La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Documentos relacionados
Al Treball en Transport Públic

TransMet Xifres. 1r semestre 2016

TransMet Xifres. Any 2016

El tramvia arriba a Badalona

El TRAM allarga el servei de la T3 fins a Sant Feliu de Llobregat

AVALUACIÓ AMBIENTAL I SOCIAL

Servei Públic de Transport Especial de Barcelona. Institut Municipal de Persones amb Discapacitat

DADES DEL FERROCARRIL AL CAMP DE TARRAGONA

Guia de mobilitat sostenible a la seu nacional de CCOO de Catalunya

També s ha organitzat un taller d inspecció tècnica de bicicletes per als participants de la cursa que han competit en bicicleta.

Dilluns s implanta la integració tarifària a la Rodalia del Camp de Tarragona, amb estalvis de fins al 80% del preu del bitllet senzill

Espais de convivència de l autobús i

VI Cursa Interurbana de Transports al Camp de Tarragona: l ús del cotxe és entre 4 i 10 vegades més car que el transport públic

NOVA XARXA BUS EXPRÉS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA

Les xifres del transport públic a Catalunya

El transport públic guanya quota al cotxe privat

ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA

Canvis de servei previstos a partir del 24 de juny a la xarxa de transport públic de Tarragona

Com és la Lluna? 1 Com és la Lluna? F I T X A D I D À C T I C A 4

BUTLLETÍ ESTADÍSTIC DE SANT BOI. Atur registrat. Març 2017 OBSERVATORI DE LA CIUTAT

Inauguració tram L9 Sud Aeroport T1- Zona Universitària. Barcelona, 12 de febrer de 2016

DISTRICTE EIXAMPLE IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS

Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona

L ENTRENAMENT ESPORTIU

MESURES D'ORDENACIÓ I REGULACIÓ DEL TRÀNSIT PER A TOTS ELS CIUTADANS AMB MOTIU DELS ACTES DE LA DIADA NACIONAL DE CATALUNYA 2013

El president Montilla posa en servei la nova estació d FGC de Volpelleres

La formació professional en alternança i dual: aprendre treballant, treballar aprenent

Modificació de serveis ferroviaris. Instal lació de catenària rígida al túnel de Plaça Catalunya. Del 3 al 23 d agost de /07/2009

La T-10/120 entre la Costa Brava i Barcelona s implanta demà

El perfil es pot editar: 1. des de la llista de participants 2. fent clic sobre el nostre nom, situat a la part superior dreta de la pantalla

Física i Química 4t ESO B i C. Curs

Les xifres del transport públic a Catalunya

PLA DE MILLORA DE LA QUALITAT DE L AIRE A SANTA COLOMA DE GRAMENET (PAMQA)

Marc societari de TMB. Febrer de 2016

Tema 2: L economia europea

MINIGUIA RALC: REGISTRE D UN NOU ALUMNE (Només per a ensenyaments no sostinguts amb fons públics)

Les xifres del transport públic a Catalunya

Nou material mòbil per al metro de Barcelona (trens sèrie s. 21 d agost d

EL TRAMVIA ÉS FUTUR. Jornades Tramvia-Ciutat UPC Campus Nord. Ricard Riol Jurado President de PTP

TRANSPORT I CIRCULACIÓ PÀG. TRANSPORTE Y CIRCULACIÓN. 1. Autobusos Autobuses. 2. Metro Metro

L ús del transport públic a Catalunya creix un 1,2% el 2011 i augmenten els usuaris amb abonaments integrats de llarga durada

Perllongament de la C-32 Tordera - Blanes - Lloret de Mar. Lloret de Mar, 6 de març de 2015

MÚLTIPLES I DIVISORS

El risc de patir un accident greu o mortal ha baixat un 1,2% a les carreteres catalanes en l últim trienni

Programa de bicicletes per a la policia local

ESTUDI PREVI NOVA ESTACIÓ REUS BELLISSENS NOVA ESTACIÓ REUS-BELLISSENS

SEGUIMIENTO PROGRAMA FINANCIAMIENTO

Rodalies de Catalunya incorpora dos nous trens Civia i acorda les primeres millores en el servei

