37 8 R37 R37 8 R37 R37 8 con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R38 R38 8 R38 R38 8 R38 R38 8 R38 R38 8 R38 R38 8 R38 R38 8 R38 R38 8,11,17,,7,8 1, 2,,11,17,,7,8 1, 2,

36 R3ES 31 (4.9) 9 Medidas A M S1 V N2 H3 N1 M8x1 H1 4 X D S W H2) H1 E1 3 H SW * X Taladro de lubricación d D S2 E2 E4 H4 E3 * SW = Medida de la llave M2) A Medidas E2 E3 E4 S3) E1 S1 S24) N1 N2 H3 3 V SW* W) H4 ±,1 +,8 -, Angulo α [ ] 8 7 1) 7 1) 1) , ±,1 2, 3 43 ±,1 4 4±, ±,1 43, ±, ±, ±, 23±,1 34 2±, ±,1 ±,1 4 4±,1 72 8±,1 9 ±, 8 Juego radial) [µm] R37 R38 h h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo 1) 1) 1) 32 4,3 M 3,3 M 4, M8 8,4 M 8,4 M 3, M 42 13, M 4, 11, , , 29 1, 34 11, , Capacidades de carga7) [N] din. C estát. C , 2, 2, 3 3 4, 1, 9 2, 9 3, 11, ,, 1) Al contrario del dibujo, en estos tamaños el pasador de fijación se encuentra en el lado opuesto. 2) Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 3) Tornillos de fijación ISO ) Centrados para taladros de pasador. ) Medida mínima referida al diámetro del eje. ) Estando fijo (con los tornillos apretados). 7) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga =. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

37 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de aluminio Sets lineales, R71 con abertura lateral Factores de dirección de carga 27 Sets lineales, R72 con abertura lateral, ajustables, 18 ( ) 1 f f TEF FAX abierto Ø d hasta con abertura lateral, ajustable 2,8, f f Si en los rodamientos lineales abiertos la carga actúa en sentido contrario a la orientación de la abertura, hay que contar habitualmente con una considerable disminución de la capacidad de carga. Para evitarlo, y permitir un correcto montaje de los rodamientos lineales abiertos, se desarrolló el set lineal con abertura lateral en construcción ligera. con abertura lateral 2 1, 3 Construcción carcasa de precisión en construcción ligera (aluminio) fijación con pasador cónico estriado rodamiento lineal Super con o sin compensación de errores de alineación retenes adicionales relubricables 1, con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R71 R71 8 R71 R71 8 R71 R71 8 R71 R71 8 R71 R71 8 con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a relubricable con relubricable con dos retenes dos retenes R72 R72 8 R72 R72 8 R72 R72 8 R72 R72 8 R72 R72 8,42,8 1,2 2, 3,2,42,8 1,2 2, 3,2

38 R3ES 31 (4.9) 1 Medidas E3 F F FU FU 3 F H1 E2 E4 FH2 SW * Cargas máximas admisibles: FU = 1,11 C F = 1, C FH1 = C FH2 = C S2 Taladro de lubricación M8 x 1 A E1, x 4 M S1 V H N2 N1 H3 D d W H4 4 S H2) D H1 H1 M2) A * SW = Medida de la llave ±,1 +,8 E1 E2 Medidas E3 E4 S3) S1 S24) N1 N V SW* W) H3 3 H , ±,1 ±,1 -, Angulo α 1) [ ] 1) Juego radial) [µm] R71 R72 h h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo 1) 1) ,4, 13, 1, 17, M M M M M 8 Capacidades de carga7) [N] din. C estát. C , 8 2, , ,, 1) Al contrario del dibujo, en estos tamaños el pasador de fijación se encuentra en el lado opuesto. 2) Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 3) Tornillos de fijación ISO ) Centrados para taladros de pasador. ) Medida mínima referida al diámetro del eje d. ) Estando fijo (con los tornillos apretados). 7) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga como indican las flechas FH1 o FH2. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. Observe las instrucciones de montaje para sets lineales con abertura lateral. TEF FAX

39 2 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a Tandem Sets lineales, R8 cerrados Sets lineales, R32 cerrados, ajustables Construcción carcasa de precisión Tandem en construcción ligera (aluminio) dos rodamientos lineales Super a retenes adicionales completamente estancos borde de referencia (en set lineal Tandem, ajustable) relubricables cerrado ajustable R8 R8 R8 R8 R8 R8 R8 R32 R32 R32 R32 R32 R32 R32 R32,27,41,72 1,3 2,1 3,7,,,27,41,72 1,3 2,1 3,7, También se suministra como carro lineal. Véase catálogo Carros lineales. TEF FAX

40 R3ES 31 (4.9) 3 Medidas cerrado ajustable Dirección principal de carga B1 M S3 B S1 N1 H3 N H V N2 N3 H3 H H1 D d H 4 4 S2 S Taladro de purga Taladro de lubricación M8 x 1 E2 SW* S4 E E1 E3 E D H1) H1 H 3 M1) B B1 E) ±,1 +,8 M / M Taladro de lubricación M8 x 1 E4 E) ±,1 ±,1 * SW = Medida de la llave Medidas E32) E42) E E S3) S1 S23) S3 S44) N N1 N2 N3 V SW* H4 ±,1 ±,1 -, 19 31, ,3 M , , ,3 M 4,3 M , 11 2, , ,3 M,3 M , M8, M ,4 M 8,4 M 49 29, 43, , M 8,4 M , M, M , M 13, M Juego radial [µm] R8 R32 h h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo Capacidades Momentos de de carga) [N] vuelco [Nm] din. estát. din. estát. C C M M ) Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 2) Ø : Tolerancia ±,2 3) Tornillos de fijación ISO ) Centrados para taladros de pasador. ) Capacidad de carga, cuando ambos rodamientos lineales están cargados de la misma forma. as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø hasta : f =,82 f =,8 Ø hasta : f =,82 f =,78 Indicaciones de lubricación para sets lineales R8: ubricar estando el eje introducido hasta que salga el lubricante. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