ORDENACIÓ DE L ESPAI I L ACCÉS A ESTACIONS D AUTOBUSOS

A més, podeu informar-vos al web de l Ajuntament de Martorell:

Demà entren en servei els tres nous busos exprés.cat del corredor del Garraf

DISTRICTE SANT MARTÍ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS

ESPECIAL LABORATORI TURISME ESTIMACIÓ DEL PIB TURÍSTIC EN LES MARQUES I COMARQUES DE LA PROVÍNCIA DE BARCELONA

Les xifres del transport públic a Catalunya

Foto: Albert Oliveras ANYS DEL TREN DE SARRIÀ. calendari 2014

COMITÈ EXECUTIU - 23 de maig de Indicadors de mobilitat i conjuntura

En aquest document es resumeix informació general relativa a les tarifes vigents, així com diferent informació d interès.

MITJA MARATÓ + 10 KM CIUTAT DE TARRAGONA

PROCÉS D INTEGRACIÓ TARIFÀRIA

DIBUIX TÈCNIC PER A CICLE SUPERIOR DE PRIMÀRIA

La Lluna, el nostre satèl lit

CONNEXIÓ FERROVIÀRIA RIA EN AMPLE INTERNACIONAL ENTRE TARRAGONA I LA FRONTERA FRANCESA. 17 d abril de 2012

DISTRICTE GRÀCIA IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS

Proposta de nous títols de transport públic. Polítiques tarifàries per combatre l exclusió social, la crisis ambiental i la congestió viària.

INFORME SOBRE LLARS D INFANTS AL BAIX LLOBREGAT

EDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA

Carta de serveis de l àmbit ferroviari de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

OBRES DE CONNEXIÓ ENTRE LA A-3 I LA V-30 ITINERARIS RECOMANATS I INFORMACIONS D'UTILITAT

Busos i centre ciutat, quin equilibri?

Els usuaris habituals d aquests peatges tindran un descompte del 100% l any vinent

DIAGRAMA DE FASES D UNA SUBSTANCIA PURA

L ADMINISTRACIÓ LOCAL LOCAL EN EN LA ECONÓMICA DD ACTIVITAT IMPULS A LES ÀREES D ACTIVITAT ECONÒMICA EN UN TERRITORI ESTRATÈGIC EL PRAT DE LLOBREGAT

DISTRICTE HORTA - GUINARDÓ IMPLANTACIÓ CARRILS BICI CARRILS BUS

5.- Quan fem un clic sobre Nou treball accedim a la següent finestra que ens permet definir els diferents aspectes del nou treball: Nom : Nom del

Hàbits de Consum de la gent gran

Hàbits de Consum de la gent gran

BREU DE DADES (12) L escola des de P3 a 4art. d ESO SETEMBRE 2011

La Terra, el planeta on vivim

Pla d Infraestructures del transport de Catalunya

El desenvolupament d aquest sector suposa la creació d un nou generador de mobilitat, conseqüència de:

Presentació i síntesi de resultats 3

Jornada tècnica Motocicleta Elèctrica

1. ESTRUCTURA EMPRESARIAL

EVALUACIÓN AMBIENTAL Y SOCIAL

Hospital de Sant Joan Despĺ MOISES ` BROGGI

U.D. 4: LES ESCALES QUADERN DE CLASSE. Nom i Cognoms: Curs i Grup: Data d'inici: Data de finalització:

Quina és la resposta al teu problema per ser mare? Dexeus MEDICINA DE LA REPRODUCCIÓ ESTUDI INTEGRAL DE FERTILITAT

Setmana de l Energia Setmana de l Energia 2016 Recursos de l Institut Català d Energia 8 de març de 2016

Intermodalidad tren-bicicleta en FGC

El paisatge humanizat

Enquesta Uro-Oncològica 2016

EL PORTAL DE CONCILIACIONS

Ordre per la qual es regulen els horaris dels establiments oberts al públic, dels espectacles públics i de les activitats recreatives sotmesos a la

CONSELL D ADMINISTRACIÓ - 19 d abril de d. Indicadors de mobilitat i conjuntura 2016 Catalunya

SOLUCIONS DE LES ACTIVITATS D APRENENTATGE

LA INFRAESTRUCTURA DE RECÀRREGA PER A VEHICLES ELÈCTRICS

Guia para mascotas: Web de establecimientos. Presentació escrita - visual Treball Final de Grau Multimèdia Per: Ana Muñoz

11ª Jornada AMTU BiTiBi Connectant bicicletes i trens arreu d Europa Mataró, 5 de maig de 2015

Gràfiques del moviment rectilini uniforme (MRU)

Transcripción:

La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit

La Ciutat de la Justícia La nova Ciutat de la Justícia està situada en el límit dels termes municipals de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat, al costat de la plaça d Ildefons Cerdà (entre la Gran Via de les Corts Catalanes, el carrer de Juan Gris, l avinguda del Carrilet i el carrer de l Aprestadora). Direcció i coordinació Manel Ferri, responsable del Centre de referència en mobilitat de l Institut Sindical de Treball, Ambient i Salut (ISTAS) Albert Vilallonga, tècnic del Centre de referència en mobilitat de l Institut Sindical de Treball, Ambient i Salut (ISTAS) Continguts Antoni París, comunicació Ambiental Domènec Òrrit, disseny gràfic Fotografies Maria Ipiña Antoni París Assessorament Anna Sánchez, Raquel Ortega, Departament de Justícia de la Generalitat de Catalunya Lluís Alegre, Autoritat del Transport Metropolità. Àrea de Barcelona (ATM) Joan M. Bigas, Guillem Alsina Entitat Metropolitana del Transport (EMT) Oriol Juncadella, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) Luís Peláez, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) Correcció Josep M. Figueras Els serveis de la Ciutat Jurisdicció penal Jurisdicció civil Institut de Medicina Legal de Catalunya Jutjats de primera instància i instrucció Serveis comuns de l Administració de justícia Fiscalia Registre Civil de l Hospitalet de Llobregat Per a sol licitar informació o assessorament sobre mobilitat podeu adreçar-vos a la següent direcció de correu electrònic mobilitat.gtcjusticia.dj@gencat.cat 2 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Treballadors i treballadores Forenses Personal AJ 2% 81% Fiscals 5% Secretaris 1% Magistrats 6% Altres visitants Les dades 50.000 m 2 de superfície total. 124.000 m 2 de sostre d usos judicials. Advocat 25% Procurador 6% 12.500 visitants diaris - 20% treballadors: personal de l Administració de Justícia, fiscals, forenses, magistrats, secretaris de justícia. - 80% altres visitants: afectats, advocats, procuradors, estudiants... Visitant/afectat 61% Estudiant 2% Altres 6% Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 3

Els avantatges de la mobilitat sostenible Desplaçar-se de forma habitualment en transport públic, en bicicleta o a peu surt més a compte que fer-ho en vehicle privat. Perquè és... més eficient, més saludable, més segur, més equitatiu, més competitiu, i també més econòmic. Una mobilitat més sostenible, per tant, beneficia el conjunt de la societat i especialment els treballadors i les treballadores que cada dia es desplacen per accedir al seu lloc de treball. Comparació entre el cotxe i diferents mitjans de transport per a diversos indicadors ambientals Indicador Cotxe Autobús Bicicleta Tren Consum d energia primària Emissions de CO2 NOX HC CO Contaminació atmosfèrica total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 30% 29% 9% 8% 2% 9% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 34% 30% 4% 2% 1% 3% El valor del cotxe es pren com a referència respecte a la resta. Font: Guía metodológica para la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España. IDAE 4 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Consum específic d energia dels diversos mitjans de transport (Kilo-joule/km per persona) en el trànsit local 3.000 2.800 2.600 2.400 2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000 800 600 400 200 Bicicleta Vianant Troleibús Tramvia Metro Autobús Moto Cotxe petit Font: Federazione italiana amici della bicicleta Cotxe mitjà Cotxe gran Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 5