41 4 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a Tandem Sets lineales, R87 abiertos Sets lineales, R34 abiertos, ajustables Construcción carcasa de precisión Tandem en construcción ligera (aluminio) dos rodamientos lineales Super a dos retenes adicionales borde de referencia (en set lineal Tandem abierto, ajustable) relubricables abierto abierto, ajustable R87 R87 R87 R87 R87 R87 R87 R34 R34 R34 R34 R34 R34 R34,,34,2 1,17 1,8 3,1,,,34,2 1,17 1,8 3,1, También se suministra como carro lineal. Véase catálogo Carros lineales. TEF FAX

42 R3ES 31 (4.9) Medidas abierto abierto, ajustable B1 M S3 S2 B S1 H3 N1 N V N2 N3 H H3 SW* S4 S W W α α Taladro de lubricación M8 x 1 E1 H2 H3 ±,1 +,8 H4 * SW = Medida de la llave Medidas E13) E23) E33) E43) E E S4) B B1 D d E E4 M2) H2 Taladro de lubricación M8 x 1 E3 H2) H 4 E E2 D M / M S1 S) S3 S4) N N1 N2 N 3 V SW* W7) H4 ±,1 ±,1 ±,1 ±,1 -, 18 1) 21, ,3 M 4,3 M , ,3 M,3 M , , 9 2, , M8, M8 18 3, , 9 3, ,4 M 8,4 M 29, 3 11, , , M 8,4 M 2, , M, M , , M 13, M , de fábrica con un eje h (límite inferior) Angulo Juego radial8) [µm] α R87 R34 [ ] h h ajustado sin juego cuando está fijo Capacidades Momentos de de carga9) [N] vuelco [Nm] din. estát. din. estát. C C M M , , 1) En los sets lineales abiertos ajustables es H2 28mm. Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 3) Ø : Tolerancia ±,2 4) Tornillos de fijación DIN ) Tornillos de fijación ISO ) Centrados para taladros de pasador. 7) Medida mínima referida al diámetro del eje. 8) Estando fijo (con los tornillos apretados). 9) Capacidad de carga, cuando ambos rodamientos lineales están cargados de la misma forma. as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga =. 2) El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX , 1,

43 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a Tandem Sets lineales, R83 brida Construcción carcasa de precisión con brida en construcción ligera (aluminio) dos rodamientos lineales Super a dos retenes adicionales collar de centrado completamente estancos agujeros roscados para el atornillado desde la base relubricables juego radial no ajustable TEF FAX R83 R83 R83 R83 R83,,32, 1, 1,

44 R3ES 31 (4.9) 7 Medidas M / M Taladro de purga E2 H D d H3 E1 B Taladro de lubricación M8 x 1 S1 A través de taladro de paso S N1 1 Posibilidades de fijación: A través de rosca S1 A través de taladro de paso S N2 S V D2 Centrado por collar D2 D3 D D21) D3 H H3 B Medidas 1 -, g7 -, Juego radial [µm] h h Capacidades Momentos de vuelco de carga3) [N] [Nm] din. C estát. C din. M estát. M E1 E2 ±,1 ±, S2) S1 N1 N2 V,3, 8,4, 13, M M8 M M M Recomendación de montaje: diámetro de alojamiento D2H7. Tornillos de fijación ISO ) Capacidad de carga, cuando ambos rodamientos lineales están cargados de la misma forma. 1) 2) Indicación de lubricación: ubricación sólo con eje introducido hasta que salga el lubricante. El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX

45 8 R3ES 31 (4.9) Sets lineales con rodamientos lineales Super a o b, carcasa de fundición Sets lineales, R cerrados Sets lineales, R ajustables Construcción carcasa de precisión (fundición gris) rodamiento lineal Super con o sin compensación de errores de alineación retenes integrados cerrado ajustable TEF FAX con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a con retenes integrados con retenes integrados R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 con rodamiento lineal con rodamiento lineal Super b Super a con retenes integrados con retenes integrados R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8 R R 8,1,24,42,83 1, 2,29 3,23,1,24,41,79 1,19 2,2 3,1

46 R3ES 31 (4.9) 9 Medidas Dirección principal de carga A E1 B E2 V H S d D H1 4 A1 B1 SW* * SW = Medida de la llave Juego radial [µm] R R h h de fábrica con un eje h (límite inferior) ajustado sin juego cuando está fijo D H H11) A1) A11) Tolerancia para H2) [µm] Medidas B1) B E1 32±,1 ±,1 4±,1 ±,1 8±, 8±, 8±, Capacidades de carga3) [N] din. C estát. C E2 23±,1 2±,1 32±,1 ±,1 4±, 8±, ±, S 4, 4, 4,,, 9 9 V1),, ) Tolerancia DIN 8-GTB 1. Estando fijo (con los tornillos apretados) referido a la medida nominal de eje d. 3) as capacidades de carga indicadas son válidas para la dirección principal de carga. Si la dirección de carga no corresponde a la dirección principal de carga se deberá multiplicar los valores de capacidad de carga por los siguientes factores: Ø y : f =,82 f =,8 Ø hasta : f =,82 f =,78 2) El cálculo de la capacidad de carga dinámica se basa en 1.m de recorrido. Si se basa en.m, se deberá multiplicar los valores C según la tabla por 1,2. TEF FAX SW* 2, 3 3 8