A les zones urbanes, la principal font contaminant són els vehicles a motor, sobretot els privats: partícules, compostos de nitrogen (NOx), monòxid de carboni (CO), diòxid de carboni (CO2) i hidrocarburs (HC). Per cada litre de gasolina, el motor emet 2,4 kg de CO2, mentre que per cada litre de gasoil n'emet 2,6 kg. Al llarg de la vida útil d'un automòbil (uns 150.000 km, aproximadament), uns 15.000 kg de CO2. L any 2007 es van produir a Espanya més de 97.000 accidents in itinere (un 10,5% del nombre total d accidents de treball), dels quals uns 1.800 van ser greus i 340 mortals, segons el Ministeri de Treball i Immigració. L accidentalitat in itinere s ha convertit, per tant, en la primera causa d accident laboral. El temps perdut en les congestions de trànsit representa una pèrdua d entre un 0,5 i un 1% del Producte Interior Brut (PIB) a la Unió Europea. Un cotxe amb un sol ocupant representa una despesa energètica entre 15 i 20 vegades superior a la d un vianant. Si es deixés d utilitzar el cotxe o la moto en distàncies inferiors als 3 km, s aconseguiria un estalvi energètic del 60%. El sector del transport depèn en més d'un 95% dels combustibles derivats del petroli, fet que reflecteix la dependència dels països productors i el dèficit que representa per a l'economia espanyola. No tenir vehicle propi o permís de conduir implica que moltes persones es veuen excloses a l hora d accedir a un lloc de treball, especialment les dones, els joves en pràctiques i alguns immigrants extracomunitaris. Les congestions de trànsit han comportat una reducció progressiva de la velocitat mitjana dels vehicles a les ciutats, fins arribar a menys de 15 km/h. El soroll del trànsit produeix més del 80% del soroll ambiental a les zones urbanes. La contaminació acústica està relacionada amb les malalties cardiovasculars, la pèrdua d oïda, alteracions del sistema nerviós, problemes de concentració i altres afectacions. 6 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Fem un exercici pràctic Per a determinar quins són els nostres hàbits de mobilitat podem recollir durant un temps i de manera sistemàtica algunes dades sobre els trajectes que fem regularment. D aquesta manera, podrem saber detalladament quant temps hi dediquem i quin cost mensual ens representa. Cotxe/ moto Transport públic col lectiu Bicicleta Combinant mitjans Cotxe compartit Distància aproximada (km) Temps invertit de porta a porta (min) Despesa en carburant ( ) Despesa en aparcament ( ) Despesa en reparacions ( ) Despesa en títols de transport ( ) Despesa del servei de Bicing ( ) Altres despeses ( ) DESPESA TOTAL ( ) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 7

Plaça del Centre Urgell Estació de Sants Metro-Renfe + bus CJ Tarragona Rocafort St. Antoni Plaça de Sants Hostafrancs Collblanc Badal Plaça de Sants Poble Sec Pubilla Cases Mercat Nou Plaça d Espanya Metro-FGC Torrassa Sta Eulàlia - Ciutat de la Justícia Can Serra Florida Ciutat de la Justícia Magòria- La Campana Els intercanviadors L Hospitalet Av. Carrilet Sant Josep Ildefons Cerdà - Ciutat de la Justícia Bellvitge -Gornal Renfe -FGC Europa Fira Metro L1 Metro L3 Metro L5 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Rodalies Renfe Intercanviador Per a consultar el plànol de la xarxa ferroviària integrada central cal mirar la pàgina 15. 8 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 9

Estació Santa Eulàlia - Ciutat de la Justícia Sortida Riera Blanca Sortida Pont de la Torrassa C. de Santa Eulàlia 600 m / 6 minuts a peu C. de la Unió LH1, N13 C. Buenos Aires L16 C. Martí i Codolar C. de l Aprestadora L52 LH2 L82, L85 CJ N13 Riera Blanca C. del Quetzal L16 72 Juan Gris Ciutat de la Justícia 46, 65, L70, L72, L80, L81, L86, L87, L94, L95, N15, N16, N17 Rambla de Badal Av. Carrilet 72 Plaça Ildefons Cerdà L16 79, L16 Sortida Gran Via 9, 37, 79, 109, N1 G.V. de les Corts Catalanes 46, 65, L70, L72, L80 L81, L86, L87, L94, L95, N15, N16, N17 C. de l Alhambra 72, 109 C. del Radi 79 Passeig de la Zona Franca 9, 37, 79, 109, N1 Estació Magòria- La Campana 9, 37, 72, 109, 125, N1 Ildefons Cerdà - Ciutat de la Justícia Sortida Alhambra Ctra. del Prat 9, 37, 72, 109, N1 Metro L1 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Parades autobús Bicing Carril bici Taxi 10 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta i en transport públic col lectiu 11

Com arribar a la Ciutat de la Justícia a peu Tots som, durant la major part del dia, vianants. Anar a peu és un fet natural i una activitat saludable. Caminant a un ritme normal sense aturar-se, es recorren 1,5 metres per segon, aproximadament. En el cas de la gent gran, aquesta velocitat es pot veure reduïda fins al metre per segon. Per a distàncies inferiors a uns 2 km, moure s a peu és el mitjà de desplaçament més eficient; molt més que qualsevol mitjà de transport motoritzat i, naturalment, molt més saludable. Distància i temps aproximat des de... Plaça Espanya 2,1 km 24/30 min Estació Santa Eulàlia (línia 1) 0,6 km 7/9 min Plaça Cerdà 0,4 km 4/6 min Passeig de la Zona Franca/Carrer del Foc 1,2 km 14/20 min Estació de Sants 2,5 km 29/38 min Riera Blanca (Collblanc, L Hospitalet) 2,0 km 23/29 min L Hospitalet Centre 2,3 km 27/35 min Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) 12 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar a la Ciutat de la Justícia en bicicleta A la Ciutat de la Justícia s hi pot accedir en bicicleta, ja que hi arriben les xarxes de carril bici de Barcelona i de l Hospitalet de Llobregat. Així mateix, a prop de la Ciutat hi ha dues estacions del servei de Bicing: al carrer Radi i a la rambla de Badal. I properament s'instal larà una altra estació de Bicing al carrer de Juan Gris. Els treballadors/es disposen de 35 places d aparcament vigilades i gratuïtes per a bicicletes a l estacionament del subsòl de la Ciutat de la Justícia. La bicicleta pot substituir còmodament el vehicle privat per a distàncies inferiors a 8 km. La velocitat mitjana en zona urbana pot arribar a 15 km/h i superar el cotxe privat si es considera el desplaçament de porta a porta en distàncies curtes. Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) Bicing www.bicing.com Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 13

Com arribar a la Ciutat de la Justícia en transport públic col lectiu La Ciutat de la Justícia disposa d una àmplia oferta de transport públic col lectiu, ja que la seva situació permet arribar-hi en metro, ferrocarril i autobusos urbans i interurbans. Atès, però, que tota la xarxa de transport públic de la Regió Metropolitana de Barcelona està integrada, es poden realitzar desplaçaments des de les diferents comarques del territori (Baix Llobregat, Barcelonès, Maresme, Vallès Oriental, Vallès Occidental i Alt Penedès) tot combinant els mitjans de transport que hi ha disponibles: tren, tramvia, metro, autobús i ferrocarril. Així, pagant només una vegada al punt d origen, es poden fer fins a tres transbordaments per a un trajecte concret, fent servir el tramvia, el metro, l autobús o el tren. Es disposa d 1 hora i 15 minuts per a fer els transbordaments quan el títol de transport és d 1 zona, mentre que per cada zona addicional es disposa de 15 minuts més. L espai urbà que fa servir el transport públic és unes 100 vegades inferior al que utilitzen els automòbils i les seves places d aparcament. Per cada viatger transportat, per exemple, l'autobús necessita només el 5% de l espai que fa servir el cotxe. 14 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 15

En autobús Línies en servei (EMT) 8 línies TMB: 9, 37, 46, 65, 72, 79, 109 i 125 4 línies ROSANBUS, SL: CJ, LH1, LH2 i L16 3 línies OLIVERAS, SL: L52, L70 i L72 8 línies MOHN, SL: L80, L81, L82, L85, L86, L87, L94 i L95 Nocturns 1 línia TUSGSAL: N1 4 línies MOHN, SL: N13, N15, N16 i N17 Horaris Depèn de la línia (vegeu els recorreguts) Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat/mobilitat (mobilitat i transports) Ajuntament de l Hospitalet de Llobregat www.l-h.es (seguretat ciutadana i mobilitat) Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat (informació transports i nitbus) Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) www.tmb.cat (mou-te: vull anar, plànol, horaris) 16 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Autobusos (TMB) 9 (Pl. Catalunya - Pg. Zona Franca) 37 (Hospital Clínic - Zona Franca) 46 (Pl. Espanya - Aeroport) 65 (Pl. Espanya - El Prat de Llobregat) 72 (Bonanova - Pol. Pedrosa) 79 (Pl. Espanya - L Hospitalet de Llobregat) 109 (Estació de Sants - Polígon Zona Franca) 125 (La Marina) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 17

Autobusos (Rosanbus, SL) CJ (Inici i final: Estació de Sants - Ciutat de la Justícia) LH1 (Inici i final: Tanatori/Bellvitge de l'hospitalet de Llobregat) LH2 (Inici i final: Tanatori/Bellvitge de l'hospitalet de Llobregat) L16 (Av. Tomás Giménez/L'Hospitalet de Llobregat - Zona Franca) Línia llançadora d autobús CJ, entre l Estació de Sants i la Ciutat de la Justícia que compta amb una freqüència de pas de 15 minuts i amb un temps de recorregut d entre 10 i 15 minuts. Amb l objectiu d afavorir al màxim l accés en transport públic al centre judicial, la línia CJ té l origen del seu recorregut enfront de l Estació de Sants que és un node de comunicació de la xarxa de serveis de transport públic i actua com a intercanviador modal per als usuaris. D aquesta manera, la línia CJ serà útil no només pels ciutadans de Barcelona que hagin de visitar la Ciutat Judicial. També ho serà per a tots aquelles persones que hagin fet servir els diferents serveis de ferrocarril que tenen parada a Sants. A més també fa parada a la pl. Espanya i a la Gran Via, davant l estació de FGC Magòria - La Campana, facilitant, d aquesta manera, el transbordament amb altres mitjans de transport, com ara el metro i altres línies d autobús interurbà. 18 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 19

20 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Autobusos (Oliveras, SL) L52 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Sant Feliu de Llobregat) L70 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Pl. Espanya) L72 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Pl. Espanya) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 21

Autobusos (Mohn, SL) L80 (Can Tries /Gavà - Pl. Esp.) L81 (Can Tries /Gavà - Pl. Esp.) L82 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Cornellà - Gavà) L85 (Ciutat de la Justícia - L'Hospitalet - Cornellà - Gavà) L86 (Av. Can Palmer/Viladecans - Pl. Espanya) L87 (Av. Can Palmer/Viladecans - Pl. Espanya) L94 (Les Botigues/Sitges - Pl. Catalunya) L95 (Av. Poal/Castelldefels - Pl. Catalunya) 22 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 23

24 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 25

Nocturns (Tusgsal) N1 (Mercabarna/Zona Franca - Roquetes/Barcelona) 26 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Nocturns (Mohn, SL) N13 (Ciutat Cooperativa/Sant Boi de Llobregat - Plaça Catalunya/Barcelona) N15 (Torreblanca/Sant Joan Despí - Portal de la Pau/Barcelona) N16 (Castelldefels Centre - Pl. Catalunya) N17 (Aeroport - Pl. Catalunya) Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 27

28 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

En metro Parada més propera Santa Eulàlia (L1: Hospital de Bellvitge - Fondo) La sortida més propera a la Ciutat de la Justícia és la de Riera Blanca. La sortida del Pont de la Torrassa està adaptada per a persones amb mobilitat reduïda. Horaris Feiners (de dilluns a dijous), diumenges i festius: de 5.00 a 24.00 h Divendres i vigílies de festiu: de 5.00 a 2.00h Dissabtes: servei continu Webs d informació Ajuntament de Barcelona www.bcn.cat (mobilitat i transports) Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) www.tmb.net (mou-te: vull anar, plànol, horaris) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 29

En ferrocarril (FGC) Parades més properes Ildefons Cerdà (Gran Via / Carrer de l Alhambra) Magòria La Campana (Gran Via / Carrer Mossèn Amadeu Oller) Ambdues parades tenen sortida a la Gran Via i estan adaptades per a persones amb mobilitat reduïda. Totes les línies de l eix del Llobregat- Anoia dels FGC tenen parada a l estació d Ildefons Cerdà. Les línies cobreixen les poblacions de l eix del Llobregat fins a Martorell i, en aquest punt, es divideixen en dos ramals que enllacen amb Igualada i Manresa. Aquestes línies acaben totes el seu recorregut a la Plaça d Espanya. Per connectar amb la línia Barcelona-Vallès cal desplaçar-se fins a la capçalera, que és a la Plaça de Catalunya. Horaris De dilluns a dijous: de 5.00 a 24.00 h Divendres i vigílies de festiu: de 5.00 a 2.00 h La línia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) dissabte té servei ininterromput i el diumenge el tancament és a les 00:30 h Webs d informació Autoritat del Transport Metropolità (ATM) www.atm.cat (sistema metropolità de transport públic) Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) www.fgc.cat (xarxa, horaris i tarifes) Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat 30 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

Línies de ferrocarril Estació Ildefons Cerdà/ Ciutat de la Justícia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) S4 (Barcelona-Pl. Espanya - Olesa de Montserrat) S8 (Barcelona-Pl. Espanya - Martorell-Enllaç) S33 (Barcelona-Pl. Espanya - Can Ros) R5 (Barcelona-Pl. Espanya - Manresa) R6 (Barcelona-Pl. Espanya - Igualada) Estació Magòria- La Campana/ Ciutat de la Justícia L8 (Barcelona-Pl. Espanya - Molí Nou) S4 (Barcelona-Pl. Espanya - Olesa de Montserrat) S8 (Barcelona-Pl. Espanya - Martorell-Enllaç) S33 (Barcelona-Pl. Espanya - Can Ros) R5 (Barcelona-Pl. Espanya - Manresa) R6 (Barcelona-Pl. Espanya - Igualada) Ciutat de la Justícia Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 31

En ferrocarril (Renfe) Des de la Ciutat de la Justícia no és possible accedir directament a la xarxa de ferrocarril de Renfe, però la combinació integrada d'aquest mitjà amb altres alternatives de transport públic com el metro o l'autobús permet abastar tot l'àmbit territorial de la regió metropolitana de Barcelona. Estacions més properes Sants-Estació: totes les línies (1, 2, 3, 4 i 7) Plaça Catalunya: línies 1, 3, 4 i 7 L'Hospitalet: línies 1 i 4 Bellvitge-Gornal: línia 2 Webs d informació Renfe: www.renfe.es Entitat Metropolitana del Transport www.emt.cat 32 La mobilitat sostenible a la Ciutat de la Justícia de Barcelona i l Hospitalet de Llobregat

En cotxe compartit Compartir el vehicle amb altres persones que facin un recorregut semblant permet alleugerir la despesa econòmica individual, tant dels costos directes (combustible, manteniment, aparcament, impostos, peatges, multes, etc.) com indirectes (contaminació, accidents, etc.). Cada cotxe té, al cap i a la fi, una capacitat mitjana de 4 passatgers, a més del conductor. Per això, augmentar-ne l ocupació contribueix a reduir el nombre de vehicles en circulació, estalvia energia, emissions contaminants i soroll, i millora la seguretat viària. El Departament de Justícia ha posat a l'abast dels treballadors destinats a la Ciutat de la Justícia una eina de gestió de cotxe compartit per tal de que es puguin posar en contacte les persones que hi estiguin interessades. A l'aparcament subterrani de la Ciutat de la Justícia s han reservat places per als cotxes que es facin servir de manera compartida L adreça del Portal de mobilitat per compartir cotxe per desplaçar-se a la Ciutat del Justícia és la següent: www.fundaciomobilitatsostenible. org/ciutatdelajusticia Actualment, en el 30% dels viatges en cotxe es recorren distàncies inferiors a 3 km, i l ocupació mitjana que tenen és d 1,2 persones per vehicle. Entorn d un 80% dels vehicles, quan circulen, els ocupa habitualment una sola persona. Com arribar-hi a peu, en bicicleta, en transport públic col lectiu o en cotxe compartit 33

Generalitat de Catalunya Departament de Justícia Generalitat de Catalunya Departament de Política Territorial i Obres Públiques institut sindical de treball, ambient i salut